Ik stond vanochtend op een al best druk station te wachten op de trein, en wat kwam daar aan rijden: Één heel treinstel.
De deuren gingen open en daar stonden al talloze mensen als sardientjes in een blik in de gangpaden en halletjes. Met veel moeite propte ik en de andere mensen zich er tussen om 20 minuten later bij het uitstappen blij te zijn dat je weer frisse lucht kon happen.En het erge komt nog, op de terugweg met de avondspits komt er weer maar 1 treinstel aankakken. Is de NS nou zo arm dat ze op de treinstellen gaan bezuinigen
Of leren ze gewoon nooit van hun fouten. 
!Met bussen is het vaak nog erger, though.
quote:Wat dacht je van gewoon eerder bestellen. Dit is al een keer eerder gebeurd. Hele tijd kutservice, en dan roepen ze maar weer dat ze nieuwe treinstellen hebben besteld. Ook jaren te laat.Op dinsdag 7 februari 2006 22:27 schreef Wriker het volgende:
NS heeft heel veel nieuwe treinstellen besteld (kost een paar miljard geloof ik), maar dat duurt even voordat die klaar zijn. Er staat me iets bij van 2007... Da's dus niet iets wat ze zomaar even makkelijk kunnen oplossen.
quote:Wat denk je dat dat allemaal kost? Jullie denken hier allemaal zo makkelijk over, maar probeer zelf eens een bedrijf te runnen met de logistieke omvang van de NS. Da's nog niet zo simpel, hoor.Op dinsdag 7 februari 2006 22:28 schreef Blood_Money het volgende:
[..]
Wat dacht je van gewoon eerder bestellen. Dit is al een keer eerder gebeurd. Hele tijd kutservice, en dan roepen ze maar weer dat ze nieuwe treinstellen hebben besteld. Ook jaren te laat.
quote:In de spits rijden ze toch al altijd met minstens 8 treinstellen oid?Op dinsdag 7 februari 2006 22:35 schreef Captain_Le_Chuck het volgende:
Bij ons (Hoorn-Kersenboogerd) rijden ze tegenwoordig weer met lange treinen
En normaal 4 t/m 6. Het valt best mee toch?
quote:Ik ga tegenwoordig ook maar gewoon lopend van het station naar school. De trein is wel eens vrij vol, maar er is altijd nog wel ruimte om fatsoenlijk te staan. Maar de bus is vaak gewoon zo vol dat er niemand meer bij kan. Ik kom nu in ieder geval op tijd, terwijl er nog wel eens klasgenoten te laat komen doordat ze op de volgende bus moeten wachten.Op dinsdag 7 februari 2006 22:28 schreef Paltos het volgende:
NS
Met bussen is het vaak nog erger, though.
quote:Daar ben ik eens wakker geworden op weg naar school. De NS vond het blijkbaar leuk om eens niet 10 minuten op Hoorn stil te staan en daarna weer richting Obdam te gaan, maar ging even gezellig naar Kersenboogerd.Op dinsdag 7 februari 2006 22:35 schreef Captain_Le_Chuck het volgende:
Bij ons (Hoorn-Kersenboogerd) rijden ze tegenwoordig weer met lange treinen
ik gok schiedam
Paar jaar geleden meegemaakt tussen Nijmegen en Roermond, meest erge treinreis van mij ooit.
) om de reizigers naar Almere Buiten of Almere Stad te brengen. Dat vond ik toch wel een nette service, ze hadden ook iedereen in Buiten er weer uit kunnen gooien. Desalniettemin prima opgelost, alleen jammer van m'n vrije tijd...en dus voldoen ze niet aan de veiligheidseisen...
quote:Ja, je gaat toch niet op een brommer zitten rijden!Op dinsdag 7 februari 2006 23:21 schreef Maikuuul het volgende:
20 mins met de trein ? pak 45 minuten met de brommer ?
!quote:je betaald goed geld voor een treinkaart en dan krijg je dat, wat TS kreeg. Probeer je eens in te leven in een hardwerkende reiziger.Op dinsdag 7 februari 2006 22:31 schreef Wriker het volgende:
[..]
Wat denk je dat dat allemaal kost? Jullie denken hier allemaal zo makkelijk over, maar probeer zelf eens een bedrijf te runnen met de logistieke omvang van de NS. Da's nog niet zo simpel, hoor.
quote:Gelukkig heb ik nog een OV maar sowieso vind ik dat je wel iets meer comfort mag verwachten als je met de trein gaat. En fietsen of brommer is geen optie want reken maar uit hoe ver dat is als je al 20 minuten in de trein moet zitten.Op dinsdag 7 februari 2006 23:30 schreef Herr_Munk het volgende:
[..]
je betaald goed geld voor een treinkaart en dan krijg je dat, wat TS kreeg. Probeer je eens in te leven in een hardwerkende reiziger.
wat voor 1 is dat dan? enige enkele stellen die dr volgens mij zijn zijn de DH-1 tjes?quote:Een hondekop...Op woensdag 8 februari 2006 11:15 schreef Ou-Tannu het volgende:
1 enkel stel?
Met die stinkende remmen...
quote:hondekop kan niet die rijden niet meerOp woensdag 8 februari 2006 11:16 schreef Netsplitter het volgende:
[..]
Een hondekop...
Met die stinkende remmen...
je bedoelt vast de opvolger dr van,
dan heb je of een 2 of een 4 baks gehad
quote:hondekoppen zijn mat 54, en dat zijn al museum stukken hoor?Op woensdag 8 februari 2006 13:00 schreef C2000 het volgende:
Hondekop rijden nog wel afaik.
wat er nu rijd is mat 64
Leeuwarden-Groningen is vanaf Grijpskerk ook om te huilen
quote:en jij denkt dat de trein dan nog optijd aankomt op plaats van bestemmingOp woensdag 8 februari 2006 18:07 schreef Boomlaars het volgende:
Duw gewoon al die mensen die op het perron wachten op het spoor onder de trein. Hoppakee, meer ruimte voor jezelf
quote:Om serieuze reacties op cynisme moet ik altijd hartelijk lachen.Op woensdag 8 februari 2006 18:17 schreef Ewaldus het volgende:
[..]
en jij denkt dat de trein dan nog optijd aankomt op plaats van bestemming
quote:Dat hoor ik vaak van klasgenoten ja!Op woensdag 8 februari 2006 18:00 schreef Ewaldus het volgende:
ja welke trein?
Leeuwarden-Groningen is vanaf Grijpskerk ook om te huilen
Winschoten (Nieuweschans) Groningen en v.v. is ook om te huilen vaak
Soms stopt die gewoon niet meer en rijd door (beetje jammer voor de mensen die er wel uitmoeten) omdat het niet veilig is als er nog meer mensen ingaan zeggen ze dan.
quote:Lijkt onze zuiderburen aardig te lukken.Op dinsdag 7 februari 2006 22:31 schreef Wriker het volgende:
[..]
Wat denk je dat dat allemaal kost? Jullie denken hier allemaal zo makkelijk over, maar probeer zelf eens een bedrijf te runnen met de logistieke omvang van de NS. Da's nog niet zo simpel, hoor.
quote:Zijn genoeg treinstellen, maar op de juiste tijd op de juiste plek, dat is wat anders.Op dinsdag 7 februari 2006 22:27 schreef Wriker het volgende:
NS heeft heel veel nieuwe treinstellen besteld (kost een paar miljard geloof ik), maar dat duurt even voordat die klaar zijn. Er staat me iets bij van 2007... Da's dus niet iets wat ze zomaar even makkelijk kunnen oplossen.
Leuk was het vanochtend ook in de metro hier. Die rijdt normaal elke 5 minuten, maar nu was er een ongeluk gebeurd dus 30 minuten geeneen
Dit was er vannochtend gebeurd :
0704999 06:45:50 08-02-06 G BRAN A Pr 1 NIEUWE CRAILOSEWEG HILVERSUM HV676 TS646 OvD920 Ongeval/Spoorvervoer ongeval/Onder trein BRW Gooi en Vechtstreek ( Monitor GMK )
Dus geen treinverkeer mogelijk vanaf Utrecht / Amersfoort richting Amsterdam.
Was iemand van de loopbrug over het spoor voor de trein gesprongen.
Dus alle treinen richting Amersfoort / Utrecht vanuit Amsterdam stopte op station Naarden - Bussum om vervolgens weer terug te rijden naar Amsterdam
Heb ik de mazzel dat ik op Naarden Bussum in stap richting Amsterdam elke ochtend ik kon dus gewoon mee. Maar door het geneuzel kwam ik zelf wel 20 min. te laat op mijn werk.
Lekker kansloos voor een trein springen
die machinist is voor z'n leven getekend. En iedereen heeft er last van. Als je dan toch dood wil maak dan een spandoek met spotprent over Mohammed en loop met dat spandoek door het Midden Oosten. Succes verzekerd
quote:Moest je staan tussen de vouwfietsen? Daar heb ik zo'nOp woensdag 8 februari 2006 18:38 schreef QyRoZ het volgende:
Het was gezellig druk in de trein van Utrecht naar Amersfoort omdat alles wat normaal rechtstreeks vanaf Amsterdam gaat nu ook via Utrecht moest.
hekel aan zeg die dingen moeten ze verbieden in de spits 0704999 13:50:18 07-02-06 G BRAN A Pr 1 HOGE LARENSEWEG HILVERSUM RV655 HV676 TS646 TS644 OvD920 Ongeval/Spoorvervoer ongeval/Onder trein B
quote:Heb het inderdaad al vaak genoeg dat ik niet meer in de 'Wadloper'Op woensdag 8 februari 2006 18:21 schreef KiwiTjuHh het volgende:
[..]
Dat hoor ik vaak van klasgenoten ja!
Winschoten (Nieuweschans) Groningen en v.v. is ook om te huilen vaak
Soms stopt die gewoon niet meer en rijd door (beetje jammer voor de mensen die er wel uitmoeten) omdat het niet veilig is als er nog meer mensen ingaan zeggen ze dan.
paste en dat hij door reed, of dat ik te ver in de rij stond en er niet meer in paste en men de deuren voor mijn neus dicht deed Kan trouwens wel vaak als smoes worden gebruikt op school
quote:Aldus iemand zonder nadenkingsvermogen.Op dinsdag 7 februari 2006 22:46 schreef Martijn_fijn het volgende:
Ga naast je stage werken, zodat je een klein auto-tje kan kopen. Dan ben je ook niet meer zo afhankelijk.
Maar eerlijk gezegd zou het voor de NS geen probleem moeten worden om de zaken adequater en sneller aan te pakken. Ik geef toe, het aanschaffen van nieuw materieel kost veel moeite (concessie uitbesteden aan de beste fabrikant) en geld, maar als je steeds blijft investeren in zaken die niets hebben te maken met logistiek, dan is het logisch dat het niet overtuigt van geweldige klasse.
quote:Waar stap je dan in?Op woensdag 8 februari 2006 18:58 schreef Ewaldus het volgende:
[..]
Heb het inderdaad al vaak genoeg dat ik niet meer in de 'Wadloper'
Kan trouwens wel vaak als smoes worden gebruikt op school
In Groningen?Heenreis begint het probleem soms al bij Zuidbroek en bij Martenshoek past er dan niks meer bij in en rijdt hij gewoon door.
quote:Zuidhorn... 8 uur meestal.. niet te harden.. tis laatste station voor groningenOp woensdag 8 februari 2006 19:42 schreef KiwiTjuHh het volgende:
[..]
Waar stap je dan in?
Heenreis begint het probleem soms al bij Zuidbroek en bij Martenshoek past er dan niks meer bij in en rijdt hij gewoon door.
quote:het gebeurd zo vaak dat men er geen nieuws meer van maakt, moet je nagaanOp woensdag 8 februari 2006 19:50 schreef ivosnivo het volgende:
collega van mij was vandaag meer dan een uur te laat omdat er 1 voor was gesprongen. zulke verhalen hoor ik best vaak, toch lees ik het amper.
quote:Neem dan de bus, ben je kwartiertje later ook in GroningenOp woensdag 8 februari 2006 19:55 schreef Ewaldus het volgende:
[..]
Zuidhorn... 8 uur meestal.. niet te harden.. tis laatste station voor groningen
quote:ja mijn trein reed dus gewoon niet! en dat riepen ze pas 20 minuten later om toen kwam ook eindelijk de redeOp woensdag 8 februari 2006 18:37 schreef Razor21 het volgende:
Vandaag ook bal NS kon er niets aan doen trouwens.
Dit was er vannochtend gebeurd :
0704999 06:45:50 08-02-06 G BRAN A Pr 1 NIEUWE CRAILOSEWEG HILVERSUM HV676 TS646 OvD920 Ongeval/Spoorvervoer ongeval/Onder trein BRW Gooi en Vechtstreek ( Monitor GMK )
Dus geen treinverkeer mogelijk vanaf Utrecht / Amersfoort richting Amsterdam.
Was iemand van de loopbrug over het spoor voor de trein gesprongen.
Dus alle treinen richting Amersfoort / Utrecht vanuit Amsterdam stopte op station Naarden - Bussum om vervolgens weer terug te rijden naar Amsterdam
quote:nee,volgend jaar pas naar hanze, en als ik lijn 39 pak ben ik pas 45 minuten op plaats van bestemming en heb mn fiets op het station ben ik in 15 minten op school incl. treinreis... (als ik er in pasOp woensdag 8 februari 2006 21:16 schreef AnnekeM het volgende:
[..]
Neem dan de bus, ben je kwartiertje later ook in Groningen
)quote:Connexxion sucksOp dinsdag 7 februari 2006 22:28 schreef Paltos het volgende:
NS
Met bussen is het vaak nog erger, though.
quote:mjaOp donderdag 9 februari 2006 10:46 schreef Seneca het volgende:
Het aantal treinstellen dat de NS inzet is omgekeerd evenredig aan de drukte. Dat wil zeggen, 2 lullige treinstelletjes in de spits, en een gigantische intercity als er vrijwel niemand op het perron staat. Dat is toch algemeen bekend?
ze moeten verdomme nieuwe treinstellen met een doorloopkop ofzo fixen! doorloopkoppen ownden!
en nu zuigen de eh dood lopers
quote:Alle doorloopkoppen zijn dichtgelast ivm storingsgevoeligheid.Op donderdag 9 februari 2006 18:52 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
mja
ze moeten verdomme nieuwe treinstellen met een doorloopkop ofzo fixen! doorloopkoppen ownden!
en nu zuigen de eh dood lopers
quote:en daar baal ik best van :|!Op donderdag 9 februari 2006 18:57 schreef QyRoZ het volgende:
[..]
Alle doorloopkoppen zijn dichtgelast ivm storingsgevoeligheid.
nou moet je die verdomde trein uit opt perron :| anders liep je mooi ff binnen door
vooral handig als je net in de verkeerde bak blijkt te zitten
quote:En dat die vervolgens rond de spits in de randstad zal zijn, dat vergeten mensen vaak maar even voor het gemak. Ik zit ook vaak in een vrijwel lege, lange trein als ik vlak na of vlak voor de spits reis.Op donderdag 9 februari 2006 19:27 schreef _Xbox_Master_ het volgende:
Hier rijden heel vaak 2 treinstellen op tijden dat er nooit meer dan 5 personen in de trein zitten
quote:Ik heb het over de achterhoekOp donderdag 9 februari 2006 19:29 schreef Angel_of_Dth het volgende:
[..]
En dat die vervolgens rond de spits in de randstad zal zijn, dat vergeten mensen vaak maar even voor het gemak. Ik zit ook vaak in een vrijwel lege, lange trein als ik vlak na of vlak voor de spits reis.
Daar is het hoogstens bij Arhnem in de buurt erg druk, maar dat houd 's avonds na 9 uur ook wel op
Terugreis was minder, maar dat had meer met irritante medepassagiers te doen kutkleuters van 16
