KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Zoals in artikel 5 van de Wegenverkeerswet 1994 staat geregeld:
Komt er opeens een plaat ijs van die oplegger afzeilen
Ik schrik me helemaal de pleuris! Die plaat ijs land precies voor mijn auto op het wegdek en spat daar in honderden kleinere stukjes uiteen.
Stel dat ik net wat dichterbij had gereden? Dan had ik die plaat door mijn voorruit gehad. Dat wil je echt niet meemaken.
Dus vrachtwagenchauffeurs:
MAAK DIE OPLEGGER IJSVRIJ VOORDAT JE DE WEG OP GAAT!
stelletje kutmongolen
Rij ik vandaag maar weer eens over de snelweg naar mijn werk, rijd er een inhalende vrachtwagen voor me. Ik ben een automobilist die graag wat afstand houd dus rij ik zo'n 20 à 30 meter achter hem.quote:Het is een ieder verboden zich zodanig te gedragen dat gevaar op de weg wordt veroorzaakt of kan worden veroorzaakt of dat het verkeer op de weg wordt gehinderd of kan worden gehinderd.
Komt er opeens een plaat ijs van die oplegger afzeilen
Ik schrik me helemaal de pleuris! Die plaat ijs land precies voor mijn auto op het wegdek en spat daar in honderden kleinere stukjes uiteen.
Stel dat ik net wat dichterbij had gereden? Dan had ik die plaat door mijn voorruit gehad. Dat wil je echt niet meemaken.
Dus vrachtwagenchauffeurs:
MAAK DIE OPLEGGER IJSVRIJ VOORDAT JE DE WEG OP GAAT!
stelletje kutmongolen
eens 14.gif
zoals het potje thuis poept, poept het nergens
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
Gefaarlijk
Mjah weetje hoe koud da is iedere ochtend da ijs eraf halen...
Mjah weetje hoe koud da is iedere ochtend da ijs eraf halen...
Estoy loco...Porque soy la manera que soy...
Dat interesseert mij helemaal geen reet of hoe koud het is.quote:Op dinsdag 24 januari 2006 09:18 schreef RX_Shorty het volgende:
Gefaarlijk
Mjah weetje hoe koud da is iedere ochtend da ijs eraf halen...
Ik sta ook 's ochtends het ijs van mijn ruiten af te krabben om op een veilige manier naar mijn werk te gaan. Dus laat die kutmongolen dat ook maar doen.
Artikel 5 van de Wvw is er niet voor niks!
Er worden forse boetes uitgedeeld voot het niet ijsvrij maken van een oplegger, het is inderdaad levensgevaarlijk, maar je ziet wel gelijk waarom afstand waren zo enorm belangrjik is.
Toch vreemd hoor.. Dat men het over een boek heeft en daarbij de vraag stelt of het ook offline te bekijken is
Ja, maar die zitten er gelukkig niet op.quote:Op dinsdag 24 januari 2006 09:21 schreef Opa_vertelt het volgende:
Je auto al eens goed gecontroleerd op deukjes/krassen nadat dit gebeurde?
buiten de deukjes en krasjes van winkelende huismoeders met kinder- en winkelwagentjes
Dus je mag een vrachtwagen niet meer inhalen?quote:Op dinsdag 24 januari 2006 09:21 schreef buzzer het volgende:
Er worden forse boetes uitgedeeld voot het niet ijsvrij maken van een oplegger, het is inderdaad levensgevaarlijk, maar je ziet wel gelijk waarom afstand waren zo enorm belangrjik is.
Een blaasorkest bij de alcoholcontrole is nooit grappig
dat staat er toch niet ?quote:Op dinsdag 24 januari 2006 09:24 schreef thefunny het volgende:
[..]
Dus je mag een vrachtwagen niet meer inhalen?
lees de OP eens goed: TS rijdt [b]achter een inhalende vrachtwagen[/sub], en als je ergens achter rijdt dien je gewoon voldoende afstand te bewaren (zoals TS dat ook doet in dit geval. Ga je bumperkleven dan heb je plaat is gewoon op je motorkop.
Toch vreemd hoor.. Dat men het over een boek heeft en daarbij de vraag stelt of het ook offline te bekijken is
Jij bent net wakker he?quote:Op dinsdag 24 januari 2006 09:27 schreef buzzer het volgende:
[..]
dat staat er toch niet ?
lees de OP eens goed: TS rijdt [b]achter een inhalende vrachtwagen[/sub], en als je ergens achter rijdt dien je gewoon voldoende afstand te bewaren (zoals TS dat ook doet in dit geval. Ga je bumperkleven dan heb je plaat is gewoon op je motorkop.
Nee.
Ik reed naar Rotterdam vanuit Den Haag en ik had precies hetzelfde. Gelukkig had ik genoeg afstand gehouden maar schrok me helemaal wezenloos.
Helaas kan je niet altijd afstand houden omdat dit soort idioten vaak vlak voor je invoegen waardoor je nog geen 5 meter van hem/haar auto vandaan rijdt. .
De boete kan me niet hoog genoeg zijn voor dit soort gevaarlijke dingen.
Helaas kan je niet altijd afstand houden omdat dit soort idioten vaak vlak voor je invoegen waardoor je nog geen 5 meter van hem/haar auto vandaan rijdt. .
De boete kan me niet hoog genoeg zijn voor dit soort gevaarlijke dingen.
Je kunt beter ten onder gaan met je eigen visie dan met de visie van een ander
Ik zeg maar zo: ik zeg maar niets! Want als ik toch wat zeg, zeg je toch: wat zeg je?
Ik zeg maar zo: ik zeg maar niets! Want als ik toch wat zeg, zeg je toch: wat zeg je?
Oneens !
Iedere automobilist hoort zich bewust te zijn van de gevaren die men moet trotseren op de weg. Afvallende ijsplaten van vrachtwagens is er 1 van. Denk jij dat die chauffeurs elke morgen een paar meter hoog gaan klimmen als ze de weg op gaan ? Dacht het niet he.
Je hoort tijdens het winterweer hier gewoon rekening mee te houden en verder afstand te houden als 20 meter...
Iedere automobilist hoort zich bewust te zijn van de gevaren die men moet trotseren op de weg. Afvallende ijsplaten van vrachtwagens is er 1 van. Denk jij dat die chauffeurs elke morgen een paar meter hoog gaan klimmen als ze de weg op gaan ? Dacht het niet he.
Je hoort tijdens het winterweer hier gewoon rekening mee te houden en verder afstand te houden als 20 meter...
*** Heeft zin in een trio met 2 neger lesbiennes ***
Inderdaad!quote:Op dinsdag 24 januari 2006 09:38 schreef -Sandstorm- het volgende:
Oneens !
Iedere automobilist hoort zich bewust te zijn van de gevaren die men moet trotseren op de weg. Afvallende ijsplaten van vrachtwagens is er 1 van. Denk jij dat die chauffeurs elke morgen een paar meter hoog gaan klimmen als ze de weg op gaan ? Dacht het niet he.
Je hoort tijdens het winterweer hier gewoon rekening mee te houden en verder afstand te houden als 20 meter...
Je dient als automobilist maar gewoon rekening te houden met dit soort levensgevaarlijke situaties. Als trucker kun je het je echt niet veroorloven om zelf moeite te doen om dit te voorkomen.
People should not be afraid of their governments. Governments should be afraid of their people.
Lees jij artikel 5 van de Wvw nog maar eens door.quote:Op dinsdag 24 januari 2006 09:38 schreef -Sandstorm- het volgende:
Oneens !
Iedere automobilist hoort zich bewust te zijn van de gevaren die men moet trotseren op de weg. Afvallende ijsplaten van vrachtwagens is er 1 van. Denk jij dat die chauffeurs elke morgen een paar meter hoog gaan klimmen als ze de weg op gaan ? Dacht het niet he.
Je hoort tijdens het winterweer hier gewoon rekening mee te houden en verder afstand te houden als 20 meter...
Zo'n chauffeur gaat willens en wetens de weg op met een plaat ijs op zijn dak.
Die hoort hij eraf te halen voordat hij de weg op gaat.
En ja, ik houd altijd afstand. Vaak genoeg gezien wat er gebeurt als je dat niet doet.
Ik heb ze zelf ook achterop gehad (2 keer) omdat er geen afstand gehouden wordt.
Is leuk in een kettingbotsing. Aan da voorkant geen schade omdat ik op tijd stil sta maar dan de hele achterkant in elkaar.
Precies, eindelijk eens iemand die me snaptquote:Op dinsdag 24 januari 2006 09:40 schreef Seneca het volgende:
[..]
Inderdaad!
Je dient als automobilist maar gewoon rekening te houden met dit soort levensgevaarlijke situaties. Als trucker kun je het je echt niet veroorloven om zelf moeite te doen om dit te voorkomen.
*** Heeft zin in een trio met 2 neger lesbiennes ***
Ook niet altijd he.quote:Op dinsdag 24 januari 2006 09:40 schreef Mauro het volgende:
[..]
Zo'n chauffeur gaat willens en wetens de weg op met een plaat ijs op zijn dak.
Even een optelsommetje voor je:quote:Op dinsdag 24 januari 2006 09:42 schreef Tha_T het volgende:
Ook niet altijd he.
1: je ziet dat alle autos moeten krabben om hun ruit ijsvrij te maken.
2: je hebt op je oplegger een dekzeil liggen
1+2 = 3
3: er ligt ijs op je dekzeil.
Dat moet je checken voordat je de weg op gaat.
Dus zo'n vrachtwagenchauffeur gaat willens en wetens met ijs op de oplegger de weg op
Ok laten wij anders rekening met hun houden, volgens mij weer de omgekeerde wereld. Je bent in Nederland verplicht om met een "veilig" voertuig de weg op te gaan, dit valt daar onder en is zeker niet veilig. Die vrachtwagenchauffeurs weten dit gewoon en moeten dan maar eerder hun nest uit komen.quote:Op dinsdag 24 januari 2006 09:38 schreef -Sandstorm- het volgende:
Oneens !
Iedere automobilist hoort zich bewust te zijn van de gevaren die men moet trotseren op de weg. Afvallende ijsplaten van vrachtwagens is er 1 van. Denk jij dat die chauffeurs elke morgen een paar meter hoog gaan klimmen als ze de weg op gaan ? Dacht het niet he.
Je hoort tijdens het winterweer hier gewoon rekening mee te houden en verder afstand te houden als 20 meter...
Je kunt beter ten onder gaan met je eigen visie dan met de visie van een ander
Ik zeg maar zo: ik zeg maar niets! Want als ik toch wat zeg, zeg je toch: wat zeg je?
Ik zeg maar zo: ik zeg maar niets! Want als ik toch wat zeg, zeg je toch: wat zeg je?
Klim jij s'winters maar eens op zo'n vrachtwagen van een paar meter hoog die spiegelglad is Meestal valt dit ijs er bij de eerste bocht vanaf, maar het kan idd ook wel eens zo zijn dat dit niet gebeurt. Toevallig was jij vandaag de ongelukkigequote:Op dinsdag 24 januari 2006 09:45 schreef Mauro het volgende:
[..]
Even een optelsommetje voor je:
1: je ziet dat alle autos moeten krabben om hun ruit ijsvrij te maken.
2: je hebt op je oplegger een dekzeil liggen
1+2 = 3
3: er ligt ijs op je dekzeil.
Dat moet je checken voordat je de weg op gaat.
Dus zo'n vrachtwagenchauffeur gaat willens en wetens met ijs op de oplegger de weg op
*** Heeft zin in een trio met 2 neger lesbiennes ***
Staat dan ook in de regelementen van transportbedrijven . En je optelsom klopt niet. Het kan vriezen maar als het verder niet geregend heeft? En daarnaast is het ook best moeilijk om te zien of je nou daadwerkelijk ijs op je oplegger hebt liggenquote:Op dinsdag 24 januari 2006 09:45 schreef Mauro het volgende:
[..]
Even een optelsommetje voor je:
1: je ziet dat alle autos moeten krabben om hun ruit ijsvrij te maken.
2: je hebt op je oplegger een dekzeil liggen
1+2 = 3
3: er ligt ijs op je dekzeil.
Dat moet je checken voordat je de weg op gaat.
. En je optelsom klopt niet. Het kan vriezen maar als het verder niet geregend heeft? En daarnaast is het ook best moeilijk om te zien of je nou daadwerkelijk ijs op je oplegger hebt liggenniet altijd dusquote:Dus zo'n vrachtwagenchauffeur gaat willens en wetens met ijs op de oplegger de weg op
Euh, 2 seconden bij 90 km/u is 50 meter. Je kunt dus best wat meer afstand bewaren.quote:Op dinsdag 24 januari 2006 09:15 schreef Mauro het volgende:
Zoals in artikel 5 van de Wegenverkeerswet 1994 staat geregeld:
[..]
Rij ik vandaag maar weer eens over de snelweg naar mijn werk, rijd er een inhalende vrachtwagen voor me. Ik ben een automobilist die graag wat afstand houd dus rij ik zo'n 20 à 30 meter achter hem.
Het heeft vannacht toch ook niet gevroren?quote:Op dinsdag 24 januari 2006 09:50 schreef Tha_T het volgende:
[..]
Staat dan ook in de regelementen van transportbedrijven . En je optelsom klopt niet. Het kan vriezen maar als het verder niet geregend heeft? En daarnaast is het ook best moeilijk om te zien of je nou daadwerkelijk ijs op je oplegger hebt liggen
[..]
En toch krijg ik zo'n plaat ijs voor mijn auto.
En zie ik overal langs de snelweg brokken ijs liggen.
Die komen echt niet van luxewagens af hoor.
jaquote:Op dinsdag 24 januari 2006 09:51 schreef Light het volgende:
[..]
Euh, 2 seconden bij 90 km/u is 50 meter. Je kunt dus best wat meer afstand bewaren.
Nee, ik klim niet op het dekzeil van een vrachtwagen.quote:Op dinsdag 24 januari 2006 09:48 schreef -Sandstorm- het volgende:
[..]
Klim jij s'winters maar eens op zo'n vrachtwagen van een paar meter hoog die spiegelglad is Meestal valt dit ijs er bij de eerste bocht vanaf, maar het kan idd ook wel eens zo zijn dat dit niet gebeurt. Toevallig was jij vandaag de ongelukkige
ik heb dan ook een echte baan.
Oh nog een tip voor de heren (en dames) chauffeurs onder ons:
Als je het dan toch niet controleert, zet dan je luchtvering in de laagste stand, neem een weggetje met wat hobbels en ga eens door een scherpere bocht met een wat hogere snelheid dan normaal.
Gegarandeerd dat het er dan echt wel af ligt!
Maar jij ziet dus vanaf de grond of er op een oplegger ijs ligt? Oh ja, meeste chauffeurs beginnen op het terrein van de transportfirma en zijn ze nog niet op de snelweg geweestquote:Op dinsdag 24 januari 2006 09:52 schreef Mauro het volgende:
[..]
Het heeft vannacht toch ook niet gevroren?
En toch krijg ik zo'n plaat ijs voor mijn auto.
En zie ik overal langs de snelweg brokken ijs liggen.
Die komen echt niet van luxewagens af hoor.
Ik ben wel gek. Heb ik helemaal niets meer in de bak liggenquote:Op dinsdag 24 januari 2006 09:53 schreef Mauro het volgende:
[..]
Nee, ik klim niet op het dekzeil van een vrachtwagen.
ik heb dan ook een echte baan.
Oh nog een tip voor de heren (en dames) chauffeurs onder ons:
Als je het dan toch niet controleert, zet dan je luchtvering in de laagste stand, neem een weggetje met wat hobbels en ga eens door een scherpere bocht met een wat hogere snelheid dan normaal.
Gegarandeerd dat het er dan echt wel af ligt!
Je schijnt nogal slim te zijn ? Ondanks dat ik het zelf niet zou worden heb ik toch respect voor die gasten die elke dag weer van A naar B moeten crossen om ons van vreten en materialen te voorzien. Misschien dat jij ook eens wat meer respect zou moeten tonen ?quote:Op dinsdag 24 januari 2006 09:53 schreef Mauro het volgende:
[..]
Nee, ik klim niet op het dekzeil van een vrachtwagen.
ik heb dan ook een echte baan.
Oh nog een tip voor de heren (en dames) chauffeurs onder ons:
Als je het dan toch niet controleert, zet dan je luchtvering in de laagste stand, neem een weggetje met wat hobbels en ga eens door een scherpere bocht met een wat hogere snelheid dan normaal.
Gegarandeerd dat het er dan echt wel af ligt!
En je weet er blijkbaar nogal veel vanaf ? Ga bij het ministerie voor verkeersveiligheid werken zou ik zeggen
*** Heeft zin in een trio met 2 neger lesbiennes ***
Het is met rekening met hen houden, niet rekening met hun houdenquote:Op dinsdag 24 januari 2006 09:48 schreef Vipers het volgende:
[..]
Ok laten wij anders rekening met hun houden, volgens mij weer de omgekeerde wereld. Je bent in Nederland verplicht om met een "veilig" voertuig de weg op te gaan, dit valt daar onder en is zeker niet veilig. Die vrachtwagenchauffeurs weten dit gewoon en moeten dan maar eerder hun nest uit komen.
Maar je hebt helemaal gelijk dat de vrachtwagenchauffeurs hier verantwoordelijk voor moeten zijn. Maar als je rijles hebt gehad, leer je als het goed is ook anticiperen op weggebruikers die zich niet aan de regels houden. Zelfs als weggebruikers gevaarlijk doen kan je zelf nog redelijk veilig rijden.
Oh, neem me niet kwalijk hoor.quote:Op dinsdag 24 januari 2006 09:58 schreef -Sandstorm- het volgende:
[..]
Je schijnt nogal slim te zijn ? Ondanks dat ik het zelf niet zou worden heb ik toch respect voor die gasten die elke dag weer van A naar B moeten crossen om ons van vreten en materialen te voorzien. Misschien dat jij ook eens wat meer respect zou moeten tonen ?
En je weet er blijkbaar nogal veel vanaf ? Ga bij het ministerie voor verkeersveiligheid werken zou ik zeggen
Ik heb veel respect voor die mensen! Echt.
Alleen vanochtend was ik dat respect helemaal kwijt omdat ik een plaat ijs bijna op mijn auto had liggen.
Als ze dan toch op het terrein van de transportfirma beginnen, kunnen ze makkelijk even een ladder pakken om na te kijken of er ijs op de wagen ligt, om het er vervolgens af te halen voordat ze de openbare weg op gaan.quote:Op dinsdag 24 januari 2006 09:58 schreef Tha_T het volgende:
Maar jij ziet dus vanaf de grond of er op een oplegger ijs ligt? Oh ja, meeste chauffeurs beginnen op het terrein van de transportfirma en zijn ze nog niet op de snelweg geweest
Niet om die redenquote:Op dinsdag 24 januari 2006 09:21 schreef buzzer het volgende:
Er worden forse boetes uitgedeeld voot het niet ijsvrij maken van een oplegger, het is inderdaad levensgevaarlijk, maar je ziet wel gelijk waarom afstand waren zo enorm belangrjik is.
Ik was sarcastisch, vriend. Dat ik rekening moet houden met die vrachtwagenchaffeur door afstand te houden, is nog geen vrijbrief voor hem om mij bewust in allerlei gevaarlijke situaties te brengen.quote:Op dinsdag 24 januari 2006 09:42 schreef -Sandstorm- het volgende:
[..]
Precies, eindelijk eens iemand die me snapt
People should not be afraid of their governments. Governments should be afraid of their people.
Respect omdat ze van A naar B crossen? Da's echt van die ongelooflijke bullshit, net zoals klappen voor de piloot... Die gasten doen gewoon hun werk
Trouwens, die eikels die vrolijk met ijsplaten op hun dak rijden doen hun werk dus niet.
Stelletje mongolen, inderdaad....
Afschieten, of vervangen door Polen, die klimmen met plezier op hun vrachtwagens!
Trouwens, die eikels die vrolijk met ijsplaten op hun dak rijden doen hun werk dus niet.
Stelletje mongolen, inderdaad....
Afschieten, of vervangen door Polen, die klimmen met plezier op hun vrachtwagens!
Haters everywhere but I don't really care.
Je weet volgens mij niet hoeveel druk er sowieso al bij vrachtwagenchauffeurs in het algemeen ligt ? Als ik alleen al bij mijn bijbaantje kijk, wat voor absurde regels ze daar bedenken om de veiligheid te waarborgen, en welke eisen men stelt aan tijd, afstand etc. , echt absurd. Denk dat de meesten zoiets hebben van: We doen wat de baas vraagt, maar niet meer ! --> Eigen ervaringen.quote:Op dinsdag 24 januari 2006 10:03 schreef Mauro het volgende:
[..]
Als ze dan toch op het terrein van de transportfirma beginnen, kunnen ze makkelijk even een ladder pakken om na te kijken of er ijs op de wagen ligt, om het er vervolgens af te halen voordat ze de openbare weg op gaan.
*** Heeft zin in een trio met 2 neger lesbiennes ***
moet je vooral zeggen. Dadelijk worden groenvoorzieners met het IQ van een zak apenpinda's zoals jij vervangen door die Polen. Krijg je hetzelfde effect als in de 70 er jaren, toen men het nodig vond om arbeiders van buitenaf te halen, en zie NU het resultaat daarvanquote:Op dinsdag 24 januari 2006 10:04 schreef matthijst het volgende:
Respect omdat ze van A naar B crossen? Da's echt van die ongelooflijke bullshit, net zoals klappen voor de piloot... Die gasten doen gewoon hun werk
Trouwens, die eikels die vrolijk met ijsplaten op hun dak rijden doen hun werk dus niet.
Stelletje mongolen, inderdaad....
Afschieten, of vervangen door Polen, die klimmen met plezier op hun vrachtwagens!
*** Heeft zin in een trio met 2 neger lesbiennes ***
Ja, en de baas vraagt aan je of je met een onveilig combinatie de weg op gaatquote:Op dinsdag 24 januari 2006 10:05 schreef -Sandstorm- het volgende:
[..]
Je weet volgens mij niet hoeveel druk er sowieso al bij vrachtwagenchauffeurs in het algemeen ligt ? Als ik alleen al bij mijn bijbaantje kijk, wat voor absurde regels ze daar bedenken om de veiligheid te waarborgen, en welke eisen men stelt aan tijd, afstand etc. , echt absurd. Denk dat de meesten zoiets hebben van: We doen wat de baas vraagt, maar niet meer ! --> Eigen ervaringen.
De chauffeur is hier verantwoordelijk voor. Die gaat uiteindelijk met een plaat ijs (en een plaat voor zijn kop) de weg op.
Je hebt je maar aan de wet te houden. De wet schrijft voor dat jij met een veilig voertuig alleen de openbare weg op mag en dit is niet veilig. Het zal mij een worst wezen wat jij allemaal moet doen. De andere automobilisten mogen geen last ondervinden, omdat jij je niet genoodzaakt voelt om je vrachtwagen veilig te maken/houden.quote:Op dinsdag 24 januari 2006 10:05 schreef -Sandstorm- het volgende:
[..]
Je weet volgens mij niet hoeveel druk er sowieso al bij vrachtwagenchauffeurs in het algemeen ligt ? Als ik alleen al bij mijn bijbaantje kijk, wat voor absurde regels ze daar bedenken om de veiligheid te waarborgen, en welke eisen men stelt aan tijd, afstand etc. , echt absurd. Denk dat de meesten zoiets hebben van: We doen wat de baas vraagt, maar niet meer ! --> Eigen ervaringen.
Je kunt beter ten onder gaan met je eigen visie dan met de visie van een ander
Ik zeg maar zo: ik zeg maar niets! Want als ik toch wat zeg, zeg je toch: wat zeg je?
Ik zeg maar zo: ik zeg maar niets! Want als ik toch wat zeg, zeg je toch: wat zeg je?
Als je de druk niet aankan dan moet je een andere baan zoeken, maar niet bewust je medeweggebruikers in gevaar gaan brengen.quote:Op dinsdag 24 januari 2006 10:05 schreef -Sandstorm- het volgende:
[..]
Je weet volgens mij niet hoeveel druk er sowieso al bij vrachtwagenchauffeurs in het algemeen ligt ? Als ik alleen al bij mijn bijbaantje kijk, wat voor absurde regels ze daar bedenken om de veiligheid te waarborgen, en welke eisen men stelt aan tijd, afstand etc. , echt absurd. Denk dat de meesten zoiets hebben van: We doen wat de baas vraagt, maar niet meer ! --> Eigen ervaringen.
People should not be afraid of their governments. Governments should be afraid of their people.
Nee, maar de baas vraagt wel teringveel van die chauffeurs, en hebben daarnaast elke dag weer doelstellingen te halen -> A naar B B naar C etc. En tijd kost nou eenmaal geld in die sector, vandaar dat het er vast bij veel bedrijven in zal schieten.quote:Op dinsdag 24 januari 2006 10:07 schreef Mauro het volgende:
[..]
Ja, en de baas vraagt aan je of je met een onveilig combinatie de weg op gaat
De chauffeur is hier verantwoordelijk voor. Die gaat uiteindelijk met een plaat ijs (en een plaat voor zijn kop) de weg op.
Ik keur het niet goed, dat zeker niet, maar ik zeg alleen dat de fout niet bij de chauffeurs ligt in mijn ogen. De bazen moeten hun simpelweg meer tijd geven voor onderhoud etc.
*** Heeft zin in een trio met 2 neger lesbiennes ***
Waarom praat je over je en jij, ik ben geen chauffeurquote:Op dinsdag 24 januari 2006 10:08 schreef Vipers het volgende:
[..]
Je hebt je maar aan de wet te houden. De wet schrijft voor dat jij met een veilig voertuig alleen de openbare weg op mag en dit is niet veilig. Het zal mij een worst wezen wat jij allemaal moet doen. De andere automobilisten mogen geen last ondervinden, omdat jij je niet genoodzaakt voelt om je vrachtwagen veilig te maken/houden.
Maar jullie lullen hier makkelijker dan dat het is, omdat jullie er weinig vanaf weten, en alleen maar in de ogen van de zielige automobist kijken. TS had gewoon meer afstand moeten houden, dan had hij sowieso niets gehad om te klagen.
*** Heeft zin in een trio met 2 neger lesbiennes ***
Ze remmen bewust om de plaat ijs op de wagen van de TS te laten vallen ja.quote:Op dinsdag 24 januari 2006 10:11 schreef Seneca het volgende:
[..]
Als je de druk niet aankan dan moet je een andere baan zoeken, maar niet bewust je medeweggebruikers in gevaar gaan brengen.
*** Heeft zin in een trio met 2 neger lesbiennes ***
De fout ligt dus wel bij de chauffeurs. Zij zijn verantwoordelijk daarvoor!quote:Op dinsdag 24 januari 2006 10:12 schreef -Sandstorm- het volgende:
[..]
Nee, maar de baas vraagt wel teringveel van die chauffeurs, en hebben daarnaast elke dag weer doelstellingen te halen -> A naar B B naar C etc. En tijd kost nou eenmaal geld in die sector, vandaar dat het er vast bij veel bedrijven in zal schieten.
Ik keur het niet goed, dat zeker niet, maar ik zeg alleen dat de fout niet bij de chauffeurs ligt in mijn ogen. De bazen moeten hun simpelweg meer tijd geven voor onderhoud etc.
Niet de bazen.
Biediebiediebiedie... rustig maar Bassie, nou niet meteen gaan jankenquote:Op dinsdag 24 januari 2006 10:06 schreef -Sandstorm- het volgende:
moet je vooral zeggen. Dadelijk worden groenvoorzieners met het IQ van een zak apenpinda's zoals jij vervangen door die Polen. Krijg je hetzelfde effect als in de 70 er jaren, toen men het nodig vond om arbeiders van buitenaf te halen, en zie NU het resultaat daarvan
Groenvoorzieners staan doorgaans de hele dag buiten en aangezien ik om 10:12 op internet zit zou je, als je een beetje na kon denken, al kunnen verwachten dat ik niet in de groenvoorziening werk...
Wel leuk van je dat je het voor je truckercollega's opneemt....
Tip: als je dat echt leuk vindt, kan je ze misschien 's ochtends helpen die ijszooi van het dak af te halen...
Haters everywhere but I don't really care.
Heel leuk allemaal, maar de bestuurder van een voertuig is ten allen tijden verantwoordelijk voor zijn/haar voertuig. Dus in dit geval zijn ook de chauffeurs verantwoordelijk. Dat ze te weinig tijd hebben/krijgen daarvoor moeten ze bij hun baas zijn, maar val je medeweggebruikers daar niet mee lastig.quote:Op dinsdag 24 januari 2006 10:12 schreef -Sandstorm- het volgende:
[..]
Nee, maar de baas vraagt wel teringveel van die chauffeurs, en hebben daarnaast elke dag weer doelstellingen te halen -> A naar B B naar C etc. En tijd kost nou eenmaal geld in die sector, vandaar dat het er vast bij veel bedrijven in zal schieten.
Ik keur het niet goed, dat zeker niet, maar ik zeg alleen dat de fout niet bij de chauffeurs ligt in mijn ogen. De bazen moeten hun simpelweg meer tijd geven voor onderhoud etc.
Je kunt beter ten onder gaan met je eigen visie dan met de visie van een ander
Ik zeg maar zo: ik zeg maar niets! Want als ik toch wat zeg, zeg je toch: wat zeg je?
Ik zeg maar zo: ik zeg maar niets! Want als ik toch wat zeg, zeg je toch: wat zeg je?
Als ze remmen, hebben ze die plaat zelf op de cabine liggen. Dus dat doen ze niet.quote:Op dinsdag 24 januari 2006 10:14 schreef -Sandstorm- het volgende:
[..]
Ze remmen bewust om de plaat ijs op de wagen van de TS te laten vallen ja.
Ach ach, van een half uurtje eerder op staan heeft nog nooit iemand AIDS gekregen hoorquote:Op dinsdag 24 januari 2006 10:12 schreef -Sandstorm- het volgende:
De bazen moeten hun simpelweg meer tijd geven voor onderhoud etc.
Haters everywhere but I don't really care.
quote:Op dinsdag 24 januari 2006 10:13 schreef -Sandstorm- het volgende:
[..]
Waarom praat je over je en jij, ik ben geen chauffeur
Maar jullie lullen hier makkelijker dan dat het is, omdat jullie er weinig vanaf weten, en alleen maar in de ogen van de zielige automobist kijken. TS had gewoon meer afstand moeten houden, dan had hij sowieso niets gehad om te klagen.
Dan heb ik dit toch verkeerd begrepen.quote:Als ik alleen al bij mijn bijbaantje kijk, wat voor absurde regels ze daar bedenken om de veiligheid te waarborgen, en welke eisen men stelt aan tijd, afstand etc
Je kunt beter ten onder gaan met je eigen visie dan met de visie van een ander
Ik zeg maar zo: ik zeg maar niets! Want als ik toch wat zeg, zeg je toch: wat zeg je?
Ik zeg maar zo: ik zeg maar niets! Want als ik toch wat zeg, zeg je toch: wat zeg je?
Dat is toch echt niet het enige
Jezus man, die mensen kunnen ook niet eens normaal rijden!
Altjid maar de idiote acties
Jezus man, die mensen kunnen ook niet eens normaal rijden!
Altjid maar de idiote acties
Yes we can! | I didn't fail, it's just postponed success.
Doe nu niet alsof je dom bent. Ze laten bewust het ijs op hun oplegger liggen, terwijl ze WETEN dat dat tot riskante situaties kan leiden.quote:Op dinsdag 24 januari 2006 10:14 schreef -Sandstorm- het volgende:
[..]
Ze remmen bewust om de plaat ijs op de wagen van de TS te laten vallen ja.
People should not be afraid of their governments. Governments should be afraid of their people.
|
|
