Alfa tekent doodvonnis door gebruik opel V6 ???

quote:

Op zondag 22 januari 2006 13:45 schreef M5 het volgende:

[..]

oh.. wat erg. Dat is bij vrijwel élk merk.

Dat zei ik al, de autoindustrie is net als bv de audioindustrie.

quote:

Op zondag 22 januari 2006 13:44 schreef Pietverdriet het volgende:

[..]

moter management systeem van de dieselmotoren komt van Bosch
Transmissie bij Getrag vandaan,
om er maar 2 te noemen..

Dat weet ik ook wel, maar dat is mi. wat anders dan dat hele onderstellen of motoren worden uitgewisseld.

quote:

Op zondag 22 januari 2006 13:48 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Dat weet ik ook wel, maar dat is mi. wat anders dan dat hele onderstellen of motoren worden uitgewisseld.

Dat is niet het punt dat ik maakte,
Ik zei dat het 50 jaar geleden misschien nog zo was dat een autofabrikant de auto´s volledig zelf maakte, tegenwoordig word technologie en onderdelen ingekocht. Dat dit bij de één meer is als bij de ander is logisch.
Er is ook niets tegen, integendeel, het bespaart geld, ook voor de consument.

Nou is hoofd-ontwerper Busso van de V6 ook nog overleden te Arese

http://www.italiaspeed.co(...)o/01/busso/2601.html

Wat is dat steeds voor gelul dat Alfa motoren onbetrouwbaar zouden zijn? Wij hebben thuis al heel wat Alfa's gehad, zowel diesel als benzine en nooit problemen. Het is gewoon een auto waarbij je zelf wat meer op moet letten. Dus: goed warm rijden, olie, water en temps goed in de gaten houden en op je juiste momenten (preventief) onderhoud plegen.

De meeste mensen die kritiek hebben op Alfa hebben die mening uit boekjes of van verjaardagen en hebben zelf weinig ervaring met Alfa. Daarnaast zijn er mensen die gewoon niet goed op hun auto passen en die verpletteren alles. En een Alfa is daarbij wat meer gevoelig, dat moet ik bekennen.

Dat ze nu andere motoren gebruiken is niet vreemd in autoland. Volvo met een Ford Focus onderstel en een Mondeo motor.....

De motoren waren bij Alfa altijd het meeste betrouwbare deel, roest (vanaf '91 niet meer) en electronica waren altijd wat minder van kwaliteit bij AR

De Brera verdient overigens een dikke V8 ipv welke V6 dan ook. Hopen dat de GTA versie er gaat komen

quote:

Op dinsdag 31 januari 2006 15:41 schreef HassieBassie het volgende:
De Brera verdient overigens een dikke V8 ipv welke V6 dan ook. Hopen dat de GTA versie er gaat komen

Dan wordt dat waarschijnlijk dezelfde motor als in de nog te verschijnen 159 GTA, een V6 met 2 Turbo's. En wel een V6 van GM.

quote:

Op dinsdag 31 januari 2006 15:42 schreef M5 het volgende:

[..]

Dan wordt dat waarschijnlijk dezelfde motor als in de nog te verschijnen 159 GTA, een V6 met 2 Turbo's. En wel een V6 van GM.

Als dat zo is moet Alfa Maserati maar es heeeel snel gaan verkopen. De Brera verdient gewoon een dikke V8..

V6 met 2 turbo's gaat niet door. Ik had ergens gelezen dat ze problemen hadden om de temperatuur onder controle te houden

quote:

Op dinsdag 31 januari 2006 16:41 schreef Alfa_Boy het volgende:
V6 met 2 turbo's gaat niet door. Ik had ergens gelezen dat ze problemen hadden om de temperatuur onder controle te houden

Dan zijn ze niet zo snugger bij Alfa, Audi deed dat jaren terug al met de RS4 (2.7l V6 met 2 turbo's en 380 pk er uit halen zonder probelemen of grove aanpassingen voor koeling). Ik denk dat die gewoon komt.

Ben altijd Alfa rijder geweest (33, 155, 145 en nu een 156) maar ik ga toch echt geen alfa kopen met een opel blok.

Wat een doodzonde is dit!

quote:

Op dinsdag 31 januari 2006 15:42 schreef M5 het volgende:

[..]

Dan wordt dat waarschijnlijk dezelfde motor als in de nog te verschijnen 159 GTA, een V6 met 2 Turbo's. En wel een V6 van GM.

Dat waren slechts geruchten, het gerucht is ook dat er een V8 in de GTA's zou komen en dat is lang geen gekke move, want de concurrentie zoals BMW, Audi etc stopt tegenwoordig ook overal V8'en (en zelfs meer cilinder gekte) in.

quote:

Op dinsdag 31 januari 2006 18:31 schreef Jimmeh het volgende:

[..]

Dat waren slechts geruchten, het gerucht is ook dat er een V8 in de GTA's zou komen en dat is lang geen gekke move, want de concurrentie zoals BMW, Audi etc stopt tegenwoordig ook overal V8'en (en zelfs meer cilinder gekte) in.

Dan is het in dat geval alleen de vraag welke V8 dat wordt dan, een helemaal nieuwe V8, de 4.2 van Maserati, of ergens anders vandaan.

quote:

Op dinsdag 31 januari 2006 19:03 schreef M5 het volgende:

[..]

Dan is het in dat geval alleen de vraag welke V8 dat wordt dan, een helemaal nieuwe V8, de 4.2 van Maserati, of ergens anders vandaan.

gedowntunede Ferrari 2,4 liter V8 uit de F1?

quote:

Op dinsdag 31 januari 2006 19:05 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

gedowntunede Ferrari 2,4 liter V8 uit de F1?

Jammer dat het blok dan maar een paar 1000 km mee gaat. alles is flinterdun en ultralight, kleppen werken pneumatisch... Net zo waarschijnlijk als dat de nieuwe Honda NSX een gedowntunede F1 V10 van vorig jaar krijgt.

quote:

Op dinsdag 31 januari 2006 19:08 schreef M5 het volgende:

[..]

Jammer dat het blok dan maar een paar 1000 km mee gaat. alles is flinterdun en ultralight, kleppen werken pneumatisch... Net zo waarschijnlijk als dat de nieuwe Honda NSX een gedowntunede F1 V10 van vorig jaar krijgt.

Of een M5 een gedowntunede V10