SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
welke?quote:Op zondag 15 januari 2006 20:12 schreef the_disheaver het volgende:
Ze gebruiken ook een 4tal verschillende termen voor die scorin gate
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
routepunt is de enige die ik nog onthouden heb. Maar scoring gate is nooit genoemd voor dat eilandquote:
ik heb geen tv nu vandaarquote:Op zondag 15 januari 2006 20:20 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
routepunt is de enige die ik nog onthouden heb. Maar scoring gate is nooit genoemd voor dat eiland
klote essent
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Zijn dit je vier termen???
Routepunt - Nederlandse term voor een punt waarlangs gevaren moet worden.
Waypoint - Engelse term voor een punt waarlangs gevaren moet worden.
Scoring Gate - Engelse term voor een 'poortje' waardoor gevaren moet worden om punten voor het klassement te verdienen
Icegate - Engelse term voor een ' poortje' dat gepasseerd moet worden om bij ijsbergen uit de buurt te blijven.
Eclipse Island is een scoring gate. Of liever gezegd het stuk zee tussen Eclipse Island en het vaste land van Australie is de scoring gate. Hier kunnen 3,5 punten verdiend worden voor de numero uno, 3 punten voor 2 enz. enz.
Kerguellen was in deze etappe ook een scoring gate. Hier gold eigenlijk de hele 70e lengtegraad als scoring gate. De schepen hadden ook voor de kust van Sri Lanka de punten mogen pakken. Was wel wat minder verstandig geweest...
Routepunt - Nederlandse term voor een punt waarlangs gevaren moet worden.
Waypoint - Engelse term voor een punt waarlangs gevaren moet worden.
Scoring Gate - Engelse term voor een 'poortje' waardoor gevaren moet worden om punten voor het klassement te verdienen
Icegate - Engelse term voor een ' poortje' dat gepasseerd moet worden om bij ijsbergen uit de buurt te blijven.
Eclipse Island is een scoring gate. Of liever gezegd het stuk zee tussen Eclipse Island en het vaste land van Australie is de scoring gate. Hier kunnen 3,5 punten verdiend worden voor de numero uno, 3 punten voor 2 enz. enz.
Kerguellen was in deze etappe ook een scoring gate. Hier gold eigenlijk de hele 70e lengtegraad als scoring gate. De schepen hadden ook voor de kust van Sri Lanka de punten mogen pakken. Was wel wat minder verstandig geweest...
Het waren wat meer nederlandse termen. Kunnen er ook meer of minder dan 4 zijn, maar volgens mij heeft meneer B. en mevrouw P (presentator) niet het woordje 'scoring gate' gebruikt.quote:Op zondag 15 januari 2006 20:35 schreef JoStro het volgende:
Zijn dit je vier termen???
Routepunt - Nederlandse term voor een punt waarlangs gevaren moet worden.
Waypoint - Engelse term voor een punt waarlangs gevaren moet worden.
Scoring Gate - Engelse term voor een 'poortje' waardoor gevaren moet worden om punten voor het klassement te verdienen
Icegate - Engelse term voor een ' poortje' dat gepasseerd moet worden om bij ijsbergen uit de buurt te blijven.
Eclipse Island is een scoring gate. Of liever gezegd het stuk zee tussen Eclipse Island en het vaste land van Australie is de scoring gate. Hier kunnen 3,5 punten verdiend worden voor de numero uno, 3 punten voor 2 enz. enz.
Kerguellen was in deze etappe ook een scoring gate. Hier gold eigenlijk de hele 70e lengtegraad als scoring gate. De schepen hadden ook voor de kust van Sri Lanka de punten mogen pakken. Was wel wat minder verstandig geweest...
Hebben ze er een Volvo Oceaan Wedstrijd (VOW) voor Dummies van gemaakt. Ik ga zo effe kijken. De DVD Recorder heeft net zijn best voor mij gedaan.
Maar 11 uur wordt weer spannend nu zo vlak bij de scoring gate
Movistar gaat idd 2 uur straftijd pakken door de haven in te gaan bij Eclips Island
Movistar gaat idd 2 uur straftijd pakken door de haven in te gaan bij Eclips Island
Winnaar wielerprono 2006 en biatlon wk prono 2016
Nou ja, straftijd. Ze moeten minimaal 2 uur in de haven blijven, maar hebben sowieso reperatietijd nodig (al zou dat korter zijn dan de verplichte 2 uur.quote:Op zondag 15 januari 2006 21:16 schreef komrad het volgende:
Maar 11 uur wordt weer spannend nu zo vlak bij de scoring gate
Movistar gaat idd 2 uur straftijd pakken door de haven in te gaan bij Eclips Island
volgens mij mogen ze ook niets doen in die 2 uur en gaan ze zeilend repareren
Winnaar wielerprono 2006 en biatlon wk prono 2016
Zo begreep ik het niet tijdens de reportage. FF de regels maar ff lezenquote:Op zondag 15 januari 2006 21:34 schreef komrad het volgende:
volgens mij mogen ze ook niets doen in die 2 uur en gaan ze zeilend repareren
waarom 2 uur straftijd ?
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Omdat er extra artikelen aan boord komen.quote:Op zondag 15 januari 2006 21:43 schreef WEST het volgende:
waarom 2 uur straftijd ?
Ik kan dit vinden:
artikel 6.3 B (ii):
Dus je mag best de haven in gaan, en er vervolgens direct uitgaan (om bv in rustig vaarwater te komen), maar wanneer je materiaal in of uit de boot haalt, zul je er minimaal 2 uur moeten blijven.quote:With the exception of any equipment brought onboard by the persons
authorised to repair Organising Authority supplied equipment, described
in 6.3(b), only personal equipment may be taken off or brought on
board the boat. If any other items are taken off or brought on board, the
start time for the boat will be two hours after the Leg start.
, only personal equipment may be taken off or brought on
mooi dat de uitzending nu al terug te zien is op internet
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Nu al? Naja, door het voordurend uitstellen van de uitzending hadden ze dus wel wat tijd overquote:Op zondag 15 januari 2006 22:10 schreef WEST het volgende:
mooi dat de uitzending nu al terug te zien is op internet
*gaat tellen *
*
hoe zit het trouwens nu met dat sleuten als ze in de havne zijn ?? moeten ze nu wachten of niet met de reparaties
Winnaar wielerprono 2006 en biatlon wk prono 2016
ja omdat ik geen TV had en toen wel weer zag ik nog net dat ze met dirk de ridder aan het lullen waren, heb toen darts verder gekeken.quote:Op zondag 15 januari 2006 22:13 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Nu al? Naja, door het voordurend uitstellen van de uitzending hadden ze dus wel wat tijd over
*gaat tellen *
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Ik ben echt blij dat de NOS de voetbalrechten kwijt is !
Wat een heerlijke reportage weer bij SP! Die beelden van de ABN boten waren echt !
!Wat een heerlijke reportage weer bij SP! Die beelden van de ABN boten waren echt !
!
ik vond het maar een kort stuk, dat mag en kan meer en beter
Winnaar wielerprono 2006 en biatlon wk prono 2016
Natuurlijk kan en mag het meer en beter, maar ik ben al blij dat ze IETS uitzenden.
Heb je bijvoorbeeld ooit iets gezien van de America's Cup op TV?
Heb je bijvoorbeeld ooit iets gezien van de America's Cup op TV?
SPquote:Op zondag 15 januari 2006 22:47 schreef hermandeperman het volgende:
Ik ben echt blij dat de NOS de voetbalrechten kwijt is !
Wat een heerlijke reportage weer bij SP! Die beelden van de ABN boten waren echt !
tov 6 uur geleden is het gat tussen aab1 en de rest groter. Hetzelfde voor aab2 en movi/potc. Tussen movi en potc geen veranderingen.
Als ik dit:
Als je spullen aan boord brengt of van boord haalt, verandert je de starttijd van de etappe. De starttijd in Kaapstad dus. Kortom je doet er 'virtueel' 2 uur langer over. Of je in de haven repareert of niet, maakt dan niet uit. Maar goed, dat is mijn interpretatie van het regeltje.
lees, denk ik dat het niet uitmaakt wat je doet.quote:With the exception of any equipment brought onboard by the persons
authorised to repair Organising Authority supplied equipment, described
in 6.3(b), only personal equipment may be taken off or brought on
board the boat. If any other items are taken off or brought on board, the
start time for the boat will be two hours after the Leg start.
Als je spullen aan boord brengt of van boord haalt, verandert je de starttijd van de etappe. De starttijd in Kaapstad dus. Kortom je doet er 'virtueel' 2 uur langer over. Of je in de haven repareert of niet, maakt dan niet uit. Maar goed, dat is mijn interpretatie van het regeltje.
Mijn intepretatie was eigenlijk dat ze 2 uur later zouden starten bij de volgende Leg, maar dat is sowieso niet waarquote:Op zondag 15 januari 2006 23:12 schreef JoStro het volgende:
Als ik dit:
[..]
lees, denk ik dat het niet uitmaakt wat je doet.
Als je spullen aan boord brengt of van boord haalt, verandert je de starttijd van de etappe. De starttijd in Kaapstad dus. Kortom je doet er 'virtueel' 2 uur langer over. Of je in de haven repareert of niet, maakt dan niet uit. Maar goed, dat is mijn interpretatie van het regeltje.
Nog 125.99 nm voor AAB1 tot scoring gate 2!
koers 49.8.
Nog 7 uur, al zal de snelheid lager worden dan 18 knopen. Tussen 0600 en 0900 nl-tijd
koers 49.8.
Nog 7 uur, al zal de snelheid lager worden dan 18 knopen. Tussen 0600 en 0900 nl-tijd
ABN1 is weer op dreef. Hogedrukgebied heeft echt een stoplicht-functie gehad. Net op het punt dat iedereen bij is, licht op groen en rammen maar weer richting Eclipse.
Ben benieuwd wat het sprintje tussen Eclipse en Melbourne gaat opleveren. Kon tactisch nog wel eens heel interessant worden. ABN zoekt de harde wind op, desnoods aan de wind. Movistar en Pirates zullen met minder wind wat minder problemen hebben.
Wat ik me van '97-'98 herinner is dat er toen aparte rakken gezeild zijn. Virtual spectator bestond toen helaas nog niet. Zat Bouscholte toen nog op de Brunel??? Volgens mij was ie in Perth gewipt. O nee, hij is vanaf Kaapstad naar huis gevlogen...
[ Bericht 4% gewijzigd door JoStro op 15-01-2006 23:23:01 ]
Ben benieuwd wat het sprintje tussen Eclipse en Melbourne gaat opleveren. Kon tactisch nog wel eens heel interessant worden. ABN zoekt de harde wind op, desnoods aan de wind. Movistar en Pirates zullen met minder wind wat minder problemen hebben.
Wat ik me van '97-'98 herinner is dat er toen aparte rakken gezeild zijn. Virtual spectator bestond toen helaas nog niet. Zat Bouscholte toen nog op de Brunel??? Volgens mij was ie in Perth gewipt. O nee, hij is vanaf Kaapstad naar huis gevlogen...
[ Bericht 4% gewijzigd door JoStro op 15-01-2006 23:23:01 ]
Absoluut is dat nog steeds 1300nm, 1/3 van de volledige leg afstand. Naast dat de korste route niet gevaard zal worden, zal het een stuk minder waaien.quote:Op zondag 15 januari 2006 23:17 schreef JoStro het volgende:
Ben benieuwd wat het sprintje tussen Eclipse en Melbourne gaat opleveren. Kon tactisch nog wel eens heel interessant worden. ABN zoekt de harde wind op, desnoods aan de wind. Movistar en Pirates zullen met minder wind wat minder problemen hebben.
wat ik mij trouwens afvraag, (kan zijn dat het al gezegt is hier dat heb ik niet gezien) AAB1 heeft over de afgelopen 24 uur minder mijlen gemaakt dan AAB2 en toch loopt de AAB1 uit tenopzichte van de rest.
hoe moet ik dat zien?
hoe moet ik dat zien?
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
aangezien die andere boten zuidelijker hebben gevaren moeten ze nu omhoog terwijl ABN 1 meer noorderlijk vaart en dus niet veel meer omhoog moet.quote:Op zondag 15 januari 2006 23:41 schreef WEST het volgende:
wat ik mij trouwens afvraag, (kan zijn dat het al gezegt is hier dat heb ik niet gezien) AAB1 heeft over de afgelopen 24 uur minder mijlen gemaakt dan AAB2 en toch loopt de AAB1 uit tenopzichte van de rest.
hoe moet ik dat zien?
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Ben een dagje niet aanwezig en dan gebeuren er allerlei spannende dingen
En kan iedereen opeens de stand posten (Thanks Hermandeperman en Farr40)
In ieder geval, spannend is het wel!
[ Bericht 6% gewijzigd door Sandworm op 15-01-2006 23:57:26 ]
Ben een dagje niet aanwezig en dan gebeuren er allerlei spannende dingen En kan iedereen opeens de stand posten (Thanks Hermandeperman en Farr40)
(Thanks Hermandeperman en Farr40)In ieder geval, spannend is het wel!
[ Bericht 6% gewijzigd door Sandworm op 15-01-2006 23:57:26 ]
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
ok op die fietsquote:Op zondag 15 januari 2006 23:49 schreef rubbereend het volgende:
[..]
aangezien die andere boten zuidelijker hebben gevaren moeten ze nu omhoog terwijl ABN 1 meer noorderlijk vaart en dus niet veel meer omhoog moet.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
PotC komen trouwens nog wel aardig mee. Ben benieuwd of het verhaal met de ontwerper en het kopje koffie achter het bureau nog een staartje zal gaan krijgen...
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
welk verhaal?quote:Op zondag 15 januari 2006 23:53 schreef Sandworm het volgende:
PotC komen trouwens nog wel aardig mee. Ben benieuwd of het verhaal met de ontwerper en het kopje koffie achter het bureau nog een staartje zal gaan krijgen...
volgens mij hebben ze de afgelopen 24 uur minder afgelegd. Ze hadden echter een voorsprong.quote:Op zondag 15 januari 2006 23:41 schreef WEST het volgende:
wat ik mij trouwens afvraag, (kan zijn dat het al gezegt is hier dat heb ik niet gezien) AAB1 heeft over de afgelopen 24 uur minder mijlen gemaakt dan AAB2 en toch loopt de AAB1 uit tenopzichte van de rest.
hoe moet ik dat zien?
Ze lopen nu (de laatste 6 uur) weer uit.
oftewel je vergelijkt een periode van 24 uur met een van 6 uur .....
volg de volvo ocean race op www.oceanrace.nl
Dat ze water hebben gemaakt en dat de ontwerpers zeiden dat ze niet zo moesten zeuren.......
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Inderdaad gave reportage!quote:Op zondag 15 januari 2006 22:47 schreef hermandeperman het volgende:
Ik ben echt blij dat de NOS de voetbalrechten kwijt is !
Wat een heerlijke reportage weer bij Studio Sport! Die beelden van de ABN boten waren echt !
Niet alleen de woeste beelden van de ABN boten waren mooi, maar ook de beelden van die Virtual Spectator. Die zie ik normaal gesproken niet, want de PC van m'n vriendin is te langzaam voor dat programma ...
Overigens zat de reportage vol met jargon, zonder vertaling voor landrotten:
- 'hoog aan de wind' (i.p.v. tegenwind)
- '550 mijl' (i.p.v. 1.018 km)
- '17 knopen' (i.p.v. 31 km/uur)
- 'ram' (i.p.v. hydraulische cilinder)
- 'icegates', 'scoringgates', 'westerlies', enz.
Het ging zó vaak over die kiel, dat ze de werking ervan nog wel effe hadden mogen toelichten.
PS. Ook Teletekst heeft moeite met de zeiltaal: in een berichtje vorige week over het wereldrecord stond dat een zeemijl 1,04 km was...
de ABN boten lijken toch net weer op tijd hersteld om de punten te pakken bij de scoring gate...ze hebben hem denk ik al gepasseerd maar nog niks van bekend toch voor zover ik op de site van de ocean race kan vinden?
nou ja, over 40 minuten de volgende update, dan zal het wel duidelijker zijn...
nou ja, over 40 minuten de volgende update, dan zal het wel duidelijker zijn...
Jack does it in real time...
1 nautical mile = 1.85200 kilometers
550 nautical mile = 1018.6 kilometers
550 * 1.8 = 990
Dus gewoon een afrondingsfout die je maakt door snel met 1.8 te vermenigvuldigen scheelt niet zo heel veel dus, maar wel ietsje...
550 nautical mile = 1018.6 kilometers
550 * 1.8 = 990
Dus gewoon een afrondingsfout die je maakt door snel met 1.8 te vermenigvuldigen scheelt niet zo heel veel dus, maar wel ietsje...
Jack does it in real time...
en dus ABN1 en ABN2 ook al eerste en tweede voorbij de tweede scoringgate
Jack does it in real time...
quote:Op maandag 16 januari 2006 11:05 schreef DeeBee het volgende:
en dus ABN1 en ABN2 ook al eerste en tweede voorbij de tweede scoringgate
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
dankje das duidelijker dan op de site van VOR en ik heb geen VS hier op schoolquote:
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
En daarmee staat AAB2 in de overall standings nu ook op een tweede plaats, achter AAB1
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
doen de rookies goed.quote:Op maandag 16 januari 2006 11:09 schreef Sandworm het volgende:
En daarmee staat AAB2 in de overall standings nu ook op een tweede plaats, achter AAB1
bij de PROJECTED OVERALL STANDINGS heeft AAB1 29 punten en AAB2 24 en dan een aardige achterstand voor de rest
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
