PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
damn tom, ik heb het een tijdje niet gevolgd maar heb nu even snel wat bijgelezen, het ziet er ontzettend goed uit! maar ik begrijp dat je gekozen hebt voor een E46 M3 demper vanwegen geluidseisen... maar zo'n ding is toch ontzettend ontzettend loeizwaar....?
keep up the good work
maar ik begrijp dat je gekozen hebt voor een E46 M3 demper vanwegen geluidseisen... maar zo'n ding is toch ontzettend ontzettend loeizwaar....?keep up the good work
Hopeloos benzine verslaafd
Ha youp,
is wat zwaarder maar we kwamen m tegen ( op ebay ) en was wel wat we zochten als einddemper. In combinatie met 1of 2 afneembare tussendemper moeten we wat geluidseisen een eind komen. Het gewicht valt opzich op een goede plaats, moet goed dempen en het oog wil ook wat he .
is wat zwaarder maar we kwamen m tegen ( op ebay ) en was wel wat we zochten als einddemper. In combinatie met 1of 2 afneembare tussendemper moeten we wat geluidseisen een eind komen. Het gewicht valt opzich op een goede plaats, moet goed dempen en het oog wil ook wat he .
) en was wel wat we zochten als einddemper. In combinatie met 1of 2 afneembare tussendemper moeten we wat geluidseisen een eind komen. Het gewicht valt opzich op een goede plaats, moet goed dempen en het oog wil ook wat he 
.
Modderfok wat een cool project.
Ben zwaaaaar benieuwd hoe het uiteindelijk zal worden, vooral die E46 M3 uitlaat vind ik tof
Ben zwaaaaar benieuwd hoe het uiteindelijk zal worden, vooral die E46 M3 uitlaat vind ik tof
blijft steeds gaver worden dit!
twitter | facebook | soundcloud | beatport | ello | my studio | Just Bleed
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
Wow,
Zie dit topic nu pas, zeker respect dude!
Een vriend van mn broertje is ook bezig met een E30 325i klaar te maken voor het circuitwerk, trackdays enzo!
Hoe heb je die kooi gemaakt? (Niet het hele topic doorgelezen).
Misschien dat ik mijn SX wel verkoop, en ook een E30 koop.... toch machtig mooie circuitbeestjes
Zie dit topic nu pas, zeker respect dude!
Een vriend van mn broertje is ook bezig met een E30 325i klaar te maken voor het circuitwerk, trackdays enzo!
Hoe heb je die kooi gemaakt? (Niet het hele topic doorgelezen).
Misschien dat ik mijn SX wel verkoop, en ook een E30 koop.... toch machtig mooie circuitbeestjes
Dunwandige RVS eindstukken..quote:Op woensdag 22 maart 2006 13:56 schreef Tommeh het volgende:
Als einddemper hebben we een leuk stuk gevonden, een E46 M3 demper :
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Goed bezig, ben erg benieuwd naar het eindresultaat.
Beter één keer om vergeving vragen, dan tien keer om toestemming.
laten maken door kooienbouwers!quote:Op maandag 27 maart 2006 16:15 schreef DeBastaard het volgende:
Hoe heb je die kooi gemaakt?
Misschien toch even doen dan, tis de moeite waard!quote:(Niet het hele topic doorgelezen).
"Maar ja, echt ontspannen zaten we niet meer te bingoën"
Dank voor leuke reacties
DeBastaard : als je zelf een kooi wilt maken moet je echt goed weten waar je mee bezig bent en goede las en pijpbuig kunsten hebben. Ik heb wel eens een kooi in een e30 zien staan die in de auto stond te bewegen bij het rijden. In dat geval kun je misschien beter geen kooi hebben, zoiets doe je voor de veiligheid en het moet gewoon 100% goed zijn.
DeBastaard : als je zelf een kooi wilt maken moet je echt goed weten waar je mee bezig bent en goede las en pijpbuig kunsten hebben. Ik heb wel eens een kooi in een e30 zien staan die in de auto stond te bewegen bij het rijden. In dat geval kun je misschien beter geen kooi hebben, zoiets doe je voor de veiligheid en het moet gewoon 100% goed zijn.
Zelfgemaakt kooien zijn 99% knudde. Natuurlijk kan iedereen met de juiste tools en ervaring het zelf prima doen. Uit ervaring kan ik echter zeggen dat meeste klusser een waardeloze resultaat afleveren en veel ervaren mensen het nog steeds lekker laten doen door iemand met nog meer ervaring...quote:Op dinsdag 28 maart 2006 01:44 schreef Tommeh het volgende:
Dank voor leuke reacties
DeBastaard : als je zelf een kooi wilt maken moet je echt goed weten waar je mee bezig bent en goede las en pijpbuig kunsten hebben. Ik heb wel eens een kooi in een e30 zien staan die in de auto stond te bewegen bij het rijden. In dat geval kun je misschien beter geen kooi hebben, zoiets doe je voor de veiligheid en het moet gewoon 100% goed zijn.
"Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
Met een fatsoenlijk lasapparaat, een goede buigmachine en tekening van hoe/wat kan dit prima zelf...quote:Op dinsdag 28 maart 2006 01:48 schreef Drive-r het volgende:
[..]
Zelfgemaakt kooien zijn 99% knudde. Natuurlijk kan iedereen met de juiste tools en ervaring het zelf prima doen. Uit ervaring kan ik echter zeggen dat meeste klusser een waardeloze resultaat afleveren en veel ervaren mensen het nog steeds lekker laten doen door iemand met nog meer ervaring...
En ja, dan is ie ook nog FIA gekeurd.
Da's toch vreemd. Fia keuringen worden enkel afgegeven bij kant-en-klare kooien of bij de kooibouwers die in het KNAF jaarboek zijn vermeld, zo was het 2 jaar geleden in ieder geval nog... Zelfbouw hebben we bekeken, maar hier konden we nooit het FIA stempeltje op krijgen. Inmiddels 3 wagens gebouwd...quote:Op dinsdag 28 maart 2006 11:24 schreef DeBastaard het volgende:
[..]
Met een fatsoenlijk lasapparaat, een goede buigmachine en tekening van hoe/wat kan dit prima zelf...
En ja, dan is ie ook nog FIA gekeurd.
"Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
Raar dan idd
Die vriend van m'n broertje wilt mee gaan doen met de zomeravond races (of hoe het ook precies heet), moet ook FIA gekeurd zijn allemaal en een zelfgemaakte kooi voldoet prima?
Die vriend van m'n broertje wilt mee gaan doen met de zomeravond races (of hoe het ook precies heet), moet ook FIA gekeurd zijn allemaal en een zelfgemaakte kooi voldoet prima?
Misschien een kant en klare kooi van OMP of zo gekocht en die er zelf ingeschroeft?
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Kijk het anders na in het KNAF autosport jaarboek, daar vind je het complete regelement en weet je snel genoeg of hij inderdaad een FIA keurmerk kan krijgen...
"Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
Dit zag ik net op de site van z.a.c.. Dit betekent dat je kooi dus geen keurmerk hoeft te hebben, enkel gelijk moet zijn aan de FIA gekeurde kooien. Voor rally's mag dit helaas niet, moet je het stempeltjes er toch echt bij hebben...quote:Zelfbouw. Deze dient ten aanzien van vorm, uitvoering, afmetingen en materiaal in alle opzichten exact te voldoen zoals in artikel 253, annex J, FIA Code Sportif, onder meer met illustraties is weergegeven. Een vertaling van artikel 253, annex J, FIA Code Sportif 2006 is opgenomen in het Knaf ASJ 2006 op pp. 517 e.v.
"Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
Is het ook niet zo dat je een kooi zelf kan bouwen, en vervolgens laten keuren bij Remola of zo?
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Ah kijk, dat helpt een misverstand uit de luchtquote:Op dinsdag 28 maart 2006 15:51 schreef Drive-r het volgende:
[..]
Dit zag ik net op de site van z.a.c.. Dit betekent dat je kooi dus geen keurmerk hoeft te hebben, enkel gelijk moet zijn aan de FIA gekeurde kooien. Voor rally's mag dit helaas niet, moet je het stempeltjes er toch echt bij hebben...
hoe lang is de keuring geldig op zo'n kooi? bij een stoel (en nog andere dingen) is het toch slechts 4 jaar...?
Hopeloos benzine verslaafd
Dit verschilt enorm per kooi, net als bij stoelen. Van sommige materialen is bijvoorbeeld al bekend dat het over enkele jaren zijn goedkeuring verliest, zo kun je soms goedkoop pakken of helmen kopen. Kooien behouden volgens mij hun keuring, maar hier ben ik niet helemaal zeker van.... Ze worden bij elke technische keuring toch volledig nagekeken op schade, echt een van de grootste zeikpuntjes tijdens de rally. Maar goed, het dient natuurlijk een doel.quote:Op dinsdag 28 maart 2006 20:55 schreef Youp het volgende:
hoe lang is de keuring geldig op zo'n kooi? bij een stoel (en nog andere dingen) is het toch slechts 4 jaar...?
"Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
ja het lijkt me namelijk ook sterk dat wanneer je auto 4 jaar oud is je er een nieuwe kooi in moet laten plaatsen wil je nog mee kunnen racenquote:Op dinsdag 28 maart 2006 21:06 schreef Drive-r het volgende:
[..]
Dit verschilt enorm per kooi, net als bij stoelen. Van sommige materialen is bijvoorbeeld al bekend dat het over enkele jaren zijn goedkeuring verliest, zo kun je soms goedkoop pakken of helmen kopen. Kooien behouden volgens mij hun keuring, maar hier ben ik niet helemaal zeker van.... Ze worden bij elke technische keuring toch volledig nagekeken op schade, echt een van de grootste zeikpuntjes tijdens de rally. Maar goed, het dient natuurlijk een doel.
Hopeloos benzine verslaafd
Maak je geen zorgen, FIA/KNAF draaien hun hand er niet voor om. Homologaties en regelementen veranderen aardig vaak, sommige spullen kunnen zomaar waardeloos zijn...quote:Op dinsdag 28 maart 2006 21:25 schreef Youp het volgende:
[..]
ja het lijkt me namelijk ook sterk dat wanneer je auto 4 jaar oud is je er een nieuwe kooi in moet laten plaatsen wil je nog mee kunnen racen
"Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
Inderdaad, en dat terwijl het het seizoen tevoren aan alle eisen voldeed. Zelfde met overal bijvoorbeeld. Geldtrekkerij soms.
Vandaag hebben we voor de e30 een afgedraaid vliegwieltje opgehaald. Dit was o.a. nodig voor het gewicht maar vooral om het te laten passen aan de motor. We gaan rijden met M50 motor + bak al met m20 vliegwiel en koppeling, en het vliegwiel moest aangepast worden.
Vandaag hebben we voor de e30 een afgedraaid vliegwieltje opgehaald. Dit was o.a. nodig voor het gewicht maar vooral om het te laten passen aan de motor. We gaan rijden met M50 motor + bak al met m20 vliegwiel en koppeling, en het vliegwiel moest aangepast worden.
en toch was de Sierra helemaal zo gek nog niet. Als je daar een Cosworth blok in plaatst heb je vrij gemakkelijk 200 pk
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Of meer...
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Afgelopen week nog bezig geweest aan de e30. Inmiddels hebben we de remklauwen gereviseerd en netjes zwart gespoten. De voorkant zit nu al helemaal in elkaar :
Vervolgens hebben we de brandstofpomp klaar gemaakt en in de auto gehangen :
Daarna kon de tank eronder en aangesloten worden :
Binnenkort verder met de achterophanging.
Vervolgens hebben we de brandstofpomp klaar gemaakt en in de auto gehangen :
Daarna kon de tank eronder en aangesloten worden :
Binnenkort verder met de achterophanging.
Mooi project!
Ga je ook nog wat met die achterwielophanging doen; alles metaal of PU-bussen ipv rubber?
Ga je ook nog wat met die achterwielophanging doen; alles metaal of PU-bussen ipv rubber?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
De draagarmen achter komen in polyurethane bussen te hangen (maar dan zwart) :
Het subframe zelf in geanodiseerde alu bussen :
De stabi in verstevigde pu bussen (x2 dus) :
en dat geldt ook voor de schoktorens waar de poot in hangt :
Het subframe zelf in geanodiseerde alu bussen :
De stabi in verstevigde pu bussen (x2 dus) :
en dat geldt ook voor de schoktorens waar de poot in hangt :
gans geil
Wij hrbben vandaag ook weer lopen kloten met de voorste draagarmen. De stofhoesjes wilden we vervangen (APK punt?) maar die zitten conisch vast. Tevens komen er M3 rubbers in de achterste ophangpunten, geeft een véél betere wegligging
Wij hrbben vandaag ook weer lopen kloten met de voorste draagarmen. De stofhoesjes wilden we vervangen (APK punt?) maar die zitten conisch vast. Tevens komen er M3 rubbers in de achterste ophangpunten, geeft een véél betere wegligging
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
stofhoesjes zijn idd een APK punt... en waarom ga je voor M3 rubbers en niet voor nóg stuggere?quote:Op zaterdag 8 april 2006 21:28 schreef daNpy het volgende:
gans geil
Wij hrbben vandaag ook weer lopen kloten met de voorste draagarmen. De stofhoesjes wilden we vervangen (APK punt?) maar die zitten conisch vast. Tevens komen er M3 rubbers in de achterste ophangpunten, geeft een véél betere wegligging
en tommeh, goed bezig!
Hopeloos benzine verslaafd
Omdat het spul nog wat moet kunnen bewegen en niet scheuren.
We hebben trouwens ook nieuwe voorschijven gekocht: Brembo.
De oude waren namelijk al te dun (19mm) om nog af te kunnen laten draaien. We gaan zsm ook nieuwe remblokken (Hawk voor, Texstar achter) bestellen monteren.
Dalijk weer verder klussen, als we een las apparaat kunnen lenen.
We hebben trouwens ook nieuwe voorschijven gekocht: Brembo.
De oude waren namelijk al te dun (19mm) om nog af te kunnen laten draaien. We gaan zsm ook nieuwe remblokken (Hawk voor, Texstar achter) bestellen monteren.
Dalijk weer verder klussen, als we een las apparaat kunnen lenen.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Netjes hoor!
Ik las pas op een site in amerika trouwens dat er nu ook Hawk blokken bestaan voor achter voor de e30. Hier is er nog weinig over bekend, eens even opzoek naar info.
Ik las pas op een site in amerika trouwens dat er nu ook Hawk blokken bestaan voor achter voor de e30. Hier is er nog weinig over bekend, eens even opzoek naar info.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ja wij gaan ze nu dus _toch_ vervangen he
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik kan ze leveren mocht je nog interesse hebbenquote:Op zondag 9 april 2006 11:01 schreef Tommeh het volgende:
Netjes hoor!
Ik las pas op een site in amerika trouwens dat er nu ook Hawk blokken bestaan voor achter voor de e30. Hier is er nog weinig over bekend, eens even opzoek naar info.
In de toekomst gaan we ze nodig hebben. Tegen de tijd dat de auto voor het eerst rijdt zullen we met een nieuw setje standaard blokken rijden. Deze had ik nog liggen en de eerste paar 100 kilometer zullen toch langzamere testkilometers worden.quote:Op donderdag 13 april 2006 16:29 schreef t0n het volgende:
[..]
Ik kan ze leveren mocht je nog interesse hebben
Kun je me er anders over mailen op tom@944-racing.nl? Merci
waarom heeft bmw altijd zo'n "staand" gaspedaal?quote:Op donderdag 13 april 2006 13:21 schreef Tommeh het volgende:
Pedaaltjes staan erin, stap voor stap wordt het een auto
[afbeelding]
Ja zeg het maar, waarom hebben oudere 911jes ( ik geloof tot de 996 ) staande koppeling en rempedalen? Er zal een reden voor zijn maar die is mij niet bekend.
