PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik vind het raar dat er met meer maten wordt gemeten. Altijd als je in de autostapt word je weer geconfronteerd met een snelheidsmeter in km/h Waarom niet gewoon ter land, zee en in de lucht 1 aanduiding gebruiken voor afstanden en snelheden. Het meest logisch is dan de knoop te gebruiken, omdat dit een vast en mooie term is. Het is toch veel makkelijker te zeggen, "ik reed 100 knopen" als " ik reed 184 kilometers per uur" Ik ga bij mijn volgende auto vragen of er niet een knopenmeter in mijn auto kan ipv een snelheidsmeter in km/.h. en dan ook de kilometerteller in nautical miles.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Dat is geen verstandig idee, omdat mensen gewend zijn om 100km/u te rijden. Op het moment dat je de schaal veranderd naar knopen (wil je alleen de nautical miles gebruiken of ook andere metingen?), krijg je het effect dat mensen 50 knopen/u gaat rijden op een 50km/u weg doordat de verschillen in nieuwere auto's minder goed merkbaar zijn.quote:Op zaterdag 24 december 2005 11:46 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
Ik vind het raar dat er met meer maten wordt gemeten. Altijd als je in de autostapt word je weer geconfronteerd met een snelheidsmeter in km/h Waarom niet gewoon ter land, zee en in de lucht 1 aanduiding gebruiken voor afstanden en snelheden. Het meest logisch is dan de knoop te gebruiken, omdat dit een vast en mooie term is. Het is toch veel makkelijker te zeggen, "ik reed 100 knopen" als " ik reed 184 kilometers per uur" Ik ga bij mijn volgende auto vragen of er niet een knopenmeter in mijn auto kan ipv een snelheidsmeter in km/.h. en dan ook de kilometerteller in nautical miles.
Het omgekeerde doen kan wel, dat je in eens op de snelweg 150 xx/u mag op de snelweg. Dan zit je namelijk boven de 120 en onder de psychologische grens van 200.
Doe dan liever alles in meters per seconde
Enige probleem is dan dat 33,3333 m/s veel langzamer klinkt dan 120 km/u, dus dan gaat iedereen weer harder rijden.
Puik BHFH-topique trouwens
Enige probleem is dan dat 33,3333 m/s veel langzamer klinkt dan 120 km/u, dus dan gaat iedereen weer harder rijden.
Puik BHFH-topique trouwens
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Zo is een keer een fransman onder zijn boete uitgekomen, omdat het niet voor hem duidelijk was of 100 ook 100 km/u was of 100 miles per uur.
Dit bericht is goedgekeurd door de NSA en de NVD en andere opsporingsdiensten.
Wat moet je nou met Nautical Miles op het droge?
Domme landrot
Domme landrot
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
quote:Op zaterdag 24 december 2005 11:46 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
Ik ga bij mijn volgende auto vragen of er niet een knopenmeter in mijn auto kan
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 76% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 16:39:18 ]
[ Bericht 76% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 16:39:18 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Echter zijn de mijlen een engels systeem wat afwijkt van het europese metrische systeem. Dat ze in de lucht en scheepvaart nog gebruikt worden heeft andere redenen.quote:Op zaterdag 24 december 2005 11:53 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
voor de standaardisering zou het wel goed zijn denk ik.
Knoop in je zakdoek autoquote:Op zaterdag 24 december 2005 11:46 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
Ik ga bij mijn volgende auto vragen of er niet een knopenmeter in mijn auto kan ipv een snelheidsmeter in km/.h.
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
we waren ook gewend om met de gulden te betalen, tegen wil en dank hebben we nu de euro. en kijk eens naar de economie.quote:Op zaterdag 24 december 2005 11:52 schreef optifree het volgende:
[..]
Dat is geen verstandig idee, omdat mensen gewend zijn om 100km/u te rijden. Op het moment dat je de schaal veranderd naar knopen (wil je alleen de nautical miles gebruiken of ook andere metingen?), krijg je het effect dat mensen 50 knopen/u gaat rijden op een 50km/u weg doordat de verschillen in nieuwere auto's minder goed merkbaar zijn.
Het omgekeerde doen kan wel, dat je in eens op de snelweg 150 xx/u mag op de snelweg. Dan zit je namelijk boven de 120 en onder de psychologische grens van 200.
Ik haat moslims alleen al omdat ze ritueel slachten.
en dan wil je zeker ook dat we 120 kn/h mogen rijden, of doelde je daar niet naar
Copyright © by Riqy
Powered by MSI+AMD & ATi
Powered by MSI+AMD & ATi
ja en die is dus naar de klote hequote:Op zaterdag 24 december 2005 12:02 schreef JohanV. het volgende:
[..]
we waren ook gewend om met de gulden te betalen, tegen wil en dank hebben we nu de euro. en kijk eens naar de economie.
En hoe duid je dan de afgelegde afstand aan ?
Je rijdt 100 kilometer per uur. je hebt een uur gereden, dus 100 kilometer afgelegd.
Als je dan 100 knopen rijdt ?
Je rijdt 100 kilometer per uur. je hebt een uur gereden, dus 100 kilometer afgelegd.
Als je dan 100 knopen rijdt ?
Niet drukken ! Ik heb zoveel schijt aan je dat ik stront tekort kom !
Have you ever heard of the term... 'Fuck Buddy?'
Have you ever heard of the term... 'Fuck Buddy?'
dat is de grootste misvatting die er bestaat.quote:Op zaterdag 24 december 2005 12:31 schreef SONIC het volgende:
Je rijdt 100 kilometer per uur. je hebt een uur gereden, dus 100 kilometer afgelegd.
Ik haat moslims alleen al omdat ze ritueel slachten.
ik ken nog wel meer wat in knopen moet, maar das dan gelijk een doodsverwensing
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Je kan beter een knoop in je lul laten leggen, want je gebruikt hem toch niet waar het voor bedoeld is
Maar waarom wil je dit? Een kilometer is toch ook wel een redelijke standaardwaarde..
Maar waarom wil je dit? Een kilometer is toch ook wel een redelijke standaardwaarde..
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Aarde = 40.000 km in omtrekquote:Op zaterdag 24 december 2005 13:06 schreef Catch22- het volgende:
Je kan beter een knoop in je lul laten leggen, want je gebruikt hem toch niet waar het voor bedoeld is
Maar waarom wil je dit? Een kilometer is toch ook wel een redelijke standaardwaarde..
De evenaar = een circel van 360 graden
Elke graad = 60 minuten
40.000 / 360 / 60 = 1.851,85 meter oftewel 1 Nautische Mijl
1 nautische mijl per uur = 1 knoop
Het beste is natuurlijk om een zo nauwkeurig mogelijke schaal (in eenheden) aan te houden.
Kilometer < Imperial Mile < Nautical Mile.
Kilometer is dus de meest nauwkeurige eenheid en dus de meest logische om te gebruiken.
NM gebruik je voornamelijk om (echt) te navigeren en da's op de weg zelden nodig.
edit: Verders zijn mijlen (zowel nautisch als imperial) gebaseerd op het metrische systeem. (omtrek aarde > NM » 1 inch = 2,54 cm exact)
en BHFH ... gebruik minder wiet
[ Bericht 0% gewijzigd door Googolplexian op 24-12-2005 14:17:31 ]
Calm down, please!
dat klinkt logisch als je et mij vraagt, alleen zijn we et niet gewend en daarom lijkt et zo raarquote:Op zaterdag 24 december 2005 14:05 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Aarde = 40.000 km in omtrek
De evenaar = een circel van 360 graden
Elke graad = 60 minuten
40.000 / 360 / 60 = 1.851,85 meter oftewel 1 Nautische Mijl
1 nautische mijl per uur = 1 knoop
Het beste is natuurlijk om een zo nauwkeurig mogelijke schaal (in eenheden) aan te houden.
Kilometer < Imperial Mile < Nautical Mile.
Kilometer is dus de meest nauwkeurige eenheid en dus de meest logische om te gebruiken.
NM gebruik je voornamelijk om (echt) te navigeren en da's op de weg zelden nodig.
edit: Verders zijn mijlen (zowel nautisch als imperial) gebaseerd op het metrische systeem. (omtrek aarde > NM » 1 inch = 2,54 cm exact)
en BHFH ... gebruik minder wiet
Copyright © by Riqy
Powered by MSI+AMD & ATi
Powered by MSI+AMD & ATi
Alleen die 360 is zo arbitrair. Beter nog om iets te maken dat gebaseerd is op radialen.quote:Op zaterdag 24 december 2005 14:22 schreef RIQY het volgende:
[..]
dat klinkt logisch als je et mij vraagt, alleen zijn we et niet gewend en daarom lijkt et zo raar
Het is tijd voor wat anders.
Niet vergeten jongens dat een 1kt/h een ZEEmijl per uur is.
1 zeemijl: Is de afstand van 1 minuut van 1 lengtegraad op de aardbol aan de evenaar. Er zijn 360 graden, en elke graad heeft 60 minuten. Totale omtrek van de aardkloot aan de evenaar is dus 21.600 nautical miles. De benaming knoop komt van het feit dat op zee de snelheid werd gemeten met een touw met knopen erin dat overboord werd gegooid, en men mat het aantal knopen op het touw dat overboord ging binnen een bepaalde tijd. 1 zeemijl = 1852 meter
De luchtvaart is zo'n beetje een voortzeting van de zeevaart historisch gezien, dus die gebruiken ook het bautische systeem. (Behalve zweefvliegers want dat is ontstaan in Duitsland na de oorlog)
1 statute mile: Dit is een wettelijk vastgelegde afstand. De redenering is dat 1 mijl 1000 passen zijn. En in Engeland ( en dus het hele British Empire) betekende dat 5280voet oftewel 1609 meter.
edit: Googoplexian was me voor
Ben het wel niet eens dat nautische mijlen afgeleid zijn van het metrische systeem. Ik dacht dat het metrische systeem gewwon weer een streek was van Napoleon
1 zeemijl: Is de afstand van 1 minuut van 1 lengtegraad op de aardbol aan de evenaar. Er zijn 360 graden, en elke graad heeft 60 minuten. Totale omtrek van de aardkloot aan de evenaar is dus 21.600 nautical miles. De benaming knoop komt van het feit dat op zee de snelheid werd gemeten met een touw met knopen erin dat overboord werd gegooid, en men mat het aantal knopen op het touw dat overboord ging binnen een bepaalde tijd. 1 zeemijl = 1852 meter
De luchtvaart is zo'n beetje een voortzeting van de zeevaart historisch gezien, dus die gebruiken ook het bautische systeem. (Behalve zweefvliegers want dat is ontstaan in Duitsland na de oorlog)
1 statute mile: Dit is een wettelijk vastgelegde afstand. De redenering is dat 1 mijl 1000 passen zijn. En in Engeland ( en dus het hele British Empire) betekende dat 5280voet oftewel 1609 meter.
edit: Googoplexian was me voor
Ben het wel niet eens dat nautische mijlen afgeleid zijn van het metrische systeem. Ik dacht dat het metrische systeem gewwon weer een streek was van Napoleon
1 NM/h = 1 knoop. 1 kt = 1 knot = 1 knoop 1 kt/h zou een acceleratie aanduidenquote:Op zaterdag 24 december 2005 14:32 schreef tupolev141 het volgende:
Niet vergeten jongens dat een 1kt/h een ZEEmijl per uur is.
1 kt/h zou een acceleratie aanduidenwel apart dan dat 21.600 nautische mijlen precies 40.000 km isquote:Ben het wel niet eens dat nautische mijlen afgeleid zijn van het metrische systeem. Ik dacht dat het metrische systeem gewwon weer een streek was van Napoleon
Er wordt namelijk uitgegaan van de omtrek van de evenaar in kilometers (gedeeld door boogminuten)
P.S.: dat de nauwkeurigheid van GPS satelieten vaak niet onder de 900 cm² (30 x 30) komt ligt ook aan deze schaalverdeling. (1852 meter / 60 boogseconden = 30.86 cm ... nauweuriger laat de navigatie-schaal niet toe dus veel exacter dan dat is de positie van een sateliet (en andersom) niet te bepalen m.b.v. navigatie)
Calm down, please!
Klopt Alleen was het metrische systeem zoveel logischer dan het (al meer dan 1000 jaar oude) dat gaandeweg de miles en inches wat korter zijn geworden (aangepast aan het metrische systeem)quote:Op zaterdag 24 december 2005 14:32 schreef tupolev141 het volgende:
Ik dacht dat het metrische systeem gewwon weer een streek was van Napoleon
quote:On April 5, 1893 the inch was redefined as precisely 1/39.37 meter, and in a very real sense we have been using the metric system ever since. In 1959 the length of the inch was shortened slightly to its present definition of 2.540 000 000 centimeters.
Calm down, please!
Die amerikanen moeten oprotten met hun miles, cubic inches, gallons, dat is pas irritant
De status 'bagger-user' voorbij
Je mag in nederland helemaal geen 100 knopenquote:Op zaterdag 24 december 2005 11:46 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
Ik vind het raar dat er met meer maten wordt gemeten. Altijd als je in de autostapt word je weer geconfronteerd met een snelheidsmeter in km/h Waarom niet gewoon ter land, zee en in de lucht 1 aanduiding gebruiken voor afstanden en snelheden. Het meest logisch is dan de knoop te gebruiken, omdat dit een vast en mooie term is. Het is toch veel makkelijker te zeggen, "ik reed 100 knopen" als " ik reed 184 kilometers per uur" Ik ga bij mijn volgende auto vragen of er niet een knopenmeter in mijn auto kan ipv een snelheidsmeter in km/.h. en dan ook de kilometerteller in nautical miles.
geen
Of die Engelsen dan!quote:Op zaterdag 24 december 2005 17:47 schreef Sterke_Yerke het volgende:
Die amerikanen moeten oprotten met hun miles, cubic inches, gallons, dat is pas irritant
Geen euro, links rijden, miles!
Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook
____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____
Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook
____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____
Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook
Ja er moet wat gestandariseerd worden. Het is allebei wel logisch dus word lastig. Vooral leuk zaken doen met bedrijven die met inches en miles werken. Die luchtballon van Mannekoor Karrespoor is ook 2.54 keer te groot geworden.
When there is no more room in hell, the dead will walk the earth
Niks geen knopen, laten de boten maar overstappen op km/h. Dat is tenminste een goedgekeurde eenheid in het SI.
maar waardeloos met navigatiequote:Op zaterdag 24 december 2005 21:08 schreef frenkck het volgende:
Niks geen knopen, laten de boten maar overstappen op km/h. Dat is tenminste een goedgekeurde eenheid in het SI.
Calm down, please!
vertelquote:Op zaterdag 24 december 2005 21:09 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
maar waardeloos met navigatie
De status 'bagger-user' voorbij
Nautische mijlen en knopen hebben een direkt verband met de gradenboog op de aarde.quote:
Afstanden en reistijden uitrekenen tussen coördinaat A,B en coördinaat X,Y is makkelijk als een minuut op de gradenboog gelijk staat aan een NM.
Calm down, please!
Dat wist ik niet.quote:Op zaterdag 24 december 2005 21:26 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Nautische mijlen en knopen hebben een direkt verband met de gradenboog op de aarde.
Afstanden en reistijden uitrekenen tussen coördinaat A,B en coördinaat X,Y is makkelijk als een minuut op de gradenboog gelijk staat aan een NM.
Maar het schijnt dat de term/ eenheid 'knopen' ooit is bepaald door het aantal knopen wat per tijdseenheid van een haspel werden getrokken. Was de afstand van de knopen toen al bepaald door de gradenboog van de aarde?
http://nl.wikipedia.org/wiki/Knoop_%28zeevaart%29
De status 'bagger-user' voorbij
vliegtuigen en boten moeten zich maar aanpassen aan de auto. alles in kilometers dus.
[b]Op dinsdag 10 februari 2004 14:36 schreef Malawi het volgende:[/b]
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Ik denk dat het hier om gaat, als je bijv wil schatten hoe lang je over een rit van 200 km doet, is het makkelijk te bepalen, je doet ongeveer 100 km gemiddeld dus ben je er in ca. 2 uur. Maar als je nu zegt 30 m/s, dan zie je niet zo snel dat je 2 uur doet over een afstand van 200 km.quote:Op zaterdag 24 december 2005 22:06 schreef Jojogirl het volgende:
Waarom niet gewoon meter/seconde, dat zijn tenminste SI-eenheden.
De status 'bagger-user' voorbij
Meter per seconde = kilometer per uur (niet exact, maar de eenheden zijn gelijk om te rekenen).quote:Op zaterdag 24 december 2005 22:08 schreef Sterke_Yerke het volgende:
[..]
Ik denk dat het hier om gaat, als je bijv wil schatten hoe lang je over een rit van 200 km doet, is het makkelijk te bepalen, je doet ongeveer 100 km gemiddeld dus ben je er in ca. 2 uur. Maar als je nu zegt 30 m/s, dan zie je niet zo snel dat je 2 uur doet over een afstand van 200 km.
Knopen zijn ouderwets en is niet een SI afgeleide eenheid.
* 11:15, restate my assumptions: 1. Mathematics is the language of nature. 2. Everything around us can be represented and understood through numbers. 3. If you graph these numbers, patterns emerge. Therefore: There are patterns everywhere in nature.*
Anders ga je effe naar Engeland om te zeuren waarom ze rechts rijden enzo..quote:Op zaterdag 24 december 2005 11:46 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
Ik vind het raar dat er met meer maten wordt gemeten. Altijd als je in de autostapt word je weer geconfronteerd met een snelheidsmeter in km/h Waarom niet gewoon ter land, zee en in de lucht 1 aanduiding gebruiken voor afstanden en snelheden. Het meest logisch is dan de knoop te gebruiken, omdat dit een vast en mooie term is. Het is toch veel makkelijker te zeggen, "ik reed 100 knopen" als " ik reed 184 kilometers per uur" Ik ga bij mijn volgende auto vragen of er niet een knopenmeter in mijn auto kan ipv een snelheidsmeter in km/.h. en dan ook de kilometerteller in nautical miles.
Je maakt een grapje zeker?quote:Op zaterdag 24 december 2005 12:34 schreef JohanV. het volgende:
[..]
dat is de grootste misvatting die er bestaat.
Je maakt een grapje zeker?100km/u brengt je gewoon na 1 uur 100km verder hoor.
zoals de naam al zegt: 100 kilometer per uurquote:Op zondag 25 december 2005 00:17 schreef Refragmental het volgende:
[..]
Je maakt een grapje zeker?
100km/u brengt je gewoon na 1 uur 100km verder hoor.
Hoe kan daar uberhaupt een misvatting over ontstaan? Het zit al in de naam dat het klopt
???? niet exact? 1 m/s = 3,6 km/h EXACTquote:Op zaterdag 24 december 2005 23:58 schreef Quarks het volgende:
[..]
Meter per seconde = kilometer per uur (niet exact, maar de eenheden zijn gelijk om te rekenen).
Knopen zijn ouderwets en is niet een SI afgeleide eenheid.
Verder is er niets ouderwets aan knopen behalve de naam.
Calm down, please!
Nog even opgezocht (ik dacht het namelijk ook) maar het tegenovergestelde blijkt waar te zijn:quote:Op zaterdag 24 december 2005 14:32 schreef tupolev141 het volgende:
Ik dacht dat het metrische systeem gewwon weer een streek was van Napoleon
quote:1795 France officially adopted the metric system.
1812 Napoleon temporarily suspended the compulsory provisions of the 1795 metric system adoption.
1840 The metric system reinstated as the compulsory system in France.
Calm down, please!
Dit meen je niet... vertel!quote:Op zaterdag 24 december 2005 12:34 schreef JohanV. het volgende:
[..]
dat is de grootste misvatting die er bestaat.
Ik bedoel dat de schaalverdeling hetzelfde is.quote:Op zondag 25 december 2005 01:22 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
???? niet exact? 1 m/s = 3,6 km/h EXACT
Verder is er niets ouderwets aan knopen behalve de naam.
En oud is het zeker.
Vroeger werd op zeilschepen de snelheid gemeten door een houtblok van de achtersteven in het water te gooien.
Het blok bleef tamelijk onbeweeglijk in het water liggen.
Via een kabel en een haspel kwam het blok steeds verder achter het varende schip te hangen.
In de kabel zaten knopen met een onderlinge afstand van 47 feet en 3 inches.
Deze knopen passeerden de hand van een bemanningslid.
Deze werden geteld, terwijl een collega een zandloper van 28 seconden vasthield om de tijd te meten.
De telgegevens werden vervolgens gerapporteerd aan de bootsman die zo wist hoeveel 'knopen' het schip voer en met deze gegevens kon navigeren.
Het is tegewoordig een geaccepteerde niet-SI eenheid net zoals de nautisch mijl, are, hectare, bar, ångström.
Wel jammer dat de nautische mijl geen internationaal geaccepteerd symbool heeft.
* 11:15, restate my assumptions: 1. Mathematics is the language of nature. 2. Everything around us can be represented and understood through numbers. 3. If you graph these numbers, patterns emerge. Therefore: There are patterns everywhere in nature.*
Een knoop is een nautische mijl, of te wel: zee-mijl gebruikt in scheepvaart en luchtvaart. En dat mogen ze daar houden. Het liefst zie ik alles naar meter per seconde gaan. (m/s) Dat is de normale term voor snelheid.
V10
ik ben nog niet eerder een topic tegengekomen waar dat gebeurde... memorabel moment in de geschiedenis van Fok!quote:Op zondag 25 december 2005 15:41 schreef itsontoday het volgende:
Is dit het eerste BHFH topic dat serieus genomen wordt?
[b]Op dinsdag 10 februari 2004 14:36 schreef Malawi het volgende:[/b]
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Een knoop is een nautische mijl per uur.quote:Op zondag 25 december 2005 15:04 schreef M5 het volgende:
Een knoop is een nautische mijl, of te wel: zee-mijl gebruikt in scheepvaart en luchtvaart. En dat mogen ze daar houden. Het liefst zie ik alles naar meter per seconde gaan. (m/s) Dat is de normale term voor snelheid.
* 11:15, restate my assumptions: 1. Mathematics is the language of nature. 2. Everything around us can be represented and understood through numbers. 3. If you graph these numbers, patterns emerge. Therefore: There are patterns everywhere in nature.*
oh ja.quote:Op zondag 25 december 2005 16:10 schreef Quarks het volgende:
[..]
Een knoop is een nautische mijl per uur.
foutje
V10
Mja wees eerlijk wel een interessant topic tochquote:Op zondag 25 december 2005 15:41 schreef itsontoday het volgende:
Is dit het eerste BHFH topic dat serieus genomen wordt?
It's okay to be white
bedankt voor de rechtzetting Goog
Je snelheidsmeter ombouwen naar knopen is niet zo moeilijk hoor, kwest van een kortonnetje met knopen achter je naald plakken..
Right En als jij dan 200 km moet gaan rijden kan jij ff lekker met je rekenmachine gaan zitten uitrekenen hoelang je daar ongeveer over doet met 33m/squote:Op zondag 25 december 2005 15:04 schreef M5 het volgende:
Een knoop is een nautische mijl, of te wel: zee-mijl gebruikt in scheepvaart en luchtvaart. En dat mogen ze daar houden. Het liefst zie ik alles naar meter per seconde gaan. (m/s) Dat is de normale term voor snelheid.
Nu ben ik toch wel benieuwd naar je uitleg.quote:Op zaterdag 24 december 2005 12:34 schreef JohanV. het volgende:
[..]
dat is de grootste misvatting die er bestaat.
|
|
