SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Fiat zal de kraan zeker niet dicht draaien, aangezien ze aan het verkopen van de merknaam Ferrari, via merchandise, etc, etc, nu ongeveer 1,5x het budget van het F1 team binnen halen...quote:Op maandag 19 december 2005 20:42 schreef dazzle123 het volgende:
[..]
Zeker als Schumacher stopt, wat er dik in zit, Fiat de geldkraan dicht draait wat er ook dik in zit.
“ That was pretty fucking trippy... ”
Pulp Fiction
Pulp Fiction
bovendien draait Ferrari prima winstcijfers. Fiat profiteert er alleen maar van.
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
ik doe rustig, maar quotes een beetje veranderden is not donequote:Op dinsdag 20 december 2005 16:10 schreef SupaMario het volgende:
[..]
haha doe ff rustig joh was maar een geintje maar ja als jij zo snel op je pik getrapt ben zal ik het wel nooit meer doen hoor straks ga je nog huilen!
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Montoya naar BMW is inderdaad een goeie mogelijkheid; ik had hem nog nergens gehoord, maar het zou weleens heel goed kunnen!
nog steeds? Ik hoop voor ze dat ze volgend jaar dan een beetje presteren want anders gaat die kraan ook dichtquote:Op dinsdag 20 december 2005 20:29 schreef David Letterman het volgende:
[..]
Fiat zal de kraan zeker niet dicht draaien, aangezien ze aan het verkopen van de merknaam Ferrari, via merchandise, etc, etc, nu ongeveer 1,5x het budget van het F1 team binnen halen...
Calm down, please!
Paffett testrijder bij McLaren
McLaren-Mercedes heeft DTM-kampioen Gary Paffett vastgelegd als testrijder. De Brit zal vermoedelijk Alexander Wurz vervangen, die momenteel nog met McLaren in gesprek is over zijn toekomst. De 24-jarige Paffett zal zich in 2006, samen met Pedro de la Rosa, richten op de ontwikkeling van de nieuwe McLaren MP4/21.
McLaren hield Paffett al sinds 1999, wanneer hij de 'Mclaren Autosport Young Driver of the Year Award' won, nauwlettend in de gaten. Sinds 2000 testte Paffett regelmatig voor het Britse team en in 2003 trad hij in dienst bij het DTM-team van Mercedes. Afgelopen seizoen werd Paffett kampioen in deze prestigieuze raceklasse. "Deze functie als testrijder is voor mij een logische stap in mijn loopbaan", zegt Paffett dan ook.
"Het is een fantastisch gevoel dat een topteam als McLaren mij deze fulltime-baan aangeboden heeft. Ik heb de laatste jaren bijzonder prettig samengewerkt met Mercedes en om de samenwerking op deze manier voort te zetten is voor mij een droom. Ik wil iedereen bedanken die mij geholpen heeft om dit te bereiken en ik kan niet wachten tot ik weer in de auto mag kruipen", aldus Paffett.
Hoewel de kans groot is dat Paffett de plaats in zal nemen van Alexander Wurz, is het nog niet zeker dat de Oostenrijker het team zal verlaten. "We zijn nog in gesprek met Alex over zijn toekomstplannen. Hierover zullen we binnen afzienbare tijd naar buiten treden", legt directeur Martin Whitmarsh uit.
McLaren-Mercedes heeft DTM-kampioen Gary Paffett vastgelegd als testrijder. De Brit zal vermoedelijk Alexander Wurz vervangen, die momenteel nog met McLaren in gesprek is over zijn toekomst. De 24-jarige Paffett zal zich in 2006, samen met Pedro de la Rosa, richten op de ontwikkeling van de nieuwe McLaren MP4/21.
McLaren hield Paffett al sinds 1999, wanneer hij de 'Mclaren Autosport Young Driver of the Year Award' won, nauwlettend in de gaten. Sinds 2000 testte Paffett regelmatig voor het Britse team en in 2003 trad hij in dienst bij het DTM-team van Mercedes. Afgelopen seizoen werd Paffett kampioen in deze prestigieuze raceklasse. "Deze functie als testrijder is voor mij een logische stap in mijn loopbaan", zegt Paffett dan ook.
"Het is een fantastisch gevoel dat een topteam als McLaren mij deze fulltime-baan aangeboden heeft. Ik heb de laatste jaren bijzonder prettig samengewerkt met Mercedes en om de samenwerking op deze manier voort te zetten is voor mij een droom. Ik wil iedereen bedanken die mij geholpen heeft om dit te bereiken en ik kan niet wachten tot ik weer in de auto mag kruipen", aldus Paffett.
Hoewel de kans groot is dat Paffett de plaats in zal nemen van Alexander Wurz, is het nog niet zeker dat de Oostenrijker het team zal verlaten. "We zijn nog in gesprek met Alex over zijn toekomstplannen. Hierover zullen we binnen afzienbare tijd naar buiten treden", legt directeur Martin Whitmarsh uit.
FEYENOORD FOREVER
Schumi 7 times world champion...
Schumi 7 times world champion...
Garry Paffett testrijder van mclaren en terecht het is een goeie en sympatieke coureurquote:Gary will form an integral part of the development of the team's 2006 World Championship challenger the MP4-21 in the months to come together with Kimi Raikkonen, Juan Pablo Montoya and Pedro de la Rosa.
Gary's relationship with the team began in December 1999 when he was awarded the prestigious 'McLaren Autosport Young Driver of the Year Award'. As a result of winning the Award, Gary conducted his first Formula One test with Team McLaren Mercedes in 2000 and since then he has helped the team with both its testing and simulation work on a regular basis. In 2003 Gary joined Mercedes-Benz in the DTM Championship and went on to claim the title in 2005.
"I'm really excited about this opportunity and the challenges ahead," said Gary. "This is the culmination of my continuous relationship with McLaren and Mercedes-Benz. For my efforts to be officially recognised by one of the most successful Formula One teams and reaching my goal of getting a regular Formula One seat is a fantastic feeling. I have really enjoyed my time in the DTM Championship and being able to also continue my relationship with Mercedes-Benz in this manner is the icing on the cake. I'm 100 per cent committed to my role as a Team McLaren Mercedes test driver and can't wait to start the 2006 testing programme. I want to thank everybody who has helped me achieve this goal - it wouldn't have been possible without their support."
"We are certain that Gary is the right choice as Team McLaren Mercedes test driver and are pleased to welcome him to the team," said Martin Whitmarsh, CEO Formula One, Team McLaren Mercedes. "In order to achieve our objective of winning races and World Championship we have to employ the best drivers available and Gary definitely fits into this category. He has been involved with McLaren and Mercedes-Benz since winning the 'McLaren Autosport Young Driver Award' and we are pleased that the right opportunity came along at the right time. Gary is committed to the work laying ahead of him and everybody at McLaren look forward to his contribution."
"Whilst we are pleased to welcome Gary to the team, we are still in discussion with Alex Wurz regarding his future and will announce our plans in due course," continues Martin Whitmarsh.
Norbert Haug, Vice President, Mercedes-Benz Motorsport said: "Gary deserved his chance and he has seized it. In the last two years in the DTM Championship he proved his talent against tough competition. Since he started taking part in the team's Formula One tests on the 28th November, Gary has completed a total of more than 1,100 kilometres and convinced the team of his capabilities. His promotion to the Formula One team demonstrates that DTM is also a springboard for young talents who can make their way through touring cars to the top category of motor sport."
en terecht het is een goeie en sympatieke coureur
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Lauda: "McLaren heeft grote fout gemaakt"
Met afgrijzen heeft Niki Lauda vernomen dat Fernando Alonso vanaf 2007 voor McLaren zal rijden. Niet zozeer het nieuws zelf, maar vooral het tijdstip waarop het nieuws naar buiten gekomen is noemt Lauda 'een ramp'.
Lauda kan niet bevatten waarom McLaren-teambaas Ron Dennis het nieuws nu al naar buiten gebracht heeft. "Dit is een schoolvoorbeeld van hoe het níet moet", foetert Lauda. "Ron Dennis is blijkbaar vergeten dat coureurs gewone mensen zijn en geen machines. Deze kwestie gaat in 2006 nog voor de nodige emotie zorgen."
"Deze deal kent alleen maar verliezers", denkt Lauda. "Kimi voelt zich niet langer de kopman, terwijl Montoya wellicht over de grens zal gaan om zich te bewijzen. Hij zal zich immers bewust zijn van het feit dat hij in de pikorde op de derde plaats staat, achter Alonso en Kimi. Alonso zal op zijn beurt weer problemen krijgen bij Renault, aangezien het team toch al weet dat hij zal vertrekken."
Met afgrijzen heeft Niki Lauda vernomen dat Fernando Alonso vanaf 2007 voor McLaren zal rijden. Niet zozeer het nieuws zelf, maar vooral het tijdstip waarop het nieuws naar buiten gekomen is noemt Lauda 'een ramp'.
Lauda kan niet bevatten waarom McLaren-teambaas Ron Dennis het nieuws nu al naar buiten gebracht heeft. "Dit is een schoolvoorbeeld van hoe het níet moet", foetert Lauda. "Ron Dennis is blijkbaar vergeten dat coureurs gewone mensen zijn en geen machines. Deze kwestie gaat in 2006 nog voor de nodige emotie zorgen."
"Deze deal kent alleen maar verliezers", denkt Lauda. "Kimi voelt zich niet langer de kopman, terwijl Montoya wellicht over de grens zal gaan om zich te bewijzen. Hij zal zich immers bewust zijn van het feit dat hij in de pikorde op de derde plaats staat, achter Alonso en Kimi. Alonso zal op zijn beurt weer problemen krijgen bij Renault, aangezien het team toch al weet dat hij zal vertrekken."
FEYENOORD FOREVER
Schumi 7 times world champion...
Schumi 7 times world champion...
Kimi is hot!
Nadat maandag bekend werd gemaakt dat Fernando Alonso bij McLaren zal komen racen in 2007 zijn de geruchten over Kimi Räikkönen in volle gang. De Fin heeft inmiddels al de keuze uit vier teams om voor uit te gaan komen na aankomend seizoen.
Allereerst heeft Ron Dennis er geen geheim van gemaakt dat hij graag weer een team à la Prost-Senna zou willen hebben; een superteam.
Ten tweede Ferrari. De 26-jarige Räikkönen zou eerder dit seizoen al een document bij het Italiaanse team hebben getekend. Echter de komst van Räikkönen zou voornamelijk afhangen van wat Schumacher van plan is na 2006.
Het derde en vierde team is Renault en BMW. Volgens de Italiaanse pers heeft zowel Renault als BMW inmiddels een aanbod op tafel gelegd bij Räikkönen.
Nadat maandag bekend werd gemaakt dat Fernando Alonso bij McLaren zal komen racen in 2007 zijn de geruchten over Kimi Räikkönen in volle gang. De Fin heeft inmiddels al de keuze uit vier teams om voor uit te gaan komen na aankomend seizoen.
Allereerst heeft Ron Dennis er geen geheim van gemaakt dat hij graag weer een team à la Prost-Senna zou willen hebben; een superteam.
Ten tweede Ferrari. De 26-jarige Räikkönen zou eerder dit seizoen al een document bij het Italiaanse team hebben getekend. Echter de komst van Räikkönen zou voornamelijk afhangen van wat Schumacher van plan is na 2006.
Het derde en vierde team is Renault en BMW. Volgens de Italiaanse pers heeft zowel Renault als BMW inmiddels een aanbod op tafel gelegd bij Räikkönen.
FEYENOORD FOREVER
Schumi 7 times world champion...
Schumi 7 times world champion...
Ecclestone: "Dennis handelde niet verstandig"
Bernie Ecclestone vindt dat Ron Dennis de deal met Fernando Alonso niet netjes heeft afgehandeld. Volgens de Brit had hij het nieuws samen met Flavio Briatore bekend moeten maken, maar Briatore werd overal buiten gelaten.
"Het deed me denken aan een vroegere situatie," vertelde Ecclestone aan de Italiaanse krant Gazetta dello Sport. "Toen ik eigenaar van het team Brabham was, bood ik Niki Lauda een contract aan. Hij accepteerde dat, maar ik vertelde hem wel dat hij het netjes mijn zijn vorige werkgever Ferrari moest oplossen en dat we het dan bekend zouden maken. Dat heeft hij gedaan."
"Ik weet hoe het tussen Alonso en Dennis is gegaan," vervolgde hij. "Ik kan de details niet vertellen, maar Briatore is buiten de deal gelaten. Daarbij is Dennis de grootste vijand van Briatore. Hij heeft het niet netjes afgehandeld, door het alleen bekend te maken. Dennis en Briatore hadden samen een persbericht kunnen schrijven. Dit was niet slim van Dennis."
De deal zelf zorgde niet voor verbazing bij Ecclestone. "Ik denk dat Alonso op het lijstje van elk topteam stond. Van McLaren is het ook verstandig. Raikkonen gaat denk ik naar Ferrari, dus kunnen ze maar beter de beste coureur die overgebleven is contracteren. En dat is Alonso."
"Ik denk dat Raikkonen naar Ferrari gaat. Het is voor beide partijen interessant. Zeker is het niet. Als Schumacher na 2006 bij het team blijft, moet Raikkonen iets anders zoeken. Misschien gaat hij dan wel naar Renault!"
Tenslotte deed Ecclestone nog een voorspelling voor het nieuwe seizoen. "Schumacher is altijd een winnaar geweest en ik denk dat hij het kampioenschap gaat winnen. Hij denkt nog niet aan stoppen. Hij racet omdat hij het leuk vindt en dat is een veel betere reden dan alleen voor het geld. Hij zal nooit voor een ander team racen."
Bernie Ecclestone vindt dat Ron Dennis de deal met Fernando Alonso niet netjes heeft afgehandeld. Volgens de Brit had hij het nieuws samen met Flavio Briatore bekend moeten maken, maar Briatore werd overal buiten gelaten.
"Het deed me denken aan een vroegere situatie," vertelde Ecclestone aan de Italiaanse krant Gazetta dello Sport. "Toen ik eigenaar van het team Brabham was, bood ik Niki Lauda een contract aan. Hij accepteerde dat, maar ik vertelde hem wel dat hij het netjes mijn zijn vorige werkgever Ferrari moest oplossen en dat we het dan bekend zouden maken. Dat heeft hij gedaan."
"Ik weet hoe het tussen Alonso en Dennis is gegaan," vervolgde hij. "Ik kan de details niet vertellen, maar Briatore is buiten de deal gelaten. Daarbij is Dennis de grootste vijand van Briatore. Hij heeft het niet netjes afgehandeld, door het alleen bekend te maken. Dennis en Briatore hadden samen een persbericht kunnen schrijven. Dit was niet slim van Dennis."
De deal zelf zorgde niet voor verbazing bij Ecclestone. "Ik denk dat Alonso op het lijstje van elk topteam stond. Van McLaren is het ook verstandig. Raikkonen gaat denk ik naar Ferrari, dus kunnen ze maar beter de beste coureur die overgebleven is contracteren. En dat is Alonso."
"Ik denk dat Raikkonen naar Ferrari gaat. Het is voor beide partijen interessant. Zeker is het niet. Als Schumacher na 2006 bij het team blijft, moet Raikkonen iets anders zoeken. Misschien gaat hij dan wel naar Renault!"
Tenslotte deed Ecclestone nog een voorspelling voor het nieuwe seizoen. "Schumacher is altijd een winnaar geweest en ik denk dat hij het kampioenschap gaat winnen. Hij denkt nog niet aan stoppen. Hij racet omdat hij het leuk vindt en dat is een veel betere reden dan alleen voor het geld. Hij zal nooit voor een ander team racen."
FEYENOORD FOREVER
Schumi 7 times world champion...
Schumi 7 times world champion...
Er zullen wel veel Renault pakjes op E-bay aangeboden gaan worden. Voor de fans is dit allemaal erg ingewikkeld; juichen voor renault, wetend dat je volgend jaar moet klappen voor McLaren? McLaren petje kopen terwijl Kimi volgend jaar in het rood rijdt? Mazzel dat ik geen fan ben.
Overigens is de kans dat Renault na 2007 nog rondrijdt sowieso klein, dus als fan kun je maar beter vast overstappen
Overigens is de kans dat Renault na 2007 nog rondrijdt sowieso klein, dus als fan kun je maar beter vast overstappen
'Als je Jip en Janneke leest, weet je beter hoe onze samenleving in elkaar zit. De Grondwet is verworden tot een marginaal product.'
dubbel
'Als je Jip en Janneke leest, weet je beter hoe onze samenleving in elkaar zit. De Grondwet is verworden tot een marginaal product.'
bronquote:FIA maakt plannen 2008 bekend
Vandaag maakte de FIA reglementsvoorstellen voor 2008 en verder bekend. Ze willen een goedkopere sport waarin inhalen makkelijker moet verlopen.
De FIA baseerde zich op de enquête die dit jaar bij de fans werd afgenomen en op gesprekken met de teams om tot deze voorstellen te komen.
"Het gaat er in de F1 niet om hoe de sport bestuurd wordt of hoeveel geld de teams ontvangen vanwege de FOM. Het gaat hem om de kosten. Het kampioenschap moet financieel haalbaar zijn. Twee, of zelfs drie, constructeurs willen winnen door ongecontroleerd geld uit te geven. Dit heeft de sport schade toegebracht, zie maar naar de IRL. Dat willen wij niet. Eén constructeur spendeert per jaar meer dan de helft van hun jaarlijks dividend. Dit is onhoudbaar en de aandeelhouders zullen dit merken." verklaarde voorzitter Max Mosley.
Om het inhalen te verbeteren zal de CDG-achtervleugel gebruikt worden. Tevens worden de reglementen inzake de carrosserie veranderd om minder downforce te genereren en om de wagens stabieler te maken bij het inhalen. De wagens worden ook meer old-school door terug naar bredere slicks over te schakelen.
Motoren voor 3 races, transmissies voor 4 races en bijhorende gewichtstraffen voor een wissel moeten het goedkoper maken. Ook dure en nieuwe technologieën worden verboden. Het arsenaal aan te gebruiken materialen in de bolide wordt beperkt. De ECU wordt standaard en de motoren worden beperkt tot 19.000 rpm. Er mag voortaan ook maar 1 bandenleverancier meer zijn. Tevens wil de FIA dat het mogelijk moet zijn onderdelen van wagens of zelfs volledige bolides te verkopen aan andere teams. Dit is in het huidige Concorde-akkoord, dat loopt tot 2007, niet mogelijk.
Daarnaast moeten de bolides nog maar 550kg wegen, kan een piloot de bandenspanning zelf regelen en minstens 5.75% van de benzine moet biologisch zijn.
Vanaf 2009 moet energie-opslag mogelijk zijn en is het toegelaten hybride systemen in te zetten.
Bepaalde van de wijzigingen voor 2008 moeten nog door de World Motor Sport Council goedgekeurd worden.
2008 FIA regulations
Calm down, please!
ik heb van elk jaar dat montoya rijdt een petjequote:Op woensdag 21 december 2005 17:02 schreef multatuli het volgende:
Er zullen wel veel Renault pakjes op E-bay aangeboden gaan worden. Voor de fans is dit allemaal erg ingewikkeld; juichen voor renault, wetend dat je volgend jaar moet klappen voor McLaren? McLaren petje kopen terwijl Kimi volgend jaar in het rood rijdt? Mazzel dat ik geen fan ben.
Overigens is de kans dat Renault na 2007 nog rondrijdt sowieso klein, dus als fan kun je maar beter vast overstappen
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
En??quote:Op woensdag 21 december 2005 20:17 schreef WEST het volgende:
[..]
ik heb van elk jaar dat montoya rijdt een petje
FEYENOORD FOREVER
Schumi 7 times world champion...
Schumi 7 times world champion...
Ja dat zag ik ook wel maar het heeft totaal niks te maken met de post van multatuli!quote:Op donderdag 22 december 2005 10:03 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Dus heeft 'ie gereageerd op multatuli's opmerking
Als iedereen hier gaat posten wat voor petjes die heeft... kan je het topic net zo goed sluiten!
FEYENOORD FOREVER
Schumi 7 times world champion...
Schumi 7 times world champion...
Als je daar niet bij bent geweest, kun je daar niet over oordelen...quote:Ergens in december 2005 zei Bernie Ecclestone het volgende:
"Dennis handelde niet verstandig"
Een rood met beige Ferrari pet + een zwart met zilver paard Ferrari pet + Schumi petje met 'Deutsche Vermogensberatung' tekst.quote:Op donderdag 22 december 2005 10:27 schreef SupaMario het volgende:
[..]
Ja dat zag ik ook wel maar het heeft totaal niks te maken met de post van multatuli!
Als iedereen hier gaat posten wat voor petjes die heeft... kan je het topic net zo goed sluiten!
Super Aguri heeft inschrijfgeld overgemaakt
Het Super Aguri-team is weer een stap dichter bij deelname aan het seizoen 2006, want niet alleen hebben de tien overige teams geen prolemen met het nieuwe team, ook het inschrijfgeld, een bedrag van 48 miljoen dollar, is inmiddels overgemaakt aan de FIA.
De problemen rond het inschrijfgeld zouden niets te maken hebben met de financiële situatie van Super Aguri, maar het geld zou door de FIA pas later ontvangen zijn door wetgeving die het witwassen van geld moet tegengaan. Hierdoor zou de transactie langer hebben geduurd dan was voorzien. Het is nu nog wachten op het officiële groene licht van de FIA.
FIA-president Max Mosley ziet geen reden meer om het Super Aguri-team deelname te ontzeggen. "Ik weet zeker dat er in 2006 elf teams aan de start verschijnen", zei Mosley woensdag tegen Auto, Motor und Sport.
www.f1racing.nl
Het Super Aguri-team is weer een stap dichter bij deelname aan het seizoen 2006, want niet alleen hebben de tien overige teams geen prolemen met het nieuwe team, ook het inschrijfgeld, een bedrag van 48 miljoen dollar, is inmiddels overgemaakt aan de FIA.
De problemen rond het inschrijfgeld zouden niets te maken hebben met de financiële situatie van Super Aguri, maar het geld zou door de FIA pas later ontvangen zijn door wetgeving die het witwassen van geld moet tegengaan. Hierdoor zou de transactie langer hebben geduurd dan was voorzien. Het is nu nog wachten op het officiële groene licht van de FIA.
FIA-president Max Mosley ziet geen reden meer om het Super Aguri-team deelname te ontzeggen. "Ik weet zeker dat er in 2006 elf teams aan de start verschijnen", zei Mosley woensdag tegen Auto, Motor und Sport.
www.f1racing.nl
bronquote:Sjeik ziet race in Nederland wel zitten
Sjeik Maktoum ’overweegt’ A1GP-race in Nederland
22-12 - Als iets opvalt aan het publiek dat A1GP trekt, dan is het wel dat er altijd en overal Nederlanders op de tribune te vinden zijn. Bij de tweede race van het seizoen, op de Lausitzring, had Sjeik Maktoum het er zelfs over. ,,Puur voor deze fans overweeg ik een race in Nederland", stelt hij nu.
Er zijn al allerlei initiatieven gestart door verschillende internetsites om de A1GP naar Zandvoort te halen. Tot op heden zonder succes, maar nadat circuitdirecteur Hans Ernst samen met assistent Erik Weijers in Dubai hebben onderhandeld met de organisatie begint het er stilletjes op te lijken dat er op z’n minst wordt geprobeerd het nieuwe kampioenschap naar Zandvoort te halen.
Sjeik Maktoum zou er in ieder geval niks op tegen hebben, zo meldt hij in de nieuwste uitgave van FORMULE 1. Op de vraag hoeveel tijd hij zichzelf gunt om van A1GP een groot succes te maken antwoordt hij dan ook het volgende. ,,Het is al een groot succes, nu moet het alleen commercieel nog een succes worden."
,,Ik overweeg zelfs een race in Nederland, puur om de fans. Als ze hier al zijn, wat gaat er dan gebeuren als ik een race in Nederland organiseer? En weet je, ze betalen, 10, 25 of 40 euro. Wat de prijs ook is. Net zoals ze zullen betalen als de Nederlandse industrie het nalaat om het team te sponsoren. Zij zullen het team niet ten onder laten gaan. En dat is de relatie wat A1 Grand Prix heeft met de fans."
Calm down, please!
als ze de kaartjes een fatsoenlijke prijs geven (25 euro ofzo) krijgen ze Zandvoort met gemak vol!
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Het cruciale ziinnetje is 'Net zoals ze zullen betalen als de Nederlandse industrie het nalaat om het team te sponsoren'
Blijkbaar heeft Lammers nog steeds geen sponsors weten te trekken. Gek, want voor niet te veel geld zit je pontificaal in beeld.
Blijkbaar heeft Lammers nog steeds geen sponsors weten te trekken. Gek, want voor niet te veel geld zit je pontificaal in beeld.
'Als je Jip en Janneke leest, weet je beter hoe onze samenleving in elkaar zit. De Grondwet is verworden tot een marginaal product.'
Helaas doen ze dat niet .Ik heb wel een paar jaar geleden gratis kaartjes gekregen voor de Rizzla Racing Day op Assen (maar ik was vast niet de enige ) zaten in de Racereport En voor volgend jaar hebben we de kaarten alweer besteld voor Spa voor E70,-quote:Op donderdag 22 december 2005 16:18 schreef rubbereend het volgende:
als ze de kaartjes een fatsoenlijke prijs geven (25 euro ofzo) krijgen ze Zandvoort met gemak vol!
) zaten in de Racereport 
En voor volgend jaar hebben we de kaarten alweer besteld voor Spa voor E70,-
Bla....:P
AutoFans.nl
AutoFans.nl
Montezemolo: "Schumacher is onze toekomst"
[23 december - 08:26]
Ferrari president Luca di Montezemolo hoopt dat Ferrari nog lang kan samenwerken met zevenvoudig wereldkampioen Michael Schumacher, temidden van de geruchten die beweren dat Kimi Raikkonen hem zal vervangen bij de Italiaanse renstal in 2007.
"Michael Schumacher hoort niet enkel bij onze huidige Ferrari, maar ook bij de toekomst," zei Montezemolo op de kerstviering van het team gisteren. "Michael moet zelf over zijn toekomst beslissen. Omwille van zijn toewijding en talent blijft hij de beste. In de zomer zal de beslissing vallen."
Het contract dat de Duitser met het Italiaanse team heeft, loopt af op het einde van 2006. Willi Weber, de manager van Schumacher, heeft reeds laten uitschijnen dat Schumacher in de lente van volgend jaar een beslissing zal nemen over zijn toekomst.
Montezemolo sloot ook niet uit dat MotoGP rijder Valentino Rossi kans maakt bij het team. "Hij mag dan wel geen tweederangspiloot spelen," aldus de Ferrari president. "Als hij ermee akkoord zou gaan om enkele maanden te testen, dan kunnen we zien als hij al dan niet succesvol kan zijn."
De nieuwe Ferrari zal gelanceerd worden in de tweede helft van januari, na de tests van de nieuwe bolide in Fiorano.
SCHUMI
[23 december - 08:26]
Ferrari president Luca di Montezemolo hoopt dat Ferrari nog lang kan samenwerken met zevenvoudig wereldkampioen Michael Schumacher, temidden van de geruchten die beweren dat Kimi Raikkonen hem zal vervangen bij de Italiaanse renstal in 2007.
"Michael Schumacher hoort niet enkel bij onze huidige Ferrari, maar ook bij de toekomst," zei Montezemolo op de kerstviering van het team gisteren. "Michael moet zelf over zijn toekomst beslissen. Omwille van zijn toewijding en talent blijft hij de beste. In de zomer zal de beslissing vallen."
Het contract dat de Duitser met het Italiaanse team heeft, loopt af op het einde van 2006. Willi Weber, de manager van Schumacher, heeft reeds laten uitschijnen dat Schumacher in de lente van volgend jaar een beslissing zal nemen over zijn toekomst.
Montezemolo sloot ook niet uit dat MotoGP rijder Valentino Rossi kans maakt bij het team. "Hij mag dan wel geen tweederangspiloot spelen," aldus de Ferrari president. "Als hij ermee akkoord zou gaan om enkele maanden te testen, dan kunnen we zien als hij al dan niet succesvol kan zijn."
De nieuwe Ferrari zal gelanceerd worden in de tweede helft van januari, na de tests van de nieuwe bolide in Fiorano.
SCHUMI
Takuma Sato en Alex Wurz zijn gisteren vader geworden van 2 jongetjes.
Baby Sato is nog naamloos, baby Wurz heet Charlie.
En die vleugels zijn walgelijk!
Baby Sato is nog naamloos, baby Wurz heet Charlie.
En die vleugels zijn walgelijk!
Go Hard Or Go Home
http://www.rp-originals.nl
http://www.rp-originals.nl
Wat afschuwelijk dat die achtervleugels er zo uit gaan zien in 2007.
En over dat A1 verhaal in Zandvoort, ookal is een kaartje iets duurder dan wat er gezegd word, zoiets wil elke autorace fan toch wel een keer mee maken neem ik aan.
En over dat A1 verhaal in Zandvoort, ookal is een kaartje iets duurder dan wat er gezegd word, zoiets wil elke autorace fan toch wel een keer mee maken neem ik aan.
Ik vind die vleugels nog niet eens zo lelijk. Het is ook een kwestie van wennen. Vroeger reden ze met de motor voorin en zonder vleugels, dat zal ook fiks wennen zijn geweest voor de toeschouwers. En wat dacht je van die vierkante bolides begin jaren '80? Zagen er ook niet uit, maar waren wel snel.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik denk idd dat het een kwestie van wennen is.quote:Op donderdag 29 december 2005 18:06 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Ik vind die vleugels nog niet eens zo lelijk. Het is ook een kwestie van wennen. Vroeger reden ze met de motor voorin en zonder vleugels, dat zal ook fiks wennen zijn geweest voor de toeschouwers. En wat dacht je van die vierkante bolides begin jaren '80? Zagen er ook niet uit, maar waren wel snel.
toen destijds de vleugels kwamen waren ze ook enorm lelijk, helemaal boven de auto'squote:Op donderdag 29 december 2005 18:06 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Ik vind die vleugels nog niet eens zo lelijk. Het is ook een kwestie van wennen. Vroeger reden ze met de motor voorin en zonder vleugels, dat zal ook fiks wennen zijn geweest voor de toeschouwers. En wat dacht je van die vierkante bolides begin jaren '80? Zagen er ook niet uit, maar waren wel snel.
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
in 1998 moest ik ook erg wennen aan de smallere wagens. Hoe wel ik wel vind dat die breede wagens met slicks mooier zijn dan deze generatie wagens
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
één van de mooiste F1 wagens ooit
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Dé mooiste ooit:quote:Op vrijdag 30 december 2005 00:44 schreef rubbereend het volgende:
één van de mooiste F1 wagens ooit
[afbeelding]
Tijdens het zappen zag ik die ineens rondrijden op TV... heb sindsdien weinig races gemist.
die hoge randen langs de rijders heb ik nooit mooi gevonden
maar tis natuurlijk wel veel veiliger
maar tis natuurlijk wel veel veiliger
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
