PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
de ANWB maakt geen pechstatistieken openbaar, itt de ADAC.quote:Op vrijdag 16 december 2005 17:08 schreef Nnelis het volgende:
[..]
Daar komen we bij door de anwb testresultaten....
quote:Op vrijdag 16 december 2005 17:12 schreef Repeat het volgende:
[..]
de ANWB maakt geen pechstatistieken openbaar, itt de ADAC. TÜV
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
de TUV test alleen shit, dus hebben geen gegevens over het aantal auto's dat stil komt te staan ed.quote:
Het heet nota bene ADAC-Pannenstatistik
klik
pwned layout!
[ Bericht 22% gewijzigd door The_Terminator op 17-12-2005 00:26:00 ]
Boeie hoe het heet, het gaat erom dat opel feitelijk betrouwbaarder is dan citroenquote:Op vrijdag 16 december 2005 17:14 schreef Repeat het volgende:
[..]
de TUV test alleen shit, dus hebben geen gegevens over het aantal auto's dat stil komt te staan ed.
Het heet nota bene ADAC-Pannenstatistik
.
Ah... My mistake... Dacht altijd dat het van de tuv vandaan kwam...quote:Op vrijdag 16 december 2005 17:14 schreef Repeat het volgende:
[..]
de TUV test alleen shit, dus hebben geen gegevens over het aantal auto's dat stil komt te staan ed.
Het heet nota bene ADAC-Pannenstatistik
klik
[ Bericht 12% gewijzigd door The_Terminator op 17-12-2005 00:26:28 ]
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Je hebt em al gevonde zie ikquote:Op vrijdag 16 december 2005 17:17 schreef Repeat het volgende:
-
Hier staat ie ook:
http://www.weltzeituhr.com/reise/adac-pannenstatist1.shtml
Feiten alstu, nog steeds niet indrukwekkend maargoed
Een citroen Picasso gaat minder vaak kapot dan een Zafira.... Een berlingo gaat ook minder vaak kapot dan een Zafira.... Een Saxo minder vaak dan een Agila... Een C5 ongeveer net zo vaak als een Vectra...
Alleen de astra scheelt flink met de Xsara, maar dat is dus een oud model....
Dus opel is niet zo superieur hoor, staat gewoon in die cijfertjes
Alleen de astra scheelt flink met de Xsara, maar dat is dus een oud model....
Dus opel is niet zo superieur hoor, staat gewoon in die cijfertjes
Ja je pakt hier de modellen die jouw het beste uitkomen, dan kan ik het ook kijk eens naar de c3 bijvoorbeeld. En trouwens de saxo word nu ook niet meer gemaakt, en kijk dan eens naar de corsa van nu..quote:Op vrijdag 16 december 2005 17:27 schreef Repeat het volgende:
Een citroen Picasso gaat minder vaak kapot dan een Zafira.... Een berlingo gaat ook minder vaak kapot dan een Zafira.... Een Saxo minder vaak dan een Agila... Een C5 ongeveer net zo vaak als een Vectra...
Alleen de astra scheelt flink met de Xsara, maar dat is dus een oud model....
Dus opel is niet zo superieur hoor, staat gewoon in die cijfertjes
kijk eens naar de c3 bijvoorbeeld. En trouwens de saxo word nu ook niet meer gemaakt, en kijk dan eens naar de corsa van nu..
Bijna alle gele vakjes zijn frans of italiaans....quote:Op vrijdag 16 december 2005 17:27 schreef Repeat het volgende:
Een citroen Picasso gaat minder vaak kapot dan een Zafira.... Een berlingo gaat ook minder vaak kapot dan een Zafira.... Een Saxo minder vaak dan een Agila... Een C5 ongeveer net zo vaak als een Vectra...
Alleen de astra scheelt flink met de Xsara, maar dat is dus een oud model....
Dus opel is niet zo superieur hoor, staat gewoon in die cijfertjes
en aangezien citroen frans is....
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Die C3, daar staat de Vectra direct boven en die doet 't amper beter.quote:Op vrijdag 16 december 2005 18:10 schreef Nnelis het volgende:
[..]
Ja je pakt hier de modellen die jouw het beste uitkomen, dan kan ik het ook kijk eens naar de c3 bijvoorbeeld. En trouwens de saxo word nu ook niet meer gemaakt, en kijk dan eens naar de corsa van nu..
Overigens zou ik voor Citroën kiezen, tenminste een auto met karakter.
Boven de vectra is de c5, de c3 zit in een heel andere klassequote:Op vrijdag 16 december 2005 18:48 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Die C3, daar staat de Vectra direct boven en die doet 't amper beter.
Overigens zou ik voor Citroën kiezen, tenminste een auto met karakter.
Citroen!
Ik heb zelf een Saxo, en mijn ouders rijden een C4.
De C4 is echt super, maar ook mijn Saxo is prima
Ik heb zelf een Saxo, en mijn ouders rijden een C4.
De C4 is echt super, maar ook mijn Saxo is prima
Foutjequote:Op vrijdag 16 december 2005 19:14 schreef Nnelis het volgende:
[..]
Boven de vectra is de c5, de c3 zit in een heel andere klasse
Maar als je gemiddeld kijkt, staat Citroën net zo vaak boven Opel als andersom.
Klopt, tegenwoordig zijn er ook geen slechte auto's meer (bijna niet dan) maar met kwaliteitsverschil doelde ik vooral op het verleden. Toen was het nl. dramatisch gesteld met de kwaliteit van citroen. De cijfers van citroen nu vallen me ook absoluut niet tegen.quote:Op vrijdag 16 december 2005 19:20 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Foutje
Maar als je gemiddeld kijkt, staat Citroën net zo vaak boven Opel als andersom.
De hoofdreden dat ik anti citroen ben is het imago en het weggedrag. UIterlijk speel natuurlijk ook me, al vind ik de c2, c4 en c6 wel leuke autos, maar ik heb er geen ervaring mee.
Da's wel waar. Vroeger stonden franse auto's slecht bekend.quote:Op vrijdag 16 december 2005 19:25 schreef Nnelis het volgende:
[..]
Klopt, tegenwoordig zijn er ook geen slechte auto's meer (bijna niet dan) maar met kwaliteitsverschil doelde ik vooral op het verleden. Toen was het nl. dramatisch gesteld met de kwaliteit van citroen. De cijfers van citroen nu vallen me ook absoluut niet tegen.
Mijn vader heeft altijd Citroën gereden, en ik vond het wel toffe auto's.
De kwaliteit van Citroen doet niets onder voor die van Opel. Daarbij komt dat de wegligging van een Citroen veel beter is dan die van een Opel.quote:Op vrijdag 16 december 2005 16:57 schreef Killaht het volgende:
Duidelijke zaak: OPEL! zkr citroen gare bakken ik haar citroen, gare modellen vooral de lelijkste ooit! die ene wweet nie met hele grote banden voor en kleine achter jaren 80 model ofzo te erg! franse rotzooi!
Opel heb je tenminste nog duitse degelijkheid en is kwalitatief veel beter! Opel veel mooiere modellen en veel beter dan die franse troep!
naar eigen zeggen heb ik t liefst AUDI!
qua comfort misschien maar niet qua weggedrag.quote:Op vrijdag 16 december 2005 20:00 schreef marky het volgende:
[..]
De kwaliteit van Citroen doet niets onder voor die van Opel. Daarbij komt dat de wegligging van een Citroen veel beter is dan die van een Opel.
Calm down, please!
Mwah... dat is maar net wat je wil maar ik weet wel dat het weggedrag van eenquote:Op vrijdag 16 december 2005 20:02 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
qua comfort misschien maar niet qua weggedrag.
opel niet bijzonder is. In de Citroen voel ik me veilig omdat de auto ook bij rare stuurbewegingen altijd weer makkelijk recht op de baan komt. Dat een Citroen wat meer overhelt in een bocht (overigens bij de nieuwe modellen allang niet meer zo) neemt niet weg dat hij niet uit die bocht te rammen is. Opel is veel nerveuzer in de bocht.
Erg mooie auto wel. Vermeld er maar niet bij dat die dingen zo slecht waren dat ze een eigen wegenwacht toegewezen kregen Een leraar bij mij op school rijdt zon ding, precies dezelfde kleur.quote:Op vrijdag 16 december 2005 20:46 schreef Shaman het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Ach, áls je reed deed je dat wel in stijl, met de nieuwste techniek als DIRAVI stuurbekrachtiging (mét ovaal een spaaks stuurwiel), meedraaiende koplampen, hydropneumatische vering, & met een Maserati 2.7 of 3.0 liter V6 motor met drie dubbele Weber carburateurs of een Bosch D-Jetronic injectie systeem. En als je alwéér stilstond zag het er nog steeds stijlvol uitquote:Op vrijdag 16 december 2005 20:48 schreef Nnelis het volgende:
[..]
Erg mooie auto wel. Vermeld er maar niet bij dat die dingen zo slecht waren dat ze een eigen wegenwacht toegewezen kregen Een leraar bij mij op school rijdt zon ding, precies dezelfde kleur.
kapot gaan in stijl, wat ik al eerder zeiquote:Op vrijdag 16 december 2005 20:48 schreef Nnelis het volgende:
[..]
Erg mooie auto wel. Vermeld er maar niet bij dat die dingen zo slecht waren dat ze een eigen wegenwacht toegewezen kregen Een leraar bij mij op school rijdt zon ding, precies dezelfde kleur.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
quote:Op vrijdag 16 december 2005 20:28 schreef marky het volgende:
[..]
Mwah... dat is maar net wat je wil maar ik weet wel dat het weggedrag van een
opel niet bijzonder is. In de Citroen voel ik me veilig omdat de auto ook bij rare stuurbewegingen altijd weer makkelijk recht op de baan komt. Dat een Citroen wat meer overhelt in een bocht (overigens bij de nieuwe modellen allang niet meer zo) neemt niet weg dat hij niet uit die bocht te rammen is. Opel is veel nerveuzer in de bocht.
Er zijn zoveel Opel's van Astra GTC tot Zafira OPC, en ze gedragen zich allemaal anders, hoe kan jij eigenlijk zeggen dat "Opel is veel nerveuzer in de bocht" terwijl ze allemaal andere weggedrag hebben...
Ik kan je zeggen, een Kadett GSi is nerveus in de bocht maar een Astra GSi dan weer niet...
waarom neem je nu alleen gtc, opc en gsi? dat zijn de topline modellen.quote:Op vrijdag 16 december 2005 23:30 schreef yup het volgende:
[..]
Er zijn zoveel Opel's van Astra GTC tot Zafira OPC, en ze gedragen zich allemaal anders, hoe kan jij eigenlijk zeggen dat "Opel is veel nerveuzer in de bocht" terwijl ze allemaal andere weggedrag hebben...
Ik kan je zeggen, een Kadett GSi is nerveus in de bocht maar een Astra GSi dan weer niet...
jan modaal rijdt vooral in de 'gewone' modelletjes en die hebben niet allemaal een verstevigd onderstel en aangepaste vering
quote:Op vrijdag 16 december 2005 16:16 schreef HPoi het volgende:
Citroen natuurlijk. Ik ga toch niet in een karakterloze Opel rijden.
Precies!quote:Op zaterdag 17 december 2005 00:19 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Op zeker Citroën. Opel is voor burgerlijke muffe zweethonden.
of je moet een speedster turbo bezitten
Dat is dan ook een Lotus met Opel labels.quote:Op zaterdag 17 december 2005 00:23 schreef leolinedance het volgende:
Precies!
of je moet een speedster turbo bezitten
FOK! verstandig, lees een P.I.
Inderdaad. Plak er een Lotus embleem op en het is perfectquote:Op zaterdag 17 december 2005 00:25 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Dat is dan ook een Lotus met Opel labels.
Al is een Elise of Exige ook niet verkeerd
Ik heb even die lange links aangepast, verneukte de layout een beetje
Maar ontopic:
Ik ga voor Opel, heb al een keer in een Citroën gereden en vond het maar niets. Wel goed aan Citroëns is de vering, drempels heb je veel minder last van met zulkse auto's.
Heb zelf trouwens een Calibra
Maar ontopic:
Ik ga voor Opel, heb al een keer in een Citroën gereden en vond het maar niets. Wel goed aan Citroëns is de vering, drempels heb je veel minder last van met zulkse auto's.
Heb zelf trouwens een Calibra
Opel en Lotus hebben meer leuks voortgebracht
De Lotus Omega
De Lotus Omega
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Tjsa het rijdt vast erg goed (als je de occasionprijzen ziet + ¤20.000 ), maar ik vind het er niet uitzienquote:Op zaterdag 17 december 2005 00:30 schreef Klonk het volgende:
Opel en Lotus hebben meer leuks voortgebracht
[afbeelding]
De Lotus Omega
Om maar iets te noemen:quote:Op zaterdag 17 december 2005 00:15 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
waarom neem je nu alleen gtc, opc en gsi? dat zijn de topline modellen.
jan modaal rijdt vooral in de 'gewone' modelletjes en die hebben niet allemaal een verstevigd onderstel en aangepaste vering
Vectra A + B:
Juist omdat er duffe volk erin rijd weet niemand hoe die dingen zijn, geloof mij maar, je kan het zo gek maken als je wilt, die Vectra's hebben echt speelse wegligging. Achterkant omgooien? Geen probleem, gewoon bocht te hard nemen en daarna gas liften + tik op de rem en je hebt overstuur.
En wat mij zeer goed bevalt aan de Vectra B: zware stuurbekrachtiging die redelijk wat info doorsluist.
Omega is een tandje gekker, die gaan allemaal dwars... Met die laatste types niet zelf gereden maar die schijnen ook zo te zijn...
Ik heb ervaring met opel en citroën. Die opelervaring betreft een opel corsa uit 1984, en de citroën mijn huidige auto, een BX uit '91. (opel was van mijn ouders)
Die opel heeft in 10 jaar maar volgens mij maar één groot defect gehad. (kapotte brandstofpomp) Nadeel was het spartaanse interieur, en als je een eind reed, liep je bij aankomst eerst een uur kreupel. (ik dan)
Ook leuk aan die opel was de "euro motor". Motortje liep net zo goed op gelode als ongelode benzine. Erg handig als je even moet tanken in een Frans achterafdorpje, waar een jaren '50 pomp staat. Kon je kiezen tussen benzine of diesel...
De citroën BX is mijn auto en heeft me tot nu toe niet in de steek gelaten. Ik heb er zelfs een rijvaardigheidstraining mee gedaam bij pro drive, en de instructeur was aangenaam verrast
Comfort is ook uitstekend. (stoelen, vering)
Nadeel is het goedkope, krakende plastic, franse bedrading (werkt prima, maar alles is in verschillende tinten groen ), slechte geluidsisolatie.
Er staat nu meer dan twee ton op de teller van de auto, vind ik netjes voor een benzinemotor.
Er komt nu wat onderhoud aan, maar dat zijn normale dingen, olie verversen e.d.
Wat roest betreft, mijn auto is nu 14 jaar oud, en ziet er netjes uit, zéker als je het vergelijkt met een 14 jaar oude opel. In mijn buurt (Beijum, Groningen) staan er érg veel ouwe opels en flink wat ouwe citroëns, ik heb véél vergelijkingsmateriaal
Ik neig zelf naar citroën, maar als ik goed kon lassen was het misschien wel opel
Die opel heeft in 10 jaar maar volgens mij maar één groot defect gehad. (kapotte brandstofpomp) Nadeel was het spartaanse interieur, en als je een eind reed, liep je bij aankomst eerst een uur kreupel. (ik dan)
Ook leuk aan die opel was de "euro motor". Motortje liep net zo goed op gelode als ongelode benzine. Erg handig als je even moet tanken in een Frans achterafdorpje, waar een jaren '50 pomp staat. Kon je kiezen tussen benzine of diesel...
De citroën BX is mijn auto en heeft me tot nu toe niet in de steek gelaten. Ik heb er zelfs een rijvaardigheidstraining mee gedaam bij pro drive, en de instructeur was aangenaam verrast
Comfort is ook uitstekend. (stoelen, vering)
Nadeel is het goedkope, krakende plastic, franse bedrading (werkt prima, maar alles is in verschillende tinten groen ), slechte geluidsisolatie.
Er staat nu meer dan twee ton op de teller van de auto, vind ik netjes voor een benzinemotor.
Er komt nu wat onderhoud aan, maar dat zijn normale dingen, olie verversen e.d.
Wat roest betreft, mijn auto is nu 14 jaar oud, en ziet er netjes uit, zéker als je het vergelijkt met een 14 jaar oude opel. In mijn buurt (Beijum, Groningen) staan er érg veel ouwe opels en flink wat ouwe citroëns, ik heb véél vergelijkingsmateriaal
Ik neig zelf naar citroën, maar als ik goed kon lassen was het misschien wel opel
...
Stond ik de autoweek nog een mooie. Een opel kadet camper, 1.6 op gas uit 1990, 1 keer raden wat er op de teller stond...
435.000 km
Moest nog ook wel een nieuwe kop op want die was versleten.
435.000 km
Moest nog ook wel een nieuwe kop op want die was versleten.
Wat is dit nou voor topic, dit open je ook alleen maar zodat er een bash topic komtquote:Op vrijdag 16 december 2005 14:56 schreef yup het volgende:
Zag een interessante draadje op een ander forum.
Wat hebben jullie liever, een Citroen of Opel.
Ik zeg Opel. Want de Citroen kan je na een paar jaar in de urn strooien en op de schoorsteenmantel doen :-)
Maar goed, opel is vet tof, maar sommige citroens kunnen ook heel mooi zijn
De status 'bagger-user' voorbij
hahaha OPEL
opel opel opel.
Check de OPC versies van dat merk.. waanzinnig. Franse meuk boven duitse auto's kiezen, .... dan heb je gewoon nog nooit geneukt.
opel opel opel.
Check de OPC versies van dat merk.. waanzinnig. Franse meuk boven duitse auto's kiezen, .... dan heb je gewoon nog nooit geneukt.
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Ik kan het niet beter zeggenquote:Op zondag 18 december 2005 21:23 schreef Pumatje het volgende:
hahaha OPEL
opel opel opel.
Check de OPC versies van dat merk.. waanzinnig. Franse meuk boven duitse auto's kiezen, .... dan heb je gewoon nog nooit geneukt.
Ach ja.... De ZX GTI werd destijds de killer van de Golf GTI en de Astra GSI genoemd.quote:Op zondag 18 december 2005 21:23 schreef Pumatje het volgende:
hahaha OPEL
opel opel opel.
Check de OPC versies van dat merk.. waanzinnig. Franse meuk boven duitse auto's kiezen, .... dan heb je gewoon nog nooit geneukt.
En verder check de sjonnies die over het algemeen in een opel rijden.... daar wil je toch nooit mee vergeleken worden.
Ach flikker toch op man.... dit topic alleen slaat al nergens op net zoals de vergelijking.
Citroen of Opel..
Je hebt gewoon echt een probleem met je testoron als je een Citroën koopt want dat geeft geen duidelijke signalen meer af..
Citroen of Opel..
Je hebt gewoon echt een probleem met je testoron als je een Citroën koopt want dat geeft geen duidelijke signalen meer af..
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Wel sterk dat ik dat :quote:Op zondag 18 december 2005 21:53 schreef marky het volgende:
[..]
Ach ja.... De ZX GTI werd destijds de killer van de Golf GTI en de Astra GSI genoemd.
En verder check de sjonnies die over het algemeen in een opel rijden.... daar wil je toch nooit mee vergeleken worden.
A) Nog nooit gehoord heb, en
B) Nog nooit gezien heb.
C) Nauwelijks een ZX GTI ooit gezien heb.
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Zx 16v wordt ook wel gti genoemd.quote:Op zondag 18 december 2005 21:59 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Wel sterk dat ik dat :
A) Nog nooit gehoord heb, en
B) Nog nooit gezien heb.
C) Nauwelijks een ZX GTI ooit gezien heb.
D) zx gti naar 100 in 8.5, astra gsi naar 100 in 8.0 lijkt me niet echt een killer
Ik vind Citroen persoonlijk een merk voor alternatievelingen. Maar zij zijn vernieuwender bezig geweest dan Opel. Die naam alleen al. Zo burgelijk. Ook altijd vervelend op de weg. Ja hoor, tuurlijk.... Weer een Opel.
Ouwe Citroens zijn zelfs wel tof. Vallen eigenlijk ook helemaal niet met oude Opels te vergelijken. CItroen was meer een premium merk voor de armen.
Ouwe Citroens zijn zelfs wel tof. Vallen eigenlijk ook helemaal niet met oude Opels te vergelijken. CItroen was meer een premium merk voor de armen.
There is no other!
Klopt, de ZX heeft 5 PK meer, maar een lager koppel, een hoger gewicht, trager van 0-100, en zelfs geen ABS of airbag!quote:Op zondag 18 december 2005 22:03 schreef Nnelis het volgende:
[..]
Zx 16v wordt ook wel gti genoemd.
D) zx gti naar 100 in 8.5, astra gsi naar 100 in 8.0 lijkt me niet echt een killer
Een echte killer dus! (voor de chauffeur!)
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
