[Zeilen] Volvo Ocean Race (#4) - Leg 1

Volvo Ocean Race



Vorige Topics
Leg 1
[Zeilen] Volvo Ocean Race 2005/2006
[Zeilen] Volvo Ocean Race (#2) - Leg 1
[Zeilen] Volvo Ocean Race (#3) - Leg 1

De Route
Huidige leg: 1 Vigo (Spanje) - Cape Town (Zuid-Afrika) (6400 zeemijl)
16e dag, nog 1507 zeemijl te gaan tot de finish in Cape Town. (geschatte aankomstdatum 4 december)


De vloot van 7 boten zal ook Nederland aandoen. Op 7 juni volgend jaar (kan ook enkele dagen later of eerder zijn) zal de finish voor de 8ste leg in Rotterdam liggen. In Rotterdam zal een 'in-port race' gehouden worden op 11 juni, en op 15 juni zal in Rotterdam de 9de leg naar Gothenborg (Zweden) van start gaan. Zie ook de website van de stopover: Rotterdamstopover.nl

Links
Volvooceanrace.com - De officiële website van de VOR met laatste nieuws en standen (en video's, en foto's)
Virtual Spectator - Programma waar de route perfect te volgen is, Elke 6 uur een update, met de route, snelheid maar ook windsnelheden en richtingen. (vaak gebruikte afkorting: VS)
Alle data wordt slechts op 4 momenten upgedate (rond 05, 11, 17, 23h nl-tijd) om de deelnemers niet te veel informatie te geven. Jammer voor ons, zodat we niet altijd de laatste stand hebben, maar zo blijft het spannend
Nossport.nl - Thema pagina van de NOS over de VOR. Wordt niet erg vaak vernieuwd. De reportage in Studio Sport die iedere zondag rond 15h00 wordt uitgezonden zijn hier de daaropvolgende maandag terug te kijken.

De boten


ABN AMRO ONE - Kortweg: AAB1 - de boot met de ervaring, doel is (uiteraard) winnen.
ABN AMRO TWO - kortweg: AAB2 - de boot met de 'jonkies', naast winnen is ook ervaring opdoen een belangrijk doel.
Brasil 1
Ericsson Racing Team - kortweg: Ericsson
Movistar
Pirates of the Caribbean - kortweg: PotC
Sunergy and Friends - Kortweg Sunergy of S&F

Zeil-termen en info
Vaartips.nl - Nederlandse zeil-termen met uitleg
Team ABN AMRO - Engelse zeil-termen met (Engelse) uitleg
Report true wind - Wiskundige uitleg over het fenomeen harder kunnen zeilen dan de wind waait (schijnbare wind)

Navigatie
Coordinate Calc - Calculator om o.a. de afstand tussen 2 coordinaten te berekenen. Handig om de afstand tot een Scoring Gate te berekenen of de afstand tussen de boten.
GoogleMap - Om de positie op aarde te vinden via satalietfoto's. Gebruik de coordinaten als zoekquery. De coordinaten (zijn hier te vinden) scheiden door een komma (vb: 01 45.40S, 31 39.45W) Uitzoemen om beeld te krijgen)

Overige
RotterdamStopOver.nl - Website over de stopover in rotterdam (7 tot 15 juni). Met o.a. het programma.

Samenvatting:

Leg 1
17 november:
De Sunergy (Australisch-Nederlands project) kwam nog maar net op tijd aan de start. Met windkracht 7 voor Portugal begon het heftig. De eerste 24 uur waren er 3 boten met problemen. Movistar en PotC zijn terug naar de wal gegaan (en daar zitten ze nog). Sunergy heeft een korte stop op Madeira gemaakt, maar zijn inmiddels weer op weg. Maar wel met een achterstand van 500 mijl op de 4 koplopers die slechts +/- 40 mijl van elkaar vandaan varen. De eerste plaats wisselt van Brasil1 en AAB1 (maar ook AAB2 heeft een tijd op kop gelegen, en brak het 24h record)
20 november
Inmiddels ligt de AAB1 al ruim 4 dagen op kop en momenteel zelfs al met 126 mijl voorsprong. De PotC is officieel uit de race gestapt, maar de Movistar nog niet. De verwachting is dat donderdag a.s. de boot klaar is voor vertrek. Ze zullen echter niet meer starten (en dus verscheept worden naar Cape Town), behalve wanneer de 5 boten die nu nog varen allemaal uitvallen. De AAB1 is inmiddels zonder problemen door de Doldrums gekomen (windstitegebied rond de evenaar) en de boten AAB2, Ericsson en Brasil 1 zitten er middenin en zijn net de evenaar gepasseerd. Deze 3 boten liggen momenteel maar 4 mijl uit elkaar en ze kunnen elkaar zelfs zien varen! De Sunergy ligt 971 mijl achter op de AAB1 en gaat volgens volvooceanrace.com problemen krijgen met de Doldrums...
Verwachting is dat de boten na het passeren van de scoring gate "Fernando de Noronha" eerst nog een stuk zuidelijker zullen varen aangezien ze dan betere wind hebben. AAB1 zal wanneer alles loopt zoals het momenteel gaat vannacht rond 4h00 Nederlandse tijd de "scoring gate" als eerste bereiken en dus 3,5 punten pakken.
27 november
De PotC is inmiddels al in Cape Town (CT), maar wel met hulp van een Russisch vrachtvliegtuig. Movistar ligt nog in Spanje en zal of op eigen kracht naar Cape Town varen, of verscheept worden.
De scoring gate is inmiddels bereikt, het eerst door AAB1. AAB2 is voor de scoring gate teruggevallen van de 2de naar de 4 plaats, en mocht 2 punten ontvangen (3,5 voor AAB1).
De verwachting is uitgekomen, ze zijn zuidelijk door gevaren tot bijna dezelfde lengtegraad als CT, om vervolgens met een krachtige wind (20-25 knopen) oostwaarts richting CT te varen. Het blijkt weer dat de AAB-boten goed met harde wind overweg kunnen. AAB1 heeft op 26-27 november de 24h wereldrecord verbroken met 538 nm (zeemijl).

Verwacht wordt dat Cape Town vrijdag bereikt zal worden, met voor CT een zachte wind.

_{De OP is hier te vinden}

[ Bericht 0% gewijzigd door the_disheaver op 27-11-2005 23:23:49 ]

Nog maar net heeft de nieuwe stand het oude topic gehaald

Maar toch nog maar nog een keerte

Verschil tussen AAB1 en 2 blijft nagenoeg gelijk, maar brasil en eric lopen wel achter op de AAB's!

Opnieuw 24h record verbroken
24 hour run: ABN1 546.00 nm

quote:

Op zondag 27 november 2005 23:18 schreef Sandworm het volgende:
Sunergy is aan het genieten van het mooie weer. Ze weten dat er in Kaapstad van bemanning gewisseld gaat worden. Ze nemen het er gewoon even van...

Iemand enig idee waar we de topsnelheid op een bepaald moment kunnen zien?

VS (maar niet de hoogste snelheid op een bepaalde periode)

quote:

Op zondag 27 november 2005 23:21 schreef WEST het volgende:
wat een records al en dat terwijl we nog niet eens op de zuiderlijke oceanen zijn

psst, je sign klopt niet :p

^^^^ edit

quote:

Op zondag 27 november 2005 23:31 schreef rubbereend het volgende:
hier verder dus

hvd = tvp?

quote:

Op maandag 28 november 2005 12:37 schreef sr_firewire het volgende:
m.a.w AAB2 ligt ongeveer 150 KM achter op AAB1. Wow

Thanx voor antwoord !

Om het wat te relativeren: de leg is 6400 nm lang (korste route, de lengte van de koers die ze gevaren hebben zal eerder naar de 8000 nm gaan)

6400 * 1.852 = 11.853 KM

Ofwel: het verschil is nu 1.36 % van de totale (korste) afstand.

quote:

Op maandag 28 november 2005 13:40 schreef Sandworm het volgende:

[..]

Pff, alweer een nieuwe naam.... en nog steeds geen zekerheid dat de de race helemaal kunnen uitvaren. Ben benieuwd wat dit voor gevolgen heeft voor de inzet van Nederlanders op de boot.

OWja, dat werd ook gezegd gister tijdens de NOS uitzending. Dat het een gerucht, en wat meer dan een gerucht alleen was.

Waarschijnlijk kun je het nu wel terug kijken

quote:

Op maandag 28 november 2005 13:59 schreef Tu5 het volgende:
* Tu5 ook fan is!
Dit is het eerste topic dat ik hier over lees, maar ik vroeg me af of de Google-Earth-tracker al langs was gekomen...
Hier istie te vinden!

Nee, die is niet voorbij gekomen. Maar ken jij Virtual Spectator al? Kun je hetzelfde, en veel meer mee (naast een uitgebreidere koers ook snelheid, windrichting en isobaren, enoz enzo enzovoort

http://www.volvooceanrace.com/virtualspectator/

quote:

Op maandag 28 november 2005 15:29 schreef -Carioca- het volgende:
En de records blijven maar voorbij vliegen, 546 nM voor de AAB 1 de afgelopen 24 uur
Dit gaat wel heel hard zo

Dat 24h record was al van gisteravond 11h (je bent dus laat )

De laatste 2 metingen is het weer omlaag gegaan

quote:

Op maandag 28 november 2005 16:50 schreef -Carioca- het volgende:

[..]

Stond op de volvo site gedateerd vandaag, 12.20, en heb verder niet meer in het vorig topic geneusd, vandaar dat ik dacht dat dat vers nieuws was _{meld ik ook eens wat...}

Stond al in dit topic

De nieuwsartikelen worden alleen overdag geplaatst, dus voor het echte nieuws zul je zelf de data-resultaten moeten ontleden

24 uur data

Eric heeft veel nadeel van hun verlies van de fractional asymmetric spinnaker, en verlies veel in de 'highway to Cape Town'

De snelheid gaat omlaag, maar AAB1 loopt steeds verder uit. De verwachte aankomst is nu 1 uur hoger: 00:25 UTC 01-12-05

quote:

Op maandag 28 november 2005 17:23 schreef WEST het volgende:
wanneer bij jullie VS voor het laast een update geweest?

bij mij staat die op 28 nov 3:55 GMT

Bij mij ook... Voor 17h stond ie nog op 955

quote:

Op maandag 28 november 2005 17:32 schreef thijsdetweede het volgende:
Waarom zijn die gaten zo groot in ETA? Bijvoorbeeld, de AAB2 schijnt 15 uur extra nodig te gaan hebben voor deze leg, en ligt 111 mijl achter. Het lijkt me toch niet dat ze zoveel tijd nodig hebben om op de plek te komen waar AAB1 nu ligt? En wat ik uit de nieuwsberichten begrijp worden veranderingen in het weer niet echt meegerekend in de berekening.

Nee, het zal alleen maar een berekening zijn zonder externe parameters (anders zou het niet op de minuut exact gegeven worden.

Zal iets te doen zijn met de snelheid van de laatste 6 of 24 / afstand tot de finish.

Men gaat in iedergeval ervan uit dat de omstandigheden gelijk blijven. Dat is zeker niet het geval, voor CT is er veel minder wind, dus zal het zeker later worden, hopelijk 22,5 uur :p

quote:

Op maandag 28 november 2005 21:39 schreef Sandworm het volgende:

[..]

Toch even verder kijken op de site van team.abnamro.com. Er staan foto's op voor de pers. Bijvoorbeeld via http://press.teamabnamro.com/default.asp?page=top5§ion=images
Daar staan foto's tussen van net geen 10 Mb. Moet genoeg zijn lijkt me.

misschien wel...maar ik zie geen links naar de echte files van 10 mb...Of kijk ik verkeerd?

quote:

Op maandag 28 november 2005 17:23 schreef WEST het volgende:
wanneer bij jullie VS voor het laast een update geweest?

bij mij staat die op 28 nov 3:55 GMT

Nu wel okey.

quote:

Op maandag 28 november 2005 22:59 schreef hermandeperman het volgende:

[..]

Ik zie ze ook niet

Ow, ik heb ze al. FF registreren als media user:)