SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
hmm, ik heb de 1700 data gebruikt in autoroute, en daar komt een afstand van 2100 km uit.quote:Op vrijdag 18 november 2005 17:21 schreef -Carioca- het volgende:
Op de volvo site kon ik ook niets vinden wat betreft afstand tot de scoring gate, dus misschien is dit aardig: Misschien ietwat bewerkelijk, maar wel een aardig tooltje: De distance calculator. Voer de positie in (staat bij results and data) en daarna de positie van de gate. Die eilanden liggen volgens mijn atlas ongeveer 03°50,00Z 033°00,00W. Voor de AAB1 positie van vanmiddag 15.48 krijg ik dan een afstand van 808 nm.
En dat is 1130 nm, dus kleine 3 dagen wachten.
| 1 2 3 4 5 6 7 | ABN AMRO TWO +93 Brasil 1 +97 Ericsson Racing Team +116 Sunergy and Friends +978 movistar +2098 Pirates of the Caribbean DNF |
De AAB1 is nu niet uitgelopen op de nummer 2, alleen is er wel een wisseling van de 2de positie gekomen. AAB2 met 4 mijl voor op Brasil1.
Opvallend dat PotC nu officieel uit de huidige race zijn.
ik zie het 4 mijl liggen ze voorquote:Op vrijdag 18 november 2005 23:11 schreef the_disheaver het volgende:
ja! AAB2 is Brasil voorbij!
*zo stand
ik zie het 4 mijl liggen ze voor
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
En PotC formeel teruggetrokken. Movistar zal snel volgen.... Sunergy is echt bezig met cruise of zondagmiddagtraining. Ze verliezen echt veel.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Pfff, nachtje doorgaan en dan toch op tijd bij de cruciale momentenquote:Op vrijdag 18 november 2005 22:35 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
pfff, nee... 4 uurtjes geslapen ofzo... Een hele dag weg geweest, en een extreem vroege trein moeten halen....
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
De Farrs zijn dus niet echt sneller dan de AAB boten in licht weer. Natuurlijk staat er nu iets meer wind dan windstil. Valt me erg mee. Gezien de eerste in-port race had ik het ergste vewacht....quote:Op vrijdag 18 november 2005 11:38 schreef Sandworm het volgende:
Ze varen nu allemaal dezelfde koers (172-179 graden) en redelijk dicht bij elkaar met een constante wind van ongeveer 20 knopen. Bij de volgende tussenstand kunnen we mooi de snelheden met elkaar vergelijken.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Brasil en AAB2 nu ook boven 400 mijl afgelopen 24 uur. Maar staat niet in verhouding met de prestatie van de AAB1.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
ik ben benieuwd als ze op de zuidelijke oceanen varen.quote:Op vrijdag 18 november 2005 23:41 schreef Sandworm het volgende:
[..]
De Farrs zijn dus niet echt sneller dan de AAB boten in licht weer. Natuurlijk staat er nu iets meer wind dan windstil. Valt me erg mee. Gezien de eerste in-port race had ik het ergste vewacht....
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
haha, lijkt het nu net als of de Ericsson weer de spinaker heeft staan?
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Me too, daar worden de mannen van de jongens onderscheiden. Maar ik had eerlijk verwacht dat AAB deze leg minder kansen had en dat ze het van de zwaar weer legs zouden moeten hebben. Maar ja, we zijn er nog niet. (hoop dat ze als laatste eindigen, is financieel beter voor Sandworm...)quote:Op vrijdag 18 november 2005 23:47 schreef WEST het volgende:
[..]
ik ben benieuwd als ze op de zuidelijke oceanen varen.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
laat ze dan maar als laatste eindigen als jij er ook financieel beter van wordtquote:Op vrijdag 18 november 2005 23:54 schreef Sandworm het volgende:
[..]
Me too, daar worden de mannen van de jongens onderscheiden. Maar ik had eerlijk verwacht dat AAB deze leg minder kansen had en dat ze het van de zwaar weer legs zouden moeten hebben. Maar ja, we zijn er nog niet. (hoop dat ze als laatste eindigen, is financieel beter voor Sandworm...)
als jij er ook financieel beter van wordtof dat wordt trakteren als ze in rotterdam zijn
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Hahaha, is ook nog iets als sportieve plicht... Ik hoop echt at ze winnen deze leg. Bij de volgende leg heb ik er alle vertrouwen in. Zoveel ervaring.
maar ik hoop echt dat er in Rotterdam al een winnaar bekend is. Het belooft al een groot feest te worden, en als AAB dan ook nog eens wint...neem ik een weekje extra vrij en maak je dan maar geen zorgen over dat rondje ......
maar ik hoop echt dat er in Rotterdam al een winnaar bekend is. Het belooft al een groot feest te worden, en als AAB dan ook nog eens wint...neem ik een weekje extra vrij en maak je dan maar geen zorgen over dat rondje ......
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
| 1 2 3 4 5 6 7 | ABN AMRO TWO +89 -4 Brasil 1 +91 -6 Ericsson Racing Team +108 -8 Sunergy and Friends +990 -12 movistar +2193 Pirates of the Caribbean DNF |
Met als laatste cijfer het verschil in verschil van nu en 6 uur geleden.
Alle boten lopen in op AAB1. Zelfs Eric maar ook Sunergy!
maar ook Sunergy! Het verschil tussen AAB2 en Brasil is helaas weer kleiner geworden...
Dat was wel een beetje te verwachten. Ze zullen nu ongeveer wel ik de doldrums zitten of net tegen de grens aan. Maar laat de rest maar een beetje inlopen. Ik heb er vertrouwen in dat de AAB1 er ook weer als eerste uit is. Komt goed.quote:Op zaterdag 19 november 2005 06:35 schreef the_disheaver het volgende:
[ code verwijderd ]
Alle boten lopen in op AAB1.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
ABN1 en Ericsson zijn de enigen volgens de VS die op de Spi varen .
ABN1 heeft hem dus vannacht gehesen... nog maar een paar minuten voor de volgende stand !
.ABN1 heeft hem dus vannacht gehesen... nog maar een paar minuten voor de volgende stand !
!
quote:
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
AAB1 zit nu ongeveer 250 nm voor de evenaar en dat is dus de reden waarom ze weer ingelopen worden, ze zitten nu ook ongeveer 500 nm voor de scoring gate (Fernando de Noronha) . AAB1 heeft net niet de 100nm voorsprong op de nr2 kunnen pakken maar het scheelde niet veel... Verwacht wordt dat de boten niet erg veel last zullen hebben van de Doldrums. Natuurlijk wel een stuk minder wind, maar niet de windstilte die er ook vaak heerst. Dit gaat dus over de boten AAB1, AAB2, Brasil en Ericsson. Wanneer de Sunenergy de Doldrums bereikt kan de situatie natuurlijk geheel anders zijn...
bron
Nog een half uurtje voor de volgende update !
bron
Nog een half uurtje voor de volgende update !
gaat goed
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Thanks Hermandeperman voor de standen.Vandaag even het bootje uit het water gehaald, kon dus even niet bij internet. Maar ze ligt op de kant, dus nu 5 maanden alle tijd om de VOR te volgen
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Ik zie dat je in Utrecht woont, wat is je thuishaven?quote:Op zaterdag 19 november 2005 19:03 schreef Sandworm het volgende:
Thanks Hermandeperman voor de standen.Vandaag even het bootje uit het water gehaald, kon dus even niet bij internet. Maar ze ligt op de kant, dus nu 5 maanden alle tijd om de VOR te volgen
AAB1 gaat lekker !
!Bronquote:It seems as though the doldrums didn’t exist. ABN AMRO ONE sliced through the place they should have been life a knife through butter, just a few slightly slower hours and back on the gas pedal again.
The weather maps showed very little in the way of the usual doldrums mess and muddle with the winds, and ABN AMRO ONE had very little in the way of mess and muddle negotiating them. Her speed has dropped in lighter winds, winds have gone from 15 to 20 down to ten to 15 and there have been a few rain showers about, but she has a comfortable 66 mile cushion over her team sister, ABN AMRO TWO, themselves 14 miles in front of Brasil 1. The leader is now only a few degrees of latitude above the equator and has started to line up with the course that will take her to the scoring gate at the islands of Fernando de Noronha.
Den Oever. Ze ligt op zoet en vaart op zout! Ze ligt er weer mooi bij, dus tijd voor de winter!quote:Op zaterdag 19 november 2005 20:15 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Ik zie dat je in Utrecht woont, wat is je thuishaven?
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Zoals ik al eerder zei hebben ze momenteel helemaal geen windstiltes in de Doldrums... Maar idd erg gunstig dat ze er netjes doorheen zijn gekomen ja !quote:Op zaterdag 19 november 2005 20:41 schreef Sandworm het volgende:
AAB1 heeft het juiste gat gevonden.
!Ik ken Den Oever wel ja, is echt niets te beleven buiten de haven ! Maar verder wel een mooie haven ja !quote:Op zaterdag 19 november 2005 20:42 schreef Sandworm het volgende:
[..]
Den Oever. Ze ligt op zoet en vaart op zout! Ze ligt er weer mooi bij, dus tijd voor de winter!
nu komt trouwens wel het volgende ijkpunt voor de onderlinge snelheden van de boten. Onder de evenaar komt de passaat uit het zuid-oosten, waardoor er aanmerkelijk hoger aan de wind gevaren moet worden dan hiervoor het geval was. Niet dat dit enorm van belang is voor het vervolg van de VOC. Volgens mij is de route zodanig op de heersende weersystemen afgestemd dat een schip met een verstandige navigator alleen voor een haven zou moeten opkruisen. Toch jammer...
Maar ook dat kan fout gaan. Was dat niet 4 jaar geleden zo? Ze kozen een bepaalde ingang van de haveningang en het hele veld passeerde aan de andere kant? Heb het niet scherp meer, maar dacht dat er zoiets gebeurde.quote:Op zaterdag 19 november 2005 22:51 schreef lev_myskin het volgende:
nu komt trouwens wel het volgende ijkpunt voor de onderlinge snelheden van de boten. Onder de evenaar komt de passaat uit het zuid-oosten, waardoor er aanmerkelijk hoger aan de wind gevaren moet worden dan hiervoor het geval was. Niet dat dit enorm van belang is voor het vervolg van de VOC. Volgens mij is de route zodanig op de heersende weersystemen afgestemd dat een schip met een verstandige navigator alleen voor een haven zou moeten opkruisen. Toch jammer...
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Daarom lig ik er ook. Heb er niets te zoeken, dus ga ik graag weg naar leukere plaatsen. En omdat er niets is, kost het ook nietsquote:Op zaterdag 19 november 2005 22:18 schreef hermandeperman het volgende:
Ik ken Den Oever wel ja, is echt niets te beleven buiten de haven ! Maar verder wel een mooie haven ja !
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Dat is wel weer een voordeel ja . Maar wat ik ook lekker vind is gewoon een dagje "chillen" op de boot, dus zonder te varen, en dan vind ik het altijd wel fijn als de boot dicht bij huis ligt !quote:Op zaterdag 19 november 2005 23:08 schreef Sandworm het volgende:
[..]
Daarom lig ik er ook. Heb er niets te zoeken, dus ga ik graag weg naar leukere plaatsen. En omdat er niets is, kost het ook niets
En ik in het vorige topic maar denken dat het goed gebruik van de code zero was
Mensen vragen wat de code zero was en oeps, het was het secret wapen during the Whitbread race. En nog geen lampje gaan branden. Sanderson en team
edit: bron http://www.volvooceanrace(...)erewecome/index.aspx
En ik in het vorige topic maar denken dat het goed gebruik van de code zero was Mensen vragen wat de code zero was en oeps, het was het secret wapen during the Whitbread race. En nog geen lampje gaan branden. Sanderson en team
edit: bron http://www.volvooceanrace(...)erewecome/index.aspx
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
dag!
AAB1 loopt nu weer licht uit, maar het verschil met AAB2 en Brasil is weer 1 mijl minder geworden...
En het gat tussen brasil en eric is ook wel eens groter geworden...
| 1 2 3 4 5 6 7 | ABN AMRO TWO +71 Brasil 1 +84 Ericsson Racing Team +88 Sunergy and Friends +965 movistar +2434 Pirates of the Caribbean DNF |
AAB1 loopt nu weer licht uit, maar het verschil met AAB2 en Brasil is weer 1 mijl minder geworden...
En het gat tussen brasil en eric is ook wel eens groter geworden...
Nauwelijks doldrums volgens de VOR-site en AAO trapt het gaspedaal weer in....ben toch benieuwd wat er gebeurd zou zijn als Movistar en de Pirates nog in de race waren...
Take on the situation, but not the torment ...
Bij de in-port-race maakten ze wel gebruik van de code-zero... En we hebben allemaal het resultaat kunnen zien. Nu gebruiken ze idd dat zeil van die pa, en het werkt prima . Nu weten we ook de reden waarom ze zo vaak "niet op de spi" varen in tegenstelling tot de rest !quote:Op zaterdag 19 november 2005 23:16 schreef Sandworm het volgende:
En ik in het vorige topic maar denken dat het goed gebruik van de code zero was
Mensen vragen wat de code zero was en oeps, het was het secret wapen during the Whitbread race. En nog geen lampje gaan branden. Sanderson en team
[afbeelding]
edit: bron http://www.volvooceanrace(...)erewecome/index.aspx
. Nu weten we ook de reden waarom ze zo vaak "niet op de spi" varen in tegenstelling tot de rest
Ik denk dat ze iedereen mooi in het ooitje genomen hebben. Maar ach, met een budget van 50 mio. Ik heb een presentatie van Hans B. mogen bijwonen waarbij hij zich zelf afvraagd waarom een conservatieve bank als AAB voor een revolutionair ontwerp heeft gekozen. Zie hier het resultaat. Was er ook niet een onderlinge strijd tussen Hans B. en technisch directeur de heer Roy H.?quote:Op zaterdag 19 november 2005 23:25 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Bij de in-port-race maakten ze wel gebruik van de code-zero... En we hebben allemaal het resultaat kunnen zien. Nu gebruiken ze idd dat zeil van die pa, en het werkt prima . Nu weten we ook de reden waarom ze zo vaak "niet op de spi" varen in tegenstelling tot de rest !
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
vraag me wel af wat er nu zo speciaal aan de spin(-aker, gen-)oa zou zijn t.o.v. een normale gen(-nua, spi-)naker. Misschien wat lager gesneden, maar dat is niet te zien van zo'n afstand.
Ben bang dat we moeten wachten tot de eerste foto's....quote:Op zaterdag 19 november 2005 23:40 schreef lev_myskin het volgende:
vraag me wel af wat er nu zo speciaal aan de spin(-aker, gen-)oa zou zijn t.o.v. een normale gen(-nua, spi-)naker. Misschien wat lager gesneden, maar dat is niet te zien van zo'n afstand.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Maja, ik vraag me af of we al zo erg mogen juichen. Als de movistar (ernstige favoriet) en PotC (ook grote favoriet) weer meedoen in de volgende Leg denk ik dat het allemaal er weer heel anders gaat uitzien...quote:Op zaterdag 19 november 2005 23:36 schreef Sandworm het volgende:
[..]
Ik denk dat ze iedereen mooi in het ooitje genomen hebben. Maar ach, met een budget van 50 mio. Ik heb een presentatie van Hans B. mogen bijwonen waarbij hij zich zelf afvraagd waarom een conservatieve bank als AAB voor een revolutionair ontwerp heeft gekozen. Zie hier het resultaat. Was er ook niet een onderlinge strijd tussen Hans B. en technisch directeur de heer Roy H.?
En idd, ik geloof wel iets van onderlinge strijd ja .
Ok, de doldrums blijken hun naam niet waar te maken dit jaar. Maar hoe gaat het verder? De windvoorspelling op de VS laten niet een heel gunstige koers zien t.o.v. de wind.
Ik ben benieuwd hoe de svhepen het doen met aan tot hoog aan de windse koersen. Wie is snel en wie heeft er nog een verrassing in huis? In ieder geval lijkt het erop alsof AAB1 3,5 punten pakt en AAB2 3 bij de fictieve boei Fernando de Noronha.
Ik ben benieuwd hoe de svhepen het doen met aan tot hoog aan de windse koersen. Wie is snel en wie heeft er nog een verrassing in huis? In ieder geval lijkt het erop alsof AAB1 3,5 punten pakt en AAB2 3 bij de fictieve boei Fernando de Noronha.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
whaha, nee weer een dag weg geweest (alleen wat minder vroeg dan gister )quote:Op zaterdag 19 november 2005 23:47 schreef Sandworm het volgende:
He, the Disheaver, lekker bijgeslapen?
Op de terugweg hebben ze nog een kans hun naam waar te maken .quote:Op zaterdag 19 november 2005 23:46 schreef Sandworm het volgende:
Ok, de doldrums blijken hun naam niet waar te maken dit jaar. Maar hoe gaat het verder? De windvoorspelling op de VS laten niet een heel gunstige koers zien t.o.v. de wind.
[afbeelding]
Ik ben benieuwd hoe de svhepen het doen met aan tot hoog aan de windse koersen. Wie is snel en wie heeft er nog een verrassing in huis? In ieder geval lijkt het erop alsof AAB1 3,5 punten pakt en AAB2 3 bij de fictieve boei Fernando de Noronha.
Opzich vind ik het wel meevallen met de koersen... Ze zullen toch eerst de Scoring Gate moeten pakken, en dan zullen ze idd een stuk scherper moeten gaan varen ja... Daan gaan we zien of die kantelkiel een beetje werkt .
