PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Bron: Staatscourant en Flitsservice.nlquote:Snelheidsoverschrijding binnen de bebouwde kom voor motorvoertuigen zonder aanhanger. Voor bromfietsen en snorfietsen worden de boetes op gelijk niveau gebracht. Geen wegwerkzaamheden.
– met 4 km/h , ¤16
– met 5 km/h , ¤20
– met 6 km/h , ¤23
– met 7 km/h , ¤27
– met 8 km/h , ¤30
– met 9 km/h , ¤34
– met 10 km/h , ¤39 (dit was ¤30, een stijging van 30%)
– met 11 km/h , ¤43
– met 12 km/h , ¤48
– met 13 km/h , ¤53
– met 14 km/h , ¤58
– met 15 km/h , ¤63 (dit was ¤45, een stijging van 40%)
– met 16 km/h , ¤69
– met 17 km/h , ¤75
– met 18 km/h , ¤81
– met 19 km/h , ¤87
– met 20 km/h , ¤93 (dit was ¤30, een stijging van 30%)
– met 21 km/h , ¤100
– met 22 km/h , ¤107
– met 23 km/h , ¤114
– met 24 km/h , ¤121
– met 25 km/h , ¤129 (dit was ¤100, een stijging van 29%)
– met 26 km/h , ¤137
– met 27 km/h , ¤145
– met 28 km/h , ¤153
– met 29 km/h , ¤161
– met 30 km/h , ¤170 (dit was ¤125, een stijging van 36%)
R 303 a: als bestuurder van een voertuig niet zoveel mogelhjk rechts houden op een andere weg dan autoweg of autosnelweg , ¤130
R 326 als bestuurder niet links inhalen , ¤130 (dit was ¤95, een stijging 36%)
R 328 als bestuurder een voertuig inhalen vlak voor of op een voetgangersoversteekplaats , ¤200
R 402 a als bestuurder op een gehandicaptenparkeerplaats parkeren anders dan met een gehandicaptenvoertuig , ¤130
behoudens in noodgevallen als weggebruiker op een auto(snel)weg R 465 a, R 472 a – over de vluchtstrook of vluchthaven rijden , ¤200
R 482 als bestuurder een voetganger, die op een voetgangersoversteekplaats oversteekt of kennelijk op het punt staat over te steken, niet voor laten gaan , ¤130
R 545 als bestuurder tijdens het rijden een mobiele telefoon vast houden (geldt niet voor snorfietsen) , ¤130
R 602 als weggebruiker niet stoppen voor rood licht bij een driekleurig verkeerslicht , ¤130
R 616 a als bestuurder de doorgetrokken streep tussen rijstroken dan wel op paden met verkeer in beide richtingen naar links overschrijden , ¤130
R 616 b als bestuurder zich bevinden links van de doorgetrokken streep tussen rijstroken dan wel op paden met verkeer in beide richtingen , ¤130
Is Koos Spee helemaal gek geworden? Voortaan boetes die oplopen per kilometer. Dan wordt de meting nog belangrijker. Allemaal dus het ijkrapport en het uitlijningsrapport van de meetapperatuur opvragen.
ach joh waar maak je je nou druk om. zo lang je aan de regels houdt hoef je slecht 0 euro te betalen.
dit is btw goed niews voor mijn idee
dit is btw goed niews voor mijn idee
En in België gaan ze juist omlaag...
Vreuger, wie de beerkratte nog va hoots woare en se moëts blieve durchdrinke um d\'r kachel a te hotte
Planning:
-
Planning:
-
en anders ga je eerst ff het forum doorzoeken of dit niet eerder gepost is.. zoals bijv vanmiddag
What goes around, Comes around
Automobilisten moeten niet zo zeuren, kijk maar eens naar de volgende paar regels:
Als ze al deze dingen constant en altijd zouden beboeten, zou Nederland overstromen van het geld. Dus niet zo zeuren, je komt er al goed mee weg!quote:R 303 a: als bestuurder van een voertuig niet zoveel mogelhjk rechts houden op een andere weg dan autoweg of autosnelweg , ¤130
R 326 als bestuurder niet links inhalen , ¤130 (dit was ¤95, een stijging 36%)
R 482 als bestuurder een voetganger, die op een voetgangersoversteekplaats oversteekt of kennelijk op het punt staat over te steken, niet voor laten gaan , ¤130
R 545 als bestuurder tijdens het rijden een mobiele telefoon vast houden (geldt niet voor snorfietsen) , ¤130
Minister: lt's not particularly silly, is it? I mean, the right leg isn't silly at all and the left leg merely does a forward aerial half turn every alternate step.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
pfff, die boetes vallen echt mee...
van mij part zetten ze overal nog een nulletje extra achter.
van mij part zetten ze overal nog een nulletje extra achter.
So we just called him Fred
Als je gewoon de max snelheid aanhoudt heb je nergens last van..
How do you get precisely 4 Gallons of water with a 3 Gallon and 5 Gallon Can...
moet je maar normaal rijden !!
stelletje huilie's, ik rij altijd normaal, maar kan toch es gebeuren
ik vind t belachelijk, krijg 1x in de zoveel tijd 1 binnen, en dan maakt mij 40 of 60euro nogal uit.....
stelletje huilie's, ik rij altijd normaal, maar kan toch es gebeuren
ik vind t belachelijk, krijg 1x in de zoveel tijd 1 binnen, en dan maakt mij 40 of 60euro nogal uit.....
Ik kom deraan!quote:Op woensdag 16 november 2005 00:36 schreef DarkShine het volgende:
En in België gaan ze juist omlaag...
*pakt koffers*
//Jij bent een user waar er meer van zouden moeten zijn, zhe devilll // Ik dacht dat je schreef Hitler ofzo//Huillie is mine!
Wie is hier nou de huillie, dat het niet prettig is tja... Als je de max.snelheids overtreedt en je krijgt een boete binnen moet je maar ook op de hete kolen gaan zitten. Uiteindelijk doe je het toch zelf.quote:Op woensdag 16 november 2005 02:14 schreef Fat_Mike het volgende:
moet je maar normaal rijden !!
stelletje huilie's, ik rij altijd normaal, maar kan toch es gebeuren
ik vind t belachelijk, krijg 1x in de zoveel tijd 1 binnen, en dan maakt mij 40 of 60euro nogal uit.....
How do you get precisely 4 Gallons of water with a 3 Gallon and 5 Gallon Can...
dus iemand die 54 rijdt in de bebouwde kom moet 160 euro lappen volgens jouquote:Op woensdag 16 november 2005 01:16 schreef FredvZ het volgende:
pfff, die boetes vallen echt mee...
van mij part zetten ze overal nog een nulletje extra achter.
Ik vond de 125 euro die ik moest betalen omdat meneer agent van mening was dat de persoon op de stoep eventueel zou willen oversteken al genoeg.quote:Op woensdag 16 november 2005 01:16 schreef FredvZ het volgende:
pfff, die boetes vallen echt mee...
van mij part zetten ze overal nog een nulletje extra achter.
Proest, 6-8 euro extra voor elke km die je te hard rijdt. Je lacht je toch helemaal dood. Er is zeker weer een tekort (ontstaan door kwistig geldverspillen) dat aangevuld moet worden.
De politie, je beste vriend. Leuker kunnen we het niet maken, wel makkelijker.
Het is godverdomme gewoon een filiaal van de belastingdienst. Het enige wat ze doen, is boetes uitschrijven. Let wel, alleen voor dingen die makkelijk te bekeuren, zoals -inderdaad- te hard rijden. Apparaatje in de berm, krantje er bij en na 2 uur hard werken is de overheid vele tientallen duizenden euro's rijker omdat ze natuurlijk niet bij scholen e.d. gaan staan, maar op kaarsrechte 4-baans wegen waar je desondanks toch maar 60 mag. Andere zaken waar mensen echt iets aan gedaan willen, zoals diefstal, politie die langskomt na inbraak, fietsendiefstal, onveilig gevoel op straat, recidivisten, overlast door tuig, allochtonen en junks, daar wordt niks aan gedaan. Sterker nog, daar reageren ze al niet eens meer op. Kost alleen maar geld en moeite, en daar zijn ze niet voor! Geld moet er binnenkomen! Gewoon de deur wijzen, dan kunnen ze tegelijkertijd ook trots vertellen hoe er dat jaar weer minder aangiftes gedaan zijn, en dat het toch zo goed gaat in NL.
Smerige laffe tering honden. Nederland is nog erger dan de DDR. Stalin was trots geweest. NL is verdomme een semi communistische heilstaat aan het worden waar vadertje staat alles voor je bepaalt en beslist, en het enig nut dat jij dient is om daar al je geld aan af te staan.
Het ergste zijn nog wel die laffe users hierboven die dat fantastisch vinden. Mensen zoals hen zijn er de oorzaak van dat NL door en door rot is. Ik zie ze al gniffelend voor Koosje Spee werken om die walgelijke hardrijders een poot uit te draaien, terwijl ze met hun neus in de lucht langs een radeloze burger lopen die voor de zoveelste keer beroofd is. Die bekijkt het maar. Walgelijke lui.
De politie, je beste vriend. Leuker kunnen we het niet maken, wel makkelijker.
Het is godverdomme gewoon een filiaal van de belastingdienst. Het enige wat ze doen, is boetes uitschrijven. Let wel, alleen voor dingen die makkelijk te bekeuren, zoals -inderdaad- te hard rijden. Apparaatje in de berm, krantje er bij en na 2 uur hard werken is de overheid vele tientallen duizenden euro's rijker omdat ze natuurlijk niet bij scholen e.d. gaan staan, maar op kaarsrechte 4-baans wegen waar je desondanks toch maar 60 mag. Andere zaken waar mensen echt iets aan gedaan willen, zoals diefstal, politie die langskomt na inbraak, fietsendiefstal, onveilig gevoel op straat, recidivisten, overlast door tuig, allochtonen en junks, daar wordt niks aan gedaan. Sterker nog, daar reageren ze al niet eens meer op. Kost alleen maar geld en moeite, en daar zijn ze niet voor! Geld moet er binnenkomen! Gewoon de deur wijzen, dan kunnen ze tegelijkertijd ook trots vertellen hoe er dat jaar weer minder aangiftes gedaan zijn, en dat het toch zo goed gaat in NL.
Smerige laffe tering honden. Nederland is nog erger dan de DDR. Stalin was trots geweest. NL is verdomme een semi communistische heilstaat aan het worden waar vadertje staat alles voor je bepaalt en beslist, en het enig nut dat jij dient is om daar al je geld aan af te staan.
Het ergste zijn nog wel die laffe users hierboven die dat fantastisch vinden. Mensen zoals hen zijn er de oorzaak van dat NL door en door rot is. Ik zie ze al gniffelend voor Koosje Spee werken om die walgelijke hardrijders een poot uit te draaien, terwijl ze met hun neus in de lucht langs een radeloze burger lopen die voor de zoveelste keer beroofd is. Die bekijkt het maar. Walgelijke lui.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
*psst. Hoe hard mag je in de USA en wat zijn de boetes daar?quote:Op woensdag 16 november 2005 03:07 schreef StefanP het volgende:
<Knip>
Hoe hard mag je in de USA en wat zijn de boetes daar? 
Mooi zo! Van mij mag het nog hoger.
Dit is heus niet alleen om de kas te spekken, maar ook om meer veiligheid te brengen in het verkeer.
Dit is heus niet alleen om de kas te spekken, maar ook om meer veiligheid te brengen in het verkeer.
65 mijl per uur.quote:Op woensdag 16 november 2005 03:10 schreef Piet_Piraat het volgende:
[..]
*psst. Hoe hard mag je in de USA en wat zijn de boetes daar?
Flitspalen zijn hier bij wet verboden.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Ja, want daar is het nodig. Niet op straat! De straten zijn al zo veilig en schoon als het kan natuurlijk. De enige plaats waar nog iets gedaan kan worden, is in het verkeer. Het oplossingspercentage van inbraken, verkrachtingen, straatroven, winkeldiefstal, auto inbraak en dergelijke is inmiddels al 100%. De boetes voor rommel op straat gooien, diefstal, vandalisme, fout parkeren en al niet meer hoeven dus ook niet omhoog.quote:Op woensdag 16 november 2005 03:22 schreef Troeta het volgende:
Mooi zo! Van mij mag het nog hoger.
Dit is heus niet alleen om de kas te spekken, maar ook om meer veiligheid te brengen in het verkeer.
Ga toch op je paardje rijden of zo meisje.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
achterlijke mongolen. Ik zal er niet minder gas om geven. Ik laat me niet beperken door al die idote boetes.
Whehe.quote:Op woensdag 16 november 2005 00:39 schreef Anyanka het volgende:
Iedereen wil toch graag strengere straffen zien in Nederland?
Patience is not one of my virtues, neither is memory. Or patience for that matter.
- met 20 km/h , ¤93 (dit was ¤30, een stijging van 30%)
Ik hoop dat daar "dit was 60" moest staan..
Verder wel een goeie zaak, snelheid binnen de bebouwde kom moet gewoon gehandhaafd worden, maar ik vind dat ze bijvoorbeeld door de weeks niet om 02:00u 's nachts op de autosnelweg moeten gaan controleren..
Ik hoop dat daar "dit was 60" moest staan..
Verder wel een goeie zaak, snelheid binnen de bebouwde kom moet gewoon gehandhaafd worden, maar ik vind dat ze bijvoorbeeld door de weeks niet om 02:00u 's nachts op de autosnelweg moeten gaan controleren..
Maar ja is binnen de bebouwde kom. Daar hou ik me meestal wel aan de snelheid. Zolang de snelweg maar een speeltuin blijft.
The human heart feels things the eyes cannot see, and knows what the mind cannot understand..
je moet ook niet harder rijden dan je kan betalen...
I am unconditionally and irrevocably in love with him.
I'm 97% sure you don't like me, I'm 100% sure I don't care.
I'm 97% sure you don't like me, I'm 100% sure I don't care.
R 303 a: als bestuurder van een voertuig niet zoveel mogelhjk rechts houden op een andere weg dan autoweg of autosnelweg , ¤130
R 326 als bestuurder niet links inhalen , ¤130 (dit was ¤95, een stijging 36%)
R 482 als bestuurder een voetganger, die op een voetgangersoversteekplaats oversteekt of kennelijk op het punt staat over te steken, niet voor laten gaan , ¤130
R 545 als bestuurder tijdens het rijden een mobiele telefoon vast houden (geldt niet voor snorfietsen) , ¤130
R 602 als weggebruiker niet stoppen voor rood licht bij een driekleurig verkeerslicht , ¤130
Ik vind deze TOTAAL verschillende overtredingen wel heel erg raar dat er overal 130 euro voor neergetikt wordt.
En daarbij als ik zo'n linksplakker rechts inhaal weet ik nu al weer wie van de weg gehaald wordt.
En over zebra's: Dit kunnen ze op zoveel manieren gaan bekijken, het komt zovaak voor dat ik stil ga staan en er vervolgends geen mens oversteekt.
En op TV zie je ook NOOIT dat de linksplakkers die 110km/h rijden gepakt wordt
R 326 als bestuurder niet links inhalen , ¤130 (dit was ¤95, een stijging 36%)
R 482 als bestuurder een voetganger, die op een voetgangersoversteekplaats oversteekt of kennelijk op het punt staat over te steken, niet voor laten gaan , ¤130
R 545 als bestuurder tijdens het rijden een mobiele telefoon vast houden (geldt niet voor snorfietsen) , ¤130
R 602 als weggebruiker niet stoppen voor rood licht bij een driekleurig verkeerslicht , ¤130
Ik vind deze TOTAAL verschillende overtredingen wel heel erg raar dat er overal 130 euro voor neergetikt wordt.
En daarbij als ik zo'n linksplakker rechts inhaal weet ik nu al weer wie van de weg gehaald wordt.
En over zebra's: Dit kunnen ze op zoveel manieren gaan bekijken, het komt zovaak voor dat ik stil ga staan en er vervolgends geen mens oversteekt.
En op TV zie je ook NOOIT dat de linksplakkers die 110km/h rijden gepakt wordt
Helaas...vandaag staat in alle Belgische kranten dat er geflitst zal worden vanaf 1km/h te veel, dus vanaf 51 ipv 50km/h in de bebouwde kom. Geen foutenmarges van 6% meer dus.quote:Op woensdag 16 november 2005 00:36 schreef DarkShine het volgende:
En in België gaan ze juist omlaag...
"Want als die toestellen door een opgeleide agent bediend worden, zijn technische foutenmarges onmogelijk", dixit de bevoegde minister, "de weegschaal bij de beenhouwer is ook geijkt, en die geloven we ook."
artikel
Als je omklapbare kentekenplaten op je wagen zet heb je ook nergens last vanquote:Op woensdag 16 november 2005 01:17 schreef Mr.Noodle het volgende:
Als je gewoon de max snelheid aanhoudt heb je nergens last van..
Alleen zijn de boetes voor dat soort kentekenplaten nog hoger
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Moet je maar niet gepakt worden. Ik rij ook altijd te hard en als ik dan zo'n boete binnen krijg denk ik volgende keer beter opletten, niet volgende keer langzamer rijden. Dus ik vind die boetes prima, iedereen moet zelf weten hoe hard die rijdt, maar dat kan dan wel geld kosten. Dat accepteer ik ook.
Maar de meeste klachten was toch in de trend van: 'ik reed maar 1 km te hard en moet verdorie 30 euro betalen'. Met die nieuwe regeling is dat nog maar 16 euro.
Ik vind het uiteraard niet leuk, maar nu staan er alleen maar opmerkingen bij van 30% hoger, zet ook even bij de rest, hoeveel procent dat lager is. Eigenlijk moet je dus vergelijken met het gemiddelde van de bedragen tussen de huidige grenzen.
Dus wat dat betreft een eerlijker systeem, alleen jammer dat als ik het zo snel bekijk alleen de boetes tot 10km gemiddeld goedkoper is geworden en de rest gemiddeld is gestegen. Dus wat dat betreft waar bijna iedereen om vroeg: Bestraf de echte hardrijders harder en de 'keek-net-niet-even-op-de-teller'-boetes tot 10km minder.
[ Bericht 24% gewijzigd door johandeleng op 16-11-2005 15:06:05 ]
Ik vind het uiteraard niet leuk, maar nu staan er alleen maar opmerkingen bij van 30% hoger, zet ook even bij de rest, hoeveel procent dat lager is. Eigenlijk moet je dus vergelijken met het gemiddelde van de bedragen tussen de huidige grenzen.
Dus wat dat betreft een eerlijker systeem, alleen jammer dat als ik het zo snel bekijk alleen de boetes tot 10km gemiddeld goedkoper is geworden en de rest gemiddeld is gestegen. Dus wat dat betreft waar bijna iedereen om vroeg: Bestraf de echte hardrijders harder en de 'keek-net-niet-even-op-de-teller'-boetes tot 10km minder.
[ Bericht 24% gewijzigd door johandeleng op 16-11-2005 15:06:05 ]
Kan zijn,maar je hebt zelf ooit gezegt; je bent goed de lul wanneer je in Amerika word gepakt met (extreem) hardrijden, terwijl dat hier word afgedaan met een geld boete die vaak nog te overzien is / betaald moet worden in termijnen of voor een bepaalde datum die soms nog redelijk ver weg ligt.quote:Op woensdag 16 november 2005 04:27 schreef StefanP het volgende:
[..]
65 mijl per uur.
Flitspalen zijn hier bij wet verboden.
[ Bericht 13% gewijzigd door pAin op 16-11-2005 15:40:20 ]
Ook zoiets, je mag officieel maar 30 met zo'n ding. Als je dus gewoon met het verkeer meerrijdt en langs 1 van de vele controles rijdt ben je op slag 93 euro armer. Terwijl zelfs m'n oma nog niet zou vinden dat je gevaarlijk bezig bent. Staat niet echt in verhouding.quote:Op woensdag 16 november 2005 14:32 schreef Drifter__ het volgende:
Gruwelijke shit, dus als ik weer eens gelazerd wordt met mijn scooter moet ik 170eur neerleggen
Vampire Romance O+
Zonder kentekenplaat rijden is dacht ik 95 euro.quote:Op woensdag 16 november 2005 13:20 schreef PeuRac het volgende:
Alleen zijn de boetes voor dat soort kentekenplaten nog hoger
"I also favor a cold war against Islam. I see Islam as being an exceptional threat, as a society hostile to ours"
+ t is een misdrijf als ik me niet vergisquote:Op woensdag 16 november 2005 15:57 schreef Speed-Addicted het volgende:
[..]
Zonder kentekenplaat rijden is dacht ik 95 euro.
had een keer met een kennis van die kantelkentekenplaten gemaakt, zoals op de film, dat ze roteren en dat er dan een andere plaat voor kwam. Paar weken later werd zijn auto in beslag genomen
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
ik moest hier in Belgie voor 11km te hard 150 euro betalen onlangs. In nl valt het nog wel mee denk ik.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 93% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 15:49:06 ]
[ Bericht 93% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 15:49:06 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
je moet zon plaat hebben als bij James Bond, die je kan draaien met een knop aan het stuur. maak dan vier platen waar je uit kan kiezen en draai alleen als je te hard rijdt. normaal gesproken rij je natuurlijk met de echte plaat, maar als je de kans loopt om geflitst te worden draai je ff een andere plaat voor. lijkt me niks strafbaars aan.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Kleur maakt niet eens uit, zeg je is overgespoten klaar.quote:Op woensdag 16 november 2005 19:26 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Hmmm... wat waren vervolgens de boete en de gevolgen? Als die boete te overzien is, is het risico nog wel te nemen. Als het daarentegen als misdrijf wordt gezien, ga je je toch op het riskante pad begeven.
Overigens moet het wel stiktoeval zijn als ze je checken. Als je een fake plaat erop plakt van een vergelijkbare auto, zelfde type (kleur maakt niet gek veel uit), dan zul je bij een catchkencontrole ofzo ook niet gepakt worden. En als je op pad bent en ze houden je aan, zeggen dat je geen autopapieren bij je hebt . Zo kun je een heel eind komen denk ik
Gelukkig is de pakkans in belgie ook "evenredig" met die van nederlandquote:Op woensdag 16 november 2005 17:39 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
ik moest hier in Belgie voor 11km te hard 150 euro betalen onlangs. In nl valt het nog wel mee denk ik.
"I also favor a cold war against Islam. I see Islam as being an exceptional threat, as a society hostile to ours"
Illegal as hell. Ik dacht zelfs dat dit een misdrijf was.quote:Op woensdag 16 november 2005 23:26 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
je moet zon plaat hebben als bij James Bond, die je kan draaien met een knop aan het stuur. maak dan vier platen waar je uit kan kiezen en draai alleen als je te hard rijdt. normaal gesproken rij je natuurlijk met de echte plaat, maar als je de kans loopt om geflitst te worden draai je ff een andere plaat voor. lijkt me niks strafbaars aan.
Je kan beter zonder kentekenplaat rijden en als je aangehouden word heel verontwaardigt reageren en zeggen dat hij gejat is / dat je hem verloren bent.
"I also favor a cold war against Islam. I see Islam as being an exceptional threat, as a society hostile to ours"
Doe me geen pijnquote:– met 4 km/h , ¤16
Opvallend trouwens dat het bedrag voor bellen in de auto naar beneden is gegaan, maar nu wel een Mulderovertreding is. Vaag.
Big dick.
Idd, je zou eens moeten weten hoeveel auto's geklikte kentekenplaten hebben ipv geschroefde/genagelde platen...quote:Op woensdag 16 november 2005 23:40 schreef Speed-Addicted het volgende:
[..]
Illegal as hell. Ik dacht zelfs dat dit een misdrijf was.
Je kan beter zonder kentekenplaat rijden en als je aangehouden word heel verontwaardigt reageren en zeggen dat hij gejat is / dat je hem verloren bent.
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 89% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 15:49:06 ]
[ Bericht 89% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 15:49:06 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
De snelheidsboetes waren al hoog genoeg. Ik heb ergens gelezen dat Nederland meer snelheidsboetes uitschrijft dan in de VS.
Klopt. Meer dan welk land dan ook ter wereld. Bijzonder triest.
Maar ja he, het gaat om de "veiligheid"
Maar ja he, het gaat om de "veiligheid"
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Ik dacht zowiezo dat t/m 10km/h te hard dezelfde boete was ? (dus na correctie 1 t/m 10km/h). Gaat dat nu echt veranderen
>>Nee dat doe ik niet. Je bent niet blind toch?<<
mja op zich wel goed dat het per km gaat. Want als ik een boete krijg dan is het altijd voor 2-3 te hard..
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Wat mij betreft zou het naarmate de overschrijding groter wordt het bedrag sneller mogen toenemen.
Míts een billijker marge wordt gehanteerd dan dat thans het geval is.
Míts een billijker marge wordt gehanteerd dan dat thans het geval is.
Jawohl Herr Kaloin!
Boetes mogen van mij hoger. En gewoon eerder laten voorkomen. Die snelheden zijn wettenlijk bepaald, en bij elke overtreding van de wet moet er een strafkomen die relatief is aan de overtreding. Te snel rijden is gewoon gevaarlijk, voor jezelf en je mede weg gebruikers.
Dat klopt. "Hee, niet links inhalen? ¤130 !!!" "Ja maar, ik wil er gewoon achter blijven rijden" "Dat kan wel zijn, maar niet links inhalen is 130 eurootjes meneer."quote:Op woensdag 16 november 2005 00:56 schreef SillyWalks het volgende:
Automobilisten moeten niet zo zeuren, kijk maar eens naar de volgende paar regels:
[..]
R 326 als bestuurder niet links inhalen , ¤130 (dit was ¤95, een stijging 36%)
[...]
Als ze al deze dingen constant en altijd zouden beboeten, zou Nederland overstromen van het geld. Dus niet zo zeuren, je komt er al goed mee weg!
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
ah die mensen zijn gek jonge rot op met hun
http://fotoboek.fok.nl/user/109577
http://fotoboek.fok.nl/user/109577
mijn fotoboek laat een berichtje achter!!!!
http://fotoboek.fok.nl/user/109577
mijn fotoboek laat een berichtje achter!!!!
Sja, bewijs maar dat je niet aan het bellen bent / was.quote:Op vrijdag 18 november 2005 13:33 schreef YottaBrain het volgende:
GSM vasthouden (niet bellen, of menu scrollen, of sms'en) kost al 130 euro!! :-S
Dus zet hem in een houder en je mag wel sms'en onder het rijden, want je hebt hem niet vast.quote:Op vrijdag 18 november 2005 13:33 schreef YottaBrain het volgende:
GSM vasthouden (niet bellen, of menu scrollen, of sms'en) kost al 130 euro!! :-S
Wat een tendentieus geneuzel. Er staan ook boetes bij die juist verlaagd zijn, maar daar hoor je natuurlijk niemand over. Stelletje huilies.
Precies, wat ik al eerder aan heb aangegeven. De boetes waar het meest om werd gezeurd (tot 10km) zijn verlaagd, maar de rest is best wel flink duurder geworden.quote:Op vrijdag 18 november 2005 15:43 schreef k_man het volgende:
Wat een tendentieus geneuzel. Er staan ook boetes bij die juist verlaagd zijn, maar daar hoor je natuurlijk niemand over. Stelletje huilies.
Ach donder toch op man, zielig moraalkneusje.quote:Op vrijdag 18 november 2005 12:07 schreef Naj_Geetsrev het volgende:
Boetes mogen van mij hoger. En gewoon eerder laten voorkomen. Die snelheden zijn wettenlijk bepaald, en bij elke overtreding van de wet moet er een strafkomen die relatief is aan de overtreding. Te snel rijden is gewoon gevaarlijk, voor jezelf en je mede weg gebruikers.
Heb er weer 1 binnen hoor, 131km/h om half 4 's nachts op de A27 tussen almere en huizen (stichtsebrug) Man, man, man wat was ik me daar een partij gevaarlijk bezig die bewuste woensdagnacht. Maar goed dat ik 45 euro moet betalen, daar leer ik echt van en ik acht de kans dat ik midden in de nacht continu m'n snelheid strak in de gaten houd nu stukken groter.
Scouting Rover Crofts Groep bouwt een nieuw clubhuis!
Je geeft zelf al de reden waarom de boetes hoger moeten. Van die 45 euro ligt geen mens wakker. Als het nou 450 was...quote:Op vrijdag 18 november 2005 16:25 schreef ToMaSZ het volgende:
[..]
Ach donder toch op man, zielig moraalkneusje.
Heb er weer 1 binnen hoor, 131km/h om half 4 's nachts op de A27 tussen almere en huizen (stichtsebrug) Man, man, man wat was ik me daar een partij gevaarlijk bezig die bewuste woensdagnacht. Maar goed dat ik 45 euro moet betalen, daar leer ik echt van en ik acht de kans dat ik midden in de nacht continu m'n snelheid strak in de gaten houd nu stukken groter.
Is ook wel zo, maar de boetes die het meest worden uitgeschreven gaan wel allemaal omhoog, dus in resultaat heeft de gemiddelde automobilist daar helemaal niks aan .quote:Op vrijdag 18 november 2005 15:43 schreef k_man het volgende:
Wat een tendentieus geneuzel. Er staan ook boetes bij die juist verlaagd zijn, maar daar hoor je natuurlijk niemand over. Stelletje huilies.
De meest utgeschreven snelheidsboetes zijn tot 10 km/u. Die gaan juist omlaag.quote:Op vrijdag 18 november 2005 17:08 schreef pAin het volgende:
[..]
Is ook wel zo, maar de boetes die het meest worden uitgeschreven gaan wel allemaal omhoog, dus in resultaat heeft de gemiddelde automobilist daar helemaal niks aan .
Bron?quote:Op vrijdag 18 november 2005 17:13 schreef k_man het volgende:
[..]
De meest utgeschreven snelheidsboetes zijn tot 10 km/u. Die gaan juist omlaag.
het probleem zit hem erin dat je in Nederland veel te makkelijk van je bekeuringen af bent. (ff overmaken via internetbankieren en klaar)quote:Op vrijdag 18 november 2005 16:25 schreef ToMaSZ het volgende:
[..]
Ach donder toch op man, zielig moraalkneusje.
Heb er weer 1 binnen hoor, 131km/h om half 4 's nachts op de A27 tussen almere en huizen (stichtsebrug) Man, man, man wat was ik me daar een partij gevaarlijk bezig die bewuste woensdagnacht. Maar goed dat ik 45 euro moet betalen, daar leer ik echt van en ik acht de kans dat ik midden in de nacht continu m'n snelheid strak in de gaten houd nu stukken groter.
Ik zou willen dat men in Nederland ook het boetzegelsysteem invoert. dat is mee een rompslomp! (zegels kopen en verplicht contant afrekenen op het postkantoor, een chaggrijnige postmedewerker die nog eens inwrijft dat je veel te hard hebt gereden, plakken op een formulier, formulier doormidden knippen , inleveren bij het politiebureau, een vermanende woorden van oom agent) ....zo irritant dat je wel uitkijkt nog een keer te hard te rijden.
Verder kunnen de boetes natuurlijk flink omhoog. lage boets helpen niet. 1000 euro per te hard gereden kilometer wel. let maar eens op hoe weinig mensen dan nog te hard rijden!
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
tot 7 km te hard gaat omlaag, daarna alles gelijk of hoger.quote:Op vrijdag 18 november 2005 17:13 schreef k_man het volgende:
[..]
De meest utgeschreven snelheidsboetes zijn tot 10 km/u. Die gaan juist omlaag.
Waar bemoei jij je mee pisnichterige kutbelg?quote:Op vrijdag 18 november 2005 17:24 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
[..]
het probleem zit hem erin dat je in Nederland veel te makkelijk van je bekeuringen af bent. (ff overmaken via internetbankieren en klaar)
Ik zou willen dat men in Nederland ook het boetzegelsysteem invoert. dat is mee een rompslomp! (zegels kopen en verplicht contant afrekenen op het postkantoor, een chaggrijnige postmedewerker die nog eens inwrijft dat je veel te hard hebt gereden, plakken op een formulier, formulier doormidden knippen , inleveren bij het politiebureau, een vermanende woorden van oom agent) ....zo irritant dat je wel uitkijkt nog een keer te hard te rijden.
Verder kunnen de boetes natuurlijk flink omhoog. lage boets helpen niet. 1000 euro per te hard gereden kilometer wel. let maar eens op hoe weinig mensen dan nog te hard rijden!
Geloven is zeker weten dat je het niet weet.
Geloven maakt meer kapot dan je lief is.
Vloeken is aangeleerd...geloven ook.
Geloven maakt meer kapot dan je lief is.
Vloeken is aangeleerd...geloven ook.
Wat is nou het probleem van te hard rijden (zeg 140 waar je 120 mag, op een rustig tijdstip)? Je overtreedt een regel, maar dat doe je ook als je dronken achter het stuur gaat zitten.quote:Op vrijdag 18 november 2005 17:24 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
[..]
het probleem zit hem erin dat je in Nederland veel te makkelijk van je bekeuringen af bent. (ff overmaken via internetbankieren en klaar)
Ik zou willen dat men in Nederland ook het boetzegelsysteem invoert. dat is mee een rompslomp! (zegels kopen en verplicht contant afrekenen op het postkantoor, een chaggrijnige postmedewerker die nog eens inwrijft dat je veel te hard hebt gereden, plakken op een formulier, formulier doormidden knippen , inleveren bij het politiebureau, een vermanende woorden van oom agent) ....zo irritant dat je wel uitkijkt nog een keer te hard te rijden.
Verder kunnen de boetes natuurlijk flink omhoog. lage boets helpen niet. 1000 euro per te hard gereden kilometer wel. let maar eens op hoe weinig mensen dan nog te hard rijden!
Het gevaar? Mij maak je niet wijs dat dronken achter het stuur zitten minder gevaarlijk is.
Waar wordt het meest op gecontroleerd? Snelheid! Waarom? Omdat het ondertussen verworden is tot toegevoegde wegenbelasting en de landsbegroting voor een deel erop gebaseerd is. Men kan met relatief eenvoudige middelen veel cashen. Dat is de enige reden waarom men zo strikt op snelheid is. Als men in de frequentie van de huidige flitscontroles (ca. 30 locaties per dag) een fuik op zou zetten om op alcohol te controleren, dan zou dat een grotere verbetering voor de verkeersveiligheid zijn. Maar ja, da's niet kosteneffectief....
Jaarverslag CJIBquote:
Tweederde van de boetes zit in de categorie t/m 10 km/u te hard.
Als je het jaarverslag leest blijft er ook niet zo veel meer over van het argument dat bijna alleen op snelwegen gecontroleerd wordt. Ruim de helft van de snelheidsbekeuringen wordt uitgeschreven voor overtredingen binnen de bebouwde kom, een kwart voor snelwegen en een vijfde voor overige wegen buiten de bebouwde kom.
Jaarverslag CJIBquote:
Tweederde van de boetes zit in de categorie t/m 10 km/u te hard.
Als je het jaarverslag leest blijft er ook niet zo veel meer over van het argument dat bijna alleen op snelwegen gecontroleerd wordt. Ruim de helft van de snelheidsbekeuringen wordt uitgeschreven voor overtredingen binnen de bebouwde kom, een kwart voor snelwegen en een vijfde voor overige wegen buiten de bebouwde kom.
Zoals je zelf zegt zijn de boetes gewoon te laag. . Een vriendin van mij doet criminilogie, en uit verschillende onderzoeken blijkt dat bewuste overtreders en criminelen hun wangedrag altijd relativeren.quote:Op vrijdag 18 november 2005 16:25 schreef ToMaSZ het volgende:
[..]
Ach donder toch op man, zielig moraalkneusje.
Heb er weer 1 binnen hoor, 131km/h om half 4 's nachts op de A27 tussen almere en huizen (stichtsebrug) Man, man, man wat was ik me daar een partij gevaarlijk bezig die bewuste woensdagnacht. Maar goed dat ik 45 euro moet betalen, daar leer ik echt van en ik acht de kans dat ik midden in de nacht continu m'n snelheid strak in de gaten houd nu stukken groter.
En ik zeg niet dat ik zelf nooit te hard rijd, maar als ik daar voor gestraft wordt dan ga ik niet miepen. Ik zat gewoon fout.
En dit topic wordt ook weer overspoelt met wederzijds respect. .
Dat hoort bij PTA.quote:Op zaterdag 19 november 2005 00:09 schreef Naj_Geetsrev het volgende:
En dit topic wordt ook weer overspoelt met wederzijds respect. .
Bespaar je de moeite, het stikt hier van de mongolen die dat niet WILLEN geloven. Zolang de domme massa de propagande van Spee en anderen blijft slikken, laten ze zich genadeloos uitpersen omdat het voor de "veiligheid" is... Tot ze een keer echt iets gebeurt en de politie en overheid haar ware aard tonen: meneer, ga toch weg, daar komen we niet voor.quote:Op vrijdag 18 november 2005 17:52 schreef Coelho het volgende:
Waar wordt het meest op gecontroleerd? Snelheid! Waarom? Omdat het ondertussen verworden is tot toegevoegde wegenbelasting en de landsbegroting voor een deel erop gebaseerd is. Men kan met relatief eenvoudige middelen veel cashen. Dat is de enige reden waarom men zo strikt op snelheid is. Als men in de frequentie van de huidige flitscontroles (ca. 30 locaties per dag) een fuik op zou zetten om op alcohol te controleren, dan zou dat een grotere verbetering voor de verkeersveiligheid zijn. Maar ja, da's niet kosteneffectief....
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Onzin boetes dus, puur voor het geld.quote:Op vrijdag 18 november 2005 21:39 schreef k_man het volgende:
[..]
Jaarverslag CJIB
Tweederde van de boetes zit in de categorie t/m 10 km/u te hard.
For thirteen generations we have protected it from the unclean
Als het je hier niet bevalt ga je toch gewoon weg, naar Amerika ofzoquote:Op zaterdag 19 november 2005 04:23 schreef StefanP het volgende:
[..]
Bespaar je de moeite, het stikt hier van de mongolen die dat niet WILLEN geloven. Zolang de domme massa de propagande van Spee en anderen blijft slikken, laten ze zich genadeloos uitpersen omdat het voor de "veiligheid" is... Tot ze een keer echt iets gebeurt en de politie en overheid haar ware aard tonen: meneer, ga toch weg, daar komen we niet voor.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Wat ik me nu altijd afvraag he.
Waarom is het zo dat voor de ganse wet geldt dat er 'in de geest van de wet' dacht/gekeken moet worden en niet 'op de letter', en waarom is de verkeerswet de enige uitzondering?
Go figure.
Waarom is het zo dat voor de ganse wet geldt dat er 'in de geest van de wet' dacht/gekeken moet worden en niet 'op de letter', en waarom is de verkeerswet de enige uitzondering?
Go figure.
Als dat zo is, waarom maken ze dan juist de boetes die het meest uitgedeeld worden goedkoper?quote:Op zaterdag 19 november 2005 08:35 schreef Kadesh het volgende:
[..]
Onzin boetes dus, puur voor het geld.
Vanaf 7 km/u wordt het duurder lul, lees nou is eikelquote:Op zaterdag 19 november 2005 09:53 schreef k_man het volgende:
[..]
Als dat zo is, waarom maken ze dan juist de boetes die het meest uitgedeeld worden goedkoper?
Ja, dus? Een groot deel van de snleheidsboetes valt juist daaronder. Wie moet er nou leren lezen?quote:Op zaterdag 19 november 2005 10:12 schreef Wojworshebn het volgende:
[..]
Vanaf 7 km/u wordt het duurder lul, lees nou is eikel
De meeste boetes vallen onder minder dan 10 te hard, het cijb zal wel berekend hebben dat in die catagorie de meeste vallen onder 7-8-9 te hard, en die worden duurder.quote:Op zaterdag 19 november 2005 10:31 schreef k_man het volgende:
[..]
Ja, dus? Een groot deel van de snleheidsboetes valt juist daaronder. Wie moet er nou leren lezen?
For thirteen generations we have protected it from the unclean
Tuurlijk joh.quote:Op zaterdag 19 november 2005 10:35 schreef Kadesh het volgende:
[..]
De meeste boetes vallen onder minder dan 10 te hard, het cijb zal wel berekend hebben dat in die catagorie de meeste vallen onder 7-8-9 te hard, en die worden duurder.
Het kost wel heel veel moeite om nog iets te bedenken om het imago van het CJIB als grote geldwolf te handhaven hè?
Volgens mij bepaalt de CJIB niks, of zie ik iets over het hoofd
Als de politie morgen bepaalt dat er nergens meer geflitst zal worden is het dikke pech voor CJIB of heb ik het verkeerd
Als de politie morgen bepaalt dat er nergens meer geflitst zal worden is het dikke pech voor CJIB of heb ik het verkeerd
Centraal Justitieel Incasso Bureau
Heeft idd niks met beleid te maken
Net als een echt incasso bureau, ze komen je geld gewoon halen, heeft niks met beleid van bedrijf te maken waar je schuld hebt.
Jij hebt schuld bij Justitie, CJIB haalt je geld op
Heeft idd niks met beleid te maken
Net als een echt incasso bureau, ze komen je geld gewoon halen, heeft niks met beleid van bedrijf te maken waar je schuld hebt.
Jij hebt schuld bij Justitie, CJIB haalt je geld op
'binnen de bebouwde kom' is nogal een rekbaar begrip.
In Enschede-Oost wordt een nieuwbouwwijk uit de grond gestampt. Daar heeft een of andere ambtenaar van achter z'n bureau 30km zone van gemaakt en bebouwde kom (ook de buitenweg die erlangs loopt). 300 meter verderop staat een peuter/kleuterschool. Daar mag je 80, want dat is 'buiten de bebouwde kom'.
Dus. Rij rustig 80 langs een school, maar rij 35 op een doorgaande weg langs een weiland met NIETS in je omgeving en whoppa -> de kas van Spee wordt gespekt.
In Enschede-Oost wordt een nieuwbouwwijk uit de grond gestampt. Daar heeft een of andere ambtenaar van achter z'n bureau 30km zone van gemaakt en bebouwde kom (ook de buitenweg die erlangs loopt). 300 meter verderop staat een peuter/kleuterschool. Daar mag je 80, want dat is 'buiten de bebouwde kom'.
Dus. Rij rustig 80 langs een school, maar rij 35 op een doorgaande weg langs een weiland met NIETS in je omgeving en whoppa -> de kas van Spee wordt gespekt.
Geen enkele.quote:Op zaterdag 19 november 2005 10:41 schreef k_man het volgende:
[..]
Het kost wel heel veel moeite om nog iets te bedenken om het imago van het CJIB als grote geldwolf te handhaven hè?
For thirteen generations we have protected it from the unclean
Het cijb heeft wel de cijfers, en justitie, het BVOM, Zalm, of wie van de rovers dan ook kijkt daar na. CIJB bepaald zelf inderdaad niks.quote:Op zaterdag 19 november 2005 11:10 schreef yup het volgende:
Volgens mij bepaalt de CJIB niks, of zie ik iets over het hoofd
For thirteen generations we have protected it from the unclean
allemaal je gewoon aan de snelheid houden dusquote:Op woensdag 16 november 2005 00:13 schreef Coelho het volgende:
[..]
Bron: Staatscourant en Flitsservice.nl
Is Koos Spee helemaal gek geworden? Voortaan boetes die oplopen per kilometer. Dan wordt de meting nog belangrijker. Allemaal dus het ijkrapport en het uitlijningsrapport van de meetapperatuur opvragen.
is dat nou echt zo moeilijk?
Als je normaal rijdt kan het dus NIET gebeuren. Echt zo simpel is het.quote:Op woensdag 16 november 2005 02:14 schreef Fat_Mike het volgende:
moet je maar normaal rijden !!
stelletje huilie's, ik rij altijd normaal, maar kan toch es gebeuren
ik vind t belachelijk, krijg 1x in de zoveel tijd 1 binnen, en dan maakt mij 40 of 60euro nogal uit.....
Wat veel van die kutterige moraalriddertjes niet willen snappen is wel doel die hoge boetes nou dient.
Men staart zich echt werkelijk scheel aan snelheid dat alles koste wat het kost uit de kast getrokken wordt tot het absurde toe.
Waar ben je dan mee bezig en creer je zo een echt veilige omgeving waarin iedereen een potentiele snelheidsterrorist is?
Er is een grens en die heeft men allang overschreden. Ik zie het nog wel gebeuren dat er pigs vermoord gaan worden vanwege snelheidsboetes. Let maar op. De aggressie wordt alleen maar groter.
Men staart zich echt werkelijk scheel aan snelheid dat alles koste wat het kost uit de kast getrokken wordt tot het absurde toe.
Waar ben je dan mee bezig en creer je zo een echt veilige omgeving waarin iedereen een potentiele snelheidsterrorist is?
Er is een grens en die heeft men allang overschreden. Ik zie het nog wel gebeuren dat er pigs vermoord gaan worden vanwege snelheidsboetes. Let maar op. De aggressie wordt alleen maar groter.
Ik zal er geen kilometer minder hard door gaan rijden. Er zijn zat wegen waar je 80 mag waar 100 prima te doen is. En dat rij ik daar dan ook als het ff kan.
Ergo: die boetes hebben nul komma nul effect en is alleen maar handig om de staatskas te spekken
Ergo: die boetes hebben nul komma nul effect en is alleen maar handig om de staatskas te spekken
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik ben het wel met je eens dat die boetes best nog een flink stuk duurder mogen worden.quote:Op zaterdag 19 november 2005 16:46 schreef vosss het volgende:
Ergo: die boetes hebben nul komma nul effect en is alleen maar handig om de staatskas te spekken
Wie ben jij, de zoon van Koos Spee ofzo? Wat heb je tegen auto's en autorijden in het algemeen, je walgt ervan dat sommige mensen genieten van aotorijden he? Ik kan zondags heerlijk ontspannen door op een rustige en bochtige weg veel te hard te rijden met auto of motor, en dat blijf ik lekker doen ondanks oelerwappers zoals jij die geen ballen heeft. Man ga fietsenquote:Op zaterdag 19 november 2005 16:49 schreef k_man het volgende:
[..]
Ik ben het wel met je eens dat die boetes best nog een flink stuk duurder mogen worden.
Er zijn ook mensen die zondags even heerlijk willen ontspannen door met het gezin te gaan fietsen op zo'n rustige, bochtige weg. Alleen jammer dat er van dat tuig zoals jij je dan van de sokken scheurt. Of kick je op kleine meisjes in je grille?quote:Op zaterdag 19 november 2005 16:52 schreef Wojworshebn het volgende:
[..]
Wie ben jij, de zoon van Koos Spee ofzo? Wat heb je tegen auto's en autorijden in het algemeen, je walgt ervan dat sommige mensen genieten van aotorijden he? Ik kan zondags heerlijk ontspannen door op een rustige en bochtige weg veel te hard te rijden met auto of motor, en dat blijf ik lekker doen ondanks oelerwappers zoals jij die geen ballen heeft. Man ga fietsen
Kleine k_mannetjes heb ik graag in de gril. Liefst dat ze nog zo lekker naschokken wanneer ik klaar ben met genieten (lees: rijden).
Fietsers moeten zowiezo opzouten van de weg. Fietsen doen ze maar op een afgesloten stuk asfalt. (huren ze maar een circuit af)quote:Op zaterdag 19 november 2005 17:00 schreef k_man het volgende:
[..]
Er zijn ook mensen die zondags even heerlijk willen ontspannen door met het gezin te gaan fietsen op zo'n rustige, bochtige weg.
Fietsen doen ze maar op een afgesloten stuk asfalt. (huren ze maar een circuit af)
For thirteen generations we have protected it from the unclean
|
|
