PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
een bmw is ech mooi man gaaf projekt hoor
ik wil wanneer ik me golf klaar hep ook es de ring op
gaaf projekt hoor 
ik wil wanneer ik me golf klaar hep ook es de ring op
R.I.P. Golf II GTi :( R.I.P. Ibiza 1.4 :(
Mijn oude BMW! Wat doe je!
Mooi project, en die BMW voor 1750 zonder APK is niet duur!
Mooi project, en die BMW voor 1750 zonder APK is niet duur!
Een blaasorkest bij de alcoholcontrole is nooit grappig
Mooi project je! Je gaat proberen Sabine te verslaan in haar M5
Heb je dan trouwens een 10-rittenkaart voor de 'Schleife' ? Of moet je gewoon elke keer dokken?
Heb je dan trouwens een 10-rittenkaart voor de 'Schleife' ? Of moet je gewoon elke keer dokken?
wat kost de ring eigenlijk??
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Ik geloof 15 euro per rondje tot 700 euro voor een jaarkaart (kan er naast zitten hoor )quote:Op dinsdag 15 november 2005 16:31 schreef metallicattim het volgende:
wat kost de ring eigenlijk??
)Ah kijk... gevonden:
Jaarkaart ben je kwijt als ze je dus betrappen op filmen op de ring.quote:Preise für das Befahren der Nordschleife während der Öffnungszeiten für Touristenfahrten
(alle Preise in Euro einschließlich Mehrwertsteuer)
Einzelkarten Nordschleife 2005
Preis je PKW / Motorrad und Runde 15,00 ¤
Bus - Erwachsene pro Person 2,00 ¤
Bus - Kinder pro Person 1,00 ¤
Rundenkarten 2005 (bitte beachten sie die Sonderregelung für die
5-Runden-Karten*)
25-Runden-Karte PKW / Motorrad 300,00 ¤
12-Runden-Karte PKW / Motorrad 155,00 ¤
6-Runden-Karte PKW / Motorrad 80,00 ¤
5-Runden-Karte PKW / Motorrad * 60,00* ¤
Jahreskarten 2005
PKW sowie Motorrad 750,00 ¤
Er is me uitgelegd door een redelijk doorgewinterde ringrijder dat ze niet willen dat je filmt om zo de negatieve beeldvorming rond de ring te beperken (er komt wel eens een crash voor. En beelden van crashes op tv en internet is lekker lobby materiaal voor "de groenen")
Mooi projekt
D'r is niks mooiers dan met een goedkope ragbak al die dure nieuwe auto's eruit te rijden op de ring!
(Had zelf ook ooit eens een 205 GTI 1.9 Ringracer....goeie ouwe tijd !)
D'r is niks mooiers dan met een goedkope ragbak al die dure nieuwe auto's eruit te rijden op de ring!
(Had zelf ook ooit eens een 205 GTI 1.9 Ringracer....goeie ouwe tijd !)
The things you own, end up owning you - Tyler Durden
dakje niet van plexiglas (en popnagelen)? Scheelt nog meer gewichtquote:Op dinsdag 15 november 2005 14:26 schreef Don_Tom het volgende:
Als je klaar bent en je wilt vinyl erop (stickers met design) wil ik wel helpen en ik weet ook wel een plakker.
Calm down, please!
Tja ik ken ook mensen die een stukje alu erop hebben gepopt, maar ik vind dat gewoon niet mooi, en zoveel scheelt het nou ook weer niet. Stickers wil ik er wel op, dus daar kom ik nog op terug!quote:Op dinsdag 15 november 2005 17:09 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
dakje niet van plexiglas (en popnagelen)? Scheelt nog meer gewicht
Als je klaar bent en je wilt vinyl erop (stickers met design) wil ik wel helpen en ik weet ook wel een plakker.
Prijzen voor volgend jaar zijn trouwens weer verhoogd: 16 euro voor een rondje, 800 euro voor een jaarkaart. Uiteraard kies ik voor dat laatste
de coupe's kunnen optioneel een neerklapbare achterbank hebben, waardoor er geen plaat achter de bank zit. bij de sedans zit hier gewoon een stuk carosseriequote:Op dinsdag 15 november 2005 00:07 schreef Repeat het volgende:
Hoe komt het dan dat een sedanuitvoering van bv een E30 of E36 stijver is dan een Coupe?
En hoe zit dat met de touring? vind stiekem nl de E30 sedan lelijk en zou wel een touring willen daarom )
dat heeft weer nadelen voor de stugheid van de autoquote:Op dinsdag 15 november 2005 17:09 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
dakje niet van plexiglas (en popnagelen)? Scheelt nog meer gewicht
Als je klaar bent en je wilt vinyl erop (stickers met design) wil ik wel helpen en ik weet ook wel een plakker.
en aan TS:
wat ga je trouwens voor bandjes monteren? Dunlop levert legale opgesneden slicks
zijn natuurlijk niet goedkoop en zullen ook wel redelijk slijten maarja.. dan heb je wel wat
Hopeloos benzine verslaafd
Ik ga er waarschijnlijk bridgestone potenza s-03 pole position onder leggen. Qua "normale" straatbanden (dus waar je ook mee door een plas kunt) een van de beste banden die er zijn.
zijn wel aardige banden ja, liggen ook vaak af fabriek onder (sportieve) bmw's (onder 1 van onze iig) alleen geen runflats nemen he
Hopeloos benzine verslaafd
s-03 is al wel uit productie dus wacht niet te lang met aanschaf (zijn nog wel genoeg onverkochte exemplaren in omloop). Pirelli levert ook ERG leuke straatbanden (maar ietsje linker bij plassen). pzeronero oid. Ook semislicks dus.
Verder erg leuk project hoor! Pak je zo te zien goed aan qua veiligheid e.d.. Gaat er nog iets aan de achterremmen gebeuren (ivm rembalans)?
Verder erg leuk project hoor! Pak je zo te zien goed aan qua veiligheid e.d.. Gaat er nog iets aan de achterremmen gebeuren (ivm rembalans)?
Life is too short don't stress every day
waarom niet? (behalve de prijs dan)quote:Op dinsdag 15 november 2005 17:38 schreef Youp het volgende:
zijn wel aardige banden ja, liggen ook vaak af fabriek onder (sportieve) bmw's (onder 1 van onze iig) alleen geen runflats nemen he
de dikkere wang zou op een circuit toch juist in je voordeel werken?
Calm down, please!
Mooie banden!
Maareh..weet niet hoe streng ze tegenwoordig op de Ring zijn maar ik kreeg een paar jaar geleden al aardig problemen met m'n opgesneden slicks.
Maareh..weet niet hoe streng ze tegenwoordig op de Ring zijn maar ik kreeg een paar jaar geleden al aardig problemen met m'n opgesneden slicks.
The things you own, end up owning you - Tyler Durden
de prijs is niet zo belangrijk.. runflats zijn een stuk stugger en daar is het onderstel van een E36 niet op berekend waardoor je wegligging er niet echt op vooruit gaat daarnaast wegen ze minstens 1kg per band meer... meer onafgeveerd gewicht >> slecht voor je wegliggingquote:Op dinsdag 15 november 2005 17:41 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
waarom niet? (behalve de prijs dan)
de dikkere wang zou op een circuit toch juist in je voordeel werken?
Hopeloos benzine verslaafd
deze zijn straatlegaal, dus ook ring legaalquote:Op dinsdag 15 november 2005 17:53 schreef Pieldeprutkarbonkel het volgende:
Mooie banden!
Maareh..weet niet hoe streng ze tegenwoordig op de Ring zijn maar ik kreeg een paar jaar geleden al aardig problemen met m'n opgesneden slicks.
Hopeloos benzine verslaafd
Oeps..niet gelezen.quote:Op dinsdag 15 november 2005 18:00 schreef Youp het volgende:
[..]
deze zijn straatlegaal, dus ook ring legaal
The things you own, end up owning you - Tyler Durden
@kolkie: S-03 zijn niet uit productie voor zover ik weet, ik denk dat je in de war bent met de s-02. Pzero nero zijn geen semi-slicks (ik denk dat je in de war bent met p-zero corsa), en over de pzero's (zijn een aantal verschillende modellen) hoor ik zeer gemengde berichten.
Runflats was ik niet van plan, is niet ideaal. De potenza's staan trouwens bekend om hun harde wangen, dus stug zijn ze wel
Runflats was ik niet van plan, is niet ideaal. De potenza's staan trouwens bekend om hun harde wangen, dus stug zijn ze wel
Goede keuze alleen wel héél erg prijzig en slijten ook erg snel, vooral bij stevig circuit gebruik.quote:Op dinsdag 15 november 2005 17:35 schreef Don_Tom het volgende:
Ik ga er waarschijnlijk bridgestone potenza s-03 pole position onder leggen. Qua "normale" straatbanden (dus waar je ook mee door een plas kunt) een van de beste banden die er zijn.
Ik zou voor jezelf overwegen hoeveel een beetje extra grip waard is, op goedkopere banden heb je misschien wat minder grip maar kan je wellicht wel langer rijden en het plezier is even groot denk ik. Het gaat toch niet om een supersnelle rondetijd maar meer om eigen plezier dus die paar seconden maken ook niet uit
Valt opzich best mee qua prijsverschil, of je moet echt met cheap-ass banden gaan vergelijken, maar daar begin ik sowiso niet aan. Bovendien zijn de banden in 215/45/17 relatief goedkoop omdat het een courante maat is (134 euro ofzo ex montage).quote:Op dinsdag 15 november 2005 18:06 schreef wh00t het volgende:
[..]
Goede keuze alleen wel héél erg prijzig en slijten ook erg snel, vooral bij stevig circuit gebruik.
Ik zou voor jezelf overwegen hoeveel een beetje extra grip waard is, op goedkopere banden heb je misschien wat minder grip maar kan je wellicht wel langer rijden en het plezier is even groot denk ik. Het gaat toch niet om een supersnelle rondetijd maar meer om eigen plezier dus die paar seconden maken ook niet uit
Dat valt inderdaad nog behoorlijk mee, ik dacht dat ze duurder zouden zijn.quote:Op dinsdag 15 november 2005 18:09 schreef Don_Tom het volgende:
[..]
Valt opzich best mee qua prijsverschil, of je moet echt met cheap-ass banden gaan vergelijken, maar daar begin ik sowiso niet aan. Bovendien zijn de banden in 215/45/17 relatief goedkoop omdat het een courante maat is (134 euro ofzo ex montage).
215 is gelukkig ook niet waanzinnig breed dus dat zal wel een flink stuk schelen
Tja, bij de profile ofzo betaal je ook gewoon 200 euries voor zo'n bandje.quote:Op dinsdag 15 november 2005 18:37 schreef wh00t het volgende:
[..]
Dat valt inderdaad nog behoorlijk mee, ik dacht dat ze duurder zouden zijn.
215 is gelukkig ook niet waanzinnig breed dus dat zal wel een flink stuk schelen
s02 is al heeeeeel lang uit productie inderdaad (voor een band heeeeel lang dan). Maar de s03 sinds kort dus ook. En ik bedoelde inderdaad de pzero corsa's . Van andere mensen hoor ik vaak dat de S03s inderdaad ideale straatbanden zijn maar op een circuit toch snel gaan smeren.
Zie ook deze very usefulle link: http://www.extreme-machines.nl/forums/viewtopic.php?t=24488
o.a. die 'deep' weten echt wel wat een stukkie sturen is .
. Van andere mensen hoor ik vaak dat de S03s inderdaad ideale straatbanden zijn maar op een circuit toch snel gaan smeren. Zie ook deze very usefulle link: http://www.extreme-machines.nl/forums/viewtopic.php?t=24488
o.a. die 'deep' weten echt wel wat een stukkie sturen is .
Life is too short don't stress every day
lol ... da's Deep van Pitbox Wheels & Tyres? (ja dus)quote:Op woensdag 16 november 2005 18:00 schreef Kolkie het volgende:
s02 is al heeeeeel lang uit productie inderdaad (voor een band heeeeel lang dan). Maar de s03 sinds kort dus ook. En ik bedoelde inderdaad de pzero corsa's . Van andere mensen hoor ik vaak dat de S03s inderdaad ideale straatbanden zijn maar op een circuit toch snel gaan smeren.
Zie ook deze very usefulle link: http://www.extreme-machines.nl/forums/viewtopic.php?t=24488
o.a. die 'deep' weten echt wel wat een stukkie sturen is .
die ken ik wel. Oftie ken sturen weet ik niet maar hij heeft zeker verstand van banden.
Calm down, please!
En onderstellen (idd, dat is 'm).
Vogelt zelf ook de meest geschikte uitlijningen en dergelijke uit. Goed adres als je de verhalen mag geloven.
Vogelt zelf ook de meest geschikte uitlijningen en dergelijke uit. Goed adres als je de verhalen mag geloven.
Life is too short don't stress every day
Pitbox is zeker goed ... ze leveren de waren tegen een zeeer redelijke prijs.quote:Op woensdag 16 november 2005 18:12 schreef Kolkie het volgende:
En onderstellen (idd, dat is 'm).
Vogelt zelf ook de meest geschikte uitlijningen en dergelijke uit. Goed adres als je de verhalen mag geloven.
Gratis montage, balanceren en ventielen. Ze zijn ook niet de beroerdste op het gebied van autosport (één eigenaar heeft race-licentie en deed regelmatig Top Fuel Drag, geloof ik)
Deep zelf heeft een masterlijke Impreza
Calm down, please!
Heel gaaf project ooit, als ik geld heb, ga ik ook zoiets doen, maar dan met een Porsche
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Tja, ik had al een porsche, hoewel die eigenlijk weer geen porsche mag heten (356 speedster replica), en houd graag een beetje variatie in m'n autosquote:Op woensdag 16 november 2005 19:05 schreef PeuRac het volgende:
Heel gaaf project ooit, als ik geld heb, ga ik ook zoiets doen, maar dan met een Porsche
Hmm, dat hoor ik nou juist veel over de toyo's....quote:Op woensdag 16 november 2005 18:00 schreef Kolkie het volgende:
Van andere mensen hoor ik vaak dat de S03s inderdaad ideale straatbanden zijn maar op een circuit toch snel gaan smeren.
Maargoed, ik zal het draadje eens doorlezen (wordt al zoveelste forum over banden wat ik lees, ik neem m'n beslissingen graag weloverwogen )
edit: topic doorgelezen, maar stond eigenlijk weinig spanndends in. Ook hier wordt op zich positief gesproken over de s-03. Overigens zou mijn 2e keuze waarschijnlijk een yokohama 539 zijn (welke hier overigens niet genoemd werd), hier hoor ik ook veel goeds over, goed op droog, iets slijtvaster, maar wat mindere allround-band (niet dat dat zo belangrijk is).
[ Bericht 23% gewijzigd door Don_Tom op 16-11-2005 19:51:15 ]
Een 911 is boven budget (of ik moet een mazzeltje hebben bij de staatsloterij ) maar een 924/944 vind ik ook niet lelijk en gaaf genoeg om als 2e auto te fungeren.quote:Op woensdag 16 november 2005 19:36 schreef Don_Tom het volgende:
[..]
Tja, ik had al een porsche, hoewel die eigenlijk weer geen porsche mag heten (356 speedster replica), en houd graag een beetje variatie in m'n autos
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Vandaag weer een leuk dagje gehad, eerst naar de kooienman om het stuurtje uit de auto te halen, deze vond ik namelijk iets te klein (300mm), ik kon m'n tellers nog amper zien. Daarna doorgereden naar Sandtler in Duitsland (www.sandtler.de) om hier de voordempers op te halen die inmiddels binnen waren, mijn stuurtje om te ruilen naar een iets grotere en nog wat klein spul als olietemperatuurmeter+sensor en extra motorkapbevestiging. Daarna weer teruggereden naar de kooienman om de auto op te halen. Hij heeft erg goed werk verricht moet ik zeggen, ben zeer tevreden over de kooi! Ook heeft ie het dakje mooi dichtgelast, niet met het originele dakje, dit was te klein, maar gewoon met een stuk alu-plaat.
Meer fotos op http://www.xs4all.nl/~hezewijk/bmw
De kooi ga ik blauw verven, ik ben er nog niet uit of het middenblauw wordt (zoals stoelen) of donkerblauw. Uiteraard wordt het dak nog strakgeplamuurd en witgespoten.
Meer fotos op http://www.xs4all.nl/~hezewijk/bmw
De kooi ga ik blauw verven, ik ben er nog niet uit of het middenblauw wordt (zoals stoelen) of donkerblauw. Uiteraard wordt het dak nog strakgeplamuurd en witgespoten.
Dank jullie wel!
De auto wordt idd nog helemaal schoongemaakt, kooi wordt (zoals ik al zei) geverfd, De deurpanelen van de voordeuren komen er waarschijnlijk weer op, op de vloer voorin komen traanplaten, aangezien de vloer nu te diep en ongelijk is na het verwijderen van al het tapijt/schuimisolatie. Verder ga ik binnen het nodige wit bijverven voor een cleane look. De hoedenplank wordt waarschijnlijk matzwart geverfd om weerspiegeling in de achterruit tegen te gaan.
De auto wordt idd nog helemaal schoongemaakt, kooi wordt (zoals ik al zei) geverfd, De deurpanelen van de voordeuren komen er waarschijnlijk weer op, op de vloer voorin komen traanplaten, aangezien de vloer nu te diep en ongelijk is na het verwijderen van al het tapijt/schuimisolatie. Verder ga ik binnen het nodige wit bijverven voor een cleane look. De hoedenplank wordt waarschijnlijk matzwart geverfd om weerspiegeling in de achterruit tegen te gaan.
Kan je zo'n kooi beter niet spuiten voordat hij er compleet in zit? ( niet op de lasnaden natuurlijk maargoed... )
Lastig verven iig als hij er in zit.
Lastig verven iig als hij er in zit.
_Disruption by Design, by any means necessary_
I'll describe the way I feel ...You're my new Achilles heel
Can this savior be for real. Or are you just my seventh seal?
I'll describe the way I feel ...You're my new Achilles heel
Can this savior be for real. Or are you just my seventh seal?
Zeer vet project. Ben zeer benieuwd naar het eindresultaat. Tevens tvp
Choose life. Choose a job. Choose a starter home. Choose dental insurance, leisure wear and matching luggage. Choose your future. But why would anyone want to do a thing like that?!
nette kooi idd; daar kun je wel een keertje mee rollen
hou ons op de hoogte!
hou ons op de hoogte!
moest eigenlijk beschuitfluiter zijn, maarja, dat pastte niet...bastards!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
Woensdag de oude einddemper eronderuit gehaald, deze lekte op de aanhechtpunten met de pijpen naar de katalysator. Na demontage bleek er zelfs een gat in te zitten. Hoe dan ook niet erg apk waardig, en deze gaat naar de stort. De katalysator was vervangen door 2 stukken rechte pijp, dus ik heb er ook weer een katalysator onder gehangen (van de sloop, helaas geen foto van) want de uitstoot was bij de apk 10x te hoog.
De einddemper is nu vervangen door een Gruppe-A RVS exemplaar, de katvervanger bewaar ik nog eventjes misschien dat ik hier na de apk nog iets mee ga doen
katvervanger:
Oude einddemper:
Nieuwe einddemper (met pijpen naar kat.):
De einddemper is nu vervangen door een Gruppe-A RVS exemplaar, de katvervanger bewaar ik nog eventjes misschien dat ik hier na de apk nog iets mee ga doen
katvervanger:
Oude einddemper:
Nieuwe einddemper (met pijpen naar kat.):
Ga je nog een dyno-test doen voordat je de ring opgaat?
wit en blauw en BMW
wacht effe januari af dan is de kleurstelling van het BMW F1 team ook bekend
wacht effe januari af dan is de kleurstelling van het BMW F1 team ook bekend
Calm down, please!
Wanneer komen de nieuwe velgen onder de auto? Ben wel benieuwd hoe dat eruitziet icm met de verlaging
hoogstwaarschijnlijk blauw en geel...quote:Op zondag 27 november 2005 12:08 schreef Googolplexian het volgende:
wit en blauw en BMW
wacht effe januari af dan is de kleurstelling van het BMW F1 team ook bekend
ik vond het ook al vreemd
Hopeloos benzine verslaafd
blauw en geel?quote:Op zondag 27 november 2005 14:00 schreef Youp het volgende:
[..]
hoogstwaarschijnlijk blauw en geel...
ik vond het ook al vreemd
gatverdamme? ja!
Calm down, please!
Ben bang dat je met katvervanger niet door de apk komt, maar je bewaart hem daarom dus?
De status 'bagger-user' voorbij
ik hoop toch dat het blauw en wit blijft met misschien een paar accenten geel ofzo maar geel moet niet in de plaats van wit komenquote:Op zondag 27 november 2005 14:15 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
blauw en geel?
gatverdamme? ja!
Hopeloos benzine verslaafd
Hij zegt toch dat de kat er in ieder geval voor de APK weer onderkomtquote:Op zondag 27 november 2005 14:35 schreef Sterke_Yerke het volgende:
Ben bang dat je met katvervanger niet door de apk komt, maar je bewaart hem daarom dus?
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
wat Sjoewe zegt (en kat zit er dus inmiddels onder).... en daarna zien we wel weer
Ik twijfel nog over de kleur van de kooi, wou hem eigenlijk donkerblauw maken, maar dan zie je hem bijna niet van buitenaf, omdat de ramen vrij donker getint zijn. Opzich vind ik het wel geinig om de kooi van buiten te kunnen zien zitten, dus wil hem nu misschien toch wit maken. Lichtblauw is niet echt een optie vind ik, want dan wordt ie weer net ietsje anders dan de stoelen en dat ziet er niet uit....
Wat vinden jullie trouwens van het idee om de calipers blauw te maken? Lijkt me wel leuk met die grote m3-remmen die er straks onder zitten.
Volgende stappen worden:
-nieuwe raammechanisme's voor installeren (zijn kapot)
-deurpanelen voor terugszetten
-stofhoesje bij wielophanging vervangen (apk puntje)
-achterwielen omwisselen ivm apk (bij elke set zitten 2 goede en 2 slechte banden)
-apk keuring
- evt katvervanger terugzetten
- verven kooi, bijverven binnenkant, en plamuren/spuiten dakje
- traanplaatmatten installeren (bodem is te diep en ongelijk geworden na verwijderen bekleding)
- installeren nieuw onderstel, remmen, gordels, brandblusser en ehbo-kit
- alle 4 de nieuwe velgen eronder, nieuwe banden halen na de winter, voordat de ring open gaat.
@rebel84, voor dyno/afstellen/chippen heb ik (nog) geen plannen, maar als je nog een goed/goedkoop adresje weet houd ik me aanbevolen
Ik vind het trouwens allemaal prima wat ze bij de F1 doen, maar in mijn auto geen geel!
Ik twijfel nog over de kleur van de kooi, wou hem eigenlijk donkerblauw maken, maar dan zie je hem bijna niet van buitenaf, omdat de ramen vrij donker getint zijn. Opzich vind ik het wel geinig om de kooi van buiten te kunnen zien zitten, dus wil hem nu misschien toch wit maken. Lichtblauw is niet echt een optie vind ik, want dan wordt ie weer net ietsje anders dan de stoelen en dat ziet er niet uit....
Wat vinden jullie trouwens van het idee om de calipers blauw te maken? Lijkt me wel leuk met die grote m3-remmen die er straks onder zitten.
Volgende stappen worden:
-nieuwe raammechanisme's voor installeren (zijn kapot)
-deurpanelen voor terugszetten
-stofhoesje bij wielophanging vervangen (apk puntje)
-achterwielen omwisselen ivm apk (bij elke set zitten 2 goede en 2 slechte banden)
-apk keuring
- evt katvervanger terugzetten
- verven kooi, bijverven binnenkant, en plamuren/spuiten dakje
- traanplaatmatten installeren (bodem is te diep en ongelijk geworden na verwijderen bekleding)
- installeren nieuw onderstel, remmen, gordels, brandblusser en ehbo-kit
- alle 4 de nieuwe velgen eronder, nieuwe banden halen na de winter, voordat de ring open gaat.
@rebel84, voor dyno/afstellen/chippen heb ik (nog) geen plannen, maar als je nog een goed/goedkoop adresje weet houd ik me aanbevolen
Ik vind het trouwens allemaal prima wat ze bij de F1 doen, maar in mijn auto geen geel!
|
|
