Vrachtwagen rijdt tegen trein bij Wijhe

quote:

Op donderdag 3 november 2005 14:22 schreef beelz het volgende:

[..]

Kwart voor 2 klopt inderdaad want de sirene optocht kwam hier rond 10 voor 2 achter mijn huis langs rijden.

quote:

Op donderdag 3 november 2005 14:27 schreef beelz het volgende:

[..]

Dan moet ik me aankleden... ben net wakker enzo.

quote:

0600124 14:26:58 03-11-05 ALPHA Met spoed assistentie AC ivm GRIP 2 BRW IJsselland
0600021 14:23:12 03-11-05 ALPHA Met spoed assistentie AC ivm GRIP 2 BRW IJsselland (HOvD Noordwest)
0600022 14:22:13 03-11-05 ALPHA PRIO 1 grip2 WENGELERAFWEG/RIJKSSTRAATWEG - N337 WIJHE OLST-WIJHE BRW IJsselland (HOvD Zuidoost)
0602918 14:21:57 03-11-05 GROUP PRIO 1 OMS Brandmelding HET AVERBERGEN AVERBERGEN 1 OLST OLST-WIJHE BRW IJsselland (Wesepe)
0600045 14:21:57 03-11-05 GROUP PRIO 1 OMS Brandmelding HET AVERBERGEN AVERBERGEN 1 OLST OLST-WIJHE BRW IJsselland (Monitorcode)
0600132 14:14:59 03-11-05 ALPHA PRIO 1 Grip 2 WENGELERAFWEG/RIJKSSTRAATWEG - N337 WIJHE OLST-WIJHE BRW IJsselland
0600132 14:14:53 03-11-05 ALPHA Met spoed contact AC ivm GRIP 2 BRW IJsselland
0600132 14:14:10 03-11-05 ALPHA PRIO 1 GRIP 2 WENGELERAFWEG/RIJKSSTRAATWEG - N337 WIJHE OLST-WIJHE BRW IJsselland
0600032 14:09:00 03-11-05 ALPHA Met spoed assistentie AC ivm grote hulpverlening BRW IJsselland (Centralisten - Groep-2)
0600031 14:08:53 03-11-05 ALPHA Met spoed assistentie AC ivm grote hulpverlening BRW IJsselland (Centralisten - Groep-1)
0600114 13:59:51 03-11-05 ALPHA PRIO 1 Overlijden natuurlijk WENGELERAFWEG/RIJKSSTRAATWEG - N337 WIJHE OLST-WIJHE BRW IJsselland (Alarmcentrale)
0600022 13:45:57 03-11-05 ALPHA PRIO 1 Grote hulpverlening WENGELERAFWEG/RIJKSSTRAATWEG - N337 WIJHE OLST-WIJHE BRW IJsselland (HOvD Zuidoost)
0602923 13:44:38 03-11-05 GROUP PRIO 1 Grote hulpverlening WENGELERAFWEG/RIJKSSTRAATWEG - N337 WIJHE OLST-WIJHE BRW IJsselland (Raalte)
0602706 13:44:38 03-11-05 GROUP PRIO 1 Grote hulpverlening WENGELERAFWEG/RIJKSSTRAATWEG - N337 WIJHE OLST-WIJHE BRW IJsselland (Zwolle-Hoofdpost)
0600119 13:44:38 03-11-05 GROUP PRIO 1 Grote hulpverlening WENGELERAFWEG/RIJKSSTRAATWEG - N337 WIJHE OLST-WIJHE BRW IJsselland (Alarmcentrale)
0600032 13:44:38 03-11-05 GROUP PRIO 1 Grote hulpverlening WENGELERAFWEG/RIJKSSTRAATWEG - N337 WIJHE OLST-WIJHE BRW IJsselland (Centralisten - Groep-2)
0600021 13:44:38 03-11-05 GROUP PRIO 1 Grote hulpverlening WENGELERAFWEG/RIJKSSTRAATWEG - N337 WIJHE OLST-WIJHE BRW IJsselland (HOvD Noordwest)
0602916 13:37:59 03-11-05 ALPHA PRIO 1 Middel hulpverlening WENGELERAFWEG/RIJKSSTRAATWEG - N337 WIJHE OLST-WIJHE BRW IJsselland (Olst)
0602919 13:33:06 03-11-05 GROUP PRIO 1 Aanrijding letsel / beknelling WENGELERAFWEG/RIJKSSTRAATWEG - N337 WIJHE OLST-WIJHE BRW IJsselland (Wijhe)
0600130 13:33:06 03-11-05 GROUP PRIO 1 Aanrijding letsel / beknelling WENGELERAFWEG/RIJKSSTRAATWEG - N337 WIJHE OLST-WIJHE BRW IJsselland (Fotograaf)
0600045 13:33:06 03-11-05 GROUP PRIO 1 Aanrijding letsel / beknelling WENGELERAFWEG/RIJKSSTRAATWEG - N337 WIJHE OLST-WIJHE BRW IJsselland (Monitorcode)
0600029 13:33:06 03-11-05 GROUP PRIO 1 Aanrijding letsel / beknelling WENGELERAFWEG/RIJKSSTRAATWEG - N337 WIJHE OLST-WIJHE BRW IJsselland (OvD Olst/Wijhe/Raalte)

quote:

Bij een aanrijding tussen een trein en een vrachtwagen zijn donderdag in het Overijsselse Wijhe mogelijk één dode en verscheidene gewonden gevallen. Dat meldt de politie. De chauffeur van de vrachtwagen heeft het ongeluk mogelijk niet overleefd. De machinist zou gewond zijn geraakt, evenals enkele treinreizigers.

Het treinverkeer tussen Zwolle en Deventer is stilgelegd. Geprobeerd wordt de gestrande reizigers met bussen te vervoeren. De stremming duurt waarschijnlijk nog de hele dag.

Het ongeval deed zich omstreeks 13.30 uur voor op een alleen met knipperlichten bewaakte overgang, zegt woordvoerder Marco van Bekkum van spoorbeheerder ProRail. De trein is door de klap 'waarschijnlijk' ontspoord. De bovenleiding van het enkele spoor is beschadigd geraakt. Een onbekend aantal treinreizigers is ondergebracht in een sporthal in Wijhe.

quote:

Op donderdag 3 november 2005 15:18 schreef Burner2000 het volgende:
Op de NOS werd net gemeld dat de vrachtwagen chauffeur idd overleden is.

quote:

Op donderdag 3 november 2005 15:26 schreef beelz het volgende:

[..]

Klopt.

quote:

Op donderdag 3 november 2005 15:35 schreef Ou-Tannu het volgende:
Waar blijven de Foto's nouw?

quote:

Op donderdag 3 november 2005 15:36 schreef Libris het volgende:

[..]

Lijken willen we zien!

quote:

Op donderdag 3 november 2005 16:09 schreef XcUZ_Me het volgende:
Net beelden gezien op 't Journaal... Die trein kan naar de sloop gok ik... Voorkant zat echt compleet in elkaar.

quote:

Op donderdag 3 november 2005 16:06 schreef beelz het volgende:
En De Stentor heeft dit te melden:
[..]

Enkele dagen gestremd

quote:

16:36 uur Zwolle<->Deventer<->Zutphen Door een aanrijding rijden er tussen Zwolle en Deventer geen treinen maar bussen. Vertraging: 30-60 minuten. Reisadvies: * Doorgaande reizigers tussen Den Bosch Nijmegen en Zwolle kunnen omreizen via Utrecht. Prognose: * Zaterdagochtend vermoedelijk start reizigersdienst

quote:

Op donderdag 3 november 2005 16:55 schreef SvenThaMan het volgende:
Van NS Storingen:
[..]

Iemand enig idee of de trein van zwolle - roosendaal vv. wel gewoon rijdt op verkort traject? Deventer - roosendaal ofzo...

quote:

Op donderdag 3 november 2005 16:57 schreef Waxxer het volgende:
ZATERDAG pas??!!

quote:

Op donderdag 3 november 2005 17:36 schreef Waxxer het volgende:
........maar serieus.... 30 gewonden, dat is nogal wat... slecht hoor dat er geen bewaakte overgang was, als daar treinen rijden met 120-140 kilometer per uur.

quote:

Op donderdag 3 november 2005 16:20 schreef Burner2000 het volgende:

[..]

Die kans zit er dik in. Door de klap heeft de kreukelzone behoorlijk wat moeten bekopen. Grote kans dat de frame daardoor ontzet is.

quote:

Op donderdag 3 november 2005 18:54 schreef ACT-F het volgende:

Op de laatste foto zie je dat een stuk beton van de bovenleiding uit de grond gerukt is

quote:

Op donderdag 3 november 2005 19:42 schreef Waxxer het volgende:
Ik had met de routeplanner opgezocht wáár het ongeveer zou moeten zijn, maar dit is gewoon midden in Wijhe, de trein komt idd voorbij die woningen... Raar namelijk, omdat die overweg dan niet beveiligd zou zijn... Nou ja, feit is dat 't gebeurd is en dat is al erg genoeg.

quote:

Op donderdag 3 november 2005 20:02 schreef Eskariena het volgende:
Ik zat in die trein.
En geloof me: het was niet fijn. (Hoezo zwak uitgedrukt? )

quote:

Op donderdag 3 november 2005 20:05 schreef Waxxer het volgende:
wie wat waar waarom wanneer en hoe?!?!?! Hoe gaat zoiets enz?

quote:

Op donderdag 3 november 2005 16:09 schreef XcUZ_Me het volgende:
Net beelden gezien op 't Journaal... Die trein kan naar de sloop gok ik... Voorkant zat echt compleet in elkaar.

quote:

Op vrijdag 4 november 2005 00:38 schreef MREn het volgende:

[..]

Maar NS heeft nog wat losse koppen op voorraad staan, juist voor dit soort gevallen.
Die trein die vorige jaar tegen een andere aan zit in Roosendaal is ook weer op de baan. En de kop was toen ook flink ingedeukt, zoals nu.

quote:

Op donderdag 3 november 2005 20:17 schreef ACT-F het volgende:
En wat meer achtergrondinformatie en foto's:

http://bertram.bourdrez.org/wijhe/

quote:

Op vrijdag 4 november 2005 09:40 schreef MonoSynth het volgende:
Ze zeggen op de radio dat je om moet rijden over Utrecht als je die kant op wil, terwijl je volgens mij sneller via Almelo kunt reizen, maar dat is gedeeltelijk met Syntus, een concurrent van de NS. Zou het echt zo zijn dat de NS mensen om laat rijden om maar geen klanten met de concurrent te laten reizen?

quote:

Op vrijdag 4 november 2005 09:40 schreef MonoSynth het volgende:
Ze zeggen op de radio dat je om moet rijden over Utrecht als je die kant op wil, terwijl je volgens mij sneller via Almelo kunt reizen, maar dat is gedeeltelijk met Syntus, een concurrent van de NS. Zou het echt zo zijn dat de NS mensen om laat rijden om maar geen klanten met de concurrent te laten reizen?

quote:

Op vrijdag 4 november 2005 10:06 schreef dVTB het volgende:
Ik zou vanuit Zwolle gewoon de bus naar Deventer pakken. Zo gek ver is dat niet. Je kunt ook nog met de trein naar Raalte rijden en dan hopen dat je de bus naar Deventer (lijn 165) weet te halen. Over Almelo of Utrecht reizen is een pokke-end om. Ik weet haast wel zeker dat een buslijntje Zwolle-Deventer veel minder tijd kost.

quote:

waar: van station zutphen naar station deventer
geldigheid: prognose 04-11-05, 16.59 uur

oorzaak: defect materieel ontsporing
gevolg: vertraging van ongeveer 45 min.
maatregel: businzet
vervangende halte:
advies: reizigers tussen arnhem/den bosch en deventer/zwolle kunnen omreizen via utrecht -amersfoort.

quote:

Op vrijdag 4 november 2005 10:16 schreef dVTB het volgende:
Bij mijn weten ook. Ik denk dat lijn 161 er een klein uurtje over doet om van Zwolle naar Deventer te komen (inschatting). Een rechtstreekse bus zal vermoedelijk 3 kwartier nodig hebben. Omrijden loont niet. Daarvoor is de afstand tussen Zwolle en Deventer te kort.

Trouwens: Ik hoor veel tegenstrijdige berichten over de overleden chauffeur. Wanneer is hij nou precies overleden, weet iemand dat?

quote:

Op vrijdag 4 november 2005 10:12 schreef MonoSynth het volgende:
Inderdaad. Zwolle-Deventer is lijn 161 volgens mij.

quote:

Op vrijdag 4 november 2005 10:06 schreef dVTB het volgende:
Ik zou vanuit Zwolle gewoon de bus naar Deventer pakken. Zo gek ver is dat niet. Je kunt ook nog met de trein naar Raalte rijden en dan hopen dat je de bus naar Deventer (lijn 165) weet te halen. Over Almelo of Utrecht reizen is een pokke-end om. Ik weet haast wel zeker dat een buslijntje Zwolle-Deventer veel minder tijd kost.

quote:

Op vrijdag 4 november 2005 10:21 schreef Sassie het volgende:
[..]

Wordt lekker allemaal, moet dat nog maar ff checken voordat het uitloopt als ik vanavond naar m'n ouders wil.

quote:

Op vrijdag 4 november 2005 10:34 schreef MonoSynth het volgende:

[..]

"in ieder geval tot zaterdagmiddag".....

quote:

Trein ontspoord in Zutphen
4 NOVEMBER 2005 - ZUTPHEN (ANP) - Een stoptrein van Zutphen naar Hengelo en Oldenzaal is vanmorgen na het vertrek in Zutphen op een wissel ontspoord.

De reizigers kwamen met de schrik vrij en werden per bus verder vervoerd. Dat heeft spoorbeheerder ProRail vrijdag gezegd.

De woordvoerder kon niet zeggen wat de oorzaak is van de ontsporing. Het zal enkele uren duren voordat de trein van vervoerder Syntus weer op de rails staat.

Door de ontsporing rijden er tussen Zutphen en Deventer en tussen Zutphen en Lochem geen treinen maar bussen.

quote:

Op vrijdag 4 november 2005 10:44 schreef Sassie het volgende:

[..]

Overigens voor de mensen die gebruik willen maken van lijn 161, die rijd 1x per uur overdag en 's avonds (en zondags) niet. Is denk ik wel handig om van te voren te weten. Ik zou dus voor het vervoer van de NS kiezen, tenzij je in een van de dorpen tussen Zwolle en Deventer moet zijn.

quote:

Op vrijdag 4 november 2005 10:53 schreef MonoSynth het volgende:

[..]

Vertrekt om 35 over elk uur vanuit Zwolle (ja ja heb het gisteren nog gecheckt met mijn zus die vandaag naar Deventer moest )

quote:

Op vrijdag 4 november 2005 00:38 schreef MREn het volgende:

[..]

Over het algemeen zijn die treinen best nog wel aardig op te lappen hoor.

Maar NS heeft nog wat losse koppen op voorraad staan, juist voor dit soort gevallen.
Die trein die vorige jaar tegen een andere aan zit in Roosendaal is ook weer op de baan. En de kop was toen ook flink ingedeukt, zoals nu.

Zo'n trein is ook ontworpen met kreukelzone, helaas voor de machinist is de kop (en het balkon erachter) die kreukelzone.

quote:

Geen treinen
De reizigers kwamen met de schrik vrij en werden per bus verder vervoerd. De oorzaak is van de ontsporing is nog niet bekend. Het zal enkele uren duren voordat de trein van vervoerder Syntus weer op de rails staat. Door de ontsporing rijden er tussen Zutphen en Deventer en tussen Zutphen en Lochem geen treinen maar bussen.

quote:

Ravage enorm bij treinongeluk Wijhe
door HENRI BRUNTINK

4 NOVEMBER 2005 - WIJHE - Een aanrijding tussen een trein en een vrachtwagen in Wijhe heeft gisteren het leven gekost aan een 42-jarige vrachtwagenchauffeur. De treinmachinist raakte zwaargewond, dertig passagiers zijn behandeld wegens botbreuken, snij- en schaafwonden. Gisteravond lag nog één van hen in het ziekenhuis.

De aanrijding zorgde voor een enorme ravage en veel schrik bij passagiers en omwonenden. Het ongeluk gebeurde op een plek waar de huizen zeer dicht op het spoor staan. ‘De brokstukken vlogen letterlijk in de achtertuinen van de bewoners’, zo drukte burgemeester Bert Hinnen van de gemeente Olst-Wijhe het uit.

De schrik ontstond door het haast lugubere verloop van het ongeval. De aanstormende trein raakte de vrachtwagen vol in de flank, waarbij de cabine met de chauffeur en al werd weggeslingerd. De rest van de met hout geladen wagen werd door de trein zo’n vierhonderd meter vooruit geduwd. De trein zou daarbij zijn ontspoord, hoewel dat voor omstanders nauwelijks zichtbaar was. Vermoedelijk zijn alleen de voorste wielen naast de rails terecht gekomen.

Daarbij sneuvelden vier betonnen portalen waaraan de bovenleiding hangt. Die spatten letterlijk uit elkaar waardoor de omgeving er als een oorlogsgebied kwam uit te zien. De tuinen van bewoners en de parallel aan het spoor lopende weg De Lange Slagen lagen na de klap bezaaid met brokken beton. Daar lag ook een groot deel van het motorblok van de vrachtwagen.

Bij het ongeluk - dat rond half twee gebeurde - raakten de vrachtwagenchauffeur uit Vroomshoop en de treinmachinist uit Dalfsen zwaargewond. De chauffeur overleed gisteravond in het ziekenhuis aan zijn verwondingen.

Hoe snel de trein op het moment van het ongeval reed, is onduidelijk. Doorgaans wordt het station Wijhe door intercity’s op volle snelheid voorbijgereden. De overweg was beveiligd met automatische knipperlichten.

De hulpverlening was in eerste instantie niet ongevaarlijk, door de vernielde bovenleiding waar nog spanning op stond. In de trein vielen ruim dertig gewonden. Meestal was rondvliegend glas de oorzaak. Ook waren er mensen met schaafwonden en builen. Drie passagiers zijn met breuken ter observatie naar het ziekenhuis gebracht. Een van hen lag daar gisteravond nog. De naar schatting 150 passagiers in de trein werden opgevangen in sporthal de Speelbrink, die direct aan het spoor ligt. Daar waren medewerkers van Slachtofferhulp aanwezig. Het rampenplan van de gemeente Olst-Wijhe is korte tijd van kracht geweest. Er werd een team gevormd met de burgemeester, brandweer, politie en spoorwegen.

Geen treinen

Het onderzoek, het opruimen van de ravage en het herstel duurde tot gisteravond laat. De werkzaamheden gaan vandaag door. Tot die tijd rijden er geen treinen tussen Zwolle en Deventer. Zeker tot morgen worden de reizigers met bussen vervoerd.

quote:

Wijhenaren: ‘Ongeluk met hele rare geluiden’
door HENRI BRUNTINK

4 NOVEMBER 2005 - WIJHE - De omwonenden van de spoorlijn in Wijhe noemen in hun reacties op het treinongeluk van gisteren bijna allemaal ‘de rare geluiden’. ‘Bij een ongeluk hoor je meestal één harde klap en dan wordt het stil. Nu was het een hele serie knallen achter elkaar’.

Op de plaats van het ongeluk wordt duidelijk waar de knallen vandaan kwamen. Na de klap van de trein die zich op de spoorovergang in de Lt. Andersonstraat in vrachtwagen boorde, hoorden de bewoners dat een viertal betonnen portalen totaal werden vermorzeld. Aan de oostzijde van de rails zijn enorme betonnen poeren - met een diameter van zeker een meter - finaal uit de grond geslagen. Ze liggen erbij als stille getuigen van de enorme krachten die zijn vrijgekomen. De cabine van de vrachtwagen ligt dichtbij de overgang. De trein staat honderden meters verderop.

Achter de ramen van de trein zijn kort na het ongeluk de gezichten van passagiers te zien. Pas een klein half uur later mogen ze de trein verlaten. Een van de eersten die uitstapt is Peter van Wijk. Op de vraag wat hij heeft meegekregen, zegt hij: ‘De trein remde ineens wel heel erg hard. Toen dacht ik al dat er iets mis moest zijn,’ Zelf kwam hij er met een pijnlijke ellepijp vanaf. Van Wijk vertelt dat in de trein werd omgeroepen dat er ‘een klein ongelukje’ was gebeurd. ‘Dat het wel wat erger was merkten we toen een paar meisjes helemaal overstuur van verder naar voren in de trein kwamen aanlopen.’

Chaotisch

Kort na het uitstappen van de passagiers is de situatie even chaotisch. De Lange Slagen staat ter hoogte van de oprit naar de Capellenborg vol met snikkende studentes en mensen die klagen over pijnlijke knieën en schenen. Net als het genant dreigt te worden roept iemand dat alle reizigers naar sporthal De Speelbrink kunnen gaan. Daar maakt zo te zien iedereen gebruik van.

Wijhe is op dat moment vergeven van de blauwe zwaailichten en het geluid van sirenes. Het is duidelijk dat groot alarm is geslagen. Rond de voorkant van de trein, waartegen de vrachtwagen nog bijna letterlijk vastgeplakt zit, richt de aandacht van de hulpverleners zich op de beknelde machinist en gewonde passagiers uit het eerste compartiment.

Om tien over twee schalt door de mobilofoons van de vele brandweerauto’s de stem van een officier die waarschuwt voor de spanning die nog steeds op de bovenleiding staat.

Rond die tijd verschijnt ook de traumahelikopter boven Wijhe. Die komt uiteindelijk niet in actie om gewonden te vervoeren. De zwaargewonden worden per ambulance vervoerd.

Het verkeer in en om Wijhe heeft wel enige hinder van de gebeurtenissen op het spoor, maar van grote vertragingen voor het doorgaande verkeer is geen sprake. De bomen van de spoorovergangen Kerkpadsblok en Raalterweg blijven lange tijd gesloten omdat ze al een melding van de naderende trein ontvingen. Op de Raalterweg regelt de politie het verkeer dat tussen de dichte bomen door mag.

Naar de oorzaak van het ongeluk wordt een onderzoek ingesteld. Voor zover bekend bevond de vrachtwagen zich op de overweg, terwijl de waarschuwingslichten en -signalen werkten. De betrokken overweg is niet voorzien van spoorbomen. Er wordt momenteel gewerkt aan een spoortunnel.

quote:

Ongeluk toont nut tunnel Wijhe aan
door HENRI BRUNTINK

4 NOVEMBER 2005 - WIJHE - Het treinongeluk bij Wijhe toont aan dat de spoortunnel in aanbouw hard nodig is. Niet alleen voor de veiligheid van het kruisende verkeer, maar ook voor dat van de mensen die langs het spoor wonen. Je moet er niet aan denken wat er gisteren had kunnen gebeuren als de vrachtwagen minder onschuldige lading dan hout had vervoerd of als de trein echt was gaan schuiven.

In Wijhe staan de huizen van de Enkweg en De Lange Slagen wel erg dicht op het spoor. Spoor, schutting, tuintje, huis. Alles op een minuscuul lapje grond.

Het viel gistermiddag na het ongeval al te beluisteren onder omstanders: ‘Dit is waar je altijd zo bang voor bent.’ En dan kwamen zij dit keer nog met de schrik vrij. Ondanks de enorme ravage die nu werd aangericht, kan het ook nog veel erger.

Burgemeester Bert Hinnen sprak gisteren tijdens een persconferentie van een ‘wrange situatie’. Hij doelde erop dat het ernstigste treinongeluk tot nu toe in zijn gemeente gebeurt op het moment dat juist is begonnen met de aanleg van een veelbesproken spoortunnel.

Hoewel het gisteren niet officieel werd bevestigd, lijkt wel zeker dat de verongelukte vrachtwagen op weg was naar de bouwplaats van de tunnel. Ooggetuigen en bouwvakkers bevestigden dat en de wagen droeg de naam van aannemer Ballast Nedam. Dat maakt het extra wrang.

De tunnel komt in De Omloop te liggen, die de Raalterweg met de Rijksstraatweg gaat verbinden. Als de tunnel er is, gaat ook de spoorwegovergang in het Kerkpadsblok dicht. Dat maakt de situatie ter plaatse een stuk veiliger. Want hoewel er met een trein altijd iets kan gebeuren is de kans op aanrijding op overwegen nog altijd verreweg het grootst.

De NS en de werkmaatschappijen die tegenwoordig verantwoordelijk zijn voor de infrastructuur kennen de risico’s. Zij wijzen al lang op de gevaren van overgangen in de bebouwde kom. Het aantal moet omlaag, maar het is vaak een geldkwestie of dat ook daadwerkelijk gebeurt. Ook in Wijhe was de financiering lang een heet hangijzer.

Ingelicht

De omwonenden van de spoorlijn zijn gisteren persoonlijk ingelicht door de gemeente en spoorwegmedewerkers over wat er is gebeurd en wat zij kunnen verwachten tijdens de herstelwerkzaamheden.

Die zijn gisteren meteen begonnen en duren minimaal vandaag en de komende nacht nog voort. Dat gaat ongetwijfeld gepaard met veel herrie.

De verbinding tussen Deventer en Zwolle wordt momenteel met bussen onderhouden. Informatie over de stremming is te vinden op NOS-teletekstpagina 751.

quote:

Op vrijdag 4 november 2005 09:40 schreef MonoSynth het volgende:
Ze zeggen op de radio dat je om moet rijden over Utrecht als je die kant op wil, terwijl je volgens mij sneller via Almelo kunt reizen, maar dat is gedeeltelijk met Syntus, een concurrent van de NS. Zou het echt zo zijn dat de NS mensen om laat rijden om maar geen klanten met de concurrent te laten reizen?

quote:

Op zondag 6 november 2005 18:23 schreef Bommel12 het volgende:
De treinen rijden weer hoor !! ben net wezen kijken woon er nog geen kilometer van af ....teletekst pagina 751 van ned 1,2,3 !!!

quote:

Op maandag 7 november 2005 21:36 schreef MREn het volgende:
Dat is er binnenkort ook niet meer bij, met de invoering van C2000.