F1 2005/2006 Nieuwtjes [deel 9]

quote:

Op woensdag 2 november 2005 14:21 schreef Vitalogy het volgende:
Ik kan er niets van zeggen. Als er een lading geld tegen aan wordt gegooid kan er van alles gebeuren...of helemaal niets.

quote:

Op woensdag 2 november 2005 16:03 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Ik roep:

McLaren
Renault
BMW
Williams
Honda
Toyota
Ferrari
Red Bull Racing
Super Aguri
Midland
Squadra Toro Rosso

...maar het is uiteraard gissen in november.

quote:

Op woensdag 2 november 2005 16:20 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Ferrari zo ver naar achteren? Vanwege Massa?

quote:

Op woensdag 2 november 2005 16:22 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Meer vanwege de geruchten die hier en daar de ronde doen dat Ferrari ook op het gebied van de V8 achter de feiten aanloopt. Maar goed, het blijft gissen.

quote:

woensdag 2 november 2005 om 16:42 - Reeds een week geleden liet Jenson Button zich enkele woorden ontglippen waarbij hij de rol van vrouwen in de autosport aan de kaak stelde. De Brit onthulde onder andere dat er voor vrouwelijke coureurs nooit een succesvolle Formule 1-toekomst zal zijn weggelegd. Inmiddels lijkt de BAR-piloot al een andere mening te zijn toebedeeld en verontschuldigd hij zich op zijn eigen website voor zijn uitlatingen aan het vrouwelijk geslacht.

”Het artikel was te lezen in FHM [For Him Magazine, red.] en daarin heb ik gepraat over Danica Patrick en hoe geweldig ze heeft gepresteerd op het Indy circuit”, refereert Button aan een week terug. “Ik heb enorm veel respect voor haar, voor iedereen in de autosport. Of dat nou een man of een vrouw is doet niet ter zake.”

”Ik betreur oprecht dat mijn woorden op een manier zijn opgeschreven zoals ze niet bedoeld zijn. Het moeilijke van interviews geven is het feit dat je je niet altijd goed in de tegenpartij kunt indenken. Het is lastig om je voor te stellen hoe bepaalde woorden overkomen bij iemand anders”, probeert Jense zich in te dekken. “Voor iedereen die ik heb gekwetst met mijn woorden, hopelijk zijn dat er niet te veel, bij deze mijn verontschuldigingen.”

quote:

Op woensdag 2 november 2005 16:53 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

http://www.racefreaks.nl/nieuws_show.rp?berichtid=12160

P.S.: Massa zelf was anders zeer goed te spreken over de V8 van Ferrari. Ik weet alleen niet of het regelement eerlijk is wanneer 80% van het veld met een geknepen V10 rijdt.

quote:

Iedereen gaat er vanuit dat de teams aankomend seizoen vrijwel allemaal overstappen op V8-motoren, maar de kans is aanwezig dat er meerdere teams kiezen om dat niet te doen. De reden daarvoor is dat de FIA de teams toestaat met een gelimiteerde tiencilinder te rijden. En juist dat lijkt de betere oplossing.

De FIA heeft vanaf halverwege de jaren '90 altijd aangestuurd op een limiet op het aantal toerentallen in de 3.0 liter V10's die tot het einde van afgelopen seizoen gebruikt werden. Het verzet tegen die restrictie was altijd groot en het voorstel van Max Mosley heeft het dan ook nooit gehaald. In plaats daarvan zitten de teams opgescheept met een overstap op motoren met acht cilinders.

Dat was evenmin een plan wat op veel steun onder de teams kon rekenen, maar wat toch is doorgedrukt. Om de minder gefortuneerde teams echter de mogelijkheid te geven nog even te wachten met de overstap heeft de FIA de mogelijkheid open gelaten voor de teams om met een gelimiteerde V10 deel te nemen. Niet meer dan een vriendelijk gebaar naar de kleine teams, zo lijkt het op het eerste oog.

Nu echter is gebleken dat de door de teams ontwikkelde achtcilinder-motoren bij lange na niet hetzelfde vermogen op de testbank leggen als de specificatie waaraan een gereduceerde V10 aan moet voldoen lijken de teams voor een dilemma te staan. Doorgaan met een minder krachtige V8 of kiezen voor een gelimiteerde tiencilinder en volgend seizoen een succesvolle motor hebben?

Het team van McLaren en met name Honda stond eind jaren '80 voor een vergelijkbare keuze toen de rest van de teams de overstap maakte naar 3.5 liter motoren. Honda koos er daarentegen voor haar bestaande turbomotoren te blijven doorontwikkelen. Het resultaat was dat McLaren met Ayrton Senna en Alain Prost 15 van de 16 races in 1988 op haar naam schreef.

Nu moeten de teams opnieuw een belangrijke keuze maken, maar wie stil staat bij de visie van de FIA en Max Mosley in het bijzonder, die altijd heeft aangedrongen op het gebruik van begrensde motoren, realiseert zich meteen dat het wellicht dit scenario is wat de automobielfederatie met de voorgestelde overstap naar achtcilinders heeft willen bereiken.

Ondanks het feit dat de teams inmiddels honderden miljoenen hebben uitgegeven in hun zoektocht naar goed bruikbare achtcilinders is er dus een realistische kans dat er meerdere renstallen zullen kiezen voor een gelimiteerde V10. Of het daar werkelijk op zal uitdraaien is moeilijk te zeggen, maar duidelijk is in ieder geval dat de FIA een niet te onderschatten talent heeft voor het in haar voordeel omdraaien van de normale gang van zaken.

quote:

Op woensdag 2 november 2005 17:32 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

http://www.forzaferrari.net/nieuws.php?id=685

Mijn opmerking was btw een als-dan opmerking. Geen feit, ofzo

quote:

Op woensdag 2 november 2005 17:32 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

http://www.forzaferrari.net/nieuws.php?id=685

Mijn opmerking was btw een als-dan opmerking. Geen feit, ofzo

quote:

Op dinsdag 1 november 2005 20:32 schreef Vitalogy het volgende:
En natuurlijk go Charles Zwolsman.

quote:

Op donderdag 3 november 2005 09:17 schreef PogueMahone het volgende:
ontzettend dom van Zecchi...

quote:

Op donderdag 3 november 2005 09:32 schreef JPM01 het volgende:

[..]

ja maar een logisch gevolg.., maar robert doet het niet maar zijn manager.. dat is een groot verschil

quote:

Op donderdag 3 november 2005 09:36 schreef Walter_Sobchak het volgende:

[..]

JPM..wij zijn het de laatste tijd roerend met elkaar eens.

Shocking huh?

quote:

Tuurlijk wil ik mijn oude teammaat Christijan ook ff feliciteren met zijn contract bij Midland. Zelf zijn we natuurlijk ook flat out bezig met volgend jaar dus ik hoop jullie asap ook goed nieuws te melden

quote:

Op donderdag 3 november 2005 07:27 schreef multatuli het volgende:
Ah, het moddergooien is nu ook in het Doornbos kamp populair geworden:

"3-11 - Marco Zecchi, de manager van Robert Doornbos, is ziedend op Christijan Albers. Dit naar aanleiding van Albers’ uitspraken over diens pupil in het vorige nummer van FORMULE 1. In de nieuwste uitgave slaat de Italiaan terug.

Albers plaatste tijdens de laatste Grand Prix van het seizoen een frontale aanval op zijn teamgenoot bij Minardi die hij onder meer gebrek aan inzet en technische kunde verweet. Zecchi vindt het ’eerlijk gezegd allemaal behoorlijk triest.’ ,,Als hij dan zo gefrustreerd is moet hij naar Amerika gaan", zegt Zecchi. ,,En daar een psychiater bezoeken om zijn systeem eens na te laten kijken."

Volgens Zecchi heeft Albers, die hij omschrijft als een ’jaloerse idioot’, laten zien niet thuis te horen in de Formule 1. ,,Formule 1 is geen sport voor zwakkelingen", meent de Italiaan. ,,Hij zou beter moeten weten, zo graaft hij zijn eigen graf."

,,Als hij dan zo goed is", sneert Zecchi. ,,Waarom rijdt hij dan niet bij McLaren of vervangt hij Schumacher niet bij Ferrari? Albers is de tweede keus van elk team in de paddock en hij mag echt in de kerk een kaars opsteken dat Robert niet al in Australië voor Minardi reed, want dan was Albers nooit in gesprek geweest met teams voor volgend seizoen."

Hij zei dit vast voordat bleek dat Albers eerste keus bij Midland was, maar toch vrij triest allemaal.

quote:

Op donderdag 3 november 2005 07:27 schreef multatuli het volgende:
Ah, het moddergooien is nu ook in het Doornbos kamp populair geworden:

"3-11 - Marco Zecchi, de manager van Robert Doornbos, is ziedend op Christijan Albers. Dit naar aanleiding van Albers’ uitspraken over diens pupil in het vorige nummer van FORMULE 1. In de nieuwste uitgave slaat de Italiaan terug.

Albers plaatste tijdens de laatste Grand Prix van het seizoen een frontale aanval op zijn teamgenoot bij Minardi die hij onder meer gebrek aan inzet en technische kunde verweet. Zecchi vindt het ’eerlijk gezegd allemaal behoorlijk triest.’ ,,Als hij dan zo gefrustreerd is moet hij naar Amerika gaan", zegt Zecchi. ,,En daar een psychiater bezoeken om zijn systeem eens na te laten kijken."

Volgens Zecchi heeft Albers, die hij omschrijft als een ’jaloerse idioot’, laten zien niet thuis te horen in de Formule 1. ,,Formule 1 is geen sport voor zwakkelingen", meent de Italiaan. ,,Hij zou beter moeten weten, zo graaft hij zijn eigen graf."

,,Als hij dan zo goed is", sneert Zecchi. ,,Waarom rijdt hij dan niet bij McLaren of vervangt hij Schumacher niet bij Ferrari? Albers is de tweede keus van elk team in de paddock en hij mag echt in de kerk een kaars opsteken dat Robert niet al in Australië voor Minardi reed, want dan was Albers nooit in gesprek geweest met teams voor volgend seizoen."

Hij zei dit vast voordat bleek dat Albers eerste keus bij Midland was, maar toch vrij triest allemaal.

quote:

Op donderdag 3 november 2005 14:50 schreef HPoi het volgende:
Schumacher & nieuwe regels

quote:

Karthikeyan staat op Midland lijstje [03 november - 10:20]

De F1 droom van Narain Karthikeyan is nog niet over. De Indiër zou nog in de running zijn om het tweede Midland zitje in te palmen.

Nu Minardi rookie Christijan Albers volgend seizoen uitkomt voor Midland, werd er gedacht dat de Indiër zijn zinnen ging gezet hebben op het vrijdagszitje bij Williams.

Maar een nieuw artikel in The Hindu vertelt dat Narain op een "lijst met drie namen staat" om de teamgenoot van Albers te worden.

Het management van Karthikeyan kon nog geen commentaar geven hierop, maar er wordt verwacht dat Narain het racen zal verkiezen.

quote:

Op donderdag 3 november 2005 15:24 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

precies wat Albers nodig heeft

quote:

Op donderdag 3 november 2005 15:29 schreef HPoi het volgende:
O, maar ik vind die Indier helemaal niet slecht hoor. Mag van mij best in de F1 blijven.

quote:

Op donderdag 3 november 2005 16:17 schreef kriele het volgende:

[..]

De man mist snelheid en maakt teveel foutjes. Wat vind jij dan goed aan hem?

quote:

Op donderdag 3 november 2005 14:50 schreef HPoi het volgende:
Michael Schumacher: Nieuwe kwalificatie is slechte grap

BRON

M. Schumacher bekritiseert nieuwe regels

BRON