Als je overgaat op short-range IR missiles als een Sidewinder vergoot je ook het risco voor jezelf.quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 12:53 schreef RonaldV het volgende:
[..]
flink wat kills hadden gemakkelijk met een IR gedaan kunnen worden. Bewapeningsexperts bepaalden echter dat er AMRAAMS onder moesten, omdat die missile zich op het slagveld nog niet bewezen had. Commercie is ook op het slagveld aanwezig.
Ok. MiG zelf zegt overigens van niet, maar die site heeft denk ik sinds 2002 geen update gehad.quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 13:06 schreef Ordos20 het volgende:
@M5
http://www.military.cz/ru(...)ts/aam/r-77/r-77.htm
http://www.acig.org/artman/publish/article_28.shtml
http://www.airsceneuk.org.uk/airshow01/zhukovsky/mig-21.htm <-- wat hangt daar onder de vleugel? een adderl
http://www.fortunecity.co(...)n/mig-21/mig-21.html
!
Dat was al het geval eind 80er jaren. Scenario: 4v4 F16 (LW) tegen F15 (SSB en Bit).quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 13:17 schreef Ordos20 het volgende:
Aan het eidn van het verhaal maakt het niets uit btw. Ik weet nog goed dat vlak na de introductie van de AIM-120 ze met piloten van volgens my Bitburg (kan ook een andere basis zijn, doet er niet toe) ze het met 4 F-15s opnamen tegen 3 Nederlandse F-16s. Hierbij mochten alle wapensystemen gesimuleerd worden. Volgens mij is er toen in 4 oefen partijen 1 Nederlandse F16 gesimuleerd neergehaald door een Aim-120. De andere "16" F15's werden zonder genade aan de kant geveegd door de nederlanders.
dat is bijna net zo duur als een kruisraket.quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 12:48 schreef M5 het volgende:
[..]
een AMRAAM kost je US$ 380.000. Als dat te duur is om de vijand neer te halen moet je niet aan een oorlog beginnen.
quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 13:17 schreef Ordos20 het volgende:
Aan het eidn van het verhaal maakt het niets uit btw. Ik weet nog goed dat vlak na de introductie van de AIM-120 ze met piloten van volgens my Bitburg (kan ook een andere basis zijn, doet er niet toe) ze het met 4 F-15s opnamen tegen 3 Nederlandse F-16s. Hierbij mochten alle wapensystemen gesimuleerd worden. Volgens mij is er toen in 4 oefen partijen 1 Nederlandse F16 gesimuleerd neergehaald door een Aim-120. De andere "16" F15's werden zonder genade aan de kant geveegd door de nederlanders.
Kijk dit zijn de interessante dingen.quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 13:28 schreef RonaldV het volgende:
[..]
Dat was al het geval eind 80er jaren. Scenario: 4v4 F16 (LW) tegen F15 (SSB en Bit).
De F-16s wonnen verschillende set-ups bij het gebruik van alleen AIM-9. Alleen als de Amerikanen BVR mochten doen wonnen zij nog wel eens, ondanks dat ze onbetrouwbare AIM-7s "schoten" die in de praktijk slechts 1 op de 5 keer raak schoten of zoiets. Na de Golfoorlog begonnen de Eagles met (sim sim) AIM-120s te schieten, en wonnen ze alles. Vanaf 1994 mochten wij dat ook oefenen, en schoten we alles uit Spang (toen nog) of Lakenheath ook uit de lucht. De Amerikanen komen graag naar ons toe, omdat we gelijkwaardige tegenstanders zijn. We geven ze beter partij dan de RAF met hun TorF3 bijvoorbeeld, zelfs in de tijd dat we alleen maar AIM-9 schoten. Zowel Bitburg als Soesterberg kregen hun opwerkingsprogramma voor de Golfoorlog destijds van Nederland: fighter control en RedAir kun je nergens beter krijgen
Ben ik ook wel benieuwd naar.quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 13:48 schreef icecreamfarmer_NL het volgende:
[..]
dat is bijna net zo duur als een kruisraket.
want ik wou het eigenlijk net vragen we weten nu wat de vliegtuigen kosten.
maat wat kost de munitie
kogel
standaart tankgranaat
sidewinder etc etc.
nee niet helemaal:quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 13:48 schreef icecreamfarmer_NL het volgende:
[..]
dat is bijna net zo duur als een kruisraket.
want ik wou het eigenlijk net vragen we weten nu wat de vliegtuigen kosten.
maat wat kost de munitie
kogel
standaart tankgranaat
sidewinder etc etc.
quote:
nee hoor dit was pure ernst met lokale pilotenquote:Op vrijdag 28 oktober 2005 12:42 schreef Lone_Gunman het volgende:
[..]
Dat was toch een Eritreaanse Flanker tegen een Ehtopische Fulcrum waarbij de piloten nog eens uit Rusland en Oekraine kwamen?![]()
de f22 de jsf vond dit wel weer een typisch amerikaanse lijst.quote:
mischien vervanging voor de basis in saoudi arabiequote:Op zaterdag 29 oktober 2005 00:11 schreef RonaldV het volgende:
http://www.thegoldenrepor(...)/anmviewer.asp?a=928
Een geheime installatie in Israel. Gebouwd door Amerikanen, voor het Israelische leger, maar die weten officieel van niets. Gelet op de plannen van Mr Bush zou het goed kunnen zijn dat het voor de VS zelf is, maar in de VS weet nog niemand ergens van. Uit de foto's blijkt alleen wel dat dit geen logistiek centrum is (wat de officiele bestemming is).
Weelde, hier hebben de Belgen al sinds 1990 hun stored F-16s staan. Wij verstoppen ze op Soesterberg met hetzelfde doel. Typisch: we zetten >30 F-16s in de mottenballen, slopen in de loop der tijd alles eruit, en vinden het vreemd dat niemand ze wil kopen (Waarna we de block 15s maar helemaal uit elkaar zijn gaan halen). Nu hebben we ook MLUs in de opslag, en die houden we wel heel. Gevolg: de klanten komen regelmatig kijken. Misschien was het toch handiger geweest als we die andere toestellen heel hadden gelaten?quote:Op zaterdag 29 oktober 2005 12:23 schreef M5 het volgende:
[afbeelding]
![]()
![]()
Dit is in Belgie btw.
F-16's scrapped for parts.
Op Gilze staan er 3 kisten bij de ingang (al dan niet op een sokkel) plus nog een F-104 achter op het veld. (bij de KLu historische vlucht in de buurt.quote:Op zaterdag 29 oktober 2005 16:21 schreef RonaldV het volgende:
[..]
Weelde, hier hebben de Belgen al sinds 1990 hun stored F-16s staan. Wij verstoppen ze op Soesterberg met hetzelfde doel. Typisch: we zetten >30 F-16s in de mottenballen, slopen in de loop der tijd alles eruit, en vinden het vreemd dat niemand ze wil kopen (Waarna we de block 15s maar helemaal uit elkaar zijn gaan halen). Nu hebben we ook MLUs in de opslag, en die houden we wel heel. Gevolg: de klanten komen regelmatig kijken. Misschien was het toch handiger geweest als we die andere toestellen heel hadden gelaten?
Overigens vind ik het jammer dat we in Nederland bijna nergens toestellen op een sokkel tegenkomen, iets wat je in Canada en de VS toch veel vaker tegenkomt. In Cold Lake (Can) bijvoorbeeld staan meerdere toestellen op de vliegbasis op een sokkel, maar in het dorp zelf staat ook nog een prachtige F-104.
[afbeelding]
Ik zet later een SU-15 in m'n achtertuin.quote:Op zaterdag 29 oktober 2005 16:24 schreef M5 het volgende:
[..]
Op Gilze staan er 3 kisten bij de ingang (al dan niet op een sokkel) plus nog een F-104 achter op het veld. (bij de KLu historische vlucht in de buurt.
Woensdrecht heeft een T-33 dacht ik, Eindhoven een F-27.
Maar 't had gezien de kisten die in de afgelopen jaren verdwenen zijn wel wat meer kunnen zijn.
Sukhoi Su-15? dat ding vind ik niet bepaald mooi oid.quote:Op zaterdag 29 oktober 2005 17:15 schreef Johnny_Footballhero het volgende:
[..]
Ik zet later een SU-15 in m'n achtertuin.
Leeuwarden heeft bij de ingang ook aardig wat op en sokkel staan, en op Nieuw Milligen staat nog een 104 op een paal. Maar dat bedoelde ik niet. De afgebeelde 104 staat in het plaatsje Cold Lake, en niet op de vliegbasis.quote:Op zaterdag 29 oktober 2005 16:24 schreef M5 het volgende:
[..]
Op Gilze staan er 3 kisten bij de ingang (al dan niet op een sokkel) plus nog een F-104 achter op het veld. (bij de KLu historische vlucht in de buurt.
Woensdrecht heeft een T-33 dacht ik, Eindhoven een F-27.
Maar 't had gezien de kisten die in de afgelopen jaren verdwenen zijn wel wat meer kunnen zijn.
Mooi door lelijkheid. Uniek. Artistiek ontwerp (zie ik erin).quote:Op zaterdag 29 oktober 2005 17:18 schreef M5 het volgende:
[..]
Sukhoi Su-15? dat ding vind ik niet bepaald mooi oid.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |