NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
schaamteloos weggekaapt uit een ander forum
http://www.uvt.nl/center-(...)tussenrapportage.pdf
Nu blijkt dat de verwachtingen over de deelname aan het project toch niet zo heel erg uit de lucht zijn gegrepen (veel mensen/experts vonden ze ietwat rooskleurig), wat vinden we hier nu van?
nog steeds voor/tegen deelname aan de ontwikkeling van het toestel en waarom??
ik was zelf altijd al voorstander van de deelname omdat ik zowieso voorstander was van het toestel voor de luchtmacht, dan is meebouwen uiteindelijk goedkoper dan van de plank kopen. Maar dit lijkt me natuurlijk mooi meegenomen.
zijn er trouwens ook kenners of economen die weten hoe serieus ik dit moet nemen?
klinkt wel heel erg positief namelijk en dat is verdacht
en het desbetreffende tussenrapportquote:door Arnold Burlage
AMSTERDAM - Voor het onderhoud van de Joint Strike Fighter (JSF) worden in ons land nu ook de mogelijkheden onderzocht van een groot hypermodern onderhoudscentrum voor Europa.
Als de vestigingsplaatsen komen Schiphol en Woensdrecht in aanmerking. Het ministerie van Economische Zaken doet komende weken nog nader onderzoek naar de zogenaamde 'maintenance valley', geavanceerde onderhoudscentra voor het ultra moderne jachtvliegtuig. Het prototype van de JSF moet volgend jaar het luchtruim kiezen.
De ontwikkeling van het toestel zorgt voor 15.000 extra arbeidsplaatsen en ruim tien miljard aan inkomsten voor de deelnemende bedrijven in ons land. Dit blijkt uit de uitgelekte resultaten van onderzoek van de Universiteit van Tilburg dat vandaag wordt gepresenteerd.
(bron: www.telegraaf.nl 10/10/05)
http://www.uvt.nl/center-(...)tussenrapportage.pdf
Nu blijkt dat de verwachtingen over de deelname aan het project toch niet zo heel erg uit de lucht zijn gegrepen (veel mensen/experts vonden ze ietwat rooskleurig), wat vinden we hier nu van?
nog steeds voor/tegen deelname aan de ontwikkeling van het toestel en waarom??
ik was zelf altijd al voorstander van de deelname omdat ik zowieso voorstander was van het toestel voor de luchtmacht, dan is meebouwen uiteindelijk goedkoper dan van de plank kopen. Maar dit lijkt me natuurlijk mooi meegenomen.
zijn er trouwens ook kenners of economen die weten hoe serieus ik dit moet nemen?
klinkt wel heel erg positief namelijk en dat is verdacht
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Eerst maar eens zien, en ik ben benieuwd wat het de belastingbetaler gaat kosten.
Er zijn al vele beloftes gedaan, maar er is weinig van waargemaakt.
Er zijn al vele beloftes gedaan, maar er is weinig van waargemaakt.
Dit bericht is goedgekeurd door de NSA en de NVD en andere opsporingsdiensten.
Als we een halfslappe versie krijgen omdat Amerika dominantie wil houden mogen ze van mij zowiezo optiefen.
Anatidaephobia
The fear that somewhere, somehow, a duck is watching you.
The fear that somewhere, somehow, a duck is watching you.
Zou wel mooi zijn als dit zou gebeuren.
Op vrijdag 12 augustus 2005 01:46 schreef ElisaB het volgende:
Wat is SHERMAN leuk he Bloes O+
Wat is SHERMAN leuk he Bloes O+
het is geen kutvliegtuig en we krijgen geen halfslappe versie, de Amerikanen zullen er alleen meer spulletjes in hangen waar ze zelf voor betaald hebben, dat kunnen wij ook doen mits we ervoor betalen ... waarschijnlijker is echter dat we het ding net als de F16 zelf doorontwikkelen tot een beter toestel.
en de belastingbetaler betaalt ruim 7 miljard euro (5,5 voor de toestellen zelf en 1,5 tot 2 miljard voor de ontwikkeling) geloof ik
en de belastingbetaler betaalt ruim 7 miljard euro (5,5 voor de toestellen zelf en 1,5 tot 2 miljard voor de ontwikkeling) geloof ik
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
voor 1000 banen, is dat dus 7.000.000 per baan
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Sure, als je een F22 naast je hebt om het luchtruim schoon te vegen is het best een tof bomplatformpje.quote:Op maandag 10 oktober 2005 11:36 schreef sp3c het volgende:
het is geen kutvliegtuig
Ik ga naar huis.
En toch zou ik gekozen hebben voor een russisch vliegtuig, deze zijn in mijn ogen superieur. En als er dan ook nog westerse technologieën op los gelaten worden zijn ze niet te verslaan.
Dit bericht is goedgekeurd door de NSA en de NVD en andere opsporingsdiensten.
Dat komt in de toekomst nog wel. Als de handelsbelangen groter worden met 't Oosten straks, worden daar gewoon de ordertjes ingeleverd.quote:Op maandag 10 oktober 2005 11:52 schreef longinus het volgende:
En toch zou ik gekozen hebben voor een russisch vliegtuig, deze zijn in mijn ogen superieur. En als er dan ook nog westerse technologieën op los gelaten worden zijn ze niet te verslaan.
The gum you like, is coming back in style.
de a10 is veel beter.. en wat heb je aan een superieur snel vliegtuig tegen een groepje boerenjongens uit afganistan die zichzelf opblazen en met kalasjnikovs schieten?
In wat 'ie moet doen is de A10 het beste en mooiste toestel wat er voor handen is, maar ik denk dat Nederland meer heeft aan een multirole toestel die wat meer kan doen als tanks doorzeven. Een airframe wat niet veertig jaar oud is lijkt me overigens ook een vrij groot pluspunt aan een toestel.quote:Op maandag 10 oktober 2005 11:59 schreef alsem het volgende:
de a10 is veel beter..
Ik ga naar huis.
1000en banen en die 5,5 miljard kun je niet meetellen want dat wordt niet betaald om banen te scheppen maar om nieuwe vliegtuigen te scoren.quote:Op maandag 10 oktober 2005 11:42 schreef Pietverdriet het volgende:
voor 1000 banen, is dat dus 7.000.000 per baan
dan is het 2.000.000 per baan (nog steeds uitgaande van 1000 banen ipv 1000en) terwijl het 10 miljard op zou moeten leveren ... dan levert het dus 8.000.000 per baan op
lijkt me geen slechte deal
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
quote:Op maandag 10 oktober 2005 11:59 schreef alsem het volgende:
de a10 is veel beter.. en wat heb je aan een superieur snel vliegtuig tegen een groepje boerenjongens uit afganistan die zichzelf opblazen en met kalasjnikovs schieten?
De a10 is een traag, lomp, brandstof-slurpend, enorm beperkt toestel. Waar de a10 geschikt voor is, gebruiken wij Apaches voor.
The gum you like, is coming back in style.
de klu gebruikt nu eenmaal maar 1 type jachtvliegtuig (swingrole) en dat werkt uitstekend, vinden de Amerikanen ook daarom zijn ze de F35 aan het ontwikkelenquote:Op maandag 10 oktober 2005 11:49 schreef nietzman het volgende:
[..]
Sure, als je een F22 naast je hebt om het luchtruim schoon te vegen is het best een tof bomplatformpje.
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Vergeet overigens niet de 6 (! ) studenten die ook al van de jsf profiteren:
quote:Lockheed Martin eert Nederlandse JSF-stagiaires
04-10-2005
DELFT - De Amerikaanse vliegtuigfabrikant Lockheed Martin (LM) heeft aan zes studenten van de Faculteit Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek van de TU Delft een prijs uitgereikt voor 'Voortreffelijke Prestaties in het Lockheed Martin Joint Strike Fighter (JSF) Programma'. De studenten kregen deze erkenning uit handen van de Vice President van het JSF-programma, Jim Grant.
De Delftenaren zijn de enige studenten van buiten de VS die meewerken aan de JSF. Zij verblijven bij LM in het kader van een overeenkomst tussen de faculteit en LM voor het vervullen van hun stage in dit innovatieve programma. De fabrikant zegt sterk onder de indruk te zijn van de kwaliteiten van de studenten. Daarbij werd met name het tonen van initiatieven in dit programma geprezen. Het is uitzonderlijk dat LM een dergelijke prijs uitreikt. Naast deze prijs hebben de studenten verlenging van hun stageduur aangeboden gekregen.
“Als je als buitenlandse student in een dergelijk groot, internationaal project blijkt op te vallen, is zo’n erkenning een hele eer”, aldus Sjoerd Lincklaen Arriëns, één van de studenten. Hij werkt aan de optimalisatie van de integratie tussen Airframe en Support Equipment. De andere studenten zijn werkzaam aan heel verschillende opdrachten als fiber placement met composieten, aerodynamische modelontwikkeling voor het evalueren van flight test data, weight trade study coördinatie en data management procesverbetering voor het ontwerp van kabelbomen en de vleugel.
www.luchtvaartnieuws.nl
Atje zeggen is adje doen!
Inderdaad in jouw ogen. D'r is denk ik niemand te vinden die in die brakke kisten tegenover een f22 of f35 wil komen te staan.quote:Op maandag 10 oktober 2005 11:52 schreef longinus het volgende:
En toch zou ik gekozen hebben voor een russisch vliegtuig, deze zijn in mijn ogen superieur. En als er dan ook nog westerse technologieën op los gelaten worden zijn ze niet te verslaan.
"They have invented a myth that Jews were massacred "
Ahmadinejad, leader of Iran
Ahmadinejad, leader of Iran
Ik was tegen en zie geen reden om mijn mening op basis van dit bericht te veranderen. Men kan prachtige berekeningen maken, maar een vliegtuig dat alleen nog maar op papier bestaat heeft geen onderhoud nodig. We praten dus over banen in een volgend deccenium, een periode waar het maar zeer de vraag is of we die extra banen wel nodig hebben gezien de in aantal afnemende beroepsbevolking.
Hoogwaardige kennis/technologie heeft de toekomst.quote:Op maandag 10 oktober 2005 13:20 schreef NewOrder het volgende:
Ik was tegen en zie geen reden om mijn mening op basis van dit bericht te veranderen. Men kan prachtige berekeningen maken, maar een vliegtuig dat alleen nog maar op papier bestaat heeft geen onderhoud nodig. We praten dus over banen in een volgend deccenium, een periode waar het maar zeer de vraag is of we die extra banen wel nodig hebben gezien de in aantal afnemende beroepsbevolking.
"They have invented a myth that Jews were massacred "
Ahmadinejad, leader of Iran
Ahmadinejad, leader of Iran
Wat had deelname aan de Eurofighter ons opgeleverd? Dat vindt ik veel interessanter om met elkaar te vergelijken
de Eurofighter kost vooral geld
het ding is veel en veel en veelste laat, Italie en Oostenrijk hebben beiden nieuwe vliegtuigen moeten huren (resp. F16 en F5) omdat de vervanger van hun huidige vloot maar niet binnen wil komen!
ik denk niet dat er nog al te veel orders te vergeven waren op dat moment.
bovendien is Eurofighter niet geschikt voor de luchtmacht en nog stervensduur ook omdat er niet zo heel veel van verkocht gaan worden in verhouding met F35.
het ding is veel en veel en veelste laat, Italie en Oostenrijk hebben beiden nieuwe vliegtuigen moeten huren (resp. F16 en F5) omdat de vervanger van hun huidige vloot maar niet binnen wil komen!
ik denk niet dat er nog al te veel orders te vergeven waren op dat moment.
bovendien is Eurofighter niet geschikt voor de luchtmacht en nog stervensduur ook omdat er niet zo heel veel van verkocht gaan worden in verhouding met F35.
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Ach ja de JSF vliegt nog steeds niet
- I'm buttwalking... is that a crime? -
-Never underestimate the predictability of stupidity-
-Never underestimate the predictability of stupidity-
Ik kan de pdf uit de OP hier ff niet openen, maar in hoeverre is dit al zeker? Of wordt hier alleen gesproken over een kans op het binnenhalen van dat onderhoudscontract? Dus dat deze opdracht bijvoorbeeld op het laatste moment aan onze neus voorbijgaat behoort ook nog tot de mogelijkheden?
niet?quote:Op maandag 10 oktober 2005 15:46 schreef numero_uno het volgende:
Ach ja de JSF vliegt nog steeds niet
http://www.simhq.com/simh(...)totalwar2006/JSF.jpg
eerste productie exemplaar vliegt Augustus 2006 en wordt momenteel in elkaar geschroeft
ik weet niet want ik heb niet zoveel verstand van zaken maar volgens mij zijn de contracten daadwerkelijk getekend het geld wat dan terugstroomt in de economie is afhankelijk van het aantal JSF's dat wereldwijd wordt aangeschaft.quote:Op maandag 10 oktober 2005 15:51 schreef MaxPower het volgende:
Ik kan de pdf uit de OP hier ff niet openen, maar in hoeverre is dit al zeker? Of wordt hier alleen gesproken over een kans op het binnenhalen van dat onderhoudscontract? Dus dat deze opdracht bijvoorbeeld op het laatste moment aan onze neus voorbijgaat behoort ook nog tot de mogelijkheden?
verder wordt over dat onderhoudscontract weinig gezegd dat zou er nog bovenop komen afaik, het zou iig wel een logische keuze zijn aangezien we ook de F16's van de bondgenoten opknappen geloof ik.
[ Bericht 0% gewijzigd door sp3c op 10-10-2005 16:39:46 ]
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Da's een veel te duur onzinvliegtuig.quote:Op maandag 10 oktober 2005 11:49 schreef nietzman het volgende:
[..]
Sure, als je een F22 naast je hebt om het luchtruim schoon te vegen is het best een tof bomplatformpje.
I hate to advocate drugs, alcohol, violence, or insanity to anyone, but they've always worked for me.
|
|
