PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De OP
De 625 LM Scaglietti Spyder
Country of origin Italy
Produced in 1956
Numbers built 1
Body design Scaglietti
Weight 750 kilo / 1653.5 lbs
Drivetrain
Engine Straight 4
Engine Location Front , longitudinally mounted
Displacement 2.498 liter / 152.4 cu in
Valvetrain 2 valves / cylinder, DOHC
Fuel feed 2 Weber 42 DCO/A Carburetors
Aspiration Naturally Aspirated
Gearbox 4 speed Manual
Drive Rear wheel drive
Performance figures
Power 225 bhp / 168 KW @ 6200 rpm
Torque N/A
BHP/Liter 90 bhp / liter
Power to weight ratio 0.3 bhp / kg
Top Speed 250 km/h / 155 mph
0-60 mph Acceleration N/A
vorige deeltjes
http://ptaslowchat.tk
De code voor de op is hier te vinden
V10
En dit is dan inclusief een halve tank benzine, wat losse zooi in de auto, en audio (stelt niet veel voor, 2 hoedenplankspeakers en in de deuren 2.)
Ik was verrast, leeggewicht is nl 816 kg?
Ik was verrast, leeggewicht is nl 816 kg?
Inderdaad. De uitlaat had ik nog wel zag hoorde ik.quote:Op woensdag 28 september 2005 17:18 schreef Alexxxxx het volgende:
En dan is nu de vraag: welk onderdeel ben jij onderweg verloren
[ Bericht 3% gewijzigd door BazzoS op 28-09-2005 17:26:48 ]
ligt er maar net aan wat je onder leeg gewicht verstaat. Volgens Autoweek site is het leeg gewicht voor een '96'er 106 1.6 Rallye 868kg.quote:Op woensdag 28 september 2005 17:17 schreef BazzoS het volgende:
En dit is dan inclusief een halve tank benzine, wat losse zooi in de auto, en audio (stelt niet veel voor, 2 hoedenplankspeakers en in de deuren 2.)
[afbeelding]
Ik was verrast, leeggewicht is nl 816 kg?
V10
Laat ik nou net een '94er rallye hebbenquote:Op woensdag 28 september 2005 17:23 schreef M5 het volgende:
[..]
ligt er maar net aan wat je onder leeg gewicht verstaat. Volgens Autoweek site is het leeg gewicht voor een '96'er 106 1.6 Rallye 868kg.
Lol, hoe kom jij aan een weegschaal waar jou auto op past Bas?
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
weegbrug op mn werkquote:Op woensdag 28 september 2005 17:27 schreef PeuRac het volgende:
Lol, hoe kom jij aan een weegschaal waar jou auto op past Bas?
dan heb je ook een 1.3quote:Op woensdag 28 september 2005 17:26 schreef BazzoS het volgende:
[..]
Laat ik nou net een '94er rallye hebben
idd, dan is het 816kg.
V10
Ja, een 1.3 ja. Wat mis mee dan?quote:Op woensdag 28 september 2005 17:27 schreef M5 het volgende:
[..]
dan heb je ook een 1.3
idd, dan is het 816kg.
gewoon, klein motortje wel 101 pk bij 7200 tpm.quote:Op woensdag 28 september 2005 17:28 schreef BazzoS het volgende:
[..]
Ja, een 1.3 ja. Wat mis mee dan?
wel 101 pk bij 7200 tpm.
V10
Maarrr, homemade airbox+middendempervervanger+katvervanger+sportdemperquote:Op woensdag 28 september 2005 17:29 schreef M5 het volgende:
[..]
gewoon, klein motortje wel 101 pk bij 7200 tpm.
quote:Op woensdag 28 september 2005 17:29 schreef M5 het volgende:
[..]
gewoon, klein motortje wel 101 pk bij 7200 tpm.
snel genoeg om een 127 pk @ 5500 RPM 155 1.8 8v eruit te trekken
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
ja.. euh. als dat minder weegt dan het orignele spul is je gewichtsvraag verklaard.quote:Op woensdag 28 september 2005 17:30 schreef BazzoS het volgende:
[..]
Maarrr, homemade airbox+middendempervervanger+katvervanger+sportdemper
V10
quote:Op woensdag 28 september 2005 17:31 schreef PeuRac het volgende:
[..]
snel genoeg om een 127 pk @ 5500 RPM 155 1.8 8v eruit te trekken
nouja, er zijn dempers weg, maar er zitten nogsteeds ijzeren buizen onder..quote:Op woensdag 28 september 2005 17:31 schreef M5 het volgende:
[..]
ja.. euh. als dat minder weegt dan het orignele spul is je gewichtsvraag verklaard.
ik ga misschien trouwens een 2.5 TD kopen, met airco en rond de 170.000km
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
gewicht he.. hoe minder hoe beter, gewoon een paar jaar laten roesten en dan eens proberenquote:Op woensdag 28 september 2005 17:31 schreef PeuRac het volgende:
[..]
snel genoeg om een 127 pk @ 5500 RPM 155 1.8 8v eruit te trekken
V10
