PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Niet eens een Fireblade??quote:Op zaterdag 10 september 2005 20:30 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
die rechts onder heb ik heel lang als wallpaper gehad
heb nu een Buell als behang
Bijvoorbeeld deze (jammer dat het te 'gemaakt' is), of deze of deze (voor Raus d'r PC ) of deze of deze etc. etc...
(jammer dat het te 'gemaakt' is), of 
of 
) of 
Mooi die schrapende kawaquote:
ik heb een ander modelquote:Op zaterdag 10 september 2005 20:49 schreef hicham het volgende:
[..]
Niet eens een Fireblade??
Bijvoorbeeld deze (jammer dat het te 'gemaakt' is), of deze of deze (voor Raus d'r PC ) of deze of deze etc. etc...
ik vind die tiger de minst mooie Fireblade
ik vind die tiger de minst mooie Fireblade
Valt mij niet op als niet-Fireblade rijder Of gaat het alleen om die kleurstellingquote:Op zaterdag 10 september 2005 20:51 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
ik heb een ander model
ik vind die tiger de minst mooie Fireblade
Stoppie in 't water
welk topic bedoel je ?quote:Op zaterdag 10 september 2005 20:57 schreef hicham het volgende:
Die stoppie stond in dat zelfde topic
De rest van die pics daar vinnik maar niks aan trouwens
Nou inderdaad zoiets ja Echt tof om te maken, alleen dan liever een ZX6R blok erinquote:Op zaterdag 10 september 2005 20:32 schreef ZX-7R het volgende:
[..]
vertel?
[..]
zoiets? wel iets voor jou, zo een projectje zelf doen
Nog toffer vind ik een streetfighter, soes 750 W en dan ombouwen
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
TV gucken 
Das die knakkert uit Rotterdam, wel een chille gozert. Vooral zijn broertje die zijn ZXR400 met een wheely neerlegde MAar ik val in herhalingquote:Op zaterdag 10 september 2005 20:56 schreef Mercy_symbol het volgende:
[afbeelding]
Wheely in het water
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
ik heb die foto uit een ander topic gejatquote:Op zaterdag 10 september 2005 21:05 schreef hicham het volgende:
[..]
http://www.motor-forum.nl/forum/topic.php/110251/1 dit topics
TV gucken
Maar zeg dannnnn ... 
Die 3x3 reclame is trouwens geweldig Behalve de conclusie die ze willen trekken. Hij had gewoon moeten opstappen en verder gummen Kawa
Werd er maar gemeetquote:Op zaterdag 10 september 2005 18:52 schreef Patrick281 het volgende:
Bats meet.
Ben je trouwens echt richting de Bollen of .. heb het topic niet zo gevolgd
hij zit nu op de WCquote:Op zaterdag 10 september 2005 21:39 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Werd er maar gemeet
Ben je trouwens echt richting de Bollen of .. heb het topic niet zo gevolgd
Kijken of ie net zo goed Bosche Bollen kan draaien of namen jullie niet de moeite je eigen creaties te serveren (self-service in Den Boschnie)quote:
Yoo. al weer bijna 3 uur stil in het topic.
En iedereen heeft het rustig gedaan, kon zo bij lezen
En iedereen heeft het rustig gedaan, kon zo bij lezen
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
En alweer thuis, ging vlot maar eindelijk happy @home.
Nu nog even de wielen uit de auto halen met de fiets staat 5 kilometer verderop met een geklapte motor. Bedankt Fiero garage voor het verkeerd vervangen van de aandrijfriem.
Heb bijna 2 uur op de vluchtstrook gestaan, heen en weer bellende naar Route Mobiel en de ANWB.
Rapport later.
maar eindelijk happy @home. 
Nu nog even de wielen uit de auto halen met de fiets staat 5 kilometer verderop met een geklapte motor. Bedankt Fiero garage voor het verkeerd vervangen van de aandrijfriem.
staat 5 kilometer verderop met een geklapte motor. Heb bijna 2 uur op de vluchtstrook gestaan, heen en weer bellende naar Route Mobiel en de ANWB.
Rapport later.
En de fietskoerier is weer terug.
Even de banden opgehaald. Apart om al die dronken mensen op straat te zien om 4 uur s'nachts als de stapavond voorbij is. En ze vonden mij ook vast apart met die wielen op de fiets.
Ik stink nog helemaal naar die verbrande motor.
En de wielen naast de motor gezet, door die hoge banden (90) lijken het helemaal geen 16 inch wielen, en valt het verschil met het 21 inch voor en 18 inch achter enorm mee, of tegen eigenlijk.
Achterbandje heeft nog goed profiel.
Kan ik eindelijk op tegen Hicham en Youssef op rotondes.
Nou even wat eten en dan kan ik oordopjes lenen van iemand, wil een gat in de dag slapen namelijk.
Even de banden opgehaald. Apart om al die dronken mensen op straat te zien om 4 uur s'nachts als de stapavond voorbij is. En ze vonden mij ook vast apart met die wielen op de fiets.
Ik stink nog helemaal naar die verbrande motor.
En de wielen naast de motor gezet, door die hoge banden (90) lijken het helemaal geen 16 inch wielen, en valt het verschil met het 21 inch voor en 18 inch achter enorm mee, of tegen eigenlijk.
Achterbandje heeft nog goed profiel.
Kan ik eindelijk op tegen Hicham en Youssef op rotondes.
Nou even wat eten en dan kan ik oordopjes lenen van iemand, wil een gat in de dag slapen namelijk.
kan ik oordopjes lenen van iemand, wil een gat in de dag slapen namelijk.
--> heeft ie em gewijzigd -O-
.
...was iets met ouder worden van televisies oid 8)7 :P
Hoor langzaam de hele wereld wakker worden om mij heen en lig al een uur wakker.
Eigenlijk nog geen tijd om eruit te gaan 3 uurtjes slaap na een lange nacht in de shit.
Nou ja ff ontbijten en misschien over een paar uurtjes nog wat slaap terugpikken.
Ben benieuwd hoe slecht de wielen passen straks maar gelijk naar het voorwiel kijken als eerste.
Hoor langzaam de hele wereld wakker worden om mij heen en lig al een uur wakker. 
Eigenlijk nog geen tijd om eruit te gaan 3 uurtjes slaap na een lange nacht in de shit.
Nou ja ff ontbijten en misschien over een paar uurtjes nog wat slaap terugpikken.
Ben benieuwd hoe slecht de wielen passen straks maar gelijk naar het voorwiel kijken als eerste.
tjeeh Pep dat is wel erg pech hebben hoorquote:Op zondag 11 september 2005 03:31 schreef Patrick281 het volgende:
En alweer thuis, ging vlot maar eindelijk happy @home.
Nu nog even de wielen uit de auto halen met de fiets staat 5 kilometer verderop met een geklapte motor. Bedankt Fiero garage voor het verkeerd vervangen van de aandrijfriem.
Heb bijna 2 uur op de vluchtstrook gestaan, heen en weer bellende naar Route Mobiel en de ANWB.
Rapport later.
denk je dat je de schade kan verhalen op de Fiero garage ?
ik had nog tegen je gezegd niet met 200+ naar huis vliegen
Nou al weer opquote:Op zondag 11 september 2005 09:58 schreef Patrick281 het volgende:
Hoor langzaam de hele wereld wakker worden om mij heen en lig al een uur wakker.
Eigenlijk nog geen tijd om eruit te gaan 3 uurtjes slaap na een lange nacht in de shit.
Nou ja ff ontbijten en misschien over een paar uurtjes nog wat slaap terugpikken.
Ben benieuwd hoe slecht de wielen passen straks maar gelijk naar het voorwiel kijken als eerste.
Koekblikken
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Jippie zeg, denk je dat je tototje gefixed is.
Suc6 met je beklag halen bij de garage.
Suc6 met je beklag halen bij de garage.
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
Ze hadden die riem niet op de eerste proforma gezet, waarna ik expliciet gevraagd heb om hem te vervangen. Zouden ze het nou gedaan hebben en dan verkeerd, of is de oude toch geknapt. Ben het bij oplevering nog vergeten te controleren, ging ervanuit dat het gedaan was.quote:Op zondag 11 september 2005 10:55 schreef Mercy_symbol het volgende:
tjeeh Pep dat is wel erg pech hebben hoor
denk je dat je de schade kan verhalen op de Fiero garage ?
ik had nog tegen je gezegd niet met 200+ naar huis vliegen
Enige wat ik als commentaar had over de auto, gebeurt het ook nog dat precies dat ding knapt.
Ik geloof dat ze maandag dicht zijn, maar ik ga het wel proberen te verhalen ja.
En ik reed fokking normale snelheid, wel nog een keer een afslag verkeerd genomen waardoor ik 10 minuten omreed, had het gewoon naar huis kunnen halen anders.
Ja, nu al weer op en 2 huizen verderop zijn ze nu aan het elektrisch schuren en hakken geslagen dus een tukje zit er denk ik niet in. Die hebben duidelijk een klusdag gepland.quote:
Koekblikmonteurs.
Ruim 1200 euro, en na een week niks meer hebben.quote:Op zondag 11 september 2005 11:13 schreef bwt het volgende:
Jippie zeg, denk je dat je tototje gefixed is.
Suc6 met je beklag halen bij de garage.
Ja een stinkend karkas met een gesmolten motor.
De temperatuurmeter heeft het nooit gedaan, en vonden ze ook niet belangrijk om te repareren toen ik het vorig jaar vroeg.
Zo, het voorwiel is eruit, nu zie je pas het verschil in wielmaat.
Alleen het oude wiel is wel een tikke veel breder dan de bedoeling.
De linkerremschijf gaat er sowiezo af, dat scheelt al een berg.
Net de boutjes alvast los gemaakt, ging vrij gemakkelijk gelukkig.
Alleen het volgende probleem, de wielas.
Ik ben niet anders dan een steekas gewend, die zit hier duidelijk niet op.
Vermoed een as die uit 2 delen bestaat.
Gelukkig had de buurjongen pas ene dikke imbussleutel gevonden, dus samen met die van mij heb ik een setje.
Alleen met de grootste mogelijke moeite gaan die nog niet los.
Straks maar proberen als de buurman zelf terug is.
Alleen het oude wiel is wel een tikke veel breder dan de bedoeling.
De linkerremschijf gaat er sowiezo af, dat scheelt al een berg.
Net de boutjes alvast los gemaakt, ging vrij gemakkelijk gelukkig.
Alleen het volgende probleem, de wielas.
Ik ben niet anders dan een steekas gewend, die zit hier duidelijk niet op.
Vermoed een as die uit 2 delen bestaat.
Gelukkig had de buurjongen pas ene dikke imbussleutel gevonden, dus samen met die van mij heb ik een setje.
Alleen met de grootste mogelijke moeite gaan die nog niet los.
Straks maar proberen als de buurman zelf terug is.
Ik scrollde iets te snel door en dacht even dat jij met de fiets van Hoogvliet naar Den Bosch was gegaan Maar potverdikkie pepijn, das niet bepaald lekker Wel een die hard hoor Gelijk beginnen met sleutelen na zo een nacht
Staat je auto nu nog ergens daar langs de vluchtstrook
en die post is zeer geschikt voor het popijn verhalen archief ©
Staat je auto nu nog ergens daar langs de vluchtstrook
en die post is zeer geschikt voor het popijn verhalen archief ©
WTF ? Ik had ze lekker in de auto gelatenquote:Op zondag 11 september 2005 04:40 schreef Patrick281 het volgende:
En de fietskoerier is weer terug.
[afbeelding]
Enige doel was thuiskomen en zo snel mogelijk naar die wielen kijken.quote:Op zondag 11 september 2005 12:01 schreef hicham het volgende:
Ik scrollde iets te snel door en dacht even dat jij met de fiets van Hoogvliet naar Den Bosch was gegaan Maar potverdikkie pepijn, das niet bepaald lekker Wel een die hard hoor Gelijk beginnen met sleutelen na zo een nacht
Die moest ik gewoon even naast de motor zien.
En ook nu ben ik vrij nieuwsgierig, loop alleen vrij snel vast.
Maar alle begin is moeilijk.
Ik had geen beltegoed, eerst ff opwaarderen met 10 euro.quote:Staat je auto nu nog ergens daar langs de vluchtstrook
Geen nummer van de pechdiensten, en geen praatpaal in de beurt.
Ik stond precies aan de andere kant van de weg waar vorige week Makster stond.
Affijn, eerst maar de verzekering gebeld, want die kunnen ook een berger sturen.
Na lang in de wacht staan had ik ze eindelijk te pakkken, maar hij verwees en verbond door naar Route Mobiel.
Bij Route Mobiel kreeg ik een keuzemenu, ben u een reeds bestaande klant, kies 1, bent u een nieuwe klant kies 2. <piep 2> Helaas is Route Mobiel momenteel gesloten, wij verzoeken u terug te bellen tijdens kantooruren, en verbreken nu de verbinding.
Daar stond ik dan zonder nummer, maar weer de verzekering gebeld en die verbond na lang wachten nu door naar de ANWB, want die had ik toch liever.
Ik had ook geen pen bij de hand om nummers te noteren.
De ANWB nam heel snel op, maar ik kon nog even lid worden voor de resterende 4 maanden van dit jaar voor 160 euro.
Dus maar bedankt voor de service en de verzekering gebeld die nu doorverbond naar het goede nummer van Route Mobiel.
Daar duurde het ruim een kwartier voordat ik geholpen werd, en toen kreeg ik de melding dat ze bij nieuwe klanten geen dienstverlening doen in eerste instantie als de auto ouder is dan 11 jaar.
Dus die lieten mij daar gewoon in de shit achter.
Inmiddels moest ik tussendoor alweer het beltegoed opwaarderen met 10 euro, en later nog een keer.
Toen weer de verzekering gebeld, en die verbond opnieuw door naar de ANWB.
Deze medewerkster wist al beter wat service was, en stuurde direct een wagen.
Er kwam na ruim een half uur een servicebusje, dit vond ik wel een beetje vreemd.
Na een babbeltje, en gezocht te hebben naar een sleepoog vertrok deze man weer en zou een sleper regelen.
Hier kon ik weer iets van drie kwartier op wachten in de regen voordat hij arriveerde.
Het bleek een chaggie vent te zijn van een ingehuurd bedrijf die helemaal geen zin had om mij te helpen huh Amerikaan zeker zonder sleepoog, hoe krijg ik die op de wagen!
Maar hij was uiteindelijk toch snel en efficient, alleen niet bereid tot enige service.
Veilig stellen tot de volgende afslag, en niet 4 kilometer verder waar ik woon.
Ik wierp nog tegen dat het echt maar 1 kilometer was zei niet hemelsbreed erbij , en ik zware spullen in de auto had, maar helaas.
Hij zal wel verstoord zijn geweest in zijn nachtrust.
De Fiero staat nu aan de andere kant van Hoogvliet op een industrieterrein.
Vandaar ik vannacht even heen en weer op de fiets kon om hem van de lading te lossen.
.. nadat ik eerst in ziek weer naar huis kon lopen.
Added again.quote:en die post is zeer geschikt voor het popijn verhalen archief ©
Het doel van de avond was die wielen scoren, en even bekijken hoe ze bij de motor staan.quote:Op zondag 11 september 2005 12:18 schreef worldpimber het volgende:
WTF ? Ik had ze lekker in de auto gelaten
Dat doel moest gehaald worden, al had ik een been moeten amputeren.
Mijn luiheid ken je he ... Gisteren heb ik na een paar maanden eindelijk voorlicht, achterlicht en remlicht gemaakt terwijl ik toch altijd in het donker rijdt met de brommer Voor bleek slechts 1 stekkertje losgetrild.. maar jaH als je geen zin heb om ff te kijken kom je daar ook niet achterquote:Op zondag 11 september 2005 12:23 schreef Patrick281 het volgende:
Het doel van de avond was die wielen scoren, en even bekijken hoe ze bij de motor staan.
Dat doel moest gehaald worden, al had ik een been moeten amputeren.
Mijn luiheid ken je he ... Volgend jaar of vanaf nu gewoon lid van de ANWB Wel een kneus zeg, van die sleepdienst. Als je dat werk doet moet je gewoon behulpzaam zijn, al was het 20km Duidelijk de verkeerde instelling
quote:Op zondag 11 september 2005 12:28 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Duidelijk de verkeerde instelling
Belachelijk, die 4 km had er best wel bij gekund
Hoeveel grijze haren heb je er nu bij Pepijn?
Oh nee, jij wordt niet grijs. Jij wordt kaal, dus hoeveel haren ben je verloren door dit voorval
<insert springende en blije schaamsmiley> De as is los.
Net even bij de buurman gevraagd, en die wist het ook niet, maar kwam even later met een gigantische metalen vlaggemast aan van 1,5 meter hoog en nog een andere loden pijp om over die imbussen te zetten en meer kracht te kunnen zetten.
Piece of cake.
Straks even kijken of de asmaat een beetje gelijk is, nu eerst even fokken en zo wat ovenbroodjes.
We doen relaxed aan vandaag, enige doel is het voorwiel erin, of uitvinden wat er aan gedaan moet worden om het goed pas te krijgen.
Dan zien we wel weer met het achterwiel.
Heb daar ook geen tandwiel bij, dus zou toch niet kunnen rijden voorlopig.
Ik heb gisteren ook tegen Martie en Raus en Martie onthuld dat ik het plafond van de week gemaakt heb zodat ik even niet naar het bekleden van het zadel hoefde te kijken.
Dat soort geduld klusjes i.c.m. handenarbeid liggen mij wat minder.
Ben thuis, Fiero staat in een parkeervak, en de wielen zijn hier dat is het enige wat telt.
Maar heb nu even geen enkel vervoer over, even toeren met de motor of auto zit er niet in vandaag.
[ Bericht 2% gewijzigd door Patrick281 op 11-09-2005 13:14:20 ]
Net even bij de buurman gevraagd, en die wist het ook niet, maar kwam even later met een gigantische metalen vlaggemast aan van 1,5 meter hoog en nog een andere loden pijp om over die imbussen te zetten en meer kracht te kunnen zetten.
Piece of cake.
Straks even kijken of de asmaat een beetje gelijk is, nu eerst even fokken en zo wat ovenbroodjes.
We doen relaxed aan vandaag, enige doel is het voorwiel erin, of uitvinden wat er aan gedaan moet worden om het goed pas te krijgen.
Dan zien we wel weer met het achterwiel.
Heb daar ook geen tandwiel bij, dus zou toch niet kunnen rijden voorlopig.
Heel herkenbaar hoor.quote:Op zondag 11 september 2005 12:28 schreef worldpimber het volgende:
Mijn luiheid ken je he ... Gisteren heb ik na een paar maanden eindelijk voorlicht, achterlicht en remlicht gemaakt terwijl ik toch altijd in het donker rijdt met de brommer Voor bleek slechts 1 stekkertje losgetrild.. maar jaH als je geen zin heb om ff te kijken kom je daar ook niet achter
Ik heb gisteren ook tegen Martie en Raus en Martie onthuld dat ik het plafond van de week gemaakt heb zodat ik even niet naar het bekleden van het zadel hoefde te kijken.
Dat soort geduld klusjes i.c.m. handenarbeid liggen mij wat minder.
Per direct, maar deze had het niet verder over de voorwaarden zoals die andere.quote:Volgend jaar of vanaf nu gewoon lid van de ANWB
Ben thuis, Fiero staat in een parkeervak, en de wielen zijn hier dat is het enige wat telt.
Zijn werk misschien een beetje zat aan het worden. Beetje veel.quote:Wel een kneus zeg, van die sleepdienst. Als je dat werk doet moet je gewoon behulpzaam zijn, al was het 20km Duidelijk de verkeerde instelling
Zero my friend, zero.quote:Op zondag 11 september 2005 12:35 schreef hicham het volgende:
Hoeveel grijze haren heb je er nu bij Pepijn?
Oh nee, jij wordt niet grijs. Jij wordt kaal, dus hoeveel haren ben je verloren door dit voorval
Maar heb nu even geen enkel vervoer over, even toeren met de motor of auto zit er niet in vandaag.
[ Bericht 2% gewijzigd door Patrick281 op 11-09-2005 13:14:20 ]
Zelfde buurman als waar we het al eerder over hadden? met van die netjes opgestelde mailtjes? Past wel bij hem namelijk Zo van "Hmm ... gaat 't niet los? Moment *pakt grote vlaggenmast* we zullen dat asje even een lesje leren" Lompe boer methode zeg maarquote:Op zondag 11 september 2005 13:03 schreef Patrick281 het volgende:
<insert springende en blije schaamsmiley> De as is los.
Net even bij de buurman gevraagd, en die wist het ook niet, maar kwam even later met een gigantische metalen vlaggemast aan van 1,5 meter hoog en nog een andere loden pijp om over die imbussen te zetten en meer kracht te kunnen zetten.
Ben bang dat die nog wel aan zullen komen over de postquote:Per direct, maar deze had het niet verder over de voorwaarden zoals die andere.
Met de domme kracht..quote:Op zondag 11 september 2005 13:43 schreef hicham het volgende:
Zelfde buurman als waar we het al eerder over hadden? met van die netjes opgestelde mailtjes? Past wel bij hem namelijk Zo van "Hmm ... gaat 't niet los? Moment *pakt grote vlaggenmast* we zullen dat asje even een lesje leren" Lompe boer methode zeg maar
Zo zei hij.
Want deze methode heet de domme kracht.
Dit is de domme kracht.
Volgens mij wilde hij iets duidelijk maken.
Was uiterst effectief in ieder geval , en in geval van sloop: die as mocht het leven laten want die heb ik niet meer nodig, tenzij de wielen onverichter zake de verkoop in gaan.
Geschiedenis.quote:Ben bang dat die nog wel aan zullen komen over de post
Wilde daar wel weg na 2 uur wachten, 2 keer 10 euro beltegoed bijladen, en de regen en de dorst.
En voorwaarden die niet medegedeeld worden kunnen geweigerd worden.
Niet dat ik dat van plan ben .. op dit moment.
[ Bericht 8% gewijzigd door Patrick281 op 11-09-2005 13:55:48 ]
Krijg 2 mailtjes binnen.
quote:Ebay: Beste worldbeater, wil jij een auto?
Vooral bij die eerste kop kreeg ik even een hartverlamming.quote:Vara's kassa vraagt naar Route Mobiel ervaringen - graag uw reactie
Wat klopt er niet aan deze plaatje
uhmmm 2 fouten, terwijl ik toch echt duidelijk maar 1 fout heb gemaakt
vraag 9 was of je zo mocht wegrijden, maar die kentekenplaat was dus niet zichtbaar, had ik effe niet gezien
En verder vraag ik me af wtf een vrachtwagen heeft te maken met het motorexamen
Die eerste had ik ook, maar dan zonder worldbeater erbijquote:Op zondag 11 september 2005 13:52 schreef Patrick281 het volgende:
Krijg 2 mailtjes binnen.
[..]
[..]
Vooral bij die eerste kop kreeg ik even een hartverlamming.
Misschien moet je die buurman ook vragen hoe het volgens hem komt dat het met een vlaggemast wel lukt... *uuuhh* Ja, dat is toch gewoon zo
Dom zijn is fijn
Gefeliciteerd mên Wat staat er trouwens kwa lessen in de planning? Een vaste tijd of elke keer opnieuw afspreken? Dat vrachtwagenplaatje hebben ze vast misbruikt omdat ze geen motorplaatje hebben dat relevant is, de motorrijder had zich namelijk doodgeredenquote:Op zondag 11 september 2005 14:05 schreef yup het volgende:
[afbeelding]
Wat klopt er niet aan dezedit plaatje
uhmmm 2 fouten, terwijl ik toch echt duidelijk maar 1 fout heb gemaakt
vraag 9 was of je zo mocht wegrijden, maar die kentekenplaat was dus niet zichtbaar, had ik effe niet gezien
En verder vraag ik me af wtf een vrachtwagen heeft te maken met het motorexamen
Stelletje mongolen die 'dansen'
Zit ook duidelijk een homo tussen, die met een wit bandje om z'n hoofd
Wel even wachten tot ze beginnen met dansen, komt eerst nog een stukje intro
Zit ook duidelijk een homo tussen, die met een wit bandje om z'n hoofd
Wel even wachten tot ze beginnen met dansen, komt eerst nog een stukje intro
quote:Op zondag 11 september 2005 13:49 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Met de domme kracht..
Zo zei hij.
Want deze methode heet de domme kracht.
Dit is de domme kracht.
Volgens mij wilde hij iets duidelijk maken.
De vrachtwagenchauffeur is een bestuurder netzoals jij op de motor, die regel geldt net zo goed voor jouquote:Op zondag 11 september 2005 14:05 schreef yup het volgende:
[afbeelding]
Wat klopt er niet aan deze plaatje
uhmmm 2 fouten, terwijl ik toch echt duidelijk maar 1 fout heb gemaakt
vraag 9 was of je zo mocht wegrijden, maar die kentekenplaat was dus niet zichtbaar, had ik effe niet gezien
En verder vraag ik me af wtf een vrachtwagen heeft te maken met het motorexamen
Geen vaste planning. Gewoon steeds aanvragen.quote:Op zondag 11 september 2005 14:08 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Gefeliciteerd mên Wat staat er trouwens kwa lessen in de planning? Een vaste tijd of elke keer opnieuw afspreken? Dat vrachtwagenplaatje hebben ze vast misbruikt omdat ze geen motorplaatje hebben dat relevant is, de motorrijder had zich namelijk doodgereden
Heb nu zeg maar 4 lessen gehad.
1 proefles van 1,5 uur, dit beschouw ik als een volwaardig les want die gozer heeft alles uitgelegd toen en was geen les van effe dom rondrijden. Door deze les kon ik ook maar zeg maar motorrijden, want ik had nog nooit een motor gereden.
1 gewone les, hierbij ging ik zelf naar het verkeersterrein (laat al zien hoe nuttig die proefles was).
En donderdag 2 lesuren achter elkaar met iemand anders.
Volgende donderdag ga ik weer 2 lessen achter elkaar nemen. Het is duur, maar ik wil die motorrijbewijs gewoon zo snel mogelijk.
Theorie ga ik binnenkort aanvragen. Zie nog wel. Ik verwacht geen problemen met de theorie. Met de praktijk: moet nog veeeeeeeeeeeeeeel leren.
Check Eurosport, mooie laatste ronde van de eerste heat.
Straks heat nummer 2 schat ik.
De remschijf is los van het wiel, en het wiel staat nu tussen de vorkpoten, alleen om de as op de plaats te krijgen moet de remklauw eraf, en die zit met een vaste stalenleiding vast aan de vorkpoot.
Loshalen is alle remvloeistof over de vloer.
Jammer genoeg geen rubberleidingkje of slappe stalen waardoor de klauw even los kan hangen.
Anders kon ik zo even met een 16 inch wiel rijden.
Maar eerst Superbike de supersport 600 en .
Straks heat nummer 2 schat ik.
De remschijf is los van het wiel, en het wiel staat nu tussen de vorkpoten, alleen om de as op de plaats te krijgen moet de remklauw eraf, en die zit met een vaste stalenleiding vast aan de vorkpoot.
Loshalen is alle remvloeistof over de vloer.
Jammer genoeg geen rubberleidingkje of slappe stalen waardoor de klauw even los kan hangen.
Anders kon ik zo even met een 16 inch wiel rijden.
Maar eerst Superbike de supersport 600 en .
Damn, was mooi die Fransman, probeer zijn naam niet te herhalen.quote:Op zondag 11 september 2005 14:32 schreef hicham het volgende:
Wij hebben geen Eurosport hier
In enkele ronden van plaats 4 naar numero uno.
Er was ook een Deen die derde lag, maar die hing er als een aap naast.
Ik had geen vertrouwen in die vent, en hij ging inderdaad 2 ronden voor het einde naar de grond.
En dat is dan wereldniveau, maar ik zag het dan toch al goed van te voren.
En die twee heats rijden is wel fijn, was echt een miniraceje om naar te kijken, dertien ronden id-e-aal.
Nu is er tennisH, terwijl de tweede heat van de Superbike's zou zijn.
Maar om half 7 een herhaling daarvan.
Wiel zit erin.
Past alleen voor geen meter kan niet rondraaien, want de linkerkant zit tegen de vorkpoot vast.
Daar moet een metalen bus tussen alleen heb ik rechts geen speling meer met de remklauw dus die moet afgedraaid worden.
quote:Op zondag 11 september 2005 15:59 schreef Patrick281 het volgende:
[afbeelding]
Past alleen voor geen meter kan niet rondraaien, want de linkerkant zit tegen de vorkpoot vast.
Daar moet een metalen bus tussen alleen heb ik rechts geen speling meer met de remklauw dus die moet afgedraaid worden.
Even meten hoeveel er van de remklauw af moet, moet het wel goed brengen.
Ik heb al eerder gelezen dat ze zo 2 mm van de zijkant van de klauw afdraaien.
Vond het eerder onzin, maar het is echt nodig, pesies pesas.
Dan nog 2 mm van de bevestiging afdraaien, en dan moeten we er zijn.
En uiteraard nog een afstandsbusje aan de kant die nu vast zit.
Damn, was ik maar metaalboer geworden met een eigen draaibank, dan was ik nu al klaar.
Kunnen jullie Eurosport niet via 1 of ander illegaal internet streampje kijken.
Ik heb al eerder gelezen dat ze zo 2 mm van de zijkant van de klauw afdraaien.
Vond het eerder onzin, maar het is echt nodig, pesies pesas.
Dan nog 2 mm van de bevestiging afdraaien, en dan moeten we er zijn.
En uiteraard nog een afstandsbusje aan de kant die nu vast zit.
Damn, was ik maar metaalboer geworden met een eigen draaibank, dan was ik nu al klaar.
Kunnen jullie Eurosport niet via 1 of ander illegaal internet streampje kijken.
Was al aan het kijkenquote:Op zondag 11 september 2005 16:48 schreef Patrick281 het volgende:
RTL7 samenvatting vanaf 16:30, moet je dus wel zsnel zijn.
Moet alleen zo weg dus de rest bekijk ik niet meer
Avond
Pep aardig vertering tyft hoert van die garage, ik heb je toch nog gezegd dat je die Amsterdammers niet kan vertrouwen
Maar nu, nu s je auto verrot en niet eens bij je in de buurt Naja zal wel weer goed komen
Ben vandaag ook weer verder gegaan met de KLX, ben het nu echt zat aan het worden, ff copy van Mf
-----------------------------------------------------
En weer verder gegaan..
Eerst de nieuwe (oude) vorkpoten weer in elkaar met nieuwe keerringen en ff opgepoetst. Gelijk gevuld met 20W olie, vering is nu best stug, ik gok prima voor op de weg
Het verliep allemaal TE vlot dus er moest wel iets kut gaan op zeer korte termijn en ja hoor, de eerste "probleempjes" kwamen er alweer aan
De Braking klauw past nu echt perfect op de vork en over de remschijf :} MAar ik krijg met geen mogelijkheid die klauw en dus de voorrem op spanning, ik heb alle trucken uitgehaald en er een halve liter DOT4 doorheen gepomp maar niks geen harde rem Mijn buurman heeft zelf zijn gezondheid opgeofferd door de vloeistof door een slangetjes zijn bakkes in te zuigen, maar helemaal niks
Ziet er wel puik uit al zeg ik het zelf alleen de spanning komt er niet op, iemand tips
Hij staat nu met een tie-rap om de voorrem in de garage en als de lucht er dan nog niet uit is
Ik heb de remklauw ook meerdere malen schoongespoten met remreiniger en met de compressor door geblazen maar echt geen spanning, hoe kan dat
Verder ook tot de conclusie gekomen dat mijn achterste (nieuwe) banjo lekt, hij klemt niet goed af, ook leuk B| Komt dus ook een nieuwe voor,....
Al met al dus 7 uur bezig geweest met die vorkpoten en rem maar ondanks de porno look geen harde (snappie )
-------------------------------------------------------------
Die wielen pep zijn wel ok Jammer dat het niet past, hee maar what else is new
Pep aardig vertering tyft hoert van die garage, ik heb je toch nog gezegd dat je die Amsterdammers niet kan vertrouwen
Maar nu, nu s je auto verrot en niet eens bij je in de buurt Naja zal wel weer goed komen
Ben vandaag ook weer verder gegaan met de KLX, ben het nu echt zat aan het worden, ff copy van Mf
-----------------------------------------------------
En weer verder gegaan..
Eerst de nieuwe (oude) vorkpoten weer in elkaar met nieuwe keerringen en ff opgepoetst. Gelijk gevuld met 20W olie, vering is nu best stug, ik gok prima voor op de weg
Het verliep allemaal TE vlot dus er moest wel iets kut gaan op zeer korte termijn en ja hoor, de eerste "probleempjes" kwamen er alweer aan
De Braking klauw past nu echt perfect op de vork en over de remschijf :} MAar ik krijg met geen mogelijkheid die klauw en dus de voorrem op spanning, ik heb alle trucken uitgehaald en er een halve liter DOT4 doorheen gepomp maar niks geen harde rem Mijn buurman heeft zelf zijn gezondheid opgeofferd door de vloeistof door een slangetjes zijn bakkes in te zuigen, maar helemaal niks
:} MAar ik krijg met geen mogelijkheid die klauw en dus de voorrem op spanning, ik heb alle trucken uitgehaald en er een halve liter DOT4 doorheen gepomp maar niks geen harde rem 
Ziet er wel puik uit al zeg ik het zelf alleen de spanning komt er niet op, iemand tips
Hij staat nu met een tie-rap om de voorrem in de garage en als de lucht er dan nog niet uit is
Ik heb de remklauw ook meerdere malen schoongespoten met remreiniger en met de compressor door geblazen maar echt geen spanning, hoe kan dat
Verder ook tot de conclusie gekomen dat mijn achterste (nieuwe) banjo lekt, hij klemt niet goed af, ook leuk B| Komt dus ook een nieuwe voor,....
Al met al dus 7 uur bezig geweest met die vorkpoten en rem maar ondanks de porno look geen harde (snappie )
-------------------------------------------------------------
Die wielen pep zijn wel ok Jammer dat het niet past, hee maar what else is new
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
