Je rijdt in duitsland dan dus ook waar het mag en kan 220 a 230km/pu
je ziet in je achteruitkijkspiegel iets breeds/laag/en zilvers aankomen
je denkt, toch maar even naar rechts,
je bent nog geen seconde op de rechterbaan
BBBBBBBBBBBBBHOWWWWWWWWWWWWWWWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH
komt mij daar toch een SLR voorbij rijden, met een snelheidsverschil zoals ik nog nooit heb meegemaakt. Die moet absoluut aan de andere kant van de 300 hebben gereden. Zo ontzettend groot was het verschil.
gruwel reste mij en reed de rest van de weg ( Paderborn - Aachen ) niet sneller dan 160km/pu
[ Bericht 0% gewijzigd door dimage op 05-09-2005 09:12:54 ]
tering man wat ging die hardmaar ik neem aan dat je niet de tijd had om hem daar over aan te spreken?
Lekker kontje had ie he ??
enige wat ik zag was een zilveren streep met een enorm diep donker gebrul uit die sitepods. 
gistermiddag nog door een 911 ingehaald alsof ik fucking stilstond
, de mooiste wagen die mij ooit heeft ingehaald dat moet ongetwijfeld een Enzo zijn, zomaar in het wild kwam ie voorbij gejankt, kippevel moment 
quote:Het leuke is dat die Mercedes rijder van "die hele tragedie" vast niets heeft meegekregen.Op maandag 5 september 2005 09:23 schreef Rekkie het volgende:
Ik zal de volgende keer proberen je niet zo ontzettend voor lul te zetten!
Hij zou net pas onthouden als hij met dat snelheids verschil ingehaald zou worden.
Maar jah, kan niet overal zijn eh.
quote:Ik heb er inderdaad niets van meegekregen......Op maandag 5 september 2005 09:27 schreef BertV het volgende:
[..]
Het leuke is dat die Mercedes rijder van "die hele tragedie" vast niets heeft meegekregen.
Hij zou net pas onthouden als hij met dat snelheids verschil ingehaald zou worden.
Maar jah, kan niet overal zijn eh.
quote:1e keer was geinig.. Nu niet meer....Op maandag 5 september 2005 09:28 schreef Rekkie het volgende:
[..]
Ik heb er inderdaad niets van meegekregen......
En als jij het wel was, wat voor een auto reed de TS ég wel!
quote:Zuurpruim!Op maandag 5 september 2005 09:33 schreef nicket84 het volgende:
[..]
1e keer was geinig.. Nu niet meer....
quote:C-kadettOp maandag 5 september 2005 09:33 schreef nicket84 het volgende:
[..]
1e keer was geinig.. Nu niet meer....
quote:Op de teller ging mijn oude puch 120Op maandag 5 september 2005 09:16 schreef nicket84 het volgende:
op de teller kan hij iig 220Mph
[afbeelding]
Lekker kontje had ie he ??
[afbeelding]
maarja zon auto blijf je ook nie voor.gister reed er nog een ferrari testarossa achter me
nog steeds mooi model.btw wat voor auto reed jij ?
[TK] Volkswagen Golf
hm, ik vermoed dat het een andere was.
Anders, ég wel!
quote:typisch mercedesOp maandag 5 september 2005 09:16 schreef nicket84 het volgende:
op de teller kan hij iig 220Mph
[afbeelding]
quote:Malfunction memory
1 malfunction
quote:
quote:yep daar heb ik nu een andere VEEEEEEEEEEEEL rappere voor in de plaatsOp maandag 5 september 2005 12:17 schreef BertV het volgende:
[afbeelding]
[TK] Volkswagen Golf
hm, ik vermoed dat het een andere was.
Anders, ég wel!
quote:je houdt het wel spannend op deze manierOp maandag 5 september 2005 14:00 schreef dimage het volgende:
[..]
yep daar heb ik nu een andere VEEEEEEEEEEEEL rappere voor in de plaats
Enzo zonda koeningsgggg geval en nog vele andere auto's zijn stukken sneller.
Man de F40 trekt zelfs de 330
quote:Op de teller staat ook MPH en geen KPHOp maandag 5 september 2005 09:16 schreef nicket84 het volgende:
op de teller kan hij iig 220Mph
[afbeelding]
Lekker kontje had ie he ??
[afbeelding]
quote:Volvo T5 zeker. Die dingen halen wel de 240 a 250 en kan je op de kop tikken voor een eurotje of 5000Op maandag 5 september 2005 14:00 schreef dimage het volgende:
[..]
yep daar heb ik nu een andere VEEEEEEEEEEEEL rappere voor in de plaats
quote:Dat zegt hij toch ookOp maandag 5 september 2005 15:28 schreef JMrules het volgende:
[..]
Op de teller staat ook MPH en geen KPH
quote:Mja, kutbak is het ook, mij te min hoor. 320 maar, pff, daar kom ik mn bed niet vooruit.Op maandag 5 september 2005 15:21 schreef ook_gek het volgende:
SLR heeft maar een top van 320 a 330. Dus zo snel is het ook weer niet.
Enzo zonda koeningsgggg geval en nog vele andere auto's zijn stukken sneller.
Man de F40 trekt zelfs de 330
quote:TS doet als of het een MEGA hoge snelheid isOp maandag 5 september 2005 15:40 schreef Chokeme het volgende:
[..]
Mja, kutbak is het ook, mij te min hoor. 320 maar, pff, daar kom ik mn bed niet vooruit.
Dat rijd jij zeker elke dag?!
quote:Ja, da's een duidelijk verschilOp maandag 5 september 2005 15:21 schreef ook_gek het volgende:
SLR heeft maar een top van 320 a 330
(..)
Man de F40 trekt zelfs de 330
quote:F40 is ruim 20 jaar oud weet je nog wel
quote:Nee maar er zijn zat auto's die dat vandaag de dag op hun slofjes doen.Op maandag 5 september 2005 15:46 schreef rameijer het volgende:
Nee 320 km/h is geen hoge snelheid
Dat rijd jij zeker elke dag?!
quote:Ik snap je punt, maar laten we eerlijk zijn 320 is best een rotgang, helemaal voor een luxe huis op wielen als een Mercedes.Op maandag 5 september 2005 15:41 schreef ook_gek het volgende:
[..]
TS doet als of het een MEGA hoge snelheid is
Zou wel spraakmakend zijn als dat ding 350 reed.quote:Mercedes heeft een E serie met een top van 351 als ik me niet vergis. Is door brabus even onder handen genomen. Staat als snelste taxi ter wereld bekendOp maandag 5 september 2005 15:52 schreef Chokeme het volgende:
[..]
Ik snap je punt, maar laten we eerlijk zijn 320 is best een rotgang, helemaal voor een luxe huis op wielen als een Mercedes.
Heb ik ooit nog eens een topic over geopend
quote:begint met een S en er komt ook WRX in voor
eeh volgens mij haalt een SLR MClearen toch nog wel een 340 a 350 dacht ik. en alles boven de 300 is reterap .
quote:Subaru WRX geval.Op maandag 5 september 2005 16:53 schreef dimage het volgende:
[..]
begint met een S en er komt ook WRX in voor
Mag hopen voor je dat het de 99 versie is. Die is het mooiste.
:PDat is het crediet van de bestuurder niet; dat kan Stevie Wonder namelijk ook.
Eerst maar eens even zien of-ie het ding ook net zo elegant de bocht om kan krijgen als dat-ie rechtuit rijdt.
Ik ben 'not impressed' dus.
biek doen met de prestaties van de fabrikant is zó een arren moede....
quote:leeftijd zegt heeeleeemaaal niks, vroegah hadden f1 wagens met 1,5 liter turbo motortjes ook 1500 pk.... en de killer-B's gingen ook harder... dus?Op maandag 5 september 2005 15:51 schreef ook_gek het volgende:
[..]
F40 is ruim 20 jaar oud weet je nog wel
[..]
Nee maar er zijn zat auto's die dat vandaag de dag op hun slofjes doen.
F40 is gewoon retelicht en gaat retehard
320
quote:Als de auto waar ik dadelijk in ga rijden de 300 zou halen zou ik behoorlijk impressed zijn als iemand hem dan nog op de weg kan houdenOp maandag 5 september 2005 16:58 schreef Captain_Chaos het volgende:
Rechtuit 300 km/h rijden zegt me helemaal niets.
.net alsof een vrachtwagen je inhaalt, maar dan met enorme snelheid.
quote:Die Golf ging toch weg wegens gezondheidsredenen?? Is een WRX beter voor je gezondheid?Op maandag 5 september 2005 16:53 schreef dimage het volgende:
[..]
begint met een S en er komt ook WRX in voor
quote:
quote:
DAMN zie het nu ook jah 
En het was zo'n goede opmerking geweest Enfin, tijd om de katten binnen te laten en naar bed te gaan. NA een lekkere joint dan... quote:Nou, probeer jij maar eens met 300 km/u je auto recht te houden, een snelweg wordt dan in één keer VERREKTE smal en het kleinste (stuur-)foutje of hobbeltje in het wegdek kan een groot probleem betekenen. (BTW heb zelf nooit ZO hard gereden trouwens, maar bij de 250 voelt het ook al zo) Dus tenzij je het zelf beter kan (ik niet iig met mn huidige 1.9Op maandag 5 september 2005 16:58 schreef Captain_Chaos het volgende:
Rechtuit 300 km/h rijden zegt me helemaal niets.
Dat is het crediet van de bestuurder niet; dat kan Stevie Wonder namelijk ook.
Eerst maar eens even zien of-ie het ding ook net zo elegant de bocht om kan krijgen als dat-ie rechtuit rijdt.
Ik ben 'not impressed' dus.
biek doen met de prestaties van de fabrikant is zó een arren moede....
) niet zo uit de hoogte doen 
F40 heeft "maar" 475 pk's hoor... Dus dan is 320+ echt wel indrukwekkend...
quote:yepOp maandag 5 september 2005 18:47 schreef fmase het volgende:
[..]
Die Golf ging toch weg wegens gezondheidsredenen?? Is een WRX beter voor je gezondheid?
quote:In een auto waarvan het onderstel er goed genoeg voor is kan dat wel hoor. het is alleen je eigen gevoel wat je parten gaat spelen omdat je gevoel voor plaats & tijd zoek is. Als je maar vaak genoeg 250 rijd ben je daar na een tijdje ook niet meer van onder de indruk.Op maandag 5 september 2005 22:59 schreef jwstoop het volgende:
[..]
Nou, probeer jij maar eens met 300 km/u je auto recht te houden, een snelweg wordt dan in één keer VERREKTE smal en het kleinste (stuur-)foutje of hobbeltje in het wegdek kan een groot probleem betekenen. (BTW heb zelf nooit ZO hard gereden trouwens, maar bij de 250 voelt het ook al zo) Dus tenzij je het zelf beter kan (ik niet iig met mn huidige 1.9
quote:Tenzij je een Swift of Corsa ofzo zo hard wilt laten gaan hebben we te maken met auto's die er redelijk voor gebouwd zijn om hard te rijden. 300 km/h is een kwestie van het stuur recht houden (gezien de meeste van deze auto's genoeg massa hebben om zich niet door een hobbeltje te laten "ontwrichten"). Je moet het natuurlijk niet gaan doen op een wegdek met spoorvorming ofzo maar op de Duitse Autobahn (de juiste stukken) is 300+ rijden echt geen heldendaad wat stuurmanskunst betreft. Jwstoop heeft imo niet gelijk wdb.Op maandag 5 september 2005 22:59 schreef jwstoop het volgende:
[..]
Nou, probeer jij maar eens met 300 km/u je auto recht te houden, een snelweg wordt dan in één keer VERREKTE smal en het kleinste (stuur-)foutje of hobbeltje in het wegdek kan een groot probleem betekenen. (BTW heb zelf nooit ZO hard gereden trouwens, maar bij de 250 voelt het ook al zo) Dus tenzij je het zelf beter kan (ik niet iig met mn huidige 1.9
Dan even over dat "het bij 250 ook al zo voelt". Je zegt zelf al dat dit niet uit ervaring is en je weet ook dat de ervaring ook sterk voertuig-afhankelijk is. Mijn gok is dat de auto waarin je 250 (wat is tegenwoordig nog 250) hebt gereden niet de juiste was of jij je niet zeker genoeg voelde. Een civic kan je 270 laten rijden ... geeft ook geen veilig gevoel. Zo'n SLR stuurt dan nog redelijk zonder zorgen.
Hierbij moet even vermeld worden dat de vrijkomende energie zich kwadratisch verhoudt tot de snelheid. 250 zal echt niet hetzelfde voelen als bv. 320.
[ Bericht 0% gewijzigd door Googolplexian op 06-09-2005 03:23:10 ]
quote:iig de benodigde energie. Grofweg en "wat kort door de bocht" dacht ik dat een motorfiets met 100 pk 250 km/u kan halen, voor 300 km/u is al 150pk aan het achterwiel nodig. Iedere km harder kost zoveel energie dat er voorlopig nog geen "gentlemen's agreement" hoeft te komen om de topsnelheid van motoren te begrenzen.Op maandag 5 september 2005 23:35 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Hierbij moet even vermeld worden dat de vrijkomende energie zich kwadratisch verhoudt tot de snelheid. 250 zal echt niet hetzelfde voelen als bv. 320.
quote:De 98 versie niet?Op maandag 5 september 2005 16:54 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Subaru WRX geval.
Mag hopen voor je dat het de 99 versie is. Die is het mooiste.
On topic: als ik boven de 200km/h uitkom krijg ik met mijn auto toch behoorlijk wat lift. Sturen gaat dan wel erg licht en hobbels in de weg (en daar zijn er wel een paar van in Griekenland
) zijn dan echt niet leuk...ik denk dat het dan toch wel scheelt om AWD te hebben.300+km/h is ECHT wel hard en dat rijdt men echt niet vaak, ook in Duitsland niet.
Al blijft het natuurlijk meer een wagen van de rally komaf, niet zo zeer voor het hele snelle werk.
Het is wel de 5-deurs versie (zie avatar), dus meer gewicht achterin en geen mega spoiler achterop
-edit- en volgens mij staat ie ook iets hoger op de wielen dan een 4 deurs. Ook is ie iets smaller...
eens kijken of ik nu niet zo voor lul wordt gezet 
het land waar het nog mogelijk is 
quote:Ik zou in een deuk liggen als Rekkie je weer (héél even) z'n achterlichten laat zien.Op donderdag 8 september 2005 21:22 schreef dimage het volgende:
nou wish me luck , zaterdag weer naar paderborn
ga gewoon niet meer aan de kant quote:Met mijn turboboost schiet ik gewoon over je heen hoor, geen probleemOp vrijdag 9 september 2005 08:07 schreef dimage het volgende:
neuh zal niet gebeuren
De nigthrider is niets vergeleken bij mijn auto en James Bond zou jaloers zijn
quote:Jawel, fabrikanten hebben onderling afgesproken niet meer boven de 300 km/h te produceren (met veiligheid van de rijders in het achterhoofd). Dit is echter pas na de Hayabusha gebeurd, waardoor dit vooralsnog de enige productiemotor is die 300+ rijdt (bij mijn weten, zit verder niet echt in de motor scene).Op dinsdag 6 september 2005 09:53 schreef BertV het volgende:
[..]
iig de benodigde energie. Grofweg en "wat kort door de bocht" dacht ik dat een motorfiets met 100 pk 250 km/u kan halen, voor 300 km/u is al 150pk aan het achterwiel nodig. Iedere km harder kost zoveel energie dat er voorlopig nog geen "gentlemen's agreement" hoeft te komen om de topsnelheid van motoren te begrenzen.
0-300 in 16,7 sec
quote:Wel snel iid maarOp vrijdag 9 september 2005 11:34 schreef 360sjors het volgende:
Misschien dat die SLR door deze jongen op zijn plek kan worden gezet
[afbeelding]
0-300 in 16,7 sec
wat een gedrochtnu jij
quote:Nee en jaOp zaterdag 10 september 2005 00:04 schreef Hepheastus het volgende:
mooier dan een enzo en de snelste fabrieksauto ter wereld
nu jij
Of vind je deze dan ook mooi? Uit een ander topic, moets ik even aan denken.
quote:Op zaterdag 27 augustus 2005 22:15 schreef eNaSnI het volgende:
Maybach Exelero
5.9 liter
700 pk @ n.b.tpm
1.020 Nm @ 2.500 tpm
Acceleratie 0-100 km/h 4,4sec
Topsnelheid 351 km/h
Leeg gewicht 2.660 kg
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
En voor lul ? als je je voor lul voelt gereden, zit je al in gevarengebied. Moet je je geen fuck van aantrekken, kun je ook nooit over je grenzen heengaan: en kun je dus goed autorijden.
quote:Hoeft je geen rondje voor te rijden hoor. Ga eens bij het tanken als je denkt dat je daar wat bentOp zaterdag 10 september 2005 00:30 schreef PNG het volgende:
Keer naar de ring gaan is ideaal voor de relativering. Dan ff bij Le Mans Endurance Series gaan kijken, dat relativeerd die snelste daar dan weer. Wat leer je dervan ? Gewoon je eigen rondje rijden.
En voor lul ? als je je voor lul voelt gereden, zit je al in gevarengebied. Moet je je geen fuck van aantrekken, kun je ook nooit over je grenzen heengaan: en kun je dus goed autorijden.
quote:De meeste supersports gaan boven de 300 hoor. Met gemak. Alleen de teller stopt. Die dombo's hebben dus de teller gewoon begrenstOp vrijdag 9 september 2005 11:32 schreef 360sjors het volgende:
[..]
Jawel, fabrikanten hebben onderling afgesproken niet meer boven de 300 km/h te produceren (met veiligheid van de rijders in het achterhoofd). Dit is echter pas na de Hayabusha gebeurd, waardoor dit vooralsnog de enige productiemotor is die 300+ rijdt (bij mijn weten, zit verder niet echt in de motor scene).
Effe GPS op je bike knallen en je ziet je snelheid...De Hayabusa heeft veel losgemaakt, dat zeker, maar de nieuwe 1000cc+ supersports zijn bijna even snel, of sterker nog, sneller...
Een motor is gevaarlijk doordat ie keihard kan accelereren, om jou een voorbeeld tegeven: een Hayabusa is een fractie sneller dan een 1001 pk Veyron naar de 200 km/u... Laat al zien hoe debiel snel motoren kunnen... Uiteraard boven de 200 rijd die Veyron de Busa weg, maar hoe vaak rijd je nou boven de 200 in Nederland, helemaal nu het overal volzit met onopvallende surveillance wagens, flitspalen, trajectcontroles en ander ongein.
quote:Met 300+ effe je snelheid checke op zo'n lullig klein GPS-schermpje, sureOp zondag 11 september 2005 14:44 schreef yup het volgende:
Effe GPS op je bike knallen en je ziet je snelheid...
[ Bericht 98% gewijzigd door Tjabbo op 12-09-2005 19:35:48 ]
[ Bericht 99% gewijzigd door Tjabbo op 12-09-2005 19:36:28 ]
[ Bericht 99% gewijzigd door Tjabbo op 12-09-2005 19:36:37 ]
quote:Anders wel door deze:Op vrijdag 9 september 2005 11:34 schreef 360sjors het volgende:
Misschien dat die SLR door deze jongen op zijn plek kan worden gezet
quote:Zo kleine aanpassing...Op zondag 11 september 2005 14:44 schreef yup het volgende:
[..]
De meeste supersports gaan NIET boven de 300 hoor. Met gemak. Alleen de teller stopt. Die dombo's hebben dus de teller gewoon begrenst
De Hayabusa heeft veel losgemaakt, dat zeker, maar de nieuwe 1000cc+ supersports zijn bijna even snel, of sterker nog, sneller...
Een motor is gevaarlijk doordat ie keihard kan accelereren, om jou een voorbeeld tegeven: een Hayabusa is een fractie sneller dan een 1001 pk Veyron naar de 200 km/u... Laat al zien hoe debiel snel motoren kunnen... Uiteraard boven de 200 rijd die Veyron de Busa weg, maar hoe vaak rijd je nou boven de 200 in Nederland, helemaal nu het overal volzit met onopvallende surveillance wagens, flitspalen, trajectcontroles en ander ongein.
quote:Ik geloof idd niet dat er standaard motoren zijn die (veel) harder gaan dan 300...
Dat die teller die niet verder gaat dan 299 is een truc om de politiek rustig te houden.
Maar een teller geeft toch al meer aan de echte snelheid. Ik heb wel 's 315 op de teller gezien, dat is hooguit 290 in het echt. Mgoed, dat doe je 'n keer en dan heb je het ook wel gezien, boven de 260 zit ik niet echt onspannen meer.
quote:Laatst op discovery was er nog een mooi programma over,ik meen extreme machines, het ging toen over de snelste, auto's motoren,tanks ect.Op maandag 12 september 2005 11:45 schreef BertV het volgende:
[..]
Ik geloof idd niet dat er standaard motoren zijn die (veel) harder gaan dan 300...
Dat die teller die niet verder gaat dan 299 is een truc om de politiek rustig te houden.
Maar een teller geeft toch al meer aan de echte snelheid. Ik heb wel 's 315 op de teller gezien, dat is hooguit 290 in het echt. Mgoed, dat doe je 'n keer en dan heb je het ook wel gezien, boven de 260 zit ik niet echt onspannen meer.
De hayabusha was dus officieel de snelste produktiemotor, tevens werd erbij gezegd dat dit ook zo zal blijven, de fabrikanten zouden onderling afgesproken hebben om niet harder meer te gaan dan max 300 km/u.Dit om de wedloop te doorbreken en de veiligheid te handhaven.De latere Busha's lopen ook geen 300km/u+ meer.