PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Voor elke cent dat de olieprijs stijgt, gaan de accijnzen 2 cent mee omhoog... ergo==> 3 cent prijsstijging...niks het ligt aan de olieprijzen...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Dat is een nogal vreemde redenering. Den Haag heeft juist toegezegd dat de accijns komend najaar niet verhoogd wordt, dat is een forse tegemoetkoming maar nog is het niet goed.quote:Op maandag 5 september 2005 11:15 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Niemand zeurt over een prijsstijging, niemand zeurt als de benzine 1 euro moet gaan kosten....
Maar mensen beginnen wel te zeuren als de brandstofprijzen de pan uit rijzen terwijl de enige die daar wat aan kan doen z'n kop in het zand steekt.(den haag dus)
Het gaat om de absurde hoogte van de prijs, niet om de prijsverhoging zelf.
Misschien betaal jij liever geen belasting maar dan moet je ook maar niet profiteren van al die zaken die daarvan betaald worden.
Je zegt het zelf al. Als de olieprijs niet stijgt, gaat de prijs ook niet omhoog, simpel zat. De accijns is een gegeven.quote:Op maandag 5 september 2005 11:16 schreef MikeyMan het volgende:
Voor elke cent dat de olieprijs stijgt, gaan de accijnzen 2 cent mee omhoog... ergo==> 3 cent prijsstijging...niks het ligt aan de olieprijzen...
Je zegt het zelf al. Als de olieprijs niet stijgt, gaat de prijs ook niet omhoog, simpel zat. De accijns is een gegeven.
Er is nog altijd een tijdelijke accijnsverhoging. Van Kok nog geloof ik.quote:Op maandag 5 september 2005 11:18 schreef SCH het volgende:
[..]
Je zegt het zelf al. Als de olieprijs niet stijgt, gaat de prijs ook niet omhoog, simpel zat. De accijns is een gegeven.
Van Kok nog geloof ik. 
Joh, gast, zit nou niet zo slap te ouwehoeren... het grootste gedeelte van de prijsstijging komt door de accijnzen en niet door de stijging van de olieprijs...quote:Op maandag 5 september 2005 11:18 schreef SCH het volgende:
[..]
Je zegt het zelf al. Als de olieprijs niet stijgt, gaat de prijs ook niet omhoog, simpel zat. De accijns is een gegeven.
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Nee piemel, de prijsstijging wordt primair veroorzaakt door de olieprijs. En niet anders.quote:Op maandag 5 september 2005 11:22 schreef MikeyMan het volgende:
[..]
Joh, gast, zit nou niet zo slap te ouwehoeren... het grootste gedeelte van de prijsstijging komt door de accijnzen en niet door de stijging van de olieprijs...
Jij zit slap te ouwehoeren.
Dat is gewoon onzin, de accijns op brandstof is in nederland idioot hoog,en het is een ramp voor janmodaal,niet voor de boven gemiddelde verdiener.quote:Op maandag 5 september 2005 11:17 schreef SCH het volgende:
[..]
Dat is een nogal vreemde redenering. Den Haag heeft juist toegezegd dat de accijns komend najaar niet verhoogd wordt, dat is een forse tegemoetkoming maar nog is het niet goed.
Misschien betaal jij liever geen belasting maar dan moet je ook maar niet profiteren van al die zaken die daarvan betaald worden.
Janmodaal moet ook gewoon naar z'n werk,of het met de auto is of met OV(brandstofprijzen worden ook verrekend in de OV prijs).
Het kwartje van KOK is gewoon een heet hangijzer,het is altijd al een oneerlijke brandstof heffing geweest,en het kabinet zou een héél goede stap in de richting doen om deze te laten vervallen.
Maar CDA wil er gewoonweg niet aan
http://www.wortelboer.com/info/brandstof.htmquote:Actueel
Kalender
25 jaar
Standpunten
Tweede kamer
Eerste kamer
Europarlement
Internationaal
Partij
Afdelingen
Contact
CDAnet
Kwartje van Kok
CDA
Kwartje van Kok
Het kwartje van Kok is in 1991 ingevoerd om het financieringstekort enigszins terug te dringen. Het kwartje is een verhoging van de accijns op benzine met 25 cent, omgerekend ongeveer 11 eurocent. Het kabinet Balkenende II heeft afgesproken dat dit kwartje niet als algemeen belastinggeld mag worden gezien, maar moet worden besteed aan onderhoud van infrastructuur en aan gerichte aanpak van files.
Het CDA vindt het goed dat een groot deel van de opbrengsten van het kwartje van Kok wordt besteed aan de aanleg en het onderhoud van wegen. Dan heeft de automobilist die het kwartje betaalt er immers ook voordeel bij. De rest van de opbrengsten gaat naar onder meer het onderhoud van het spoor en het onderhoud van vaarwegen. Op die manier zorgt de overheid ervoor dat de infrastructuur ook in de toekomst goed is, en dat is voor het CDA erg belangrijk.
Hier kun je dus erg goed zien hoe oneerlijk het is,nationale transporteurs kunnen niet meer concureren tegen buitenlandse transporteurs die hier het nationale werk meepikken.En dit kan oa jouw boterham zijn....
Nogmaals, het gaat niet om de zoveelste prijsstijging, het gaat om de idioot hoge brandstofprijs,dit omdat er véél, héél erg véél accijns op zitquote:Op maandag 5 september 2005 11:23 schreef SCH het volgende:
[..]
Nee piemel, de prijsstijging wordt primair veroorzaakt door de olieprijs. En niet anders.
Jij zit slap te ouwehoeren.
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Ik betaalde begin dit jaar nog 1.05 voor een liter (regio waar al jarenlang een benzine-oorlog is). Nu ongeveer 1.45
Dat verschil van 40 cent komt niet door de accijns neem ik aan?
Dat verschil van 40 cent komt niet door de accijns neem ik aan?
Ik ben ook Jan Modaal en ik vind het prima zo. Ik heb niet zoveel met die hele VVD-autolobby.quote:Op maandag 5 september 2005 11:26 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Dat is gewoon onzin, de accijns op brandstof is in nederland idioot hoog,en het is een ramp voor janmodaal,niet voor de boven gemiddelde verdiener.
Janmodaal moet ook gewoon naar z'n werk,of het met de auto is of met OV(brandstofprijzen worden ook verrekend in de OV prijs).
Het kwartje van KOK is gewoon een heet hangijzer,het is altijd al een oneerlijke brandstof heffing geweest,en het kabinet zou een héél goede stap in de richting doen om deze te laten vervallen.
Maar CDA wil er gewoonweg niet aan
[..]
http://www.wortelboer.com/info/brandstof.htm
Hier kun je dus erg goed zien hoe oneerlijk het is,nationale transporteurs kunnen niet meer concureren tegen buitenlandse transporteurs die hier het nationale werk meepikken.En dit kan oa jouw boterham zijn....
[..]
Nogmaals, het gaat niet om de zoveelste prijsstijging, het gaat om de idioot hoge brandstofprijs,dit omdat er véél, héél erg véél accijns op zit
Nee Eigenlijk dus wel ivm % , dus de overheid moet compenseren om de Economie niet nog verder in een dip te laten zakken.quote:Op maandag 5 september 2005 11:29 schreef PLAE@ het volgende:
Ik betaalde begin dit jaar nog 1.05 voor een liter (regio waar al jarenlang een benzine-oorlog is). Nu ongeveer 1.45
Dat verschil van 40 cent komt niet door de accijns neem ik aan?
, dus de overheid moet compenseren om de Economie niet nog verder in een dip te laten zakken.
Nee, de OPEC moet meer produceren en Shell moet de prijzen laten zakken. (nouja alle oliemaatschappijen natuurlijk maar aangezien Shell de marktleider is).
Procentenberekening...quote:Op maandag 5 september 2005 11:29 schreef PLAE@ het volgende:
Ik betaalde begin dit jaar nog 1.05 voor een liter (regio waar al jarenlang een benzine-oorlog is). Nu ongeveer 1.45
Dat verschil van 40 cent komt niet door de accijns neem ik aan?
Een hogere olieprijs brengt meer accijns op
61% van 1,05 euro of 61% van 1,45(61% is een fictief getal)
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Trouwens heeft het ook met accijns te maken want dat gaat met percentage.quote:Op maandag 5 september 2005 11:31 schreef PLAE@ het volgende:
Nee, de OPEC moet meer produceren en Shell moet de prijzen laten zakken. (nouja alle oliemaatschappijen natuurlijk maar aangezien Shell de marktleider is).
Shell laat de prijzen heus niet zakken want we hebben de benzine gewoon nodig.
Dat gaat de OPEC dus echt niet doen. De halve bedoeling van de OPEC is dat zij nu wel nog olie hebben.quote:Op maandag 5 september 2005 11:31 schreef PLAE@ het volgende:
Nee, de OPEC moet meer produceren en Shell moet de prijzen laten zakken. (nouja alle oliemaatschappijen natuurlijk maar aangezien Shell de marktleider is).
Hoewel de accijnzen misschien wel iets omlaag kunnen, hebben die natuurlijk helemaal niets met de problemen te maken. In de VS zijn de accijnzen belachelijk laag (hebben ze die eigenlijk wel?) en daar zijn ze ook in paniek over de prijzen.
Enkele mensen zeiden dat er al meer dan genoeg geld naar Fusie-onderzoek ging. Ik wil daar eigenlijk wel een bron van.
wat is dat nou voor een antwoord.. geef nu gewoon eens een normaal antwoord... of reageer dan gewoon niet blaatschaap!!quote:Op maandag 5 september 2005 10:15 schreef SCH het volgende:
[..]
Tja, andere dingen zijn in Nederland weer goedkoper dan in Luxemburg. Wie geen belasting wil betalen gaat in Monaco wonen.
Made love to an Angel, but her wings are in the way
dan weet je ook direct wat voor een volk er op die "maasale protest actie op 16 septmber" van de partij isquote:Op maandag 5 september 2005 09:22 schreef Fidelis het volgende:
http://carforums.nl/1.gif
spelfouten in de banner
spelfouten in de banner 
Dat is het ook, alleen de btw is procentueel. Accijns is ca. 90 ct per liter, ongeacht de grondprijs.quote:Op maandag 5 september 2005 11:32 schreef PLAE@ het volgende:
ah ik dacht dat het gewoon een vaste prijs was.
Vampire Romance O+
"Dit is de voicemail van 112, vanwege de hoge benzineprijzen rijden er deze week geen politie, brandweer en ambulance's".quote:Op maandag 5 september 2005 01:47 schreef siekman het volgende:
iedereen 1 week de auto laten voor wat ie is
dus niet rijden
Leuke kostenplaats voor de gemeente ook, wij tanken dagelijk 11 wagens aan z'n dure shellpomp hier, en da's alleen mijn regio, en dan heb ik het nog niet eens over politie en brandweer.
Vertrek nooit zonder een kus, voor je 't weet lig je achterin onze bus.
zeg er even bij dat je een "vrijwillige" donatie van een X bedrag moet doneren aan de staat monaco. Oh en het bedrag is in iedere gevel met zes nulletjes.quote:Op maandag 5 september 2005 10:15 schreef SCH het volgende:
Wie geen belasting wil betalen gaat in Monaco wonen.
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
ik betaal me godverdomme ook scheel aan belastingen ed. en ik krijg er geen stufi voor terug mjah 50 euro per maand en die gaan dan weer naar de zorgverzekering.. en mn zorgverzekeringspremie verdrievoudigd volgend jaar en denk maar niet dat ik een cent meer stufi krijg...quote:Op maandag 5 september 2005 10:51 schreef MikeyMan het volgende:
[..]
Waarom zou je wel tegen belastingen zijn? Wil jij geen pensioen, wegen, straatverlichting, gezondheidszorg, politie, leger en noem maar op?
dat dat achterlijke kutvolk van mijn leeftijd dat een uitkering zit te trekken verdomme maar gaat werken en alle andere uitkeringstrekkers die geen poging doen tot nieuw werk vinden mogen ook sterven
en alle andere uitkeringstrekkers die geen poging doen tot nieuw werk vinden mogen ook sterven
Hopeloos benzine verslaafd
Iedereen zeuren, maar niemand denkt erover om es te kijken of een investering in een gastank zich zou terugbetalen ..........
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Gas is om op te koken
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
|
|
