[Centraal] Rijbewijs / Rijles! (Deel 24)

Lang hier niet gepost (deel 19 voor het laatst! )

quote:

Op woensdag 7 september 2005 18:55 schreef ASroma het volgende:

volgens mij maakt het wel degelijk uit als je veel lest of niet. Zeker in het begin, anders ben je telkens een half uur van je les kwijt om het gevoel weer te krijgen. Ik probeer in ieder geval rond de 2-3 keer per week een uur te lessen, is ook alleen maar prettiger ben je ook sneller klaar ermee.

Ik ben nu vanaf april bezig om het ook op deze manier te doen... waarom zo lang? Omdat het theorie-examen bij de praktijklessen inzit zeg maar (gratis theorielessen!) Die lessen duurden 7 weken en dan was ik dus al weer zo'n 20 lessen verder... nog een paar lessen doorgereden en toen toch maar gevraagd of ik aan mijn examen toe was. Hij zou het gaan aanvragen, niet meteen nieuwsgierig gedaan de volgende lessen, vraag ik het hem, zegt hij dat het CBR een beetje flauw zit te doen met de tijden die ze vrijgeven, de hele tijd rond 8:00 's ochtends enzo... Inmiddels zit ik dus al op zo'n 50 lessen!

Dat gezegd hebbende, heb ik toch nog enig advies nodig... Ik heb dinsdag examen, maar der is nog wel iets waar wat aan gewerkt moet worden. Ik kijk niet goed... Als ik stilsta, heb ik het idee dat ik best wel rondkijk, maar als er dan van de ene kant niks komt, dan kijk ik toch nog even naar de andere kant, en ja hoor, dan komt er toch nog weer iets aanzetten, dat ik de vorige keer nog niet zag... En dan heb ik zoiets van ja, nog maar even op wachten hè? Zo heb ik dus wel weer 5 minuten ofzo stilgestaan aan de zijkant van de Paterwoldseweg in Groningen (maar het was dan ook zo'n 16:30 hè ) Mijn instructeur omschrijft het op een iets kortere manier, namelijk dat ik het totaalplaatje niet overzie, ik kijk te veel in losse stappen...
Herkent iemand het hier? Is der nog een manier om dat kijken in losse stappen af te leren?

Ik ben ook begonnen met lessen! Heb er nu 6 uur opzitten en vind het erg leuk

Eerste keer was best inspannend, maar ik kon gelukkig al behoorlijk koppelen/schakelen.

Zaterdag weer twee uur

quote:

Op donderdag 8 september 2005 16:27 schreef H4ze het volgende:

[..]

Je instructeur heeft in 28 lessen pas 1 keer ingegrepen? Zo zo...natuurtalentje

Yup.. Knakker kwam achteruitrijden en je hebt dan gewoon voorrang.. Maar ze wilde nog niet van der auto af dus trapte ze maar op de rem

Volgende week slip-cursus als het meezit.. Echt gaaf

quote:

Op donderdag 8 september 2005 21:59 schreef blue.eyes het volgende:
Lang hier niet gepost (deel 19 voor het laatst! )
[..]

(gratis theorielessen!)

gratis gaat de zon op, en verder is niks gratis

quote:

D Hij zou het gaan aanvragen, niet meteen nieuwsgierig gedaan de volgende lessen, vraag ik het hem, zegt hij dat het CBR een beetje flauw zit te doen met de tijden die ze vrijgeven, de hele tijd rond 8:00 's ochtends enzo... Inmiddels zit ik dus al op zo'n 50 lessen!

bull, elke autorijschool heeft een automatisch systeem waarmee je kan inschrijven, dus dan kan hij mooi een datum kiezen

quote:

Op donderdag 8 september 2005 21:59 schreef blue.eyes het volgende:
Lang hier niet gepost (deel 19 voor het laatst! )
[..]

Ik ben nu vanaf april bezig om het ook op deze manier te doen... waarom zo lang? Omdat het theorie-examen bij de praktijklessen inzit zeg maar (gratis theorielessen!) Die lessen duurden 7 weken en dan was ik dus al weer zo'n 20 lessen verder... nog een paar lessen doorgereden en toen toch maar gevraagd of ik aan mijn examen toe was. Hij zou het gaan aanvragen, niet meteen nieuwsgierig gedaan de volgende lessen, vraag ik het hem, zegt hij dat het CBR een beetje flauw zit te doen met de tijden die ze vrijgeven, de hele tijd rond 8:00 's ochtends enzo... Inmiddels zit ik dus al op zo'n 50 lessen!

Dat gezegd hebbende, heb ik toch nog enig advies nodig... Ik heb dinsdag examen, maar der is nog wel iets waar wat aan gewerkt moet worden. Ik kijk niet goed... Als ik stilsta, heb ik het idee dat ik best wel rondkijk, maar als er dan van de ene kant niks komt, dan kijk ik toch nog even naar de andere kant, en ja hoor, dan komt er toch nog weer iets aanzetten, dat ik de vorige keer nog niet zag... En dan heb ik zoiets van ja, nog maar even op wachten hè? Zo heb ik dus wel weer 5 minuten ofzo stilgestaan aan de zijkant van de Paterwoldseweg in Groningen (maar het was dan ook zo'n 16:30 hè ) Mijn instructeur omschrijft het op een iets kortere manier, namelijk dat ik het totaalplaatje niet overzie, ik kijk te veel in losse stappen...
Herkent iemand het hier? Is der nog een manier om dat kijken in losse stappen af te leren?

Wat een gedoe zeg, in april ben je begonnen... rond de twintig lessen kon je al afrijden? Je hebt denk ik losse lessen genomen>>?? Die instructeur heeft je mooi aan het lijntje gehouden en elke keer gezegd dat er alleen tijden waren om 8 uur in de ochtend.
Mijn instructeur is ook geen gemakkelijke.... maar ik ben wel zo ver gekomen dat hij alle lessen keurig heeft gepland nu en dat betekent na de 40 lesuur mijn examen. Dat klopt precies. Hij belt vanuit de auto als je lest het kantoor en vraagt of er een examentijdje vrij is op een bepaalde dag. Dan krijg je te horen waar je uit kunt kiezen. Rijscholen hebben echt niet maanden lang alleen tijden om 8 uur 's ochtends.
Als je niet op je strepen staat in de lesauto wordt je vaak genaaid waar je bij zit.
Succes dinsdag. Gewoon van het goeie uitgaan, meer dan je best kan je niet doen.

Ik heb inderdaad losse lessen genomen. En nee, na 20 lessen was ik nog niet klaar vor mijn examen. Sterker nog, aangezien mijn 'kijkgedrag' dus niet helemaal klopt is het nog maar de vraag of ik dinsdag wel slaag. En dat na bijna 50 lessen!
Ik begon dus in April, zo'n 3x per week... ik dacht als het opschiet dan ben ik voor de vakantie nog klaar! Na zo'n 4, 5 weken had ie een nieuwe theorieklas en dat was dan elke dinsdag. En in de tussentijd had ik dus nog steeds 3 lessen per week. tegen de tijd dat ik mijn theorie had gehaald (47 punten) zat ik al wel over de 30 lessen. Toen kwam het begin van de vakantie en heb ik zo 3 weken geen les gehad. Ik vond het zelf nogal meevallen wat betreft 'het gevoel terugkrijgen' gelukkig, maar ja... toenheeft ie me dus even aan het lijntje gehouden dus met dat '8:00-verhaal' en ongeveer 3 weken terug heb ik dus gehoord wanneer ik af kon rijden.
Ik heb hem de afgelopen lessen gevraagd wat voor 'rapportcijfer' ik zou krijgen als hij die uit zou delen, en dat waren tot nu toe onvoldoendes... door dat kijkgedrag onder andere...
(al weer zo'n lang verhaal )

@ blue eyes... lol vraag me niet wat voor punt ik mijn instructeur geef voor de manier waarop hij leerlingen behandeld.

vraagje aan iedereen:


hebben jullie tijdens het examen jullie instructeur achterin laten zitten om zo mee te rijden? volgens mij ga ik dan juist stressen... zo'n vent die achterin zit en via jouw binnenspiegel je ogen in de gaten houdt (en alle andere handelingen).
Heb dat al als er leerlingen achter zitten en je zo scherp in de gaten houden.

quote:

Op vrijdag 9 september 2005 13:41 schreef lambrusco_bianco het volgende:
vraagje aan iedereen:


hebben jullie tijdens het examen jullie instructeur achterin laten zitten om zo mee te rijden? volgens mij ga ik dan juist stressen... zo'n vent die achterin zit en via jouw binnenspiegel je ogen in de gaten houdt (en alle andere handelingen).
Heb dat al als er leerlingen achter zitten en je zo scherp in de gaten houden.

Nopes, ik heb hem niet meegenomen

!

Ik ga 5 oktober beginnen met lessen en volgens mij duurt het daarna maar 3 weekjes ofzo voordat ik op mag . Het theorieexamen heb ik al gehaald!

Mijn instructeur zat achterin, ging uitvoerig in gesprek met examinator over van alles en nog wat. Gevolg: examinator zat meer achterom te kijken, en vergat een keer te zeggen waar ik heen moest.

Heeft me wel wat geholpen. Maar zenuwachtig was ik toch al niet. Autorijden is peanuts.

Bij mijn eerste 2 examens zat mijn instructeur niet achterin. Had geen zin in nog maar mannen van middelbare leeftijd die op mijn vingers zitten te kijken.

De derde keer nam ik hem wel mee, en slaagde ik. Daar verbind ik geen conclusies aan hoor . Ik heb er eerlijk gezegd weinig last van gehad, ik was er niet veel zenuwachtiger door.

Maar als je instructeur niet zo'n gezellige vent is, zoals bij Lambrisco het geval is dacht ik, zou ik ook niet zo snel willen dat hij ging meerijden....

Ik heb vandaag gemerkt dat als ik met mijn instructeur praat, tijdens de les, dat ik gewoon BETER rij....

zoals vandaag ook, hele les beetje aan het praten, en gewoon eigenlijk geen 1 ingreep, reed goed geconcentreerd etc. etc....

Ik ga natuurlijk ook wél goed rijden daardoor, want anders (als hij commentaar heeft of moet ingrijpen) het gesprek ineens ten einde is

Nee maar serieus, als ik examen moet doen, hoop ik toch een examinator waarmee ik een beetje kan kleppen, (maar dat weet je helaas niet van te voren)

quote:

Op vrijdag 9 september 2005 13:41 schreef lambrusco_bianco het volgende:
vraagje aan iedereen:


hebben jullie tijdens het examen jullie instructeur achterin laten zitten om zo mee te rijden? volgens mij ga ik dan juist stressen... zo'n vent die achterin zit en via jouw binnenspiegel je ogen in de gaten houdt (en alle andere handelingen).
Heb dat al als er leerlingen achter zitten en je zo scherp in de gaten houden.

Een beetje geouwehoer vind ik altijd wel okay.
Praten met de instructeur kan inderdaad flink schelen, je rijd dan wat relaxter, al ging het een keer zo relaxt dat ik de afslag vergat, en gezellig belgie in reed .

Groetjes,

veldmuis

hi schatten

het gaat me eigenlijk niet om gepraat tijdens de les... ik kan dat best goed hebben vind ik...

mijn grote "maar" in het kader van je instructeur achterin tijdens het examen is dat oogcontact via de achteruitkijk spiegel. Uhuh, niemand ervaring mee?? Hahahah, ik dus wel, haalde daarstraks een gozer op en die zat de hele tijd via de spiegel naar mijn ogen te kijken. Dat vind ik knap irritant.

Dan ben je vast een lekker wijf.

Groetjes,

veldmuis

dat ongetwijfeld beste veldmuis

;-)

quote:

Op donderdag 8 september 2005 17:06 schreef Ferryfan4ever het volgende:
dat is toch niet zo gek? ik deed veel fout, maar kan me geen ingrepen herinneren. dingen die ik fout deed die zei hij dan en kon ik zelf nog herstellen op tijd

Hmm tja, ligt eraan hoe je instructeur les geeft ook natuurlijk. De mijne liet me gewoon m'n gang gaan en trapte daarna gewoon keihard op de rem. Dan schrok ik me de tering in...en zo leerde ik wel goed van die fout zodat ik 'm niet nog een keer maakte

quote:

Op vrijdag 9 september 2005 21:04 schreef H4ze het volgende:

[..]

Hmm tja, ligt eraan hoe je instructeur les geeft ook natuurlijk. De mijne liet me gewoon m'n gang gaan en trapte daarna gewoon keihard op de rem. Dan schrok ik me de tering in...en zo leerde ik wel goed van die fout zodat ik 'm niet nog een keer maakte

same.

Ach, dan ben ik gewoon een barslechte bestuurder

Of niet

Donderdag 29 september heb ik me ROSO* training. Week nadat ik ALS het goed is me rijbewijs heb, ik heb er echt zin in.


*Rijden onder speciale omstandigheden.

ROSO training heb ik ook... ik zou i.p.v. die twee uur liever binnen mijn pakket 2 normale uren les extra krijgen. Maarja da's dus niet zo, dacht altijd dat roso training na 3/4 deel van je cursus te hebben gevolgd. BOINK, jij doet het dus na je examen. Hm, denk dat ik het ook op die manier ga doen.

Kan iemand mij vertellen wat een ROSO training is?

roso is soort van antisliptraining... althans dat is wat ik ervan heb begrepen... je leert te rijden onder bepaalde weersomstandigheden etc.
Het wordt op een speciaal circuit gedaan...

Effe op google gezocht:
"ROSO staat voor rijden onder specifieke omstandigheden, zeg maar je komt in een noodsituatie terecht.
Je reageert sneller en beter als je hierop voorbereid bent. Tijdens deze training kun je ervaren hoe je een noodstop maakt en wat het effect van snelheid daarop is. Dat kun je niet uit een boekje leren, maar wel als je het meemaakt dan gaat het echt leven. "Ervaring is de beste leermeester".

Als neveneffect van deze training zie ik dat de leerling zich veel zekerder voelt in de lesauto en dat vertaalt zich in beter rijden. Boven alles is het geweldig om te doen.

De ROSO-training tovert een glimlach op je gezicht die je er dagenlang niet meer afwast."

Oh en nog een link gevonden: http://www.trafficcontrol.nl/particulieren.php?p=slipcursus

quote:

Op zaterdag 10 september 2005 10:58 schreef H4ze het volgende:
Kan iemand mij vertellen wat een ROSO training is?

Rijden Onder Speciale Omstandigheden.