Nordschleife Topic #1 Het begin!

quote:

Op woensdag 21 september 2005 23:33 schreef Chokeme het volgende:

[..]

Lijkt best veel op een Enzo FXX zo

Joh! Je meent het!

Het is ook in feite een Enzo, Maserati is van Ferrari (Lees: FIAT) en ze hebben eigenlijk alleen maar een ander carbonkapje er overheen getrokken

quote:

Op woensdag 21 september 2005 17:56 schreef FlowDesign het volgende:
Ronderecord anyone?

[afbeelding]

Heb nederlandse zakenmensen gesproken die afgelopen maandag met die kerel zijn meegereden. Kerel knalt maar op 80% ofzo en dan al onder de 8min rijden. Erg netjes. Hij gaat dit jaar nog een nieuw record proberen te zetten . Ook heeft hij een 500PK donkerfort in zijn truck staan

offtopic

[ Bericht 95% gewijzigd door Tjabbo op 22-09-2005 13:51:39 ]

quote:

Op maandag 19 september 2005 13:12 schreef Five_Aces het volgende:
Dat verdoezelen doen ze heel makkelijk:

Doden die er vallen worden met de helicopter naar Koblenz gevlogen en daar dood verklaard. Officieel vallen ze dus niet op de Nordschleiffe. Onofficieel schijnen het er +/- 15 per jaar te zijn.

quote:

Op maandag 19 september 2005 16:38 schreef Five_Aces het volgende:
Plaatje van mezelf op inet gevonden:

[afbeelding]

waarom nam je die buitenom?

Kwam een snellere die ik voor liet, local in een golf met kooi & harnassen... Ik weet dat het bijna heiligschennis is om buitenom te rijden maar kwam deze keer even anders uit.

Kwam er nog 1 tegen:

Zowel bij buitenom rijden als binnendoor rijden hobbelt de rechterkant van de auto enorm, en de linkerkant niet. Toeval dat bij beide "weghelften" de rechterkant een zooi is?

quote:

Op woensdag 21 september 2005 08:53 schreef Tjabbo het volgende:
Onthouden we ons van slowchat mensen?
Het gaat nu netzo mooi met foto's, filmpjes en info.

quote:

Op woensdag 21 september 2005 18:00 schreef FlowDesign het volgende:
offtopic

Tjabbo. Hoezo offtopic? Ga ff je eigen topics verpesten ofzo

Het is S-L-O-W-C-H-A-T weet je wel?

ik vond het ook al vreemd

Overijverige modjes zijn irritant

danPy, is er al een nieuwe Autofans.nl Nurburgring meeting gepland?

quote:

Op vrijdag 23 september 2005 11:10 schreef FlowDesign het volgende:
Overijverige modjes zijn irritant

Slecht lezende users ook

quote:

Op vrijdag 23 september 2005 11:05 schreef FlowDesign het volgende:

[..]


[..]

Tjabbo. Hoezo offtopic? Ga ff je eigen topics verpesten ofzo

Het is S-L-O-W-C-H-A-T weet je wel?

Dit is géén slowchat. Dat was duidelijk gemaakt in het begin van dit topic.
2 slowchats zijn genoeg. dan ga je daar maar naar toe.

Zolang er informatief wordt gesproken over de ring is het niet erg. Moet kunnen.
Maar slowchat is er gewoon echt niet bij.

quote:

Op vrijdag 23 september 2005 11:11 schreef FlowDesign het volgende:
danPy, is er al een nieuwe Autofans.nl Nurburgring meeting gepland?

Nee, niet geplanned. Weet niet of er een officieële AutoFans meeting komt waarbij we naar de Ring gaan (sowieso al 1 "grote" vakantie) maar ik ga zelf wel natuurlijk, en een aantal AF leden met mij
Onze herbergkaart is in ieder geval geldig tot april 2005

Wil misschien deze winter ook nog eens gaan, heb er echt enorm veel zin in

quote:

Op donderdag 22 september 2005 19:09 schreef daNpy het volgende:
Zowel bij buitenom rijden als binnendoor rijden hobbelt de rechterkant van de auto enorm, en de linkerkant niet. Toeval dat bij beide "weghelften" de rechterkant een zooi is?

linkerkant, rechterkant??? ik hobbel gewoon helemaal als ik erdoor rij, met mijn motor

Vind het wel een irritante bocht. Mogen ze van mij eruit halen, of er gewoon een normale kombocht van maken met normaal asfalt

quote:

Op woensdag 21 september 2005 17:56 schreef FlowDesign het volgende:
Ronderecord anyone?

[afbeelding]

Is anderhalve maand geleden door een EDO Porsche aan flarden gereden. ff van nurburgring.nl gejat:

Het Ringrecord is door een Edo Porsche GT2R bestuurd door Patrick Simon nu op 7.15,63 gezet die daarmee de 7.18,10 van Donkervoort verbeterd. Bovendien reed de Donkervoort op slicks.

De auto reed op Pirelli Corsa banden en haalde dwarskrachten van 1,4 g bij Bergwerk waarbij 111 km/h gereden werd.
De Porsche had "slechts" 542 PS waarmee op de lstukken Schwedenkreuz , Fuchsrohre, Kesselchen en Dottinger Hohe boven de 250 km/h gereden kon worden. Een remvertraging van 1,5 G zorgde ervoor dat de vertraging optimaal was waar nodig.

En als het goed is is gister door een Radical:
http://212.72.77.80/videos/sr8_pg.wmv

Persbericht van te voren:
2003 stellte Radical Sportscars mit dem SR3 Turbo auf der Nordschleife eine Rekordzeit von 7min.19sek. auf und hielt diesen Rekord für fast 2 Jahre. Anschließend übernahm der Donkervoort mit 7min. 18 sek. Den Rekord, welcher zuletzt im August 2005 von Edo Competition mit 7min. 15sek. gebrochen wurde. Am 27/28 September werden wir mit dem Radical SR8 einen neuen Rekordversuch unternehmen und laden Sie herzlich dazu ein, das spannende Ereignis live an der Rennstrecke zu beobachten.

28 sept 05:
Hier dan toch de rechtmatige informatie dat er weer een nieuwe rondenrecord gevestigd is.
Dit keer met de Radical met Michael Vergers aan het stuur die een 6.55 heeft neergezet.

Kijk binnenkort voor het hele verhaal op volgende site:
http://www.radicalextreme(...)r/nord0905/index.php

6.55 wat een verschil ineens.

http://www.stuntcook.com/index.php?i=10898 Een stukje NS volgens mij, weet het niet zeker maar als je die hoogteverschillen ziet..
Gereden in een Lotus Exige

quote:

Op donderdag 22 september 2005 01:54 schreef FlowDesign het volgende:

[..]

Joh! Je meent het!

Het is ook in feite een Enzo, Maserati is van Ferrari (Lees: FIAT) en ze hebben eigenlijk alleen maar een ander carbonkapje er overheen getrokken

Daar ga je toch de mist in min of meer. 1 de body is totaal anders dan die van de Enzo. Daar bij komt dat de motor ook vrij anders is en ook nog eens computer vrij is. Alles moet de bestuurder zelf doen. Dit betekent dat de rijder als hij ECHT goed kan rijden betere tijden kan neer zetten op een baan. Echter is dat minimaal. Een iets wat slechtere bestuurder kan een net zo goeie tijd neer zetten in een Ferrari omdat hij geholpen word door de auto. Echter met alles uit gezet in de Enzo is deze sneller dan de MC12

quote:

Op donderdag 29 september 2005 18:24 schreef Chokeme het volgende:
http://www.stuntcook.com/index.php?i=10898 Een stukje NS volgens mij, weet het niet zeker maar als je die hoogteverschillen ziet..
Gereden in een Lotus Exige

Is idd de NS, in het filmpje rijdt hij (ongeveer) van pflanzgarten totaan tiergarten.

Donkervoort opnieuw recordhouder Nordschleife

14 november 2005 ·



*O*

Vorig jaar pakte Donkervoort het ronderecord op de Nordschleife van de Nurburgring.
Tot die tijd was de Porsche Carrera GT de snelste. Inmiddels had Porsche het record weer teruggepakt.
Tot vorige week zondag…

Donkervoor heeft sinds zondag 6 november het ronderecord op de Nordschleife weer in handen.
Vorig jaar zetten de Nederlanders een tijd neer die veertien seconden sneller was dan die van de nummer 2: de Porsche Carrera GT.
Inmiddels had Porsche met een FIA GT geprepareerde 996 GT2R het record met 7.15,63 minuten weer scherper gezet.
Sinds vorige week zondag is het record met 7,14.89 minuten weer in handen van Donkervoort.
Voor het record komen alleen auto´s in aanmerking die voldoen aan alle eisen die de Duitse TÜV stelt.
Zo moet de auto voldoen aan emissie-eisen en moeten straatbanden worden gemonteerd. De Donkervoort waarmee dit jaar is geracet,
is vrijwel identiek aan de auto van vorig jaar.
Alleen de wielophanging en schokdempers zijn licht gewijzigd.
Daarmee is de auto uit Lelystad bijna drie seconden sneller dan de recordauto van 2004.
Tijdens de recordpoging was een afgebroken rechter cycle wing het enige smetje.
Dat remde af waardoor de topsnelheid niet boven de 259 km/u kwam.
Vorig jaar is ter ere van de recordpoging de D8 270 RS ontwikkeld.
Daar zijn 25 exemplaren van gebouwd. In vijf maanden tijd was de hele productie uitverkocht.

DTM Nurburgring:








(c) di Marco

quote:

Op donderdag 17 november 2005 11:10 schreef allsystemshalt het volgende:
Donkervoort opnieuw recordhouder Nordschleife

14 november 2005 ·

[afbeelding]

*O*

Vorig jaar pakte Donkervoort het ronderecord op de Nordschleife van de Nurburgring.
Tot die tijd was de Porsche Carrera GT de snelste. Inmiddels had Porsche het record weer teruggepakt.
Tot vorige week zondag…

Donkervoor heeft sinds zondag 6 november het ronderecord op de Nordschleife weer in handen.
Vorig jaar zetten de Nederlanders een tijd neer die veertien seconden sneller was dan die van de nummer 2: de Porsche Carrera GT.
Inmiddels had Porsche met een FIA GT geprepareerde 996 GT2R het record met 7.15,63 minuten weer scherper gezet.
Sinds vorige week zondag is het record met 7,14.89 minuten weer in handen van Donkervoort.
Voor het record komen alleen auto´s in aanmerking die voldoen aan alle eisen die de Duitse TÜV stelt.
Zo moet de auto voldoen aan emissie-eisen en moeten straatbanden worden gemonteerd. De Donkervoort waarmee dit jaar is geracet,
is vrijwel identiek aan de auto van vorig jaar.
Alleen de wielophanging en schokdempers zijn licht gewijzigd.
Daarmee is de auto uit Lelystad bijna drie seconden sneller dan de recordauto van 2004.
Tijdens de recordpoging was een afgebroken rechter cycle wing het enige smetje.
Dat remde af waardoor de topsnelheid niet boven de 259 km/u kwam.
Vorig jaar is ter ere van de recordpoging de D8 270 RS ontwikkeld.
Daar zijn 25 exemplaren van gebouwd. In vijf maanden tijd was de hele productie uitverkocht.

Wij hebben die kerel erover gesproken... die erin rijdt, en die eveneens de importeur van donkervoort is in Duitsland. Hij zou het idd opnieuw proberen in November vertelde hij.

Tofheid!

"One the world’s most prestigious production car records was obliterated yesterday (28/9/05) by Michael Vergers in Radical’s extraordinary SR8. In road legal trim and riding on Dunlop Direnza tyres he lapped the infamous 13-mile Nordschleife circuit in just 6 minutes 55 seconds, knocking a massive 20 seconds off the previous best!"

Is dat plots niet meer geldig???

Ah, ik zie het al er is onduidelijkheid over de 'street legal' kant. De radical is in de UK zeker geaccepteerd, maar ik weet niet of dat in Duitsland zo is.