9/11 Masters of Deception.

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 11:43 schreef natte-flamoes het volgende:

Kijk, en zo krijg je al die theorieen in de wereld. De 1 roept dit, de ander roept dat. Dus wat is nou de waarheid?

Dat hangt er vanaf welke versie van de waarheid je wil horen.

De enige echte waarheid schijnt diep van binnen te zitten, maar voor meer daarover, zie TRU

Het vernietigen van de luchtverkeersleidingstapes, is volgens mij 'n vaststaand feit.
http://www.prisonplanet.com/Pages/060504_scrapped_tape.html
Lijkt me heel sterk dat Al Quaida dat gedaan heeft toch? Gebeurde in opdracht van superieuren.


De onderzoekscom heeft ook nooit uitgezocht wie dat gedaan heeft en waarom.
edit..toch wel

The quality-assurance manager told investigators that he had destroyed the tape because he thought making it was contrary to F.A.A. policy, which calls for written statements, and because he felt that the controllers "were not in the correct frame of mind to have properly consented to the taping" because of the stress of the day.

Ik snap er dus echt geen hol van dat men die reden accepteerd.
Volgens mij is alleen dat feit al voldoende reden om te spreken van 'n COMPLOT.

Misschien zijn dit interessante vragen?

- Why did George W. Bush re-approve a Clinton-era document titled W199I, which blocked the FBI from investigating Al-Qaeda? ( deze vraag raakt volgens mij [9/11] Able Danger )

- Why were some of the 9/11 hijackers trained at the Pensacola Naval Air Station according to the September 17th, 2001 Pensacola News Journal?

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 11:44 schreef Resonancer het volgende:

De uitspraken van deze man lijken me moelijk te faken toch?

Je bent nu serieus? Want wanneer je gelooft in de complottheorie, dan ben je van mening dat heel veel gefaked kan worden, zoals vliegtuig hologrammen, plaatsen van honderden kilo's explosieven in gebouwen, drone vliegtuigen beschildert als passagiersvliegtuigen in pentagons, of zelfs bommen bij het pentagon. Dus dat kan dan wel allemaal gefaked worden, maar een mogelijke uitspraak van een persoon niet?

Dat zeg ik toch, alles kan gefaked worden, maar waarom zou ik moeten twijfelen aan dit specifieke artikel?

http://www.vintagefire.com/Behind%20The%20Scenes.htm

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 12:05 schreef Resonancer het volgende:
Dat zeg ik toch, alles kan gefaked worden, maar waarom zou ik moeten twijfelen aan dit specifieke artikel?

http://www.vintagefire.com/Behind%20The%20Scenes.htm

Email adres waar hij voor werkt staat erbij, wanener moet ik hem geloven, als ik hem ga opzoeken in de states ? En zelfs dan kan hij liegen toch? Geloof dan helemaal niks meer. Maar dan ook echt niks.

Er is desonadanks 'n hoop over deze mannen te vinden.
http://www.oilempire.us/black-boxes.html
This book, written by Gail Swanson, and published in 2003, includes accounts of firefighters Mike Bellone, Robert Barrat, and Nicholas DeMasi.
According to the federal authorities controlling Ground Zero, the black boxes from the two crashed 767s, Flight 11 and Flight 175, failed to turn up in the rubble taken from the site. 3 However, two men who worked in the cleanup operation at Ground Zero claim that they helped authorities find three of the four black boxes in October of 2001. One of the workers, New York City firefighter Nicholas DeMasi, has self-published a book with other Ground Zero workers in which he describes the recovery of the devices. 4 The book, Behind the Scenes: GROUND ZERO, A Collection of Personal Accounts, can be ordered through SummerOfTruth.org.

[ Bericht 41% gewijzigd door Resonancer op 25-03-2006 12:15:50 ]

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 12:09 schreef Resonancer het volgende:

Email adres waar hij voor werkt staat erbij, wanener moet ik hem geloven, als ik hem ga opzoeken in de states ? En zelfs dan kan hij liegen toch? Geloof dan helemaal niks meer. Maar dan ook echt niks.

Er is geen reden om hem niet te geloven, en er is geen reden om hem wel te geloven, denk je niet?

Je kan uiteindelijk een plaatje vormen voor jezelf op basis van aannamen, en meer is er niet, gok ik.

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 11:54 schreef Hallulama het volgende:
Misschien zijn dit interessante vragen?

- Why did George W. Bush re-approve a Clinton-era document titled W199I, which blocked the FBI from investigating Al-Qaeda? ( deze vraag raakt volgens mij [9/11] Able Danger )

- Why were some of the 9/11 hijackers trained at the Pensacola Naval Air Station according to the September 17th, 2001 Pensacola News Journal?

Heb je deze pagina gelezen?

http://www.911myths.com/html/trained.html

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 12:12 schreef Hallulama het volgende:

[..]

Er is geen reden om hem niet te geloven, en er is geen reden om hem wel te geloven, denk je niet?

Je kan uiteindelijk een plaatje vormen voor jezelf op basis van aannamen, en meer is er niet, gok ik.

Mee eens ja, maar kan me niet indenken waarom ze erover zouden liegen, om n boek te verkopen? Voor de commissie zouden ze hetzelfde verhaal vertellen zeggen ze. Ik hoop echt dat het ooit tot n rechtzaak komt, want om om zoiets mijneed te plegen.
Mijn plaatje is overigens diep Zwart.

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 12:12 schreef klez het volgende:

Heb je deze pagina gelezen?

http://www.911myths.com/html/trained.html

Zit wat in natuurlijk, de VS traint militaire piloten afkomstig uit allerlei landen, en deze blijkt toevallig later een afvallige, het kan.

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 12:28 schreef Resonancer het volgende:

Mee eens ja, maar kan me niet indenken waarom ze erover zouden liegen, om n boek te verkopen? Voor de commissie zouden ze hetzelfde verhaal vertellen zeggen ze. Ik hoop echt dat het ooit tot n rechtzaak komt, want om om zoiets mijneed te plegen.
Mijn plaatje is overigens diep Zwart.

Wit verven dat plaatje, uiteindelijk boeit het toch geen fuck wat er gebeurt in de wereld, zolang jij maar bij jezelf blijft

En als je dan toch het gezeik wil blijven volgen, doe dat dan slechts als hobby, omdat je het interessant vindt, het grote schaakspel, en voor mijn part ga je dan ook eens proberen om zelf een nieuwe zet te forceren dan wel te beinvloeden.

Waarom zijn die videobeelden van het Pentagon toch zo'n punt?

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 13:19 schreef Hallulama het volgende:

[..]

Wit verven dat plaatje, uiteindelijk boeit het toch geen fuck wat er gebeurt in de wereld, zolang jij maar bij jezelf blijft

En als je dan toch het gezeik wil blijven volgen, doe dat dan slechts als hobby, omdat je het interessant vindt, het grote schaakspel, en voor mijn part ga je dan ook eens proberen om zelf een nieuwe zet te forceren dan wel te beinvloeden.

Dat zwarte plaatje ging specifiek over 9-11 en alle ongeinformeerde schapen, ik was 20 jr geleden ook zo iemand en weet hoe makkelijk je de fout in kunt gaan.
Die onverschilligheid en laksheid om me heen baart me zorgen.
Verarmd Uranium, Chemtrails/Haarp, Aspartaam, Hielprikken? 99% v d Nlers heeft geen idee waar ik het dan over heb, en die hebben directe gevolgen voor alles wat ik liefheb.
Best triest, want de mogelijkheid om meer info te vergaren is er wel, dat was in mijn jeugd wel anders (ouwe lul). De best bezochte sites blijven toch de porno sites, zeer veelzeggend.
Helaas is het allemaal nog hobby, zit al 'n tijdje met het idee om me maar 's bij n politieke partij aan te sluiten. Nu blijft het bij foto's maken , lezen, dvd's verpreiden, bloggen, posten, maar ja al maak ik er maar eentje iets bewuster dan helpt het al iets hoop ik maar.
Overigens blijft mijn humeur er prima onder hoor. Ik zie nog zoveel moois om me heen.

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 11:17 schreef Drugshond het volgende:

Ze vinden geen of nauwelijks flightrecorders (redelijk robuust spul). Maar wel een ongeschonden (papieren) paspoort van Mohammed Atta. ?

Vreemd inderdaad. Maar onmogelijk? Het paspoort van Atta zat waarsch. vooraan in het vliegtuig. Mss. vloog het dus bij impact al uit de torens. De zwarte dozen zitten traditioneel toch eerder in de staart van een vliegtuig dacht ik. Dus meer waarschijnlijk dat deze gewoon in de torens lagen op het moment dat deze instorten. Dat zou wel een verschil kunnen maken mss. Maar ik ken dat Atta paspoort verhaal niet echt dus ik weet niet of dit een mogelijkheid is.

Even wat National Geographic 'kennis' bovenhalen.
Bij een of andere ramp op een boorplatform wordt toch ook net het juiste formulier teruggevonden. Piper Alpha in 1988.
Het betreffende Permit to work papier wordt quasi ongeschonden teruggevonden na enkele maanden. Dus het papier heeft de brand + explosies + instorting overleefd en daar bovenop nog eens al die tijd in het zeewater. Dus zulke dingen komen gewoon voor.

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 14:18 schreef gorgg het volgende:

[..]

Vreemd inderdaad. Maar onmogelijk? Het paspoort van Atta zat waarsch. vooraan in het vliegtuig. Mss. vloog het dus bij impact al uit de torens. De zwarte dozen zitten traditioneel toch eerder in de staart van een vliegtuig dacht ik. Dus meer waarschijnlijk dat deze gewoon in de torens lagen op het moment dat deze instorten. Dat zou wel een verschil kunnen maken mss. Maar ik ken dat Atta paspoort verhaal niet echt dus ik weet niet of dit een mogelijkheid is.

Even wat National Geographic 'kennis' bovenhalen.
Bij een of andere ramp op een boorplatform wordt toch ook net het juiste formulier teruggevonden. Piper Alpha in 1988.
Het betreffende Permit to work papier wordt quasi ongeschonden teruggevonden na enkele maanden. Dus het papier heeft de brand + explosies + instorting overleefd en daar bovenop nog eens al die tijd in het zeewater. Dus zulke dingen komen gewoon voor.

Precies. Het is dus niet raar dat documenten bij crashes terug worden gevonden.
Daarbij, er wordt gezegd dat het paspoort in ongeschonden staat werd teruggevonden. Maar is dat wel zo? Was dat paspoort echt in ongeschonden staat?

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 13:53 schreef Resonancer het volgende:

[..]

Dat zwarte plaatje ging specifiek over 9-11 en alle ongeinformeerde schapen, ik was 20 jr geleden ook zo iemand en weet hoe makkelijk je de fout in kunt gaan.
Die onverschilligheid en laksheid om me heen baart me zorgen.
Verarmd Uranium, Chemtrails/Haarp, Aspartaam, Hielprikken? 99% v d Nlers heeft geen idee waar ik het dan over heb, en die hebben directe gevolgen voor alles wat ik liefheb.
Best triest, want de mogelijkheid om meer info te vergaren is er wel, dat was in mijn jeugd wel anders (ouwe lul). De best bezochte sites blijven toch de porno sites, zeer veelzeggend.
Helaas is het allemaal nog hobby, zit al 'n tijdje met het idee om me maar 's bij n politieke partij aan te sluiten. Nu blijft het bij foto's maken , lezen, dvd's verpreiden, bloggen, posten, maar ja al maak ik er maar eentje iets bewuster dan helpt het al iets hoop ik maar.
Overigens blijft mijn humeur er prima onder hoor. Ik zie nog zoveel moois om me heen.

wat is het probleem van verarmd uranium?
En chemtrails is natuurlijk de grootst mogelijke onzin, die strepen achter een vliegtuig is gewoon condens.

quote:

[b]Op zaterdag 25 maart 2006 11:00
Wankers...

Iedereen die niet in een complottheorie gelooft is meteen een wanker?

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 15:53 schreef RuL0R het volgende:

[..]

Iedereen die niet in een complottheorie gelooft is meteen een wanker?

Nee, maar journalisten die zo op de persoon spelen ipv op de inhoud wel; Uitzending Fox News

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 15:38 schreef RuL0R het volgende:

[..]

wat is het probleem van verarmd uranium?
En chemtrails is natuurlijk de grootst mogelijke onzin, die strepen achter een vliegtuig is gewoon condens.

Och, klein probleempje maar hoor, Ik ken 'n aantal vet's persoonlijk. Ik kan je vertellen dat ze allemaal gezondheidklachten hebben. Nieren die ermee stoppen enzo.

Tijdens de Golfoorlog van 1991 werd er voor het eerst op grote schaal gebruik gemaakt van wapensystemen met verarmd uranium. Ze werden hoofdzakelijk gebruikt tijdens de tankveldslagen in het zuiden van Irak. Volgens het Pentagon werd er 315.000 kg aan munitie van verarmd uranium verbruikt. Bij de latere militaire aanvallen op Irak in de jaren negentig kwam daar nog 35.000 kg bij, waardoor het totaal op 350 ton verarmd uranium komt.
Volgens gegevens van het Amerikaanse ministerie van Defensie (DoD) en het ministerie van Veteranenzaken (VA) zijn tijdens de Golfoorlog van 1991 mogelijk honderdduizenden Amerikaanse militairen blootgesteld aan verarmd uranium. Van ongeveer 1000 soldaten is bekend dat ze veel uraniumstof hebben binnengekregen. Blootstellingen aan uraniumstof vonden plaats in voertuigen die betrokken waren bij incidenten met “vriendelijk vuur” van uraniumhoudende munitie, door het verzamelen en transporteren van voertuigen die door munitie van verarmd uranium waren geraakt, door personeel die voertuigen en bunkers betraden die door uraniumhoudende munitie was geraakt; en in andere situaties. Een onafhankelijk onderzoek onder meer dan 10.000 Golfoorlogveteranen gaf aan dat 82% van de militairen in contact kwam met in beslaggenomen Irakees militair materieel dat mogelijk besmet was met uraniumstofdeeltjes.
http://www.laka.org/teksten/Vu/QA-03/vragen03.html

"Gelukkig" zijn zelfs in Europa zijn de gevolgen merkbaar, want zou wel heel gemeen zijn als alleen die arme Iraki's ervoor op draaien.

Evidence from the measurements of the Atomic Weapons Establishment (AWE), Aldermaston, Berkshire, UK," reported the Sunday Times Online (February 19, 2006) in a shocking scientific study authored by British scientists Dr. Chris Busby and Saoirse Morgan.

The radiation measured in the atmosphere quadrupled within a few weeks after the beginning of the 2003 campaign, and at one of the 5 monitoring locations, the levels twice required an official alert to the British Environment Agency.

The highest levels of depleted uranium ever measured in the atmosphere in Britain, were transported on air currents from the Middle East and Central Asia; of special significance were those from the Tora Bora bombing in Afghanistan in 2001, and the "Shock & Awe" bombing during Gulf War II in Iraq in 2003.
http://www.countercurrents.org/moret270206.htm

Maar Halliburton houdt alles onder controle hoor.

Wel gek, om n ban vragen terwijl het zo veilig zou zijn volgend de navo en het pentagon.
Council of Europe calls for ban on DU weapons.
http://press.coe.int/cp/2001/51a(2001).htm

Over Chemtrails zeg ik ff weinig daar heb ik al zoveel over geschreven
1 vraagje, Heb jij n fotootje voor mij uit het familiearchief van voor1990 waarop luchten te zien zoals wij die vandaag de dag bijna dagelijks zien? Daar zoek ik al 'n paar jaar na.

Als jij echt gelooft dat het alleen waterdamp is dan ben je slecht geinformeerd.
Educate Yourself.. google JP8/ Jet Fuell.

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 18:07 schreef Resonancer het volgende:

[..]

Over Chemtrails zeg ik ff weinig daar heb ik al zoveel over geschreven
1 vraagje, Heb jij n fotootje voor mij uit het familiearchief van voor1990 waarop luchten te zien zoals wij die vandaag de dag bijna dagelijks zien? Daar zoek ik al 'n paar jaar na.

Als jij echt gelooft dat het alleen waterdamp is dan ben je slecht geinformeerd.
Educate Yourself.. google JP8/ Jet Fuell.

Zou dat ook niet gewoon te maken kunnen hebben met de explosieve stijging van het vliegverkeer?

Het vliegverkeer heeft de laatste decennia een explosieve groei gekend. Zo is in de periode 1960 -1990 het vliegverkeer jaarlijks met bijna 10% toegenomen. Voor de periode 1990 - 2010 wordt een jaarlijkse groei verwacht van 5 tot 6%. Op Schiphol steeg het aantal passagiers in de periode 1980 - 1993 met een percentage van 120%. Vanaf 1993 vindt er een groeipercentage van 10% per jaar plaats. Wanneer deze groei zich ongewijzigd voortzet, dan zullen er over twintig jaar drie maal zoveel passagiers zijn als nu.
http://www.ecotoerisme.nl/thema/vliegverkeer.htm
http://www.contrails.nl/

Chemtrails bestaan ook ja (sproeivliegtuigen).

Btw contrails in 1940: http://www.bbc.co.uk/history/war/wwtwo/battle_of_britain_01.shtml

Ik weet het, denk dat als het 3x zo erg wordt als nu , we de zon nog nauwelijks zullen zien.
In 1990 is men overgestapt op andere brandstof.
Ik reageer puur op het feit dat trails alleen uit waterdamp zouyden bestaan, dit is pertinent onjuist, het onderzoek daarnaar staat nog in de kinderschoenen.
Mijn mening is dat de toename van "sluierbewolking" niet in verhouding staat met de toename in vliegverkeer.
De foto's uit wwii heb ik al zovaak gezien, ik wil graag n zelfgemaakt foto'tje van voor 1990 waarop 'n trail(s) te zien is/zijn.
Als ik naar mijn eigen foto's van nu kijk waarop de hemel bezaait is met trails, die uitgroeien tot 'n witte waas, dan moet ik op 'n foto'tje van voor 1990 toch min. wel 's 1 trailtje of meer kunnen zien? Ik heb al heel wat archieven doorgespit, (veel amateurfotografen in de familie) maar heb er tot nu toe niet 1tje gevonden. Da toch vreemd?
Maarre... ik zet de discussie graag voort op.
http://www.chemtrails.nl

We gaan anders wel erg off topic.

En veel te lezen op, http://www.contrails.nl/ helemaal mee eens. Ik zeg niet dat men moedwillig troep aan het verspreiden is, alhoewel dat natuurlijk wel zou kunnen, er is 'n klein groepje mensen dat de middelen en de motieven heeft om zoiets te doen.
http://www.contrails.nl/
Want what's in a name?

[ Bericht 11% gewijzigd door Resonancer op 25-03-2006 19:47:31 ]

Video: Alex Jones' Second Appearance On Showbiz Tonight (gisteravond)

Charlie Sheen called Alex Jones again, and Alex Jones got on CNN Showbiz again.

Charlie Sheen ligt uiteraard ook onder vuur vanwege zijn uitspraken, en hierover zegt hij;

"A majority of them, in fact 90 percent of them, were attacking me personally, attacking my credibility."

Dit is de standaard procedure wanneer iemand dingen zegt waarvan je niet wilt dat ze gezegd worden, je start een zogenaamde discreditting campaign.

Laatste CNN Showbiz poll data:

Do you agree with Charlie Sheen that the U.S. government covered up the real events of the 9/11 attacks?

Yes 84% (32418 votes)
No 16% (6365 votes)

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 14:18 schreef gorgg het volgende:

[..]

Vreemd inderdaad. Maar onmogelijk? Het paspoort van Atta zat waarsch. vooraan in het vliegtuig. Mss. vloog het dus bij impact al uit de torens. De zwarte dozen zitten traditioneel toch eerder in de staart van een vliegtuig dacht ik. Dus meer waarschijnlijk dat deze gewoon in de torens lagen op het moment dat deze instorten. Dat zou wel een verschil kunnen maken mss. Maar ik ken dat Atta paspoort verhaal niet echt dus ik weet niet of dit een mogelijkheid is.

Even wat National Geographic 'kennis' bovenhalen.
Bij een of andere ramp op een boorplatform wordt toch ook net het juiste formulier teruggevonden. Piper Alpha in 1988.
Het betreffende Permit to work papier wordt quasi ongeschonden teruggevonden na enkele maanden. Dus het papier heeft de brand + explosies + instorting overleefd en daar bovenop nog eens al die tijd in het zeewater. Dus zulke dingen komen gewoon voor.

- offtopic -
Die aflevering van NGC ken ik..... geweldig om te zien dat de procedure (van de P.Alpha) juist was. Maar juist de samenloop van omstandigheden die deze ramp in werking hebben gezet. Men ging namelijk de druk opvoeren in het leiding systeem terwijl de afdichtingen (net na revisie) nog niet gechecked waren. De rest was murphy all the way.
Maar hier was sprake van een dubbele boekhouding. De controlroom had niet de laatste stand van zaken ontvangen (net na de aanpassingen).

[ Bericht 0% gewijzigd door Drugshond op 26-03-2006 01:13:57 ]

Die poll is btw wel vaker gehouden, maar dan niet met Sheen erin, met ongeveer zelfde resultaat. Die dingen vallen btw zwaar te manipuleren.