PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Snelwegen zijn toch geen zak aan om te rijden, dus wat moet je er sowieso (en heb er geen problemen mee met mijn 25kw, die loopt makkelijk 170)
Het hangt er van af hoe graag je wilt en hoeveel poen je hebt. Je kunt nu al meteen beginnen, dan een tijdje 25kW rijden en zodra je 21 wordt opnieuw afrijden voor het zware rijbewijs. Nadeel is dan wel dat je opnieuw examengeld moet dokken en je opnieuw dat examen moet gaan halen (wat niet moeilijk zou moeten zijn, tenzij je een irritante examintator hebt..)
Ik zou nog even wachten tot je iets van 20 jaar een 8 maanden bent. Begin dan met rijlessen voor een 25kW. Zo heb je vast een redelijk aantal lessen gehad. Zodra je 21 wordt stap je over op de 'zware' lesmotor. (dit verschil is bij de meeste rijscholen toch niet groot)
Doe je examen ook op een 'zware' motor en voila! je hebt zo snel mogelijk een zwaar rijbewijs met maar één keer examen doen.
Zo heb je ook nog wat tijd om te sparen voor een R1 uit '98 ofzo
Ik zou nog even wachten tot je iets van 20 jaar een 8 maanden bent. Begin dan met rijlessen voor een 25kW. Zo heb je vast een redelijk aantal lessen gehad. Zodra je 21 wordt stap je over op de 'zware' lesmotor. (dit verschil is bij de meeste rijscholen toch niet groot)
Doe je examen ook op een 'zware' motor en voila! je hebt zo snel mogelijk een zwaar rijbewijs met maar één keer examen doen.
Zo heb je ook nog wat tijd om te sparen voor een R1 uit '98 ofzo
Lijkt net alsof je er verstand van hebt!quote:Op donderdag 4 augustus 2005 14:26 schreef ploderus het volgende:
Het hangt er van af hoe graag je wilt en hoeveel poen je hebt. Je kunt nu al meteen beginnen, dan een tijdje 25kW rijden en zodra je 21 wordt opnieuw afrijden voor het zware rijbewijs. Nadeel is dan wel dat je opnieuw examengeld moet dokken en je opnieuw dat examen moet gaan halen (wat niet moeilijk zou moeten zijn, tenzij je een irritante examintator hebt..)
Ik zou nog even wachten tot je iets van 20 jaar een 8 maanden bent. Begin dan met rijlessen voor een 25kW. Zo heb je vast een redelijk aantal lessen gehad. Zodra je 21 wordt stap je over op de 'zware' lesmotor. (dit verschil is bij de meeste rijscholen toch niet groot)
Doe je examen ook op een 'zware' motor en voila! je hebt zo snel mogelijk een zwaar rijbewijs met maar één keer examen doen.
Zo heb je ook nog wat tijd om te sparen voor een R1 uit '98 ofzo
Duhuh wat denk je dan?quote:Op donderdag 4 augustus 2005 14:27 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Lijkt net alsof je er verstand van hebt!
Naast motoren heb ik geen ander leven
O ja, even voor de duidelijkheid.. Dat over die R1 uit '98 was een geintje Is de slechste beginnersmotor ooit
Is de slechste beginnersmotor ooit 
dus als je 21 bent, wordt er niet automatisch overgegaan tot zwaar motorrijbewijs?
Eerder was dit niet zo. Klopt dit?
Eerder was dit niet zo. Klopt dit?
Vanaf het begin is het al zo dat, indien je afgereden hebt op een lichte motor, je eerst twee jaar rijervaring op moet doen, waarna je je rijbewijs mag laten omzetten naar 'zwaar'.quote:Op donderdag 4 augustus 2005 14:34 schreef supra_man het volgende:
dus als je 21 bent, wordt er niet automatisch overgegaan tot zwaar motorrijbewijs?
Eerder was dit niet zo. Klopt dit?
Maar als je in de tussentijd 21 wordt mag je best opnieuw examen doen zodat je eerder zwaar mag rijden.. Kost je alleen weer opnieuw twee keer examengeld
De grens om op te kunnen gaan voor een zwaar rijbewijs ligt op 21 jaar. Als je voor 21ste begint moet je echter 2 jaar 25kW rijden. Na die 2 jaar gaat je zwaar rijbewijs automatisch in.quote:Op donderdag 4 augustus 2005 14:34 schreef supra_man het volgende:
dus als je 21 bent, wordt er niet automatisch overgegaan tot zwaar motorrijbewijs?
Eerder was dit niet zo. Klopt dit?
De datum in de stempel voor het zwaar motorrijbewijs op je roze papiertje staat gewoon 2 jaar later dan de datum waarop je afgereden bent voor licht motorrijbewijs
Vet proppig man.
Of je doet in de tussentijd opnieuw examen, ditmaal echter op je zware fietsjequote:Op donderdag 4 augustus 2005 14:39 schreef vetprob het volgende:
[..]
De grens om op te kunnen gaan voor een zwaar rijbewijs ligt op 21 jaar. Als je voor 21ste begint moet je echter 2 jaar 25kW rijden. Na die 2 jaar gaat je zwaar rijbewijs automatisch in.
De datum in de stempel voor het zwaar motorrijbewijs op je roze papiertje staat gewoon 2 jaar later dan de datum waarop je afgereden bent voor licht motorrijbewijs
Dat klopt vrindquote:Op donderdag 4 augustus 2005 14:41 schreef ploderus het volgende:
[..]
Of je doet in de tussentijd opnieuw examen, ditmaal echter op je zware fietsje
Vet proppig man.
Jaquote:Op donderdag 4 augustus 2005 14:31 schreef ploderus het volgende:
Is de slechste beginnersmotor ooit [/sub]
En vergeet niet dat je papiertje ophalen bij de gemeente ook weer lekker wat kost Leuk zeg.
Choppers vind ik overigens slechtere beginnesmotoren
Choppers vind ik overigens slechtere beginnesmotoren
Vet proppig man.
We hadden het over motoren, geen stoombotenquote:Op donderdag 4 augustus 2005 14:54 schreef vetprob het volgende:
En vergeet niet dat je papiertje ophalen bij de gemeente ook weer lekker wat kost Leuk zeg.
Choppers vind ik overigens slechtere beginnesmotoren
Maar 200 euro? Ik had laatst gebeld voor een Honda SLR650 om te bouwen, en dat koste 700 euro Vandaar dat ik het niet echt lonend vind, want dan kun je beter een 25kw motor kopen, en deze na 2 jaar inruilen voor een ongelimiteerdequote:Op donderdag 4 augustus 2005 13:46 schreef vetprob het volgende:
Niet lonend waarvoor Het kost ongeveer 200 euro, kijkend naar de prijzen die je kwijt bent voor bijvoorbeeld een bandje of andere assocoires is het echt niet zo een hoog bedrag.
Doe eens een poll op M-F, CR500 of R1.quote:Op donderdag 4 augustus 2005 14:31 schreef ploderus het volgende:
O ja, even voor de duidelijkheid.. Dat over die R1 uit '98 was een geintje Is de slechste beginnersmotor ooit
De eerste Fireblade kon er ook wat van trouwens.
Sneller, maar hanteerbaarder en vooral minder wild. Same story R1.
En GSX-R750 ook trouwens, nieuwe motors worden alleen maar saaier..
Voor een Gixxer 1000 met bijna 200 pk kan je ook niet echt meer bang worden ..bijna.
En GSX-R750 ook trouwens, nieuwe motors worden alleen maar saaier..
Voor een Gixxer 1000 met bijna 200 pk kan je ook niet echt meer bang worden ..bijna.
quote:Op woensdag 3 augustus 2005 13:28 schreef FCDB het volgende:
ook heb ik ongeveer 3 jaar scooter gereden (handige ervaring voor op de motor??)
Ik kreeg afgelopen weekend de scooter van mijn vriendin mee.
Ze zei er nog bij dat het wel leuk moest zijn nu mijn beide motoren niet beschikbaar waren.
Het is way different van motorrijden kan ik je wel vertellen.
Niet alleen het sturen, maar ook het rijden op het fietspad en omgaan met andere weggebruikers.
Een scooter is een scooter, en een motor een motor, staan heel ver wat elkaar af wat mij betreft.
Ja, leuk als je een scooter gewend bent. Wil je op de motor in de bocht even bijremmen met je achterrem, trek je de koppeling in
Het verschil zit hem meer in de schade aan de motor zelf als er wat zou gebeuren.. De R1 heeft meteen de dagwaarde aan kapschade.. De CR500 kan er alleen maar mooier van wordenquote:Op donderdag 4 augustus 2005 15:38 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Doe eens een poll op M-F, CR500 of R1.
De eerste Fireblade kon er ook wat van trouwens.
En dat rijd motorquote:Op donderdag 4 augustus 2005 16:22 schreef Rietvaerder het volgende:
Ja, leuk als je een scooter gewend bent. Wil je op de motor in de bocht even bijremmen met je achterrem, trek je de koppeling in
quote:Op donderdag 4 augustus 2005 16:22 schreef Rietvaerder het volgende:
Ja, leuk als je een scooter gewend bent. Wil je op de motor in de bocht even bijremmen met je achterrem, trek je de koppeling in
En de hele zithouding, bij een scoot zit je achterover, hang je aan het stuur, bij een motor meer naar voren, met de druk op het stuur. Ik weet niet of het daardoor komt dat je gewoon een hele andere blik op de wereld hebt.
Maar goed ts zei het maar als een soort van vraag.
quote:Op donderdag 4 augustus 2005 16:32 schreef ploderus het volgende:
De CR500 kan er alleen maar mooier van worden
[ Bericht 3% gewijzigd door Patrick281 op 04-08-2005 16:53:16 ]
Ik neem aan dat als je je 25kw gaat inruilen bij een dealer dat ie iets minder waard is als dat ie ongelimiteerd is? Of zijn er helemaal geen struikelblokken als je hem gaat inruilen?quote:Op donderdag 4 augustus 2005 15:36 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Maar 200 euro? Ik had laatst gebeld voor een Honda SLR650 om te bouwen, en dat koste 700 euro Vandaar dat ik het niet echt lonend vind, want dan kun je beter een 25kw motor kopen, en deze na 2 jaar inruilen voor een ongelimiteerde
Nobody likes us.We Don't Care
|
|
