PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mag ik je er aan herinneren dat jij en broertjelief flink te laat bij mij waren en dat we zodoende direct moesten vertrekken?quote:Op zaterdag 30 juli 2005 09:17 schreef vetprob het volgende:
Had het van tevoren gezegd, lamer
Kreeg de kans niet eens.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ben benieuwd hoe je nu rijdt, want bij die meet in Chaam leek het wel alsof de flitspalen om de 100 meter stonden.quote:Op vrijdag 29 juli 2005 22:35 schreef hollander172 het volgende:
Je volgde mij precies goed op bepaalde stukken. Mijn rijstijl kwam wat rustig over maar dat was niet voor niks.
Mijn rijstijl kwam wat rustig over maar dat was niet voor niks. 
Ik had zo 5 jaar terug een gevalletje van een fotografe waar ik op bezoek was voor de computer.quote:Op zaterdag 30 juli 2005 09:17 schreef vetprob het volgende:
Dat doen ze nou nooit als ik langs kom
Die vertelde over haar eindstudie, en die bijzondere foto moest ik maar eens op de kamer "hiernaast" gaan bekijken, die hing op de slaapkamer.
En terwijl ik naar de foto keek werd ik ineens vol op mijn bek genomen.
Had mijn motor net een week.quote:Op zaterdag 30 juli 2005 10:30 schreef Patrick281 het volgende:
Ben benieuwd hoe je nu rijdt, want bij die meet in Chaam leek het wel alsof de flitspalen om de 100 meter stonden.
Nee dat stuk waar ik met shoufshouf en hicham heb gereden staat bekend om de vele (mobiele) controles. Druk kruispunt he, makkelijk innen voor die blauwen.
Laatste meet ging ook best alleen waren de anderen even vergeten dat ik wat minder hard over de drempels kon met duo dan zij. Moest er flink aan sleuren na elke drempel.
Grappig ook dat niemand die flitspaal had zien staan bij het laatste stoplicht voor dat terras. Martie en ik hadden bijna ruzie toen ik even flink afremde.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Good old times.quote:Op zaterdag 30 juli 2005 10:48 schreef hollander172 het volgende:
Had mijn motor net een week.
Kon je dat niet aangeven met een handgebaar.quote:Grappig ook dat niemand die flitspaal had zien staan bij het laatste stoplicht voor dat terras. Martie en ik hadden bijna ruzie toen ik even flink afremde.
Of zag je die paal zelf ook laat..
Sowiezo moet je altijd rekening houden met wie achter je rijdt bij meetings.
Zo ging ik eens rechtdoor terwijl de rijder voor me rechtsaf ging.
Ik hield er al rekening mee dat diegene achter mij vast niet op tijd zou reageren.
En die reed inderdaad tussen de afslag en mij door het gras.
Zullen we een beetje laat op de middag afspreken, dus pas 15:00 ofzo? Dan hebben we nog de tijd om te beslissen of het doorgaat. Als we te vroeg afspreken krijg je dat gezeik weer van "ik slaap lekker door want het regent keihard maar achteraf blijkt het mooi weer te worden "quote:Op zaterdag 30 juli 2005 11:01 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
morgen dus weer met zijn 3en
als het regent kunnen jullie etc etc
Dan hebben we nog de tijd om te beslissen of het doorgaat. Als we te vroeg afspreken krijg je dat gezeik weer van "ik slaap lekker door want het regent keihard maar achteraf blijkt het mooi weer te worden 
"En als het regent kunnen jullie ook bij mij etc etc
Overigens regende het hier dus echt keihard de hele ochtend en nu is het weer mooi weer Mooi is dat zeg Vandaag heb ik even een luilekker daggie
Combinatie van beiden, zag hem op het laatste moment en had mijn vriendin achterop. (hard remmen = naar voren schuiven) Verder niks aan de hand hoor, hij reed niet lijnrecht achter me.quote:Op zaterdag 30 juli 2005 12:40 schreef Patrick281 het volgende:
Kon je dat niet aangeven met een handgebaar.
Of zag je die paal zelf ook laat..
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Vanmorgen lekker wezen duiken. Watertemp. is aangenaam
Dat wat gij niet wilt dat u geschied, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Kom er net achter dat ik al bijna 2 maanden met de verkeerde verzekeringspapieren rond rijd Had nieuwe papieren binnengekregen voor een nieuw verzekeringsjaar, maar heb dat papiertje vervolgens in een archiefmapje gepleurd omdat de oude nog een maand geldig waren
Ben je levensmoe??quote:Op zaterdag 30 juli 2005 15:47 schreef Brighteyes het volgende:
Wanneer neem je mij nou eens mee!
Een relatie met stinkie, high-risk profile
Als je van plan bent vaker achterop die walvis te stappen dan raad ik je op z'n minst oordopjes aan
Als je van plan bent vaker achterop die walvis te stappen dan raad ik je op z'n minst oordopjes aan
Gun die jongen ook zijn eigen dingen.quote:Op zaterdag 30 juli 2005 15:47 schreef Brighteyes het volgende:
Wanneer neem je mij nou eens mee!
Ik heb bij FS tot half 3 in bed gelegen voor de televisie, matrassen in de woonkomer.
Tussendoor even posten ja en dan vlug weer terug.
MTV is best wel grappig als je het normaal bijna nooit ziet.
Nu moest ik net snel naar huis om die titanium ruitewissers op de Fiero te passen, kon ze vandaag nog omruilen en die zaak is maar tot 4 uur open.
FS stelde voor dat ik haar scooter wel mocht lenen, had ik wellicht nog een motor gevoel vandaag.
De ruitenwissers waren toch 8 centimeter tekort, ogenschijnlijk heeft de auto juist korte wissers zo leek het..
Net even op de scooter weer omgeruild, nu even boodschappen doen, nog even snel naar de KLX kijken en weer op de scoot terug naar Rotterdam terwijl bijna alle meiden die je inhaalt je naroepen.
Chicks worden ook hoe jonger hoe brutaler tegenwoordig.
Hell yeah a Popein posting.
Ga dan ook niet met 30 km/h midden op de rijbaan rijden onder het mom van "ik hou me netjes aan de maximaal toegestane snelheid voor scooters "quote:Op zaterdag 30 juli 2005 16:13 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Chicks worden ook hoe jonger hoe brutaler tegenwoordig.
Ben nu even het algemeen regelement aan het doorlezen van m'n verzekering. Dacht dat dat wel handig zou zijn, weet niet eens hoe m'n eigen verzekering in elkaar steekt Maar ben er wel achter gekomen dat goedgekeurde sloten (ART4) alleen verschil maken in het eigen risico bedrag. Niet dat dit een verzoek is aan het dievengilde om m'n motor dan maar te jatten
Hmmm, hal ze netjes in met voldoenste afstand en lagere snelheid, maar dan nog roepen ze je na.quote:Op zaterdag 30 juli 2005 16:19 schreef hicham het volgende:
Ga dan ook niet met 30 km/h midden op de rijbaan rijden onder het mom van "ik hou me netjes aan de maximaal toegestane snelheid voor scooters "
Op zoek naar een rijk vriendje met een scooter ofzo?
Alle chicks op straat kijken je ook na.
Nooit geweten dat ik een scooter moest kopen inplaats van een Fiero en een CR.
Ow, ik dacht even dat hun jou inhaalden, maar het was dus andersomquote:Op zaterdag 30 juli 2005 16:34 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Hmmm, hal ze netjes in met voldoenste afstand en lagere snelheid, maar dan nog roepen ze je na.
Op zoek naar een rijk vriendje met een scooter ofzo?
Alle chicks op straat kijken je ook na.
Nooit geweten dat ik een scooter moest kopen inplaats van een Fiero en een CR.
Dan toch idd maar die Fiero en CR wegdoen, kosten je alleen maar geld
Was aan het sleutelen tussendoor, de carb van de KLX gaat nog goedkomen ook qua benzineaansluiting.
Zal zo piccies's posten die ik ook al gemaakt heb, nu ff snel naar de Aldi, is nog een kwartier open.
Zal zo piccies's posten die ik ook al gemaakt heb, nu ff snel naar de Aldi, is nog een kwartier open.
*check*quote:Op zaterdag 30 juli 2005 16:03 schreef hicham het volgende:
Een relatie met stinkie, high-risk profile
Als je van plan bent vaker achterop die walvis te stappen dan raad ik je op z'n minst oordopjes aan
Ik heb ze sowieso al voor het oefenen van met de band.
***
quote:Op zaterdag 30 juli 2005 16:13 schreef Patrick281 het volgende:
Gun die jongen ook zijn eigen dingen.
Waarom denk je dat ik die motor eng blijf vinden.
Nee hoor, je hebt groot gelijk en ik hoef ook echt niet elk weekend mee te gaan duiken, maar aangezien hij zelf les gegeven heeft en ik nog nooit onder water ben geweest...
Ik wil op z'n minst een keer weten wat het is dat hij doet daar onderwater.
***
1500 uur is vind ik te laat om 1200 uur kunnen we ook toch wel beslissen of we gaan of niet of willen lazy ass limzquote:Op zaterdag 30 juli 2005 14:16 schreef hicham het volgende:
Zullen we een beetje laat op de middag afspreken, dus pas 15:00 ofzo? Dan hebben we nog de tijd om te beslissen of het doorgaat. Als we te vroeg afspreken krijg je dat gezeik weer van "ik slaap lekker door want het regent keihard maar achteraf blijkt het mooi weer te worden "
pfoei, 's ochtends aardig geredend, om 1400 uur even gaan net terug en volgens mij gaat het binnen nu en een half uur weer regenen..quote:Overigens regende het hier dus echt keihard de hele ochtend en nu is het weer mooi weer Mooi is dat zeg Vandaag heb ik even een luilekker daggie
net terug en volgens mij gaat het binnen nu en een half uur weer regenen..boeie heb lekker gereden in het zonnetje
Met zeemeerminnen spelenquote:Op zaterdag 30 juli 2005 16:56 schreef Brighteyes het volgende:
[..]
Ik wil op z'n minst een keer weten wat het is dat hij doet daar onderwater.
Nee hoor, ik heb vandaag al uitgeslapenquote:Op zaterdag 30 juli 2005 16:59 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
1500 uur is vind ik te laat om 1200 uur kunnen we ook toch wel beslissen of we gaan of niet of willen lazy ass limz
Youssef niet, maar dan schop ik hem wel wakker als de meet doorgaat
De carb uitgebouwt, en piccie op de motor gemaakt, zo zie je de afgebroken leiding beter.
Op tafel en met de zijplaat eraf geschroefd (sprong een veer door de kamer ) is het helemaal 100% duidelijk.
Plugje kon er zo uit, dacht dat het een moeilijkere constructie zou zijn.
Zie hier ook het plugje van de ontluchting bovenaan de carb.
En die slang kan er eigenlijk wel direct in en dan dat plugje in de benzineaansluiting.
De benzineaansluiting is weer zoals het hoortr, en dat luchtslangetje zit best redelijk vast, en verder zou er zelfs niet eens echt een slang ophoeven denk ik.
Nu de vlotterbak openmaken, droog maken, en doorspuiten met carb cleaner.
En het belangrijkste het stifje van de vlotter checken.
Denk alleen niet dat ik tijd heb om e.a. terug te bouwen en te testen nu.
Storing blijft natuurlijk nog wel aanwezig, maar ik ga nu verder.
Over een half uurtje wil ik weer terug naar FS voor het avondeten.
Op tafel en met de zijplaat eraf geschroefd (sprong een veer door de kamer ) is het helemaal 100% duidelijk.
Plugje kon er zo uit, dacht dat het een moeilijkere constructie zou zijn.
Zie hier ook het plugje van de ontluchting bovenaan de carb.
En die slang kan er eigenlijk wel direct in en dan dat plugje in de benzineaansluiting.
De benzineaansluiting is weer zoals het hoortr, en dat luchtslangetje zit best redelijk vast, en verder zou er zelfs niet eens echt een slang ophoeven denk ik.
Nu de vlotterbak openmaken, droog maken, en doorspuiten met carb cleaner.
En het belangrijkste het stifje van de vlotter checken.
Denk alleen niet dat ik tijd heb om e.a. terug te bouwen en te testen nu.
Ik weet niet of ik vrij krijg , en sowiezo niet hoever ik nu verder kom.quote:Op zaterdag 30 juli 2005 16:50 schreef hicham het volgende:
Heb je het licht gezien???
Dus toch meeten morgen of is dat iets te voorbarig?
Storing blijft natuurlijk nog wel aanwezig, maar ik ga nu verder.
Over een half uurtje wil ik weer terug naar FS voor het avondeten.
