PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dit wordt de project pagina voor m'n opknap project van een Kever uit 1963 (als jullie dat leuk vinden )
29 December 2004 kocht ik een VW Golf II 1988 Memphis over van m'n oom. Afgelopen half jaar voor weinig opgeknapt;
Koppelingsplaten vervangen
Interieur uit een 16v
Hoedenplank en audio ingebouwd
Grote beurt gegeven (bougies, olie, filters etc.)
Lak gepoetst
en nog wat kleine (uiterlijke) dingen.
Die auto gebruik ik voor dagelijks gebruik, en om daar veel geld uit te geven heb ik geen zin in, en is uiteindelijk toch weggegooit geld. Kortom, ik wilde een Kever
Op www.volksforum.com had ik een topic geopend waar ik op moest letten bij het kopen van een Kever. Toen kreeg ik van een lid een tip dat er in Waalwijk bij Vos autoschades een VW Kever uit 1963 stond. Diezelfde dag gaan kijken met een vriend van mij, had tenslotte toch vakantie . Zover ik kon zien was de bodem zo goed als hard en zou er weinig laswerk aan zitten. De volgende dag (23juli) met m'n pa gaan kijken, en die vond het ook niet tegen vallen. Wel veel werk, maar de basis was/is goed
Toen maar besloten om hem te kopen. Hij zou dinsdag 26 juli gebracht worden, en dat is gisteren dus gebeurt .
Gisterenavond is de pa van die vriend komen kijken. Weet veel van auto's, gewoon intresse en vroeger (nu nog) hobby. Beter gekeken naar de roest, en er zijn paar plekjes die bewerkt moeten worden. Dat is tussen de voordeur en de wielkasten aan bijde zijden.
Verder gaat de motor eruit, want die zit vast, banden worden vervangen, remmen reviseren etc.
Als laatste gaat ie naar de spuiter, maar misschien dat ik zo een jaartje rond ga rijden in een Rat-look auto
Wat ik ook heel tof vind van deze auto is de geschiedenis.
De auto komt uit Zeeland, en ik ben de 2e eigenaar
De auto is in 1975 in een boerenschuur gezet, dus droog. Hij is laatst eruit gehaald en naar het schadebedrijf in Waalwijk gegaan. Wat ook wel leuk is, is dat er nog originele sleutels bij zitten, origineel gereedschapsetje, krik e.d. Supercompleet dus
Wat gegevens van de auto:
1200Cc
4 cilinder boxer
4 versnellingen + 1 achteruit
Bouwjaar 11/09/1963
Schuifdak
En om het verhaal compleet te maken natuurlijk foto's
Foto's wil niet super goed lukken, daarom hier een link naar m'n foto album. Foto's zijn nog niet groot te bekijken, waarom? Geen idee, wordt aan gewerkt
Binnenkort open ik ook een topic op Volksforum, en dan is daar ook alles te volgen
/edit
Toch foto's
Voor meer foto's verwijs ik je naar m'n site
Dit topic zal zo nu en dan geupdate worden
[ Bericht 12% gewijzigd door Go0s op 29-07-2005 10:23:44 (Fotos) ]
)29 December 2004 kocht ik een VW Golf II 1988 Memphis over van m'n oom. Afgelopen half jaar voor weinig opgeknapt;
Koppelingsplaten vervangen
Interieur uit een 16v
Hoedenplank en audio ingebouwd
Grote beurt gegeven (bougies, olie, filters etc.)
Lak gepoetst
en nog wat kleine (uiterlijke) dingen.
Die auto gebruik ik voor dagelijks gebruik, en om daar veel geld uit te geven heb ik geen zin in, en is uiteindelijk toch weggegooit geld. Kortom, ik wilde een Kever
Op www.volksforum.com had ik een topic geopend waar ik op moest letten bij het kopen van een Kever. Toen kreeg ik van een lid een tip dat er in Waalwijk bij Vos autoschades een VW Kever uit 1963 stond. Diezelfde dag gaan kijken met een vriend van mij, had tenslotte toch vakantie . Zover ik kon zien was de bodem zo goed als hard en zou er weinig laswerk aan zitten. De volgende dag (23juli) met m'n pa gaan kijken, en die vond het ook niet tegen vallen. Wel veel werk, maar de basis was/is goed
Toen maar besloten om hem te kopen. Hij zou dinsdag 26 juli gebracht worden, en dat is gisteren dus gebeurt .
.Gisterenavond is de pa van die vriend komen kijken. Weet veel van auto's, gewoon intresse en vroeger (nu nog) hobby. Beter gekeken naar de roest, en er zijn paar plekjes die bewerkt moeten worden. Dat is tussen de voordeur en de wielkasten aan bijde zijden.
Verder gaat de motor eruit, want die zit vast, banden worden vervangen, remmen reviseren etc.
Als laatste gaat ie naar de spuiter, maar misschien dat ik zo een jaartje rond ga rijden in een Rat-look auto
Wat ik ook heel tof vind van deze auto is de geschiedenis.
De auto komt uit Zeeland, en ik ben de 2e eigenaar
De auto is in 1975 in een boerenschuur gezet, dus droog. Hij is laatst eruit gehaald en naar het schadebedrijf in Waalwijk gegaan. Wat ook wel leuk is, is dat er nog originele sleutels bij zitten, origineel gereedschapsetje, krik e.d. Supercompleet dus
Wat gegevens van de auto:
1200Cc
4 cilinder boxer
4 versnellingen + 1 achteruit
Bouwjaar 11/09/1963
Schuifdak
En om het verhaal compleet te maken natuurlijk foto's
Foto's wil niet super goed lukken, daarom hier een link naar m'n foto album. Foto's zijn nog niet groot te bekijken, waarom? Geen idee, wordt aan gewerkt
Binnenkort open ik ook een topic op Volksforum, en dan is daar ook alles te volgen
/edit
Toch foto's
Voor meer foto's verwijs ik je naar m'n site
Dit topic zal zo nu en dan geupdate worden
[ Bericht 12% gewijzigd door Go0s op 29-07-2005 10:23:44 (Fotos) ]
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
Shit, m'n host is moeilijk aan het doen, wordt nu aan gewerkt. Als je http://www.sjig.nl/kever/Kever_net_binnen/ hier op klikt kun je ze wel zien
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
weuw.. die is geroest
leuk projectje iig houd ons op de hoogte
heb zelf ook nog zo'n project staan maar momenteel zit dat een beetje aan de grond
leuk projectje iig houd ons op de hoogte
houd ons op de hoogte 
heb zelf ook nog zo'n project staan maar momenteel zit dat een beetje aan de grond
Hopeloos benzine verslaafd
ziet er naar verhouding nog goed uit joh, vooral de binnenkant
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Buitenop is het alleen overvlakte roest Kwestie van schuren en laten spuiten. Is helemaal hard, alleen de spatbordranden aan de buitenkant zijn een beetje door..
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
dat zat ik ook al te denken van die roest, in dat geval ben ik helemaal benieuwd, hou je ons regelmatig op de hoogte ?
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Jup, zal regelmatig updaten
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
Die kan ik houden ja, heb alleen Kentekenbewijs 3. Maar het schadebedrijf waar ik hem heb gekocht had contact gehad met de RDW, en dat dit kenteken kon blijven
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
mooi, je moet er niet aan denken een modern kenteken op deze schoonheid
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
no shit Sherlockquote:Op woensdag 27 juli 2005 12:57 schreef skiczukie het volgende:
Foto doet het niet TS.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Idd, dat is geen gezichtquote:Op woensdag 27 juli 2005 12:57 schreef Klonk het volgende:
mooi, je moet er niet aan denken een modern kenteken op deze schoonheid
Spuit 11quote:Op woensdag 27 juli 2005 12:57 schreef skiczukie het volgende:
Foto doet het niet TS.
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
jep weet ik.. maar toch is hij ernstig geroestquote:Op woensdag 27 juli 2005 12:51 schreef Go0s het volgende:
Buitenop is het alleen overvlakte roest Kwestie van schuren en laten spuiten. Is helemaal hard, alleen de spatbordranden aan de buitenkant zijn een beetje door..
Hopeloos benzine verslaafd
Je foto's zijn stuk
Light thinks it travels faster than anything, but it is wrong. No matter how fast light travels it finds the darkness has always got there first and is waiting for it.
I know dat de foto's stuk zijn. Wordt aan gewerkt, heb morgen een andere host
Schuifdak vind ik ook ganz geill jah
Motor blijft gewoon 1200cc. Motor zit nu vast, maar hij gaat uit elkaar, dus dat komt goed
Zal morgen eens kijken of ik tijd heb om foto's te maken van de rotte plekken e.d. Denk dat het pas zondag wordt dat het sleutelen kan beginnen, dan heeft een vriend van mij past tijd en ik vind sleutelen met z'n 2en toch een stuk leuker
Schuifdak vind ik ook ganz geill jah
Motor blijft gewoon 1200cc. Motor zit nu vast, maar hij gaat uit elkaar, dus dat komt goed
Zal morgen eens kijken of ik tijd heb om foto's te maken van de rotte plekken e.d. Denk dat het pas zondag wordt dat het sleutelen kan beginnen, dan heeft een vriend van mij past tijd en ik vind sleutelen met z'n 2en toch een stuk leuker
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
Aangezien ik een kever n00b ben: Wat is Ratlook? Zonder bumpers of wat wordt er bedoeld?
Light thinks it travels faster than anything, but it is wrong. No matter how fast light travels it finds the darkness has always got there first and is waiting for it.
Niet perse voor kevers, maar die zijn er wel erg geschikt voor. Matzwart met chrome, hoeft allemaal niet zo netjes gespoten te zijn, mag wat roest op zitten e.d.quote:Op donderdag 28 juli 2005 12:29 schreef Mr._T-Rex het volgende:
Aangezien ik een kever n00b ben: Wat is Ratlook? Zonder bumpers of wat wordt er bedoeld?
In films en cartoons zie je wel eens van die rattenbendes die op de meest gare en aso uitziende dingen rondscheuren, daar komt het afaik vandaan.
Vampire Romance O+
succes in ieder gheval
Fotos werken nu (nog ) wel. Gisterenavond begonnen met Zeeuws klei onder de auto vandaan te bikken. Dat is goede shit zeg Daardoor zit er weinig roest aan Verder ben ik ook begonnen met het demoneteren van verlichting, chromen strips e.d. Vandaag verder met het interieur etc.
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
Persoonlijk zou ik, als je toch niet voor een 100% orginele restauratie gaat, eerder inzetten op een Kever in Cal-look i.p.v. Ratlook. Maar da's persoonlijk natuurlijk Veel succes met de restauratie iig.
Elke god is een leugen. Elke religie is een doctrine. Elke profeet is een charlatan. Punt.
Cal-look? daar heb ik nog nooit van gehoord...
Vandaag btw nog redelijk wat gedaan. Wielen eraf gehaald, en wat Zeeuwse klei eronderuit gebikt. Alle spatborden zijn eraf, achterruit en zijruiten zijn eruit en nog wat kleine dingen
Vandaag btw nog redelijk wat gedaan. Wielen eraf gehaald, en wat Zeeuwse klei eronderuit gebikt. Alle spatborden zijn eraf, achterruit en zijruiten zijn eruit en nog wat kleine dingen
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
En hoe moet dat er ongeveer uit zien dan? Soort surf-kever oid ?
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
Zou de hele body eraf lichten als je al zover ben.
Die paar dop 13bouten maakt ook niet meer uit.
Bodemplaatje lekker laten stralen en poederen en er een type 2 bus IRS bak inhangen .
Subaru of mazda wankel erin en als je echt gek wil zet je hem midscheeps.
Die paar dop 13bouten maakt ook niet meer uit.
Bodemplaatje lekker laten stralen en poederen en er een type 2 bus IRS bak inhangen .
Subaru of mazda wankel erin en als je echt gek wil zet je hem midscheeps.
Klaar?
Ik niet!
Ik niet!
Body gaat er waarschijnlijk helemaal af ja.
Wil gaan proberen om alles zelf te stralen, heb een compressor. Alleen een cabine bouwen, maar die is al een heel eind ontworpen in m'n hoofd
Waarom een t2 bak erin fietsen? Motor blijft origineel iig
Wil gaan proberen om alles zelf te stralen, heb een compressor. Alleen een cabine bouwen, maar die is al een heel eind ontworpen in m'n hoofd
Waarom een t2 bak erin fietsen? Motor blijft origineel iig
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
Geen cabine bouwen gewoon buiten en een helm met luchttoevoer (als je de ruimte er voor hebt.quote:Op zondag 31 juli 2005 23:10 schreef Go0s het volgende:
Body gaat er waarschijnlijk helemaal af ja.
Wil gaan proberen om alles zelf te stralen, heb een compressor. Alleen een cabine bouwen, maar die is al een heel eind ontworpen in m'n hoofd
Waarom een t2 bak erin fietsen? Motor blijft origineel iig
daglicht en afzuiging krijg je nooit zo mooi binnen als buiten
Probleem met stralen is dat je wel een 5 kuuper nodig hebt wil je een beetje opschieten.
Zou hem persoonlijk wel eerst afbijten/carrosserie voor je hem gaat stralen.
Warmteontwikkeling is zodanig dat je bij het afstralen van lak snel vervorming krijgt..
....en zo vlak mogelijk op je werk niet haaks ,het alumiimkorunt moet het werk doen niet de luchtdruk.
Bodemplaatje heeft genoeg profielen om er vol op te gaan.
Bij een originele motor is het inderdaad overkill om een T2 bak erin te hangen.
Maar met een IRS achteras en een NSU of McPhersonvoorbrug krijg je wel de utimate raceauto onder een dakje
Foo_niks denkt nog met weemoed terug aan zijn VW-Lotus TC met Hewland spacerplate
Klaar?
Ik niet!
Ik niet!
Tvp
Kevers
Kevers
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Uhm, ja...quote:Op maandag 1 augustus 2005 23:25 schreef Foo_niks het volgende:
[..]
Geen cabine bouwen gewoon buiten en een helm met luchttoevoer (als je de ruimte er voor hebt.
daglicht en afzuiging krijg je nooit zo mooi binnen als buiten
Probleem met stralen is dat je wel een 5 kuuper nodig hebt wil je een beetje opschieten.
Zou hem persoonlijk wel eerst afbijten/carrosserie voor je hem gaat stralen.
Warmteontwikkeling is zodanig dat je bij het afstralen van lak snel vervorming krijgt..
....en zo vlak mogelijk op je werk niet haaks ,het alumiimkorunt moet het werk doen niet de luchtdruk.
Bodemplaatje heeft genoeg profielen om er vol op te gaan.
Bij een originele motor is het inderdaad overkill om een T2 bak erin te hangen.
Maar met een IRS achteras en een NSU of McPhersonvoorbrug krijg je wel de utimate raceauto onder een dakje
Foo_niks denkt nog met weemoed terug aan zijn VW-Lotus TC met Hewland spacerplate
Buiten is geen optie, wanneer wordt het in NL ooit weer eens 30/35 graden
WTF is een 5 kuuper??
Dus niet haaks stralen, en wat is alumiimkorunt? Die meuk waar je mee straalt?
Van de motor zal wel, verander ik toch niks aan
Verder snap ik je verhaal wel denk ik
Thnx
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
Ik kom ook uit Zeeland net als de auto
Mijn vader had het laatst ook over een kever die in de schuur werd gezet toen ze uit productie werden genomen.
Deed de eerste eigenaar misschien iets met brood? Een bakkerij oid?
Mijn vader had het laatst ook over een kever die in de schuur werd gezet toen ze uit productie werden genomen.
Deed de eerste eigenaar misschien iets met brood? Een bakkerij oid?
Geen idee, mij is verteld dat het een boer was, en dat ie uit een boeren schuur is getrokken. Auto is in 1975 daarin beland (volgens schadebedrijf).. bij mijn weten zijn kevers tot 1988 ongeveer gemaakt
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
Heb al aardig wat gedaan, spatborden zijn eraf, interieur eruit, ramen eruit, motorkap en kofferklep eraf, benzinetank eruit.
Als het goed is gaat zondag de motor eruit incl aandrijving, en versnellingsbak. Binnenkort een foto updateje dus Foto's op http://kever.sjig.nl
Als het goed is gaat zondag de motor eruit incl aandrijving, en versnellingsbak. Binnenkort een foto updateje dus Foto's op http://kever.sjig.nl
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
Nee, nooit gezien in elk geval. Staat in Zwolle die Kever.quote:Op vrijdag 12 augustus 2005 21:02 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Staat daar niet een Blauw Seat Busje vlak bij altijd, met een rood dak?
deze schitterende Cal-look ben ik in San francisco tegen gekomen. geen ik geloof dat ongeveer net zo oud is als die van de TS.
verkapte TVP
verkapte TVP
2825cc Single Turbo Beast
Kever die op die foto's staat is iets ouder. Acherlichten zijn nog kleine, zelfde als Bril-Kever en Ovaaltje
Zal binnenkort even foto's posten, want de motor zijn we nu weer aan het opbouwen, en ben bezig met de bodem kaal te maken met een staalborstel op een slijptol.
ASAP een updateje dus
Zal binnenkort even foto's posten, want de motor zijn we nu weer aan het opbouwen, en ben bezig met de bodem kaal te maken met een staalborstel op een slijptol.
ASAP een updateje dus
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
[Bezorgde moedermode]quote:Op woensdag 7 september 2005 11:44 schreef Go0s het volgende:
Kever die op die foto's staat is iets ouder. Acherlichten zijn nog kleine, zelfde als Bril-Kever en Ovaaltje
Zal binnenkort even foto's posten, want de motor zijn we nu weer aan het opbouwen, en ben bezig met de bodem kaal te maken met een staalborstel op een slijptol.
ASAP een updateje dus
Doe je wel oordopjes in of een soundbarrier op
(Zit hier zelf levenslang met 24 uur per dag herrie in mijn hoofd door het niet gebruiken van die dingen toen het nodig was ,maar ja binkie he )
)
Klaar?
Ik niet!
Ik niet!
Kwam gister deze site tegen: http://www.kennedyeng.com/vw_por.htm
Subaru adapterplaten! Kortom een 2,2 liter turbo blok van de subaru achterin de kever. DAMN!
Subaru adapterplaten! Kortom een 2,2 liter turbo blok van de subaru achterin de kever. DAMN!
Wees maar niet bang, ik draag oor- en oogkleppen Het is al geen pretje als je zo'n staaldraad van je staalborstel in je arm krijgt, laat staan je oog... Oorbescherming heb ik dus ook, waarom in de herrie staan als dit veel fijner werkt?
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
Ik ben geen fan van VW, maar dit ziet er leuk uit hoor
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
het interieur ziet er op de foto's nog best goed uit (of vergis ik me daarin ?)
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Jup, het interieur is goed vies, en moet dus nog de nodige aandacht aan gegeven worden.
Morgen heb ik waarschijnlijk een las-apparaat, en ga ik vast oefenen met wat metaal aan elkaar te bakken Kijken of me dat lukt =D
Morgen heb ik waarschijnlijk een las-apparaat, en ga ik vast oefenen met wat metaal aan elkaar te bakken Kijken of me dat lukt =D
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
Zat jij vroeger ook niet op st en sf? Nu ook met auto's bezig. Als ik niet een mini had genomen om op te knappen, had een Kever me ook super vet geleken. Succes iig
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
electrisch ,CO2 of autogeen ?quote:Op donderdag 8 september 2005 19:05 schreef Go0s het volgende:
Jup, het interieur is goed vies, en moet dus nog de nodige aandacht aan gegeven worden.
Morgen heb ik waarschijnlijk een las-apparaat, en ga ik vast oefenen met wat metaal aan elkaar te bakken Kijken of me dat lukt =D
Klaar?
Ik niet!
Ik niet!
Whoei,
Topic is een beetje vernaait en volgens mij zijn er ook reacties verdwenen, maargoed
Binnenkort ga ik weer opbouwen, bodem, vooras etc is naar de straler geweest, en is tevens behandeld met epoxy en zwarte lak.
ga naar http://kever.sjig.nl voor foto's
Topic is een beetje vernaait en volgens mij zijn er ook reacties verdwenen, maargoed
Binnenkort ga ik weer opbouwen, bodem, vooras etc is naar de straler geweest, en is tevens behandeld met epoxy en zwarte lak.
ga naar http://kever.sjig.nl voor foto's
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
Kever ga ik niet verlagen..
Voor het verspreiden wordt gezorgd, vriend van mij heeft een paar maanden geleden ook al een Kever gekocht 73'er 1300
Voor het verspreiden wordt gezorgd, vriend van mij heeft een paar maanden geleden ook al een Kever gekocht 73'er 1300
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
juist, de subaru 2,2 liter achterin de kever. klaar.
ik heb een filmpje gezien van een dragrace op zandvoort toen er een keer zo'n kever meedeed...... h o n l y f**** wat gaat dat hard.
k'vraag me alleen af hoe lang dat goed gaat, zou zo'n kever dan niet helemaal krom gaan trekken
ik heb een filmpje gezien van een dragrace op zandvoort toen er een keer zo'n kever meedeed...... h o n l y f**** wat gaat dat hard.
k'vraag me alleen af hoe lang dat goed gaat, zou zo'n kever dan niet helemaal krom gaan trekken
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Denk dat krom trekken wel mee zal vallen. Je wilt niet weten hoe dik het metaal is bij een Kever (met name de oudere!!)
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
?quote:Op donderdag 8 september 2005 19:15 schreef Lennox het volgende:
Zat jij vroeger ook niet op st en sf? Nu ook met auto's bezig. Als ik niet een mini had genomen om op te knappen, had een Kever me ook super vet geleken. Succes iig
COOL, ben je een mini aan het opknappen? heb je daar geen foto's van ofzo??
Beetje advies gevraagt.
Wil 2x 16" kever velgen bijkopen voor achter. Deze wil ik laten verbreden naar 5 of 6J breed. Standaard zijn deze 3J (komen van een brilkever)
Bij mijn kever zit origineel 15" 4J breed op.
Ik weet alleen nog niet hoe breed ik de 16" velgen wil laten maken....? Het moet subtiel breed worden want voor blijft origineel
Wil 2x 16" kever velgen bijkopen voor achter. Deze wil ik laten verbreden naar 5 of 6J breed. Standaard zijn deze 3J (komen van een brilkever)
Bij mijn kever zit origineel 15" 4J breed op.
Ik weet alleen nog niet hoe breed ik de 16" velgen wil laten maken....? Het moet subtiel breed worden want voor blijft origineel
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
Okay, en al verder geholpen?
Ik begin pas met deze passie, dus ik kon je jammergenoeg niet meer helpen dan je door te sturen...
Mooi project trouwens!
Ik begin pas met deze passie, dus ik kon je jammergenoeg niet meer helpen dan je door te sturen...
Mooi project trouwens!
Ja, ben wel het een en ander wijzer geworden. Waarschijnlijk laat ik ze naar 6J verbreden. Moet nog even de ET waarde etc uitmeten; hoeveel inch aan de buitenkant, en hoeveel aan de binnenkant.
Kan dat morgenavond pas meten, want dan zijn m'n wielen terug van de straler
Kan dat morgenavond pas meten, want dan zijn m'n wielen terug van de straler
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
Laat je ze poedercoaten?quote:Op maandag 4 december 2006 18:11 schreef Go0s het volgende:
Ja, ben wel het een en ander wijzer geworden. Waarschijnlijk laat ik ze naar 6J verbreden. Moet nog even de ET waarde etc uitmeten; hoeveel inch aan de buitenkant, en hoeveel aan de binnenkant.
Kan dat morgenavond pas meten, want dan zijn m'n wielen terug van de straler
Klaar?
Ik niet!
Ik niet!
De 16inchers zijn niks geworden. Deze waren, bleek na het stralen, te slecht op te verbreden. Heb ze dus ingeruild voor 15inchers.
Wil nu zelf een straalkast kopen, omdat ik nog best veel moet stralen. Wil deze daarna laten verbreden en dan de originele zwarte kleur laten spuiten, of misschien poedercoaten.
Weet iemand wat dat kost en waar ik dat kan laten doen in de omgeving van Den Bosch?
Trouwens, ik hoop dat ik nu vaker kan gaan updaten want ik heb nu in principe 3 dagen vrij om aan de kever te werken (in praktijk zal dat maar 1 dag worden...)
Wil nu zelf een straalkast kopen, omdat ik nog best veel moet stralen. Wil deze daarna laten verbreden en dan de originele zwarte kleur laten spuiten, of misschien poedercoaten.
Weet iemand wat dat kost en waar ik dat kan laten doen in de omgeving van Den Bosch?
Trouwens, ik hoop dat ik nu vaker kan gaan updaten want ik heb nu in principe 3 dagen vrij om aan de kever te werken (in praktijk zal dat maar 1 dag worden...)
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
Een update (jazeker);
- Spindels laten reviseren
- Andere koppeling (geen nieuwe, deze kon ik voor weinig overnemen én komt uit een 356 )
- Nieuwe oliekoeler
- Nieuwe schokbrekers rondom
- Nieuwe stootrubbers en stabilisator rubbers op de vooras
Tsja, vast nog wel meer... foto's zeggen meer
Het grootste gedeelte gestraald (bedankt pa )
Alles goud/geel laten verzinken;
Begonnen met opbouwen;
Het zal nu zeker weer een maand stil blijven ivm vakantie.. Daarna staan de cilinderkoppen en remmen bovenaan de lijst
http://kever.sjig.nl
- Spindels laten reviseren
- Andere koppeling (geen nieuwe, deze kon ik voor weinig overnemen én komt uit een 356 )
- Nieuwe oliekoeler
- Nieuwe schokbrekers rondom
- Nieuwe stootrubbers en stabilisator rubbers op de vooras
Tsja, vast nog wel meer... foto's zeggen meer
Het grootste gedeelte gestraald (bedankt pa )
Alles goud/geel laten verzinken;
Begonnen met opbouwen;
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Het zal nu zeker weer een maand stil blijven ivm vakantie.. Daarna staan de cilinderkoppen en remmen bovenaan de lijst
http://kever.sjig.nl
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
Errug netjes hoor!
gaaf gezicht he, een mooie zwarte bodem met van die mooie, net nieuwe boutjes en moertjes erop
www.marijtje-de-kever.nl
gaaf gezicht he, een mooie zwarte bodem met van die mooie, net nieuwe boutjes en moertjes erop
www.marijtje-de-kever.nl
IT'S GREYSIE IT'S PARTY
super en ik zou er ook een tijdje als ratlook mee gaan rond rijden.
Post anders je project ook op volksforum.com
Post anders je project ook op volksforum.com
Only when the last tree has died and the last river has been poisoned and the last fish has been caught will we realize we cannot eat money.
Staat al een tijdje op volksforum hoor. 2 jaar om precies te zijn
http://volksforum.com/forum/showthread.php?t=12397
Verzinken van een bak bouten koste ongeveer 50 a 60 euro.
http://volksforum.com/forum/showthread.php?t=12397
Verzinken van een bak bouten koste ongeveer 50 a 60 euro.
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
aha het is jij!
Only when the last tree has died and the last river has been poisoned and the last fish has been caught will we realize we cannot eat money.
yes please, it is I
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
Chassis ziet er nice uit... Heb je het draaiend gedeelte van het blok nog uit elkaar gehad? Alle lagers vervangen e.d.? Zou zonde zijn dat je blok straks in de soep loopt nu je zo lekker bezig bent...
Enneuh wat voor een schokbrekers zijn het? Beetje fatsoenlijke?
Enneuh wat voor een schokbrekers zijn het? Beetje fatsoenlijke?
...
Jazeker, blok is gesplitst geweest en alle lagers en zuigerveren zijn vervangen.
Schokbrekers zijn volgens mij wel goede, geen high-performance spul maar dat is ook niet nodig
Schokbrekers zijn volgens mij wel goede, geen high-performance spul maar dat is ook niet nodig
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
Voorremmen zijn momenteel ook gemonteerd Nu nog even wachten op nieuwe achterremcilinders!
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
Gaat snel he zoiets Onze Kever zou voor de zomer al klaar zijn. Maar de komende 2 weken word er fulltime aan gewerkt om af te maken. De motor heeft vorige week voor t eerst sinds 9 jaar weer gedraaid
Wij hoeven alleen nog maar de binnenbekleding (hemeltje en achterste gedeelte zit er al in), deur bekleding + raam (L+R) en stoelen/bank te monteren. Alle electra is aangesloten, alle carroserie delen afgesteld, de motor is afgesteld, alles in t dashboard werkt, de verwarming werkt (wat een takke werk, controleer goed of er geen vuil in die kabelbuizen zit).
Dit jaar gaat die nog op kenteken (zwitserse import) 50 jaar na het 1e kenteken (gebouwd in mei '57)
Wij hoeven alleen nog maar de binnenbekleding (hemeltje en achterste gedeelte zit er al in), deur bekleding + raam (L+R) en stoelen/bank te monteren. Alle electra is aangesloten, alle carroserie delen afgesteld, de motor is afgesteld, alles in t dashboard werkt, de verwarming werkt (wat een takke werk, controleer goed of er geen vuil in die kabelbuizen zit).
Dit jaar gaat die nog op kenteken (zwitserse import) 50 jaar na het 1e kenteken (gebouwd in mei '57)
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
|
|
