Fok Motorclub [SC Deel 278] Piet Snot aldus R de S te D.

quote:

Op woensdag 20 juli 2005 17:24 schreef Rietvaerder het volgende:
Is een forecast plaatje en laat alleen zien waar de huidige buien heen trekken, dus de intensiviteit van de buien veranderen niet mocht dat in t ech wel t geval zijn, kunnen dus ook uitbreiden op oplossen

Tnx zo goed als de route die ik af moet leggen.

Ineens weer erg helder dus we gaan vanwege nat asfalt met snelheid onderweg.

18 kilometer in 45 minuten.

De KLX start koud alleen nog met de bekende Kawasaki hoge toeren choke.
Liet hem dus na 10 keer rondlopen afslaan door het knopje te gehaast helemaal terug te duwen.
(is ook een hele korte slag, afstellen kan je hem nauwelijks)
Daarna duurde het een kwartier voordat ik hem weer terug aangetrapt had.

Mijn been ligt open, want als je door vermoeidheid iets verkeerd trapt raakt je onderbeen de grote scherpe tanden van de cross voetsteun.

Bij de pomp liep hij ook al weer niet gelijk.
Snel afstellen dus, staat nog steeds default na het schoonmaken.

Morgen Dynojet Rotterdam eens bellen.

quote:

Op dinsdag 19 juli 2005 23:04 schreef Mercy_symbol het volgende:

[..]

dan ben ik er zaterdag ook

Gezellig

Zo en ook weer onder de mensen

Eerst naar de garage om die hoeren vorkpoot beschermer los te krijgen. Was precies 4 seconden werk met een juiste griptang terwijl ik thuis bijna een uur heb lopen kutten zonder resultaat

Daarna de vorkpoten gevuld met olie (8 cm onder de rand ) en in elkaar gezet, daarna de bovenste en onderste kroonplaat weer op het balhoofd gezet en de poten erin geflept. HEb ze 1 cm door de bovenste kroon plaat laten steken.
En het nieuwe stuurtje erop gezet



Daarna verder gegaan met het spatbord, ik word er dodelijk ziek van





Ziet er qua lijn helemaal goed uit maar die polyester hecgt naar mijn idee niet goed genoeg Ik kap er dus ook mee!

Heb er nu echt meer dan genoeg tijd ingestoken maar krijg het niet zoals ik wil

Verder ook nog een bout afgebroken bij mijn voorpoot. Wordt dus ook afvijlen, uitboren, tapdraaien, tapeind erin draaien en moet locktide sealen...

Naja voor de rest goede dag gehad, achterwiel compleet gepoetst en de kroonplaten ook.

quote:

Op woensdag 20 juli 2005 19:19 schreef Makster het volgende:
Daarna de vorkpoten gevuld met olie (8 cm onder de rand )

heeeH, dit herken ik van elders.

Klote van die bout zeg.
Op Speurders.nl staat een KLX650R uit 2002, check dat spatbord eens.

quote:

Op woensdag 20 juli 2005 19:19 schreef PatrickM het volgende:

[..]

Gezellig

Pas maar op, straks gaat ie spugen en krabbelen

quote:

Op woensdag 20 juli 2005 19:19 schreef Makster het volgende:
Zo en ook weer onder de mensen

Eerst naar de garage om die hoeren vorkpoot beschermer los te krijgen. Was precies 4 seconden werk met een juiste griptang terwijl ik thuis bijna een uur heb lopen kutten zonder resultaat

Daarna de vorkpoten gevuld met olie (8 cm onder de rand ) en in elkaar gezet, daarna de bovenste en onderste kroonplaat weer op het balhoofd gezet en de poten erin geflept. HEb ze 1 cm door de bovenste kroon plaat laten steken.
En het nieuwe stuurtje erop gezet

[afbeelding]

Daarna verder gegaan met het spatbord, ik word er dodelijk ziek van

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Ziet er qua lijn helemaal goed uit maar die polyester hecgt naar mijn idee niet goed genoeg Ik kap er dus ook mee!

Heb er nu echt meer dan genoeg tijd ingestoken maar krijg het niet zoals ik wil

Verder ook nog een bout afgebroken bij mijn voorpoot. Wordt dus ook afvijlen, uitboren, tapdraaien, tapeind erin draaien en moet locktide sealen...

Naja voor de rest goede dag gehad, achterwiel compleet gepoetst en de kroonplaten ook.

Hoor je dit soort dingen eigenlijk niet in de winter te doen Heb je straks een vette fiets, is het winter

quote:

Op woensdag 20 juli 2005 19:23 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

heeeH, dit herken ik van elders.

Klote van die bout zeg.
Op Speurders.nl staat een KLX650R uit 2002, check dat spatbord eens.

Zeker herkenbaar

Ik ga gelijk kijken, je brengt me op een geniaal idee !! Ik heb uiteraard al zitten kijken voor 2002 plastics maar nooit gedacht aan het achterspatbord. Die zal ook wel anders zijn denk ik en moet gewoon passen omdat er niks aan het frame is veranderd

Eerst maar is ff kijken

Die bout is inderdaad flink KUT, is zeg maar onderaan de vorkpoot waar je je as in vast zet. Opzich is 3 bouten meer dan sterk genoeg maarja, blijft KUT

quote:

Op woensdag 20 juli 2005 19:26 schreef Rietvaerder het volgende:

[..]

Hoor je dit soort dingen eigenlijk niet in de winter te doen Heb je straks een vette fiets, is het winter

Tja misschien wel maar ik vind dit minstens zo leuk als rijden dus voor mij weinig verschil, behalve dan dat ik godverruhdomme NU wil rijden Snaak bedoel

quote:

Op woensdag 20 juli 2005 19:23 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

heeeH, dit herken ik van elders.

Klote van die bout zeg.
Op Speurders.nl staat een KLX650R uit 2002, check dat spatbord eens.

Volgens mij niet origineel dat achter spatbordje, denk aan polisport of iets in de riching

Ok

quote:

Op woensdag 20 juli 2005 19:30 schreef Makster het volgende:
Volgens mij niet origineel dat achter spatbordje, denk aan polisport of iets in de riching

Beetje kleine foto maar als hij het pas kan maken kan jij het ook.
Ennnnnn hoe weet je zeker dat' t niet origineel is.

Koop die fiets gewoon voor dat spatbordje.

Maar ik kwam hem tegen omdat ik eigenlijk die KLX650R in SM uitvoering zocht die 2.250 zou moeten kosten volgens iemand van M-F.

€ 2.150,00.

quote:

Ik moet helaas mijn zeer nette motor verkopen.
Het is een kawa ZX 10 die helemaal tiptop in orde is .
Wie nog een motor zoekt voor deze zomer dan is dit een hele mooie, starten en rijden maar.
Ik heb pas nog heel wat onderhoud verricht aan de motor;
nieuwe ketting en tandwielen
nieuwe tandwielrubber
nieuwe boegies
nieuwe olie en alle filters
remcilinders geviseerd
hij loopt als een trein en is supersnel.
heb hem niet zo lang geleden helemaal over laten spuiten door een fokwa bedrijf ( hele aparte kleur )
kortom deze motor is perfect , je kan hem laten controleren bij een motorzaak.

Dit is' em .. weet niet of dat een betrouwbaar ding is.

Er is vanmiddag een Volvo V40 op mijn altootje gebotst.

Wie was er sterker?

Ook zonde van die Volvo

quote:

Op woensdag 20 juli 2005 20:04 schreef PatrickM het volgende:
Ook zonde van die Volvo

Inderdaad.

quote:

Op woensdag 20 juli 2005 20:02 schreef ondeugend het volgende:
Er is vanmiddag een Volvo V40 op mijn altootje gebotst.

best stevig nog he, zo'n oude volvo

veel schade??

Great balls of fire

_{pff anders lees ik het ff goed door}

[ Bericht 77% gewijzigd door One_Punch_Mickey op 20-07-2005 20:53:45 ]

quote:

Op woensdag 20 juli 2005 20:14 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

best stevig nog he, zo'n oude volvo

veel schade??

Ik heb geen schade... hij wel.

Het betrof een gelijkwaardige driesprong waarvan een baan zo goed als rechtdoor gaat.
De volvo voor mij dacht dat hij door kon rijden maar bedacht zich op het laatste moment omdat er op die doorgaande baan een auto met redelijke snelheid aankwam, met daarachter nog een hele rij auto's. Gevolg was dat hij midden op de kruising stond. Hij zag in dat dat een niet echt handige situatie was en besloot achteruit te rijden.....
En daar stond ik !

Ik zag hem aankomen, keek in mijn spiegel en zag daar een auto achter me staan.... dan zit er niets anders op dan te toeteren en hem daarna maar te laten komen. Boem.

Allebei uitstappen... waarna ik meteen zei dat dat niet aardig van hem was.
Hij beaamde dat en vertelde meteen dat hij dacht de kruising vrij te maken en dat hij er totaal niet aan dacht om eerst even in de binnenspiegel te kijken of dat ook mogelijk was.

Afijn.. we hebben de auto's aan de kant gezet waar er bij mij op het eerste oog geen schade viel te ondekken maar hij een dkke kras in zijn meegespoten bumper had. Tja......

Verder was het een erg leuke jongeman die mij meteen zijn naam, 06 nummer, emailadres en verdere gegevens aandroeg.

Vertegenwoordiger en waarschijnlijk druk aan het doen in zijn auto waardoor hij vergat veilig aan het verkeer deel te nemen. Het zijn wel altijd van die ADHD typetjes hè.