PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vandaag de motor maar weer ophalen
Nog even de ketting smeren en olie bijvullen. Van beide is niets meer te bekennen momenteel. Is wel zo netjes Zullen vast geen andere olie gebruiken voor dat 25kW ding dan SW40 oid.
Nog even de ketting smeren en olie bijvullen. Van beide is niets meer te bekennen momenteel. Is wel zo netjes Zullen vast geen andere olie gebruiken voor dat 25kW ding dan SW40 oid.
Zullen vast geen andere olie gebruiken voor dat 25kW ding dan SW40 oid. 
Bolletje deeg enzo.
Bij voorkeur bijvullen met dezelfde olie.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 08:35 schreef Phatzak het volgende:
Vandaag de motor maar weer ophalen [afbeelding]
Nog even de ketting smeren en olie bijvullen. Van beide is niets meer te bekennen momenteel. Is wel zo netjes Zullen vast geen andere olie gebruiken voor dat 25kW ding dan SW40 oid.
Als je gaat mengen is er geen fabrikant die zijn olie nog garandeert.
En mogelijk geeft het zelfs koppelingslip.
quote:Op dinsdag 19 juli 2005 08:37 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Bij voorkeur bijvullen met dezelfde olie.
Als je gaat mengen is er geen fabrikant die zijn olie nog garandeert.
En mogelijk geeft het zelfs koppelingslip.
Bleef met mijn verlengde brug haken niet?
Bolletje deeg enzo.
waarom smeer je iets waarvan niets meer te bekennen valt.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 08:35 schreef Phatzak het volgende:
Nog even de ketting smeren en olie bijvullen. Van beide is niets meer te bekennen momenteel. Is wel zo netjes
Toch wel jammer die speelfiets weer moeten teruggeven hequote:Op dinsdag 19 juli 2005 08:35 schreef Phatzak het volgende:
Vandaag de motor maar weer ophalen [afbeelding]
Je zou eens moeten wetenquote:Op dinsdag 19 juli 2005 09:00 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Toch wel jammer die speelfiets weer moeten teruggeven he
quote:Op dinsdag 19 juli 2005 08:53 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
waarom smeer je iets waarvan niets meer te bekennen valt.
Bolletje deeg enzo.
Ga je je 6 inruilenquote:Op dinsdag 19 juli 2005 09:04 schreef Phatzak het volgende:
Je zou eens moeten weten
Toch wel grappig, die ER-5…vond het een geweldig ding toen ik ermee leste ik zat er zondag op en het leek wel een brommer met zijn fietsbandje achter
Ik las poser maar ik heb nu de gelegenheid op mijn werkquote:Op dinsdag 19 juli 2005 09:55 schreef Patrick281 het volgende:
Hypocriete gozer die OPM, heeft een nieuwe motor en is weer de topposter.
En s'avonds dan.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 10:17 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Ik las poser maar ik heb nu de gelegenheid op mijn werk
Verzekeringswerk?quote:Op dinsdag 19 juli 2005 10:19 schreef Fulcrum_X het volgende:
even met de pliesie bellen
neuh over verkeerslichten die niet op motoren reageren. Ben vanaf de politie doorverwezen naar Nuon ( ) en die konden me niet helpen uiteraard. Toen de verkeerspolitie gebeld en die verwezen me door naar de gemeente. In ieder geval, dit kreeg ik te horen:quote:
) en die konden me niet helpen uiteraard. Toen de verkeerspolitie gebeld en die verwezen me door naar de gemeente. In ieder geval, dit kreeg ik te horen:Je mag zeker niet door rood rijden, dus als je geflitst wordt op die manier kun je dat argument niet gebruiken waarschijnlijk. Je zult moeten wachten, extra bewegen oid, of nog een keer aanrijden over de lussen.Een magneet onder de motor zal volgens hen niet helpen.
De meeste verkeerslichten reageren wel op motoren, dus er zullen slechte enkele verouderde systemen zijn die daar niet op reageren.
Als je exact weet welk verkeerslicht niet goed werkt met motoren, kun je dit melden via de plaatselijke gemeente zodat die ze kan 'upgraden' (uitgraven en plaatsen nieuwe lussen/apparatuur).
moest naar de tandarts enzo 
Ook leuk dat aspirant M-F'ers met een gloednieuw papiertje vaak topics openen hierover.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 10:43 schreef Fulcrum_X het volgende:
[..]
neuh over verkeerslichten die niet op motoren reageren. Ben vanaf de politie doorverwezen naar Nuon ( ) en die konden me niet helpen uiteraard. Toen de verkeerspolitie gebeld en die verwezen me door naar de gemeente. In ieder geval, dit kreeg ik te horen:
Je mag zeker niet door rood rijden, dus als je geflitst wordt op die manier kun je dat argument niet gebruiken waarschijnlijk. Je zult moeten wachten, extra bewegen oid, of nog een keer aanrijden over de lussen.Een magneet onder de motor zal volgens hen niet helpen.
De meeste verkeerslichten reageren wel op motoren, dus er zullen slechte enkele verouderde systemen zijn die daar niet op reageren.
Als je exact weet welk verkeerslicht niet goed werkt met motoren, kun je dit melden via de plaatselijke gemeente zodat die ze kan 'upgraden' (uitgraven en plaatsen nieuwe lussen/apparatuur).
Ook leuk dat aspirant M-F'ers met een gloednieuw papiertje vaak topics openen hierover.En de rest denkt alweer.
Korte stukjes kan je wel op je achterwiel af.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 10:48 schreef Youp het volgende:
net alweer lekker gereden moest naar de tandarts enzo
nouja, was toch 45km... moest ff een omweg maken enzoquote:Op dinsdag 19 juli 2005 10:50 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ook leuk dat aspirant M-F'ers met een gloednieuw papiertje vaak topics openen hierover.
En de rest denkt alweer.
[..]
Korte stukjes kan je wel op je achterwiel af.
Hopeloos benzine verslaafd
oh trouwens ik verbruik 1:17 met het apparaat en dan geef ik hem toch echt wel af en toe de sporen
Hopeloos benzine verslaafd
Exact het verbruik met de KLX.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 10:53 schreef Youp het volgende:
oh trouwens ik verbruik 1:17 met het apparaat en dan geef ik hem toch echt wel af en toe de sporen
Zelfs op de avondmeet met Martie en de Lims reed ik makkelijk 100 kilometer op een tank.
Rustig en sportief rijden scheelt amper met dit ding.
De CR loopt uiteens van 1:21 tot 1:10.
mjah ik had al 122km gereden toen 7 liter getanked en er zat nog een boel in... gister had ik 7,5 liter getanked en toen zat er nog in... volgensmij heb ik een 8-9 liter tank ofzoquote:Op dinsdag 19 juli 2005 10:58 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Exact het verbruik met de KLX.
Zelfs op de avondmeet met Martie en de Lims reed ik makkelijk 100 kilometer op een tank.
Rustig en sportief rijden scheelt amper met dit ding.
De CR loopt uiteens van 1:21 tot 1:10.
Hopeloos benzine verslaafd
Ik tank altijd op of rond de 100 km, en dan gaat er meestal iets van 5.5 liter in.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 11:06 schreef Youp het volgende:
mjah ik had al 122km gereden toen 7 liter getanked en er zat nog een boel in... gister had ik 7,5 liter getanked en toen zat er nog in... volgensmij heb ik een 8-9 liter tank ofzo
Krijg vaak niet eens puntjes.
Tank ook steeds meer bij de pinautomaat.
1 keer met de auto tanken, en ik heb een hele strip van 12 centimeter.
Volgens mij loopt mijn achterrem wat aan trouwens, viel me gister op toen ik hem weer in de garage zette. Is dit erg slecht of normaal/niet erg?
En ik rij ongeveer 250 kilometer op een tank met de Fiero.
Heb jij een idee waarom mijn KLX bovenin toeren ineens slecht loopt?
Het is net alsof er ineens een toerenbegrenzer bij is gekomen, 1000 toeren voor het einde.
Rijdt wel goed verder, maar is minder leuk.
Heb wel de carb schoongemaakt vrijdag, omdat'ie niet meer normaal starte.
Pas na een trapje of 30.
Misschien heb ik wel iets fout gedaan met de hoofdsproeier.
Zit nog een busje voor.
Anders maar even een run doen binnenkort.
Kan er nu een kleinere sproeier in omdat'ie zo schoon is.
Iemand vind mij brilliant.
Heb jij een idee waarom mijn KLX bovenin toeren ineens slecht loopt?
Het is net alsof er ineens een toerenbegrenzer bij is gekomen, 1000 toeren voor het einde.
Rijdt wel goed verder, maar is minder leuk.
Heb wel de carb schoongemaakt vrijdag, omdat'ie niet meer normaal starte.
Pas na een trapje of 30.
Misschien heb ik wel iets fout gedaan met de hoofdsproeier.
Zit nog een busje voor.
Anders maar even een run doen binnenkort.
Kan er nu een kleinere sproeier in omdat'ie zo schoon is.
Iemand vind mij brilliant.
Gewoon eerste en derde hit bij Google..quote:Jij bent knap
De dierenbescherming kon me hier niet eens aan helpen
Jij schudt het tijdens het werk even uit je mouw
Morgen
Tering, die remklauw kan gewoon een fucking maand gaan duren heh voordat ie er is omdagt ze op vakantie gaan
Zit er sterk aan te denken om ook die braking schijf de deur uit te doen en dan een Motomaster racekit te halen. Ben ik ook blits en ook arm
Tering hoerenzooi
Naja nu eerst naar Nolbikker voor keerringen en dan misschien door naar die stumper in den bosch, die ook pas om 13:30 begint en ik daardoor niet weet of die onderdelen er nu eindelijk al is zijn
Miisschien ook maar ff langs JST motoren in Giessenburg
Wordt weer een crap dag
Tering, die remklauw kan gewoon een fucking maand gaan duren heh voordat ie er is omdagt ze op vakantie gaan
Zit er sterk aan te denken om ook die braking schijf de deur uit te doen en dan een Motomaster racekit te halen. Ben ik ook blits en ook arm
Tering hoerenzooi
Naja nu eerst naar Nolbikker voor keerringen en dan misschien door naar die stumper in den bosch, die ook pas om 13:30 begint en ik daardoor niet weet of die onderdelen er nu eindelijk al is zijn
Miisschien ook maar ff langs JST motoren in Giessenburg
Wordt weer een crap dag
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
quote:Je mag zeker niet door rood rijden, dus als je geflitst wordt op die manier kun je dat argument niet gebruiken waarschijnlijk. Je zult moeten wachten, extra bewegen oid,
of nog een keer aanrijden over de lussen.Een magneet onder de motor zal volgens hen niet helpen.
De meeste verkeerslichten reageren wel op motoren, dus er zullen slechte enkele verouderde systemen zijn die daar niet op reageren.
Als je exact weet welk verkeerslicht niet goed werkt met motoren, kun je dit melden via de plaatselijke gemeente zodat die ze kan 'upgraden' (uitgraven en plaatsen nieuwe lussen/apparatuur).
Owww even keren en nog een keertje !!
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Klein beetje kan altijd, maar misschien zijn je blokken ook op.. of je remschijf zelf.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 11:37 schreef Fulcrum_X het volgende:
Volgens mij loopt mijn achterrem wat aan trouwens, viel me gister op toen ik hem weer in de garage zette. Is dit erg slecht of normaal/niet erg?
Zitten er misschien diepe groeven in?
Je klauw kan je wel iets bewegen overigens, misschien even zachtjes trekken.
Klinkt gezellig al die bezoekjes.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 11:40 schreef Makster het volgende:
Wordt weer een crap dag
Pics.
Ik zou niet langs Paul gaan zonder zeker te weten of't binnen is.
Maar anders kijk je gelijk zijn printer even na.
Ja ik zei ook al, moet ik daar dan de hele nacht blijven wachten?quote:Op dinsdag 19 juli 2005 11:40 schreef ondeugend het volgende:
[..]
Owww even keren en nog een keertje !!
Net nog even gekeken bij mijn fiets, achterrem loopt klein beetje aan. Gister was het iets meer maja toen wastie ook warm. Ik gebruik de achterrem altijd veel, wel in combinatie met voor natuurlijk, maar de achterrem gebruik ik harder aangezien ik liever die laat blokkeren dan voor (trauma nog steeds )
Op een autoweg mag je niet keren. Dus wettelijk moet je daar gewoon voor altijd blijven staan.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 11:43 schreef Fulcrum_X het volgende:
[..]
Ja ik zei ook al, moet ik daar dan de hele nacht blijven wachten?
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Wettelijk ja.. ik weet wel dat als ik een motoragent zie dat ik hem dan ga achtervolgen met een cameraquote:Op dinsdag 19 juli 2005 11:47 schreef ondeugend het volgende:
[..]
Op een autoweg mag je niet keren. Dus wettelijk moet je daar gewoon voor altijd blijven staan.
Alweer die achterrem, papegaai.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 11:43 schreef Fulcrum_X het volgende:
Ja ik zei ook al, moet ik daar dan de hele nacht blijven wachten?
Net nog even gekeken bij mijn fiets, achterrem loopt klein beetje aan. Gister was het iets meer maja toen wastie ook warm. Ik gebruik de achterrem altijd veel, wel in combinatie met voor natuurlijk, maar de achterrem gebruik ik harder aangezien ik liever die laat blokkeren dan voor (trauma nog steeds )
Voor 70 % remmen, achter 30% tot nul %.
Straks met regen of in de winter ga je veel sneller op je bek als je achter hard remt.
o.. ok weer wat geleerdquote:Op dinsdag 19 juli 2005 11:49 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Alweer die achterrem, papegaai.
Voor 70 % remmen, achter 30% tot nul %.
Straks met regen of in de winter ga je veel sneller op je bek als je achter hard remt.
En als automobilist ben je ook gewend om met je voet op dat ding te stampen.quote:
Ik moest het echt afleren, en ben dus ook een keer onderuit gegaan toen mijn rem blokkeerde.
Daarna betrapte ik mij toch vaak weer op te hard remmen, maar gaandeweg ben ik subtieler gaan worden.
Beter let jij er nu al op.
Blokkeren kwam toen trouwens doordat Safe de dag ervoor heel servicegericht mijn voetrem strakker had gezet terwijl ik daar met een lekke achterband stond.
De man voor mij op de weg maakte een noodstop toen hij een ambulance hoorde, en ik keek net naar links waar het geluid vandaan kwam.. kijk voor mij en zie nog maar 20 meter afstand en een auto die op zijn banden doorglijd door het blokkeren.
Nu bij noodstoppen rem ik immer nog steeds heel beheerst met de voetrem.
Ik zal binnenkort ook eens even noodstops oefenen met mijn GS.. al zie ik er wel tegenopquote:Op dinsdag 19 juli 2005 11:57 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
En als automobilist ben je ook gewend om met je voet op dat ding te stampen.
Ik moest het echt afleren, en ben dus ook een keer onderuit gegaan toen mijn rem blokkeerde.
Daarna betrapte ik mij toch vaak weer op te hard remmen, maar gaandeweg ben ik subtieler gaan worden.
Beter let jij er nu al op.
Blokkeren kwam toen trouwens doordat Safe de dag ervoor heel servicegericht mijn voetrem strakker had gezet terwijl ik daar met een lekke achterband stond.
De man voor mij op de weg maakte een noodstop toen hij een ambulance hoorde, en ik keek net naar links waar het geluid vandaan kwam.. kijk voor mij en zie nog maar 20 meter afstand en een auto die op zijn banden doorglijd door het blokkeren.
Nu bij noodstoppen rem ik immer nog steeds heel beheerst met de voetrem.
edit: mooi het zonnetje schijnt hier.. en aangezien het de komende 2 dagen wel eens kon gaan regenen, hijs ik mezelf nu weer in het leer
Juist als je er tegenop kijkt dan is dit een gevaarlijke situatie.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 12:05 schreef Fulcrum_X het volgende:
Ik zal binnenkort ook eens even noodstops oefenen met mijn GS.. al zie ik er wel tegenop
Maar als je rechtuit rijdt kan er amper wat gebeuren door hard in je voorrem te knijpen toch.
Sowiezo moet je opbouwend remmen (dahaaa ) en dan merk je vanzelf wat er wel en niet kan.
En let dan verdomt wel op die achterrem, die is juist veel gevaarlijker.
Vorige week praktisch elke avond geredenquote:Op dinsdag 19 juli 2005 10:35 schreef Patrick281 het volgende:
En s'avonds dan.
Ding mogen ze er wel aflaten, gebruik hem echt bijna nooit.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 12:12 schreef Patrick281 het volgende:
En let dan verdomt wel op die achterrem, die is juist veel gevaarlijker.
Alleen keren maar als ik zonder achterrem een keertje extra moet steken zal het me ook worst zijn.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
ik rem altijd met voor-en achterrem zo hebben we het geleerd tochquote:Op dinsdag 19 juli 2005 12:25 schreef hollander172 het volgende:
Ding mogen ze er wel aflaten op laten zitten, gebruik hem echt bijna nooit. altijd
Alleen keren maar als ik zonder achterrem een keertje extra moet steken zal het me ook worst zijn.
Fuck it, ik doe het lekker op mijn eigen manier. Nut van die achterrem zag ik tijdens het lessen al niet echt in. Wat ik al zei, alleen met keren is het handig die er even bij te pakken.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 12:35 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
ik rem altijd met voor-en achterrem zo hebben we het geleerd toch
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Met de achterrem remmen merk ik echt bijna niet. Pas toen het een keer met de meet ter sprake kwam zei Hicham bijvoorbeeld dat ie hem best vaak gebruikt, maar dat komt omdat je op een naked (rechtopzittend etc.) die achterrem veel beter merkt.
Sinds toen gebruik ik hem hooguit voor de lol, pas als ie weer eens blokkeerd merk je eigenlijk dat ie ietsjes wegschiet En met deze ER-5 natuurlijk flink wat strepen zitten trekken. Maar daarbij, 1 schijf voorin en trommelrem achter doet ook bar weinig.
Met die 6R wil ik nog weleens keihard aan komen rijden op stoplichten en tyfus hard remmen. Ik weet niet wat dat is... Zonder stoppie uiteraard
Sinds toen gebruik ik hem hooguit voor de lol, pas als ie weer eens blokkeerd merk je eigenlijk dat ie ietsjes wegschiet En met deze ER-5 natuurlijk flink wat strepen zitten trekken. Maar daarbij, 1 schijf voorin en trommelrem achter doet ook bar weinig.
Met die 6R wil ik nog weleens keihard aan komen rijden op stoplichten en tyfus hard remmen. Ik weet niet wat dat is... Zonder stoppie uiteraard
En dan heb je weer van die vrouwen die zeggen dat je moet springen of je dikke vriendin achterop moet nemen, terwijl dit nix uitmaaktquote:Op dinsdag 19 juli 2005 10:50 schreef Patrick281 het volgende:
Ook leuk dat aspirant M-F'ers met een gloednieuw papiertje vaak topics openen hierover.
En de rest denkt alweer.
Bolletje deeg enzo.
Als je dagelijks motorijd inplaats van alleen een zondagsrijder bent dan zal je wel merken dat de achterrem best nuttig is.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 12:37 schreef hollander172 het volgende:
Fuck it, ik doe het lekker op mijn eigen manier. Nut van die achterrem zag ik tijdens het lessen al niet echt in. Wat ik al zei, alleen met keren is het handig die er even bij te pakken.
Alle gekheid op een stokje , alleen voor remmen is ook niet goed.
Je hebt al zo weinig contactvlak met de weg, en bovendien kan je wegligging verbeteren als je hard op een bocht aankomt, en even je achterrem aantikt waardoor je vering iets inzakt.
Ik gebruik de achterrem soms nog vaker dan voor, alle keren dat je maar iets hoeft bij te remmen en ik te lui ben om mijn hand van het gashandle af te halen.
Kan heel subtiel werken allemaal.
Bovendien moet ik nu met de noppenbanden erop helemaal niet vooraanremmend de bocht insturen, want dan lig ik zeker.
In het terrein rijden moet je trouwens amper remmen aan de voorkant, dan lig je ook op je snufferd,
Precies de reden dat de schijfrem achter groter is dan voor bij de KLX.
Trommelrem moet je vaker afstellen, dat is het probleem.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 12:53 schreef Phatzak het volgende:
Maar daarbij, 1 schijf voorin en trommelrem achter doet ook bar weinig.
Maar juist dat soort remmen blokkeren sneller dan dat ze goed remmen.
quote:Op dinsdag 19 juli 2005 12:53 schreef Phatzak het volgende:
.. of je dikke vriendin achterop moet nemen, terwijl dit nix uitmaakt
Je motor krijgt overigens ook een betere geometrie als je bij een noodstop achter en voor remt.
Bij alleen voor duikt je motor namelijk alleen aan de voorkant de veren in, en komt de achterkant teveel omhoog en brengt zo meer onbalans naar voren die je juist niet kan gebruiken.
Puur theoretisch zou je eerst achter een fractie aan moeten remmen, en dan ondertussen vol snel opbouwen tot maximum.
Bij alleen voor duikt je motor namelijk alleen aan de voorkant de veren in, en komt de achterkant teveel omhoog en brengt zo meer onbalans naar voren die je juist niet kan gebruiken.
Puur theoretisch zou je eerst achter een fractie aan moeten remmen, en dan ondertussen vol snel opbouwen tot maximum.
quote:Op dinsdag 19 juli 2005 13:22 schreef Patrick281 het volgende:
Je motor krijgt overigens ook een betere geometrie als je bij een noodstop achter en voor remt.
Bij alleen voor duikt je motor namelijk alleen aan de voorkant de veren in, en komt de achterkant teveel omhoog en brengt zo meer onbalans naar voren die je juist niet kan gebruiken.
Puur theoretisch zou je eerst achter een fractie aan moeten remmen, en dan ondertussen vol snel opbouwen tot maximum.
Voor de rest, hierrr
Bolletje deeg enzo.
Bandit rijders hier verwijderen uit de groep, linksaf.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 13:46 schreef hicham het volgende:
Gaan we alle grappen van de website herhalen?
quote:Op dinsdag 19 juli 2005 13:56 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Bandit rijders hier verwijderen uit de groep, linksaf.
[afbeelding]
SM'ers met pech, daar is de vluchtstrook
Bolletje deeg enzo.
quote:Op dinsdag 19 juli 2005 13:56 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Bandit rijders hier verwijderen uit de groep, linksaf.
[afbeelding]
quote:Op dinsdag 19 juli 2005 14:01 schreef Phatzak het volgende:
[..]
[afbeelding]
SM'ers met pech, daar is de vluchtstrook
En welke fraude moeten jullie daarvoor in ruil verzwijgen??quote:Op dinsdag 19 juli 2005 14:05 schreef Patrick281 het volgende:
We hebben een tas met 50 Whoppers met kaas gekregen van een klant.
Geen idee, niemand weet geloof ik precies wat ermee is.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 14:09 schreef hicham het volgende:
En welke fraude moeten jullie daarvoor in ruil verzwijgen??
Of het wordt intern al verzwegen.
Of het is een aanslag.
Ik ben nog even rondgelopen of er ergens nog iets over was.
1 zo'n ding is niet genoeg natuurlijk.
Doe eens rustig aan, je vetkwabben zijn al opgevuld door al die chocowafels van gisterenquote:Op dinsdag 19 juli 2005 14:23 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
1 zo'n ding is niet genoeg natuurlijk.
en nog gefeliciteerd met je ma gisteren trouwens Door dat ongeluk van martie helemaal vergeten
Tnx.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 14:34 schreef hicham het volgende:
Doe eens rustig aan, je vetkwabben zijn al opgevuld door al die chocowafels van gisteren
en nog gefeliciteerd met je ma gisteren trouwens Door dat ongeluk van martie helemaal vergeten
Maar ik was gisteren op de fiets hier dus ik had toestemming van mijzelf.
Ik zal wel een kilo'tje of 3 zijn aangekomen in de vakantie.
Gisteren en vandaag nog geen puf voor de sportschool.
De chef en mijn naaste collega hebben naast een TFT scherm ook een nieuwe 2.8 Ghz computer.
Beetje slordig alleen dat ze het afwezigheidsbericht niet in de gaten hadden.
Evenals die van mij, blijkbaar zijn ze de eerste dag dat wij op vakantie waren gelijk met de compie's hier begonnen.
Leuk als een klant een mailtje stuurt, en de ontvanger is 3 weken weg.
En wat gaan de Lims nu doen voor de vakantie?
Blijft Youssef nu doorwerken om de gaten te vullen?
En waarom heb jij eigenlijk geen extra vakantiejobbie.
Duh, ik had alles al volgeboekt voor na de vakantie. Heb ook wat werk aangenomen dat nogal weinig betaald voor het zware werk dat je verzet e.d. Maar momenteel accepteer ik alles Nu ga ik morgen nog even langs om de week dat ik eigenlijk vakantie had nog extra bij te vullen. En uiteraard de baas helpen met verhuizen enzo tikt ook aardig aanquote:Op dinsdag 19 juli 2005 14:38 schreef Patrick281 het volgende:
En wat gaan de Lims nu doen voor de vakantie?
Blijft Youssef nu doorwerken om de gaten te vullen?
En waarom heb jij eigenlijk geen extra vakantiejobbie.
En ja, dat extra vakantiejobbie heb ik al vaak genoeg gezegd. Tis dat ik het echt nodig heb nu waardoor ik ook naast zwart werk wat wit extra doe.. maar mijn ouders weet je nog
geen werk enzo. Net zoiets als met die ex van jou. Die zal het ook wel niet wit doen
Bolletje deeg enzo.
Neih, dat zou ze noooit doen.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 14:47 schreef Phatzak het volgende:
Die zal het ook wel niet wit doen
En je pakt echt alles aan?
Ik heb ook nog een tuin die omgeploegt moet worden.
Hoeveel kost jij 5 euro per uur?
Maar dan niet fokken als ik weg ben.
Ik heb net de zak gelocaliseerd met nog 4 whoppers erin.
Ook koud best te pruimen.
Ik neem gewoon werk aan voor een bepaald bedrag. Werk niet per uur.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 15:00 schreef Patrick281 het volgende:
Ik heb ook nog een tuin die omgeploegt moet worden.
Hoeveel kost jij 5 euro per uur?
Maar dan niet fokken als ik weg ben.
Per uur werken is voor die 16 jarige kneusjes op de voorpagina van de Telegraaf
Bolletje deeg enzo.
Ik ga maar eens bellen naar de Hoeren om te kijken of die motor nou eindelijk eens klaar is
Bolletje deeg enzo.
Ok, ok, 30 euro per dag.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 15:03 schreef Phatzak het volgende:
Ik neem gewoon werk aan voor een bepaald bedrag. Werk niet per uur.
Per uur werken is voor die 16 jarige kneusjes op de voorpagina van de Telegraaf
Inclusief ontbijt, lunch en avondeten.
En een breedbandinternetaansluiting.
Ik hoorde vorige week van mijn opa dat de 2 mensen die hij ingehuurd heeft voor de tuin 30 euro per M2 rekenen.
Ik mag hopen dat die mensen professioneel zijn ofzoquote:Op dinsdag 19 juli 2005 15:09 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ok, ok, 30 euro per dag.
Inclusief ontbijt, lunch en avondeten.
En een breedbandinternetaansluiting.
Ik hoorde vorige week van mijn opa dat de 2 mensen die hij ingehuurd heeft voor de tuin 30 euro per M2 rekenen.
Als je om de hoek woonde had ik het gedaan voor die 30 euro
Bolletje deeg enzo.
Ik haal meestal rond de 350 a 400km op een tank (20 liter incl 4 liter reserve) en nog nooit op reserve hoeven zetten Rijd zo'n 1:19 a 1:22quote:Op dinsdag 19 juli 2005 11:39 schreef Patrick281 het volgende:
En ik rij ongeveer 250 kilometer op een tank met de Fiero.
En zijn tuin is 25 M2 klein, maar maal 30 een leuk bedrag voor wat onderhoud.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 15:12 schreef Phatzak het volgende:
Ik mag hopen dat die mensen professioneel zijn ofzo
Als je om de hoek woonde had ik het gedaan voor die 30 euro
Want het ziet er voor onze ogen al picobello uit.
Maar de offerte voor het onderhouden van zijn boot was nog leuker, 10.000 euro.
En dit is alleen al voor het stralen van het onderwaterschip.
Alles wat je zojuist hebt verbrandt gewoon weer erbij eten, that's the spirit! Zo ging ik een hele tijd fitnessen samen met een vriend, gingen we na het fitnessen altijd langs de FEBO voor een milkshake, onder het mom van we hebben gefitnessed dus de verloren energie moeten we er snel weer bij drinkenquote:Op dinsdag 19 juli 2005 14:38 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Maar ik was gisteren op de fiets hier dus ik had toestemming van mijzelf.
Doorbikkelen Heb al tegen mijn 'bazen' (baas, kom nou, ik pwn hem ) dat het invallen niet meer hoeft. Dus ik ga in die tijd m'n wijkjes gewoon weer lopen. Eventueel nog wel wat extra wijkjes erbij nemen, als youssef wat voor me achterlaat natuurlijkquote:En wat gaan de Lims nu doen voor de vakantie?
ik ga bij 180 ~ 200 km al op reservequote:Op dinsdag 19 juli 2005 15:26 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ik haal meestal rond de 350 a 400km op een tank (20 liter incl 4 liter reserve) en nog nooit op reserve hoeven zetten Rijd zo'n 1:19 a 1:22
Wat wil je met een slingershotquote:Op dinsdag 19 juli 2005 15:31 schreef Fulcrum_X het volgende:
Wat een wind vandaag, werd heen en weer geslingerd als een teddybeer in een droogtrommel
Dat is zuinig.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 15:26 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik haal meestal rond de 350 a 400km op een tank (20 liter incl 4 liter reserve) en nog nooit op reserve hoeven zetten Rijd zo'n 1:19 a 1:22
Fiero 1:8 hoop ik.
Heb het maar niet meer bijgehouden de laatste keren.
Leek meer richting 1:6 te gaan.
quote:Op dinsdag 19 juli 2005 15:31 schreef hicham het volgende:
Alles wat je zojuist hebt verbrandt gewoon weer erbij eten, that's the spirit! Zo ging ik een hele tijd fitnessen samen met een vriend, gingen we na het fitnessen altijd langs de FEBO voor een milkshake, onder het mom van we hebben gefitnessed dus de verloren energie moeten we er snel weer bij drinken
En ergens is dat ook wel zo.
Alleen als je gaat sporten omdat je zoveel gegeten hebt de afgelopen weken.. euh.
quote:(baas, kom nou, ik pwn hem )
Naked heHquote:Op dinsdag 19 juli 2005 15:31 schreef Fulcrum_X het volgende:
Wat een wind vandaag, werd heen en weer geslingerd als een teddybeer in een droogtrommel
Met die ER-5 begint boven de 120 het stuur te wiebelen van links naar rechts. Niet dat tankslap gevoel, maar meer iets worden gelift en dan heen en weer stuiteren Leuk in een bocht.
400 km op een tank? Leuk zo een toerbuffel
Bolletje deeg enzo.
ik red amper 160 km op 1 tank met 18L waarvan 5 reserve die het niet doetquote:Op dinsdag 19 juli 2005 15:26 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik haal meestal rond de 350 a 400km op een tank (20 liter incl 4 liter reserve) en nog nooit op reserve hoeven zetten Rijd zo'n 1:19 a 1:22
Probeer het eens 10 minuten in de magnetron.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 15:45 schreef hicham het volgende:
Wat zijn trouwens je ervaringen met teddyberen in droogtrommels
*hips*
Ey Jonguh. Leuster! Ik neuk teddyberen wwweetje.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 15:45 schreef hicham het volgende:
[..]
Wat zijn trouwens je ervaringen met teddyberen in droogtrommels
Dat is tenminste niet strafbaar, en dan ben jij ook eens van de straat.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 15:47 schreef Fulcrum_X het volgende:
Ey Jonguh. Leuster! Ik neuk teddyberen wwweetje.
Beetje vreemd , dat wel.
Zal niet vertellen wat mij wel eens gevraagd is om te doen .
denk dat ful een geintje maaktequote:Op dinsdag 19 juli 2005 15:53 schreef Patrick281 het volgende:
Zal niet vertellen wat mij wel eens gevraagd is om te doen .
No shit.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 15:54 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
denk dat ful een geintje maakte
Ow, ik dacht even dat Motorfreak Martie had gecoverd.quote:
scherpquote:Op dinsdag 19 juli 2005 15:54 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
denk dat ful een geintje maakte
je weut tochhhh
Dat van die Teddybeer in een koekblik kwam anders wel ervaringsdeskundig over.quote:
Fulcrum in een BX.
Das nou echt weer zo een gaat het vriezen gaat het dooien uitspraakquote:Op dinsdag 19 juli 2005 15:53 schreef Patrick281 het volgende:
Zal niet vertellen wat mij wel eens gevraagd is om te doen .
Zeg iets of zeg niets
Bolletje deeg enzo.
En das nou weer een oerHollandse ouwelullen uitspraak.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 15:56 schreef Phatzak het volgende:
Das nou echt weer zo een gaat het vriezen gaat het dooien uitspraak
Zeg iets of zeg niets
Tja, ik ben Popein en ik deed Hicham na aan het ziekenhuisbed van Mercy.
antwoord mijn vraag nou maarquote:Op dinsdag 19 juli 2005 15:58 schreef Patrick281 het volgende:
Tja, ik ben Popein en ik deed Hicham na aan het ziekenhuisbed van Mercy.
Check mn dynorun maar die ik postte gisteren..... kan je zien dat de mijne ''iets'' te arm loopt Dat verklaart de 1:22...quote:Op dinsdag 19 juli 2005 15:36 schreef Patrick281 het volgende:
Dat is zuinig.
Die van Hicham loopt te rijk daarentegen...
All your base are belong to usquote:Op dinsdag 19 juli 2005 15:56 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dat van die Teddybeer in een koekblik kwam anders wel ervaringsdeskundig over.
Fulcrum in een BX.
quote:
Had ik nooit last van, ik moest met die van jou altijd rond de 250km pas op reserve..... zegt dat iets over jouw rijstijl?
Die uitspraak had ik dan ook van mijn opa toen ie vroeg of ik vorig jaar over gingquote:Op dinsdag 19 juli 2005 15:58 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
En das nou weer een oerHollandse ouwelullen uitspraak.
Tja, ik ben Popein en ik deed Hicham na aan het ziekenhuisbed van Mercy.
Bolletje deeg enzo.
Nee, over die van jouquote:Op dinsdag 19 juli 2005 16:00 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Had ik nooit last van, ik moest met die van jou altijd rond de 250km pas op reserve..... zegt dat iets over jouw rijstijl?
Bolletje deeg enzo.
Nee, dat gaat te ver.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 15:59 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
antwoord mijn vraag nou maar
Hoor je nog wel eens.
En toen stond jij *vaag antwoord*quote:Op dinsdag 19 juli 2005 16:00 schreef Phatzak het volgende:
Die uitspraak had ik dan ook van mijn opa toen ie vroeg of ik vorig jaar over ging
mailen mag ookquote:Op dinsdag 19 juli 2005 16:03 schreef Patrick281 het volgende:
Nee, dat gaat te ver.
Hoor je nog wel eens.
Ik schakelde met beide Bandits altijd netjes bij de 4000rpm Nooit naar het rood trekken en ook nooit burnouts enzoquote:
Dan krijg je een hoog verbruik ja En altijd netjes met 100 of 120 door tunnels heen in zn 6
feli in het verkeer is een eitjequote:Op dinsdag 19 juli 2005 16:05 schreef omegaproject het volgende:
* omegaproject is geslaagd voor examen AVB
14 Sept afrijden
wat voor motor komt er dan...of is er al 1
Dr komt hopelijk een Honda CB600F Hornet ... en anders wat goedkoper: een Honda CB500quote:Op dinsdag 19 juli 2005 16:08 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
feli in het verkeer is een eitje
wat voor motor komt er dan...of is er al 1
Ik wist het nog niet, dus het was nog vriezen/dooienquote:
Kon daar niets meer tegenin brengen De rest moet je maar weer eens opperen bij een meet als je weer een vunzinge taal slaakt.
Bolletje deeg enzo.
Weer.quote:Op dinsdag 19 juli 2005 16:10 schreef Phatzak het volgende:
De rest moet je maar weer eens opperen bij een meet als je weer een vunzinge taal slaakt.
Ik praat voortaan alleen nog wel met Lars, daar lig ik een beetje mee op 1 lijn.
Die strenge Moslims doen het alleen maar stiekem in hun kelderstroika.
Op de bar enzo...quote:Op dinsdag 19 juli 2005 16:12 schreef Patrick281 het volgende:
Die strenge Moslims doen het alleen maar stiekem in hun kelderstroika.
Bolletje deeg enzo.
