PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb nog een op maart voor mij gemaakte papieren bus hier ergens liggen, al 2 jaar, moet hem nog steeds vouwen Een Londen dubbeldekker met het logo van mn site
Een Londen dubbeldekker met het logo van mn site
Het geitenhok is geen geitenhok meer!
Merk en type: DAF
Eigenaar: onbekend
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Cornjum
Datum: 20-09-2005
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: hij kan nog rijden! En er word aan gewerkt!
Merk en type: DAF
Eigenaar: onbekend
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Cornjum
Datum: 20-09-2005
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: hij kan nog rijden! En er word aan gewerkt!
Doe mij maar een 620
Oja, en Richard Hammond (Top Gear) was er ook voor de presentatie van de finale en tijdens het galadiner Aardige gozer, wel een klein mannetje
Oja, en Richard Hammond (Top Gear) was er ook voor de presentatie van de finale en tijdens het galadiner Aardige gozer, wel een klein mannetje
Aardige gozer, wel een klein mannetje 
Als ik de nieuwste geruchten mag geloven begeeft Volkswagen zich eindelijk serieus op het zware vrachtwagenpad
deden ze toch al min of meer in zuid amerika ?quote:Op woensdag 21 september 2005 19:34 schreef Alexxxxx het volgende:
Als ik de nieuwste geruchten mag geloven begeeft Volkswagen zich eindelijk serieus op het zware vrachtwagenpad
en er word al geraced met volkwagen trucks
kon dus eigenlijk niet uitblijven....
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Ja klopt, in Zuid Amerika word de LT verkocht tot en met 44 ton.. ik dnek dat de nieuwe VW allen een opvolger is voor Zuid-Amerika.. kan me niet voorstellen dat ze die in europa willen verkopen want:quote:Op donderdag 22 september 2005 12:09 schreef Klonk het volgende:
[..]
deden ze toch al min of meer in zuid amerika ?
en er word al geraced met volkwagen trucks
[afbeelding]
kon dus eigenlijk niet uitblijven....
*geen dealernetwerk
*dikke vingers in de MAN en Scania pap
*spuuglelijk
*Europese ondernemers zijn erg merkentrouw. Er zijn er al zovel die hebben geprobeerd er tsusen te komen, en dat is nog niemand gelukt... Het heeft LIAZ/Skoda zelfs de kop gekost.
Tot vorig jaar 's-nachts, Landelijk Net en van 97 tot 99 heb ik daar Distributie gereden op de opleggerquote:Op zondag 21 augustus 2005 11:43 schreef jochem8 het volgende:
Iemand die weleens bij DHL in Eindhoven komt?
K stond zonet nog naast een mooie combinatie, Volvo FH.
Beetje brakke foto, maar had geen zin om de cabine uit te gaan omdat het regende.
Vrijdag trouwens ook de Longline van Eikelenboom gespot in Uden.
Beetje brakke foto, maar had geen zin om de cabine uit te gaan omdat het regende.
Vrijdag trouwens ook de Longline van Eikelenboom gespot in Uden.
hostes ad pulverum ferire
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
ik heb niet het laatste deel van het topic gelezen, maar die foto's van Virus zijn zeker uit Södertälje, of niet? maar aan de brug te zien was het meer op het VAG als op het scania terrein of vergis ik me dan?
2825cc Single Turbo Beast
Het VAG-gebouw zit ernaast, wel aan dezelfde weg dusquote:Op dinsdag 27 september 2005 23:08 schreef Ultimora het volgende:
ik heb niet het laatste deel van het topic gelezen, maar die foto's van Virus zijn zeker uit Södertälje, of niet? maar aan de brug te zien was het meer op het VAG als op het scania terrein of vergis ik me dan?
[ Bericht 2% gewijzigd door Virus.NL op 28-09-2005 19:43:47 ]
Merk en type: Liebherr
Eigenaar: Leon Schnap / Magic Fair Attractions
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Den Haag: Malieveld
Datum: 24-09-2005
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: zuurstokmast
Merk en type: Mercedes-Benz Vito
Eigenaar: Leon Schnap / Magic Fair Attractions
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Den Haag: Malieveld
Datum: 24-09-2005
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Merk en type: Scania T124L400
Eigenaar: Leon Schnap / Magic Fair Attractions
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Den Haag: Malieveld
Datum: 24-09-2005
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: oude truck van Van Bentum, Palfinger kraan
Uitzending Transportwereld
Zondag, 19.30 RTL7
http://www.rtl.nl/automotor/rtltransportwereld/nieuws/
Belgisch succes in Internationale finale Young European Truck Driver 2005
Op 16 en 17 september jl. is onder grote belangstelling de internationale finale van de Young European Truck Driver competitie verreden. Na een zeer spannende strijd heeft de Belgische deelnemer Laurens D’Huyvetter de hoogste podiumplaats weten te bereiken. Als hoofdprijs krijgt Laurens een splinternieuwe Scania R-serie die hij naar eigen wens mag specificeren.
De internationale finale kende een aantal verschillende onderdelen die allen gerelateerd waren aan verkeersveiligheid en anticiperend rijden. Als eerste werden de deelnemers uitgenodigd in een afgesloten tent voor de proef ‘check before driving’. Hier stond een trekker-oplegger combinatie opgesteld waaraan opzettelijk een aantal gebreken waren aangebracht die de verkeersveiligheid in gevaar zouden kunnen brengen. Jeroen Schrooder die voor Nederland deelnam, scoorde goed op dit onderdeel en wist een groot aantal zaken te ontdekken, waaronder een ondeugdelijk vastzittende lading, een niet goed gezekerde koppelschotel, een los zittende wielbout en een defect remlicht. Voor de tweede proef gingen de deelnemers op pad met een Zweedse rij-examinator. Tijdens deze proef werden de deelnemers beoordeeld op hun anticiperende weggedrag en werd tevens het brandstofverbruik gemeten. Tot slot moesten de Young European Truck Drivers hun vaardigheden tonen op een zeer zware behendigheidsbaan. Op deze baan was het zaak om steeds goed vooruit te kijken. Er kon namelijk best goed een proef gereden worden, maar als er daarbij geen rekening werd gehouden met de proef die daar op volgde, kwam men onherroepelijk vast te zitten.
Jeroen Schrooder eindigde van de 27 finalisten uiteindelijk op de 15e plaats. De winnaar van 2003, Michele Sandri uit Italie, werd derde. De Slowaak Milan Jakúbek eindigde op de tweede plaats. Zoals gemeld werd de beste ‘Young European Truck Driver’ van 2005 de 28-jarige Belg, Laurens D’Huyvetter. Met meer dan 13.000 deelnemers door heel Europa is de Young European Truck Driver competitie één van de grootste evenementen op het gebied van verkeersveiligheid. In 2007 zal Scania de derde editie van de Young European Truck Driver competitie organiseren.
Zondag, 19.30 RTL7
http://www.rtl.nl/automotor/rtltransportwereld/nieuws/
Belgisch succes in Internationale finale Young European Truck Driver 2005
Op 16 en 17 september jl. is onder grote belangstelling de internationale finale van de Young European Truck Driver competitie verreden. Na een zeer spannende strijd heeft de Belgische deelnemer Laurens D’Huyvetter de hoogste podiumplaats weten te bereiken. Als hoofdprijs krijgt Laurens een splinternieuwe Scania R-serie die hij naar eigen wens mag specificeren.
De internationale finale kende een aantal verschillende onderdelen die allen gerelateerd waren aan verkeersveiligheid en anticiperend rijden. Als eerste werden de deelnemers uitgenodigd in een afgesloten tent voor de proef ‘check before driving’. Hier stond een trekker-oplegger combinatie opgesteld waaraan opzettelijk een aantal gebreken waren aangebracht die de verkeersveiligheid in gevaar zouden kunnen brengen. Jeroen Schrooder die voor Nederland deelnam, scoorde goed op dit onderdeel en wist een groot aantal zaken te ontdekken, waaronder een ondeugdelijk vastzittende lading, een niet goed gezekerde koppelschotel, een los zittende wielbout en een defect remlicht. Voor de tweede proef gingen de deelnemers op pad met een Zweedse rij-examinator. Tijdens deze proef werden de deelnemers beoordeeld op hun anticiperende weggedrag en werd tevens het brandstofverbruik gemeten. Tot slot moesten de Young European Truck Drivers hun vaardigheden tonen op een zeer zware behendigheidsbaan. Op deze baan was het zaak om steeds goed vooruit te kijken. Er kon namelijk best goed een proef gereden worden, maar als er daarbij geen rekening werd gehouden met de proef die daar op volgde, kwam men onherroepelijk vast te zitten.
Jeroen Schrooder eindigde van de 27 finalisten uiteindelijk op de 15e plaats. De winnaar van 2003, Michele Sandri uit Italie, werd derde. De Slowaak Milan Jakúbek eindigde op de tweede plaats. Zoals gemeld werd de beste ‘Young European Truck Driver’ van 2005 de 28-jarige Belg, Laurens D’Huyvetter. Met meer dan 13.000 deelnemers door heel Europa is de Young European Truck Driver competitie één van de grootste evenementen op het gebied van verkeersveiligheid. In 2007 zal Scania de derde editie van de Young European Truck Driver competitie organiseren.
Morgen mackdag btw Weer veel foto's kopen, vberkopen en ruilen, boeken kopen, contacten opdoen en oh ja, macks, zwaar transport, berging oldtimers en kranen bekijken
Ik vind die T-serie echt lelijk, met die steile voorruiten en die brede bekken zonder spatborden. Doe mij de Volvo NH maar
Blijft die nog wel in productie trouwens?
[ Bericht 15% gewijzigd door pieter_pontiac op 02-10-2005 12:13:09 ]
Blijft die nog wel in productie trouwens?
[ Bericht 15% gewijzigd door pieter_pontiac op 02-10-2005 12:13:09 ]
hostes ad pulverum ferire
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Wie heeft hier de afrit genomen?
hostes ad pulverum ferire
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Ja, maar alleen voor de Zuid-Amerikaanse markt. Word al een paar jaar niet meer in Europa verkocht, helaas. Als je nu een neus wilt, zul je zelf moeten gaan importeren. Of misschen dat Renault hun nieuwe neusmodel wel aan gata passen voor de Europese markt (Renault Sherpa)quote:Op zaterdag 1 oktober 2005 23:48 schreef pieter_pontiac het volgende:
Ik vind die T-serie echt lelijk, met die steile voorruiten en die brede bekken zonder spatborden. Doe mij de Volvo NH maar
Blijft die nog wel in productie trouwens?
laat ze dan maar beginnen met het aanpassen van het design
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Die club van 4 cabines kwamen vroeger bij daf kompleet vanuit frankrijkquote:Op zondag 2 oktober 2005 22:18 schreef Alexxxxx het volgende:
Ze hadden nog wat club van vier cabine's over volgesn mij
op dit moment vind ik eigenlijk alleen die torpedo longline van Eikelenboom mooi, de verhoudingen kloppen perfect een normale T met een topline cabine ziet er een beetje uit als een smurf met een waterhoofd....
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Das apart. Want ze werden door Magirus gebouwdquote:Op zondag 2 oktober 2005 22:43 schreef area51 het volgende:
[..]
Die club van 4 cabines kwamen vroeger bij daf kompleet vanuit frankrijk
Een van mijn vele vrachtwagenfetishen is dat ik van bepaalde cabines een ijstje maak wie ze allemaal heeft gebruikt. Hierbij het lijstje gebruikers van de club van 4:
Ik ga er van uit dat de lijst nog neit comppleet is
denk het niet, was gewoon ff een logische link naar Renault en Sisu (voor mijn gevoel logisch dat wel)
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Samenwerking begon pas in 1998, toen was de club van vier al weer goeddeels uit beeld, zlefs bij renault. Sisu gebruikt allen de premium cabine van Renault, en bepaalde motoren (ook al heten die meestal mack). Sisu is btw GEEN dochter van Renault, drukten ze me bij Sisu op het hart. ze werken samen, maar geen aanedlen van elkaar. Renault levert onderdelen aan Sisu, importeert en verkoopt ze ook in sommige landen. Sisu is de importeur van Renault in FInland. Zou niet een smogen ivm kartelwetgeving, renault is immers weer een dochter van Volvo, en dan zou volvo/sisu de finse markt overheersen..
zijn er nog mensen gisteren bij de veemarkthallen geweest?
ik vond het een leuk evenement, op de buitjes die af en toe langskwamen na dan.
mack's ben ik snel langsgelopen, de kranen, diepladers en bergingswagens waren mooi
die scania's van Brouwer met die sloopkranen erop waren echt enorm breed, wel mooi om te zien (en horen) toen ze van het terrein af moesten, wat een precisiewerk, en een mooi geluid toen ze wegbrulden
ik vond het een leuk evenement, op de buitjes die af en toe langskwamen na dan.
mack's ben ik snel langsgelopen, de kranen, diepladers en bergingswagens waren mooi
die scania's van Brouwer met die sloopkranen erop waren echt enorm breed, wel mooi om te zien (en horen) toen ze van het terrein af moesten, wat een precisiewerk, en een mooi geluid toen ze wegbrulden
ik dacht dat alexxxx ook geweest is, ik ben 2 jaar geleden voor het laatst geweest, en vond het eigenlijk een tikje te massaal worden, de voorgaande jaren waren wat kleinschaliger en relaxter (voor mijn gevoel tenminste)
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
FTF's zijn meestal wel gezegend met een flinke keel ja, heerlijk geluid
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
ik moet morgenvroeg om 7 uur bij de Lidl lossen, bij de Lidl in Neckarsulm om precies te zijn , 800 kilometer voor een doosje
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Niet meer dan 600 km Wat moet er in dat doosje zitten dan?quote:Op maandag 3 oktober 2005 20:48 schreef Klonk het volgende:
ik moet morgenvroeg om 7 uur bij de Lidl lossen, bij de Lidl in Neckarsulm om precies te zijn , 800 kilometer voor een doosje
Woensdag mag ik misschien weer Lidl-filialen rijden met diepvries, maar morgen eerst naar de van Wesenbekestraat in Antwerpen om wat voer voor die Chinezen te brengen
drukwerk, das alles wat ik weet, en met 800 km bedoel ik heen en terug
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
