PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mijn 325iX (4 wieldrive E30) zuipt wel behoorlijk (1 op 7,5 ) meer dan de gewone 325, volgens mij ben je een held (of een mietje ) bent als met een 325i verder komt dan 1 op 9.quote:Op maandag 5 september 2005 17:30 schreef yup het volgende:
325i = verbruik is echt zwaar ok voor een 6 pitter (moet je niet in de stad wezen), net als 320i moet je de 325i op toeren houden wil je opschieten. 325i is de allerbeste blokkie in de E30. Als je die vind, gaan dervoor. Maar een 318i kost wel heel wat minder dan een 325i. Zeg maar dit: een goeie 325i kost echt minimaal 1500+ euronen
) meer dan de gewone 325, volgens mij ben je een held (of een mietje 
) bent als met een 325i verder komt dan 1 op 9.E30 325 lust ook wel een koppakking en een nokkenasje, mijne tikt ook een beetje, maar dat mag wel na 300000 kms, met "maar" 170 PK gaat ie misschien naar de normen van 1990 snel zijn maar "zeer snel"zou ik een E30 325 nou niet direct noemen.quote:325i : betrouwbaar, ZEER snel (doet niet echt super veel onder voor een M3) en verbruik is ok.
De truc lijkt mij een 320 of 325 met een defect blok te kopen, en daar dan een 325/328 blok uit de E36 in te stoppen, 192 PK heb je dan.
Voor ombouwen ( Ben je al aan Duitse lessen begonnen Yup?) lees maar eens op www.e30.de/ onder het hoofdstuk motoren.
Oja, en in Duitsland halen loont denk ik misschien alleen maar voor een M3, de andere modellen doen toch meestal maar max EUR. 3000; dan loont import niet echt meer.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
hij noemt alleen punten die (eventueel bij gebrek aan onderhoud) verslijtenquote:Op maandag 5 september 2005 18:16 schreef metallicattim het volgende:
Thx voor jullie hulp allemaal
maar 1:8 vind ik niet echt schokkend, met mn ford escort rijd ik al 1:9!
Mjah wat ik dus uit jullie woorden ( vooral die van Yup ) kan opmaken is dat ik beter geen BMW kan kopen want alles is wel kapot...
Hopeloos benzine verslaafd
Altijd gebrek aan onderhoud.quote:Op maandag 5 september 2005 18:28 schreef Youp het volgende:
[..]
hij noemt alleen punten die (eventueel bij gebrek aan onderhoud) verslijten
Een 318i zou nooit tikkende kleppen hebben indien de olie op tijd word gewisseld, en voor kwaliteits 10/15w40 olie, mineraal of semi syntheet...
ONDERHOUD, that's the key.
Als je budget toereikt zou ik dus mooi voor een goeie 325i gaan.
Doe goeie banden onder een E30 en je hebt een van de best sturende wagens die er ooit zijn gemaakt (voor een redelijke prijs te kopen dus).
Een geduchte concurrent is de Alfa 75. Dat is een van de best sturende Alfa's die er gebouwt zijn (en RWD net als de E30)... Zegt genoeg over de onderstel van de E30.
de achteras van de laatste gen E30 ligt onder de Z3 Coupe zegt genoeg lijkt mequote:Op maandag 5 september 2005 18:38 schreef yup het volgende:
[..]
Altijd gebrek aan onderhoud.
Een 318i zou nooit tikkende kleppen hebben indien de olie op tijd word gewisseld, en voor kwaliteits 10/15w40 olie, mineraal of semi syntheet...
ONDERHOUD, that's the key.
Als je budget toereikt zou ik dus mooi voor een goeie 325i gaan.
Doe goeie banden onder een E30 en je hebt een van de best sturende wagens die er ooit zijn gemaakt (voor een redelijke prijs te kopen dus).
Een geduchte concurrent is de Alfa 75. Dat is een van de best sturende Alfa's die er gebouwt zijn (en RWD net als de E30)... Zegt genoeg over de onderstel van de E30.
Hopeloos benzine verslaafd
K*T; 4 jaar geleden mijn 75 TS verkocht voor 500 gulden ; had maar 275000 kms gelopenquote:Op maandag 5 september 2005 18:38 schreef yup het volgende:
...
Een geduchte concurrent is de Alfa 75. Dat is een van de best sturende Alfa's OTOOS die er gebouwt zijn
; had maar 275000 kms gelopen 
En betere wegligging dan iedere E30 behalve M3 en iX, en standaard met sperdiff
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Begrijp me niet verkeerd, ik stal jullie hulp zeer op prijs hoor! was maar een grapje tonet he
Ik ben tonet nog naar een 318i gaan kijken uit 1989, 207000km, zag er heel mooi uit van buiten en vooral van binnen.
Had wat krasjes en kleine deukjes, maar ik ben toch van plan om hem te laten spuiten ( ooit ) door een vriend van me en een auto van 16 jaar oud heeft nog wel eens een krasje, dus daar kom je niet omheen.
Koppeling en uitlaat leken op 1e oog in goede staat. Morgen ga ik met die monteur er eens grondiger naar kijken en er een stuk mee rijden.
Was ook vorige maand pas gekeurd en hij was ermee naar bosnië gereden ( betrouwbaar?!? )
Hij vroeg zich ook maar 850 euro, zeer schappelijk hé?
Dit is em:
Kwil em hebben
Ik ben tonet nog naar een 318i gaan kijken uit 1989, 207000km, zag er heel mooi uit van buiten en vooral van binnen.
Had wat krasjes en kleine deukjes, maar ik ben toch van plan om hem te laten spuiten ( ooit ) door een vriend van me en een auto van 16 jaar oud heeft nog wel eens een krasje, dus daar kom je niet omheen.
Koppeling en uitlaat leken op 1e oog in goede staat. Morgen ga ik met die monteur er eens grondiger naar kijken en er een stuk mee rijden.
Was ook vorige maand pas gekeurd en hij was ermee naar bosnië gereden ( betrouwbaar?!? )
Hij vroeg zich ook maar 850 euro, zeer schappelijk hé?
Dit is em:
Kwil em hebben
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Chromen wielkastverbreders, dat is iig. behoorlijk nineties.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
dat was anders iets van de oude 6seriequote:Op maandag 5 september 2005 19:50 schreef Hyperdude het volgende:
Chromen wielkastverbreders, dat is iig. behoorlijk nineties.
Hopeloos benzine verslaafd
Ik vind het mooi
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Of van dat "andere" merk; je weet wel van die taxi's ?quote:Op maandag 5 september 2005 19:50 schreef Youp het volgende:
[..]
dat was anders iets van de oude 6serie
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Da's prima; wel ff goed op roest checken onder die dingenquote:Op maandag 5 september 2005 19:53 schreef metallicattim het volgende:
Ik vind het mooi
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik neem aan dat je Mercedes bedoelt, want dat vind ik het taxi merkquote:Op maandag 5 september 2005 19:53 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Of van dat "andere" merk; je weet wel van die taxi's ?
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Ik wil over een tijdje een E36 320i gaan kopen.
Schijnt dat ook van deze bak het gebruik buiten de bebouwde kom/stad zeer meevalt.
In deze benzine hausse is dat toch wel belangrijk .
Voordeel is wel dat ik 5 km van DLD, 20 van België en zo'n 100 km van Luxemburg woon (Limburg dus )
Verder ga ik de auto niet gebruiken voor woon werk verkeer (of het moet rampzalig weer zijn ).
Hebben jullie nog adviezen?
Schijnt dat ook van deze bak het gebruik buiten de bebouwde kom/stad zeer meevalt.
In deze benzine hausse is dat toch wel belangrijk .
.Voordeel is wel dat ik 5 km van DLD, 20 van België en zo'n 100 km van Luxemburg woon (Limburg dus )
Verder ga ik de auto niet gebruiken voor woon werk verkeer (of het moet rampzalig weer zijn ).
Hebben jullie nog adviezen?
♫
super fout zeg...quote:Op maandag 5 september 2005 19:53 schreef metallicattim het volgende:
Ik vind het mooi
ik heb precies dezelfde gehad maar dan de shadowline versie... (wat chroom is was bij mij zwart)
super auto maar motorisch kut..
let er dan ook op dat je de kleppen niet hoort tikken.. dan zijn de kleppestoters versleten en moet de nokkenas ook meteen vervangen worden... dat zijn dure geintjes en dat was dan ook de rede waarom ik em verkocht..(ook het zeeer hoge brandstof verbruik)
M40 motoren staan er ombekend dat die dingen als eerste kapot gaan bijna elke heeft er last van....
maar iig succes en sloop die lelijke chrome nep extras er meteen af.. dat is echt geen pan en je verneukt de BMW er mee..
of je bent een allochtoon
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
Ga voor een 325i. Zelfde motor, zelfde betrouwbaarheid, alleen behoorlijk wat krachtiger/sneller + zuiniger.
(voor knet bedoelt deze postje).
(voor knet bedoelt deze postje).
Ik zou dan voor een 325i gaan, want een 318is is net zo snel als een 320i.quote:Op maandag 5 september 2005 19:57 schreef knep het volgende:
Ik wil over een tijdje een E36 320i gaan kopen.
Hebben jullie nog adviezen?
325i weegt iets meer dacht ik.... Maja 320i of 325i, ze zullen qua running costs even zijn, alleen is de 325i behoorlijk wat sneller...
Maar kijk ook uit, de 325i word ook vaak door de snelle "boyz" of "sjonny's" gekocht, denk dat de kans op een geragde iets groter is dan bij een 320i... (zelfde ook bij de E30).
Maar kijk ook uit, de 325i word ook vaak door de snelle "boyz" of "sjonny's" gekocht, denk dat de kans op een geragde iets groter is dan bij een 320i... (zelfde ook bij de E30).
Ja, ik was wel van plan dat even grondig te controleren .
Bij de coupé variant is het meestal nog erger .
Bij de coupé variant is het meestal nog erger .
.
♫
Deze 316i hebben we vorig jaar helaas moeten verkopen
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Ik koop em wel van een allochtoonquote:
Kmoet em wel nog zelf gaan verlagen, dan vind ik een e30 nog vetter uitzien.
All in good time
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Waarom moet jij nu pas met deze foto komenquote:Op dinsdag 6 september 2005 00:23 schreef metallicattim het volgende:
Deze 316i hebben we vorig jaar helaas moeten verkopen
[afbeelding]
Ik heb die velgen gekocht Nu weet ik hoe ze onder een E30 eruit zien, onder een gewone E30 dus
Hij heeft vorig jaar al op fok gestaan
En ik vind die velgen SUPER voor een E30!!
Niet te en zeker niet te weinig!
Ik heb zo gebaald dat ie wegmoest...
Waar heb je die btw gekocht en voor hoeveel?
En ik vind die velgen SUPER voor een E30!!
Niet te en zeker niet te weinig!
Ik heb zo gebaald dat ie wegmoest...
Waar heb je die btw gekocht en voor hoeveel?
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
25 euro voor 4 velgen. Ze hebben lakschade maar voor de rest zijn ze 100% goed (niet krom ofzo).
Maja ooit ga ik ze wel spuiten e.d. maar niet nu. Geen zin om geld daaraan te gooien. Komt wel een keertje als de huidige banden onder me E30 op zijn. Knap ik deze set op + banden voor kopen.
Velgen: poedercoaten of spuiten ?
Maja ooit ga ik ze wel spuiten e.d. maar niet nu. Geen zin om geld daaraan te gooien. Komt wel een keertje als de huidige banden onder me E30 op zijn. Knap ik deze set op + banden voor kopen.
Velgen: poedercoaten of spuiten ?
Wow das pas goedkoop!
Maybe hoef ik niet mn halve budget te besteden aan nieuwe velgen
Maybe hoef ik niet mn halve budget te besteden aan nieuwe velgen
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
