[centraal] Jos Verstappen topic [deel 26]

Inderdaad, ik had dat topic gisteren in eerste instantie zelf ook over het hoofd gezien, maar dit is wel erg dubbelop.

Rothengatter: "Lammers en A1GP moeten ook hun verantwoordelijkheid nemen"

(28/9/2006) Huub Rothengatter heeft wel eens beter geslapen. De emoties van de Jos Verstappen fans laten hem, net als Jos zelf, natuurlijk niet koud. "Jos en ik hebben vannacht tot laat in avond de reacties op het forum van de site zitten lezen en Jos heeft zoveel mogelijk vragen op de fanzone beantwoord", zegt hij terwijl hij door zijn thee roert en de ochtendkranten doorneemt. Rothengatter snapt de gevoelens van de fans maar wijst er nog maar eens nadrukkelijk op dat emoties niet tellen in de keiharde wereld van de autosport, zeker als het om zakelijke afspraken gaat.

"Speciaal voor de fans wil ik eens goed onze kant van het verhaal vertellen", vervolgt hij. "Ik heb er zelf ook veel moeite mee als ik aan de fans denk die kaarten hebben gekocht om Jos te zien schitteren. Ook wij zijn diep teleurgesteld. Wij hadden het graag anders gezien én ook anders verwacht. Want de A1 is een fantastische serie om in te rijden." Toch wil hij de emoties even aan de kant schuiven en realistisch openheid van zaken geven. "Wat is er nu precies aan de hand? Wij, Jos en ik als zijn manager, zijn een jaar geleden met Jan Lammers in zee gegaan om voor het A1 Team Netherlands te gaan rijden. Er zijn afspraken gemaakt, handtekeningen gezet en vol enthousiasme zijn we aan het werk gegaan. We hebben meegewerkt aan allerlei promotionele activiteiten, de races gereden, WK punten en prijzen gepakt, kortom, gepresteerd en alles gedaan wat je van een werknemer mag verwachten. Gedurende het vorig seizoen hebben we helaas moeten ervaren dat er financiële problemen waren. Wij merkten dat, omdat er niet of te laat betaald werd. Jos is werknemer en kreeg gewoon zijn salaris niet of in ieder geval veel te laat."

Rothengatter wil de A1GP organisatie niet direct iets verwijten als het gaat om het contract van Jos als coureur. "Nee, want de A1 is onze partner niet. Dat is Jan Lammers, hij is de teambaas van A1 Team Netherlands, met hém hebben we een overeenkomst. Het is dus zijn verantwoordelijkheid." Toch blijft bij Rothengatter het respect voor Lammers overeind staan, ondanks het dispuut. "Jan is zelf een goede coureur en heeft enorm veel ervaring in de autosport. Het is slim van hem geweest om de allerbeste Nederlandse coureur aan te trekken en die in zijn oranje auto te zetten. Hij wist dat de kans van slagen voor de A1 in Nederland het grootst was als Jos in de auto zou zitten. Nou, aan de reacties en de kaartverkoop voor Zandvoort te zien bewijst dat Jan gelijk heeft gehad. Maar als je dan als werkgever afspraken maakt met je werknemer dan moet je als baas niet alleen prestaties verwachten van je personeel maar ook je zakelijke verantwoordelijkheid nemen."

Hij vindt dat Jan Lammers zich niet moet verschuilen achter de A1 organisatie. Bij financiële problemen van een team zou de A1 namelijk bijspringen. Als Lammers zijn coureur niet kon betalen moest het geld dus van de A1 organisatie komen. Dat was de realiteit vorig seizoen. De A1 organisatie kwam vervolgens veel te laat met de betalingen over de brug waardoor Lammers het salaris niet of pas veel later kon betalen. Lammers vond dat hem dus niets te verwijten viel. Onzin, vindt Huub Rothengatter. En dan fel: "hij verschuilt zich ten onrechte achter een ander. Jos heeft afspraken met Jan en niet met de A1. Stel je wordt ontslagen en je krijgt geen salaris meer. Je moet een week later naar de tandarts die je vervolgens een rekening stuurt. Die betaal je niet met het argument dat je baas je niet meer betaalt. Wat denk je wat die tandarts zegt? Nou dan!"

Lammers moet nu niet de verbouwereerde teammanager gaan uithangen, vindt Rothengatter. "Hij wist al heel lang dat deze problemen eraan zaten te komen. Vanaf begin dit jaar, midden in het vorig seizoen nota bene, gaven we al aan dat we het zat waren om steeds op onze centen te moeten wachten. We hebben gemaild, besprekingen gevoerd en de irritaties liepen steeds verder op omdat er geen oplossing kwam. Wel steeds excuses en uitvluchten van Jan Lammers; aanloopproblemen, we hebben geen geld, enzovoorts. Tja, om dan maar eens de woorden van Jan te gebruiken, dat is dan ondernemersrisico. Hij is de ondernemer en Jos is personeel, die wil gewoon zijn salaris en graag op tijd. De betalingsmoraal is beneden peil en die verandert niet, is onze overtuiging. Omdat we geloven in het product A1 hebben we al in een vroegtijdig stadium bij Jan aan de bel getrokken om, ondanks de financiële problemen, verder met elkaar te gaan. Maar dan wel gewoon betalen."

Dat Jos Verstappen en Huub Rothengatter door sommigen worden afgeschilderd als geldwolven deert de manager niet. "Het enige dat we vragen is of er op tijd betaald kan worden. We vragen geen cent méér dan vorig seizoen. Toen we het principeakkoord met Jan sloten zei hij me dat hij blij was dat we eruit waren maar dat hij zich wel grote zorgen maakte of hij wel aan zijn financiële verplichtingen zou kunnen voldoen. Dan zeg ik: een gewaarschuwd mens telt voor twéé, in ons geval drie. Als je dat weet dan kunnen wij geen akkoord aangaan voor uitsluitend de grote lijnen maar moeten we ervoor zorgen dat de puntjes op de i gezet worden. Nu, die puntjes hebben te maken met de betalingsmoraal, je verplichtingen nakomen."

Rothengatter begrijpt best dat de fans zich in de steek gelaten voelen maar vindt niet dat Jos had moeten wachten tot ná Zandvoort. "Nee, we zijn al zo lang aan het bakkeleien. De A1 heeft uiteindelijk alles betaald, maar wel een half jaar te laat. Zakelijk gezien is het te gek voor woorden. Toen ze zich uiteindelijk realiseerden dat het van onze kant menens was hebben ze gauw deze week het restant overgemaakt. Dat heeft nog te maken met vorig seizoen! Weet je hoe lang dat al geleden is? En nu doen ze net of er niks aan de hand is. We hebben toch alles betaald, zeggen ze nu. Wij hebben altijd geloofd in de zakelijke integriteit van zowel de A1 als Jan Lammers. Als dan 48 uur voor het Zandvoort evenement het laatste geld van nota bene het afgelopen seizoen wordt betaald dan vraag ik je: wie drijft het hier nu eigenlijk op de spits? Juist om Zandvoort te redden hebben we ze de ruimte én het voordeel van de twijfel gegeven om het op te lossen. Als je dan zó laat betaalt en dan nóg geen garanties wilt afgeven voor het komende seizoen dan willen en kunnen we niet verder. En Lammers moet mij eens vertellen waarom hij geen garantie wil afgeven voor een bedrag waar hij al eerder met ons contractueel is uitgekomen."

De A1 Grand Prix op het circuit van Zandvoort is nu beschadigd, vindt Rothengatter tot zijn spijt. "En dat hadden ze kunnen voorkomen. Ik snap dat de fans aan ons vragen waarom dit juist nú gebeurt. Maar ze moeten dat ook maar eens aan Jan Lammers en de A1GP organisatie vragen die al maandenlang wisten dat dit eraan zat te komen. Rothengatter is er de man niet naar om altijd maar de publiciteit te zoeken. Hij houdt graag zoveel mogelijk binnenskamers. "Waarom wil ik dit verhaal op deze site aan de fans vertellen?", licht hij toe. "Omdat ik het gevoel heb dat we ons steeds moeten verdedigen. Als onwaarheden namelijk een eigen leven gaan leiden word ik daar erg moe van en kan ik dat simpelweg pareren met de nodige correspondentie van de afgelopen maanden. Dinsdagavond heeft Jan Lammers, na ons laatste gesprek, als eerste de publiciteit gezocht (De Telegraaf, red.). Toen vond ik dat we dezelfde avond de problemen kenbaar moesten maken op deze site, de officiële Jos Verstappen website. Als dan blijkt dat Lammers de volgende dag, 's woensdags, er ook nog eens een persbericht overheen gooit waarin zowat de letterlijke besprekingen van dinsdagavond vermeld staan wil ik nu en hier een strikt zakelijk weerwoord geven. En als ik dan aan al die fans denk doe ik dat ook met pijn in ons hart."

quote:

Op donderdag 28 september 2006 17:18 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
JOs heeft een minimum loon en iedereen weet dat dat geen vetpot is. als jij met de 1200 euro per maand ineens niets krijgt, hoe moet je dan de huur betalen? of je eten kopen/? lenen.nl??? voor een uitkering hoeft hij ook niet aan te kloppen, want bij de steun zullen ze zeggen: "maar mijnheer Verstappen, je hebt toch een baan?? ga daar het geld maar halen!" ik snap best dat hij gezien de nijpende financiele situatie van hem en zijn gezin hij nu en statement wil maken. op een lege maag kan hij bovendien toch ook niet presteren!

Jij bent echt al jaren niet grappig meer, weet je dat?

Lammers.
Verstappen.
Huub R.

quote:

Op donderdag 28 september 2006 17:18 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
JOs heeft een minimum loon en iedereen weet dat dat geen vetpot is. als jij met de 1200 euro per maand ineens niets krijgt, hoe moet je dan de huur betalen? of je eten kopen/? lenen.nl??? voor een uitkering hoeft hij ook niet aan te kloppen, want bij de steun zullen ze zeggen: "maar mijnheer Verstappen, je hebt toch een baan?? ga daar het geld maar halen!" ik snap best dat hij gezien de nijpende financiele situatie van hem en zijn gezin hij nu en statement wil maken. op een lege maag kan hij bovendien toch ook niet presteren!

Dus zeg je je baan op zonder iets anders te hebben?

quote:

Op donderdag 28 september 2006 17:18 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
JOs heeft een minimum loon en iedereen weet dat dat geen vetpot is. als jij met de 1200 euro per maand ineens niets krijgt, hoe moet je dan de huur betalen? of je eten kopen/? lenen.nl??? voor een uitkering hoeft hij ook niet aan te kloppen, want bij de steun zullen ze zeggen: "maar mijnheer Verstappen, je hebt toch een baan?? ga daar het geld maar halen!" ik snap best dat hij gezien de nijpende financiele situatie van hem en zijn gezin hij nu en statement wil maken. op een lege maag kan hij bovendien toch ook niet presteren!

1.000.000 / 12 = 83.333,33 per maand
lekker minimumloon

quote:

Op donderdag 28 september 2006 18:29 schreef Spooky4u het volgende:

[..]

1.000.000 / 12 = 83.333,33 per maand
lekker minimumloon

Je vergeet dat er c. 500.000 aan bonussen bijzat

Owh God! dus Jos heeft dit jaar ookal geen zelfvertrouwen

quote:

Op donderdag 28 september 2006 19:03 schreef Spooky4u het volgende:
Owh God! dus Jos heeft dit jaar ookal geen zelfvertrouwen

Zou dat het zijn

Puur zakelijk bekeken hebben Verstappen en Rothengatter 100% gelijk natuurlijk.
Maar als je het met een sporthart bekijkt...

quote:

Op vrijdag 29 september 2006 09:59 schreef Automatic_Rock het volgende:
Puur zakelijk bekeken hebben Verstappen en Rothengatter 100% gelijk natuurlijk.
Maar als je het met een sporthart bekijkt...

Dat trekt volgens mij ook niemand in twijfel AR

Verstappen heeft als idool enzo een verantwoording naar zijn fans toe. Naar wat ik heb begrepen heeft hij ge-eist het totale salris voorruit te krijgen, terwijl Lammers "alleen maar" een bedrag met 5 nullen voor de komma vooraf wilde betalen (als eerste termijn). Verstappen had dus na die termijn alsnog kunnen breken als hij het niet had vertrouwd.

Denk zelf dat er meer achter zit, maar wat daar moeten we maar over speculeren (niet hier maar op het Verstappen forum dan, anders krijgt Fok! ook een rare naam).

quote:

Op vrijdag 29 september 2006 10:24 schreef sanger het volgende:

[..]

Dat trekt volgens mij ook niemand in twijfel AR

Verstappen heeft als idool enzo een verantwoording naar zijn fans toe.

Nu ja, daar ben ik het dan weer niet zo mee eens.

Hij is in de sport gegaan om hard te kunnen rijden, en om er zijn geld me te verdienen...
Niet om een idool te worden, dat is meer een drijfveer voor een deel van de acteurs of popsterren..

Neemt niet weg dat het wel sympathiek van hem geweest was als hij die 'verantwoordelijkheid naar z'n fans toe' wel genomen had...

quote:

Op vrijdag 29 september 2006 10:34 schreef Automatic_Rock het volgende:

[..]

Nu ja, daar ben ik het dan weer niet zo mee eens.

Hij is in de sport gegaan om hard te kunnen rijden, en om er zijn geld me te verdienen...
Niet om een idool te worden, dat is meer een drijfveer voor een deel van de acteurs of popsterren..

Neemt niet weg dat het wel sympathiek van hem geweest was als hij die 'verantwoordelijkheid naar z'n fans toe' wel genomen had...

Idool is niet zo een goed woord denk ik.

Iedere sporter heeft fans. Iedere sporter heeft ook verantwoording naar de fans toe. Dat is inherent aan elkaar.

quote:

Op vrijdag 29 september 2006 10:40 schreef sanger het volgende:

[..]

Iedere sporter heeft fans. Iedere sporter heeft ook verantwoording naar de fans toe. Dat is inherent aan elkaar.

Dat is een mening Sanger, het is geen wet

quote:

Op vrijdag 29 september 2006 10:41 schreef Automatic_Rock het volgende:

[..]

Dat is een mening Sanger, het is geen wet

Wet niet nee, tenminste, niet een wet van meden en perzen. Misschien kun je het beter een ongeschreven wet noemen?

Sporters moeten misschien eens wat meer gaan beseffen dat er zonder fans geen sport is. Geen fans betekent minder inkomsten, minder voldoening en natuurlijk ook geen sponsors.

En wat ga je dan doen op je zondagmiddag??
fans overschatten zichzelf is mijn mening

quote:

Op vrijdag 29 september 2006 13:17 schreef Automatic_Rock het volgende:
En wat ga je dan doen op je zondagmiddag??
fans overschatten zichzelf is mijn mening

Zondagmiddag? A1 kijken op Zandvoort natuurlijk.

Las net overigens dat er slechts 500 kaarten door Verstappen fans zijn teruggebracht. Das best een afgang voor de man denk ik.

quote:

Op vrijdag 29 september 2006 23:18 schreef sanger het volgende:

[..]

Zondagmiddag? A1 kijken op Zandvoort natuurlijk.

Las net overigens dat er slechts 500 kaarten door Verstappen fans zijn teruggebracht. Das best een afgang voor de man denk ik.

In dat interview van laatst deed hij nog of alle 70.000 mensen voor hem kwamen

als verstappen gewoon zou rijden zondag... en je vroeg dan aan een bezoeker waarvoor ie kwam.. dan zou een megagroot gedeelte antwoorden "voor jos"


denk ik

Lijkt me erg stug. Ik en mijn vrienden komen omdat A1 vorig jaar een leuke klasse is gebleken en omdat het nu in Zandvoort is (en betaalbaar). Wie er voor team Nederland rijdt kan ons weinig schelen.

Op dit moment zou ik niet eens meer willen dat Verstappen zich in oranje laat zien.

ach.. ik denk dat er inmiddels al alles gezegd is over deze kwestie...
En wat er precies achter de schermen gebeurt is zullen we toch nooit weten..


Jeroen, het ga je goed... ik hoop dat je potten kan breken op zandvoort,

En jos, ik hoop dat jij nog een andere raceklasse kan vinden ooit..


succes beiden

Column van Jos in de Telegraaf:

quote:

Formule 1 gediend met Alonso als kampioen

AMSTERDAM, donderdag
Met veel plezier heb ik afgelopen zondag naar de formule 1-race in Japan gekeken. Het wereldkampioenschap is nu wel ontzettend spannend geworden. Toch denk ik dat de strijd beslist is in het voordeel van Fernando Alonso. Natuurlijk kan hij nog uitvallen in de laatste race in Brazilië, want het blijft een mechanische sport en bij de start van een grand prix wil ook nog wel eens wat misgaan. Ik zou het Alonso wel gunnen. Evenals Michael Schumacher heeft hij er hard voor gereden, maar Michael heeft al zeven wereldtitels, al zal hij wel balen dat hij niet met een achtste titel afscheid kan nemen. Voor de Formule 1 is het echter beter als Alonso opnieuw kampioen wordt, omdat dan volgend jaar de wereldkampioen weer meedoet.

Ik heb begrepen dat Alonso nogal wat uitlatingen heeft gedaan die enige beroering brachten. Ik geloof niet dat hij dat uit onzekerheid of nervositeit heeft gedaan. Hij baalde gigantisch over de penalty die hij in de kwalificatie op Monza opliep en dat daar ook nog eens zijn motor plofte. Ik kan dan ook zijn reactie wel voorstellen dat hij dacht dat de hele wereld tegen hem was. Ik vermoed daarentegen dat hij een spelletje speelde om alles en iedereen bij Renault op scherp te zetten. Dat hij dan later zijn excuses aanbood voor zijn uitlatingen, hoort ook bij dat spel.

Van de Nederlandse coureurs Christijan Albers en Robert Doornbos hebben we in Japan weinig kunnen zien. Christijan had enorm geluk dat zijn wagen niet uiteenspatte in een bocht waar de snelheden hoog zijn. Van zijn team sta ik echt versteld. Het is bewonderswaardig zoals Spyker de zaken serieus aanpakt door onder anderen Mike Gascoyne aan te trekken. Dat is een man die bewezen heeft leiding te kunnen geven aan een team. Hopelijk komt er volgend jaar een nieuwe wagen van Spyker. Voor Gascoyne zal het kort dag zijn om daar zijn stempel op te drukken als je in januari, februari moet gaan testen. Dat het Nederlandse team met Ferrari-motoren gaat rijden, is eveneens een pluspunt. Die zijn waanzinnig goed en bovendien komt de naam Ferrari heel serieus over naar de buitenwacht. Bovendien ziet de huidige auto met dat oranje er veel beter uit.

En over oranje gesproken. Uiteraard heb ik ook de verrichtingen gevolgd van Team Nederland in de A1GP. Ik heb Jeroen Bleekemolen een sms’je gestuurd waarin ik hem complimenteerde met zijn geweldige race op Zandvoort. Dat gun ik hem van harte. Hij heeft het fantastisch gedaan. Vooral zijn inhaalacties maakten grote indruk. Je kon zien dat hij het circuit goed kende, maar je moet het toch maar doen. Met een slimmere tactiek had hij zelfs met twee vingers in de neus kunnen winnen.

Uiteraard had ik graag bij dat racefeest op Zandvoort willen zijn, maar ik heb geen spijt dat ik niet heb gereden. Ik sta absoluut achter mijn beslissing om niet meer voor Team Nederland uit te komen, hoewel ik me er enorm op had verheugd. Ik was ervoor getraind, was afgevallen en ik had nog getest met een formule 3-wagen. Ik wist wel dat er nog een ’probleempje’ opgelost moest worden, maar ik heb nooit gedacht dat ik er zakelijk met teambaas Jan Lammers niet uit zou komen.

Daarom vind ik het voor de fans zo ontzettend sneu dat het zo afgelopen is. Ik kon hun negatieve reacties dan ook wel begrijpen, vooral na de dag dat bekend werd dat ik niet zou rijden op Zandvoort. Ik heb echter ook veel positieve reacties ontvangen. Je ziet nu ook dat de fans bijdraaien. Naarmate de emoties gekalmeerd zijn en de mensen gaan relativeren, beginnen zij te begrijpen waarom die breuk is ontstaan. Ik werd als een geldwolf afgeschilderd, maar zoals alle mensen die werken voor hun geld, wil je betaald worden zoals dat van tevoren is afgesproken. Daar is toch helemaal niets mis mee? Iedereen kan begrijpen dat het je de keel uithangt als je je steeds maar weer zorgen moet maken over de financiële afwikkeling. Later heeft Jan Lammers gezegd dat ik dit seizoen wel betaald had kúnnen worden, maar dat ze niet wilden. Wie heeft dan de fans voor de gek gehouden? Jan of ik? Als hij mij de schuld geeft van de breuk is dat prima, maar hij moet niet recht praten wat krom is. Wie gaat er in Amerika racen of aan de Grand Prix Masters met oud-formule 1-rijders meedoen? Jan, ja. Omdat hij daarvoor geld krijgt. Misschien is het wel beter dat we uit elkaar zijn gegaan. Jan, mijn manager Huub en ik, het werkte gewoon niet.

Ik hoop dat ik in de toekomst wel wat goed kan maken tegenover mijn fans. Er zijn al wat contacten met andere raceklassen, want racen op zich is prachtig en de competitiedrang zit gewoon in me. Ik kies dan wel voor een klasse die me aanstaat, want ik ben geen coureur die zo maar ergens instapt. Ik moet het ook naar mijn zin hebben. DTM heeft mijn sterke belangstelling. Daar zou ik nog wel een paar jaar actief in willen zijn. Nee, ik ben nog lang niet klaar met mijn racecarrière.

Leuk stukje, alleen jammer dat hij niks over Doornbos zegt.

Jos zet de TV toch altijd uit na de start?

Ik vind dit ook een mooi stukje van jos.. gewoon niemand afkragen.. eerlijk zijn.. gewoon een stukje zonder capsones..

Ik hoop dan ook dat ie nog goed terecht komt in een race klasse

Hij wil even in een goed daglicht komen dus is hij maar heel braaf, lief en positief...

quote:

Op vrijdag 13 oktober 2006 19:57 schreef Niek. het volgende:
Hij wil even in een goed daglicht komen dus is hij maar heel braaf, lief en positief...

Juist. Jos en Huub, wat een destructieve combi! Ik vind het knap hoe je zoveel talent kunt vergooien.

Wat een hypocriet stuk zeg! Tot voor kort zag meneer de DTM niet eens staan, dat was beneden zijn stand. En Jan Lammers 'beschuldigen' dat hij geld krijgt voor de oud F1 wedstrijden is helemaal godgeklaagd. Jan doet werkelijk alles om Racing for Holland draaiend te houden; die had allang echt geld op de bank kunnen hebben, maar pompt alles dat hij verdient in bodemloze putten als Le Mans. Puur omdat hij benzine in zijn aderen heeft en geld slechts als een noodzakelijk kwaad ziet. Niet te vergelijken met Jos dus.

quote:

Op zaterdag 14 oktober 2006 11:26 schreef multatuli het volgende:
Wat een hypocriet stuk zeg! Tot voor kort zag meneer de DTM niet eens staan, dat was beneden zijn stand. En Jan Lammers 'beschuldigen' dat hij geld krijgt voor de oud F1 wedstrijden is helemaal godgeklaagd. Jan doet werkelijk alles om Racing for Holland draaiend te houden; die had allang echt geld op de bank kunnen hebben, maar pompt alles dat hij verdient in bodemloze putten als Le Mans. Puur omdat hij benzine in zijn aderen heeft en geld slechts als een noodzakelijk kwaad ziet. Niet te vergelijken met Jos dus.

Amen

quote:

In 2007 wil ik weer een volwaardig coureur zijn

AMSTERDAM, donderdag
Het is even wennen hoor, een racewereld zonder Michael Schumacher. De man die in mijn Formule 1-debuutjaar mijn teamgenoot was, heeft er definitief een punt achter gezet. En laat ik het maar eerlijk zeggen: ik had niet verwacht dat hij echt zou stoppen. Natuurlijk neemt zelfs een coureur van het kaliber Schumacher een keer afscheid van de sport, maar ik had erop gerekend dat hij dat zou doen met de wereldtitel in zijn bezit. Hij is het ultieme voorbeeld van een sportman die altijd wil winnen en een afscheid als wereldkampioen past daar natuurlijk het beste bij. Het mocht niet zo zijn, al heeft Schumacher tijdens de laatste race nog wel even laten zien hoe verschrikkelijk goed hij kan racen.

Maar laat ik vooral niet vergeten te melden dat de Formule 1 in Fernando Alonso een heel goede en terechte kampioen heeft. Laten we wel zijn, het is natuurlijk geen toeval wanneer je twee jaar op rij wereldkampioen wordt, dan kun je gewoon heel goed racen. En een ieder die daar anders over denkt, heeft hij, wat mij betreft voorlopig de mond gesnoerd. Als ik al iets aan te merken heb op de Spanjaard, dan is het zijn gedrag dat op mij af en toe wat arrogant overkomt. Die rare toneelstukjes na zijn overwinningen vind ik bijvoorbeeld helemaal niet gepast. Die pantomime-act is inmiddels uitgegroeid tot zijn handelsmerk, maar ik hou er niet van. Als winnaar van een race moet Alonso gewoon blij zijn en lachen, die rare capriolen moet hij achterwege laten. Dat heb ik Schumacher nog nooit zien doen en die heeft toch heel wat grands prix gewonnen.

Aan Kimi Räikkönen de bepaald niet lichte taak de herinnering aan Schumacher bij Ferrari te doen vervagen. De Fin heeft geen lekker jaar achter de rug, daar hoeven we niet geheimzinnig over te doen; het McLaren-team heeft simpelweg niet gepresteerd. Dat geeft enerzijds aan hoe zwaar de concurrentie tegenwoordig is en anderzijds dat je met geld – want daaraan heeft het team van Ron Dennis geen gebrek – geen overwinningen kunt kopen. In de Formule 1 is het vooral belangrijk de juiste mensen op de juiste plaatsen te hebben. Dat heeft Schumacher bij Ferrari eens te meer aangetoond. Hij heeft ’het hele plaatje’ bij het Italiaanse team perfect ingevuld, met alle succesvolle gevolgen van dien. Waarbij een niet onbelangrijke rol was weggelegd voor de meesterstrateeg Ross Brawn. Iedereen praat over het vertrek van Schumacher, maar bij Ferrari gaan ze Brawn minstens zozeer missen.

Zelf ben ik de afgelopen weken ook weer druk in de weer geweest op de circuits. En dan met name op de kartcircuits. Natuurlijk als begeleider van mijn zoon Max, maar zelf heb ik onlangs ook weer eens deelgenomen aan een kartrace, die ik, om maar even onbescheiden te zijn, meteen maar heb gewonnen. Het is bij dit soort gelegenheden dat ik merk hoezeer ik het racen, de strijd en de competitie mis. Dat is voor mij het belangrijkste bewijs dat ik nog niet klaar ben met mijn carrière, dat er ergens nog een vervolg moet komen.

In welke klasse dat gaat zijn, weet ik op dit moment absoluut niet, want concrete aanbiedingen heb ik niet op zak. Maar ik weet wel zeker dat ik mijn uiterste best ga doen om bij de start van het nieuwe raceseizoen zelf ook weer als coureur ergens aan de start te staan. Of dat nu bij de Champcars in Amerika, of bijvoorbeeld het DTM in Duitsland is, maakt me eigenlijk niet zoveel uit. Zolang het maar een professionele en competitieve raceklasse is, ben ik er klaar voor. Want geloof me, ik wil niets liever dan in maart 2007 weer een volwaardig coureur zijn.

Je had ook gewoon de A1 kunnen doen

Laat Jos maar lekker CC gaan rijden, krijgt dat ook weer een leuke boost.
jos is en blijft gewoon een pionier voor de Nederlandse autosport, want overal waar hij gaat zie je oranje.

quote:

Op donderdag 2 november 2006 09:38 schreef BliksemSchigt het volgende:
Die rare toneelstukjes na zijn overwinningen vind ik bijvoorbeeld helemaal niet gepast. Die pantomime-act is inmiddels uitgegroeid tot zijn handelsmerk, maar ik hou er niet van. Als winnaar van een race moet Alonso gewoon blij zijn en lachen, die rare capriolen moet hij achterwege laten. Dat heb ik Schumacher nog nooit zien doen en die heeft toch heel wat grands prix gewonnen.

Ah, dus daarom won Schumacher zoveel GP's... hij deed nooit een dansje als 'ie gewonnen had.. En als Schumacher het nooit deed, dan moet een ander het ook niet doen.

Wat een gezeik, Alonso moet niks, ook al vind een of ander stuk vergane glorie dat het ongepast is.

Als Alonso wint is 'ie blij en haalt 'ie wat capriolen uit, so what.

quote:

Op donderdag 2 november 2006 10:23 schreef Spooky4u het volgende:
want overal waar hij gaat zie je oranje.

Dat was altijd wel zo ja, maar of het nu nog zo is?

[ Bericht 1% gewijzigd door roelofjan op 02-11-2006 11:09:43 ]

quote:

Op donderdag 2 november 2006 10:46 schreef roelofjan het volgende:


[..]

Dat was altijd wel zo ja, maar of het nu nog zo is?

Dat zal inderdaad de grote vraag zijn.

Jos Verstappen, de coureur van de gemiste kansen. Hij had al lang in Champ Car kunnen rijden, maar ook daar voldeed het team niet aan zijn eisen. Wanneer gaat hij nou eens beseffen dat hij niet veel te eisen heeft en blij moet zijn met elke kans die hij nog krijgt? Maar ja, Huub Rothengatter zal 'm wel weer professioneel van alle beschikbare plaatsen afhouden...

quote:

Op donderdag 2 november 2006 10:46 schreef roelofjan het volgende:

[..]

Ah, dus daarom won Schumacher zoveel GP's... hij deed nooit een dansje als 'ie gewonnen had.. En als Schumacher het nooit deed, dan moet een ander het ook niet doen.

Lezen is ook een kunst

Hij zegt alleen dat Schumacher veel meer Grand Prix gewonnen heeft dan Alonso, maar desondanks nooit dergelijke toneelstukjes (wat je er ook van vindt) nodig achtte om een overwinning te vieren...

quote:

Op donderdag 2 november 2006 11:15 schreef wimderon het volgende:

[..]

Lezen is ook een kunst

Hij zegt alleen dat Schumacher veel meer Grand Prix gewonnen heeft dan Alonso, maar desondanks nooit dergelijke toneelstukjes (wat je er ook van vindt) nodig achtte om een overwinning te vieren...

Ja nou en?

Wat maakt dat nou uit dan?

Schumacher deed het niet, dus Alonso mag het ook niet doen?

Waar gaat dit nou over dan?

Valentino Rossi mag ook wel eens stoppen met zijn fratsen trouwens, deed Schumacher ook nooit.

Toch wel benieuwd welk showtje Vale dit keer geregeld had, als hij wel kampioen was geworden.

quote:

Op donderdag 2 november 2006 11:21 schreef roelofjan het volgende:

[..]

Ja nou en?

Wat maakt dat nou uit dan?

Schumacher deed het niet, dus Alonso mag het ook niet doen?

Dat staat nergens, alleen dat Verstappen (en menig ander wellicht) het niet kan waarderen. Er wordt nergens gezegd dat Schumacher veel won omdat hij geen toneelstukje opvoerde na een mooie prestatie.

quote:

Waar gaat dit nou over dan?

Dat jij verkeerd interpreteert

quote:

Hij zegt alleen dat Schumacher veel meer Grand Prix gewonnen heeft dan Alonso, maar desondanks nooit dergelijke toneelstukjes (wat je er ook van vindt) nodig achtte om een overwinning te vieren...

Waarom wordt Schumacher er dan bij gehaald? Leg dat eens uit?

Het is relevant wat Schumacher wel en niet deed want... ?

quote:

Als winnaar van een race moet Alonso gewoon blij zijn en lachen, die rare capriolen moet hij achterwege laten. Dat heb ik Schumacher nog nooit zien doen en die heeft toch heel wat grands prix gewonnen.

Het zal wel aan mij liggen hoor maar ik interpreteer dit toch echt als Alsonso moet geen fratsen uit halen, want Schumacher deed het ook niet..

Maar goed, dat zal ik dan wel heel verkeerd opvatten he.

quote:

Op donderdag 2 november 2006 11:21 schreef roelofjan het volgende:
Waar gaat dit nou over dan?

quote:

Dat jij verkeerd interpreteert

Nee, we hebben het hier over een dansje van zo'n seconde of vijf wat Alonso soms na een overwinning doet.

Ik begrijp dat Jos zich verveelt zo achter de geraniums, maar laat 'ie zich over andere dingen druk maken zeg.

Alsonso bepaalt denk ik zelf wel wat hij doet als hij blij is, onse Joske hoeft Alonso niet te vertellen wat hij wel en niet moet doen.

Is de Nascar serie niet iets voor Jos?
Er werd in het verleden weleens een beetje lacherig over gedaan, maar het is sinds een paar jaar wel de populairste race klasse in de VS. Bovendien is ook Montoya er dit jaar te bewonderen.

Een naam als Verstappen zouden ze er graag willen denk ik.

quote:

Op donderdag 2 november 2006 21:57 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Is de Nascar serie niet iets voor Jos?
Er werd in het verleden weleens een beetje lacherig over gedaan, maar het is sinds een paar jaar wel de populairste race klasse in de VS. Bovendien is ook Montoya er dit jaar te bewonderen.

Een naam als Verstappen zouden ze er graag willen denk ik.

Denk niet dat Verstappen het ziet zitten om alleen op ovals te rijden. Verstappen is meer een coureur die het van 'gewone' circuits moet hebben. Bovendien vraag ik me af of hij de concentratie kan opbrengen om een gehele NASCAR race foutloos te rijden...

quote:

Op donderdag 2 november 2006 22:04 schreef 4-elements het volgende:

[..]

Denk niet dat Verstappen het ziet zitten om alleen op ovals te rijden. Verstappen is meer een coureur die het van 'gewone' circuits moet hebben.

Ik heb Jos nog nooit in z'n carriere op een oval gezien dus daar kan ik moeilijk iets over zeggen.

quote:

Bovendien vraag ik me af of hij de concentratie kan opbrengen om een gehele NASCAR race foutloos te rijden...

Na 9 jaar formule 1 ervaring moet dat wel lukken denk ik. Al kan ik me wel voorstellen dat het wennen zal zijn in het begin.

En een fout wordt idd meteen keihard afgestraft op een oval, maar dat is wel de charme van een oval imo.

quote:

Op donderdag 2 november 2006 22:26 schreef Kleffe_Dop het volgende:

[..]

Ik heb Jos nog nooit in z'n carriere op een oval gezien dus daar kan ik moeilijk iets over zeggen.
[..]

Na 9 jaar formule 1 ervaring moet dat wel lukken denk ik. Al kan ik me wel voorstellen dat het wennen zal zijn in het begin.

En een fout wordt idd meteen keihard afgestraft op een oval, maar dat is wel de charme van een oval imo.

Naar mijn mening maakt hij teveel fouten voor iemand met negen jaar Formule 1 ervaring. Kijk maar eens het afgelopen A1 Grand Prix seizoen terug. In de F1 en A1 is een klein foutje niet zo erg, maar in NASCAR wel. Daar rijden ze soms met 300 km/u op centimeters van elkaar. En een muur geeft niet echt mee. Verstappen mag me natuurlijk altijd het tegendeel bewijzen, maar ik ben bang dat hij teveel beton gaat zien mocht hij ooit de NASCAR overwegen.

Ik geloof ook dat hij ooit gezegd heeft dat het racen op ovals hem niet aanstaat.

beton is grind met cement he

quote:

Op donderdag 2 november 2006 21:57 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Een naam als Verstappen zouden ze er graag willen denk ik.

Ja want Jos is behoorlijk populair in Amerika...

quote:

Op donderdag 2 november 2006 22:26 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Na 9 jaar formule 1 ervaring moet dat wel lukken denk ik.

Na 9 jaar F1 ervaring zou je dat wel verwachten ja.

Maar aan z'n afgelopen A1GP seizoen te zien...

quote:

Op donderdag 2 november 2006 22:48 schreef roelofjan het volgende:

[..]

Ja want Jos is behoorlijk populair in Amerika...

Nee, wel een bekende naam in de internationale autosport, dit in tegenstelling tot de meeste (Amerikaanse) Nascar coureurs.
En Nascar is niet vies van een beetje publiciteit in Europa denk ik.