PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
1 Cylinder kopelllll.quote:Op zondag 19 juni 2005 12:12 schreef Mercy_symbol het volgende:
als je goed kijkt naar de foto's zie je ook dat de wegen aflopen of omhoog
Raus heeft met die zenuwachtige 600 aardig moeten werken bij sommige beklimmingen
Of toch maar een BMW R1100S voor de bergpassen.
Maar ja je moet niet een lieve CBR afknijpen.
Jij bruut, misbruik maken van een jongere dame.quote:Op zondag 19 juni 2005 12:17 schreef Mercy_symbol het volgende:
we zijn ook in het plaatsje Vaals geweest
ze stond te huilen daar omdat ze mij even kwijt was
heb je een zonnensteek gehad Pepsel ?quote:Op zondag 19 juni 2005 12:29 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
1 Cylinder kopelllll.
Of toch maar een BMW R1100S voor de bergpassen.
Maar ja je moet niet een lieve CBR afknijpen.
[..]
Jij bruut, misbruik maken van een jongere dame.
heb je een zonnensteek gehad Pepsel ? waarom zou ik een BMW nemen voor dingen die ik met VFR ook gemakkelijk kan doen ?
en misbruik maken van jongere dames is lekkerder dan oudere dames
ik las in eerste instantie K1100
Te weinig schakelen op die weggetjes omhoog.quote:Op zondag 19 juni 2005 12:36 schreef Mercy_symbol het volgende:
wat bedoel je met afknijpen van CBR ?
En wie had het net over een VFR? JIj begon over een CBR die aardig moest beunen.
Als Raus direct in'r goede toerenbereik rommelt dan hoeft ze niet zo te werken.
En ja een 1 of 2 cylinders rulen wel op dit soort weggetjes hoor.
Ik probeer vroeg op te staan maar het lukt me niet
Klotekrant maar moet toch ergens mijn motor van betalen
maar moet toch ergens mijn motor van betalen KENKERMOOI MECHOLEN WEER Nog even volhouden tot woensdag
jij begon over het afknijpen van een CBRquote:Op zondag 19 juni 2005 12:40 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Te weinig schakelen op die weggetjes omhoog.
En wie had het net over een VFR? JIj begon over een CBR die aardig moest beunen.
Als Raus direct in'r goede toerenbereik rommelt dan hoeft ze niet zo te werken.
En ja een 1 of 2 cylinders rulen wel op dit soort weggetjes hoor.
dat was juist het probleem, waar ik gemakklijk in 2 kon blijven zat zij constant te schakelen tussen 3 & 2 in de 2 zat ze steeds rond de 11000Tpm en in 3 weer te laag om lekkere trekkracht te hebben
in de 2 zat ze steeds rond de 11000Tpm en in 3 weer te laag om lekkere trekkracht te hebben met VFR merk je niet eens dat ie harder moest werken
ben benieuwd als we een keer daar gaan meeten of de verschillen dan nog zo groot zijn
Jouw 1 cylinders komen daar niet eens veeeeeel te ver rijden
maar ik heb ze eerlijk gezegd ook daar helemaal niet gezien hoor niet 1
Hebben jullie even flink zitten headbangen?quote:Op zondag 19 juni 2005 02:08 schreef ondeugend het volgende:
Owwwww wat zijn wij moe !!!
Maar het was helemaal
Dat blijkt wel uit de foto'squote:Op zondag 19 juni 2005 11:59 schreef Mercy_symbol het volgende:
had ik al verteld dat het heel mooi is daar ?
Ik neem aan dat de route nu in je kop zit en je hem klaar hebt voor de volgende meet
Tot hoever gaat die VFR eigenlijk in z'n 1/2? Die van mij exact 100 en daarna gaat ie in de begrenzer Die van jou is volgens mij een beetje een wolf in schaapsklerenquote:Op zondag 19 juni 2005 12:55 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
jij begon over het afknijpen van een CBR
dat was juist het probleem, waar ik gemakklijk in 2 kon blijven zat zij constant te schakelen tussen 3 & 2 in de 2 zat ze steeds rond de 11000Tpm en in 3 weer te laag om lekkere trekkracht te hebben
Dat knallen met die uitlaat he... dat deed je zeker ook niet hoog in toeren? Want volgens mij werkt het dan alleen goed
ja dat klopt even over de snelweg naar Weert knallen en dan binnendoor via Belgique richting Maastricht en dan gewoon rond gaan rijdenquote:Op zondag 19 juni 2005 12:55 schreef hicham het volgende:
[..]
Hebben jullie even flink zitten headbangen? [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding]
[..]
Dat blijkt wel uit de foto's
Ik neem aan dat de route nu in je kop zit en je hem klaar hebt voor de volgende meet
quote:Op zondag 19 juni 2005 12:53 schreef Patrick281 het volgende:
Ach ik heb nog een tankje tweedehands olie voor je, scheelt weer.
Serveer dat maar aan Nick ofzo, onder het mom van 'hier is je cola '
' 
Heeeeeeeujjjquote:Op zondag 19 juni 2005 12:58 schreef hicham het volgende:
[..]
Serveer dat maar aan Nick ofzo, onder het mom van 'hier is je cola '
heH?quote:
Je hebt mij gister en vandaag wakker gemaakt door je motor te starten en hem dan rond de 4.000 toeren te laten 'warm' worden Haal is wat sneller die choke ervanaf Kan ik lekker door
Choke moet je sowieso afblijven met dit weer
Suzuki DR800 is wel een aardig reisbeestje.quote:Op zondag 19 juni 2005 12:55 schreef Mercy_symbol het volgende:
Jouw 1 cylinders komen daar niet eens veeeeeel te ver rijden
Misschien leuk om erbij te nemen naast de KLX.
En ja een VFR heeft met zijn V-4 wel meer koppel idd dan een CBR.
Maar het verschil van 11.000 toeren of te laag in toeren klinkt mij wel ietwat overdreven.
"Wat sneller van die choke af" Doe niet zo bijdehand kneus, hij staat al amper op de chokequote:Op zondag 19 juni 2005 13:02 schreef hicham het volgende:
[..]
heH?
Je hebt mij gister en vandaag wakker gemaakt door je motor te starten en hem dan rond de 4.000 toeren te laten 'warm' worden Haal is wat sneller die choke ervanaf Kan ik lekker door
Choke moet je sowieso afblijven met dit weer
Hoi Rietvaerder op je teentjes getrapt?quote:Op zondag 19 juni 2005 13:05 schreef Youssef het volgende:
[..]
"Wat sneller van die choke af" Doe niet zo bijdehand kneus, hij staat al amper op de choke
Laat dat gashendel dan los
Dat gashendelquote:Op zondag 19 juni 2005 13:06 schreef hicham het volgende:
Laat dat gashendel dan los
Het zit netjes verpakt hoor, in de smetteloze Castrol tank met luxe schenktuit.quote:Op zondag 19 juni 2005 12:58 schreef hicham het volgende:
Serveer dat maar aan Nick ofzo, onder het mom van 'hier is je cola '
En volgende keer als ik een O-ringen ketting ga splitsen dan horen deze gewelvde clipjes tussen de schalmen waar de rubber ringetjes zitten.
Ik heb nu een setje over zoals je ziet.
Maar zo worden de O-ringen dus overbrugt, en druk je de pin er gewoon gelijk uit zonder dat de ringen elastisch meegeven.
gas·hen·del (het, de ~ (m.))quote:
1 hendel waarmee de gastoevoer geregeld wordt
Die & dat zijn dus beide correct
Zowel "die hendel" als "die gashendel" hebben meer hits dan beide vormen van "dat" op Google. Dat wordt dus alleen gebruikt door mongolenquote:Op zondag 19 juni 2005 13:09 schreef hicham het volgende:
[..]
gas·hen·del (het, de ~ (m.))
1 hendel waarmee de gastoevoer geregeld wordt
Die & dat zijn dus beide correct
Gebakken_vissie
Fok!MC nietquote:Op zondag 19 juni 2005 13:12 schreef Patrick281 het volgende:
M-F klapt eruit.
En nu nog inhoudelijk reageren op mijn reactiesquote:Op zondag 19 juni 2005 13:13 schreef Youssef het volgende:
[..]
Zowel "die hendel" als "die gashendel" hebben meer hits dan beide vormen van "dat" op Google. Dat wordt dus alleen gebruikt door mongolen
Nee, maar ik was even in tech aan het posten, dus heb nu even niets aan de Fok!MC.quote:Op zondag 19 juni 2005 13:14 schreef hicham het volgende:
Fok!MC niet
Gisteren met nat haar gaan slapen.
Keek ik net in de spiegel en ik zag er uit als Robert Smith van the Cure....
Keek ik net in de spiegel en ik zag er uit als Robert Smith van the Cure....
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
quote:Op zondag 19 juni 2005 13:18 schreef ondeugend het volgende:
Gisteren met nat haar gaan slapen.
Keek ik net in de spiegel en ik zag er uit als Robert Smith van the Cure....
ik weet het niet 100% zeker maar dacht zo ongeveer 130 of zoquote:Op zondag 19 juni 2005 12:57 schreef Youssef het volgende:
[..]
Tot hoever gaat die VFR eigenlijk in z'n 1/2? Die van mij exact 100 en daarna gaat ie in de begrenzer Die van jou is volgens mij een beetje een wolf in schaapskleren
Dat knallen met die uitlaat he... dat deed je zeker ook niet hoog in toeren? Want volgens mij werkt het dan alleen goed
dat knallen deed ik met ongeveer 9000Tpm :x maar knallen deed ie niet
we hebben gisteren nog beetje lopen spelen samen met een FJR1300 dat was leuk ik kwam er achter als ik na volgas ineens mijn gas dichtdoe mijn uitlaat wel degelijk flinke knallen laat horen
quote:Op zondag 19 juni 2005 13:18 schreef ondeugend het volgende:
Gisteren met nat haar gaan slapen.
Keek ik net in de spiegel en ik zag er uit als Robert Smith van the Cure....
Helm op en gaan toeren (op de trapfiets ), dan krijg je helmhaar
Dus je reed gewoon altijd te braaf.quote:Op zondag 19 juni 2005 13:19 schreef Mercy_symbol het volgende:
Ik kwam er achter als ik na volgas ineens mijn gas dichtdoe mijn uitlaat wel degelijk flinke knallen laat horen
Hoe kan het dat jouw muiscursor mee geprintscreened wordtquote:Op zondag 19 juni 2005 13:18 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Nee, maar ik was even in tech aan het posten, dus heb nu even niets aan de Fok!MC.
[afbeelding]
Bij mij verdwijnt ie uit beeld
Idd... begint op te vallen.quote:Op zondag 19 juni 2005 13:20 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dus je reedt gewoon altijd te braaf.
Martie, weet je zeker niet dat je diegene bent die als derde reageert hier VFR + GS + 3 keer ronddraaien
Motorcycle boy
Die plak ik erin met Photoshop?quote:Op zondag 19 juni 2005 13:21 schreef hicham het volgende:
Hoe kan het dat jouw muiscursor mee geprintscreened wordt
Bij mij verdwijnt ie uit beeld
Nee, omdat de gewone printschreen bij mij niet werkt .. dus moet ff screenhunter opstarten.
Dit toetsenbord werkt ook niet bij het installeren van Windows enzo. Erg handig.
Yes, USB legacy is activated.
dat is het niet hoor bij de CBR heb je pas echt trekkracht als je rond de 8000 toeren zit en om dan constant met 11000 tpm rond te blijven rijden ben je geneigd om over te schakelen naar zijn 3 waar hij dan terug valt tot ongeveer 6500 toeren en dat is net te laag om lekker door te trekkenquote:Op zondag 19 juni 2005 13:03 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Suzuki DR800 is wel een aardig reisbeestje.
Misschien leuk om erbij te nemen naast de KLX.
En ja een VFR heeft met zijn V-4 wel meer koppel idd dan een CBR.
Maar het verschil van 11.000 toeren of te laag in toeren klinkt mij wel ietwat overdreven.
quote:Op zondag 19 juni 2005 13:23 schreef Mercy_symbol het volgende:
6500 toeren is net te laag om lekker door te trekken
quote:Op zondag 19 juni 2005 13:18 schreef ondeugend het volgende:
Gisteren met nat haar gaan slapen.
Keek ik net in de spiegel en ik zag er uit als Robert Smith van the Cure....
en dat was me een lekker ding
jaquote:Op zondag 19 juni 2005 13:20 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dus je reed gewoon altijd te braaf.
Minder Ik wil hem als het ff kan gebruiken voor a) toeren b) crossen in het nabijgelegen bos, maar als je dan om de 50 uur de zuiger moet verwisselenquote:Op zondag 19 juni 2005 11:15 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Nee, hij heeft nu een KTM. Alleen nog een rijbewijs is wat'ie mist.
Die CR was trouwens niet op kenteken van hem.
[..]
Je kan constant 110/120 rijden met de juiste gearing, en zelfs even 175/180 toppen.
Wel binnen de 50 uur zuiger wisselen graag.
[..]
Ik wil hem als het ff kan gebruiken voor a) toeren b) crossen in het nabijgelegen bos, maar als je dan om de 50 uur de zuiger moet verwisselen 
Officieel volgens Honda 7,5 uur ..quote:Op zondag 19 juni 2005 13:31 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Minder Ik wil hem als het ff kan gebruiken voor a) toeren b) crossen in het nabijgelegen bos, maar als je dan om de 50 uur de zuiger moet verwisselen
Volgens mijn motorcrossdealer die de zuiger verwisselde in April om de 20-25 uur.
Lees je dat Pepijn???quote:Op zondag 19 juni 2005 13:31 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Minder Ik wil hem als het ff kan gebruiken voor a) toeren b) crossen in het nabijgelegen bos, maar als je dan om de 50 uur de zuiger moet verwisselen
Nou !quote:
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
neu is ook wel beetje debiele manier van postenquote:Op zondag 19 juni 2005 13:23 schreef Youssef het volgende:
[..]
Idd... begint op te vallen.
Martie, weet je zeker niet dat je diegene bent die als derde reageert hier VFR + GS + 3 keer ronddraaien
Motorcycle boy
ik doe het iets beter
Al een paar keren naar een motorbroek voor mij aan het kijken geweest..
.. bij iedere motordealer waar ik kom..
.. ieder on-line verzendhuis..
En bij Hein Gericke kom ik iedere keer weer op dezelfde broek .. vorig jaar al..
Maar stoot iedere keer mijn kop dat'ie alleen in XS te krijgen is.
.. bij iedere motordealer waar ik kom..
.. ieder on-line verzendhuis..
En bij Hein Gericke kom ik iedere keer weer op dezelfde broek .. vorig jaar al..
Maar stoot iedere keer mijn kop dat'ie alleen in XS te krijgen is.
Het is inmiddels alweer gerepareerd.quote:Op zondag 19 juni 2005 13:36 schreef Patrick281 het volgende:
Doe dan maar een Shinead 'O Conner look.
Trap me maar. Ik heb er al 1 ja..
Zo en nu ga ik heerlijk in het zonnetje liggen luieren.
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Heb je nog contact gehad met die gozer waar je mee had afgesproken gisteren?quote:Op zondag 19 juni 2005 13:35 schreef Patrick281 het volgende:
Al een paar keren naar een motorbroek voor mij aan het kijken geweest..
.. bij iedere motordealer waar ik kom..
.. ieder on-line verzendhuis..
En bij Hein Gericke kom ik iedere keer weer op dezelfde broek .. vorig jaar al..
[afbeelding]
Maar stoot iedere keer mijn kop dat'ie alleen in XS te krijgen is.
eigenlijk toch raar, zitten we met zijn allen te wachten op mooi weer
is het mooi weer is het weer te warm om te rijden
de weergoden zijn niet motorvriendelijk
is het mooi weer is het weer te warm om te rijden
de weergoden zijn niet motorvriendelijk
Het is nooit te warm om te rijden maar ik wil niet rijden met die lekkende voorvorkquote:Op zondag 19 juni 2005 13:41 schreef Mercy_symbol het volgende:
eigenlijk toch raar, zitten we met zijn allen te wachten op mooi weer
is het mooi weer is het weer te warm om te rijden
de weergoden zijn niet motorvriendelijk
Ik weet niet waar jij op wacht
Duhhhh... vanavond is het toch heerlijk rijden?quote:Op zondag 19 juni 2005 13:41 schreef Mercy_symbol het volgende:
eigenlijk toch raar, zitten we met zijn allen te wachten op mooi weer
is het mooi weer is het weer te warm om te rijden
de weergoden zijn niet motorvriendelijk
Tijd zat om nog wat te organiseren.
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Ik heb ook geen geluk.
Zie rechtsonder...
Ding weegt rond de 130 kilo, dus is ook geschikt om mee te crossen.
25 Kw staat er niet op, maar ik hoorde van een jongen die hier bij Dynojet Rotterdam werkt dat zijn Honda Dominator gewoon te verzekeren was met uitdraai.
Mag officieel niet maar ik denk dat de politie er ook niet vanuit gaat dat het uberhaupt PK beesten zijn.
Zie rechtsonder...
Ik heb ook nog een Kwasaki KLX650R.quote:Op zondag 19 juni 2005 13:38 schreef Geqxon het volgende:
Wehehe als ik een enduro neem, duurt dat nog een jaartje hoor
Ding weegt rond de 130 kilo, dus is ook geschikt om mee te crossen.
25 Kw staat er niet op, maar ik hoorde van een jongen die hier bij Dynojet Rotterdam werkt dat zijn Honda Dominator gewoon te verzekeren was met uitdraai.
Mag officieel niet maar ik denk dat de politie er ook niet vanuit gaat dat het uberhaupt PK beesten zijn.
