PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ralf, ben jij er nog jij weet vast wel wat ik nu dat laatste stukje moet doen. O_)
Ik ben een beetje voorzichtig, want het vorige visjes van de oude ketting ging zo door de midden bij het verwijderen.
jij weet vast wel wat ik nu dat laatste stukje moet doen. O_)
Ik ben een beetje voorzichtig, want het vorige visjes van de oude ketting ging zo door de midden bij het verwijderen.
ben er nog zal ff kijken
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Jezus, is dat nou een schaamrand van 3 meter?quote:Op zondag 5 juni 2005 00:10 schreef Patrick281 het volgende:
Klaar!
[[url=http://img43.echo.cx/img43/8988/p1010313web6vb.th.jpg]afbeelding][/URL]
Ik mis alleen iets, weet alleen niet wat..
Maargoed, ik zie dat je je ketting niet ingesmeerd heb, bedoel je dat En wat vertel je me nu, ga jij morgen ook al niet rijden Verder kan ik je niet helpen
Lekker dan
Gelukkig heb je nog wel een KLX als reserve staan toch?
-edit
Shit, had niet door dat er een nieuwe pagina was
Gelukkig heb je nog wel een KLX als reserve staan toch?
-edit
Shit, had niet door dat er een nieuwe pagina was
quote:Op zondag 5 juni 2005 00:24 schreef Patrick281 het volgende:
Kan er wel plat een schroevedraaier op leggen, en dan een flinke ram met de hamer.
Als je het visje vast wilt zetten kun je dit beter met een combinatie tang doen.
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
quote:Op zondag 5 juni 2005 00:25 schreef Youssef het volgende:
[..]
Maargoed, ik zie dat je je ketting niet ingesmeerd heb, bedoel je dat
De tang op een pennetje zetten en de andere kant op het visje en dan voorzichtig aanknijpen, en de draairichting in de gaten houden
zie rode pijltjes
[ Bericht 31% gewijzigd door RB op 05-06-2005 00:41:52 ]
zie rode pijltjes
[ Bericht 31% gewijzigd door RB op 05-06-2005 00:41:52 ]
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Ja, die lekt olie als een zwangere tiet.quote:Op zondag 5 juni 2005 00:28 schreef hicham het volgende:
Lekker dan
Gelukkig heb je nog wel een KLX als reserve staan toch?
Makster invloeden..
quote:Op zondag 5 juni 2005 00:31 schreef RB het volgende:
De tang op een pennetje zetten en de andere kant op het visje en dan voorzichtig aanknijpen, en de draairichting in de gaten houden
Nou, wordt spannende meet morgen dan
Ik lees het nog wel of het nog wat wordt, en anders stellen we het nog even uit tot een zomerdagje
Heb toch nog genoeg te doen voor school vandaag hele dag de tijd gehad maar niks gedaan
Ik @ bed
Ik lees het nog wel of het nog wat wordt, en anders stellen we het nog even uit tot een zomerdagje
Heb toch nog genoeg te doen voor school vandaag hele dag de tijd gehad maar niks gedaan
vandaag hele dag de tijd gehad maar niks gedaan 
Ik @ bed
quote:
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Hey, fok werkt weer
Hey, fok werkt weer
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
Dat ziet er goed uit Ralf, snapte het bij de vorige foto al.
Maar het wordt niets meer, was net beneden om alvast de boutjes voor de verstelling in de lengte aan te draaien zodat e.a. wat strakker kwam te zitten, maar de ketting is standaard veeeeeel te lang zelfs als de achterbrug op de achterste stand staat dan hangt de ketting nog zo slap alsof hij er los opligt.
Morgenmiddag dus maar de buurman inroepen om hem in te korten.
De cross zaak deed als alsof het de gewoonste zaak van de wereld is een ketting inkorten.
Ik dacht dat het wel mee zou vallen. Heb al de kortste lengte besteld die er is.
Maar het wordt niets meer, was net beneden om alvast de boutjes voor de verstelling in de lengte aan te draaien zodat e.a. wat strakker kwam te zitten, maar de ketting is standaard veeeeeel te lang zelfs als de achterbrug op de achterste stand staat dan hangt de ketting nog zo slap alsof hij er los opligt.
Morgenmiddag dus maar de buurman inroepen om hem in te korten.
De cross zaak deed als alsof het de gewoonste zaak van de wereld is een ketting inkorten.
Ik dacht dat het wel mee zou vallen. Heb al de kortste lengte besteld die er is.
Krijg nou teffus hij doet het weer als een apeborst
Pepijn, wat voor blok en motor heb je nou
Ik kwam trouwens een ventilator tegen achter de radiateur Dus toch een C, maar waarom dan de kick Raadsel raadsel raadsels
Kwam ook wat elektra tegen voor een remlicht aan te sluiten, alleen dat zat dus allemaal niet aangesloten of los
Leuke speelgoed die SM's
Ga maar eens neer, lijkt me het best in dit geval
Adios hijo's
Pepijn, wat voor blok en motor heb je nou
Ik kwam trouwens een ventilator tegen achter de radiateur Dus toch een C, maar waarom dan de kick Raadsel raadsel raadsels
Kwam ook wat elektra tegen voor een remlicht aan te sluiten, alleen dat zat dus allemaal niet aangesloten of los
Leuke speelgoed die SM's
Ga maar eens neer, lijkt me het best in dit geval
Adios hijo's
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Wat ik afspreek zeg ik nooit af was al van plan om met het oude voortandwiel te gaan rijden. Wil zo graag met de CR.quote:Op zondag 5 juni 2005 00:42 schreef hicham het volgende:
Nou, wordt spannende meet morgen dan
Ik lees het nog wel of het nog wat wordt, en anders stellen we het nog even uit tot een zomerdagje
Maar ja, nu is de ketting ook nog eens veels te lang.
En ik lees net een waarschuwing op de doos:
caution, a new chain can never be mounted on a worn - out chain wheel!
Dus dan maar een dripping KLX met de ketting op half 7. Rijden zal ik.
En ze zeiden net op de radio: mogelijk een enkele bui.
Ketting inkorten is niet zo`n probleem mits je hem niet te kort maaktje zult niet de eerste zijnquote:Op zondag 5 juni 2005 00:52 schreef Patrick281 het volgende:
Dat ziet er goed uit Ralf, snapte het bij de vorige foto al.
Maar het wordt niets meer, was net beneden om alvast de boutjes voor de verstelling in de lengte aan te draaien zodat e.a. wat strakker kwam te zitten, maar de ketting is standaard veeeeeel te lang zelfs als de achterbrug op de achterste stand staat dan hangt de ketting nog zo slap alsof hij er los opligt.
Morgenmiddag dus maar de buurman inroepen om hem in te korten.
De cross zaak deed als alsof het de gewoonste zaak van de wereld is een ketting inkorten.
Ik dacht dat het wel mee zou vallen. Heb al de kortste lengte besteld die er is.
Tip zet je achterwiel in de voorste staand en kijk hoeveel de kettingj ingekort moet worden, tel hier weer 6 á 7 schakels bij voor het doorhangen van de ketting en klaar is Pep
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Als je pech hebt kun je na de meet meteen weer een nieuwe ketting kopenquote:Op zondag 5 juni 2005 00:58 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Wat ik afspreek zeg ik nooit af was al van plan om met het oude voortandwiel te gaan rijden. Wil zo graag met de CR.
Maar ja, nu is de ketting ook nog eens veels te lang.
En ik lees net een waarschuwing op de doos:
caution, a new chain can never be mounted on a worn - out chain wheel!
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Oeps, anders kijk je even op de doos.
Ben onderhand gewend dat er nergens meer een beschrijving bijzit.
Heb ook een kettingsplitter mee laten komen .. zoek maar uit hoe het werkt.
Ben onderhand gewend dat er nergens meer een beschrijving bijzit.
Heb ook een kettingsplitter mee laten komen .. zoek maar uit hoe het werkt.
Maar nu nog splitten.quote:Op zondag 5 juni 2005 01:02 schreef RB het volgende:
Ketting inkorten is niet zo`n probleem mits je hem niet te kort maaktje zult niet de eerste zijn
Tip zet je achterwiel in de voorste staand en kijk hoeveel de kettingj ingekort moet worden, tel hier weer 6 á 7 schakels bij voor het doorhangen van de ketting en klaar is Pep
Hoe krijg je die schakels uit elkaar.
En ik dacht, 1 keer mee rijden kan wel..quote:Op zondag 5 juni 2005 01:04 schreef RB het volgende:
Als je pech hebt kun je na de meet meteen weer een nieuwe ketting kopen
Goede tandwiel heb ik alweer besteld ondertussen.
Dat gooi ik er dan in de loop van de week wel onder..
quote:Op zondag 5 juni 2005 01:05 schreef Patrick281 het volgende:
Oeps, anders kijk je even op de doos.
[afbeelding]
Ben onderhand gewend dat er nergens meer een beschrijving bijzit.
Heb ook een kettingsplitter mee laten komen .. zoek maar uit hoe het werkt.
Ben nu echt neer
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
quote:Op zondag 5 juni 2005 01:05 schreef Patrick281 het volgende:
Oeps, anders kijk je even op de doos.
[afbeelding]
Ben onderhand gewend dat er nergens meer een beschrijving bijzit.
Heb ook een kettingsplitter mee laten komen .. zoek maar uit hoe het werkt.
sukkel
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Met een flex de puntje wegslijpen en niet tever slijpen en dan de schakel eraf halen,quote:Op zondag 5 juni 2005 01:06 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Maar nu nog splitten.
Hoe krijg je die schakels uit elkaar.
[..]
En ik dacht, 1 keer mee rijden kan wel..
Goede tandwiel heb ik alweer besteld ondertussen.
Dat gooi ik er dan in de loop van de week wel onder..
Als je geen flex hebt moet je vijlen , maar daar kun je wel een dag voor uittrekken gehard staal
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Buurman heeft een flex dus.quote:Op zondag 5 juni 2005 01:11 schreef RB het volgende:
[..]
Met een flex de puntje wegslijpen en niet tever slijpen en dan de schakel eraf halen,
Als je geen flex hebt moet je vijlen , maar daar kun je wel een dag voor uittrekken gehard staal
Maar ik heb een officiele kettingsplitser gekocht.
Geen boekje, niks bij.
Zou mooi zijn als ik de ketting van de KLX nog wat korter kreeg.
Die hangt ook al op de brug.
Dan kopjes weg flexen, en met de kettinngsplitter de pennen eruitdrukkenquote:Op zondag 5 juni 2005 01:16 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Buurman heeft een flex dus.
Maar ik heb een officiele kettingsplitser gekocht.
[afbeelding]
Geen boekje, niks bij.
Zou mooi zijn als ik de ketting van de KLX nog wat korter kreeg.
Die hangt ook al op de brug.
[ Bericht 3% gewijzigd door RB op 05-06-2005 01:29:22 ]
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Ach ja, Google is je beste vriend als je wat moet uitzoeken.quote:Op zondag 5 juni 2005 01:20 schreef RB het volgende:
[..]
Dan niet flexen, gewoon de kettinngsplitter gebruiken
text aangepastquote:Op zondag 5 juni 2005 01:26 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ach ja, Google is je beste vriend als je wat moet uitzoeken.
[[url=http://img172.echo.cx/img172/8141/kx0031mm.th.jpg]afbeelding][/URL]
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Dit stond er net nog niet. Gezien.quote:Op zondag 5 juni 2005 01:20 schreef RB het volgende:
Dan kopjes weg flexen, en met de kettinngsplitter de pennen eruitdrukken
Ik zie dat het middelste staafje bij die splitter in te draaien is.
Zou dat stiftje soms de pen eruit duwen?
Morgen eens proberen op de oude ketting. Nu .
Vorig jaar was trouwens de nacht van Motoport.
Nu doen ze het gewoon in 2 dagen overdag.
suc6 morgenquote:Op zondag 5 juni 2005 01:33 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dit stond er net nog niet. Gezien.
Ik zie dat het middelste staafje bij die splitter in te draaien is.
Zou dat stiftje soms de pen eruit duwen?
Morgen eens proberen op de oude ketting. Nu .
laters
latersik duik er ook in
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Nog even liggen. Reistijd is een uur, 8 uur wakker worden, 8.45 vertrekken en dan maar hopen dat Pepijn nog dat routebschrijvingkje heeft doorgestuurd *wink* *wink* *wink*
Begrijp ik het nou goed dat Maksters brommer ook weer in elkaar zit en draait?
En waar kom jij nou mee Pep (naja, wij komen naar jou ) met de CR of KLX?
Ben het helemaal kwijt
Begrijp het ook niet helemaal... Stuntelmeet met de SM-ers zonder SMers
Hier regent het behoorlijk en nu ziet het er nog niet uit dat dat zo gaat stoppen.
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
quote:Op zondag 5 juni 2005 08:41 schreef hicham het volgende:
we staan stand-by ...
maar niemand die even kan confirmeren
Slaapkoppe
Wij staan ook standby.... nog steeds regen.
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Pepijn, post dan ff dat we mogen komen van je
Ik ga ontbijten mijn broertje slaapt nog even verder
OPM komt zeker niet meer, en Makster misschien wel
Hier is het droog, maar het heeft een half uurtje geleden wel geregend
Ik ga ontbijten mijn broertje slaapt nog even verder
mijn broertje slaapt nog even verder OPM komt zeker niet meer, en Makster misschien wel
Hier is het droog, maar het heeft een half uurtje geleden wel geregend
hoi pep
10 uur halen we dus niet meer, ff mijn broertje wakker maken en het ontbijt door m'n strot douwen. Nu heb ik het al klaargemaakt dus ik ga niet zonder weg (ok, eigenlijk heeft mijn moeder het klaargemaakt maar het ligt nu wel voor m'n neus )
10 uur halen we dus niet meer, ff mijn broertje wakker maken en het ontbijt door m'n strot douwen. Nu heb ik het al klaargemaakt dus ik ga niet zonder weg (ok, eigenlijk heeft mijn moeder het klaargemaakt maar het ligt nu wel voor m'n neus )
Ik weet alleen niet hoe ik Nelix tegen kan houden.
Maar misschien is het een goede sleutelaar.
Was net bezig met het verzamelen van een paar quote's, maar die rotmuis heeft af en toe kuren.
Optisch kan niet slijten.
Maar misschien is het een goede sleutelaar.
Was net bezig met het verzamelen van een paar quote's, maar die rotmuis heeft af en toe kuren.
Optisch kan niet slijten.
Makster wil zijn motor restaureren, dus niet even een halve dag voor de lol strippen.quote:Op zondag 5 juni 2005 07:04 schreef hicham het volgende:
Begrijp ik het nou goed dat Maksters brommer ook weer in elkaar zit en draait?
En waar kom jij nou mee Pep (naja, wij komen naar jou ) met de CR of KLX?
Ben het helemaal kwijt
Vandaag zal hij dan ook proberen de zaak af te ronden en het blok, vering en de wielen afbouwen.
Komende week wil hij de zooi laten spuiten, en uiteraard zo snel mogelijk -2-3 weken weer opbouwen.
Ik ga maar met de KLX, beetje zonde van het oude CR tandwiel, en de ketting is nu waardeloos zoals die erop ligt. Bij de KLX hangt die ook al op de brug, maar misschien krijgen we/ik die nog inkort.
Euh, tot 12:00 uur uitstellen anders.
quote:Op zondag 05 juni 2005 09:11 schreef Nelizz het volgende:
Nice, ik opstaan, halve kater erbij... JAAAHOOR REGEN :rB||('(
Ik ga nog wel ff op m'n nest liggen, mocht het later op de dag nog een kans krijgen hoor ik het wel...
Voortaan trouwens die meets toch maar nietzo plannen
Gewoon mooi weer, iemand die oppert ergenste gaan rijden en een aantal comfirmerende mede FokMC kneuzen whehe
Gewoon mooi weer, iemand die oppert ergenste gaan rijden en een aantal comfirmerende mede FokMC kneuzen whehe
quote:Op zondag 5 juni 2005 09:15 schreef Youssef het volgende:
Ok, hier ook eerst een ontbijt dan maar
Was weer me bed ingedoken
Ik hoorde 11:36 geopperd worden.quote:Op zondag 5 juni 2005 09:18 schreef Patrick281 het volgende:
Euh, tot 12:00 uur uitstellen anders.
[..]
quote:Op zondag 5 juni 2005 09:18 schreef Youssef het volgende:
Voortaan trouwens die meets toch maar nietzo plannen
Gewoon mooi weer, iemand die oppert ergenste gaan rijden en een aantal comfirmerende mede FokMC kneuzen whehe
