Het grote Toyota Starlet Fanboy topic!

dit is pas een starlet !!!

quote:

Op zondag 5 juni 2005 23:08 schreef GWD het volgende:
dit is pas een starlet !!!

[afbeelding]

quote:

Op zondag 5 juni 2005 23:08 schreef GWD het volgende:
dit is pas een starlet !!!

[afbeelding]

gore duitser

quote:

Op zondag 5 juni 2005 22:53 schreef Hrun het volgende:

[..]

lol. de mijne was maar 300 euro. wel 3x zo oud denk ik.

Haha, mijne is van '91.. Maaaar ik heb wel lichtmetalen velgen he
En hij is nog ontzettend mooi, al zeg ik het zelf..

Plus.. Hij is gewoon tof

Vind jouwe wel heel hip gepimpt!!
Misschien dat ik je Slet-logo-idee ook wel pik

quote:

Op maandag 30 mei 2005 15:08 schreef Tjabbo het volgende:

[..]

Klopt De Starlet Glanza.
met 4e-fte motor.

2. Specifications

The Toyota Starlet Glanza V is a 1.3 litre 2 door hatchback Turbo. It is part of the Starlet line but the Glanza shape was first released in 1996.

Engine 4E-FTE 1331cc DOHC 4cyl EFI-16-valve intercooled turbo engine
Power 100kW (133hp) @ 6400rpm
Torque 157nM @ 4800rpm
Weight 920kg approx
Speed 0-100kmh @ 8sec approx, 0-400m in 16sec approx
Boost Standard boost is 0.8 bar. Boost map sensor can read up to 1.2 bar approx
Features Power steering, climate control, electric windows, keyless entry, 2 cup holders, radio cassette and CD player, 4 speaker system, 14" Alloys, front wheel drive.

Je hebt er in Nederland ook 1 a 2 van, ik heb er ooit eens 1 zien rijden, fantastisch

quote:

Op dinsdag 7 juni 2005 12:18 schreef Elvander het volgende:
1400 euro? 300 euro?
mijne was 50 euro maar ja toen moest er wel voor 30 euro plamuur en hammerite tegenaan....

Maar de vraag is of ie net zo hip en pimpin' is als die van ons...

quote:

Op dinsdag 7 juni 2005 20:59 schreef Elvander het volgende:
Zeker niet zo hip als die blauwe, maar ja das ook een modelletje nieuwer. Ik ben bij deze dus overpimpt door een meisje!!!!!!!!!!!!! Wahoei!
Die andere wit met roze slet komt meer in de buurt van mijn wagentje maar mijn pimpmateriaal is wat subtieler: Hammerite grijs over donkergrijs metallic heen....heel vet
Zal binnenkort wel wat fotos van deze bejaarde slet maken.

Haha!

Overpimpt door een meisje.. Hoe voelt dat?

Ben benieuwd naar jouw wagen..

_{Heb jij aandelen Hammerite?}

_{ff weggehaald, nummerbord schijnt zo gevaarlijk te zijn op internet}
Gister gekocht uit 1998

[ Bericht 36% gewijzigd door Paul op 18-12-2005 21:19:01 ]

quote:

Op zondag 18 december 2005 18:52 schreef paultjuhhh het volgende:
[afbeelding]
Gister gekocht uit 1998

p.i.m.p
Die P9'tjes zijn ook leuke karretjes, ga je de bumpers nog laten spuiten?

quote:

Op zondag 18 december 2005 20:58 schreef Son-Of-A-Gun het volgende:

[..]

p.i.m.p
Die P9'tjes zijn ook leuke karretjes, ga je de bumpers nog laten spuiten?

p9 ? wat is dat ?
eeh weet ik niet had ik nog niet aan gedacht om te laten spuiten

P9 is de type-aanduiding van jouw auto. De meeste die je tot nu toe ziet zijn p8.

Ik heb zelf trouwens sinds 3 weken een witte 1.3 XLi uit '91 gekocht. Foto's komen als ie er wat beter uitziet, ben bezig striping te verwijderen, 'm schoon te maken, een maat grotere velgen te kopen en vooral op zoek naar een roestvrije achterklep (liefst wit!).

Rijdt prima al heeft het, zo merkte ik gisteren ook weer, veel onderstuur en weinig grip.


Auto mag overigens weg 1000 euro zoals ie er nu staat.

quote:

Op zaterdag 4 juni 2005 11:52 schreef Son-Of-A-Gun het volgende:
Dit is mijn starlet:

[afbeelding]

Starlet P8 1.3 12v (75PK) uit 1992

Maandag voor de keuring, denk wel dat ie erdoor komt

gecondoleerd

75 peeka heej tjeej zeg

quote:

Op zondag 18 december 2005 21:19 schreef Kolkie het volgende:
P9 is de type-aanduiding van jouw auto. De meeste die je tot nu toe ziet zijn p8.

Ik heb zelf trouwens sinds 3 weken een witte 1.3 XLi uit '91 gekocht. Foto's komen als ie er wat beter uitziet, ben bezig striping te verwijderen, 'm schoon te maken, een maat grotere velgen te kopen en vooral op zoek naar een roestvrije achterklep (liefst wit!).

Rijdt prima al heeft het, zo merkte ik gisteren ook weer, veel onderstuur en weinig grip.


Auto mag overigens weg 1000 euro zoals ie er nu staat.

wtf is onderstuur ??

quote:

Op zondag 18 december 2005 21:37 schreef paultjuhhh het volgende:

[..]

wtf is onderstuur ??

http://www.autowereld.com/autowoordenboek.asp?artikel=291&fr=5

Heb zelf ook een Starlet, witte P7 uit 1987. Heerlijk autootje. Zal later zeker met een goed gevoel terugdenken aan mijn eerste auto.

JULLIE MAZZELPIKKEN, MET JULLIE STARLETS!

Starslet geboren als Charade CD30 geeindigt met CB22 blok, en ook door RDW zo op kenteken: zoop 1 liter olie per 1000 km, in 3 jaar 3x koppelingsgroep opgereden. Diesel 5 bak op CB20 gekozen, en benzine koppeling/drukgroep was verkeerde keuze. reed elk jaar een koppelingsset kaal. Sleutelen maar weer. Ook nog 1 v/d 20 4A-GT 85 starlet GTTi Twincam witte starslet met vierkante bumpergaten gehad.

Een op Rosmalen, supergaaf. Mijn 85er GTTi (laatste met echt blok) stond op papieren nog als 1020 kilo. De Charade stond als 720 kilo op kenteken, mijn 1600 16V was wat geroester , wel zoeen, blijf supervette auto vinden, de oude MR2s ook, laatste Toyota Motorsport naaimachine blok, super blok:


Spaghetti standaard, brug standaard. Op snelweg woei die weg.

Mijne roestte op voorkasten, ruiten zaten vast met lucifers, de Charade was verzinkt, en rotte op de achterkasten, uiteindelijk overleden aan elk jaar koppeling. Beide ontzettend leuke auto's, en veel lol aan gehad.

Mijn eerste vrij km's zonder instructeur waren in een Starlet. Een fantastische wagen en al reed je 140 trok het wagentje nog als een gek door

quote:

Op dinsdag 20 december 2005 03:57 schreef PNG het volgende:
[afbeelding]

Starslet geboren als Charade CD30 geeindigt met CB22 blok, en ook door RDW zo op kenteken: zoop 1 liter olie per 1000 km, in 3 jaar 3x koppelingsgroep opgereden. Diesel 5 bak op CB20 gekozen, en benzine koppeling/drukgroep was verkeerde keuze. reed elk jaar een koppelingsset kaal. Sleutelen maar weer. Ook nog 1 v/d 20 4A-GT 85 starlet GTTi Twincam witte starslet met vierkante bumpergaten gehad.

Een op Rosmalen, supergaaf. Mijn 85er GTTi (laatste met echt blok) stond op papieren nog als 1020 kilo. De Charade stond als 720 kilo op kenteken, mijn 1600 16V was wat geroester , wel zoeen, blijf supervette auto vinden, de oude MR2s ook, laatste Toyota Motorsport naaimachine blok, super blok:
[afbeelding]

Spaghetti standaard, brug standaard. Op snelweg woei die weg.

Mijne roestte op voorkasten, ruiten zaten vast met lucifers, de Charade was verzinkt, en rotte op de achterkasten, uiteindelijk overleden aan elk jaar koppeling. Beide ontzettend leuke auto's, en veel lol aan gehad.

nou wat een lol


-Starslet geboren als Charade CD30 geeindigt met CB22 blok, en ook door RDW zo op kenteken: zoop 1 liter olie per 1000 km, in 3 jaar 3x koppelingsgroep opgereden


-Diesel 5 bak op CB20 gekozen, en benzine koppeling/drukgroep was verkeerde keuze. reed elk jaar een koppelingsset kaal

quote:

Op dinsdag 20 december 2005 10:53 schreef Fiets-toeter het volgende:
Mijn eerste vrij km's zonder instructeur waren in een Starlet. Een fantastische wagen en al reed je 140 trok het wagentje nog als een gek door

Been there, done that

quote:

Op dinsdag 20 december 2005 03:57 schreef PNG het volgende:
[afbeelding]

Starslet geboren als Charade CD30 geeindigt met CB22 blok, en ook door RDW zo op kenteken: zoop 1 liter olie per 1000 km, in 3 jaar 3x koppelingsgroep opgereden. Diesel 5 bak op CB20 gekozen, en benzine koppeling/drukgroep was verkeerde keuze. reed elk jaar een koppelingsset kaal. Sleutelen maar weer. Ook nog 1 v/d 20 4A-GT 85 starlet GTTi Twincam witte starslet met vierkante bumpergaten gehad.

Een op Rosmalen, supergaaf. Mijn 85er GTTi (laatste met echt blok) stond op papieren nog als 1020 kilo. De Charade stond als 720 kilo op kenteken, mijn 1600 16V was wat geroester , wel zoeen, blijf supervette auto vinden, de oude MR2s ook, laatste Toyota Motorsport naaimachine blok, super blok

hou het maar bij Opel. want dit....
een starslet GTTi bestaat niet, een Corolla GTTi ook niet, een 4A-GT niet en er zijn zat Toyota Motorsport motoren geweest na de 4A-GE

_{b.t.w. vierkante bumpergaten}

Mijn rode Starlet heb ik al een tijdje niet meer. Ik heb hem ruim 2 jaar gehad, ben er 2 keer mee naar Zuid Frankrijk gereden. Na de eerste keer zaten er voor 700 euro reparaties aan en na de 2de keer weer eens voor zo'n 700 euro. Dat vond ik te gek worden, dus heb ik hem maar weggedaan. De garage (Toyota dealer) heeft het allemaal nog wel gerepareerd en de auto rijdt nu wel weer (aldus de rdw).

Het was een leuka autootje en ik heb er veel plezier van gehad, maar ik denk dat ik pech heb gehad wat betrouwbaarheid betreft...