PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ach, t'is nog geen winter.quote:Op zondag 15 mei 2005 10:28 schreef Youp het volgende:
nou ik moet de grilles er nog in zetten en de koplampen... de radiateur en de kachelradiateur met blower en de hele meuk moet vervangen worden en nog vanalles aan t interieur... oja en de bumper moet er nog op en bla bla bla bla....... t plaatwerk zit er wel op nu daar ga ik zo ook even een fototje van schieten
daar ga ik zo ook even een fototje van schieten
In de motor doen we de met de zomer genieten. (motor en zomer ff omdraaien in deze zin )
)Zal straks je topic ff checken, sinds de nieuwe ben ik het draadje kwijt.
Ik ga misschien ff in de regio rijden, t'is nu ook te koud en te wisselvallig denk ik om heeel ver van huis te gaan, zag ook een afspraak in een regiotopic op M-F gisteren.quote:Op zondag 15 mei 2005 10:27 schreef hicham het volgende:
Ik ben wakker om dat we ( = ik + Youssef ) met OPM zouden rijden, maar het weer is niet van je het dus we wachten even af Heb net lekker ontbeten
Sowiezo morgen om 10:00 gaat er een hele groep vanuit het dorp hiernaast naar de wheelieday in Tholen.
en natuurlijk staat moeders cam weer vol met onzin... en natuurlijk heeft ze nog 'even' geen tijd om m te legen...
Hopeloos benzine verslaafd
warm is ook andersquote:Op zondag 15 mei 2005 10:36 schreef Patrick281 het volgende:
Ach, t'is nog geen winter.
Spannende foto's?quote:Op zondag 15 mei 2005 10:38 schreef Youp het volgende:
en natuurlijk staat moeders cam weer vol met onzin... en natuurlijk heeft ze nog 'even' geen tijd om m te legen...
Ik had trouwens direct uit bed ook al mijn uitlaatbochtjes van de Supertrapp met siliconenspray gepoetst. De KLX staat in de woonkamer.
En wat WD40 op de veren van de voetsteunen, carburateur, en op een plekje op het frame in het midden waar een klein beetje roest zit. Lijkt heel wat als je het zo opnoemt.
Frame mag wel een keer een ander kleurtje hebben. Zit niet veel roest op voor een crosser, maar showroom staat is ook wel geinig, en blauwpaars (minder erg dan bij Mark ) is ook niet alles.
Nu met koekje.
Ok knoop is doorgehakt, we gaan gewoon niet rijden
Youssef ligt nog in bed weer ziet er niet geweldig uit en eerlijk gezegd voel ik er niet veel voor om met deze wind wederom over de snelweg richting OPM te knallen zonder OPM oordopjes ( oops ) (gister had ik er behoorlijke last van )
...godver... zie ik weer opeens een zonnestraal voorbij komen..
Als ik nog rij dan gewoon hier in de buurt. Komen vast nog wel andere dagen met veel mooier weer en dan moeten we sowieso dat klaverblad nog overdoen, dijkes, en nog een stuntelmeet die was beloofd door pep & makster
Youssef ligt nog in bed weer ziet er niet geweldig uit en eerlijk gezegd voel ik er niet veel voor om met deze wind wederom over de snelweg richting OPM te knallen zonder OPM oordopjes ( oops ) (gister had ik er behoorlijke last van )
weer ziet er niet geweldig uit en eerlijk gezegd voel ik er niet veel voor om met deze wind wederom over de snelweg richting OPM te knallen zonder 
oops 
) (gister had ik er behoorlijke last van ...godver... zie ik weer opeens een zonnestraal voorbij komen..
Als ik nog rij dan gewoon hier in de buurt. Komen vast nog wel andere dagen met veel mooier weer en dan moeten we sowieso dat klaverblad nog overdoen, dijkes, en nog een stuntelmeet die was beloofd door pep & makster
en dan moeten we sowieso dat klaverblad nog overdoen, dijkes, en nog een stuntelmeet die was beloofd door pep & makster
wd40 is niks... dat is veel te droog... dat verdampt zo en weg is de smerende werking... spuit maar kettingspray op de scharnieren en veren van je voetsteuntjes dat werkt heb ik ook bij de ktm gedaan...quote:Op zondag 15 mei 2005 10:45 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Spannende foto's?
Ik had trouwens direct uit bed ook al mijn uitlaatbochtjes van de Supertrapp met siliconenspray gepoetst. De KLX staat in de woonkamer.
En wat WD40 op de veren van de voetsteunen, carburateur, en op een plekje op het frame in het midden waar een klein beetje roest zit. Lijkt heel wat als je het zo opnoemt.
Frame mag wel een keer een ander kleurtje hebben. Zit niet veel roest op voor een crosser, maar showroom staat is ook wel geinig, en blauwpaars (minder erg dan bij Mark ) is ook niet alles.
Nu met koekje.
Hopeloos benzine verslaafd
"Wij" kunnen pas weer 4 of 5 juni.quote:Op zondag 15 mei 2005 10:46 schreef hicham het volgende:
en nog een stuntelmeet die was beloofd door pep & makster
Spreek ook voor Mark.
Jammer dat het pet weer is, konden beter gisteren met vandaag verwisselen.
Ah, deed ik vroeger ook wel, de huidige kettingspray is trouwens niet meer van dat plakkerige spul wat ik tot voor kort -10 jaar oude bus had.quote:Op zondag 15 mei 2005 10:48 schreef Youp het volgende:
wd40 is niks... dat is veel te droog... dat verdampt zo en weg is de smerende werking... spuit maar kettingspray op de scharnieren en veren van je voetsteuntjes dat werkt heb ik ook bij de ktm gedaan...
Maar er zit ook een klein beetje roest op, dus daar vind ik WD wel fijn voor ehh toch?
Beter is het zaakje te ontroesten, maar zo tussendoor ff sprayen is wel makkelijk.
frustrerend dagje qua weer wordt het morgen ziet het er beter uit morgen dus maar poetsen enzowquote:Op zondag 15 mei 2005 10:46 schreef hicham het volgende:
...godver... zie ik weer opeens een zonnestraal voorbij komen..
Tegen die tijd doet Youssef examens volgens mijquote:Op zondag 15 mei 2005 10:48 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
"Wij" kunnen pas weer 4 of 5 juni.
Spreek ook voor Mark.
Jammer dat het pet weer is, konden beter gisteren met vandaag verwisselen.
En gister moest Youssef werken maar was het idd mooier rijweer
Maar zoals ik al tegen OPM zei, we hebben nog een hele zomer en als het goed is word je dan elke ochtend wakker met de zonnestralen door je kamer heen (... als je het rolgordijn omhoog trekt... ) maar dat mag ik niet te hard zeggen want we zitten nog altijd in Nederland. Volgens mij waren afgelopen 2 jaar nogal veel regendagen in de zomervakantie
Netals vorige keer dat we naar de megameet gingen Was echt een ja-nee spelletje in de ochtend en uiteindelijk besloten om alsnog te gaan. Maar het voordeel was dat er 500 andere motoren waren dus kon je met z'n allen lekker nat wordenquote:Op zondag 15 mei 2005 10:51 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
frustrerend dagje qua weer wordt het morgen ziet het er beter uit morgen dus maar poetsen enzow
Jij een idee waar ik zo'n rond magneetje kan krijgen om in het oogje bij de remschijf te doen.quote:
Kan ik eindelijk eens de fietsteller erop zetten. Moet er nu al 2 doen.
Vorig jaar was de natste zomer sinds 1954 geloof ik, maar toch 10 geslaagde meets gedaan.quote:Op zondag 15 mei 2005 10:52 schreef hicham het volgende:
maar dat mag ik niet te hard zeggen want we zitten nog altijd in Nederland. Volgens mij waren afgelopen 2 jaar nogal veel regendagen in de zomervakantie
Slechts 1 (+1 nog 1 waar ik niet bijwas ) was verregend, en daar had ik niet eens spijt van dat we toch gingen, en wel vrij snel de boel afblaasden toen het maar bleef regenen. En hard.
Zat een beetje op Trikers website te kijken
Dit ziet er toch veel stoerder uit dan al die supersportkuipjes
Dit ziet er toch veel stoerder uit dan al die supersportkuipjes
waarom niet gewoon dat ding op je achterwiel?quote:Op zondag 15 mei 2005 10:56 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Jij een idee waar ik zo'n rond magneetje kan krijgen om in het oogje bij de remschijf te doen.
Kan ik eindelijk eens de fietsteller erop zetten. Moet er nu al 2 doen.
[afbeelding]
die 3 tie-wraps om mn achterbrug
Hopeloos benzine verslaafd
Wij gebruiken hier tegenwoordig de [img=575 ] tagquote:Op zondag 15 mei 2005 11:01 schreef Youp het volgende:
[..]
waarom niet gewoon dat ding op je achterwiel?
[afbeelding]
die 3 tie-wraps om mn achterbrug
Leuk redbull blikje trouwens maar dat zal al wel 100x gezegd zijn
Ik zie het, niet aan gedacht, maar prefereer toch maar het voorwiel.quote:Op zondag 15 mei 2005 11:01 schreef Youp het volgende:
waarom niet gewoon dat ding op je achterwiel?
[afbeelding]
die 3 tie-wraps om mn achterbrug
Voor zover je mee of bijgelezen bent, heb een offerte aangevraagd bij Haan wielen.
dit was die ene waar ik wel bij was:quote:Op zondag 15 mei 2005 11:00 schreef Patrick281 het volgende:
Vorig jaar was de natste zomer sinds 1954 geloof ik, maar toch 10 geslaagde meets gedaan.
Slechts 1 (+1 nog 1 waar ik niet bijwas ) was verregend, en daar had ik niet eens spijt van dat we toch gingen, en wel vrij snel de boel afblaasden toen het maar bleef regenen. En hard.
toen luc zijn motor werd afgevoerd
quote:Op zondag 15 mei 2005 11:04 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
dit was die ene waar ik wel bij was:
[afbeelding]
toen luc zijn motor werd afgevoerd
[afbeelding]
Wat was er met Luc's motor dan?
Weet nog wel dat het bij Riet onder het mapje 'Kutmeet' stond toen ik bij hem was
iets met de koeling, motor werd bloedheet. was zijn thermostaat dacht ik...quote:Op zondag 15 mei 2005 11:05 schreef hicham het volgende:
Wat was er met Luc's motor dan?
Weet nog wel dat het bij Riet onder het mapje 'Kutmeet' stond toen ik bij hem was
niks meegekregen dus vertelquote:Op zondag 15 mei 2005 11:04 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik zie het, niet aan gedacht, maar prefereer toch maar het voorwiel.
Voor zover je mee of bijgelezen bent, heb een offerte aangevraagd bij Haan wielen.
Hopeloos benzine verslaafd
Toen het begon te regenen stond dat bushokje-achtige ding op de achtergrond echt helemaal vol. Als een blik sardientjes waren ze allemaal in dat ding gaan schuilen
Sorry dat ik de megameet weer ophaal, ben een beetje aan het rondsnuffelen op Trikers website
terwijl je achter de mac - op 2 sec loopafstand - alle ruimte had om te schuilenquote:Op zondag 15 mei 2005 11:08 schreef hicham het volgende:
Toen het begon te regenen stond dat bushokje-achtige ding op de achtergrond echt helemaal vol. Als een blik sardientjes waren ze allemaal in dat ding gaan schuilen
terwijl je achter de mac - op 2 sec loopafstand - alle ruimte had om te schuilen
Wij liepen de andere kant op, bij de MacDrive. Waren we jullie opeens kwijtquote:Op zondag 15 mei 2005 11:09 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
terwijl je achter de mac - op 2 sec loopafstand - alle ruimte had om te schuilen
Jullie hadden inderdaad een veeel beter plekkie gevonden
Leuke uitlaat, kun je nog beter van je uitlaatgassen genieten. Lekker inhaleren
quote:Op zondag 15 mei 2005 11:05 schreef hicham het volgende:
Wat was er met Luc's motor dan?
Weet nog wel dat het bij Riet onder het mapje 'Kutmeet' stond toen ik bij hem was
ZX9R blokken van bepaalde jaren krijgen last van verzakte cylinderbussen.
Dan trekt de koeling het niet meer.
Luc had daarvoor al de standaard dingen aangepakt, andere radiator, temperatuurssensor.
Toen deze meet, en het probleem was er dus nog bleek.
Blok moest eruit, kop vlakken, toen was het bij hem gelukkig weer voor elkaar. :]
De overenekomsten worden nu een beetje eng peppermansquote:Op zondag 15 mei 2005 10:19 schreef Patrick281 het volgende:
Hee ik zit nu ook met die ronde honing dingen met melk.
Maar luister naar uw sportadviseur, je kan beter rennen op een nuchtere maag.
Hoogstens 1.5 uur van te voren een heel licht ontbijt zoals deze, en eigenlijk als je zo nodig perse iets moet gebruiken is het beste een verdunde vruchtensap niet korter dan een half uur van te voren.
Enne beetje bewolkt, zou het nog wat worden vandaag.
Gisteren beetje weinig gedaan behalve met die olie kloten en einde van de dag even weg.
Maar ik ren al vanaf mijn 15 ofzo elke week dus ik weet ongeveer wel wat niet te doen en wat wel te doen voor het rennen Desondanks bedankt voor uw goede bedoelingen
En DAT vind ik ook een hele goede!! Volgens mij kan je ook gewoon je magneetje gebruiken die je bij je computertje krijgt. Dat staafje kan je beetje afslijpen en dan met superlijm ofzo in het busje van je schijf lijmen.quote:Op zondag 15 mei 2005 10:56 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Jij een idee waar ik zo'n rond magneetje kan krijgen om in het oogje bij de remschijf te doen.
Kan ik eindelijk eens de fietsteller erop zetten. Moet er nu al 2 doen.
[afbeelding]
En DAMN die braking is GROOT. Zit nu ff bij mijn ouders waar ik alles naar toe laat sturen, de motor staat ok hier namelijk Maar echt niet normaal wat een MEGA schijf
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Dat was het en er loopt een bod op lelijke GS500 spaakwielen.quote:Op zondag 15 mei 2005 11:07 schreef Youp het volgende:
niks meegekregen dus vertel
Maar dat is misschien wat vriendelijker voor het budget.
Denk niet dat ik voor een economische uitgave ga trouwens.
Maar misschien is omspaken wel het beste qua naven gedoe.
Nog wat piccie's van gisteren.
ik wil ook mee dijkjes rijden morgen misschien ?quote:Op zondag 15 mei 2005 08:44 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
thx martie heb even de route opgezocht van ressen-weurt:
[afbeelding]
als je vanuit oosterhout rijdt en bij de roze pijl komt is dat de eerste (kortere) bocht waar je kunt filmen en de volgende bocht naar rechts is dan die lange haal waar je met 130 overheen kunt raggen
als ik het goed heb is het precies bij ons keerpunt waar je dan rechtsaf moet om bij de dijken te komen richting tiel. bij de zwarte pijl ga je dan niet richting nimwegen zoals de routeplanner aangeeft maar ga je rechtdoor onder het viaduct door.
die dijk weet ik zo ook wel te vinden sterker nog, die dijk begint in huessen (huissen):
[afbeelding]
dus we zouden daar kunnen starten
alleen die regen
ik wil ook mee dijkjes rijden
laat er excels om spaken... wat moet je met GS500 wielen 1 hobbel en ze knikken dubbelquote:Op zondag 15 mei 2005 11:26 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dat was het en er loopt een bod op lelijke GS500 spaakwielen.
Maar dat is misschien wat vriendelijker voor het budget.
Denk niet dat ik voor een economische uitgave ga trouwens.
Maar misschien is omspaken wel het beste qua naven gedoe.
Nog wat piccie's van gisteren.
[afbeelding]
[afbeelding]
Hopeloos benzine verslaafd
Maar jij loopt ws ook niet om je vetverbranding op te hogen.quote:Op zondag 15 mei 2005 11:24 schreef Makster het volgende:
Maar ik ren al vanaf mijn 15 ofzo elke week dus ik weet ongeveer wel wat niet te doen en wat wel te doen voor het rennen Desondanks bedankt voor uw goede bedoelingen
Check de bron van de website. Dank jezelf.quote:En DAT vind ik ook een hele goede!! Volgens mij kan je ook gewoon je magneetje gebruiken die je bij je computertje krijgt. Dat staafje kan je beetje afslijpen en dan met superlijm ofzo in het busje van je schijf lijmen.
quote:En DAMN die braking is GROOT. Zit nu ff bij mijn ouders waar ik alles naar toe laat sturen, de motor staat ok hier namelijk Maar echt niet normaal wat een MEGA schijf
Beter heb ik die oude remcylinder van jou snel wil net even naar mijn remlicht kijken, zit er zowel voor als achter geen schakelaartje om aan te sluiten~na te kijken op de bedrading.
Geen politie tegenkomen dus, of achter mij laten rijden bij stoplichten.
Moest met de Bimota al eens stoppen om lampjes te verwisselen waar zij bij bleven keken of ik het ook echt deed ~ anders bekeuring.
Gaan jullie vandaag nog rijdenquote:Op zondag 15 mei 2005 11:27 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
ik wil ook mee dijkjes rijden morgen misschien ?
Morgen misschien een nieuwe kans
Vandaag iig niet
Toch niet op dat lamme asfalt waar ik kom. In de randstad hebben we bovendien goede wegen.quote:Op zondag 15 mei 2005 11:29 schreef Youp het volgende:
[..]
laat er excels om spaken... wat moet je met GS500 wielen 1 hobbel en ze knikken dubbel
Maar ik zou deze maand ook iets horen over een SPM training door Marceltje van Drunen.
Daarna heb je kans dat ik nog wat serieuzer ga rijden, meer trainingen volgen enzo.
Van wat ik 2 weken geleden in Rozenburg gezien heb bij wedstrijden zijn me beide fietstjes best in te zetten bij partikuliere race evenementjes.
Dan zijn spaakwielen misschien zo gek nog niet.
Zag ergens ook nog 18' groene Kawa wielen.. scheelt al een berg met 21' en noppen.
Zijn maar 50 euro, dus voor zo even tijdelijk maar ja dat gedoe met die naven..
je weet toch waar SM voor staat he.... Stoeprandjes Motard en die hebben jullie meer dan genoeg daarquote:Op zondag 15 mei 2005 11:34 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Toch niet op dat lamme asfalt waar ik kom. In de randstad hebben we bovendien goede wegen.
Maar ik zou deze maand ook niet iets horen over een SPM training door Marceltje van Drunen.
Daarna heb je kans dat ik nog wat serieuzer ga rijden, meer trainingen volgen enzo.
Van wat ik 2 weken geleden in Rozenburg gezien heb bij wedstrijden zijn me beide fietstjes best in te zetten bij partikuliere race evenementjes.
Dan zijn spaakwielen misschien zo gek nog niet.
Zag ergens ook nog 18' groene Kawa wielen.. scheelt al een berg met 21' en noppen.
Zijn maar 50 euro, dus voor zo even tijdelijk maar ja dat gedoe met die naven..
Hopeloos benzine verslaafd
Vooral met die hoge banden en noppen nu, was er een stoep dan ik gaf net gas bij.quote:Op zondag 15 mei 2005 11:35 schreef Youp het volgende:
je weet toch waar SM voor staat he.... Stoeprandjes Motard en die hebben jullie meer dan genoeg daar
Toch iets van terrein bloed ergens is onwijs leuk obstakeltjes pakken..
Moet het gewoon eens proberen.
Omspaken is het goedkoopste, maar ze mogen even de prijzen opgeven bij der Haan.
Bon motoren zal het vast niet zelf doen, dus direct bij Haan zou iets goedkoper moeten zijn.
Blijven belachelijke prijzen voor een stukkie chroom, oude naaf en een paar spaakie's erin draaien.
get used to it... velgen omspaken kost je zo'n 800 euro (excels.. behr is wat goedkoper dacht ik) wil je er ook andere naven bij? geen probleem... 1000 euro en dan nog een setje bandjes...quote:Op zondag 15 mei 2005 11:41 schreef Patrick281 het volgende:
Omspaken is het goedkoopste, maar ze mogen even de prijzen opgeven bij der Haan.
Bon motoren zal het vast niet zelf doen, dus direct bij Haan zou iets goedkoper moeten zijn.
Blijven belachelijke prijzen voor een stukkie chroom, oude naaf en een paar spaakie's erin draaien.
Hopeloos benzine verslaafd
weertje kan nog omklappen vorige keer wilden jullie ook niet met alle geweld voor half 3 s'middag meeten ofzo.quote:Op zondag 15 mei 2005 11:32 schreef hicham het volgende:
Gaan jullie vandaag nog rijden
Morgen misschien een nieuwe kans
Vandaag iig niet
Ghe ghe en toen zat ik weer op die 3.000 euro die ik maximaal wilde uitgeven aan een KTM.quote:Op zondag 15 mei 2005 11:42 schreef Youp het volgende:
get used to it... velgen omspaken kost je zo'n 800 euro (excels.. behr is wat goedkoper dacht ik) wil je er ook andere naven bij? geen probleem... 1000 euro en dan nog een setje bandjes...
Ik ben wel blij (Youssef opgelet) dat ik een maand geleden die DR800 liet staan van 1100 euro.
Nu toch een lekker fietsje met die KLX, en die let ook qua blok niet op een kilometertje meer of minder.
weet je wat ik voor mijn kant en klare pimp ktm betaald heb?quote:Op zondag 15 mei 2005 11:45 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ghe ghe en toen zat ik weer op die 3.000 euro die ik maximaal wilde uitgeven aan een KTM.
Ik ben wel blij (Youssef opgelet) dat ik een maand geleden die DR800 liet staan van 1100 euro.
Nu toch een lekker fietsje met die KLX, en die let ook qua blok niet op een kilometertje meer of minder.
Hopeloos benzine verslaafd
¤ 3.250,00 bij een vraagprijs van ca ¤ 3.999,00quote:Op zondag 15 mei 2005 11:52 schreef Youp het volgende:
[..]
weet je wat ik voor mijn kant en klare pimp ktm betaald heb?
quote:Op zondag 15 mei 2005 11:42 schreef Youp het volgende:
[..]
get used to it... velgen omspaken kost je zo'n 800 euro (excels.. behr is wat goedkoper dacht ik) wil je er ook andere naven bij? geen probleem... 1000 euro en dan nog een setje bandjes...
Wat een geld
Heb nog wel zin om straks even wat Markermeer dijkjes te pakkenquote:Op zondag 15 mei 2005 11:45 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ghe ghe en toen zat ik weer op die 3.000 euro die ik maximaal wilde uitgeven aan een KTM.
Ik ben wel blij (Youssef opgelet) dat ik een maand geleden die DR800 liet staan van 1100 euro.
Nu toch een lekker fietsje met die KLX, en die let ook qua blok niet op een kilometertje meer of minder.
Maar geen zin om eerst helemaal richting arnhem / nijmegen te knallen Dus motorrijden ga ik nog wel doen denk ik, en dan meteen met tanktas en kaart. Misschien dat ik dan eens een keer niet die verdomde dijkjes kwijtraak
daar had ik even niet aan gedachtquote:Op zondag 15 mei 2005 11:43 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
weertje kan nog omklappen vorige keer wilden jullie ook niet met alle geweld voor half 3 s'middag meeten ofzo.
de lims zijn helemaal om lijkt nu wel het is ook gewoon ontzettend leuk om met een groepje te rijden
Ze hebben ons gewoon voorgelogen.quote:Op zondag 15 mei 2005 11:55 schreef Mercy_symbol het volgende:
de lims zijn helemaal om lijkt nu wel
Groepje rijden is leukquote:Op zondag 15 mei 2005 11:55 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
daar had ik even niet aan gedacht
de lims zijn helemaal om lijkt nu wel het is ook gewoon ontzettend leuk om met een groepje te rijden
Moet nog een oplossing vinden voor de gebedstijden
Gebedskleedje mee in tanktas?
Omrekenen naar guldens is slecht voor je hartquote:Op zondag 15 mei 2005 11:58 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Maar daar is het resultaat ook naar.
Benne euro's, lijkt best weinig zo.
maar je meot je salaris ook nog omrekenen naar guldens dan
Bruto een astronomisch bedrag meer dan 4.500 gulden, nou nog netto.quote:Op zondag 15 mei 2005 12:01 schreef hicham het volgende:
Omrekenen naar guldens is slecht voor je hart
maar je meot je salaris ook nog omrekenen naar guldens dan
Voor de euro intreding was 4.000 gulden als ongeschoolde arbeider wel een grens die ik wilde bereiken als zijnde geslaagd, nu het zo onbewust ingetreden is merk ik dat het bij lange na niet genoeg is. Modaal eigenlijk.
