PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zoals aan Tjabbo beloofd:
Chevrolet Corvette LT-4
Type 5.7 Liter (LT4) MFI V8
Block Cast Iron
Cylinder Head Cast Aluminum
Hydraulic lifters Yes/Roller
Bore & Stroke (in.) 4.0 x 3.48
Bore & Stroke (mm) 101.6 x 88.4
Cam drive Chain
Redline (rpm) 6300
Displacement (liters/CID) 5.7/350
Compression ratio 10.8:1
Fuel induction SFI
Horsepower @ engine rpm 330 @ 5800 ***
Torque (lb.-ft.) 340 @ 4000
Exhaust System Aluminized Stainless Steel
Tailpipe(s) Dual
Ignition System 12-volt opti-spark
Delcotron alternator rating 140 amp
Battery (SAE capacity rating) 525 amp
Recommend fuel (unleaded) 91 Octane
Engine oil (quarts) 5.0 (without oil filter)
Engine Coolant (quarts) 15.0
De keuze voor een LT-4 was al zo'n 2 jaar geleden gemaakt, en sinds die tijd heb ik me wekelijks, wat zeg ik, dagelijk geörienteerd via diverse internetsites over aanschafprijzen, opties e.d. Ik had er dus een goed beeld van waar ik moest zoeken en wat het totale kostenplaatje zou worden. Dat de Corvette uit de USA moest komen stond vast. Er rijden namelijk maar 3 (voor zover ik heb kunnen nagaan) LT-4's rond in Nederland, en die voldoen niet aan mijn wensen. Ook bij onze buurlanden ben ik er geen tegengekomen.
Er zijn dan ook maar 614 black on black LT-4 gebouwd en hoeveel er na 10 jaar nog over zijn weet niemand.
*** De 1996 Corvette is leverbaar met 2 motorvarianten, de LT-1 en de LT-4. De LT-1 heeft 300 pk en bestond van '91 t/m '95 naast de ZR-1 die van '93 t/m '95 zelfs 405 pk had (van '90 t/m '92 375pk) Omdat de ZR-1 in 1996, het laatste jaar van de C4, niet meer leverbaar was en men toch vond dat er ter overbrugging naar de C5 een model boven het basismodel moest bestaan heeft General Motors de LT-1 helemaal opnieuw ontworpen en hier is de LT-4 uitgekomen. De LT-4 moest minimaal 10% aan pk's meer leveren en staat dus ook in de papieren als een 330 pk motor. Echter, omdat de LT-4 een soort van opgevoerde LT-1 was varieerde het aantal pk's wat de motor had aanzienlijk. Zo is een onafhankelijk bedrijf dat 125 LT-4's heeft getest zelfs modellen met zo'n 390pk tegen gekomen, maar gemiddeld is zo'n 350 tot 360pk gemeten. De verhalen die gaan voor de reden dat GM deze waardes niet officieel noemt is dat ze de nieuw te verschijnen C5 niet als een mendere Corvette over wilde laten komen, omdat deze 'maar' 345 pk meekreeg. De LT-1 was in 1996 alleen als automaat verkrijgbaar en alle handbakken waren voorzien van deze LT-4. En automaat was voor mij zowiezo geen optie, dus de keuze voor de LT-4 lijkt me duidelijk.
één van de eerste foto's
Foto's nadat ik had besloten m te kopen (met inmiddels de nieuwe 'originele' velgen)
Zo'n 7 weken later kwam ie in NL aan en mocht ik m ophalen
Nu staat ie (gepoetst) te wachten op de TUV en RDW keuring zodat er eindelijk gereden mag worden.
[ Bericht 34% gewijzigd door D. op 06-05-2005 14:20:40 ]
Chevrolet Corvette LT-4
Type 5.7 Liter (LT4) MFI V8
Block Cast Iron
Cylinder Head Cast Aluminum
Hydraulic lifters Yes/Roller
Bore & Stroke (in.) 4.0 x 3.48
Bore & Stroke (mm) 101.6 x 88.4
Cam drive Chain
Redline (rpm) 6300
Displacement (liters/CID) 5.7/350
Compression ratio 10.8:1
Fuel induction SFI
Horsepower @ engine rpm 330 @ 5800 ***
Torque (lb.-ft.) 340 @ 4000
Exhaust System Aluminized Stainless Steel
Tailpipe(s) Dual
Ignition System 12-volt opti-spark
Delcotron alternator rating 140 amp
Battery (SAE capacity rating) 525 amp
Recommend fuel (unleaded) 91 Octane
Engine oil (quarts) 5.0 (without oil filter)
Engine Coolant (quarts) 15.0
De keuze voor een LT-4 was al zo'n 2 jaar geleden gemaakt, en sinds die tijd heb ik me wekelijks, wat zeg ik, dagelijk geörienteerd via diverse internetsites over aanschafprijzen, opties e.d. Ik had er dus een goed beeld van waar ik moest zoeken en wat het totale kostenplaatje zou worden. Dat de Corvette uit de USA moest komen stond vast. Er rijden namelijk maar 3 (voor zover ik heb kunnen nagaan) LT-4's rond in Nederland, en die voldoen niet aan mijn wensen. Ook bij onze buurlanden ben ik er geen tegengekomen.
Er zijn dan ook maar 614 black on black LT-4 gebouwd en hoeveel er na 10 jaar nog over zijn weet niemand.
*** De 1996 Corvette is leverbaar met 2 motorvarianten, de LT-1 en de LT-4. De LT-1 heeft 300 pk en bestond van '91 t/m '95 naast de ZR-1 die van '93 t/m '95 zelfs 405 pk had (van '90 t/m '92 375pk) Omdat de ZR-1 in 1996, het laatste jaar van de C4, niet meer leverbaar was en men toch vond dat er ter overbrugging naar de C5 een model boven het basismodel moest bestaan heeft General Motors de LT-1 helemaal opnieuw ontworpen en hier is de LT-4 uitgekomen. De LT-4 moest minimaal 10% aan pk's meer leveren en staat dus ook in de papieren als een 330 pk motor. Echter, omdat de LT-4 een soort van opgevoerde LT-1 was varieerde het aantal pk's wat de motor had aanzienlijk. Zo is een onafhankelijk bedrijf dat 125 LT-4's heeft getest zelfs modellen met zo'n 390pk tegen gekomen, maar gemiddeld is zo'n 350 tot 360pk gemeten. De verhalen die gaan voor de reden dat GM deze waardes niet officieel noemt is dat ze de nieuw te verschijnen C5 niet als een mendere Corvette over wilde laten komen, omdat deze 'maar' 345 pk meekreeg. De LT-1 was in 1996 alleen als automaat verkrijgbaar en alle handbakken waren voorzien van deze LT-4. En automaat was voor mij zowiezo geen optie, dus de keuze voor de LT-4 lijkt me duidelijk.
één van de eerste foto's
Foto's nadat ik had besloten m te kopen (met inmiddels de nieuwe 'originele' velgen)
Zo'n 7 weken later kwam ie in NL aan en mocht ik m ophalen
Nu staat ie (gepoetst) te wachten op de TUV en RDW keuring zodat er eindelijk gereden mag worden.
[ Bericht 34% gewijzigd door D. op 06-05-2005 14:20:40 ]
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Die velgen zijn godsgruwelijk. Vervang hem door dezelfde velgen op het eerste kiekje. Dan is-ie weer tiptop.
Geen dank.
Geen dank.
gmtaquote:Op vrijdag 6 mei 2005 14:54 schreef Pr0nXXX het volgende:
Die velgen zijn godsgruwelijk. Vervang hem door dezelfde velgen op het eerste kiekje. Dan is-ie weer tiptop.
Geen dank.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
en dan haalt hij mijn reactie weg
maar D.Rose, wat een geile bak
wat heeft dat nou ongeveer gekost allemaal
maar D.Rose, wat een geile bak
wat heeft dat nou ongeveer gekost allemaal
Zo hallo!
Ziet er erg netjes uit zeg .
Ik vind de velgen btw ook wat minder..
Ik ben meer van de 5 (of een paar meer) spaaksvelgen .
Ziet er erg netjes uit zeg .
Ik vind de velgen btw ook wat minder..
Ik ben meer van de 5 (of een paar meer) spaaksvelgen .
Die velgen heb ik gratis weggegevenquote:Op vrijdag 6 mei 2005 14:54 schreef Pr0nXXX het volgende:
Die velgen zijn godsgruwelijk. Vervang hem door dezelfde velgen op het eerste kiekje. Dan is-ie weer tiptop.
Geen dank.
Ik moet nog de keuringen en BPM betalen en hoop in totaal net onder de 30K te blijvenquote:Op vrijdag 6 mei 2005 14:57 schreef hermandeperman het volgende:
en dan haalt hij mijn reactie weg
maar D.Rose, wat een geile bak
wat heeft dat nou ongeveer gekost allemaal
Nee, die op de eerste foto staanquote:Op vrijdag 6 mei 2005 14:59 schreef Anna-bella het volgende:
[..]
Die op de laatste foto staan?
Wat zit er nu onder dan?
Ik die Scania die achter die Passat staatquote:Op vrijdag 6 mei 2005 15:08 schreef yup het volgende:
Ik vind die Passat vele malen geiler
Mooi wagentje die Vette...
daarom, en ik vind die andere mooierquote:Op vrijdag 6 mei 2005 15:07 schreef Anna-bella het volgende:
[..]
Jammer, ik vond die toch iets mooier.
Maar het is natuurlijk jouw auto .
Die velgen op de 1e foto passen echt ontzettend slecht op een corvette, dat ziet er werkelijk niet uit. Die er nu opzitten vind ik echt prima, zeer stoere wagen!
super stakke bak Alleen dat ding gaat je geld er door heen zuipen dat wil je niet weten
Dat is gas geven en dan hoor jij een draai kolk op zeker
Dat is gas geven en dan hoor jij een draai kolk op zeker
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
nu kan je naar de maandelijkse US CAR meeting in loosduinen.
Komen een kleine 200+ US bakken bij elkaar
Komen een kleine 200+ US bakken bij elkaar
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Klinkt goedquote:Op vrijdag 6 mei 2005 15:22 schreef ook_gek het volgende:
Dat is gas geven en dan hoor jij een draai kolk op zeker
Zit er wel een open uitlaat systeem op? Want hij moet natuurlijk wel brullen he zo een US bakquote:
Kennis van me heeft een hele ouwe blazer. En als hij daar precies 7KM mee door een klein straatje rijd gaan alle auto alarmen af
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Geen open uitlaat.quote:Op vrijdag 6 mei 2005 15:48 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Zit er wel een open uitlaat systeem op? Want hij moet natuurlijk wel brullen he zo een US bak
Kennis van me heeft een hele ouwe blazer. En als hij daar precies 7KM mee door een klein straatje rijd gaan alle auto alarmen af
deze klinkt heel beschaafd, iets te beschaafd als je het mij vraagt, dus daar moet ik nog maar ff naar kijken....
kan er dadelijk wel 1 maken, maar alleen stilstaandquote:Op vrijdag 6 mei 2005 16:21 schreef BazzoS het volgende:
filmpjes wil ik
dat is waar. dacht zelf ook eerst al "BMW Honingraatvelgen" onder een vette?quote:Op vrijdag 6 mei 2005 15:16 schreef D.Rose het volgende:
omdat ik ze
a) niet mooi vond (meer iets voor een BMW)
maar de huidige velgen vind ik niet bij de auto passen
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
quote:Op vrijdag 6 mei 2005 16:24 schreef D.Rose het volgende:
[..]
kan er dadelijk wel 1 maken, maar alleen stilstaand
Komt u maar
Dat zijn toch echt de originele velgen, welliswaar verchroomd, maar wel origineel.quote:Op vrijdag 6 mei 2005 16:26 schreef Catch22- het volgende:
[..]
dat is waar. dacht zelf ook eerst al "BMW Honingraatvelgen" onder een vette?
maar de huidige velgen vind ik niet bij de auto passen
We wachten geduldig af
Maar wat kost zo'n project nou?
Niet perse die auto hoor, maar het verschepen enz, enz?
Ben ernstig benieuwd
Maar wat kost zo'n project nou?
Niet perse die auto hoor, maar het verschepen enz, enz?
Ben ernstig benieuwd
je zou natuurlijk ook even het topic kunnen lezenquote:Op vrijdag 6 mei 2005 16:41 schreef funkyskunkie het volgende:
We wachten geduldig af
Maar wat kost zo'n project nou?
Niet perse die auto hoor, maar het verschepen enz, enz?
Ben ernstig benieuwd
ik heb even gelezen voor je lui varken dat je bentquote:Op vrijdag 6 mei 2005 16:41 schreef funkyskunkie het volgende:
We wachten geduldig af
Maar wat kost zo'n project nou?
Niet perse die auto hoor, maar het verschepen enz, enz?
Ben ernstig benieuwd
Maar hij wilt het net onder de 30.000 gaan houden
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Hele, hele brute bak!
Wat kost het nou om 'm te verschepen vanuit de States?
Want ik heb ook wat op het oog...
Wat kost het nou om 'm te verschepen vanuit de States?
Want ik heb ook wat op het oog...
hostes ad pulverum ferire
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Ik dacht dat je vorige week al op de openingsmeeting van Stingray '82 stond
hostes ad pulverum ferire
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Die Corvette die voor die van jou staat vind ik persoonlijk vele malen mooier
Maar desalniettemin een leuke wagen die je daar hebt staan
Mmmm ik heb er gewoon overheen gelezenquote:Op vrijdag 6 mei 2005 16:53 schreef ook_gek het volgende:
[..]
ik heb even gelezen voor je lui varken dat je bent
Maar hij wilt het net onder de 30.000 gaan houden
Maar de foto's zijn ook stukken mooier als de tekst
Absoluut een mooie bak, jammer dat ik iets mis (centjes), anders had ik het ook wel geweten
Verschepen inclusief verzekering (vanaf Texas) was $2300quote:Op vrijdag 6 mei 2005 17:00 schreef pieter_pontiac het volgende:
Hele, hele brute bak!
Wat kost het nou om 'm te verschepen vanuit de States?
Want ik heb ook wat op het oog...
da's een 92'er, en da's 'paars'quote:Op vrijdag 6 mei 2005 17:55 schreef pieter_pontiac het volgende:
Ik dacht dat je vorige week al op de openingsmeeting van Stingray '82 stond
[afbeelding]
Dat mag je vinden hoorquote:Op vrijdag 6 mei 2005 18:05 schreef InTrePidIvity het volgende:
Die Corvette die voor die van jou staat vind ik persoonlijk vele malen mooier
Ik deel die mening natuurlijk niet
wat geluid (met beeld)
geen top kwaliteit, maar geeft een indruk
http://rapidshare.de/files/1608264/Afbeelding_087.avi.html
en er gelijk nog maar een fotootje bij gemaakt
[ Bericht 26% gewijzigd door D. op 06-05-2005 18:53:44 ]
geen top kwaliteit, maar geeft een indruk
http://rapidshare.de/files/1608264/Afbeelding_087.avi.html
en er gelijk nog maar een fotootje bij gemaakt
[ Bericht 26% gewijzigd door D. op 06-05-2005 18:53:44 ]
Erg mooie auto. Daar ga je vast niet elke dag naar in werk rijden, want dan mag er wel een aanhangwagentje met een tank bezine erop achter hangen.
The only thing better than a cow, is a human. Unless you need milk. Then you really need a cow.
Kloptquote:Op vrijdag 6 mei 2005 19:02 schreef liquid-orange het volgende:
Erg mooie auto. Daar ga je vast niet elke dag naar in werk rijden, want dan mag er wel een aanhangwagentje met een tank bezine erop achter hangen.
Is een 'mooi weer auto', en het werk is maar 1 minuut rijden, dus da's niet goed voor een auto.
Ah, op de bovenste foto's lijkt de jouwe ook wel paars, maar hij is dus zwart.quote:
hostes ad pulverum ferire
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
yep, black on black (zwart in- en exterieur)quote:Op vrijdag 6 mei 2005 20:27 schreef pieter_pontiac het volgende:
[..]
Ah, op de bovenste foto's lijkt de jouwe ook wel paars, maar hij is dus zwart.
D.Rose, waar is die loods waar ie in aan is gekomen? Dat shirtje van die man komt me heel erg bekent voor (Staat er iets van Sluyter Logistics op?)
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Marlogquote:Op vrijdag 6 mei 2005 20:57 schreef Jofunu-kun het volgende:
D.Rose, waar is die loods waar ie in aan is gekomen? Dat shirtje van die man komt me heel erg bekent voor (Staat er iets van Sluyter Logistics op?)
in Klundert
Geen Sluyter dus..
Wel stoere bak! Wanneer zijn de keuringen?
Wel stoere bak! Wanneer zijn de keuringen?
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
da's nog onbekendquote:Op vrijdag 6 mei 2005 21:01 schreef Jofunu-kun het volgende:
Geen Sluyter dus..
Wel stoere bak! Wanneer zijn de keuringen?
Wanneer de TUV is hoor ik als het goed is maandag.
Daarna kan ie naar de RDW
Dat wachten duurt altijd zo allejezus lang he..
Dat "rijklaar maken" van dealers hier in NL vind ik ook zoiets overbodigs, ik koop een auto, kan ik eerst nog 1 of als je pech hebt 2 tot 3 weken wachten tot ie zou kunnen rijden!
Dat "rijklaar maken" van dealers hier in NL vind ik ook zoiets overbodigs, ik koop een auto, kan ik eerst nog 1 of als je pech hebt 2 tot 3 weken wachten tot ie zou kunnen rijden!
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
tja ach, hopelijk is het snel achter de rug.quote:Op vrijdag 6 mei 2005 21:11 schreef Jofunu-kun het volgende:
Dat wachten duurt altijd zo allejezus lang he..
Dat "rijklaar maken" van dealers hier in NL vind ik ook zoiets overbodigs, ik koop een auto, kan ik eerst nog 1 of als je pech hebt 2 tot 3 weken wachten tot ie zou kunnen rijden!
Nog voor de zomer echt begint als het zou kunnen.
Waarom trouwens ook TUV en niet alleen RDW?
Wat heb je nou met die Duitsers te schaften?
Wat heb je nou met die Duitsers te schaften?
hostes ad pulverum ferire
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Dit model is officieel niet in NL verkocht en heeft dus geen typegoedkeuring.quote:Op vrijdag 6 mei 2005 21:55 schreef pieter_pontiac het volgende:
Waarom trouwens ook TUV en niet alleen RDW?
Wat heb je nou met die Duitsers te schaften?
Moet daarom via de TUV, waarna de RDW slecht formaliteit is.
En geheel terecht ik vind je nieuwe velgen wel schitterend !quote:Op vrijdag 6 mei 2005 15:16 schreef D.Rose het volgende:
[..]
omdat ik ze
a) niet mooi vond (meer iets voor een BMW)
b) de originele er op wilde
Hey mooie auto joh! maar dat had ik al een gezegd
Ik las iets over uitlaten en te stil en zo. Heb je plannen?
of nog niets concreets?
Ik kan me voorstellen dat je eerst gewoon lekker wilt toeren nu hij stock is, maar dat je later toch 'meer' wilt.
Ik las iets over uitlaten en te stil en zo. Heb je plannen?
of nog niets concreets?
Ik kan me voorstellen dat je eerst gewoon lekker wilt toeren nu hij stock is, maar dat je later toch 'meer' wilt.
Wat hij zegtquote:Op vrijdag 6 mei 2005 14:49 schreef ThaFreak het volgende:
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
iddquote:Op zaterdag 7 mei 2005 08:29 schreef Tjabbo het volgende:
Hey mooie auto joh! maar dat had ik al een gezegd
Ik las iets over uitlaten en te stil en zo. Heb je plannen?
of nog niets concreets?
Ik kan me voorstellen dat je eerst gewoon lekker wilt toeren nu hij stock is, maar dat je later toch 'meer' wilt.
Een uitlaat vervang ik pas wanneer deze aan vervanging toe is (tenminste, zo denk ik er nu over)
Er schijnen wat 'aanpassingen' te zijn je bestaande uitlaat 'sportiever' te laten klinken, maar
daar heb ik me nog niet zo in verdiept.
D.Rose: respect... Die amerikaanse bakken zijn gewoon té mooi, met name de corvette... Vanaf de C3 werden alleen maar gruwelijk mooie corvettes gemaakt... In eerste instantie heb ik de C4 nooit mooi gevonden (C3 en C5 wel) maar daar ben ik al wel van teruggekomen, anders nu wel! En die velgen, zo horen ze... Niets aan doen... Ik vind de auto schitterend zo, alleen wel even wat aan je uitlaat doen... Corvette = Brullen! Dat is het eerste wat ik aan mijn vette zou doen! Hell, ik zou het zelfs mijn budget er aan aanpassen
in ieder geval, veel succes ermee
in ieder geval, veel succes ermee
¤?quote:Op zaterdag 7 mei 2005 10:34 schreef yup het volgende:
Dit is alleen een serieuze vraag:
Waarom geen ZR-1 gekocht ipv zo een LT-4?
Een Z (die aan mijn eisen voldoet) om in te voeren meer dan ¤20K duurderquote:Op zaterdag 7 mei 2005 10:34 schreef yup het volgende:
Dit is alleen een serieuze vraag:
Waarom geen ZR-1 gekocht ipv zo een LT-4?
en 2x zo duur in onderhoud. Van de LT-4 zijn er minder gebouwd dan de LT-5 (ZR-1 motor)
Ook is de Z maar tot 95 gebouwd, dus deze is nieuwer.
Ik heb m 'gewoon' bij een Corvette-handelaar gekocht.quote:Op zaterdag 7 mei 2005 11:15 schreef erik-de-perik het volgende:
via welk bedrijf heb je die auto ingekocht, wil ooit nog een oude ford mustang importeren...
Zij hebben voor mij het vervoer geregeld.
Vervoersbedrijf is Schumacher Cargo
Wellichtquote:Op zaterdag 7 mei 2005 11:36 schreef jochem8 het volgende:
Mooi filmpje. Binnenkort een filmpje van jou, rijdend?
Maar dan met de filmcamera, niet het fototoestel
Hoop geld voor een auto van 9 jaar oud
"If you see someone without a smile, give them one of yours.”
Ook een hoop autoquote:Op zondag 8 mei 2005 12:16 schreef Stuart het volgende:
Hoop geld voor een auto van 9 jaar oud
Je wilt wat.. of niet.. en dan kost 't een paar centen. Maar ik denk dat dat niet boeit als je gewoon die auto wilt. Klaar als een klontje.
Precies.quote:Op zondag 8 mei 2005 15:38 schreef NiGeLaToR het volgende:
Je wilt wat.. of niet.. en dan kost 't een paar centen. Maar ik denk dat dat niet boeit als je gewoon die auto wilt. Klaar als een klontje.
En voor veel mensen zal een dergelijke auto een droom blijven.
Zeer mooie wagen, hoop dat je er veel plezier mee gaat beleven, dat zou ik iig wel doen als het mijn bezit was
(en ik zou hem uitrusten met 2 leuke turbo's )
(en ik zou hem uitrusten met 2 leuke turbo's )
Spam uit sig verwijderd door FA, niet terug plaatsen.
|
|
