TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Gewoon nooduitgang plaatsen aanvragen... Is mij bij de laatste 10 (met alle maatschappijen) vluchten ook gelukt.quote:Op maandag 9 mei 2005 15:58 schreef Nookl het volgende:
[..]
Heel wisselend dus. Beetje jammer van die beenruimte, want ben 2.02 en moet van de zomer met Onur vliegen
Met Onur zelfs ook 2x (vd 2)
(vd 2)
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
Dat is waarschijnlijk helemaal geen probleem.quote:Op maandag 9 mei 2005 15:58 schreef Nookl het volgende:
[..]
Heel wisselend dus. Beetje jammer van die beenruimte, want ben 2.02 en moet van de zomer met Onur vliegen
Met al die aandacht in de media voor Onur, zullen er genoeg lege plaatsen in het toestel zijn waar je uit kunt kiezen.
Op het NOS-journaal van 20:00 uur werd gemeld dat vandaag ook een vliegtuig van het Turkse Fly Air langer aan de grond is gehouden op Schiphol voor nader onderzoek.
Er wordt van overheidswege aan een zwarte lijst gewerkt, zodat burgers zelf kunnen zien of een maatschappij een goede reputatie heeft of niet, aldus het journaal.
Toch een beetje merkwaardig. Er moeten alleen maatschappijen worden toegelaten in Nederland die veilig zijn. Punt. "Een beetje veilig" bestaat wat mij betreft niet.
Er wordt van overheidswege aan een zwarte lijst gewerkt, zodat burgers zelf kunnen zien of een maatschappij een goede reputatie heeft of niet, aldus het journaal.
Toch een beetje merkwaardig. Er moeten alleen maatschappijen worden toegelaten in Nederland die veilig zijn. Punt. "Een beetje veilig" bestaat wat mij betreft niet.
"Those people who think they know everything, are a great annoyance to those of us who do."
Nou wij boeken om naar Transavia. Wil graag met een gerust hart op vakantie
Zing met me mee tot morgenvroeg....
bronquote:Onur Air weer de mist in
Gepubliceerd op dinsdag 10 mei 2005
Een toestel van Onur Air is opnieuw in de problemen geraakt. Op het vliegveld van de Turkse plaats Antalya moest het een noodstop maken.
Dat gebeurde tijdens de start van de oude Airbus 300. Dat meldt De Telegraaf.
De piloten hadden op het laatste moment allerlei mankementen gesignaleerd en besloten de start af te breken. Verschillende banden van het toestel klapten door het plotselinge remmen.
Volgens een Nederlandse passagier was er sprake van lichte paniek aan boord. Onur Air, veelgebruikt door Nederlandse Turkije-gangers, is door de Inspectie van Verkeer ontboden voor een gesprek over de vele technische mankementen aan de vliegtuigen.
Het is niet precies duidelijk wanneer dit laatste incident plaatsvond, maar de Inspectie van Verkeer en Waterstaat wist er nog niet van, schrijft de krant. De Inspectie gaat er bij de Turkse autoriteiten op aandringen kleine luchtvaartmaatschappijen uit dat land goed in de gaten te houden.
"We willen niet dat incident na incident blijft plaatsvinden", aldus een woordvoerder.
Grijp in godsnaam in zou ik zeggen.
Gelukkig besloten ze nog tijdens de start dat er iets niet klopte, straks hadden ze iets gedacht van 'ach, daar kijken we op Schiphol wel even naar.'
[b]Op maandag 6 september 2010 00:28 schreef tong80 het volgende:[/b]
GVD Wat moet jij een trotse vader zijn :)
:P
GVD Wat moet jij een trotse vader zijn :)
:P
Ja het is niet van een officiee Turks persbureau gekomen maar van een verslaggever van de Telegraaf, en die staan bekend om.....quote:Op dinsdag 10 mei 2005 09:47 schreef schatje het volgende:
[..]
bron
Grijp in godsnaam in zou ik zeggen.
Veel klachten over vakantievlucht
Steeds meer zonzoekers tonen zich bij reisbureaus verontrust over hun veiligheid als zij moeten vliegen met Turkse luchtvaartmaatschappijen.
,,Wij krijgen steeds meer vragen aan de balies, terwijl de klanten in het verleden nauwelijks keken naar welke maatschappij ze met vakantie gingen. Nu zijn zij zich daarvan wel bewust'', zegt Simone van den Berk van TUI Nederland. Dat is met Holland International, Arke en Kras Reizen als touroperator marktleider in Nederland.
De grootste Turkije-specialist Corendon heeft afgelopen tijd vele honderden klanten overgezet naar Transavia, omdat zij niet meer met Onur Air willen vliegen. ,,De telefoon staat roodgloeiend. Vroeger hadden wij een wachttijd van hooguit een minuut, nu is het meer dan 20 minuten'', zegt directeur Atilay Uslu. Corendon brengt dit jaar naar verwachting 250.000 Nederlandse vakantiegangers naar Turkije.
Bij het Loket Luchtvaartveiligheid van de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) komen dagelijks 'tientallen telefoontjes'' binnen van geschrokken passagiers. ,,De laatste tijd gaan de klachten vooral over Turkse maatschappijen'', aldus een woordvoerder. Onur Air en Fly Air voeren de klachtenlijst aan. Onur Air heeft een laatste waarschuwing gekregen van de inspectie. Nog één ernstige overtreding of onaanvaarbare tekortkoming en er volgt een vliegtverbod op Nederlandse luchthavens.
Veel reisbureaus merken dat de tekortkomingen bij deze maatschappijen, zoals eerder ook bij het Thaise Phuket, de vakantiebranche in diskrediet brengt. ,,Wij zijn hier niet gelukkig mee'', zegt Romana Engeman, directeur van de reisbranche ANVR.
De reisondernemingen willen dat de overheid helder en openbaar maakt hoe wordt aangekeken tegen bepaalde maatschappijen. Politiek Den Haag wil dat ook de Turkse overheid daar aan meewerkt. ,,De toetsing moet structureel inzichtelijk worden gemaakt en dat is nu niet zo'', aldus TUI Nederland. Deze organisatie moest onlangs een oplossing vinden voor reizigers die vlogen met Phuket Air. De vluchten naar Thailand en Indonesië worden inmiddels uitgevoerd door het Taiwanese China Airlines. Vorige week kreeg Phuket Air een start- en landingsverbod, omdat de piloot geen gezondheidsverklaring had.
Het Turkse Onur Air had zich afgelopen week niet aan de veiligheidseisen gehouden bij het inhuren van verouderde toestellen uit het Midden-Oosten. De Inspectie Verkeer en Waterstaat gaat er bij de Turkse autoriteiten op aandringen kleine luchtvaartmaatschappijen goed in de gaten te houden.
Overigens vliegt TUI niet met Onur Air, maar met het ook Turkse Inter Airlines,een onlangs nog bekroonde maatschappij. ,,De bulk van ons vervoer gaat met het eigen Arkefly en Martinair'', aldus een woordvoerster. OAD doet hoofdzakelijk zaken met Martinair en Transavia. ,,Wij maken voor een klein deel gebruik van Onur Air. Ik denk overigens dat nu één incident onder het vergrootglas wordt gelegd'', zegt bestuursvoorzitter Louis Frankenhuis.
Corendon-directeur Atilay Uslu wijst er op dat Onur Air 'een gerenommeerd bedrijf is met een moderne vloot, die bovendien niet als een riskante prijsvechter moet worden aangemerkt'. ,,Wat hier is gebeurt met vogels in de motor heb ik bij Dutchbird drie keer meegemaakt en kan ook Transavia en Martinair gebeuren. Onur Air is nu heel coulant. Reizigers bij ons met twijfel mogen naar een andere maatschappij overstappen, terwijl wij die lege stoelen bij Onur niet hoeven te betalen. Onur Air bleek altijd betrouwbaar'', aldus de Corendon-directeur, die ook vliegt met Transavia en het Belgisch-Turkse MNG. Volgens Romana Engeman van de ANVR kunnen reizgers op dit moment geen aanspraak maken op kosteloze annulering als zij niet met Onur Air meewillen. (ad.nl)
Steeds meer zonzoekers tonen zich bij reisbureaus verontrust over hun veiligheid als zij moeten vliegen met Turkse luchtvaartmaatschappijen.
,,Wij krijgen steeds meer vragen aan de balies, terwijl de klanten in het verleden nauwelijks keken naar welke maatschappij ze met vakantie gingen. Nu zijn zij zich daarvan wel bewust'', zegt Simone van den Berk van TUI Nederland. Dat is met Holland International, Arke en Kras Reizen als touroperator marktleider in Nederland.
De grootste Turkije-specialist Corendon heeft afgelopen tijd vele honderden klanten overgezet naar Transavia, omdat zij niet meer met Onur Air willen vliegen. ,,De telefoon staat roodgloeiend. Vroeger hadden wij een wachttijd van hooguit een minuut, nu is het meer dan 20 minuten'', zegt directeur Atilay Uslu. Corendon brengt dit jaar naar verwachting 250.000 Nederlandse vakantiegangers naar Turkije.
Bij het Loket Luchtvaartveiligheid van de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) komen dagelijks 'tientallen telefoontjes'' binnen van geschrokken passagiers. ,,De laatste tijd gaan de klachten vooral over Turkse maatschappijen'', aldus een woordvoerder. Onur Air en Fly Air voeren de klachtenlijst aan. Onur Air heeft een laatste waarschuwing gekregen van de inspectie. Nog één ernstige overtreding of onaanvaarbare tekortkoming en er volgt een vliegtverbod op Nederlandse luchthavens.
Veel reisbureaus merken dat de tekortkomingen bij deze maatschappijen, zoals eerder ook bij het Thaise Phuket, de vakantiebranche in diskrediet brengt. ,,Wij zijn hier niet gelukkig mee'', zegt Romana Engeman, directeur van de reisbranche ANVR.
De reisondernemingen willen dat de overheid helder en openbaar maakt hoe wordt aangekeken tegen bepaalde maatschappijen. Politiek Den Haag wil dat ook de Turkse overheid daar aan meewerkt. ,,De toetsing moet structureel inzichtelijk worden gemaakt en dat is nu niet zo'', aldus TUI Nederland. Deze organisatie moest onlangs een oplossing vinden voor reizigers die vlogen met Phuket Air. De vluchten naar Thailand en Indonesië worden inmiddels uitgevoerd door het Taiwanese China Airlines. Vorige week kreeg Phuket Air een start- en landingsverbod, omdat de piloot geen gezondheidsverklaring had.
Het Turkse Onur Air had zich afgelopen week niet aan de veiligheidseisen gehouden bij het inhuren van verouderde toestellen uit het Midden-Oosten. De Inspectie Verkeer en Waterstaat gaat er bij de Turkse autoriteiten op aandringen kleine luchtvaartmaatschappijen goed in de gaten te houden.
Overigens vliegt TUI niet met Onur Air, maar met het ook Turkse Inter Airlines,een onlangs nog bekroonde maatschappij. ,,De bulk van ons vervoer gaat met het eigen Arkefly en Martinair'', aldus een woordvoerster. OAD doet hoofdzakelijk zaken met Martinair en Transavia. ,,Wij maken voor een klein deel gebruik van Onur Air. Ik denk overigens dat nu één incident onder het vergrootglas wordt gelegd'', zegt bestuursvoorzitter Louis Frankenhuis.
Corendon-directeur Atilay Uslu wijst er op dat Onur Air 'een gerenommeerd bedrijf is met een moderne vloot, die bovendien niet als een riskante prijsvechter moet worden aangemerkt'. ,,Wat hier is gebeurt met vogels in de motor heb ik bij Dutchbird drie keer meegemaakt en kan ook Transavia en Martinair gebeuren. Onur Air is nu heel coulant. Reizigers bij ons met twijfel mogen naar een andere maatschappij overstappen, terwijl wij die lege stoelen bij Onur niet hoeven te betalen. Onur Air bleek altijd betrouwbaar'', aldus de Corendon-directeur, die ook vliegt met Transavia en het Belgisch-Turkse MNG. Volgens Romana Engeman van de ANVR kunnen reizgers op dit moment geen aanspraak maken op kosteloze annulering als zij niet met Onur Air meewillen. (ad.nl)
"Those people who think they know everything, are a great annoyance to those of us who do."
Jij denkt dat een "officiëel Turkse persbureau" betrouwbaarder is, als het gaat om de kwaliteit van Turkse luchtvaartmaatschappijen?quote:Op dinsdag 10 mei 2005 10:17 schreef Flyingdutchman het volgende:
[..]
Ja het is niet van een officiee Turks persbureau gekomen maar van een verslaggever van de Telegraaf, en die staan bekend om.....
Ik wil niet beweren dat De Telegraaf altijd uitblinkt in afgewogen en integere journalistiek, maar gewoon verzínnen dat er een incident met een vliegtuig is geweest, dat doen ze niet.
"Those people who think they know everything, are a great annoyance to those of us who do."
Op de radio hoorde ik dat bericht ook, dat is echt niet verzonnen hoor. Het is wachten tot er een keer tientallen doden vallen door deze knoeiers......
Hup, aan het werk!
Hoor net op het nieuws dat er giga veel mensen hun vlucht over laten boeken naar Transavia omdat ze geen zin hebben in Space Mountain 2 zonder gordels..
too much is not enough....
Nou lekker is dat dan. Mijn vakantie in juli (Alanya) heb ik via Peter Langhout geboekt en die zetten doorgaans vliegtuigen van Onur Air in.
Bedankt Onur Air
Bedankt Onur Air
Langhout bellenquote:Op dinsdag 10 mei 2005 13:18 schreef HugoBoss1982 het volgende:
Nou lekker is dat dan. Mijn vakantie in juli (Alanya) heb ik via Peter Langhout geboekt en die zetten doorgaans vliegtuigen van Onur Air in.
Bedankt Onur Air
overboeken naar Transavia...
too much is not enough....
Onur Air heeft wel gordelsquote:Op dinsdag 10 mei 2005 13:14 schreef WaStEd het volgende:
Hoor net op het nieuws dat er giga veel mensen hun vlucht over laten boeken naar Transavia omdat ze geen zin hebben in Space Mountain 2 zonder gordels..
Een keer had zo een Onur Air vliegtuig een lekker band en dat hadden ze dus niet door, hahaha, ze kwamen er vlak voor het opstijgen achter. Ik moest 24 uur wachten (nieuwe band kwam uit Turkije).
Jezusquote:Op dinsdag 10 mei 2005 13:54 schreef Hlc het volgende:
Een keer had zo een Onur Air vliegtuig een lekker band en dat hadden ze dus niet door, hahaha, ze kwamen er vlak voor het opstijgen achter. Ik moest 24 uur wachten (nieuwe band kwam uit Turkije).
Slapelopze nachten? Daar lig ik niet wakker van....
Ik ben 2 jaar geleden naar Turkije geweest, toendertijd met een door Corendon gecharterd vliegtuig.
We dachten dat we met Onur vlogen, en hadden van tevoren even gecheckt bij de vader van een maat van mij (die was commandant op vliegbasis eindhoven) en die zei dat Onur best goed was; alleen Fly-air was een zooi. Piloten die bijna geen Engels spraken en de procedures niet goed kenden etc. Dus wij blij.
Een week later komen de tickets binnen en wat staat erop: Fly airlines .
Maar goed, wij toch gevlogen, overboeken kostte 80 euro pp en een dag vakantie.
We vlogen met een oude Boeing 757,leek van binnen wel een uitgerangeerde touringcar: kapotte stoelen, kapotte binnenraampjes, lekkende airco, lamme tafeltjes. De stewardessen spraken ook geen Engels, en waren nog lelijk ook .
Ik vond de heenvlucht best goed, maar de anderen zeiden dat het wel een erg lawaaige en onrustige vlucht was, alsof we heel de reis turbulentie hadden.(ik had nog nooit gevlogen, wist ik veel )
De terugvlucht was wel rustig, tot de landing op Schiphol; tijdens de afdaling moest de piloot een aantal keer flink gas bijgeven zodat het vliegtuig weer een beetje omhoog ging, alsof ie een foutje had gemaakt bij het inschatten van de landing ofzo .
Maar goed, ik leef nog en het eten was best goed; frisdrank was zelfs gratis
We dachten dat we met Onur vlogen, en hadden van tevoren even gecheckt bij de vader van een maat van mij (die was commandant op vliegbasis eindhoven) en die zei dat Onur best goed was; alleen Fly-air was een zooi. Piloten die bijna geen Engels spraken en de procedures niet goed kenden etc. Dus wij blij.
Een week later komen de tickets binnen en wat staat erop: Fly airlines .
.Maar goed, wij toch gevlogen, overboeken kostte 80 euro pp en een dag vakantie.
We vlogen met een oude Boeing 757,leek van binnen wel een uitgerangeerde touringcar: kapotte stoelen, kapotte binnenraampjes, lekkende airco, lamme tafeltjes. De stewardessen spraken ook geen Engels, en waren nog lelijk ook .
.Ik vond de heenvlucht best goed, maar de anderen zeiden dat het wel een erg lawaaige en onrustige vlucht was, alsof we heel de reis turbulentie hadden.(ik had nog nooit gevlogen, wist ik veel )
)De terugvlucht was wel rustig, tot de landing op Schiphol; tijdens de afdaling moest de piloot een aantal keer flink gas bijgeven zodat het vliegtuig weer een beetje omhoog ging, alsof ie een foutje had gemaakt bij het inschatten van de landing ofzo .
.Maar goed, ik leef nog en het eten was best goed; frisdrank was zelfs gratis
clown hat-curly hair-smiley face
Reis is wel geboekt, maar de vlucht zelf regelen ze pas kort ervoor. Transavia zetten ze idd ook wel in, dus grote kans dat als Onur wat raars flikt, ik Transavia mag bewonderenquote:Op dinsdag 10 mei 2005 13:25 schreef WaStEd het volgende:
[..]
Langhout bellen
overboeken naar Transavia...
leuke is ... k vlieg vanavond(als ze nog vliegen)
[ Bericht 46% gewijzigd door space-kees op 10-05-2005 15:07:07 ]
[ Bericht 46% gewijzigd door space-kees op 10-05-2005 15:07:07 ]
wanneer je niet weet wat je wil weten..
weet je het niet!
weet je het niet!
Dit gebeurde vorig jaar toen wij naar Side gingen met Fly Air
Één Klapband toen we wilden vertrekken. Na een uur begonnen ze te repareren. Toen de band vervangen was na 3 uur bleek dat 3 overige banden van dit vliegtuig ook al lang niet meer aan de normen voldeden. Die moesten dus ook vervangen worden.
Één Klapband toen we wilden vertrekken. Na een uur begonnen ze te repareren. Toen de band vervangen was na 3 uur bleek dat 3 overige banden van dit vliegtuig ook al lang niet meer aan de normen voldeden. Die moesten dus ook vervangen worden.
Als je van mening verschilt, zorg er dan voor dat het geen meningsverschil wordt
Dan hoop ik voor je dat je ook nog terug komt. Straks zit je daar, gestrand in Turkije.quote:Op dinsdag 10 mei 2005 15:01 schreef space-kees het volgende:
leuke is ... k vlieg vanavond(als ze nog vliegen)
En Transavia stiekem al die banden bij Onur lekprikken en zo.quote:Op dinsdag 10 mei 2005 13:14 schreef WaStEd het volgende:
Hoor net op het nieuws dat er giga veel mensen hun vlucht over laten boeken naar Transavia omdat ze geen zin hebben in Space Mountain 2 zonder gordels..
makkelijk geld verdienenquote:Op dinsdag 10 mei 2005 17:36 schreef Toeps het volgende:
[..]
En Transavia stiekem al die banden bij Onur lekprikken en zo.
Nou, dit was je leven..quote:Op dinsdag 10 mei 2005 15:01 schreef space-kees het volgende:
leuke is ... k vlieg vanavond(als ze nog vliegen)
Maar ff serieus, ik zou mijn vlucht dus echt wel omboeken als ik met die lui zou vliegen. Gelukkig vliegen wij met Transavia.
"Als ze de uitkeringen nu hoger maken, hoef ik ook niet zo veel meer te doen.."
