PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op dinsdag 19 april 2005 17:59 schreef Rietvaerder het volgende:
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
JOH, echt niks aanquote:Op dinsdag 19 april 2005 18:00 schreef Youp het volgende:
wat een kolere weer
ik kom lekker thuis van mn werk.. wil lekker illegaal ff een stukje sm-men.. maar helaas zeik en zeikenat buitenquote:
Hopeloos benzine verslaafd
Kloptquote:Op dinsdag 19 april 2005 18:15 schreef Youp het volgende:
[..]
ik kom lekker thuis van mn werk.. wil lekker illegaal ff een stukje sm-men.. maar helaas zeik en zeikenat buiten
Maar hee, vanaf morgen word het goed weer, in t zuiden pas s avonds geloof ik
In Zeeland is het al de hele dag droog
quote:Op dinsdag 19 april 2005 18:15 schreef Youp het volgende:
ik kom lekker thuis van mn werk.. wil lekker illegaal ff een stukje sm-men.. maar helaas zeik en zeikenat buiten
Ik was op de fiets, en mijn Louis regenpak trek ik zo aan gort, had ik maar een Lidl kwaliteit genomen.
Verder had ik de CR willen afstellen qua luchtschroef, en de ketting spannen.
Dat kan nog steeds, maar even een ruime proefrit zit er zo niet in, kleintje ook niet want dan wordt hij vies.
zit er zo niet in, kleintje ook niet want dan wordt hij vies. 
en met de CR wil je niet met dit weer rijden
ik zie het al voor me.. even bokt hij wat ofzo en dan ga je op je neus
ik zie het al voor me.. even bokt hij wat ofzo en dan ga je op je neus
Hopeloos benzine verslaafd
Dan had je de tekst van de beta OP moeten zien, stond nog in:quote:Op dinsdag 19 april 2005 17:09 schreef bwt het volgende:
En ik hoop dat het nu allemaal voorbij is zodat we weer (on)zinnige dingen kunnen zeggen over motoren en wat daar bij hoort.
Wij zijn een motorclubje met "meestal" gezellige mensen.
Die zin is later iets aangepast... dat stond beter.
Nee, daar is hij niet voor gemaakt.quote:Op dinsdag 19 april 2005 18:28 schreef Youp het volgende:
en met de CR wil je niet met dit weer rijden
Dat zal wel meevallen hou mijn hand altijd bij de koppeling.quote:ik zie het al voor me.. even bokt hij wat ofzo en dan ga je op je neus
Van zondag heb ik een heuse bloedblaar in de palm van mijn hand.
Met een groepje rijden is niet handig met een CR, ding wil niet constant rijden.
Ach is het nou echt allemaal zo extreem? Ik denk dat het wel meevalt nadat ik Pepijn zondag er mee heb zien rijden...... jij bent gewoon niks gewend manquote:Op dinsdag 19 april 2005 18:28 schreef Youp het volgende:
ik zie het al voor me.. even bokt hij wat ofzo en dan ga je op je neus
pepijn heeft een mieten overbrenging en hij was de handel nog in aan het lopen en heeft gewoon geen gas gegeven en mijne had het nieuwere sterkere blokquote:Op dinsdag 19 april 2005 18:36 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ach is het nou echt allemaal zo extreem? Ik denk dat het wel meevalt nadat ik Pepijn zondag er mee heb zien rijden...... jij bent gewoon niks gewend man
en mijne had het nieuwere sterkere blok
Hopeloos benzine verslaafd
nee erg hequote:Op dinsdag 19 april 2005 18:35 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Nee, daar is hij niet voor gemaakt.
[..]
Dat zal wel meevallen hou mijn hand altijd bij de koppeling.
Van zondag heb ik een heuse bloedblaar in de palm van mijn hand.
Met een groepje rijden is niet handig met een CR, ding wil niet constant rijden.
maar mijn ervaring in het zand met noppen is dat hij voortdurend uitbreekt dus op (nat) wegdek zal dat niet veel anders zijn
Hopeloos benzine verslaafd
Mijn blok is een paar jaar nieuwer dan de motor. Kon wel eens hetzelfde bouwjaar zijn.quote:Op dinsdag 19 april 2005 18:41 schreef Youp het volgende:
pepijn heeft een mieten overbrenging en hij was de handel nog in aan het lopen en heeft gewoon geen gas gegeven en mijne had het nieuwere sterkere blok
En dan nog .. juist de oude blokken staan bekend om hun karakter.
Het rare is dat mijn hoogste versnelling het qua verhouding niet haalt.
Bij 120 km/u moet ik wel lossen.
Op de rechte stukken bij de dijkjes was dat niet handig.
Maar ik ging inderdaad ook niet over een bepaalde trilgrens heen wat ik als maximum gesteld had.
Verder reed ik inderdaad maar met half gas.
Maar OPM wilde het van de zomer nog eens overdoen op de Bosweg.
Dan heeft hij warmere banden.
Maar hij kan in alle versnellingen op het achterwiel en op het voorwiel
Heb het de vorige eigenaar nog zien doen zo even zonder helm warmrijdende.
Dat filmpje AUW! staat mij nog bij als zijnde dat ik geen koprol achterover wil maken. +'
Heb het de vorige eigenaar nog zien doen zo even zonder helm warmrijdende.
Dat filmpje AUW! staat mij nog bij als zijnde dat ik geen koprol achterover wil maken. +'
En das geen onzin want ik was ook al aan het glijdenquote:Op dinsdag 19 april 2005 18:44 schreef Patrick281 het volgende:
Maar OPM wilde het van de zomer nog eens overdoen op de Bosweg.
Dan heeft hij warmere banden.
Maare, is het nou echt zo extreem als Youp hele tijd zegt
RB !
Je hebt een nieuwe Paus !
Als Katolisch Deutscher zijnde.
Je hebt een nieuwe Paus !
Als Katolisch Deutscher zijnde.
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
toch is dat niet het blok van 1991+ iig niet de uitlaat de rest waarschijnlijk ook niet.. maar idd de echte oude blokken staan bekend om hun ineens explosief er in hakkende powerband.. dat is bij de KX500 nog veel ergerquote:Op dinsdag 19 april 2005 18:44 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Mijn blok is een paar jaar nieuwer dan de motor. Kon wel eens hetzelfde bouwjaar zijn.
En dan nog .. juist de oude blokken staan bekend om hun karakter.
bij 120 zat ik aan mn max toerental in de 5quote:Het rare is dat mijn hoogste versnelling het qua verhouding niet haalt.
Bij 120 km/u moet ik wel lossen.
Op de rechte stukken bij de dijkjes was dat niet handig.
Maar ik ging inderdaad ook niet over een bepaalde trilgrens heen wat ik als maximum gesteld had.
foeiquote:Verder reed ik inderdaad maar met half gas.
leer jij maar eens goed die CR van je kennen voor die tijd... en goed afstellen en eventueel een andere overbrenging... en van de zomer zijn jou banden dan ook warm en dan kan je opm's kawa eens goed het licht uit de ogen rijden (op korte rechte stukken en in bochten dan)quote:Maar OPM wilde het van de zomer nog eens overdoen op de Bosweg.
Dan heeft hij warmere banden.
Hopeloos benzine verslaafd
Ik zou hem eerst stationair laten draaien en zo afstellen dat je niet telkens een droge bougie er in hoeft te doen
quote:Op dinsdag 19 april 2005 13:56 schreef sylliek het volgende:
Ik was om 8.45 bij de Lidl in Apeldoorn en er was net een man voor me die met 2 karretjes werkelijk alle motorspullen in zijn karretje laade. Daarvoor was hij al bij het andere filiaal geweest in Apeldoorn, hij was van een of ander motorbedrijf en de Lidl was echt niet blij met hem...
EN IK OOK NIET!!!
Ik wou echt heel graag zo'n intercomsetje, voor m'n vriend die aan het lessen is en bijna af moet rijden. Hij was behoorlijk teleurgesteld toen hij hoorde dat ik het niet had gekregen (en boos dat ik te laat was gegaan).
Heeft iemand een intercomsetje over??? Ik ben erg geinteresseerd!
Ik heb niet het idee dat jij bepaalt wanneer er een waarschuwing gegeven word of niet.quote:Op dinsdag 19 april 2005 17:28 schreef ondeugend het volgende:
[..]
Dat er niet ingegrepen wordt vind ik zeer oke. Je hebt mij het tegendeel niet horen zeggen. In het geval van stinkie had er best een waarschuwing vooraf kunnen komen. zoals dat na alle perikelen van vorig jaar ook gedaan werd. Kortom een waarschuwing en bij niet begrepen of doorgaan een ban.
[..]
Vorig jaar is vorig jaar en dit is nu. We proberen bij klachten een lik op stuk beleid te voeren om het gezeik van vorig jaar te voorkomen.
En tóch was er een klacht. Ófficieel zelfs. dus er stond wél iemand te klagen.quote:Omdat dat een klein voorbeeld was van hoe het er hier aan toe gaat. Ik sta niet bij het eerste de beste akefietje te klagen bij moderators. Laat staan officieel. Mij verbaasde deze ban omdat er in het verleden wel 'ergere' voorvallen zijn geweest waar niets van gezegd werd of in een sporadisch geval een waarschuwing werd gegeven. Vandaar dat ik deze ban een misrekening vind. Modereer dan niet met dubbele standaarden.
Na overleg met de FA's is er besloten op deze manier in te grijpen.
En jij mag dat rustig een misrekening vinden, maar met dubbele standaarden modereren is dat zeker niet.
Ach. Dit is Fok!. Dat doen wel meer mensen.quote:Jij blies best nogal hoog van de toren op mijn post.
Nergens voor nodig.
Maar praat lekker verder over motoren zou ik zeggen, en wil je het naadje van de kous weten dan mag je me best mailen, maar ik wil de slowchat niet verknoeien door dit soort onbelangrijk geneuzel.
Ik ben er vanavond niet, dus verwacht geen antwoord. Morgen is er weer een dag.
je bleef anders ook wel eens achter bij bochtjes op de dijkjes maar op de bosweg had ik soms wel het idee dat ik in de weg reedquote:Op dinsdag 19 april 2005 18:44 schreef Patrick281 het volgende:
Op de rechte stukken bij de dijkjes was dat niet handig.
Maar ik ging inderdaad ook niet over een bepaalde trilgrens heen wat ik als maximum gesteld had.
Verder reed ik inderdaad maar met half gas.
zeker zoals ik al eerder postte; als je echt wilt knallen moet alles kloppen en dat was niet het geval zondag...quote:Maar OPM wilde het van de zomer nog eens overdoen op de Bosweg.
Dan heeft hij warmere banden.
zoals ik al eerder postte; als je echt wilt knallen moet alles kloppen en dat was niet het geval zondag...
