PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nee, niet perse. Maar wel mensen verbieden in zulke auto's te rijden, die hebben bewezen er niet mee om te kunnen gaan (lees: een geschiedenis hebben van ernstige overtredingen).quote:Op maandag 4 april 2005 10:36 schreef DeBastaard het volgende:
Hohoho!! jij hebt een snelle wagen , laten we jou eens een boete geven want jij zou daar wel eens een overtreding mee kunnen begaan....
Dat wordt nu al gedaan aan de hand van verzekeringspremies. Voor iets met serieus vermogen betaal je je helemaal blauw.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Of je kan hem bijv. niet eens verzekeren... ( ik heb mn auto op mijn pa zijn naam moeten laten verzekeren omdat het a. onbetaalbaar zou zijn, b. de auto teveel vermogen zou hebben voor mijn leefstijdsklasse).
Dat kan ook nog inderdaad. Bij mijn vorige verzekering heefter een clausule op de polis gestaan dat de verzekering geen schade dekte indien het voertuig bestuurd werd door personen onder de 24 jaar. Dus op ouders naam verzekeren zou dan sowieso niet opgaan.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Eens.quote:Op zondag 3 april 2005 15:35 schreef Captain_Chaos het volgende:
Een hamer is ongevaarlijk als je er alleen maar spijkers mee slaat.
Een auto is ongevaarlijk als je er normaal mee rijdt.
Je vergelijking met wapens gaat mank omdat wapens met een ander doel gemaakt zijn dan vreedzaam gebruik.
Niet haalbaar dus.
Wel moet uiteraard de kluns die zichzelf grotere rijvaardigheid toedicht dan dat hij waar kan maken snoeihard aangepakt worden wanneer hij grove misdragingen pleegt. Hoe dan ook. Een auto of een motor is een vervoermiddel en geen wapen.
nouja....categorie 4 voor de kenners misschien
Je impliceert dat auto's alleen gemaakt worden om boodschappen mee te gaan doen. Lijkt me niet. Auto's zijn vervoersmiddelen om van A naar B te komen. Een deel van de mensen (pta posters oa) halen daar ook plezier uit.quote:Op zondag 3 april 2005 15:37 schreef k_man het volgende:
[..]
Sportauto's zijn ook niet gemaakt om boodschappen mee te doen.
Een hamer is bedoelt om mee te klussen. Sommige mensen zien dat klussen als een middel om het resultaat te bereiken, voor anderen is het middel zelf het doel.
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
Nee, dat impliceerde ik helemaal niet. Ik impliceerde dat sportauto's vooral gemaakt zijn om hard mee te rijden.quote:Op maandag 4 april 2005 15:06 schreef Xtreem het volgende:
Je impliceert dat auto's alleen gemaakt worden om boodschappen mee te gaan doen.
Overigens is er toch een regel dat beginnende motorrijders geen zware motoren mogen besturen? Zoiets zou ook moeten gelden voor auto's. Kun je best koppelen aan het 'beginnend bestuurder' idee.
Kan. Maar dan is het natuurlijk verschrikkelijk willekeurig hoe je dat doet... op pk's? op sprintcijfers? op topsnelheid? op pk/kg? op motorinhoud? en tot wanneer? Wordt al snel nattevinger werk... Richting beginnend bestuurder: Het puntenrijbewijs. Het is weliswaar een lachtertje, maar een stap in die richting.quote:Op maandag 4 april 2005 19:15 schreef k_man het volgende:
Overigens is er toch een regel dat beginnende motorrijders geen zware motoren mogen besturen? Zoiets zou ook moeten gelden voor auto's. Kun je best koppelen aan het 'beginnend bestuurder' idee.
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
zullen we scharen, messen, blikjes, glazen flesjes, drinkglazen enzo ook maar allemaal gaan verbieden, want in de verkeerde handen zijn het moordwapens..
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Hoe gebeurt het bij motoren? Op inhoud toch?quote:Op maandag 4 april 2005 19:30 schreef Xtreem het volgende:
[..]
Kan. Maar dan is het natuurlijk verschrikkelijk willekeurig hoe je dat doet... op pk's? op sprintcijfers? op topsnelheid? op pk/kg? op motorinhoud? en tot wanneer? Wordt al snel nattevinger werk... Richting beginnend bestuurder: Het puntenrijbewijs. Het is weliswaar een lachtertje, maar een stap in die richting.
Howel het daarbij eenvoudiger ligt, omdat diesels en wankelmotoren niet (of zeer zeldzaam) voorkomen.
Nee Zou wat zijn.... mag je wel op een 600 met 130pk en niet op een 1100cc met 68pkquote:Op maandag 4 april 2005 20:04 schreef k_man het volgende:
[..]
Hoe gebeurt het bij motoren? Op inhoud toch?
Zou wat zijn.... mag je wel op een 600 met 130pk en niet op een 1100cc met 68pk 
Op vermogen, kilowat dus.
Wat op zich ook niet alles zegt, want het gewicht speelt ook mee.quote:Op maandag 4 april 2005 20:08 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Nee Zou wat zijn.... mag je wel op een 600 met 130pk en niet op een 1100cc met 68pk
Op vermogen, kilowat dus.
Je zou het wel kunnen combineren. Een maximaal vermogen en/of maximale snelheid, afhankelijk van welke grens eerder bereikt is in het specifieke geval.
Ja, die 1100cc chopper van 260kg en die 130pk racer met 165kg
De hele 25kW regel is krom. Iemand die op zijn 18e zijn rijbewijs haalt, 2 jaar wacht met een motor kopen en dan een 150pk kanon koopt kan ook zomaar....
Of een 18 jarig pikkie die effe de Ferrari van papa pakt....
Ben wel absoluut van mening dat een beginner rustig aan moet beginnen, maar TWEE (!) jaar 25kw is echt te lang en te weinig.. doe dan 1 jaar 40kw ofzo.
De hele 25kW regel is krom. Iemand die op zijn 18e zijn rijbewijs haalt, 2 jaar wacht met een motor kopen en dan een 150pk kanon koopt kan ook zomaar....
Of een 18 jarig pikkie die effe de Ferrari van papa pakt....
Ben wel absoluut van mening dat een beginner rustig aan moet beginnen, maar TWEE (!) jaar 25kw is echt te lang en te weinig.. doe dan 1 jaar 40kw ofzo.
In het geval dat het om een supersnelle motor ging zou die jongen dus de lul zijn. Waarom bij een auto dan niet?quote:Op maandag 4 april 2005 20:35 schreef Rietvaerder het volgende:
Of een 18 jarig pikkie die effe de Ferrari van papa pakt....
Sowieso heb je twee wielen minder he?quote:Op maandag 4 april 2005 20:38 schreef k_man het volgende:
[..]
In het geval dat het om een supersnelle motor ging zou die jongen dus de lul zijn. Waarom bij een auto dan niet?
En ga eens naar de pk/kg verhouding kijken....
Als voorbeeld, ZX10R: 184pk op 170kg
Is ietsssssssssssssjes giftiger dan een auto
Je kunt er vast heel snel mee, maar een auto heeft door het gewicht weer meer impact bij ongelukken.
Dergelijke personen worden meestal het rijbewijs ontnomen om vervolgens een tijd, of zelfs nooit meer terug te krijgen.quote:Op maandag 4 april 2005 13:45 schreef k_man het volgende:
[..]
Nee, niet perse. Maar wel mensen verbieden in zulke auto's te rijden, die hebben bewezen er niet mee om te kunnen gaan (lees: een geschiedenis hebben van ernstige overtredingen).
Zoals bij motoren. Het maximum vermogen beperken tot een bepaald aantal kilowatts en tevens een maximum vermogen per kilogramquote:Op maandag 4 april 2005 19:30 schreef Xtreem het volgende:
[..]
Kan. Maar dan is het natuurlijk verschrikkelijk willekeurig hoe je dat doet... op pk's? op sprintcijfers? op topsnelheid? op pk/kg? op motorinhoud? en tot wanneer? Wordt al snel nattevinger werk... Richting beginnend bestuurder: Het puntenrijbewijs. Het is weliswaar een lachtertje, maar een stap in die richting.
Bij motoren is het 25 kw en max. 0,16 kw per kg
Zodoende beperk je de snelheidsverbetering door een lichte motor
Zo is bijvoorbeeld een volvermogen Aprilia RS125 niet geschikt voor het beginnersrijbewijs. Niet omdat ie boven de 25 kw zit, maar omdat 'ie boven de 0,16 kw per kg zit.
sim-pel
Een permanente rijontzegging is nogal zeldzaam. En als je gepakt wordt zonder rijbewijs krijg je een boete van 200 euro ofzo. Je piept wel anders als je auto afgepakt wordt.quote:Op maandag 4 april 2005 23:52 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Dergelijke personen worden meestal het rijbewijs ontnomen om vervolgens een tijd, of zelfs nooit meer terug te krijgen.
Gebeurd ook al...quote:Op maandag 4 april 2005 23:55 schreef k_man het volgende:
[..]
Een permanente rijontzegging is nogal zeldzaam. En als je gepakt wordt zonder rijbewijs krijg je een boete van 200 euro ofzo. Je piept wel anders als je auto afgepakt wordt.
Wanneer je meer dan 100% de snelheid overtreed en daarbij het overige verkeer ernstig in gevaar hebt gebracht.
Is volgens mij geen keiharde regel, maar ter beoordeling van de agent. Terwijl de agent bijvoorbeeld wel verplicht schijnt te zijn je rijbewijs in te vorderen als je meer dan 50 km/u te hard rijdt. Bovendien meen ik dat in die gevallen dat de auto in beslag genomen wordt, deze niet verbeurd wordt verklaard, maar slechts als een soort onderpand wordt aangehouden tot de rechtszaak. Maar goed, daar kan ik naast zitten hoor.quote:Op maandag 4 april 2005 23:56 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Gebeurt ook al...
Wanneer je meer dan 100% de snelheid overtreedt en daarbij het overige verkeer ernstig in gevaar hebt gebracht.
Hoe dan ook, de regels voor de extreme gevallen zouden best eens wat aangescherpt mogen worden.
Mensen die auto's met motoren vergelijken
Ik zal eens een heeeeel rap wagentje voor jullie geven: Kadett GSi 16v. Is nog steeds een van de snelste GTi-achtigen die je kan kopen. Die koop je voor een appel en een ei.
Ware het niet dat de gaarste 25kw motor zo een GSi d'r finaal uittrekt...
En ik denk dat de GSi pas vanaf 160-180 km/u de motor zal inhalen (hangt van de motor af).
Die verhaal over max vermogen voor jongeren met personenwagens gaat nevernooit niet lukken.
1. Je moet alle mods aan de motor dan verbieden
2. Van ALLE! auto's moet de kentekenbewijs het vermogen vermelden (dat is LANG niet altijd het geval...)
3. Hoe gaan we dit controleren? Er rijden een paar biljoen keer meer auto's dan motoren...
Ik zal eens een heeeeel rap wagentje voor jullie geven: Kadett GSi 16v. Is nog steeds een van de snelste GTi-achtigen die je kan kopen. Die koop je voor een appel en een ei.
Ware het niet dat de gaarste 25kw motor zo een GSi d'r finaal uittrekt...
En ik denk dat de GSi pas vanaf 160-180 km/u de motor zal inhalen (hangt van de motor af).
Die verhaal over max vermogen voor jongeren met personenwagens gaat nevernooit niet lukken.
1. Je moet alle mods aan de motor dan verbieden
2. Van ALLE! auto's moet de kentekenbewijs het vermogen vermelden (dat is LANG niet altijd het geval...)
3. Hoe gaan we dit controleren? Er rijden een paar biljoen keer meer auto's dan motoren...
1. Is bij motoren toch ook zo?quote:Op dinsdag 5 april 2005 00:36 schreef yup het volgende:
Die verhaal over max vermogen voor jongeren met personenwagens gaat nevernooit niet lukken.
1. Je moet alle mods aan de motor dan verbieden
2. Van ALLE! auto's moet de kentekenbewijs het vermogen vermelden (dat is LANG niet altijd het geval...)
3. Hoe gaan we dit controleren? Er rijden een paar biljoen keer meer auto's dan motoren...
2. Type en motorinhoud staat er wel op en zegt al een hoop. Hoewel in sommige gevallen misschien inderdaad niet eenduidig.
3. Als mensen aangehouden worden check je het. Net zoals je kunt checken of ze een rijbewijs (bij zich) hebben, verzekerd zijn, alcohol gedronken hebben, etc.
Hoef je niet te controleren. Komt gewoon een extra clausule voor in je verzekeringspolis, als je wat krijgt ben je de sigaar.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Nope, zolang er een E-keur op zit zijn vervangingsonderdelen en accesoires gewoon toegestaan...quote:
Dat klopt idd...quote:Op dinsdag 5 april 2005 00:15 schreef k_man het volgende:
[..]
Is volgens mij geen keiharde regel, maar ter beoordeling van de agent.
Maar ook modificaties aan het motorblok die de prestaties beïnvloeden?quote:Op dinsdag 5 april 2005 00:50 schreef PatrickM het volgende:
Nope, zolang er een E-keur op zit zijn vervangingsonderdelen en accesoires gewoon toegestaan...
Is een grijs gebied. Officieel mag het niet. Maar zelfs met legale middelen (E-keur) is al het een en ander te doen waarbij de typegoedkeuring niet meer strookt met het vermogen. Zo mag een vervangingsuitlaat bijvoorbeeld niet meer dan 5% verschil in vermogen uitmaken. Doe samen met een goede uitlaat een K&N vervangingsfilter (heeft een e-keur) en stel de motor goed af, en je hebt zomaar een prestatiewinst van tussen de 5 en 10%. Terwijl alles gewoon legaal is en de typegoedkeuring wegens dat feit niet kan worden laten vervallen...quote:Op dinsdag 5 april 2005 00:53 schreef k_man het volgende:
[..]
Maar ook modificaties aan het motorblok die de prestaties beïnvloeden?
Maar het is iets waar geen hond op controleert, en kan er dus bij zowel auto's als motoren naar hartelust worden gesleuteld om het vermogen omhoog te brengen. Alleen heb je bij auto's dan nog te maken met emissie eisen bij APK keuringen....
Wat ik heb gelezen van meerdere fora is dat je tot 40% vermogensstijging mag hebben (cylindertal wijziging = verplichte RDW herkeur)...
In het geval van een Kadett GSi 16v: 150 pk. 40% is 60 pk... Dus je mag 210 pk hebben... (dat word best wel snel ja)...
Zolang de wagen CO test en dat soort dingen doorstaat kan het dus...
In het geval van een Kadett GSi 16v: 150 pk. 40% is 60 pk... Dus je mag 210 pk hebben... (dat word best wel snel ja)...
Zolang de wagen CO test en dat soort dingen doorstaat kan het dus...
Is TS per ongeluk een broer van BHFH ofzo
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
|
|
