Snelle auto's/motoren als wapen behandelen

quote:

Op dinsdag 5 april 2005 00:53 schreef k_man het volgende:

[..]

Maar ook modificaties aan het motorblok die de prestaties beïnvloeden?

Is een grijs gebied. Officieel mag het niet. Maar zelfs met legale middelen (E-keur) is al het een en ander te doen waarbij de typegoedkeuring niet meer strookt met het vermogen. Zo mag een vervangingsuitlaat bijvoorbeeld niet meer dan 5% verschil in vermogen uitmaken. Doe samen met een goede uitlaat een K&N vervangingsfilter (heeft een e-keur) en stel de motor goed af, en je hebt zomaar een prestatiewinst van tussen de 5 en 10%. Terwijl alles gewoon legaal is en de typegoedkeuring wegens dat feit niet kan worden laten vervallen...

Maar het is iets waar geen hond op controleert, en kan er dus bij zowel auto's als motoren naar hartelust worden gesleuteld om het vermogen omhoog te brengen. Alleen heb je bij auto's dan nog te maken met emissie eisen bij APK keuringen....

Wat ik heb gelezen van meerdere fora is dat je tot 40% vermogensstijging mag hebben (cylindertal wijziging = verplichte RDW herkeur)...

In het geval van een Kadett GSi 16v: 150 pk. 40% is 60 pk... Dus je mag 210 pk hebben... (dat word best wel snel ja)...

Zolang de wagen CO test en dat soort dingen doorstaat kan het dus...

Is TS per ongeluk een broer van BHFH ofzo