NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Door de hokjesgeest. Dat 20% van de motorrijders nou als een idioot rijd daar kan de rest niets aan doen, maar de rest word er wel op aan gekekenquote:Op maandag 4 april 2005 20:27 schreef k_man het volgende:
[..]
Ja, dat vinden ze zelf vooral hè? Wij kijken zo goed, wij kunnen veel beter rijden dan automobilisten. Bla bla bla. Goh, hoe komen ze dan toch aan dat beroerde imago?
Dit zelfde zouden ''wij'' net zo goed tegen jullie kunnen zeggen.... hoe komen ''julie'' aan het imago van nooit de spiegels gebruiken, geen inzicht en niet opletten dan
blablabla dusquote:Op maandag 4 april 2005 20:29 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
idd...
Nee, een moraalridder is iemand die nog NOOIT van zijn leven op een motor heeft gezeten (rijden ze zich dood enzo ) en toch precies weet te vertellen (denken ze) wat gevaarlijk is en wat niet....
Tot ze zelf gaan lessen en dan ineens tot de conclusie komen dat je toch wel veel wenbaarder bent en veel meer overzicht hebt
) en toch precies weet te vertellen (denken ze) wat gevaarlijk is en wat niet.... er zijn genoeg autorijders die rekening houden met motorrijders
was het andersom ook maar zo he
pies on joe toe
quote:Op maandag 4 april 2005 20:33 schreef bonke het volgende:
[..]
blablabla dus
er zijn genoeg autorijders die rekening houden met motorrijders
was het andersom ook maar zo he
quote:Op maandag 4 april 2005 20:13 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik vertrouw geen 1 automobilist, ga er altijd vanuit dat ze me niet zien en dat is de juiste mentaliteit.
Ikke doe alle twee, ben ik nu lief?
Als iedereen nou gewoon rekening met elkaar houdt is toch alles opgelost?
En TOCH weet ik uit ervaring dat de meeste autorijders niet spiegelen en maar blindelings van baan veranderen, maarja we kunnen niet allemaal schumacher heten heh
Als iedereen nou gewoon rekening met elkaar houdt is toch alles opgelost?
En TOCH weet ik uit ervaring dat de meeste autorijders niet spiegelen en maar blindelings van baan veranderen, maarja we kunnen niet allemaal schumacher heten heh
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Wat is je punt nou ?quote:
Je dwaalt steeds tussen twee verschillende standpunten volgens mij
Life can be great, life can be good. But it's what you make of it ;)
Vind je het gek als de redacteur van een motorblad er trots op is levensgevaarlijk te rijden? Zo iemand wordt wel gezien als vertegenwoordiger van een hele groep.quote:Op maandag 4 april 2005 20:32 schreef Rietvaerder het volgende:
Door de hokjesgeest. Dat 20% van de motorrijders nou als een idioot rijd daar kan de rest niets aan doen, maar de rest word er wel op aan gekeken
Wat een onzin, file rijden is niet gedoogd maar toegestaanquote:Op maandag 4 april 2005 19:50 schreef k_man het volgende:
[..]
Vergeet overigens niet dat het tussen de file door rijden van motorrijders slechts gedoogd wordt, dat het stapvoets moet gebeuren en dat de motorrijder bij een ongeluk eigenlijk altijd als schuldige zal worden aangewezen.
Jij bezit de kennis helemaal niet om te beoordelen of het levensgevaarlijk was of niet. Je leest een tekst van hem....... als je nou achterop zat, OKquote:Op maandag 4 april 2005 20:43 schreef k_man het volgende:
[..]
Vind je het gek als de redacteur van een motorblad er trots op is levensgevaarlijk te rijden? Zo iemand wordt wel gezien als vertegenwoordiger van een hele groep.
Ik neem aan dat je dat kunt onderbouwen met de betreffende wettekst?quote:Op maandag 4 april 2005 20:43 schreef hicham het volgende:
[..]
Wat een onzin, file rijden is niet gedoogd maar toegestaan
Precies het zelfde met de redacteur van een Autoblad die aangeeft liever een motorrijder omver te rijden dan opzij te gaan, echt PRECIES het zelfde.quote:Op maandag 4 april 2005 20:43 schreef k_man het volgende:
[..]
Vind je het gek als de redacteur van een motorblad er trots op is levensgevaarlijk te rijden? Zo iemand wordt wel gezien als vertegenwoordiger van een hele groep.
Waar gaat deze discussie eigenlijk over?
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
het is dus duidelijk dat jij bij die 20% hoort waar je het daarstraks over hadquote:
pies on joe toe
4e keer...quote:Op maandag 4 april 2005 20:45 schreef k_man het volgende:
[..]
Ik neem aan dat je dat kunt onderbouwen met de betreffende wettekst?
quote:Op maandag 4 april 2005 20:02 schreef Rietvaerder het volgende:
Over dat filerijden. Verder heb ik pas een regio training gedaan en daar hebben we ook gesproken over filerijden. Het vreemde is dat in de verkeerswet niets staat over de snelheid van een file. Dus in theorie kan een file ook 100 km/uur rijden. Bij vijf is er al sprake van een file en die mag je dus (met beleid) rechts inhalen..... daar heeft een rechter al eens een uitspraak over gedaan. Er is jurispredentie over: het mag
...Want?quote:Op maandag 4 april 2005 20:46 schreef bonke het volgende:
[..]
het is dus duidelijk dat jij bij die 20% hoort waar je het daarstraks over had
Dat is een uitzondering, geen wet !
Life can be great, life can be good. But it's what you make of it ;)
Lul toch niet man.
Kijk ook hier eens naar: http://www.mag-nl.org/verkeer/afbeeldingen/advies.jpg
Bron: http://www.mag-nl.org/filesticker/ en http://www.mag-nl.org/verkeer/file.htmquote:Op dit moment rijden er in Nederland bijna zeven miljoen auto’s en een half miljoen motorfietsen rond. Door die aantallen voertuigen is het bijna onvermijdelijk om af en toe in een file te belanden. Die files kosten de automobilist veel tijd. Nog meer tijd kost het wanneer motorrijders in dezelfde lange rij moeten aansluiten, of wanneer motorrijders in plaats van de motor ook voor de auto zouden kiezen.
Samenspel - Hoe ruimte en aandacht voor motorrijders kan worden gegeven en welke spelregels daarbij voor weggebruikers gelden, is vastgelegd in een gedragscode van het Landelijke Motorplatform. Als uitgangspunt geldt: door samenspel gaat het sneller en veiliger. Om meerdere redenen heeft een motorrijder baat bij het passeren van een file van stilstaande of langzaam rijdende auto’s. Eén ervan is van levensbelang: zijn veiligheid. Zonder kreukelzones, bumpers en airbags is een motorrijder die achter een rij auto’s staat opgesteld zeer kwetsbaar bij kop-staart-botsingen. Daarnaast kan de koeling van mens en techniek in de knel komen.
Stickers plakken! - Sinds de introductie van de gedragscode is de samenwerking tussen automobilisten en motorrijders in de file aanzienlijk verbeterd, maar het kan zeker geen kwaad om het onderwerp filerijden af en toe opnieuw onder de aandacht te brengen. De MAG heeft daarom duizenden filestickers gemaakt van 20 bij 10 centimeter, die bedoeld zijn om automobilisten er op te wijzen dat het een kleine moeite is om - ook in de file - regelmatig in de spiegels te kijken of er ook motorrijders naderen en die motorrijders de ruimte te geven. Laten we er met z’n allen voor zorgen dat er duizenden auto’s in Nederland rond gaan rijden met deze sticker! MAG'ers die al met de sticker rondrijden hebben tot nu toe alleen maar positieve reacties gekregen. Regelmatig krijgen ze een opgestoken duim van een passerende motorrijder en tijdens ‘tankstation-gesprekken’ blijkt dat ook veel automobilisten de actie steunen.
Gedragscode - Om je kennis een beetje op te frissen kan het geen kwaad de gedragscode filerijden nog eens door te nemen. Omdat passeren in de file op vele manieren mogelijk is, zijn er spelregels afgesproken over hoe een motorrijder een autofile passeert. Voordelen: je kunt beter elkaars gedrag inschatten en via 'samenspel' kunt je irritatie en ongevallen zoveel mogelijk voorkomen.
Kijk ook hier eens naar: http://www.mag-nl.org/verkeer/afbeeldingen/advies.jpg
Nee, dat kan ik niet direct onderbouwen met een wettekst maar zie onder andere hier voor meer infoquote:Op maandag 4 april 2005 20:45 schreef k_man het volgende:
[..]
Ik neem aan dat je dat kunt onderbouwen met de betreffende wettekst?
Riet was me voor
Gammaquote:Op maandag 4 april 2005 20:52 schreef Rietvaerder het volgende:
Lul toch niet man.
[..]
Bron: http://www.mag-nl.org/filesticker/ en http://www.mag-nl.org/verkeer/file.htm
Kijk ook hier eens naar: http://www.mag-nl.org/verkeer/afbeeldingen/advies.jpg
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Ruim 23 uur onderweg geweest met enkel een paar korte stops tussendoor. Ik kan best beoordelen dat ik dat gevaarlijk vind.quote:Op maandag 4 april 2005 20:45 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Jij bezit de kennis helemaal niet om te beoordelen of het levensgevaarlijk was of niet.
JIj denkt zeker dat regels voor o.a. bus- en vrachtwagenchauffeurs met betrekking tot pauzes er voor niets zijn?
Vows are spoken to be broken
Feelings are intense, words are trivial
Pleasures remain, so does the pain
Words are meaningless and forgettable
Feelings are intense, words are trivial
Pleasures remain, so does the pain
Words are meaningless and forgettable
vanuit midden parijs (savonds 9 uur) in iets meer dan 4,5 uur (incl eten bij de mac en tanken) naar nijmegen gereden (=500 km). Is 111 kmph...
Auto: paardenkracht toevertrouwd aan ezels.
Ik denk dat je iets sneller slaapt krijgt als je met 90/100 in een relaxte vrachtwagen zit dan wanneer je echt je koppie erbij moet houden op de motor....quote:Op maandag 4 april 2005 21:04 schreef Angel_of_Dth het volgende:
[..]
Ruim 23 uur onderweg geweest met enkel een paar korte stops tussendoor. Ik kan best beoordelen dat ik dat gevaarlijk vind.
JIj denkt zeker dat regels voor o.a. bus- en vrachtwagenchauffeurs met betrekking tot pauzes er voor niets zijn?
Ik praat het zeker niet goed, maar mensen hier hebben gewoon veel te sneller een mening over wanneer iets gevaarlijk is of niet..... echt van die politiek correcte automobilisten...
Voor mijn part. De teksen geven aan dat die man er trots op is dat ie asociaal gereden heeft. Los van of ie dat nou echt gedaan heeft, of een hele dikke duim heeft: als een redacteur van een motorblad dat aangeeft is het niet zo heel erg gek dat motorrijders zo'n slecht imago hebben. Zo'n redacteur moet zich bewust zijn van de voorbeeldrol die ie vanuit zijn beroep heeft. Als ik de baas was bij dat motorblad lag die vent er nu uit, vanwege het in diskrediet brengen van het blad.quote:Op maandag 4 april 2005 20:45 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Jij bezit de kennis helemaal niet om te beoordelen of het levensgevaarlijk was of niet. Je leest een tekst van hem....... als je nou achterop zat, OK
En jij denkt niet dat BMW dat blad dik betaald voor deze test Hij heeft heel veel bladen gehaald er mee..... (Spits, Telegraaf etc etc)
Dan denk ik op mijn beurt dat het rijden op een motor, wanneer je echt je kop erbij moet houden, een stuk vermoeiender is dan rijden in een relaxte vrachtwagen.quote:Op maandag 4 april 2005 21:09 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ik denk dat je iets sneller slaapt krijgt als je met 90/100 in een relaxte vrachtwagen zit dan wanneer je echt je koppie erbij moet houden op de motor....
Jaja, politiek correct, moraalridders, we kennen de dooddoeners wel.quote:Ik praat het zeker niet goed, maar mensen hier hebben gewoon veel te sneller een mening over wanneer iets gevaarlijk is of niet..... echt van die politiek correcte automobilisten...
Vows are spoken to be broken
Feelings are intense, words are trivial
Pleasures remain, so does the pain
Words are meaningless and forgettable
Feelings are intense, words are trivial
Pleasures remain, so does the pain
Words are meaningless and forgettable
Weet je hoe snel die auto van jou is..... moesten ze verbieden, pure wapensquote:Op maandag 4 april 2005 21:14 schreef PatrickM het volgende:
Conclusie, motorrijden moeten ze verbieden, er zitten toch bijna alleen mongolen op die dingen
Tuurlijk, een 'gedragscode' van het 'landelijk motorplatform'. Nou, nou. Indrukwekkend hoor.quote:Op maandag 4 april 2005 20:52 schreef Rietvaerder het volgende:
Lul toch niet man.
[..]
Bron: http://www.mag-nl.org/filesticker/ en http://www.mag-nl.org/verkeer/file.htm
Kijk ook hier eens naar: http://www.mag-nl.org/verkeer/afbeeldingen/advies.jpg
Nu graag nog even die wettekst.
|
|
