Fok Motorclub [SC deel 191] De 1e meet is een feit

quote:

Op zaterdag 19 maart 2005 23:59 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

En dat Mark ziek was, was ook maar een afleidingsmanoevre he.

Dat was een vrouw

@RB: Als je een stuurfiets wil hebben, absoluut een SV650 nemen
In de snelle bochtencombinaties rij je - zelfs zonder veel ervaring - veruit de meeste, zo niet alle, supersports finaal weg...

Ach ja... hard rechtuit kunnen we allemaal
Ben echt benieuwd hoeveel harder het nog gaat als er sportbanden onder zit

Dit is trouwens wat ik heb gepost op M-F in het SV topic :
linkje naar betreffende topic

quote:

Op woensdag 09 februari 2005 23:20 schreef CasGas het volgende:
[...]


Gewoon met een paar ledjes, lekker klein en een gigantische hoeveelheid licht.

en ehh Vampire..

[large]TERING WAT EEN SCHAAMRANDEN!!![/large]

quote:

Op donderdag 10 februari 2005 20:18 schreef vampire het volgende:
[...]
Dankje, dat zijn mijn "winter en herfst randen"(ook wel te zien aan de berg zand en klei die er aan kleeft)

Of ga jij in de regen ook nog knee-down? Dit zijn trouwens nog die fantastische standaard dunlops .

Heb vandaag eindelijk is lekker kunnen met m'n SV

Het resultaat:

voor



achter

Het klopt wel wat' ie zegt Didiot, misschien heeft hij met een dagje knallen ook de uiterste randen bereikt.
Maar na een paar weken toeren / woon werk verkeer krijg je toch weer de tekening op de banden zoals vampire. Op foto's beoordelen is trouwens ook niet alles.

Mijn rand is overigens nog aanmerkelijk groter, en de laatste 4-5 Fok! meetings hielpen daar niet bepaald aan mee.

Feit blijft dat jij gisteren aantoonbaar heeeel ver bent gegaan met je schaamranden.

quote:

Op zondag 20 maart 2005 09:49 schreef Patrick281 het volgende:
Het klopt wel wat' ie zegt Didiot, misschien heeft hij met een dagje knallen ook de uiterste randen bereikt.
Maar na een paar weken toeren / woon werk verkeer krijg je toch weer de tekening op de banden zoals vampire. Op foto's beoordelen is trouwens ook niet alles.

Dat is idd zo En ik moet ook zeggen, als de band koud is, is het niet echt een fijne band, zet af en toe in het natte onder ongunstige omstandigheden een stap opzij. Ik had het gister ook toen ik met Riet naar Geldermalsen reed. Op een dijk toen het nat was en ik op bitumen reparaties streep terecht kwam zette 'ie gelijk ff een stapje opzij... Met BT-45 nog nooit last van gehad...

quote:

Mijn rand is overigens nog aanmerkelijk groter, en de laatste 4-5 Fok! meetings hielpen daar niet bepaald aan mee.

Je kan gewoon niet rijden

quote:

Feit blijft dat jij gisteren aantoonbaar heeeel ver bent gegaan met je schaamranden.

Dat is een ding wat zeker is
En niet een keer het gevoel gehad dat ik te ver ging of over m'n limiet... Was alleen wel wennen om zo hard de bochten door te gaan en zo snel van het ene oor op het andere oor te gooien...
Maar ik had toch wel ff een persoonlijk feestje op m'n SV

En de SV650 bewijst toch wel dat een zware niet de ware is, goed, hard rechtdoor gaat ie tot 150 km p/h supersnel, daarna wordt het wat moeilijker, maar dat is ook niet echt leuk of spectaculair (zeker niet op een naked... bij 170 km p/h kreeg ik een beetje het gevoel of m'n nek in twee werd gerukt en het snelste wat ik heb gehaald op de teller is 180 km p/h maar dat was ook omdat ie nog steeds ingereden moet worden en ik niet verder wou gaan op dat moment dan 8500 rm in z'n zes...

Heb op de Bosweg overigens wel een keertje in de toerenbegrenzer gehangen in z'n vier of vijf
_{en toen stond er ongeveer 600 km op de teller}

Tja, een motor moet nou eenmaal onder ondere hoge druk ingereden worden... nu nog ff rustig de laatste 250 km volmaken (a.s. vrijdag wordt het lekker weer) en dan komende zaterdag z'n beurtje, en dan is het inrijden definitief gedaan

Officieel moet ik overigens nog 60 km max 5000 rpm en dan nog 800 km 7500 rpm *finger*
Is echt bullshit... het beste inrijden is gewoon eerst lekker max 5000 rpm en af en toe flink door de versnellingen accelereren zodat de bak lekker indraait en de lagers zich kunnen gaan zetten en inlopen, en vervolgens op zo'n mooie dag als gister als het blok goed warm is gaan sporten zodat het blok flink vollast draait... heb overigens al sinds dat de motor op 300 km staat het gevoel dat het blok gewoon al lekker los is

Ik ga denk dalijk ook nog wel op de bank bij een km of 2000

leverbaar vanaf mei 2003.



Moet nog even uitzoeken waar het plaatje vandaan komt. Mjammie.

quote:

Op zondag 20 maart 2005 10:08 schreef Patrick281 het volgende:
leverbaar vanaf mei 2003.

[afbeelding]

Moet nog even uitzoeken waar het plaatje vandaan komt. Mjammie.

jij bent in het R1100S topic geweest op M-F
Het is inderdaad een bloedmooie motor... gaat overigens volgens mij nog wel uitkomen, maar door de problemen van Aprilia afgelopen tijd is 'ie nog niet uitgekomen (net als de Moto Guzzi Grizzo)

Trouwens, wat ik wel mooi vond op de bosweg is dat fietsers niet lopen te zeiken (en dat terwijl er regelmatig de motoren met + 150 km p/h langs razen) en dat automobilisten af en toe d'r auto langs de kant zetten om motoren te kijken

Was de hele wereld maar zo... dan kon er tenminste lekker over alle dijken enzo geboenderd worden zonder dat er ook maar een mens gaat zeiken...

Wat trouwens wel opvalt is dat m'n bochten en het begin van m'n uitlaat goudgeel aan het verkleuren zijn... Dus volgens mij wordt het in het vooronder flink heet af en toe

Dat terwijl er ook SV's zijn waarvan de voorbocht nog helemaal mooi zilverkleuring is
Of rijden die dan als een stelletje homo's ofzo?

Gave foto's en filmpjes allemaal

@youssef: erg mooie bike, gefeliciteerd


Ik zal vanmiddag ook eens wat filmpjes gaan maken

Inderdaad leuke pics.....

Jammer dat mijn anus nog wat tegenstribbled....

Jullie ziijn ook lekker vroeg op allemaal

Het zonnetje schijnt hier dus straks weer lekker gaan toeren

quote:

Op zondag 20 maart 2005 11:27 schreef Makster het volgende:


Jammer dat mijn anus nog wat tegenstribbled....

Beterschap

Het zonnetje is hier in geen velden of wegen te bekennen

quote:

Op zaterdag 19 maart 2005 23:10 schreef Didiot het volgende:
En de foto's:

<<hele lading foto's>>

Leuk al die foto's

Is het iemand al opgevallen dat Riet en Mercy's lamp het niet helemaal goed doen?

quote:

Op zondag 20 maart 2005 11:52 schreef Didiot het volgende:
Het zonnetje is hier in geen velden of wegen te bekennen

Nou is het eindelijk onze beurt

Café ondeugend RB he

Lekker weertje hier, rijden zo

quote:

Op zondag 20 maart 2005 12:01 schreef Youssef het volgende:
Café ondeugend RB he

Lekker weertje hier, rijden zo

Bij jou ook al?

Waar moeten wij heen? Ik ken geen leuke plekken

We rijden gewoon 1 kant uit netzolang totdat we bij het randje van de wereld komen
Wel even oppassen dat we er niet afvallen

Tip, de dijk langs het Markermeer... onwijs mooi rijden

zon hier het is gewoon warm

chasin' your @ss @ Bosweg

quote:

Op zondag 20 maart 2005 08:37 schreef Didiot het volgende:
In de snelle bochtencombinaties rij je ik Didiot - zelfs zonder veel ervaring - veruit de meeste, zo niet alle, supersports finaal weg...

Nou, tijd voor een batlle of the twins dan.

En dan heb ik niet eens een supersport motor, dus wanneer gaan we?

quote:

Ach ja... hard rechtuit kunnen we allemaal
Ben echt benieuwd hoeveel harder het nog gaat als er sportbanden onder zit

Dus we gaan wel naar Zolder dus?

quote:

Op zondag 20 maart 2005 10:13 schreef Didiot het volgende:

jij bent in het R1100S topic geweest op M-F

En wat doe jij daar dan.

quote:

Op zondag 20 maart 2005 10:07 schreef Didiot het volgende:
Je kan gewoon niet rijden

Lekker belangrijk die schaamranden.
Maar ik heb net de bandenspanning van de Beemer gedaan, check voor het starten na een dag een stilstaan en 30 kilometer gereden.
Mijn blik viel op de achterband, en het toch een stukje kleiner dat vuilrandje. Hoogstens 5 mm.

rest van de pics:

even maag vullen bij tankstation in Tiel:





mercy even kol halen bij Vos:


De Bosweg:



Hoezo uitstekende flaporen

quote:

Op zondag 20 maart 2005 12:50 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

Hoezo uitstekende flaporen
afbeelding