PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
En dat maak jij uit.quote:
Zonder jou ...... zonder jou ..... zonder jou ...... zonder jou ..... zonder jou ...... zonder jou .....
zonder jou ..... 
Dieselquote:Op vrijdag 18 maart 2005 10:27 schreef Youssef het volgende:
Ik weet niet eens wat ik moet tanken in die zx6r.
Trotse mamma :)
Veel meer vermogen. 
Maareeuh, wat is het eigenlijk wel? '95? Ik moet nog een keer bellen, want dwe ophaaldag was echt chaotisch.quote:
Maareeuh, wat is het eigenlijk wel? '95? 
Die waren een tijdje geleden in de aanbieding bij de macroquote:Op vrijdag 18 maart 2005 10:13 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Powerpackje kopen.
[afbeelding]
Is een stuk minder gekloot, en als je vriendin van huis is........
@
Ja hoor, gewoon euro 95 ongeloodquote:Op vrijdag 18 maart 2005 10:30 schreef Youssef het volgende:
[..]
Maareeuh, wat is het eigenlijk wel? '95? Ik moet nog een keer bellen, want dwe ophaaldag was echt chaotisch.
serieus
Edit: sommige gooien er ook Vpower in.. maar of je daar iets van merkt
Trotse mamma :)
Dat laatste doet het hemquote:Op vrijdag 18 maart 2005 10:33 schreef Faithz het volgende:
[..]
Ja hoor, gewoon euro 95 ongelood
serieus
quote:Op vrijdag 18 maart 2005 10:17 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
En dat maak jij uit.
Zonder jou ...... zonder jou ..... zonder jou ...... zonder jou ..... zonder jou ...... zonder jou .....
= 2taktquote:Op vrijdag 18 maart 2005 10:27 schreef Youssef het volgende:
Ik weet niet eens wat ik moet tanken in die zx6r.
net mail van Sabra gekregen, na 4 dagen
band hebben ze gewoon op voorraad en kan gewoon langs zonder afspraak
na 4 dagen band hebben ze gewoon op voorraad en kan gewoon langs zonder afspraak
Weet iemand wat ik allemaal nog moet vragen aan de verkoper? Ik wil nog de onderhoudshistorie weten en wat er in de tank moet (ok 95 dus ) maar zijn er nog specifieke dingen die je als motorrijder kunt doen? Wielen verkeerdom zetten ofzo?
En daarna ga ik eens langs bij die dealer met uitgeprintte info van kawasaki website. Want de gasten lullen telkens over gasnaalden en weet ik veel. Terwijl er inlaatringen staat op los websitios.
Vervolgens hoes en slot halen, eventueel kleding
En daarna ga ik eens langs bij die dealer met uitgeprintte info van kawasaki website. Want de gasten lullen telkens over gasnaalden en weet ik veel. Terwijl er inlaatringen staat op los websitios.
Vervolgens hoes en slot halen, eventueel kleding
Jij gaat ook zaterdag?quote:Op vrijdag 18 maart 2005 10:41 schreef Mercy_symbol het volgende:
net mail van Sabra gekregen, [afbeelding] na 4 dagen
band hebben ze gewoon op voorraad en kan gewoon langs zonder afspraak [afbeelding]
Volgens mij hebben ze daar in Geldermalsen tegenwoordig ook een telefoonaansluitingquote:Op vrijdag 18 maart 2005 10:41 schreef Mercy_symbol het volgende:
net mail van Sabra gekregen, [afbeelding] na 4 dagen
band hebben ze gewoon op voorraad en kan gewoon langs zonder afspraak [afbeelding]
Maareeuh, die foto van de OP he? Is dat niet ontzettend slecht al die motorblokken die schuin staan en draaien???
quote:Op vrijdag 18 maart 2005 11:00 schreef Youssef het volgende:
Maareeuh, die foto van de OP he? Is dat niet ontzettend slecht al die motorblokken die schuin staan en draaien???
Trotse mamma :)
quote:
http://www.student.kun.nl(...)unten_paragraaf7.htmquote:Stop na een tijdje op een rustige plek maar laat de motor lopen. Zet de motor op middenbok of zijstandaard. Als de motor alleen een zijstandaard heeft laat het blok dan niet te lang lopen. Alle olie wordt door het schuin staan naar één kant van het blok gestuurd en in een extreem geval zou dit voor motorschade kunnen zorgen. Luchtgekoelde blokken mogen in principe ook niet langer dan een paar minuten zonder koelende rijwind draaien.
Daarom hebben alle SS ook alleen een zijstandaard
Ik ga dit eens aan mijn technische vriend (steun en toeverlaat op gebied van mijn schatje) vragen
Ik ga dit eens aan mijn technische vriend (steun en toeverlaat op gebied van mijn schatje) vragen
Trotse mamma :)
Ik vind ze niet zo schuin staan hoor, maar de theorie derachter lijkt toch best te kloppen?quote:Op vrijdag 18 maart 2005 11:07 schreef Faithz het volgende:
Daarom hebben alle SS ook alleen een zijstandaard
Ik ga dit eens aan mijn technische vriend (steun en toeverlaat op gebied van mijn schatje) vragen
zal er toch aan moeten geloven dus dan maar zo snel mogelijkquote:
kan ik de rest van de dag even de siliconen laag eraf rijden
moet ik wel vroeg opstaan
Onderhoudshistorie vraag je vooooooor aankoop.quote:Op vrijdag 18 maart 2005 10:44 schreef Youssef het volgende:
Weet iemand wat ik allemaal nog moet vragen aan de verkoper? Ik wil nog de onderhoudshistorie weten en wat er in de tank moet (ok 95 dus ) maar zijn er nog specifieke dingen die je als motorrijder kunt doen? Wielen verkeerdom zetten ofzo?
Onderhoudshistorie vraag je vooooooor aankoop.Veel mensen verkopen hem op het moment supreme van kosten.
Olie verversen is nooit weg en beter voor de levensduur van je blok.
Edit: moet ff verder....... spoed order. Tekst was al getikt.
Dat betekent dat ze meer tijd en dus geld willen.quote:En daarna ga ik eens langs bij die dealer met uitgeprintte info van kawasaki website. Want de gasten lullen telkens over gasnaalden en weet ik veel. Terwijl er inlaatringen staat op los websitios.
Mijn ouders hadden vorige week ook een offerte van een aannemer voor een nieuw dak.
Ze hadden lekkage en er moest maar een nieuw dak op.
Het bleek toen ze zelf gingen kijken er een tennisbal op de afvoer lag.
Laat je niet bedonderen dus...............
Voor die foto hebben we alleen maar de verlichting aangezet hoor,quote:Op vrijdag 18 maart 2005 11:00 schreef Youssef het volgende:
Maareeuh, die foto van de OP he? Is dat niet ontzettend slecht al die motorblokken die schuin staan en draaien???
maar volgens mij klopt het wel dat je hem niet te lang moet laten lopen als ie schuin staat,
maar als je geen middenbok heb is er soms geen keuze.
Dan zal ik ze in het vervolg wat minder lang warm laten lopen danquote:Op vrijdag 18 maart 2005 11:29 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Voor die foto hebben we alleen maar de verlichting aangezet hoor,
maar volgens mij klopt het wel dat je hem niet te lang moet laten lopen als ie schuin staat,
maar als je geen middenbok heb is er soms geen keuze.
Trotse mamma :)
Zo, dat was even alle hens aan dek.
Ik was iets vergeten uit te voeren wat ik gisteren aangenomen had.
Af en toe is het erg druk omdat de chef sollicitatiegesprekken voert voor een nieuwe telefoniste.
Dan neem ik zijn taken over hier, is wat rommelig.
De rest is nu aan de fabriek om het op tijd te produceren.
Slijtage komt vast en zeker als je hem altijd op de zijstandaard warm laat draaien.
Wie heeft dat trouwens bedacht een lopende motor op de standaard.
Ik was iets vergeten uit te voeren wat ik gisteren aangenomen had.
Af en toe is het erg druk omdat de chef sollicitatiegesprekken voert voor een nieuwe telefoniste.
Dan neem ik zijn taken over hier, is wat rommelig.
De rest is nu aan de fabriek om het op tijd te produceren.
Was is er mis met 2 takt, was het maar waar .. 600 cc 2 takt = 200 pk.quote:
Echt weer een vrouwenantwoord.quote:Op vrijdag 18 maart 2005 11:07 schreef Faithz het volgende:
Daarom hebben alle SS ook alleen een zijstandaard
Ik ga dit eens aan mijn technische vriend (steun en toeverlaat op gebied van mijn schatje) vragen
Slijtage komt vast en zeker als je hem altijd op de zijstandaard warm laat draaien.
Wie heeft dat trouwens bedacht een lopende motor op de standaard.
Jij hebt toch altijd van die leuke radarbeeldjes?quote:Op vrijdag 18 maart 2005 10:39 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
http://teletekst.nos.nl/gif/703-01.html?navi=703&submit=gaan ouwe rampestamper
Gaat het regenen in A'dam of niet
Dus zou je op een circuit ook schade aan je blok oplopen? Daar rijd je ook meer bochten dan rechtuit
Of op t klaverblad
Alsof de olie maar aan 1 kant zit als ie schuin staat..... volgens mij heb je zoiets als een oliepomp en oliedruk
Of op t klaverblad
Alsof de olie maar aan 1 kant zit als ie schuin staat..... volgens mij heb je zoiets als een oliepomp en oliedruk
Dan moet ik die weer opslaan en uploaden op mn webspace Want je moet daarvoor inloggen op KNMI site van overheid.... maar vooruitquote:Op vrijdag 18 maart 2005 11:36 schreef hicham het volgende:
[..]
Jij hebt toch altijd van die leuke radarbeeldjes?
Gaat het regenen in A'dam of niet
Nu geven ze weer regen op voor morgen 10% kans op zon en 30% kans op regen
http://teletekst.nos.nl/gif/703-01.htmlquote:Komende nacht komen in het zuiden en westen opklaringen voor en kan
mist ontstaan. In het noordoosten is de bewolking dan zo dik geworden
dat het af en toe gaat regenen. Overdag breidt het gebied met bewolking
en regen zich iets naar het zuidwesten uit. Zeeland houdt de meeste kans
op zon. De middagtemperatuur loopt uiteen van 8 graden in Groningen tot
16 graden in het zuiden van het land.
Ja, onderhoud ken ik wel, alleen nu wil ik een concreet overzicht.quote:Op vrijdag 18 maart 2005 11:17 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Onderhoudshistorie vraag je vooooooor aankoop.
School
Is algemeen bekend hoor.quote:Op vrijdag 18 maart 2005 11:37 schreef Rietvaerder het volgende:
Dus zou je op een circuit ook schade aan je blok oplopen? Daar rijd je ook meer bochten dan rechtuit
Of op t klaverblad
Alsof de olie maar aan 1 kant zit als ie schuin staat.....
En het klopt dat ze daar in bepaalde gevallen voor waarschuwen ja, klaverblad heb ik zo eens gelezen ooit.
Maar dat is wat al te extreem.
(ZX10R versie 2004 kon immers ook schade oplopen bij circuit gebruik maar dat was ivm een lostrillende dynamo die een scheur in het blok geeft )
En hoe denk je dat die stationair is met koude motor.quote:volgens mij heb je zoiets als een oliepomp en oliedruk
En met wheelie's is ook bekend dat je motorschade oploopt als je lang op 1 wiel rijdt.
Wat heb je nu tegen vrouwenquote:Op vrijdag 18 maart 2005 11:34 schreef Patrick281 het volgende:
Echt weer een vrouwenantwoord.
Slijtage komt vast en zeker als je hem altijd op de zijstandaard warm laat draaien.
Wie heeft dat trouwens bedacht een lopende motor op de standaard.
En ik dacht dat het juist goed was om ze een minuut of 2 ff te laten lopen voor het rijden..
Trotse mamma :)
Wheelies ja, de rest Zo kan je wel op alle slakken zout leggen....quote:Op vrijdag 18 maart 2005 11:44 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Is algemeen bekend hoor.
En het klopt dat ze daar in bepaalde gevallen voor waarschuwen ja, klaverblad heb ik zo eens gelezen ooit.
Maar dat is wat al te extreem.
(ZX10R versie 2004 kon immers ook schade oplopen bij circuit gebruik maar dat was ivm een lostrillende dynamo die een scheur in het blok geeft )
[..]
En hoe denk je dat die stationair is met koude motor.
En met wheelie's is ook bekend dat je motorschade oploopt als je lang op 1 wiel rijdt.
Nee. Zo word ie amper of niet warm, het beste is gewoon om gelijk weg te rijden en belast warm te rijdenquote:Op vrijdag 18 maart 2005 11:46 schreef Faithz het volgende:
[..]
Wat heb je nu tegen vrouwen
En ik dacht dat het juist goed was om ze een minuut of 2 ff te laten lopen voor het rijden..
Hm, ik laat ze op 2000 toeren draaien Warm wordt het wel dacht ik.quote:Op vrijdag 18 maart 2005 11:49 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Nee. Zo word ie amper of niet warm, het beste is gewoon om gelijk weg te rijden en belast warm te rijden
Maar evengoed
Trotse mamma :)
Nope, is precies hetzelfde zo niet erger want de olie is nog niet warm.quote:Op vrijdag 18 maart 2005 11:49 schreef Rietvaerder het volgende:
Wheelies ja, de rest Zo kan je wel op alle slakken zout leggen....
De oliepomp zuigt daardoor minder aan, bereikt moeilijk de te smeren plaatsen.
Het gaat erom dat de motor schuin staan voor enkele minuten, dus vandaar de vergelijking met een lange wheelie.
Het is niet voor je cylinders, maar voor de klepspeling die koud en warm nogal verschilt.quote:Op vrijdag 18 maart 2005 11:49 schreef Rietvaerder het volgende:
Nee. Zo word ie amper of niet warm, het beste is gewoon om gelijk weg te rijden en belast warm te rijden
Even 20-30 seconden laten wennen dus.
De massa denkt dat het om de olie te doen is die warm moet worden.
quote:Op vrijdag 18 maart 2005 11:50 schreef Faithz het volgende:
Hm, ik laat ze op 2000 toeren draaien Warm wordt het wel dacht ik.
Maar evengoed
Dankjewel rietjEquote:Op vrijdag 18 maart 2005 11:39 schreef Rietvaerder het volgende:
En ja het gaat vast en zeker regenen
Dude.... waar is een bijv. supersport voor gemaakt..... voor te racen toch? Je maakt mij niet wijs dat je motorschade op kan lopen door veel bochtjes te rijden..... je krijgt eerder motorschade door onderuit te gaan
En hoezo laten wennen.... echt de grootste onzin die ik gehoord heb Gewoon gelijk rijden en onder belasting warm rijden is nog altijd het beste.
Waar zeg ik het trouwens dat het voor de cilinders is
En hoezo laten wennen.... echt de grootste onzin die ik gehoord heb Gewoon gelijk rijden en onder belasting warm rijden is nog altijd het beste.
Waar zeg ik het trouwens dat het voor de cilinders is
dat van die ZX10 heb ik ook ergens gelezen,quote:Op vrijdag 18 maart 2005 11:44 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Is algemeen bekend hoor.
En het klopt dat ze daar in bepaalde gevallen voor waarschuwen ja, klaverblad heb ik zo eens gelezen ooit.
Maar dat is wat al te extreem.
(ZX10R versie 2004 kon immers ook schade oplopen bij circuit gebruik maar dat was ivm een lostrillende dynamo die een scheur in het blok geeft )
[..]
En hoe denk je dat die stationair is met koude motor.
En met wheelie's is ook bekend dat je motorschade oploopt als je lang op 1 wiel rijdt.
met koude motor is olie ook nog eens dikker dus komt dat veel moeilijker op de juiste plaatsen,
en dat word dan nog moeilijker als de motor schuin staat,
Jullie gaan gewoon te soft met je motor om Gewoon starten, helmpje op, handschoentjes aan en wegrijden..... gaat al goed sinds de eerste benzinemotoren
O enne Pepijn, onbelast aan je gas jengelen en de begrenzer in hakken, DÀT is pas slecht Ik zie jou het regelmatig doen...
O enne Pepijn, onbelast aan je gas jengelen en de begrenzer in hakken, DÀT is pas slecht Ik zie jou het regelmatig doen...
Dikke kans opquote:Op vrijdag 18 maart 2005 11:59 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
morgen regen ??
hoe andersquote:Op vrijdag 18 maart 2005 11:59 schreef Rietvaerder het volgende:
Jullie gaan gewoon te soft met je motor om Gewoon starten, helmpje op, handschoentjes aan en wegrijden..... gaat al goed sinds de eerste benzinemotoren
Hoor net op het nieuws in het noorden regen,quote:Op vrijdag 18 maart 2005 11:59 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
morgen regen ??
dus gewoon richting zuiden rijden
