PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Waarom zat je rijinstructeur achterop dan? Dat is gewoon gemeen van hemquote:Op maandag 21 februari 2005 10:50 schreef Beaker het volgende:
goedemorgen
Ik heb vorige jaar moterrijlessen genomen, maar kwam er achter het nogal eng te vinden! Ik ben niet zo groot (1.62) en stond dus te wiebelen op mijn tenen en hield dit motorfiets iederen keer maar net, omdat deze zo groot was (zwaar) en omdat die rijinstructeur achterop zat
erg jammer omdat ik wel erg leuk vond maar werd eerlijk gezegt wel bank van het feit dat ik die motorfiets qua gewicht niet onder controle had!
Iemand tips, want eigenlijk wil ik graag afmaken waar ik aan begonnen ben
goedemorgen
maar werd eerlijk gezegt wel bank van het feit dat ik die motorfiets qua gewicht niet onder controle had!
Maar het enige wat ik zou kunnen bedenken is een kleinere motor (met name met een lagere zit) zoeken. Qua gewicht hoeft het niet veel uit te maken; Valentino Rossi weegt ook niet veel en die heeft toch best redelijke controle over zijn motor
Het gebeurt idd wel vaker dat hij achterop gaat Hij liet mij een keer voelen hoeveel invloed iemand kan hebben als hij achterop zitquote:Op maandag 21 februari 2005 10:59 schreef Beaker het volgende:
* Beaker zegt hoi tegen Roetvaerder in Dort
Nou ik kon niet eens normaal bij het stuur hing helemaal voorover zeg maar! En volgens de rij-instructeur was het heel normaal dat hij acherop ging!
hing helemaal voorover zeg maar! En volgens de rij-instructeur was het heel normaal dat hij acherop ging!
Hij liet mij een keer voelen hoeveel invloed iemand kan hebben als hij achterop zit 
Dat is dus bijna net zoveel als de bestuurder zelf Uitkijken dus
Uitkijken dus
Er zijn rijscholen die het altijd de eerste paar lessen doen.quote:Op maandag 21 februari 2005 11:10 schreef ploderus het volgende:
Het gebeurt idd wel vaker dat hij achterop gaat
Hij liet mij een keer voelen hoeveel invloed iemand kan hebben als hij achterop zit
Jij woont natuurlijk in het veilige en rustige boerenland, waar alleen maar een trekker rijdt zo nu en dan, verder is het stil en verlaten.
Hier in de randstad is de openbare weg een kwestie van overleven.
Mijn rijschoolhouder doet ook altijd de eerste paar lessen iemand laten wennen aan schakelen, koppelen remmen door achterop mee te rijden met een dubbele bediening.
Onder het zadel aan de achterkant zit een koppeling en gashandle.
Plo en rustige boerenland Hoofddorp? Vlakbij Amsterdam
Ik woon wel in het rustige boerenland ja Werkendam
Ik woon wel in het rustige boerenland ja Werkendam
Wij moeten koeien ontwijken iddquote:Op maandag 21 februari 2005 11:16 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Er zijn rijscholen die het altijd de eerste paar lessen doen.
Jij woont natuurlijk in het veilige en rustige boerenland, waar alleen maar een trekker rijdt zo nu en dan, verder is het stil en verlaten.
Hier in de randstad is de openbare weg een kwestie van overleven.
Mijn rijschoolhouder doet ook altijd de eerste paar lessen iemand laten wennen aan schakelen, koppelen remmen door achterop mee te rijden met een dubbele bediening.
Onder het zadel aan de achterkant zit een koppeling en gashandle.
Ik woon in de randstad hoor
Bij ons in het dorp komen ze de poep nog ophalen thuis met paard en wagen
Het rijden op de motor ging erg goed omdat ikhad geoefend op de schakelbrommer van mijn broer!
Misschien moest ik het maar bij brommerrijden houden
Het rijden op de motor ging erg goed omdat ikhad geoefend op de schakelbrommer van mijn broer!
Misschien moest ik het maar bij brommerrijden houden
Jouw kleine handje grijpt
mijn grote vinger vast
mooi toch dat mijn vinger
zo in jouw handje past
mijn grote vinger vast
mooi toch dat mijn vinger
zo in jouw handje past
Dat zeg ikquote:Op maandag 21 februari 2005 11:26 schreef ploderus het volgende:
[..]
Wij moeten koeien ontwijken idd
Ik woon in de randstad hoor
Ja , moet je doenquote:Op maandag 21 februari 2005 11:28 schreef Beaker het volgende:
Misschien moest ik het maar bij brommerrijden houden
Mijn 1e les heb ik gedaan op een 250cc chopper en die was heel erg laag, ik herinner me nog een andere lesser en die was 155 m. ofzo en dat ging hartstikke goed
Centraal Nederland, dus randstad is Rotterdam he.quote:Op maandag 21 februari 2005 11:26 schreef ploderus het volgende:
[..]
Wij moeten koeien ontwijken idd
Ik woon in de randstad hoor
Alles daarbuiten is toch een stuk minder druk.
Er bestaan ook hele gafe brommers hoor voor kleine meisjes die niet meer durve.quote:Op maandag 21 februari 2005 11:28 schreef Beaker het volgende:
Bij ons in het dorp komen ze de poep nog ophalen thuis met paard en wagen
Het rijden op de motor ging erg goed omdat ikhad geoefend op de schakelbrommer van mijn broer!
Misschien moest ik het maar bij brommerrijden houden
Je mag er alleen niet mee de snelweg op, en je kan nooit met ons meeten.
En ga nu maar naar het brommer-forum.nl
Maar serieus, probeer hem maar te onderscheiden van een echte motor.
[ Bericht 2% gewijzigd door Patrick281 op 21-02-2005 12:23:05 ]
Mijn 1ste les was op een Yamaha R1 rijschool wilde even kijken of ik wel aanleg had voor snelheid,quote:Op maandag 21 februari 2005 11:38 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Ja , moet je doen
Mijn 1e les heb ik gedaan op een 250cc chopper en die was heel erg laag, ik herinner me nog een andere lesser en die was 155 m. ofzo en dat ging hartstikke goed
En toen ben je meteen platgegaan en de schaamranden eraf gereden ??quote:Op maandag 21 februari 2005 11:48 schreef Mercy_symbol het volgende:
Mijn 1ste les was op een Yamaha R1 rijschool wilde even kijken of ik wel aanleg had voor snelheid,
quote:Op maandag 21 februari 2005 11:51 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
En toen ben je meteen platgegaan en de schaamranden eraf gereden ??
helemaal gene schaamdingen meer,
ik had bij het warmdraaien van de achterband het hele profiel weggebrand
roken dat ie deed,
Lessen op je eigen motorfiets mag zeker niet?
wij hebben namelijk een hele leuke BSA met zijspan staat en een aantal Royal Enfield motorfietsen Ze zien me aan komen
wij hebben namelijk een hele leuke BSA met zijspan staat en een aantal Royal Enfield motorfietsen Ze zien me aan komen
Jouw kleine handje grijpt
mijn grote vinger vast
mooi toch dat mijn vinger
zo in jouw handje past
mijn grote vinger vast
mooi toch dat mijn vinger
zo in jouw handje past
Wilde eigenlijk even een zwarte Bandit omtoveren met een koetjesmotief. Maar geen tijd.
Kwam via Google met zoeken op Bandit + koe hier.
http://www.vroom.be/nl/forum/forums/thread-view.asp?tid=15308&posts=24
En zo gaat het nog even verder....
Maar geen tijd. Kwam via Google met zoeken op Bandit + koe hier.
http://www.vroom.be/nl/forum/forums/thread-view.asp?tid=15308&posts=24
quote:ik zit met een klein dillema, vind beide moto’s even knap, maar kan moeilijk kiezen...
dit word m’n eerste moto, ben 1.80 en 80kg, is een zwaarder model misschien geschikter[sv1000 of "bandit1200"].
hoe staan julie tegenover suzuki? iemand andere suggestie?
hoe zit het met bijzit, m’n vriendin weegt amper 45kg, blijft dat comfortabel?
bedankt...
quote:Een vriendin van 45 kg?
Een wandelend geraamte dus.
Doet gij u dan geen pijn aan die knoken?
D’er mag toch nog een klein beetje vlees aan zijn hé!
En zo gaat het nog even verder....
zit geen dubbele bediening op dan kan instructeur niet meer ingrijpen.quote:Op maandag 21 februari 2005 11:58 schreef Beaker het volgende:
Lessen op je eigen motorfiets mag zeker niet?
wij hebben namelijk een hele leuke BSA met zijspan staat en een aantal Royal Enfield motorfietsen Ze zien me aan komen
en volgens mij moet je toch minimaal 80 kunnen rijden op een motor
In Belgie mag je wel lessen met je eigen motorquote:Op maandag 21 februari 2005 11:58 schreef Beaker het volgende:
Lessen op je eigen motorfiets mag zeker niet?
wij hebben namelijk een hele leuke BSA met zijspan staat en een aantal Royal Enfield motorfietsen Ze zien me aan komen
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Been there, done that. Maar als je nog niet kan rijden is het beter om een motor van de rijschool af te knijpen.quote:Op maandag 21 februari 2005 11:58 schreef Beaker het volgende:
Lessen op je eigen motorfiets mag zeker niet?
wij hebben namelijk een hele leuke BSA met zijspan staat en een aantal Royal Enfield motorfietsen Ze zien me aan komen
Hoe het verzekeringstechnisch zit weet ik niet.
Enfield is toch aardig aan het ontwikkelen sinds ze de ontwerpen overnamen uit Engeland.
Whahahaha dan ga ik naar Belgie
Dan kan hij ipv achterop in de zijspan
Dan kan hij ipv achterop in de zijspan
Jouw kleine handje grijpt
mijn grote vinger vast
mooi toch dat mijn vinger
zo in jouw handje past
mijn grote vinger vast
mooi toch dat mijn vinger
zo in jouw handje past
Vanavond post ik piccie's van een dame op een RS50.quote:Op maandag 21 februari 2005 11:46 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Met zo 1tje wel
[afbeelding]
Best een groot ding als je haar erop ziet zitten, net een motor.
Hier ook, als je verzekering het maar dektquote:Op maandag 21 februari 2005 12:04 schreef Romius het volgende:
[..]
In Belgie mag je wel lessen met je eigen motor
Jij wou eerst toch een RGV250? Maar je oom raadde die af omdat je er te snel op uitgekeken zou zijn??quote:Op maandag 21 februari 2005 11:46 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Met zo 1tje wel
[afbeelding]
Klopt maar ach, hij is ook maar een HD-rijder he hij heeft zelf een 1300cc onder zijn kont hangen, dan is 250 wel erg weinig jah
Goede visie van iemand met een Harley.
Uit beide motoren komt 60 pk ongeveer.
En uit een Harley die je nog moet aantrappen vast nog 20 pk minder dan een RGV.
Uit beide motoren komt 60 pk ongeveer.
En uit een Harley die je nog moet aantrappen vast nog 20 pk minder dan een RGV.
zegt iemand met een Harley bijbel naast de bankquote:Op maandag 21 februari 2005 13:08 schreef Patrick281 het volgende:
Goede visie van iemand met een Harley.
Uit beide motoren komt 60 pk ongeveer.
En uit een Harley die je nog moet aantrappen vast nog 20 pk minder dan een RGV.
Ik zie het voor me.quote:DYNA GLIDE
Ga een paar decennia terug en dan vind je de ruwe kiem waar de Dyna Glide uit voortkomt. Met een dynamische, maar rebelse geest. Het resultaat was het ontstaan van de eerste in de fabriek geproduceerde customs ter wereld. Machines als de Super Glide®. De Low Rider® en de Fat Bob®. Met chopper-profielen. Geen treeplanken. Geen windscherm. Gewoon ruwe machines met de bijpassende prestatie en positie. Vandaag zet de Dyna Glide deze traditie verder en komt op plaatsen waar anderen zich niet wagen. De Dyna Glide modellen gaan ver in het land van de custom, met een stretched benzinetank omringd met zoveel stijl dat elke doorwinterde motorrijder er warm van wordt. Hij heeft ook een elektronisch benzine-injectiesysteem (EFI). Nieuwe kleuren om uit te kiezen. Maar het allergrootste nieuws vind je op de volgende pagina. Laat je ogen glijden over de nieuwe Super Glide® Custom, en je ziet het wilde leven voor je.
heH een gegeven paard moet je niet in de bek kijken he.quote:Op maandag 21 februari 2005 13:15 schreef Mercy_symbol het volgende:
zegt iemand met een Harley bijbel naast de bank
[ Bericht 2% gewijzigd door Patrick281 op 21-02-2005 14:24:47 ]
Helaas weer geen kans om te fokken op het werk. Er wordt hier nogal op het scherm gekeken en dat wordt dan aan het management doorgegeven door zielige klikspanen. Maar ja...
hehe, het wilde leven op een chopper.
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Zal ik dat zielige figuur eens de internet rechten ontnemen ?quote:Op maandag 21 februari 2005 13:22 schreef Rausdouwer het volgende:
Helaas weer geen kans om te fokken op het werk. Er wordt hier nogal op het scherm gekeken en dat wordt dan aan het management doorgegeven door zielige klikspanen. Maar ja...
hehe, het wilde leven op een chopper.
want dat zielige gedoe slaat nergens op natuurlijk, ge-Fokt moet er gewoon kunnen,
quote:Op maandag 21 februari 2005 14:27 schreef Mercy_symbol het volgende:
Zal ik dat zielige figuur eens de internet rechten ontnemen ?
want dat zielige gedoe slaat nergens op natuurlijk, ge-Fokt moet er gewoon kunnen,
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Leuk speelfietsje voor weinig.quote:Op maandag 21 februari 2005 14:16 schreef Mercy_symbol het volgende:
[afbeelding]
en voor maar 2500 euro's
Verkoop je VFR en houd geld over.
Maar houd rekening met wat onderhoud.
Nokkenasketting enzo........
ik weet niet of dat zijn visie op die manier was maar zo redeneer ik nu ff, als leek zijndequote:Op maandag 21 februari 2005 13:08 schreef Patrick281 het volgende:
Goede visie van iemand met een Harley.
Uit beide motoren komt 60 pk ongeveer.
En uit een Harley die je nog moet aantrappen vast nog 20 pk minder dan een RGV.
toen ik vertelde dat ik een ZXR-400 had gekocht zei ie meteen dat is echt een mooie motor en een perfekte motor om op te beginnen.
hij vertelde ooit es over een ervaring met een FZR-400: ze waren eens met een groepje gaan kijken naar een FZR-400 voor een zoon van 1 van die gasten die zijn rbw binnenkort ging halen. Iedereen die motor bekeken en het zag er goed uit. Op een pleintje ging die jongen es proberen, waarbij hij gewoon rustig wat rondjes reed. Hij stapte tevreden af...
Toen ging mijn oom op dat plein even testen. Stapte op, jengelde wat aan het gas en trok hem met slippende koppeling door naar het 10k+ toerengebied waarbij de 400 begon te janken paar rondjes gedaan en gaf hem weer aan die jongen die niet wist wat ie meemaakte
Dus mijn oom wist wel welke potenties een 400 heeft
heeft ze ook, maar ze is nog voor 4 dagen mijn collega,quote:Op maandag 21 februari 2005 14:29 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
dacht dat raus een eigen bedrijf had
dat dacht ik ook eigenlijkquote:Op maandag 21 februari 2005 14:32 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Leuk speelfietsje voor weinig.
Maar verkoop nooit je VFR please
[ Bericht 12% gewijzigd door Mercy_symbol op 21-02-2005 15:36:34 ]
Begin nooiiiiiiit wat met een collega.
Die ZXR is veel geiler. Die zou ik veeel liever hebben.
Ga je de VFR in je huiskamer stallen ofzo als verzamelobject?
quote:
Die ZXR is veel geiler. Die zou ik veeel liever hebben.
Ga je de VFR in je huiskamer stallen ofzo als verzamelobject?
quote:Op maandag 21 februari 2005 15:40 schreef Patrick281 het volgende:
Die ZXR is veeeeeeeeeeeel geiler. Die zou ik veeel liever hebben.
Geen idee of de link al voorbij gekomen is..... maar ik doe hem toch even.
http://www.joker-inc.com/view.php?link=skiing.wmv
http://www.joker-inc.com/view.php?link=skiing.wmv
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
ik vond het wel een leuke ragbike,
zo eentje waar je niet bang voor hoef te zijn als ie valt,
maar vind hem iets te duur
zo eentje waar je niet bang voor hoef te zijn als ie valt,
maar vind hem iets te duur
Heeft iemand hier nog interesse in slijtboutjes???
Volgens mij doet het minder pijn als ie onderuit gaat zonder helm
Waarom heeft die gast nog een helm op?quote:Op maandag 21 februari 2005 16:39 schreef ondeugend het volgende:
Geen idee of de link al voorbij gekomen is..... maar ik doe hem toch even.
http://www.joker-inc.com/view.php?link=skiing.wmv
Volgens mij doet het minder pijn als ie onderuit gaat zonder helm
waarom zijn die dingen zo lang ?quote:Op maandag 21 februari 2005 16:44 schreef hicham het volgende:
Heeft iemand hier nog interesse in slijtboutjes???
[afbeelding]
[afbeelding]
[..]
is dat om te kunnen zeggen dat als ie de boutjes aan de grond rijd zoooooooooow schuin ga ik
Porno!! Helemaal geweldig.quote:Op maandag 21 februari 2005 16:44 schreef hicham het volgende:
Heeft iemand hier nog interesse in slijtboutjes???
[afbeelding]
[afbeelding]
Die slijtboutjes komen van iemand met dit niveauquote:Op maandag 21 februari 2005 16:52 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
waarom zijn die dingen zo lang ?
is dat om te kunnen zeggen dat als ie de boutjes aan de grond rijd zoooooooooow schuin ga ik
