PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nee, hij zag er gewoon onderhouden uit, wel een beetje droog. En zwaar in gewicht jaquote:Op donderdag 17 februari 2005 20:21 schreef Rietvaerder het volgende:
@Youssef
Trouwens, was die ketting echt zo droog en roestig als dat ie er op de foto uit zag?
En zwaar?
Was weer een mooi stukje normen en waardenquote:Op donderdag 17 februari 2005 20:32 schreef Youssef het volgende:
[..]
Nee, hij zag er gewoon onderhouden uit, wel een beetje droog. En zwaar in gewicht ja
[afbeelding]
Was weer een mooi stukje normen en waarden
Bewaren ze dat stukje met dat rijbewijs nu als cliffhanger ofzo? Of is het al geweest op wegmisbruikers
TV kaart Heb ik ook.... Terratec 400TVquote:Op donderdag 17 februari 2005 20:32 schreef Youssef het volgende:
[..]
Nee, hij zag er gewoon onderhouden uit, wel een beetje droog. En zwaar in gewicht ja
[afbeelding]
Heb ik ook.... Terratec 400TV 
TV Kaart, afstompen the best
Wat een gezeik over mannen of vrouwen beter rijden. Alsof het maken van brokken een indicatie is voor het wel of niet goed rijden.
Wat een gezeik over mannen of vrouwen beter rijden. Alsof het maken van brokken een indicatie is voor het wel of niet goed rijden.
De demper van de CR ligt helemaal uitelkaar.
Kreeg eerder 2 imbusjes niet los, maar de waterpomp bood uitkomst bleek nu.
Later nieuwe boutjes opzetten.
Een grote bus met een kamer (1 buisje in, 2 uit) die in deze zit is nogal zwaar.
Morgen pic's, kan er misschien nog wel iets aan verbeteren, maar zaterdag ga ik ook langs Motorcross Aad en 2 scooterzaken om te kijken voor een mogelijke carbon of iets anders lichts en beter dempend.
Maar het zal er wel op uitdraaien dat deze er gewoon weer in en op gaat.
Misschien met wat extra vulling. Moet ook allemaal niet teveel kosten..
En zoals Youp al zei, het meeste geluid komt gewoon omdat het een 2 takt is.
Dwars door de wand van de voorbocht gaat dat geluid..
De demper van de CR ligt helemaal uitelkaar. Kreeg eerder 2 imbusjes niet los, maar de waterpomp bood uitkomst bleek nu.
Later nieuwe boutjes opzetten.
Een grote bus met een kamer (1 buisje in, 2 uit) die in deze zit is nogal zwaar.
Morgen pic's, kan er misschien nog wel iets aan verbeteren, maar zaterdag ga ik ook langs Motorcross Aad en 2 scooterzaken om te kijken voor een mogelijke carbon of iets anders lichts en beter dempend.
Maar het zal er wel op uitdraaien dat deze er gewoon weer in en op gaat.
Misschien met wat extra vulling. Moet ook allemaal niet teveel kosten..
En zoals Youp al zei, het meeste geluid komt gewoon omdat het een 2 takt is.
Dwars door de wand van de voorbocht gaat dat geluid..
Inderdaad, mannen nemen nou eenmaal wat vaker risico's. Shit happens.quote:Op donderdag 17 februari 2005 20:55 schreef Youssef het volgende:
Wat een gezeik over mannen of vrouwen beter rijden. Alsof het maken van brokken een indicatie is voor het wel of niet goed rijden.
Inderdaad, mannen nemen nou eenmaal wat vaker risico's. Shit happens.Maar als het dan toch gebeurt, dan zijn de meeste domme ongelukken..ja die ..
Van de week wel een chickie heel hard en idooot zien rijden, time's are changing.
Of ze had gewoon ruzie gehad ofzo ..
Ja, dat zie ik ook steeds meer. Vrouwen met de rijstijl van een manquote:Op donderdag 17 februari 2005 21:02 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Inderdaad, mannen nemen nou eenmaal wat vaker risico's. Shit happens.
Maar als het dan toch gebeurt, dan zijn de meeste domme ongelukken..ja die ..
Van de week wel een chickie heel hard en idooot zien rijden, time's are changing.
Of ze had gewoon ruzie gehad ofzo ..
OMFG, een busje dat over een fietspad een hele rij auto's met 80km/u inhaalt: boete van 65,- euro Van hem mochten ze wel het rijbewijs afpakken
Van hem mochten ze wel het rijbewijs afpakken 
Hauppauge WInTV.quote:Op donderdag 17 februari 2005 20:49 schreef Rietvaerder het volgende:
TV kaart Heb ik ook.... Terratec 400TV
Hij ligt alleen al 4 jaar in de kast.
En bij een Chello storing vorig jaar heb ik de wandkast beneden zo veranderd dat het signaal niet meer naar boven komt. Bleek later weer de zoveelste storing aan hun kant te zijn ......
(zeiden vooraf dat er geen storing van hun was, en dat er dan dan maar een monteur moest komen en als het inderdaad aan mij lag moest ik voorrijkosten betalen, dus voor de zekerheid na 3 dagen internet downtime alles in huis vernieuwd en verandert wat maar kon )
En ze nemen niet alleen de rijstijl over. Ergens hebben de fundementalisten een punt qua emancipatie.quote:Op donderdag 17 februari 2005 21:07 schreef Youssef het volgende:
Ja, dat zie ik ook steeds meer. Vrouwen met de rijstijl van een man
idd die gozer in het busje komt weg met een boete van ¤ 65quote:Op donderdag 17 februari 2005 21:07 schreef Youssef het volgende:
[..]
Ja, dat zie ik ook steeds meer. Vrouwen met de rijstijl van een man
OMFG, een busje dat over een fietspad een hele rij auto's met 80km/u inhaalt: boete van 65,- euro Van hem mochten ze wel het rijbewijs afpakken
Triest man! Gewoon heel zwaar beboeten of rijbewijs kwijt!
Hauppage heb ik ook gehad maar kreeg dat ding niet compatable... veel hardware conflicten Was toen ook bekend met die kaartjes.. heb hem op een gegeven moment het raam uit geflikkerd en een Terratec gekocht, die doet het goed
Had geen WinTV trouwens
Had geen WinTV trouwens
Ik heb uit betrouwbare bron vernomen dat jij een schrik voor de buurt bent en een ware nachtmerrie voor je burenquote:Op donderdag 17 februari 2005 20:55 schreef Patrick281 het volgende:
De demper van de CR ligt helemaal uitelkaar.
Kreeg eerder 2 imbusjes niet los, maar de waterpomp bood uitkomst bleek nu.
Later nieuwe boutjes opzetten.
Een grote bus met een kamer (1 buisje in, 2 uit) die in deze zit is nogal zwaar.
Morgen pic's, kan er misschien nog wel iets aan verbeteren, maar zaterdag ga ik ook langs Motorcross Aad en 2 scooterzaken om te kijken voor een mogelijke carbon of iets anders lichts en beter dempend.
Maar het zal er wel op uitdraaien dat deze er gewoon weer in en op gaat.
Misschien met wat extra vulling. Moet ook allemaal niet teveel kosten..
En zoals Youp al zei, het meeste geluid komt gewoon omdat het een 2 takt is.
Dwars door de wand van de voorbocht gaat dat geluid..
De vermelding was iets als
quote:HARD, HARD, HARDDDDDDDDD TERING HARD
Dat moet ik horen
Dat moet ik horen
Nieuwe remschijven voor diverse modellen leverbaar, vanaf 220 tot 320mm:quote:
Honda CR/XR, Kawasaki KX, Husaberg, KTM, Husqvarna, Suzuki RM.
Ik zie geen ZXR400? :
Werkte prima, maar toen had ik alleen maar een 14'beeldscherm en dat is niet geschikt om te internetten en tegelijk tv in een venster of andersom.quote:Op donderdag 17 februari 2005 21:13 schreef Rietvaerder het volgende:
Hauppage heb ik ook gehad maar kreeg dat ding niet compatable... veel hardware conflicten Was toen ook bekend met die kaartjes.. heb hem op een gegeven moment het raam uit geflikkerd en een Terratec gekocht, die doet het goed
Had geen WinTV trouwens
Inderdaad .. zo heb ik gemerkt en gehoord van derden.quote:Op donderdag 17 februari 2005 21:15 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik heb uit betrouwbare bron vernomen dat jij een schrik voor de buurt bent en een ware nachtmerrie voor je buren
De vermelding was iets als
[..]
Dat moet ik horen
Had het zelf niet eens in de gaten.. igg niet met proefrit enzo.
Maar iemand die direct naast de motor naar je staat te schreeuwen kan je maar voor 50 % verstaan .. met moeite.
Een ritje s'avonds zit er dus ook niet in, als ik 2 keer door de wijk rijd dan staat de politie er denk ik.
Dat moet echt anders.
Dat moet niet anders, dat hoort zo
Gewoon je BMW houden en die CR voor erbij, of is dat geen optie Aan die BMW heb je toch veel meer...
Ik word nu toch wel heel nieuwsgierig naar die CR
Gewoon je BMW houden en die CR voor erbij, of is dat geen optie Aan die BMW heb je toch veel meer...
Aan die BMW heb je toch veel meer...Ik word nu toch wel heel nieuwsgierig naar die CR
Logisch, via de rubriek crossmotoren, maar die vent maakt ze gewoon.quote:Op donderdag 17 februari 2005 21:26 schreef Rietvaerder het volgende:
Nieuwe remschijven voor diverse modellen leverbaar, vanaf 220 tot 320mm:
Honda CR/XR, Kawasaki KX, Husaberg, KTM, Husqvarna, Suzuki RM.
Ik zie geen ZXR400? :
Prijzen zijn idioot in ieder geval.
En over geluid gesproken. Check de reden van het niet kunnen inrijden van deze motor. klik!
zag ie er in het echt ook mooier uit net als die groene in D'waard? en is er een vonk overgeslagen? zo nee, zou ik sowieso verder kijken...zoja, kan het wel begrijpen dat je wat meer info wilt weten over de kosten voor die schijven...quote:Op donderdag 17 februari 2005 20:19 schreef Youssef het volgende:
Doe ik, maar ik wil er alles over weten
overgeslagen? zo nee, zou ik sowieso verder kijken...zoja, kan het wel begrijpen dat je wat meer info wilt weten over de kosten voor die schijven...maar ben t eigenlijk wel met riet eens, best veel twijfel en onzekerheid (hoe komt het precies dat ie zo trilt, straks ie het heel wat anders wat nog meer gaat kosten...) dus laten staan...
quote:Ik vind hem sowieso toch best zwaar een 6r
ZXR-400
Ben er ook weer eens
Van het weekend wil ik echt gaan verhuizen. Tis nu nog de laatste puntjes op de i zetten. MAar godver de godver wat is alles TERING duur zeg. Ik kan van al het geinvesteerde geld serieus een nieuwe ZX6R kopen
Maarja tis voor een goed doel moeten we maar denken. Net een nieuwe Breedbeeld tv gescoord bij BCC een 70 cm Philips 100hz digital scan, gaaf apparaat
Verder alles ok met iedereen? Nog spannende dingen gebeurd?
Turk al een kawa enzo?
Van het weekend wil ik echt gaan verhuizen. Tis nu nog de laatste puntjes op de i zetten. MAar godver de godver wat is alles TERING duur zeg. Ik kan van al het geinvesteerde geld serieus een nieuwe ZX6R kopen
Maarja tis voor een goed doel moeten we maar denken. Net een nieuwe Breedbeeld tv gescoord bij BCC een 70 cm Philips 100hz digital scan, gaaf apparaat
Verder alles ok met iedereen? Nog spannende dingen gebeurd?
Turk al een kawa enzo?
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
quote:Op donderdag 17 februari 2005 21:19 schreef Youssef het volgende:
http://www.marktplaats.nl/markt/motoren/kawasaki/32661.htm?n=1
quote:Zijkappen heb ik er natuurlijk ook bij.
- carbon frame beschermers (staat niet op de foto)
Nee Welcome back voor eventjes Je heb nix gemist, geen meets, geen zware rellenquote:Op donderdag 17 februari 2005 21:30 schreef Makster het volgende:
Turk al een kawa enzo?
465 kg inclusief berijderquote:Op donderdag 17 februari 2005 21:33 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
ZX6R is niet zwaar.... BMW K1100LT is zwaar met 290kg
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Niet eens rellenquote:Op donderdag 17 februari 2005 21:35 schreef Youssef het volgende:
[..]
Nee Welcome back voor eventjes Je heb nix gemist, geen meets, geen zware rellen
Aardig gek, we gaan echt naar een beter wereld toe
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
idd ZX6R is zeker niet zwaar, nee. is gewoon een kwestie van wennen voor Youssef...was ook niet serieus mijn ZXR-400 reactiequote:Op donderdag 17 februari 2005 21:33 schreef Rietvaerder het volgende:
ZX6R is niet zwaar....
ZX6R is zeker niet zwaar, nee. is gewoon een kwestie van wennen voor Youssef...was ook niet serieus mijn ZXR-400 reactie
Een ''rel' tussen een persoon van dik achterin de 30 en een pubertje van 19 noem ik niet echt een rel
Zegt misschien iets over de persoon van dik achterin de 30 die al verstandig moest zijn?
Zegt misschien iets over de persoon van dik achterin de 30 die al verstandig moest zijn?
Boeiuh wat jij vindt.quote:Op donderdag 17 februari 2005 21:33 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
ZX6R is niet zwaar.... BMW K1100LT is zwaar met 290kg
wat jij vindt.
Jij lult ook met iedereen mee hè?quote:Op donderdag 17 februari 2005 21:38 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
idd ZX6R is zeker niet zwaar, nee. is gewoon een kwestie van wennen voor Youssef...was ook niet serieus mijn ZXR-400 reactie
Jij wilt per se een rel?quote:Op donderdag 17 februari 2005 21:42 schreef Rietvaerder het volgende:
Jij lult ook met iedereen mee hè?
Kan hoor, mannetje
Hee Reetspeerder,
Onlangs nog bericht gehad van iemand uit Dubbeldam die naar de klote is gereden op zijn motor door een Opel ?
Mijn best maat heeft een motorrijder aan baklappen gereden in Dubbledam Was een aardige klap aan zijn auto te zijn, motor is volgens mij los maar die motorrijder is er aardig genadig vanaf gekomen.
Onlangs nog bericht gehad van iemand uit Dubbeldam die naar de klote is gereden op zijn motor door een Opel ?
Mijn best maat heeft een motorrijder aan baklappen gereden in Dubbledam Was een aardige klap aan zijn auto te zijn, motor is volgens mij los maar die motorrijder is er aardig genadig vanaf gekomen.
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Nee niks gehoord? Wie zn schuld was t?
Check dit..
Check dit..
quote:Goed onderhouden Yamaha Aerox. Bj 2001.
Niet opgevoerd alleen snelle uitlaat (mallossi).
Gas geveerde achterbrug.
Probeer toch een paar decibels eraf te snoepen.quote:Op donderdag 17 februari 2005 21:29 schreef Rietvaerder het volgende:
Dat moet niet anders, dat hoort zo
Gewoon je BMW houden en die CR voor erbij, of is dat geen optie Aan die BMW heb je toch veel meer...
Ik word nu toch wel heel nieuwsgierig naar die CR
BMW is praktisch, maar staat nu alweer 7 weken stil, en ik hoef geen motor om naar Italie op vakantie te gaan. Voorlopig alleen een funbike, de CR.
Ik kan het geld goed gebruiken om de auto te verlagen, andere achterspoiler erop, nieuwe zijruitjes, en er moeten Polyrethaan bussen in de wielophanging achter, want de natuurrubberbussen zijn zo'n beetje versleten waardoor de auto bij +150 km/u op de snelweg wat kan slinger in bochten.
Dat hoeft allemaal niet perse, maar ik wil het graag.
Zo ziet het er ongeveer uit na 17 jaar..
En daar moet de brand in.
Voor veel geld koop je deze.
En dan ziet het er zo uit.
En hij is weer strakker dan strak in de wegligging.
Nu tot en met 100-150 verslaat hij ook wel zo'n beetje alles op 4 wielen.
Maar daarboven gaan de oude versleten bussen toch wat wijken..
En de garage in Almere mag het allemaal doen, dus trek die knip maar ..
APK is ook in mei, en er zullen ook wel nieuwe remschijven opmoeten.
Waar zullen we over rellen? Of misschien nog effe wachten tot morgenmiddag?quote:Op donderdag 17 februari 2005 21:46 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Jij wilt per se een rel?
Kan hoor, mannetje
Waarom doe je het niet zelf? Zo moeilijk is het allemaal niet en vervoer heb je toch al. Rijd die BMW ook weer eens.quote:Op donderdag 17 februari 2005 21:49 schreef Patrick281 het volgende:
En de garage in Almere mag het allemaal doen, dus trek die knip maar ..
APK is ook in mei, en er zullen ook wel nieuwe remschijven opmoeten.
Al doe je er een paar weken over, who cares? Zet dat ding gewoon op bokken en hij kan ook niet gejat worden kan je rustig van je woning heen en weer naar de auto lopen en je leert er ook weer wat van.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
quote:
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Succes met de werkzaamheden.quote:Op donderdag 17 februari 2005 schreef Makster het volgende:
[..]
Maar dat is geen excuus om overdag op je werk ook maar niet langs te komen hier he.
Ik ben niet zo'n sleutelaar, en de garage inhuren is wel zo makkelijk, en dan weet ik zeker dat het goed gebeurt.quote:Op donderdag 17 februari 2005 21:58 schreef hollander172 het volgende:
Waarom doe je het niet zelf? Zo moeilijk is het allemaal niet en vervoer heb je toch al. Rijd die BMW ook weer eens.
Al doe je er een paar weken over, who cares? Zet dat ding gewoon op bokken en hij kan ook niet gejat worden kan je rustig van je woning heen en weer naar de auto lopen en je leert er ook weer wat van.
Maar het is wel zo dat ik op mijn werk overlegd heb, en ze daar de bussen gratis willen draaien op de draaibank.
Niemand weet de maten alleen, ook op het Fiero Forum niet, dus het zou inderdaad opbokken worden, alles opmeten en namaken, en vooral geen haast..
In theorie inderdaad best te doen.
Het monteren is trouwens wel even doorzetten.
Maar de draaier zei vorige week nog dat hij alles weet van persen.
Waarschijnlijk hoef ik het spul alleen maar uit te bouwen.
En toch maar de luxe door alles door de garage te laten doen.........
Verkapt ik-wil-rellen-maar-als-hij-wat-terug-doet-dan-ga-ik-janken-postquote:Op donderdag 17 februari 2005 21:38 schreef Rietvaerder het volgende:
Een ''rel' tussen een persoon van dik achterin de 30 en een pubertje van 19 noem ik niet echt een rel
Zegt misschien iets over de persoon van dik achterin de 30 die al verstandig moest zijn?
Thanks,quote:Op donderdag 17 februari 2005 22:09 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Succes met de werkzaamheden.
Maar dat is geen excuus om overdag op je werk ook maar niet langs te komen hier he.
Maar je zou het niet geloven maar zelfs daar heb ik het onwijs druk op het moment
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Tja drukte prive en werk gaan ook vaak samen he .. capaciteit neem ook af enzo.quote:Op donderdag 17 februari 2005 22:12 schreef Makster het volgende:
Thanks,
Maar je zou het niet geloven maar zelfs daar heb ik het onwijs druk op het moment
En min of meer ben je nog aan het inwerken toch, kost altijd meer tijd en moeite.
Ach ja, binnenkort iedere ochtend sex en ontbijt op bed.
Inderdaad nog in mijn inwerk traject, ik was vandaag praktisch weer bij je op bezoek (elke week 1 dag cursus in Spijkenisse )quote:Op donderdag 17 februari 2005 22:15 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Tja drukte prive en werk gaan ook vaak samen he .. capaciteit neem ook af enzo.
En min of meer ben je nog aan het inwerken toch, kost altijd meer tijd en moeite.
Ach ja, binnenkort iedere ochtend sex en ontbijt op bed.
En ochtend sex en verse broodjes......ik teken ervoor
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Je bent toch nog geen 50?quote:Op donderdag 17 februari 2005 21:56 schreef Rietvaerder het volgende:
Mja Pepijn, als ik vol vermogen mocht en genoeg geld had, had ik je BMW best willen overnemen
Kijk dat ik er nou op rijdt, maar jij bent zelfs nog onder de 20.
Spike is 500 meter hier vandaan.quote:Op donderdag 17 februari 2005 22:17 schreef Makster het volgende:
Inderdaad nog in mijn inwerk traject, ik was vandaag praktisch weer bij je op bezoek
(elke week 1 dag cursus in Spijkenisse )
Nog last van files? Afslag Hoogvliet lijkt mij rustiger dan Spike ..eh..s'avonds wel in ieder geval.
In het begin zijn de konijnen er niets bij.quote:En ochtend sex en verse broodjes......ik teken ervoor
Jij wordt wel steeds bijdehander he? Had ik in t echt niet achter je gezochtquote:Op donderdag 17 februari 2005 22:11 schreef hicham het volgende:
[..]
Verkapt ik-wil-rellen-maar-als-hij-wat-terug-doet-dan-ga-ik-janken-post
Op internet heb ik meer tijd om over mijn uitspraken na te denkenquote:Op donderdag 17 februari 2005 22:30 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Jij wordt wel steeds bijdehandter he? Had ik in t echt niet achter je gezocht
Wat geeft jou trouwens het recht om mijn post te wijzigen Ik zeg bijdehander ook al is het officieel bijdehanter, waar staat in de wet dat ik verplicht ben mij aan de officiele grammatica te houden
Jij heb hem toch van hem gejat?quote:Op donderdag 17 februari 2005 22:35 schreef Rietvaerder het volgende:
Je bent zo bijdehand dat je zelfs iemand's signature moet jatten
Dat komt slechts voort uit het feit dat we allebei Bandit rijdenquote:Op donderdag 17 februari 2005 22:35 schreef Rietvaerder het volgende:
Je bent zo bijdehand dat je zelfs iemand's signature moet jatten
Ik heb jouw post niet gewijzigd, ik heb mijn eigen post neergezet zoals ik dat wou. Dat jouw post er toevalling in voorkomt in de vorm van een quote, waarbij er een deel is aangepast, maakt het nog niet jouw postquote:Op donderdag 17 februari 2005 22:36 schreef Rietvaerder het volgende:
Wat geeft jou trouwens het recht om mijn post te wijzigen Ik zeg bijdehander ook al is het officieel bijdehanter, waar staat in de wet dat ik verplicht ben mij aan de officiele grammatica te houden
Dat waren inderdaad gloriejaren, toen droeg je nog schoenen van hetzelfde paarquote:Op donderdag 17 februari 2005 23:13 schreef ploderus het volgende:
[..]
dat ben ik in mijn gloriejaren
toen zat ik ook op het hoogtepunt van mijn geestelijke capaciteiten. Nu snap ik niet eens meer dat ik schoenen aan hebquote:Op donderdag 17 februari 2005 23:16 schreef hicham het volgende:
[..]
Dat waren inderdaad gloriejaren, toen droeg je nog schoenen van hetzelfde paar
quote:Op donderdag 17 februari 2005 23:17 schreef ploderus het volgende:
[..]
toen zat ik ook op het hoogtepunt van mijn geestelijke capaciteiten. Nu snap ik niet eens meer dat ik schoenen aan heb
Trouwens, motor is nog niet eens helemaal ingereden. (verkooppraatje) Maar ondertussen wel 2x circuitdagen mee gereden? Iemand commentaar hierop Morgen ga ik langs namelijk aangezien het toch 'om de hoek' is.
quote:Op donderdag 17 februari 2005 23:17 schreef ploderus het volgende:
[..]
toen zat ik ook op het hoogtepunt van mijn geestelijke capaciteiten. Nu snap ik niet eens meer dat ik schoenen aan heb
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
http://www.seethru.co.uk/games/helicopter.htm << verslavend kutspel
Tijd om te slapen
1411 is btw mijn hoogste score tot nu toe
Tijd om te slapen
1411 is btw mijn hoogste score tot nu toe
morgen
ik vind het maar een vaag verhaal, wie koopt nu een nieuwe motor om er niet op te rijden plus las ik dat je best een stukje mocht rijden. nadat jullie het eens waren geworden over de prijs...volgens mij moet je eerst een stukje rijden (kijk maar naar die trillende ZX6R) om er een oordeel over te kunnen geven.
en je hoort zo vaak dat emigratie de reden is voor verkoop dat ik daar mijn twijfels over heb gekregen. hij zei dat ie 2 keer op het circuit had gereden en de rest een paar blokjes in de buurt...2.000 km stond erop dacht ik? ga er maar vanuit dat dat 2.000 circuit kms zijn en dan zou ik hem denk ik laten staan...
in een eerdere post zei ik (had je ws. gemist):quote:Op vrijdag 18 februari 2005 00:45 schreef Youssef het volgende:
Trouwens, motor is nog niet eens helemaal ingereden. (verkooppraatje) Maar ondertussen wel 2x circuitdagen mee gereden? Iemand commentaar hierop Morgen ga ik langs namelijk aangezien het toch 'om de hoek' is.
ik vind het maar een vaag verhaal, wie koopt nu een nieuwe motor om er niet op te rijden plus las ik dat je best een stukje mocht rijden. nadat jullie het eens waren geworden over de prijs...volgens mij moet je eerst een stukje rijden (kijk maar naar die trillende ZX6R) om er een oordeel over te kunnen geven.
en je hoort zo vaak dat emigratie de reden is voor verkoop dat ik daar mijn twijfels over heb gekregen. hij zei dat ie 2 keer op het circuit had gereden en de rest een paar blokjes in de buurt...2.000 km stond erop dacht ik? ga er maar vanuit dat dat 2.000 circuit kms zijn en dan zou ik hem denk ik laten staan...
Geheel volgens de nieuwe regels van het inrijden. Kopen.quote:Op vrijdag 18 februari 2005 00:45 schreef Youssef het volgende:
Trouwens, motor is nog niet eens helemaal ingereden. (verkooppraatje) Maar ondertussen wel 2x circuitdagen mee gereden? Iemand commentaar hierop Morgen ga ik langs namelijk aangezien het toch 'om de hoek' is.
Je moet het zelf weten natuurlijk maar echt lastig is dit nou ook weer niet te doen.quote:Op donderdag 17 februari 2005 22:09 schreef Patrick281 het volgende:
Ik ben niet zo'n sleutelaar, en de garage inhuren is wel zo makkelijk, en dan weet ik zeker dat het goed gebeurt.
Maar het is wel zo dat ik op mijn werk overlegd heb, en ze daar de bussen gratis willen draaien op de draaibank.
Niemand weet de maten alleen, ook op het Fiero Forum niet, dus het zou inderdaad opbokken worden, alles opmeten en namaken, en vooral geen haast..
In theorie inderdaad best te doen.
Daar gebruiken ze normaal een pers voor. Dit werkt ook alleen duurt het wat langer. Je wil niet weten wat er gebeurt als deze er af schiet.quote:Het monteren is trouwens wel even doorzetten.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Je hebt wel gelijk denk ik, misschien van de zomer toch zelf doen.quote:Op vrijdag 18 februari 2005 08:38 schreef hollander172 het volgende:
Je moet het zelf weten natuurlijk maar echt lastig is dit nou ook weer niet te doen.
Kan ik die onderdelen gelijk ook even laten poedercoaten.
Of zou hamerslagverf genoeg zijn?
Idd.quote:Daar gebruiken ze normaal een pers voor. Dit werkt ook alleen duurt het wat langer. Je wil niet weten wat er gebeurt als deze er af schiet.
Ik heb iets gelezen over het setje monteren: use teflongrease, more grease is always better, do not use too little! .......Of zoiets.
Las het al als een onmogelijke taak voor een techno noob. Die krijg ik er nooit in ..
Maar zeer ws doen ze dat hier beneden wel voor mij dus.
Van de zomer is nog beter natuurlijk. Lekker in het zonnetje een beetje sleutelen, biertje fruitsappie erbij.quote:Op vrijdag 18 februari 2005 08:59 schreef Patrick281 het volgende:
Je hebt wel gelijk denk ik, misschien van de zomer toch zelf doen.
Kan ik die onderdelen gelijk ook even laten poedercoaten.
Of zou hamerslagverf genoeg zijn?
Ik zou gaan voor poedercoaten, waarschijnlijk zal de hamerslagverf loslaten door de torsiekrachten die er op komen. Er is ook een flexibele verf voor metaal, niet goedkoop en moeilijk te vinden maar dat zou ook kunnen werken.
Denk dat je dat overigens beter uit kan besteden, gewoon zelf lospeuteren en wegbrengen.
quote:Idd.
Ik heb iets gelezen over het setje monteren: use teflongrease, more grease is always better, do not use too little! .......Of zoiets.
Las het al als een onmogelijke taak voor een techno noob. Die krijg ik er nooit in ..
Maar zeer ws doen ze dat hier beneden wel voor mij dus.
Mwah als je ergens de beschikking over een pers hebt kan je het makkelijk zelf, wel heel goed opletten dat je je werk echt 100% recht houd want als ie maar een beetje schuin zit en je zet er wat kracht op heb je je eigen raketlanceerder gebouwd.
Doet me terugdenken aan een monteur bij mijn vorige werkgever die de kogels uit een lager wilde persen.
Iedereen had hem al gewaarschuwd dat je dat beter niet kon proberen maar meneer was eigenwijs, het dak lekte nog steeds toen ik daar wegging.
Die kogel is overigens nooit meer teruggevonden.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Uitlaat pics.
Eindelijk de zijkant eraf.
Links de vulling aan het einde van de uitlaat, hij begint met die metalen bus.
Volgens mij is de losse ring er een keer afgezaagd om in die bus te kunnen kijken.
(1 pijpje in met een klein gaat naar de 2 pijpjes uit .. al kan ik ze niet voelen als ik met mijn vingers in de kamer voel )
Eindelijk de zijkant eraf.
Links de vulling aan het einde van de uitlaat, hij begint met die metalen bus.
Volgens mij is de losse ring er een keer afgezaagd om in die bus te kunnen kijken.
(1 pijpje in met een klein gaat naar de 2 pijpjes uit .. al kan ik ze niet voelen als ik met mijn vingers in de kamer voel )
Uhm Dit gaat om die ZXR400 met 2000km? Hoeft niet veel te zeggen, maar het is een beetje een rare situatie. Dat je een motor nog niet ingereden hebt maar er al wel het circuit mee op gaat.. Het toont een beetje zijn geestelijke incompetentiequote:Op vrijdag 18 februari 2005 00:45 schreef Youssef het volgende:
Trouwens, motor is nog niet eens helemaal ingereden. (verkooppraatje) Maar ondertussen wel 2x circuitdagen mee gereden? Iemand commentaar hierop Morgen ga ik langs namelijk aangezien het toch 'om de hoek' is.
Maar omdat het circuit-kilometers zijn zou ik als je hem zou willen kopen, wel een deel van het bedrag af halen. Circuitkm's zijn flink dagwaardeverminderend, al is dat soms meer psychologisch dat in werkelijkheid. Er zijn namelijke zat mensen die een supersport op de openbare weg ook als op het circuit rijden
Tjongen wat heb jij een gevaarlijke waterpomptang daar liggen,quote:Op vrijdag 18 februari 2005 09:15 schreef Patrick281 het volgende:
Uitlaat pics.
Eindelijk de zijkant eraf.
[afbeelding]
Links de vulling aan het einde van de uitlaat, hij begint met die metalen bus.
Volgens mij is de losse ring er een keer afgezaagd om in die bus te kunnen kijken.
(1 pijpje in met een klein gaat naar de 2 pijpjes uit .. al kan ik ze niet voelen als ik met mijn vingers in de kamer voel )
[afbeelding]
als je daar een beetje kracht mee zet en hij schiet door ( en dat gebeurd regelmatig) of boutje breekt af dan heb je blauwe vingers
Die boutjes zijn best massief, M8 ofzo dus die breken never.quote:Op vrijdag 18 februari 2005 09:33 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Tjongen wat heb jij een gevaarlijke waterpomptang daar liggen,
als je daar een beetje kracht mee zet en hij schiet door ( en dat gebeurd regelmatig) of boutje breekt af dan heb je blauwe vingers
Maar ze waren vlak met een bolletje (hoe zeg je dat) dus ik ben er inderdaad aardig wat keren afgeschoten met gevaar voor eigen leven, mede omdat de waterpomp aan beide zijden ook niet helemaal gelijk is. Professioneel gereed he.
Een week geleden had ik de hele operatie al opgegeven.
Die gast van het Fiero forum ook maar even mailen wat ik allemaal aan gereedschap in huis moet hebben voor die achterwielophanging.
BTW ik wil tips voor die uitlaat geen commentaar.
dat geloof ik dus nooit he...niks geestelijke incompetentie, gewoon een vaag verhaal waar ik mijn twijfels over heb. meestal weten die gasten precies waar ze mee bezig zijnquote:Op vrijdag 18 februari 2005 09:32 schreef ploderus het volgende:
Het toont een beetje zijn geestelijke incompetentie
ik denk dat ie dan als tip geeft, goed gereedschap is het halve werkquote:Op vrijdag 18 februari 2005 09:41 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Die boutjes zijn best massief, M8 ofzo dus die breken never.
Maar ze waren vlak met een bolletje (hoe zeg je dat) dus ik ben er inderdaad aardig wat keren afgeschoten met gevaar voor eigen leven, mede omdat de waterpomp aan beide zijden ook niet helemaal gelijk is. Professioneel gereed he.
Een week geleden had ik de hele operatie al opgegeven.
Die gast van het Fiero forum ook maar even mailen wat ik allemaal aan gereedschap in huis moet hebben voor die achterwielophanging.
BTW ik wil tips voor die uitlaat geen commentaar.
Er stond niet voor niets een smiley achterquote:Op vrijdag 18 februari 2005 09:44 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
dat geloof ik dus nooit he...niks geestelijke incompetentie, gewoon een vaag verhaal waar ik mijn twijfels over heb. meestal weten die gasten precies waar ze mee bezig zijn
Maar het blijft een raar verhaal.
@Youssef:
Staat het kenteken eigenlijk op zijn naam of staat het echt op naam van die 'emigrerende vriend'?
Hier trouwens pics van m'n nieuwe motorparkeerplaats in de tuin
Vanaf morgen gaat de SV daar staan en de Kawa gaat op de straat staan
Vanaf morgen gaat de SV daar staan en de Kawa gaat op de straat staan
quote:Op vrijdag 18 februari 2005 09:44 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
dat geloof ik dus nooit he...niks geestelijke incompetentie, gewoon een vaag verhaal waar ik mijn twijfels over heb. meestal weten die gasten precies waar ze mee bezig zijn
Wie is 'ie?quote:Op vrijdag 18 februari 2005 09:46 schreef Mercy_symbol het volgende:
ik denk dat ie dan als tip geeft, goed gereedschap is het halve werk
Als je goed kijkt zie je hier wat voor een lastige boutjes het zijn.
Ik moest beide handen gebruiken om het los te krijgen.
Waarvan 1 hand (in gevaarlijke positie ) de waterpomptang op de bout moest duwen en de andere draaien..
Begint een aardig motorpark te worden he ?quote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:02 schreef Didiot het volgende:
Hier trouwens pics van m'n nieuwe motorparkeerplaats in de tuin
[afbeelding]
[afbeelding]
Vanaf morgen gaat de SV daar staan en de Kawa gaat op de straat staan
Die gast van het Fiero forum ook maar even mailen wat ik allemaal aan gereedschap in huis moet hebben voor die achterwielophanging.quote:
Onbewust gebruik je tegensturen om te sturen met de fiets, niet met de rest van het lichaamquote:Op donderdag 17 februari 2005 19:12 schreef Youssef het volgende:
Hij reed ook gewoon netjes rechtdoor enzo
Wel zwaar eigenlijk, echt bochten maak ik volgens mij niet. Gewoon afremmen en sturen, toen ik probeerde echt met de heupen te sturen ging dat nog best lastig
smorgens btw
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Zo als Youssef nu, zijn velen van ons waarschijnlijk ook begonnenquote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:15 schreef Romius het volgende:
[..]
Onbewust gebruik je tegensturen om te sturen met de fiets, niet met de rest van het lichaam
smorgens btw
OPM is gewoon nog niet scherp, zit volgens mij nog geestelijk bij die maffe Engelsen van afgelopen weekend.quote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:01 schreef ploderus het volgende:
[..]
Er stond niet voor niets een smiley achter
Maar het blijft een raar verhaal.
En ik bedoelde tips van jullie..quote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:13 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Die gast van het Fiero forum ook maar even mailen wat ik allemaal aan gereedschap in huis moet hebben voor die achterwielophanging.
Maar hij zal wel gewoon opgeven welke sleutels ik in ieder geval moet hebben.
Dat scheelt zoeken, en misschien moet ik er nog 1 of 2 kopen.
In ieder geval 2 bokken voor de achterwielen. Momentsleutel heb ik al 12 jaar, maar zonder bitjes.
Toen bij Motozoom gekocht, en ooit meer gebruikt. Maar ik heb het wel.
Is het niet een idee om eens achter een WPH voor de Fiero aan te gaan?quote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:19 schreef Patrick281 het volgende:
En ik bedoelde tips van jullie..
Maar hij zal wel gewoon opgeven welke sleutels ik in ieder geval moet hebben.
Dat scheelt zoeken, en misschien moet ik er nog 1 of 2 kopen.
In ieder geval 2 bokken voor de achterwielen. Momentsleutel heb ik al 12 jaar, maar zonder bitjes.
Toen bij Motozoom gekocht, en ooit meer gebruikt. Maar ik heb het wel.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
ik zit eigenlijk te hopen dat iemand dit gaat aanvechten, voor een vrijdagochtend-relquote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:19 schreef ploderus het volgende:
[..]
Zo als Youssef nu, zijn velen van ons waarschijnlijk ook begonnen
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
wel balen dat ik weer in Nederland ben jah maar ik had het idd verkeerd opgevat, maar de bedoeling was iig om Youssef op zijn hoede te laten zijn bij dit soort vage verhalen...tis namelijk niet leuk om als 1e motor een drama te hebben, kan ik je vertellenquote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:19 schreef Patrick281 het volgende:
OPM is gewoon nog niet scherp, zit volgens mij nog geestelijk bij die maffe Engelsen van afgelopen weekend.
In het weekeinde guur weer met winterse buien. Daarna minder wisselvallig en kouder met overdag een paar graden boven nul en 's nachts overwegend lichte vorst.
Ik wil rijden met de Gix
Ik wil rijden met de Gix
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
ik zit te wachten tot die koekwaus (riet) uit zijn bed roltquote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:23 schreef Romius het volgende:
ik zit eigenlijk te hopen dat iemand dit gaat aanvechten, voor een vrijdagochtend-rel
Dat staat gelijk aardig vol. Hebben jullie geen achtertuin?quote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:02 schreef Didiot het volgende:
Hier trouwens pics van m'n nieuwe motorparkeerplaats in de tuin
[afbeelding]
[afbeelding]
Vanaf morgen gaat de SV daar staan en de Kawa gaat op de straat staan
Arme Kwak verbannen uit de directe omgeving van het huis .. prille liefde van 2 maanden oud.
Als er een nieuwe (jongere) liefde om de hoek komt kijken moet de ouwe vaak vanaf de kant toekijken Zo heeft de evolutie ons gemaaktquote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:30 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dat staat gelijk aardig vol. Hebben jullie geen achtertuin?
Arme Kwak verbannen uit de directe omgeving van het huis .. prille liefde van 2 maanden oud.
Zo heeft de evolutie ons gemaakt
Tja, op de Kwaak rij ik nou eenmaal dagelijks en op de SV niet
Dus is het praktischer dat de Kwaak op de weg staat, en direct te pakken is
Dus is het praktischer dat de Kwaak op de weg staat, en direct te pakken is
En nu nog een keer zonder afkorting.quote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:23 schreef hollander172 het volgende:
Is het niet een idee om eens achter een WPH voor de Fiero aan te gaan?
Ow en als tweede motor is het minder erg.quote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:24 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
... maar de bedoeling was iig om Youssef op zijn hoede te laten zijn bij dit soort vage verhalen...tis namelijk niet leuk om als 1e motor een drama te hebben, kan ik je vertellen
Heb je slachtofferhulp al gebeld of heb je al professionele hulp?
25 kilometer in 3 weken met mijn nieuwe-oude SM, dat is pas lachen.quote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:25 schreef Romius het volgende:
In het weekeinde guur weer met winterse buien. Daarna minder wisselvallig en kouder met overdag een paar graden boven nul en 's nachts overwegend lichte vorst.
Ik wil rijden met de Gix
Die droomt nog van die ene sollicitatie gisteren.. dat'ie al aangenomen is enzo na 1 redelijk verlopen gesprekje.quote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:27 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
ik zit te wachten tot die koekwaus (riet) uit zijn bed rolt
WerkPlaatsHandboekquote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:40 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
En nu nog een keer zonder afkorting.
Wie wil nou niet rijden met jouw Gixquote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:25 schreef Romius het volgende:
Ik wil rijden met de Gix
Klik..quote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:32 schreef ploderus het volgende:
Als er een nieuwe (jongere) liefde om de hoek komt kijken moet de ouwe vaak vanaf de kant toekijken Zo heeft de evolutie ons gemaakt
Ik heb een vaag Engels boek met 200 pagina's en slechte zwart wil ilustratie's ja.quote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:41 schreef ploderus het volgende:
WerkPlaatsHandboek
Laatst met de buurman -een ex vrachtwagenmonteur toch zitten zoeken hoe die illustratie van de achteruitrijschakelaar nou echt de positie op de auto voor moest stellen.
Nooit gevonden.
Ook leuk de aanwijzingen om het brandstoffilter te vervangen.
Wel vertellen hoe je het systeem leeg krijgt...
(iets afkoppelen en de de motor laten lopen, direct lostrekken zou levensgevaarlijk zijn ivm de druk..)
Maar niet vertellen hoe je het vacuumsysteem weer vol krijgt.
lekker relevant hij gaat toch kijken voor zijn 1e motorquote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:40 schreef Patrick281 het volgende:
Ow en als tweede motor is het minder erg.
ja...quote:Heb je slachtofferhulp al gebeld of heb je al professionele hulp?
Volgens mij past de Suzuki best door de voordeur bij jou,quote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:34 schreef Didiot het volgende:
Tja, op de Kwaak rij ik nou eenmaal dagelijks en op de SV niet
Dus is het praktischer dat de Kwaak op de weg staat, en direct te pakken is
gewoon in de gang stallen ivm diefstal gevoeligheid.
En jij zegt letterlijk dat het voor je eerste niet leuk is om een miskoop te doen.quote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:50 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
lekker relevant hij gaat toch kijken voor zijn 1e motor
Me =Mierenneuker, jij = miereneuker.
