PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
290 in een op 290 begrenste carrera,
http://www.autogespot.com/viewimages.php?id=19d57d68
(foto's van de desbetreffende auto)
http://www.autogespot.com/viewimages.php?id=19d57d68
(foto's van de desbetreffende auto)
190 op de Autobahn in de Mondeo van paps (die naast me zat te glunderen van trots...zijn meisje.. )
)
I'm in the basement, you're in the sky
I'm in the basement baby, drop on by
~ this world is only gonna break your heart ~
I'm in the basement baby, drop on by
~ this world is only gonna break your heart ~
Que?quote:Op maandag 14 februari 2005 20:10 schreef alsem het volgende:
290 in een op 290 begrenste carrera,
http://www.autogespot.com/viewimages.php?id=19d57d68
(foto's van de desbetreffende auto)
AFAIK zijn porsches niet begrensd hoor...
wel dusquote:Op maandag 14 februari 2005 21:36 schreef Repeat het volgende:
[..]
Que?
AFAIK zijn porsches niet begrensd hoor...
ik heb zelfs in een db7 gereden die op 240 was begrenst
maar dat zijn dan gewoon dingen van zakenmannetjes..
Gewone carrera of carrera S zal ook zonder begrenzer ongeveer 290 lopen, alleen de twin turbo 911's lopen wat harder, over de 300 km/u.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
wel dus is te makkelijk Ging hij gewoon niet harder, of liep hij echt in de begrenzer, ik denk dat ie gewoon niet harder ging En een db7 heeft ook geen begrenzer op 240 hoor...quote:Op maandag 14 februari 2005 21:54 schreef alsem het volgende:
[..]
wel dus
ik heb zelfs in een db7 gereden die op 240 was begrenst
maar dat zijn dan gewoon dingen van zakenmannetjes..
Ging hij gewoon niet harder, of liep hij echt in de begrenzer, ik denk dat ie gewoon niet harder ging 
edit: op de foto zie ik dat het een 911 carrera is, die loopt gewoon niet harder dan 290, dus niks begrenzer, tis gewoon uit met de pret bij die snelheid
Ik heb in de nieuwe cuore in belgie (terugweg van Spa naar maastricht) in dat dal 173(teller, zal effectief volle 160Kmpu zijn) bergaf gehaald Bij het afremmen heb ik toch lichtjes zweethanden gekregen, maar het was wel humor... als dan zo'n sportief seatje je heel langzaam inhaalt tijdens de rit (gasten lagen in een deuk).
Op vlakke weg haal ik met die driepitter, een kilometertje of 155. Verder nog wel eens getrapt in een Nissan 350Z en Porsche 911 (996) en een BMW M3. De nissan heb ik in een sprintje hoog in de teller gekregen, maar alles begon zo te rammelen dat ik maar vlot ging afremmen
De BMW en porsche niet gekke dingen mee gedaan, dus alleen van die mooie optrek momenten op snelweg en dergelijke. Een ervaring om nooit te vergeten, zeker als je normaliter die normale gebakjes gewend bent
Op vlakke weg haal ik met die driepitter, een kilometertje of 155. Verder nog wel eens getrapt in een Nissan 350Z en Porsche 911 (996) en een BMW M3. De nissan heb ik in een sprintje hoog in de teller gekregen, maar alles begon zo te rammelen dat ik maar vlot ging afremmen
De BMW en porsche niet gekke dingen mee gedaan, dus alleen van die mooie optrek momenten op snelweg en dergelijke. Een ervaring om nooit te vergeten, zeker als je normaliter die normale gebakjes gewend bent
whehe kan best een grapje zijn van die carrera, dat zou me niks verbazen van die gozerquote:Op maandag 14 februari 2005 22:38 schreef Repeat het volgende:
[..]
wel dus is te makkelijk Ging hij gewoon niet harder, of liep hij echt in de begrenzer, ik denk dat ie gewoon niet harder ging En een db7 heeft ook geen begrenzer op 240 hoor...
edit: op de foto zie ik dat het een 911 carrera is, die loopt gewoon niet harder dan 290, dus niks begrenzer, tis gewoon uit met de pret bij die snelheid
die db7 had wel een begrenzer op 240, dat weet ik wel zeker.. weet niet wie die erop heeft gezet weet ik niet, radarverklikker zat er ook op, dus die gozer had er sowieso wel zelf wat aan laten knutselen, helaas eindigde dat ritje met een crash, ik reed gelukkig niet maar de eigenaar, hem boeide het totaal niet, was alleen materiele schade, de db7 was total los.
Hey dat is toevallig, ik heb 393 in een Murciélago geredenquote:Op maandag 14 februari 2005 11:48 schreef Hugster het volgende:
Hier even het bewijs, het dashboard van de Murciélago
[afbeelding]
Nice photoshop dudequote:Op maandag 14 februari 2005 23:47 schreef itsontoday het volgende:
[..]
Hey dat is toevallig, ik heb 393 in een Murciélago gereden
[afbeelding]
Ging nog zeker 200 km harder 
Foto doet het nietquote:Op maandag 14 februari 2005 23:53 schreef Youssef het volgende:
Teller was begrenst Ging nog zeker 200 km harder
[afbeelding]
Oh, sorry, heb je verward met iemand anders. Dacht dat je die ene rode bandit eigenaar was!!;23;quote:Op maandag 14 februari 2005 23:58 schreef Rietvaerder het volgende:
Ikke?!?!?!?!?!
zelf 140 ofzo in een auto want k heb geen rijbewijs dus...
en 120 op de brommer Honda MT5 125cc....
260 km/uur mee gereden in een Audi TT 1.8T Quattro met 250 PK.
Filmpje Audi TT @ 260 km/uur
en 120 op de brommer Honda MT5 125cc....
260 km/uur mee gereden in een Audi TT 1.8T Quattro met 250 PK.
Filmpje Audi TT @ 260 km/uur
Save a mouse, eat a pussy.
tering, mijn mt5 gaat niet boven 90 met 50cc snelquote:Op dinsdag 15 februari 2005 01:27 schreef -calimero- het volgende:
zelf 140 ofzo in een auto want k heb geen rijbewijs dus...
en 120 op de brommer Honda MT5 125cc....
260 km/uur mee gereden in een Audi TT 1.8T Quattro met 250 PK.
Filmpje Audi TT @ 260 km/uur
225 op rondweg Amsterdam. in een Mercedes 200 Kompressor.
Even voor de duidelijkheid:
Ik probeerde iemand bij te houden (overdag), dit is trouwens niet gelukt. Ik heb hem bij de 225 laten gaan want ik vond het te hard gaan. Ik heb het wel eens vaker gereden, maar op de rondweg van Amsterdam doe ik noooooit meer.
Even voor de duidelijkheid:
Ik probeerde iemand bij te houden (overdag), dit is trouwens niet gelukt. Ik heb hem bij de 225 laten gaan want ik vond het te hard gaan. Ik heb het wel eens vaker gereden, maar op de rondweg van Amsterdam doe ik noooooit meer.
Ben nog niet boven de 150 gekomen, moet toch maar eens in Duitsland gaan rijden.
stupidity has become as common as common sense was before
Dan doe je het nog beter dan hij, want hij haalde met een 125 niet meer dan 120, terwijl ik zo hard al ging met een 80cc mbx met een verotte leo vinci uitlaatquote:Op dinsdag 15 februari 2005 09:02 schreef alsem het volgende:
[..]
tering, mijn mt5 gaat niet boven 90 met 50cc snel
170 (slipstream audi) Met Swift 1.3 automaat.
190 Duitsland naar Berlijn met mn nieuwe Polotje 1.4 16v (75pk)
230 A1 Amersfoort-Eemnes met Saab 9-5 estate 2.0t
240 Op de RDW testbaan met een BMW 535d tijdens BMW 5-serie driving experience.
190 Duitsland naar Berlijn met mn nieuwe Polotje 1.4 16v (75pk)
230 A1 Amersfoort-Eemnes met Saab 9-5 estate 2.0t
240 Op de RDW testbaan met een BMW 535d tijdens BMW 5-serie driving experience.
hehehequote:Op maandag 14 februari 2005 23:47 schreef itsontoday het volgende:
[..]
Hey dat is toevallig, ik heb 393 in een Murciélago gereden
[afbeelding]
het is een snapshot uit een 30 minuten filmpje, ik zal de topspeedrun er wel ff uitknippen voor jullie ongelovigen
-edit-
argh fuck it, hier heb je de hele Enzo film weer waar hij inzit. Kik (153mb)
[ Bericht 5% gewijzigd door Hugster op 15-02-2005 14:39:07 ]
die link staat al lang niet binnen fok meerquote:Op dinsdag 15 februari 2005 15:19 schreef Hugster het volgende:
hou de link aub wel binnen fok
Ik moet weer iets doen zie ik...hehehe even die Enzo voluit trappen en dan ben ik weer de man he DJ_WB
ben wel jalloers hoor een enzoquote:Op dinsdag 15 februari 2005 16:01 schreef Ferrari-racer het volgende:
Ik moet weer iets doen zie ik...hehehe even die Enzo voluit trappen en dan ben ik weer de man he DJ_WB
ben wel jalloers hoor een enzo 
duurste auto waar ik in gezeten heb is denk k de maybach
of de ferrari dino shortwheelbase
doe aub wel je bestquote:Op dinsdag 15 februari 2005 15:48 schreef Repeat het volgende:
[..]
die link staat al lang niet binnen fok meer
doe aub wel je best echt een killer voor je hosting zo'n grote file
LOLquote:Op dinsdag 15 februari 2005 16:01 schreef Ferrari-racer het volgende:
Ik moet weer iets doen zie ik...hehehe even die Enzo voluit trappen en dan ben ik weer de man he DJ_WB
Straks niet meer dan is de Enzo dikke POEP LOL
- Gilera Typhoon: 115km/h digi ( Malossi 70cc MHR AC, en volledig getuned door Koopmanstuning)
- Nissan 200SX S13 ( 1.8 Turbo ): 245 km/h digi
- Opel Astra Station ( 1.8i ): 215 km/h op teller
Hoi Estolan, kom jij mij voorbijrijden op je Gilera Typhoon?? Dikke Poep in je onderbroek.
Je kan ook gewoon je motorrijbewijs halen en 300 proberen te halen veel leuker dan de pannenkoekbakker laten sleutelen aan jouw brommer.
Je kan ook gewoon je motorrijbewijs halen en 300 proberen te halen veel leuker dan de pannenkoekbakker laten sleutelen aan jouw brommer.
Volledig getuned voor veel geld en dan nog maar de 115? Prutserquote:Op woensdag 16 februari 2005 02:02 schreef Estolan het volgende:
[..]
LOL
Straks niet meer dan is de Enzo dikke POEP LOL
- Gilera Typhoon: 115km/h digi ( Malossi 70cc MHR AC, en volledig getuned door Koopmanstuning)
- Nissan 200SX S13 ( 1.8 Turbo ): 245 km/h digi
- Opel Astra Station ( 1.8i ): 215 km/h op teller
Voor 500 euri koop je een oude MBX, voor nog es 500 euro breng je hem naar nieuwstaat + tunen en uitlaat e.d., en dan heb je een bak waar je langer plezier van hebt dan een nieuwgekochte scooter die vanzelf van ellende uit mekaar dondert, en dan ga je nog harder ook. Ik haalde ZONDER hem om te knappen met een uitlaat van de sloop al 125 ....
Ben jij diegene die zo praat over de traject controle en het niet kwijtraken van het rijbewijs? (vervolgens ram je ook nog een aantal geparkeerde fietsen omver ? )quote:Op woensdag 16 februari 2005 11:17 schreef Ferrari-racer het volgende:
Dit adje heeft er wel in gereden
Zo ja, de tweakers zijn kansloos jaloers op je
Voor een provocerende vogel, heb ik nog wel een kogel: Zielig figuur!
Enzo en Muciélago filmpje heb je er iets meer over met uitleg hoe die fietsen werden geraakt en waarom dat er niet is uitgeknipt zoals jullie wel hadden gedaan. Maar dit goddelijke adje is er trots op, en voor Jochem, ik zat achter het stuur, en jij........adje, hoertje, BOLLE???
Enzo en Muciélago filmpje heb je er iets meer over met uitleg hoe die fietsen werden geraakt en waarom dat er niet is uitgeknipt zoals jullie wel hadden gedaan. Maar dit goddelijke adje is er trots op, en voor Jochem, ik zat achter het stuur, en jij........adje, hoertje, BOLLE???
@Ferrari-racer
Ik vond het een vet filmpje hoor, niks daarop aan te merken, en je mag er ook echt trots op zijn. Zou ik ook zijn. Maar kan je er niet tegen als ik je een adje vind?
Ik ga dat andere topic niet helemaal doorlezen, dus bij deze vraag ik je: Van wie zijn die auto's?
Ik vond het een vet filmpje hoor, niks daarop aan te merken, en je mag er ook echt trots op zijn. Zou ik ook zijn. Maar kan je er niet tegen als ik je een adje vind?
Ik ga dat andere topic niet helemaal doorlezen, dus bij deze vraag ik je: Van wie zijn die auto's?
210 (in Duitsland) in de 206CC-2.0 van mijn vrouw en in de gehuurde Lamborghini Diablo (tijdens mijn broers bruiloft) 180 (kon niet harder door de begrenzing)
(kon niet harder door de begrenzing)
Wat is dat nu voor domme reactie ineens?quote:Op woensdag 16 februari 2005 11:47 schreef Ferrari-racer het volgende:
Voor een provocerende vogel, heb ik nog wel een kogel: Zielig figuur!
Enzo en Muciélago filmpje heb je er iets meer over met uitleg hoe die fietsen werden geraakt en waarom dat er niet is uitgeknipt zoals jullie wel hadden gedaan. Maar dit goddelijke adje is er trots op, en voor Jochem, ik zat achter het stuur, en jij........adje, hoertje, BOLLE???
frustraties .....quote:Op woensdag 16 februari 2005 12:42 schreef Youssef het volgende:
[..]
Wat is dat nu voor domme reactie ineens?
