PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zoals in het vorig topic laatste post:
Koppeling gevonden voor ¤ 40,- op MF
Koppeling gevonden voor ¤ 40,- op MF
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Vannacht fucking vaag gedroomd
Didiot zijn BMW K1100LT stond op 1 of andere manier hier thuis en hij belde mij op of dat ik er effe een flink stuk mee wou rijden i.v.m. lang stilstaan vd motor
Didiot zijn BMW K1100LT stond op 1 of andere manier hier thuis en hij belde mij op of dat ik er effe een flink stuk mee wou rijden i.v.m. lang stilstaan vd motor
kapotte drijverstang, gat in zuiger, beschadigde krukas.quote:Op vrijdag 11 februari 2005 10:47 schreef Didiot het volgende:
Waarom verkoopt 'ie los een koppeling
Misschien is dat de reden!
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
technische fout opgetreden!quote:Op vrijdag 11 februari 2005 10:47 schreef Mercy_symbol het volgende:
u vraagt wij draaien,
baan voor luc
en je kan gewoon op volgende klikken als deze niets voor je is
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Ben ik nu blind Mercy
quote:
Technische fout opgetreden
Klik op de knop Terug om naar de vorige pagina te gaan of op de knop Verder om naar de homepage te gaan.
Damn hier deed ie het wel, zal wel cookie zijn,quote:
had iets in nijeveen gevonden, millieu adviseur voor 40 uur,
nijeveen klinkt gronings
ligt een llein stukje boven Meppel aan de A32 (=Drenthe)quote:Op vrijdag 11 februari 2005 10:56 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Damn hier deed ie het wel, zal wel cookie zijn,
had iets in nijeveen gevonden, millieu adviseur voor 40 uur,
nijeveen klinkt gronings
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
dan had je hem neem ik aan zelf ook al gevonden ?quote:Op vrijdag 11 februari 2005 10:58 schreef ZX9R het volgende:
[..]
ligt een llein stukje boven Meppel aan de A32 (=Drenthe)
jep.quote:Op vrijdag 11 februari 2005 10:59 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
dan had je hem neem ik aan zelf ook al gevonden ?
te ver!
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Luc, ik zit ook nog niet bij de perfecte werkgever, maar inkomensbehoud is toch wel weer belangrijk weet ik nu weer.
Blijft altijd jammer als de liefde eenzijdig afgebroken wordt door een reorganisatie.
Ik mis mijn oude functie, de lease bak en de contacten in het wereldje.
Maar mijn tijd komt wel weer, evenals die van jou.
Youp!
Ik was een EXC450 op het spoor uit 2003, met 900 kilometer en mooie velgjes met wegbandjes.
Die was ook slechts ¤ 3.500,00..............
Iets te lang gewacht met beslissen, vond het toch wel een boel geld om zo te lenen.
Blijft altijd jammer als de liefde eenzijdig afgebroken wordt door een reorganisatie.
Ik mis mijn oude functie, de lease bak en de contacten in het wereldje.
Maar mijn tijd komt wel weer, evenals die van jou.
Youp!
Ik was een EXC450 op het spoor uit 2003, met 900 kilometer en mooie velgjes met wegbandjes.
Die was ook slechts ¤ 3.500,00..............
Iets te lang gewacht met beslissen, vond het toch wel een boel geld om zo te lenen.
Precies, en anders niet meer klagen.quote:Op vrijdag 11 februari 2005 11:05 schreef Rietvaerder het volgende:
Je moet er wel wat voor doen
Dat zou mooi zijn natuurlijk.
Maar ik vind het toch net een tikkie te ver....
Maar ik vind het toch net een tikkie te ver....
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Gewoon een gastank achterop.quote:Op vrijdag 11 februari 2005 11:26 schreef Mercy_symbol het volgende:
als je die baan heb. dan hoef je de ZX9R niet meer te verkopen kan je daar mooi mee naar je werk,
Gewoon een gastank achterop. 
En geen extra wegenbelasting bij motorfietsen.
Zou wel een optie zijn maar die verdamper past niet meer tussen de airbox en de carbs!quote:Op vrijdag 11 februari 2005 11:33 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Gewoon een gastank achterop.
[afbeelding]
En geen extra wegenbelasting bij motorfietsen.
helaas
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Zometeen ff naar het Stadskantor om een uittreksel van het bevolkingsregister te halen voor militaire doeleinden (Dan is het gratis )
Wrom is het dan gratis?
is dat hetzelfde uittreksel als normaal?
Dan doe ik dat de volgende keer ook namelijk. Zeg ik gewoon dat het voor defensiedoeleinden is.
is dat hetzelfde uittreksel als normaal?
Dan doe ik dat de volgende keer ook namelijk. Zeg ik gewoon dat het voor defensiedoeleinden is.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Als Riet die brief even mailt zet ik jou naam er wel op via Photoshop.quote:Op vrijdag 11 februari 2005 11:40 schreef ZX9R het volgende:
Wrom is het dan gratis?
is dat hetzelfde uittreksel als normaal?
Dan doe ik dat de volgende keer ook namelijk. Zeg ik gewoon dat het voor defensiedoeleinden is.
Of ik heb nog wel een militair tenue over, die neem ik wel mee als we even snel die ketting doen.
Misschien dat Ches er ook nog opgewonden van wordt, Luc als militair.
Zo weer een financieel meevallertje van een paar honderd euro.
Staan wel weer twee rekeningen tegenover helaas. Kreeg nu net de wegenbelasting voor de motor, 2 termijnen van 29,- en dat zou voor een heel jaar zijn?
Vorig jaar heb ik geen rekening gezien overigens.
Hondenbelasting is ook weer binnen, 53,- per hond stelletje gekken dat het zijn.
Staan wel weer twee rekeningen tegenover helaas. Kreeg nu net de wegenbelasting voor de motor, 2 termijnen van 29,- en dat zou voor een heel jaar zijn?
Kreeg nu net de wegenbelasting voor de motor, 2 termijnen van 29,- Vorig jaar heb ik geen rekening gezien overigens.
Hondenbelasting is ook weer binnen, 53,- per hond stelletje gekken dat het zijn.
stelletje gekken dat het zijn. 
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Even figuurzagen.quote:Op vrijdag 11 februari 2005 11:34 schreef ZX9R het volgende:
Zou wel een optie zijn maar die verdamper past niet meer tussen de airbox en de carbs!
helaas
Ja dan is het bij de meeste gemeentes gratis, ik moest wel mn sollicitatie formulier van de KLu meenemenquote:Op vrijdag 11 februari 2005 11:40 schreef ZX9R het volgende:
Wrom is het dan gratis?
is dat hetzelfde uittreksel als normaal?
Dan doe ik dat de volgende keer ook namelijk. Zeg ik gewoon dat het voor defensiedoeleinden is.
En het is gewoon dezelfde ja
Hier kost het geloof ik 6,- dus zoveel schiet je er niet mee op.quote:Op vrijdag 11 februari 2005 11:35 schreef Rietvaerder het volgende:
Zometeen ff naar het Stadskantor om een uittreksel van het bevolkingsregister te halen voor militaire doeleinden (Dan is het gratis )
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Net aangeboden ter inruil op de Beemer, waarde ongeveer ¤ 1.500,00 .......
Moet hij nog 6.500 eurie's bijpassen.
Wel goedkoop dingetje in onderhoud, en kan ik gewoon meeten af en toe.
Pilot powers eronder en we gaan nog gewoon naar Zolder volgens afspraak deze zomer.
Moet hij nog 6.500 eurie's bijpassen.
Wel goedkoop dingetje in onderhoud, en kan ik gewoon meeten af en toe.
Pilot powers eronder en we gaan nog gewoon naar Zolder volgens afspraak deze zomer.
En toen heb je zeker in je dromen de rit van je leven gemaakt op mijn K1100LTquote:Op vrijdag 11 februari 2005 10:49 schreef Rietvaerder het volgende:
Vannacht fucking vaag gedroomd
Didiot zijn BMW K1100LT stond op 1 of andere manier hier thuis en hij belde mij op of dat ik er effe een flink stuk mee wou rijden i.v.m. lang stilstaan vd motor
wat is het ?
een 250, of een 600 ?
ik denk dat het meest waarschijnlijke is dat het een 600 betreft,
vind het wel een grappig ding,
weegt ongveer 160 Kilo dus kan best intressant zijn,
een 250, of een 600 ?
ik denk dat het meest waarschijnlijke is dat het een 600 betreft,
vind het wel een grappig ding,
weegt ongveer 160 Kilo dus kan best intressant zijn,
wel even je zadel schoonmaken nu,quote:Op vrijdag 11 februari 2005 12:01 schreef Didiot het volgende:
[..]
En toen heb je zeker in je dromen de rit van je leven gemaakt op mijn K1100LT
al die vlekken erop
Misschien heeft hij het licht gezien en wil'em kopen ..quote:Op vrijdag 11 februari 2005 12:01 schreef Didiot het volgende:
En toen heb je zeker in je dromen de rit van je leven gemaakt op mijn K1100LT
660 cc 1 pitter.....................quote:Op vrijdag 11 februari 2005 12:04 schreef Mercy_symbol het volgende:
wat is het ?
een 250, of een 600 ? of een 700 ?
Het is als ik het goed zie een omgebouwde Yamaha SRX660 (o.i.d.)quote:Op vrijdag 11 februari 2005 12:04 schreef Mercy_symbol het volgende:
wat is het ?
een 250, of een 600 ? of een 700 ?
quote:Op vrijdag 11 februari 2005 12:07 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Misschien heeft hij het licht gezien en wil'em kopen ..
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Monsterkuipje en andere uitlaat, niet echt omgebouwt.quote:Op vrijdag 11 februari 2005 12:08 schreef Didiot het volgende:
Het is als ik het goed zie een omgebouwde Yamaha SRX660 (o.i.d.)
Maar dit plaatje is slechts ter illustratie, de staat en kleur weet ik nog niet.
Hij had mij vorig jaar ook al benaderd.
een exc450 is toch zo'n 4takter met '2takt eigenschappen'? heel plat zuigertje, 15k+ rpm, veel onderhoud etc.quote:Op vrijdag 11 februari 2005 11:09 schreef Patrick281 het volgende:
Luc, ik zit ook nog niet bij de perfecte werkgever, maar inkomensbehoud is toch wel weer belangrijk weet ik nu weer.
Blijft altijd jammer als de liefde eenzijdig afgebroken wordt door een reorganisatie.
Ik mis mijn oude functie, de lease bak en de contacten in het wereldje.
Maar mijn tijd komt wel weer, evenals die van jou.
Youp!
Ik was een EXC450 op het spoor uit 2003, met 900 kilometer en mooie velgjes met wegbandjes.
Die was ook slechts ¤ 3.500,00..............
Iets te lang gewacht met beslissen, vond het toch wel een boel geld om zo te lenen.
niks voor mij iig veel te ingewikkeld allemaal
Hopeloos benzine verslaafd
Nee mocht niet van mn ouders omdat ik nog geen vol vermogen magquote:Op vrijdag 11 februari 2005 12:01 schreef Didiot het volgende:
[..]
En toen heb je zeker in je dromen de rit van je leven gemaakt op mijn K1100LT
Maar het komt denk ik omdat mijn vader gisteravond in de auto vertelde dat een goede vriend van hem vroeg of hij een keer een flink stuk op zijn BMW wilt rijden want dat ding staat nu al lang stil omdat hij geopereerd is aan zn knie, dat is denk ik de reden van mn ubervage droom
oh en Pepijn ik heb op MF nog een leuk topicje geopend wat jou ook wel zal boeien vrees ik
http://www.motor-forum.nl/forum/topic.php/88275/1
http://www.motor-forum.nl/forum/topic.php/88275/1
Hopeloos benzine verslaafd
Ik kom net terug van de lunch, ligt er een briefje op mijn bureau.....
Vanaf maandag een rookverbod in de kantine.
Zal aardig wat los maken hier. We hebben veel verstokte rokers.....
Ik zat er net nog met 1 aan tafel, ga altijd al later lunchen omdat er anders 30 gelijk zitten te paffen.
Maar ja komt niet weer.
[ Bericht 18% gewijzigd door Patrick281 op 11-02-2005 13:11:05 ]
Vanaf maandag een rookverbod in de kantine.
Zal aardig wat los maken hier. We hebben veel verstokte rokers.....
Ik zat er net nog met 1 aan tafel, ga altijd al later lunchen omdat er anders 30 gelijk zitten te paffen.
112 kilo, wedstrijdmachine op kenteken. Om de 500 kilometer de olie verversen... maar geen olie hoeven mengen.quote:Op vrijdag 11 februari 2005 12:45 schreef Youp het volgende:
een exc450 is toch zo'n 4takter met '2takt eigenschappen'? heel plat zuigertje, 15k+ rpm, veel onderhoud etc.
niks voor mij iig veel te ingewikkeld allemaal
Maar ja komt niet weer.
Laat iemand inderdaad maar hier een gestaafde verklaring afleggen dat het geluid legaal is, dan maak ik mij ook niet meer zo druk....quote:Op vrijdag 11 februari 2005 12:56 schreef Youp het volgende:
oh en Pepijn ik heb op MF nog een leuk topicje geopend wat jou ook wel zal boeien vrees ik
http://www.motor-forum.nl/forum/topic.php/88275/1
[ Bericht 18% gewijzigd door Patrick281 op 11-02-2005 13:11:05 ]
Van de week kwam er iemand uit de fabriek naar boven met zijn compo'tje in de hand.
Hij wil graag muziek op de werkplek en had vorige week dus een nieuwe radio gekocht..
Nu waren ineens al zijn knoppen vastgelijmd, en de handle was afgebroken.
(en het zijn allemaal volwassen mensen met een gemiddelde leeftijd van 35-40 jaar)
Hij stond even van leer te gaan tegen de directeur, die deed net alsof hij hem niet hoorde.
Zodra de medewerker weg was zei de directeur: ik weet wie het gedaan heeft, en ik wil om 10:00 iedereen in de kantine hebben.
Affijn, de meeting is nooit doorgegaan, maar sindsdien geld er wel een algeheel radioverbod voor de hele fabriek en expeditie..
Dat was alweer de derde regel in een paar weken. En nu dat rookverbod dus.
Hij wil graag muziek op de werkplek en had vorige week dus een nieuwe radio gekocht..
Nu waren ineens al zijn knoppen vastgelijmd, en de handle was afgebroken.
(en het zijn allemaal volwassen mensen met een gemiddelde leeftijd van 35-40 jaar)
Hij stond even van leer te gaan tegen de directeur, die deed net alsof hij hem niet hoorde.
Zodra de medewerker weg was zei de directeur: ik weet wie het gedaan heeft, en ik wil om 10:00 iedereen in de kantine hebben.
Affijn, de meeting is nooit doorgegaan, maar sindsdien geld er wel een algeheel radioverbod voor de hele fabriek en expeditie..
Dat was alweer de derde regel in een paar weken. En nu dat rookverbod dus.
De Luchtmacht kan ik wel op mn buik schrijven vanwege mijn medische achtergrond (elke 3 weken aan het infuus). Dat vormt een te grote belemmering als je bijv. wordt uitgezonden naar Afghanistan, de omstadigheden zijn daar gewoon te primitief en de middelen zijn er daar ook niet.
Er belde net namelijk een dokter van het IKS Amsterdam (keuring KLu) nav mijn vraag.
Dus
Er belde net namelijk een dokter van het IKS Amsterdam (keuring KLu) nav mijn vraag.
Dus
Ben houdt het anders prima uit in die grotten van Afghanistan.quote:Op vrijdag 11 februari 2005 13:45 schreef Rietvaerder het volgende:
De Luchtmacht kan ik wel op mn buik schrijven vanwege mijn medische achtergrond (elke 3 weken aan het infuus). Dat vormt een te grote belemmering als je bijv. wordt uitgezonden naar Afghanistan, de omstadigheden zijn daar gewoon te primitief en de middelen zijn er daar ook niet.
Balen.....quote:Er belde net namelijk een dokter van het IKS Amsterdam (keuring KLu) nav mijn vraag.
Dus
Ik neem aan dat er ook gewoon civiele banen zijn bij het leger waar minder strenge eisen worden gesteld aan medische achtergrondquote:Op vrijdag 11 februari 2005 13:51 schreef Rietvaerder het volgende:
Tja, je komt als militair binnen dus je moet ten alle tijden uitzendbaar kunnen zijn.....
en iedere 40 uur nieuwe zuiger en iedere 5 minuten kleppen stellen etcquote:Op vrijdag 11 februari 2005 13:03 schreef Patrick281 het volgende:
112 kilo, wedstrijdmachine op kenteken. Om de 500 kilometer de olie verversen... maar geen olie hoeven mengen.
Maar ja komt niet weer.
[..]
idd maar volgensmij mag je niet meer als 97 db ofzo.. en daar kom ik toch vččččččr overheen (en jij natuurlijk ook ) mn 60cc yammie DTtje maakte al 102,8 Db.... en dat is echt NIKS in vergelijking met mn CRquote:Laat iemand inderdaad maar hier een gestaafde verklaring afleggen dat het geluid legaal is, dan maak ik mij ook niet meer zo druk....
Hopeloos benzine verslaafd
Yup... maar daar zijn geen vacatures voor at the moment....quote:Op vrijdag 11 februari 2005 13:56 schreef Didiot het volgende:
[..]
Ik neem aan dat er ook gewoon civiele banen zijn bij het leger waar minder strenge eisen worden gesteld aan medische achtergrond
Ik heb de eerste pimp spullen al in het vizier voor volgend jaar :
Bikini-fairing:
Alhoewel dat nog onzeker is. Als ik niet te veel last heb van vechten tegen de wind op snelheid dan komt er ook niet zo'n ding op. Maar dit is tot nu toe wel een van de mooiste die ik heb gezien voor de SV
Hugger:
Echt veel mooier dan degene die Suzuki zelf levert . Komt er zeker op volgend jaar
Luchthappers:
Geeft de motor een beetje pimp gehalte, alhoewel het wel een twijvelgevalletje is. Nog niet zeker of zoiets er op komt
En dan nog stalen remleidingen in het blauw en de Laser Duotech blerpijp
En dat komt er opzekers op
:Bikini-fairing:
Alhoewel dat nog onzeker is. Als ik niet te veel last heb van vechten tegen de wind op snelheid dan komt er ook niet zo'n ding op. Maar dit is tot nu toe wel een van de mooiste die ik heb gezien voor de SV
Hugger:
Echt veel mooier dan degene die Suzuki zelf levert . Komt er zeker op volgend jaar
Luchthappers:
Geeft de motor een beetje pimp gehalte, alhoewel het wel een twijvelgevalletje is. Nog niet zeker of zoiets er op komt
En dan nog stalen remleidingen in het blauw en de Laser Duotech blerpijp
En dat komt er opzekers op
Ach een CR500 gaat ook niet vrijuit in het onderhoud.quote:Op vrijdag 11 februari 2005 14:00 schreef Youp het volgende:
en iedere 40 uur nieuwe zuiger en iedere 5 minuten kleppen stellen etc
Volgens Didiot val ik wel duidelijk onder de 97 Db toch?quote:idd maar volgensmij mag je niet meer als 97 db ofzo.. en daar kom ik toch vččččččr overheen (en jij natuurlijk ook ) mn 60cc yammie DTtje maakte al 102,8 Db.... en dat is echt NIKS in vergelijking met mn CR
Was er al over gestruikeld maar volgens mij kunnen de beste mods beter niet aan tekstuele uitleg beginnen.quote:Op vrijdag 11 februari 2005 13:26 schreef Mercy_symbol het volgende:
@Lars,
hier een linkje speciaal voor jou,
kan je lekker meekletsen over relativiteitstheorie
Snap ook niet dat ze geen plaatjes gebruiken, staat notabene in de titel dat het voor dummies!
Heb er overigens niet zo veel aan, haak wel in bij een draadje over quantummechanica oid.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Allemaal mooi, al zou ik inderdaad de luchthappers nog wel even op een andere foto willen zien van wat verderaf.quote:Op vrijdag 11 februari 2005 14:05 schreef Didiot het volgende:
Ik heb de eerste pimp spullen al in het vizier voor volgend jaar :
Bikini-fairing:
[afbeelding]
Alhoewel dat nog onzeker is. Als ik niet te veel last heb van vechten tegen de wind op snelheid dan komt er ook niet zo'n ding op. Maar dit is tot nu toe wel een van de mooiste die ik heb gezien voor de SV
Hugger:
[afbeelding]
Echt veel mooier dan degene die Suzuki zelf levert . Komt er zeker op volgend jaar
Luchthappers:
[afbeelding]
Geeft de motor een beetje pimp gehalte, alhoewel het wel een twijvelgevalletje is. Nog niet zeker of zoiets er op komt
En dan nog stalen remleidingen in het blauw en de Laser Duotech blerpijp
En dat komt er opzekers op
Allemaal mooi, al zou ik inderdaad de luchthappers nog wel even op een andere foto willen zien van wat verderaf.
Die luchthappers verstoren volgend mij de lijn van het frame, en dat vind ik toch wel errug niet mooiquote:Op vrijdag 11 februari 2005 14:12 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Allemaal mooi, al zou ik inderdaad de luchthappers nog wel even op een andere foto willen zien van wat verderaf.
Als ze de lijn niet zouden verstoren zou het echt bling bling cool shit zijn
bling bling cool shit
Ik wil alles in carbon, maar dat heeft bijvoorbeeld Acerbis nog niet eens in spatborden.
Gewone cross spatborden moeten natuurlijk juist meegeven in het terrein en met sprongen.
Carbon is te broos, dat slaalt gewoon kapot bij die harde klappen.
Gewone cross spatborden moeten natuurlijk juist meegeven in het terrein en met sprongen.
Carbon is te broos, dat slaalt gewoon kapot bij die harde klappen.
redelijk vaak oliewissel ok... en iedere 100 uur een nieuwe zuiger... maar omdat het 2takt is is dit zoooo simpel en het is ook nog nieteens zo duur bij die 4takt moet de zuiger dus vaker vervangen worden + het is veel meer werk... en dan heb je dat gehuil van kleppen stellen nog (niet dat dat wat voorsteld maar ok )quote:Op vrijdag 11 februari 2005 14:05 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ach een CR500 gaat ook niet vrijuit in het onderhoud.
[..]
Volgens Didiot val ik wel duidelijk onder de 97 Db toch?
is Didiot doof?
Hopeloos benzine verslaafd
deze 2 zien er erg cool uit, maar die luchthapperquote:Op vrijdag 11 februari 2005 14:05 schreef Didiot het volgende:
Ik heb de eerste pimp spullen al in het vizier voor volgend jaar :
Bikini-fairing:
Alhoewel dat nog onzeker is. Als ik niet te veel last heb van vechten tegen de wind op snelheid dan komt er ook niet zo'n ding op. Maar dit is tot nu toe wel een van de mooiste die ik heb gezien voor de SV
Hugger:
Echt veel mooier dan degene die Suzuki zelf levert . Komt er zeker op volgend jaar
Luchthappers:
[afbeelding]
Geeft de motor een beetje pimp gehalte, alhoewel het wel een twijvelgevalletje is. Nog niet zeker of zoiets er op komt
En dan nog stalen remleidingen in het blauw en de Laser Duotech blerpijp
En dat komt er opzekers op
quote:Op vrijdag 11 februari 2005 14:53 schreef Patrick281 het volgende:
Lief ding is het toch .. die cr..
als de mijne weg moet (aankoop van SM ofzo bijvoorbeeld) komt er toch zo snel mogelijk nog wel een nieuwe voor in de plaats
Hopeloos benzine verslaafd
is ook nergens voor nodig!! de CR is en blijft koningquote:Op vrijdag 11 februari 2005 14:50 schreef Didiot het volgende:
[..]
Dat begon ik wel te denken toen ik achter 'm reed. Kon m'n eigen motor niet eens horen
bow to the CR peasant!
Hopeloos benzine verslaafd
Pfff.. CR
Koning van wat ? Niet van de snelweg en kilometersvreters
Kan je niet eens langer dan 20km achter elkaar comfortabel op de snelweg mee rijden Of op vakantie mee naar de Alpen Onderhoudsvriendelijk Wat is dat
Nah, dan maar iets minder fun
MAW.. ik zou een CR voor erbij nemen maar zeker niet mijn R1100S op inruilen / voor verkopen
Ligt er ook maar aan waar je een motor voor gebruikt...
Koning van wat ? Niet van de snelweg en kilometersvreters
Kan je niet eens langer dan 20km achter elkaar comfortabel op de snelweg mee rijden Of op vakantie mee naar de Alpen Onderhoudsvriendelijk Wat is dat
Nah, dan maar iets minder fun
MAW.. ik zou een CR voor erbij nemen maar zeker niet mijn R1100S op inruilen / voor verkopen
Ligt er ook maar aan waar je een motor voor gebruikt...
ik krijg trouwens hevig neigingen om de mijne de schuur uit te trekken, naar het veld te lopen en me ff een uurtje uit te gaan leven...... enige nadeel is dat mn motorjas net uit de was is is dus nog zeik nat en hij is net schoon enzo
hmmmz.... jeuk jeuk jeuk jeuk......
hmmmz.... jeuk jeuk jeuk jeuk......
Hopeloos benzine verslaafd
ja en...?? hij is gemaakt voor blubber
* Youp die zn ouwe broek al aan heeft
* Youp die zn ouwe broek al aan heeft
Hopeloos benzine verslaafd
Hoe zit het eigenlijk met de ketting.... slijt die niet megasnel in dat zand? Het ideale schuurmiddel...
En ga ik dus niet rijdenquote:Op vrijdag 11 februari 2005 15:09 schreef Youp het volgende:
ja en...??
slijt harder van de klappen die ie krijgt dan van het zandquote:Op vrijdag 11 februari 2005 15:10 schreef Rietvaerder het volgende:
Hoe zit het eigenlijk met de ketting.... slijt die niet megasnel in dat zand? Het ideale schuurmiddel...
gewoon genoeg inspuiten met kettingspray
Hopeloos benzine verslaafd
Almachtige Rietquote:Op vrijdag 11 februari 2005 15:14 schreef Rietvaerder het volgende:
Kettingspray verdrijft geen zand ofzo hoor
het is bijna 4 uur dus we moeten opschieten met rellen
Die crossers op de Maasvlakte waar we tijdens de decembermeet stonden te kijken liepen gewoon met een bijna 100% droge ketting dacht ik.. was helemaal niets te zien van smeermiddel.
Gewoon iedere keer goed schoonmaken, dat zand helpt niet echt met smeren.
(Veel) kettingspray maakt het juist extra kleverig.
Verder ff druk hier, dus short reply.
ps: Youp, neem je wel je tractiecontrole mee.
[ Bericht 16% gewijzigd door Patrick281 op 11-02-2005 15:25:45 ]
Gewoon iedere keer goed schoonmaken, dat zand helpt niet echt met smeren.
(Veel) kettingspray maakt het juist extra kleverig.
Verder ff druk hier, dus short reply.
ps: Youp, neem je wel je tractiecontrole mee.
[ Bericht 16% gewijzigd door Patrick281 op 11-02-2005 15:25:45 ]
In de motorcross wordt er volgens mij een dunnere, meer vloeibare en minder plakkerige kettingsmeermiddel gebruikt Ketting moet dan overigens wel na elke sessie schoongemaakt worden en weer opnieuw gesmeerd worden...quote:Op vrijdag 11 februari 2005 15:14 schreef Rietvaerder het volgende:
Kettingspray verdrijft geen zand ofzo hoor
Heb geen inspiratiequote:Op vrijdag 11 februari 2005 15:19 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Almachtige Riet
het is bijna 4 uur dus we moeten opschieten met rellen
Volgens staan al je schakels binnen twee tellen vast als je met een droge ketting het terrein in gaat
Oh mčn.... wat heb ik zin in de zomer en deze wegen
http://members.chello.nl/amridder/mooiebocht.avi
http://members.chello.nl/amridder/mooiebocht.avi
nog 1 nachtje slapen en dan rijden op naked Kawasjakie
zit er sterk over te denken om mijn VFR in te ruilen, want rijd er steeds veel te hard mee
en wil niet Koos spee sponsor worden
[ Bericht 16% gewijzigd door Mercy_symbol op 11-02-2005 15:48:14 ]
nog 1 nachtje slapen en dan rijden op naked Kawasjakie zit er sterk over te denken om mijn VFR in te ruilen, want rijd er steeds veel te hard mee
en wil niet Koos spee sponsor worden
[ Bericht 16% gewijzigd door Mercy_symbol op 11-02-2005 15:48:14 ]
Mercy,
Kan jij de Almighty Riet eens iets vertellen over de Michelin Pilot Powers? En dan met name over de levensduur
Ik weet dat ze erg goed plakken.... en het schijnt dat de levensduur ook wel ok is. Maar denk je dat je er de 8000km mee kan halen op een 25kw fiets? In juli ga ik dus ook naar Italie.. dus veel snelweg km's, niet dat ze dan snel vierkant zijn.
Kan jij de Almighty Riet eens iets vertellen over de Michelin Pilot Powers? En dan met name over de levensduur
Ik weet dat ze erg goed plakken.... en het schijnt dat de levensduur ook wel ok is. Maar denk je dat je er de 8000km mee kan halen op een 25kw fiets? In juli ga ik dus ook naar Italie.. dus veel snelweg km's, niet dat ze dan snel vierkant zijn.
Zou wel stoer zijn. Dan is/gaat bijna iedereen aan een andere fiets hierquote:Op vrijdag 11 februari 2005 15:41 schreef Mercy_symbol het volgende:
nog 1 nachtje slapen en dan rijden op naked Kawasjakie
zit er sterk over te denken om mijn VFR in te ruilen, want rijd er steeds veel te hard mee
en wil niet Koos spee sponsor worden
Didiot: BMW K1100LT -> Suzuki SV650N
Romius: Honda VTR SP1 -> Suzuki GSX-R 750
Rietvaerder: Suzuki GSF600N -> Suzuki GSF600S
Mercy_symbol: Honda VFR750 -> ?
RB: Yamaha Fazer600 -> ?
Patrick281: BMW R1100S -> ?
ZX9R: Kawasaki ZX9R -> ?
Hmmm, lijkt er toch verdacht op dat bijna iedereen hier een nieuwe fiets heeft wanneer het weer wat warmer en zonniger wordt
dan krijg je een echt Rietvaerder response natuurlijk,quote:Op vrijdag 11 februari 2005 15:48 schreef Rietvaerder het volgende:
Mercy,
Kan jij de Almighty Riet eens iets vertellen over de Michelin Pilot Powers? En dan met name over de levensduur
Ik weet dat ze erg goed plakken.... en het schijnt dat de levensduur ook wel ok is. Maar denk je dat je er de 8000km mee kan halen op een 25kw fiets? In juli ga ik dus ook naar Italie.. dus veel snelweg km's, niet dat ze dan snel vierkant zijn.
heb jij niet nodig
maar nu even serieus,
ik denk er zelf ook ongeveer 8000Km mee te kunnen doen, en wat ik er over gelezen heb is dat de middenlaag iets harder is dan de buitenlaag dus dat je hem daardoor minder snel vierkant rijd,
de praktijk zal het uitwijzen dit jaar,
ik heb er nu al veel plezier mee rijd fantastisch,
ik denk er zelf ook ongeveer 8000Km mee te kunnen doen, en wat ik er over gelezen heb is dat de middenlaag iets harder is dan de buitenlaag dus dat je hem daardoor minder snel vierkant rijd,
de praktijk zal het uitwijzen dit jaar,
ik heb er nu al veel plezier mee rijd fantastisch,
Klinkt goed
Als jij er 8000km mee doet (adhv je vermogen itt 25kw) moet ik er zeker wel 12000km mee doen denk ik...
Met BT010 haalde ik ook 12500km
Ik ga ze eens proberen hierna (heb nu BT014/020)
Als jij er 8000km mee doet (adhv je vermogen itt 25kw) moet ik er zeker wel 12000km mee doen denk ik...
Met BT010 haalde ik ook 12500km
Ik ga ze eens proberen hierna (heb nu BT014/020)
hey Blinde almachtige rietquote:Op vrijdag 11 februari 2005 15:57 schreef Rietvaerder het volgende:
En dat kan jij natuurlijk beoordelen
MAW ze slijten te hard voor het gebruik onder een sporttour?
dit waren jou eigen woorden
dit zei jij toen ik twijfelde tussen Pilot Road of Pilot Power en dat op forum vroeg,
Jep en heb die mening nog steeds
Maar proberen mag Maar is misschien zonde van je geld als je ze niet 100% benut, dan kun je beter voor een band gaan die bij je rijstijl hoort en die dan lager meegaat, zo bedoelde ik het
Maar proberen mag Maar is misschien zonde van je geld als je ze niet 100% benut, dan kun je beter voor een band gaan die bij je rijstijl hoort en die dan lager meegaat, zo bedoelde ik het
ik heb een oogje op een Z1000 en dan een oranjequote:Op vrijdag 11 februari 2005 15:49 schreef Didiot het volgende:
[..]
Zou wel stoer zijn. Dan is/gaat bijna iedereen aan een andere fiets hier
Didiot: BMW K1100LT -> Suzuki SV650N
Romius: Honda VTR SP1 -> Suzuki GSX-R 750
Rietvaerder: Suzuki GSF600N -> Suzuki GSF600S
Mercy_symbol: Honda VFR750 -> ?
RB: Yamaha Fazer600 -> ?
Patrick281: BMW R1100S -> ?
ZX9R: Kawasaki ZX9R -> ?
Hmmm, lijkt er toch verdacht op dat bijna iedereen hier een nieuwe fiets heeft wanneer het weer wat warmer en zonniger wordt
quote:Op vrijdag 11 februari 2005 16:03 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
ik heb een oogje op een Z1000 en dan een oranje
Neem dan gelijk een KTM 990 superduke, dat is veel aparter.
Als de Dunlop D220 op is onder de Suzuki, ga ik denk ik voor de Michelin Pilot Road, Michelin Pilot Sport of de Bridgestone BT-14
Je vergeet nog: Haal eerst maar eens het maximale uit deze banden, voordat je aan nieuwe begintquote:Op vrijdag 11 februari 2005 15:53 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
dan krijg je een echt Rietvaerder response natuurlijk,
heb jij niet nodig
Maareeuh, waarom moet je aan het infuus Riet?
maar toen was je te beroerd om jou mening toe te lichten,quote:Op vrijdag 11 februari 2005 16:02 schreef Rietvaerder het volgende:
Jep en heb die mening nog steeds
Maar proberen mag Maar is misschien zonde van je geld als je ze niet 100% benut, dan kun je beter voor een band gaan die bij je rijstijl hoort en die dan lager meegaat, zo bedoelde ik het
het enige waar je mee kwam was dat ik hem niet nodig had,
op VFR forum zijn ze lyrisch over de pilot power
Dat heeft een hoge stijve lul gehaltequote:Op vrijdag 11 februari 2005 16:03 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
ik heb een oogje op een Z1000 en dan een oranje
