PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Slijm in je bronchie Klinkt leuker als het is
Moogguuh, leuke filmpjes trouwens nog Youp. Is echt een ding waar je van moet houden.
Klinkt leuker als het is 
Moogguuh, leuke filmpjes trouwens nog Youp. Is echt een ding waar je van moet houden.
Wat is die jeugd toch veel ziek, Didiot en Hollander 2-4 keer per jaa, Riet een keertje of 6.
Even allemaal wat minder big tasty's eten hoor. Wat minder groente en fruit happen.
Wanneer heb ik ooit gepost dat ik ziek thuis ben.
Wat is die jeugd toch veel ziek, Didiot en Hollander 2-4 keer per jaa, Riet een keertje of 6. 
Even allemaal wat minder big tasty's eten hoor. Wat minder groente en fruit happen.
Wat minder groente en fruit happen. Wanneer heb ik ooit gepost dat ik ziek thuis ben.
Het zijn vooral de rijeigenschappen, de avon(d)(t)uren die je met zo'n ding beleeft -en die kan je (bijna) niet zien.quote:Op donderdag 10 februari 2005 08:31 schreef Youssef het volgende:
Moogguuh, leuke filmpjes trouwens nog Youp. Is echt een ding waar je van moet houden.
Voglens mij ben jij toch echt degene die vele topics heeft volgeluld over vermeende ziekte of iig niet goed voelen Wilde dat ooit al opmerken maar ben er niet aan toe gekomenquote:Op donderdag 10 februari 2005 08:35 schreef Patrick281 het volgende:
Wat is die jeugd toch veel ziek, Didiot en Hollander 2-4 keer per jaa, Riet een keertje of 6.
Even allemaal wat minder big tasty's eten hoor. Wat minder groente en fruit happen.
Wanneer heb ik ooit gepost dat ik ziek thuis ben.
Voglens mij ben jij toch echt degene die vele topics heeft volgeluld over vermeende ziekte of iig niet goed voelen
Druk, dus veel te doen en daardoor erg laat naar bed en door allerlei bijkomende verwikkelingen de nodige slaaptekort (maar als ik slaap dan slaap ik goed ) is wat anders dan ziek.
Verder ben je gewoon in de war met Hollander.
En dat geeft niet..
Verder ben je gewoon in de war met Hollander.
En dat geeft niet..
Lijkt me sterk hij vroeg er nog naar in de auto onderweg naar die ZX6R.quote:Op donderdag 10 februari 2005 08:41 schreef Patrick281 het volgende:
Verder ben je gewoon in de war met Hollander.
En dat geeft niet..
Gisteren weer bij die kerel geweest, snap echt niet wat nou de bedoeling is? Volgens hem zou het gaan om PTSS.
Toch een knappe conclusie als je 40 minuten de relativiteitstheorie en quantummechanica en het onderlinge verband daar tussen hebt zitten bediscusieeren.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
quote:Op donderdag 10 februari 2005 08:51 schreef ZX9R het volgende:
Smorregens
edit: volgens mijn hoster zijn er wat geheugenreepjes defect in de server, snapte al niet waarom ie zolang down bleef.
Irritante is dat deze server fysiek in de VS staat (dacht dat ie al naar Nederland was gehaald? ) en de communicatie door het tijdsverschil dus nog meer vertraging oploopt.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Nog slechtere service dan dat ik hier thuis hadquote:Op donderdag 10 februari 2005 08:53 schreef hollander172 het volgende:
edit: volgens mijn hoster zijn er wat geheugenreepjes defect in de server, snapte al niet waarom ie zolang down bleef.
Irritante is dat deze server fysiek in de VS staat (dacht dat ie al naar Nederland was gehaald? ) en de communicatie door het tijdsverschil dus nog meer vertraging oploopt.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
morgenquote:Op donderdag 10 februari 2005 08:59 schreef Mercy_symbol het volgende:
Als het zaterdag weekend maar droog is
Als het maar tot 9 februari 2006 droog blijft met 20 à 22 graden.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Tot nu toe nog niks te klagen gehad overigens.quote:Op donderdag 10 februari 2005 08:58 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Nog slechtere service dan dat ik hier thuis had
Dat tijdsverschil kunnen ze ook niks aan doen, ze reageren tenminste snel op mail e.d. en voor de rest blijft het even afwachten.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Jij hebt een aantal malen gepost dat je ziek bent/was thuis en ik nog nooit, wel dat ik veel te druk was met bezigheden.quote:Op donderdag 10 februari 2005 08:48 schreef hollander172 het volgende:
Lijkt me sterk hij vroeg er nog naar in de auto onderweg naar die ZX6R.
Interpretatie dan maar.
Zou kunnen.quote:Op donderdag 10 februari 2005 09:12 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Jij hebt een aantal malen gepost dat je ziek bent/was thuis en ik nog nooit, wel dat ik veel te druk was met bezigheden.
Interpretatie dan maar.
Heb hem nog even snel de "voornamen achter de nick's" geleerd maar dat ging ook niet al te best.
Die van Mercy kon ie niet onthouden iig.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Wij hebben een aantal leveranciers in Amerika, fantastische communicatie met die lui.quote:Op donderdag 10 februari 2005 08:53 schreef hollander172 het volgende:
edit: volgens mijn hoster zijn er wat geheugenreepjes defect in de server, snapte al niet waarom ie zolang down bleef.
Irritante is dat deze server fysiek in de VS staat (dacht dat ie al naar Nederland was gehaald? ) en de communicatie door het tijdsverschil dus nog meer vertraging oploopt.
Over het algemeen zit er 36 uur tussen een vraag en een oplossing.
En uiteraard hoef je pas s'middags naar die lui te bellen ivm het tijdsverschil.
We hebben ook een klant op Curacao, een collega belde laatst om 8:10 s'ochtends om te informeren naar een aanvraag. Die man lag nog heerlijk te slapen, was daar ongeveer 3 uur s'nachts.
je maakt het wel erg gemakkelijk om te integreren hoorquote:Op donderdag 10 februari 2005 09:15 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Zou kunnen.
Heb hem nog even snel de "voornamen achter de nick's" geleerd maar dat ging ook niet al te best.
Die van Mercy kon ie niet onthouden iig.
Eerder kreeg hij al gedetaileerde Fok! MC members info van Fazertje, en verbaasde zich toen er al over hoeveel die over ons wist.quote:Op donderdag 10 februari 2005 09:15 schreef hollander172 het volgende:
Zou kunnen.
Heb hem nog even snel de "voornamen achter de nick's" geleerd maar dat ging ook niet al te best.
Die van Mercy kon ie niet onthouden iig.
Het verhaal van de hoster is dat eerst 1 van de reepjes het begeven had en na het bijprikken van een nieuwe binnen een dag de andere. Nou ja, zou kunnen natuurlijk hoewel het wel heel toevallig is. (of de hoster vertelt niet alles of de beheerder van het serverpark)quote:Op donderdag 10 februari 2005 09:22 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Wij hebben een aantal leveranciers in Amerika, fantastische communicatie met die lui.
Over het algemeen zit er 36 uur tussen een vraag en een oplossing.
En uiteraard hoef je pas s'middags naar die lui te bellen ivm het tijdsverschil.
We hebben ook een klant op Curacao, een collega belde laatst om 8:10 s'ochtends om te informeren naar een aanvraag. Die man lag nog heerlijk te slapen, was daar ongeveer 3 uur s'nachts.
Bij mijn laatste werkgever liep alles via Canada, altijd leuk als ik 's ochtends aan kwam en er eentje uit zijn bed moest bellen omdat de boel weer plat lag.
Moet wel zeggen dat ze altijd vriendelijk waren aan de telefoon, met of zonder dubbele tong.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
en wat had Ralf over mij te vertellen? Kan niet veel geweest zijn.quote:Op donderdag 10 februari 2005 09:32 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Eerder kreeg hij al gedetaileerde Fok! MC members info van Fazertje, en verbaasde zich erover hoeveel die over ons wist.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik wil het niet weten.quote:Op donderdag 10 februari 2005 09:35 schreef hollander172 het volgende:
en wat had Ralf over mij te vertellen? Kan niet veel geweest zijn.
Over wie zou hij het meest verteld hebben?
Zaterdag komt er trouwens iemand uit Weert naar de Beemer kijken.
Hij belde mij gisteren wel 3 keer...... en vertelde dat hij ook geld meeneemt in het geval van ...
Half 10 staat hij al voor de deur op zaterdagmorgen.
Moet eerst weer even snel een wasbeurtje geven, en de onderkuip monteren.
Eigenlijk waren de avonden al vergeven qua tijdsindeling.
heH daar ga ik weer Yoessef.
Zaterdag komt er trouwens iemand uit Weert naar de Beemer kijken.
Hij belde mij gisteren wel 3 keer...... en vertelde dat hij ook geld meeneemt in het geval van ...
Half 10 staat hij al voor de deur op zaterdagmorgen.
Moet eerst weer even snel een wasbeurtje geven, en de onderkuip monteren.
Eigenlijk waren de avonden al vergeven qua tijdsindeling.
heH daar ga ik weer Yoessef.
@zx9r: ik zat ff terug te lezen, maar dat is het oudere type gsxr, ik heb het nieuwe. Diese:
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Morgen ophalen las ik.
Mooiquote:Op donderdag 10 februari 2005 10:01 schreef Romius het volgende:
@zx9r: ik zat ff terug te lezen, maar dat is het oudere type gsxr, ik heb het nieuwe. Diese:
Trouwens, ben m'n halve leven niet ziek geweest. Sinds ik in een gebouw werk met alleen maar airco als luchtverversing (ramen kunnen niet open) ben ik af en toe ziek
jepquote:Op donderdag 10 februari 2005 10:07 schreef Patrick281 het volgende:
Morgen ophalen las ik.
aan de ene kant wel jammer dat ik 'm moet inrijden
Evengoed stevig inrijden
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Airco's zorgen dan ook voor de meeste overdragingen van besmettelijke ziektes.quote:Op donderdag 10 februari 2005 10:14 schreef Didiot het volgende:
Trouwens, ben m'n halve leven niet ziek geweest. Sinds ik in een gebouw werk met alleen maar airco als luchtverversing (ramen kunnen niet open) ben ik af en toe ziek
Weleens over vliegtuigen nagedacht? Stel je eens voor dat er iemand tussen zit met open TBC en bedenk dan aan de andere kant dat de lucht in het vliegtuig gerecirculeerd wordt.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Laatste tijd wel vaker inderdaad ik herken dat airco gedoe ook.quote:Op donderdag 10 februari 2005 10:14 schreef Didiot het volgende:
Trouwens, ben m'n halve leven niet ziek geweest. Sinds ik in een gebouw werk met alleen maar airco als luchtverversing (ramen kunnen niet open) ben ik af en toe ziek
Ik zit precies onder een uitlaat van de airco, dus als iedereen het warm heeft blaast dat ding precies over mij heen. Van de zomer menige discussie over gehad of het niet anders kon.
Ik wordt er wel verkouden van, maar niet definitief ziek. Blijft vervelend.
Weet jij trouwens hoe je het beste een motor in kan rijden? Ik heb zelf ergens ooit gelezen dat je het beste fel kan doortrekken naar het maximum aantal toeren wat het blok mag draaien tijdens de inrij periode, en lange stukken rijden. Klopt dit?quote:Op donderdag 10 februari 2005 10:14 schreef Romius het volgende:
[..]
jep
aan de ene kant wel jammer dat ik 'm moet inrijden
Evengoed stevig inrijden
ik zit dalijk ook met het probleem dat ik m'n SV in moet gaan rijden
in de vorige moto73 stond een verhaal over de Triumph speed triple,quote:Op donderdag 10 februari 2005 10:21 schreef Didiot het volgende:
[..]
Weet jij trouwens hoe je het beste een motor in kan rijden? Ik heb zelf ergens ooit gelezen dat je het beste fel kan doortrekken naar het maximum aantal toeren wat het blok mag draaien tijdens de inrij periode, en lange stukken rijden. Klopt dit?
ik zit dalijk ook met het probleem dat ik m'n SV in moet gaan rijden
die hadden ze nieuw in krat gekregen, en daar werd ook bij verteld hoe ze die hebben ingereden,
misschien hebben jullie er iets aan,
Lars, dat weet jij ws wel; hoe kun je een email adres aan de hand van naam+achternaam opzoeken? Ik weet het ongeveer van een kennis
en google leverde niks op...
en google leverde niks op...
O ja, daar heb ik zeer veel over gezocht en gelezen. De Motoman manier is dat, wat jij bedoelt. De echt inrijdperiode ligt tussen de 0 en 30 km op de klok. Eerst 15-20 km warmrijden, en de overige 10 km hard inrijden. Eerst met halfgas In z'n 2e, 3e en 4e, dan 3/4 gas en uiteindelijk volgas gaan. Dit allemaal na gasgeven ook weer op de motor af te remmen. Vervolgens als er 30 km op zit, olie verwisselen en filter voor weer minerale olie.quote:Op donderdag 10 februari 2005 10:21 schreef Didiot het volgende:
[..]
Weet jij trouwens hoe je het beste een motor in kan rijden? Ik heb zelf ergens ooit gelezen dat je het beste fel kan doortrekken naar het maximum aantal toeren wat het blok mag draaien tijdens de inrij periode, en lange stukken rijden. Klopt dit?
ik zit dalijk ook met het probleem dat ik m'n SV in moet gaan rijden
Je kan 'm ook op de dynobank inrijden, dan moet het weer iets anders.
Belangrijkste is dus dat je 'm wisselend belast met acceleren en deacceleren dus. Dus ook niet op snelweg tuffen. Gewoon hard gaan in alle versnellingen.
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Ik denk dat ik wel een beetje die inrijdmethode ga gebruiken, maar niet max. toerentallen. Gewoon stevig inrijden, wisselend belasten en af en toe best het gas opendraaien.
Oja, vergeten, en vooral niet te lage toeren rijden en vanuit daar volgas gaan.
Oja, vergeten, en vooral niet te lage toeren rijden en vanuit daar volgas gaan.
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Een quote uit het betreffende artikel:
quote:Toen we de Speed Triple eind april ophaalden, reden we hem in volgens de door Paul Klaver opgegeven methode: direct vanuit het krat heel goed opwarmen en dan met wilsselende belastingen flink doorrijden. Geen toestanden zoals onder een bepaald toerental blijven, maar juist flink en veel acceleren en relgematig fors op de motor remmen, waardoor de zuiger en zuigerveren zich onder grotere druk direct op een juiste manier naar elkaar vormen en slijtage deeltjes goed worden afgevoerd.
Na 800 kilometer lieten we de eerste beurt uitvoeren, die eingelijk bestond uit het vervangen van oliefilter en olie (volsynthetisch), inclusief 'nalopen' van de gehele motorfiets.
Ja, dat komt aardig overeen. Maar ik las ook ergens dat op deze manier weliswaar de zuigerveer goed aansluit op de cilinderwand, maar dat ook minder smering is tussen de zuigerveer en de cilinderwand waardoor er meer hitte gaat optreden.quote:Op donderdag 10 februari 2005 10:41 schreef Didiot het volgende:
Een quote uit het betreffende artikel:
[..]
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Nouja op de rechte stukken is dat misschien nog wel te doen, maar idd ja.quote:Op donderdag 10 februari 2005 10:44 schreef Didiot het volgende:
Wat wel weer doffe ellende is, is dat je ook nog met twee bandjes vol siliconen zit
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Veel kan hier ook, maar misschien niet net wat jij wilt. klik!quote:Op donderdag 10 februari 2005 10:34 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Lars, dat weet jij ws wel; hoe kun je een email adres aan de hand van naam+achternaam opzoeken? Ik weet het ongeveer van een kennis
en google leverde niks op...
Nooit echt last van gehad, juist op de lagere snelheden heb je daar met spatische neigingen last van. Dus ineens te snel een 90 graden bochtje maken bij 5 km/u.quote:Op donderdag 10 februari 2005 10:44 schreef Didiot het volgende:
Wat wel weer doffe ellende is, is dat je ook nog met twee bandjes vol siliconen zit
Van Safe Rotterdam naar huis had ik die laag er al af op de snelweg.
Ik hoop dat het volgende week zaterdag (dan ga ik m'n SV ophalen) droog is en een graad of 10. Dan zijn de siliconen er wel snel van af te rijden. Als het nat is, wordt het rijden op eierenquote:Op donderdag 10 februari 2005 10:48 schreef Romius het volgende:
[..]
Nouja op de rechte stukken is dat misschien nog wel te doen, maar idd ja.
Ach, hoogstens twee keer echt ziekquote:Op donderdag 10 februari 2005 08:35 schreef Patrick281 het volgende:
Wat is die jeugd toch veel ziek, Didiot en Hollander 2-4 keer per jaa, Riet een keertje of 6.
Maare Didiot, vette deal heb je gemaakt dan Ik zou ook voor een SV gaan ipv zo'n vaag merk als Hyosung Ik denk dat de kwaliteit van Suzuki toch wat beter is.... (verhalen zoals stepjes die afbreken en ik zelf had bij het demo model al een kapotte temp. meter, stond pas 400km op)
Tja, zat al gewoon ¤ 1.000,- korting op i.v.m. overjarig model
SV650N K4 was ¤ 7.499,-
SV650N K5 is ¤ 6.999,-
en mijn K4 kost ¤ 6.499,- + afleveringskosten
Ik had ook de K5 kunnen nemen, maar die vind ik gewoon niet mooi met zwarte wielen en zwart frame en dat bikini-schermpje
SV650N K4 was ¤ 7.499,-
SV650N K5 is ¤ 6.999,-
en mijn K4 kost ¤ 6.499,- + afleveringskosten
Ik had ook de K5 kunnen nemen, maar die vind ik gewoon niet mooi met zwarte wielen en zwart frame en dat bikini-schermpje
http://www.hansvanwijk.nl/motoren.aanbieding.asp
Hier staat 'ie ook nog bij. Alleen heb ik dan de laatste SV650N K4 die ze hadden staan gekocht
Ze hebben nog wel 2 of 3 SV1000N K4's staan en nog een paar SV1000S K3 en K4's
Hier staat 'ie ook nog bij. Alleen heb ik dan de laatste SV650N K4 die ze hadden staan gekocht
Ze hebben nog wel 2 of 3 SV1000N K4's staan en nog een paar SV1000S K3 en K4's
Klinkt allemaal wel erg stevig dat inrijden.quote:Op donderdag 10 februari 2005 10:35 schreef Romius het volgende:
<knip>
Dit allemaal na gasgeven ook weer op de motor af te remmen.
<knip>
Vergeet niet dat die lui verwend worden met de mooiste motoren, maar hem zelf niet daadwerkelijk bezitten en er zuinig op hoeven te zijn.
Dat regelmatig loslaten van het gas om op de motor te remmen goed is heb ik wel meer gehoord, en dan niet eens in verband met inrijden, schijnt met name belangrijk te zijn bij lang snelweggebruik.
Met de 2 takt mag ik sowiezo niet op contante snelheid rijden.
