PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op maandag 3 januari 2005 12:26 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
iemand wel es in Denemarken geweest?
Maar ik kan je weinig vertellen, was alleen maar 2 keer in Kopenhagen voor zaken.
Wel de eerste keer met de auto er naar toe gereden -helemaal over land op de heenweg, terug met de boot (afgesneden naar Duitsland bedoel ik) , en de tweede keer met het vliegtuig.
Ik vind een CB-500 wel een vet(ter) ding. Deze uitvoering is ook erg mooi met dat stuurkuipje.quote:Op maandag 3 januari 2005 12:19 schreef super_honda het volgende:
als ik mocht kiezen tussen een GS en een CB, dan koos ik zonder twijfel de GS.
die honda mag dan wel watergekoeld zijn, en een stuk moderner de GS rijd een stuk beter en wil platter en sneller de bocht om. zo'n CB is een lomp zwabberding(vind ik), en ze zijn DUUR.
De Honda CBR600 f2 vind ik wel een van de mooiere sport motoren. Van veel motoren vind ik de voorkant, combinatie van voorwiel, voorlicht en de voorste kuipen vaak lelijk, maar bij deze motoren valt dat erg mooi.
Zojuist lees ik dat het mogelijk is deze op kenteken 25 kW te zetten. Door het topic van BasE te M-F wil ik het risico niet nemen om hem niet 25 kW op kenteken te zetten, terwijl een groot deel volgens mij toch zo rijdt
Ik ga verder zoeken naar CBR600 f2
Zojuist lees ik dat het mogelijk is deze op kenteken 25 kW te zetten. Door het topic van BasE te M-F wil ik het risico niet nemen om hem niet 25 kW op kenteken te zetten, terwijl een groot deel volgens mij toch zo rijdt
Ik ga verder zoeken naar CBR600 f2
Is dit geen import? Amerikaans wel te verstaan, volgens mij wel. Volgens mij is de CBR in deze kleur setting niet in europa geleverd, kan er ook naast zitten natuurlijkquote:Op maandag 3 januari 2005 13:22 schreef Youssef het volgende:
De Honda CBR600 f2 vind ik wel een van de mooiere sport motoren. Van veel motoren vind ik de voorkant, combinatie van voorwiel, voorlicht en de voorste kuipen vaak lelijk, maar bij deze motoren valt dat erg mooi.
Zojuist lees ik dat het mogelijk is deze op kenteken 25 kW te zetten. Door het topic van BasE te M-F wil ik het risico niet nemen om hem niet 25 kW op kenteken te zetten, terwijl een groot deel volgens mij toch zo rijdt
Ik ga verder zoeken naar CBR600 f2
[afbeelding]
Reflector op de voorste vorkpoten is ook iets typisch amerikaans
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Reken er wel op dat het onderhoud ingewikkelder is en dus duurder, meer kans op achterstallig onderhoud.. duurdere banden en ik denk ook ketting.quote:Op maandag 3 januari 2005 13:22 schreef Youssef het volgende:
Ik ga verder zoeken naar CBR600 f2
Reken er wel op dat het onderhoud ingewikkelder is en dus duurder, meer kans op achterstallig onderhoud.. duurdere banden en ik denk ook ketting.Dus houd ook wat meer geld achter de hand voor verwachte en onverwachte zaken.
Nadeel van een klasse hoger kijken is dat alle overige prijzen dus ook gelijk stijgen.
Als de motor 4 weken stilstaat in de regen helemaal niet ongewoon..quote:Op maandag 3 januari 2005 12:17 schreef Youssef het volgende:
Cliquez. Gewoon lekker raggen? Check roest op achterste remschijf.
Zelfs na 1 dag stilstaan buiten zitten er al roestvlekken op remschijven.
Gewoon ff een stukje mee rijden (lees: remmen) en het is alweer weg.
[ Bericht 23% gewijzigd door Patrick281 op 03-01-2005 13:53:47 ]
Ik heb het nog even nagezocht, en volgens de Unive website is de Oorspronkelijke consumentenprijs ¤ 4.991,-. Of klopt dat gewoon helemaal niet ? Overigens komen er volgens mij nog iets van 200 euro rijklaar maken kosten bijquote:Op maandag 3 januari 2005 09:39 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dat heb je bij het kopen via een motorzaak, een prijsklasse lager en ze kunnen de zaak niet draaiende houden.
Een GS-500 moet je voor ¤1.000 wel partikulier kunnen scoren.
Maar daar wil je niet kopen zei je al.
Ik rijd al 10 jaar dus kijk iets anders tegen deze prijzen aan, voor de euro lag het duidelijk lager.
Een GS-500 koste zoals ik al zei ongeveer Hfl 8.000 in 1995, dus slechts ¤ 3.630,00 nieuw.
Jep, er staat 18.000 op Volgens mij staat er in het klein ook km/u toch? Anders gaat er gewoon een sigma tellertje op.quote:Op maandag 3 januari 2005 13:32 schreef Makster het volgende:
[..]
Is dit geen import? Amerikaans wel te verstaan, volgens mij wel. Volgens mij is de CBR in deze kleur setting niet in europa geleverd, kan er ook naast zitten natuurlijk
Reflector op de voorste vorkpoten is ook iets typisch amerikaans
Hmm, onderhoud? Wat is datquote:Op maandag 3 januari 2005 13:38 schreef Patrick281 het volgende:
Reken er wel op dat het onderhoud ingewikkelder is en dus duurder, meer kans op achterstallig onderhoud.. duurdere banden en ik denk ook ketting.
Dus houd ook wat meer geld achter de hand voor verwachte en onverwachte zaken.
Nadeel van een klasse hoger kijken is dat alle overige prijzen dus ook gelijk stijgen.
Ik begin mezelf wel op te vreten zeg. Wat je zegt, het is een prijsklasse duurder, alles is wat duurder maar ik kan het me opzich permitteren. Ik zit nog te tubben tussen een lekker mooie fiets en een beetje duur of Aldi stijl gaan en lekker kunnen raggen en stunt(elen). De vraag is dus wíl ik me geld aan een motor besteden, en wíl ik een pimp of een pekel.
* Youssef vreet zichzelf verder op
Ik ben terug van een rondje rijden....... 144km
Dijkje Barendrecht > Heerjansdam > Rhoon > Poortugaal > Hoogvliet > Brielle > Stellendam > Middelharnis > BOSWEG > Willemstad > Klundert > Dordrecht
Schaamrandjes van mn nieuwe zijn weer weg Was best goed te doen met 9 graden en droog asfalt....... maar natuurlijk nog wel voorzichtig gedaan, het is nog lang geen plakasfalt zoals Youssef dacht
[ Bericht 3% gewijzigd door Rietvaerder op 03-01-2005 14:11:22 ]
Dijkje Barendrecht > Heerjansdam > Rhoon > Poortugaal > Hoogvliet > Brielle > Stellendam > Middelharnis > BOSWEG > Willemstad > Klundert > Dordrecht
> Willemstad > Klundert > Dordrecht 
Schaamrandjes van mn nieuwe zijn weer weg Was best goed te doen met 9 graden en droog asfalt....... maar natuurlijk nog wel voorzichtig gedaan, het is nog lang geen plakasfalt zoals Youssef dacht
[ Bericht 3% gewijzigd door Rietvaerder op 03-01-2005 14:11:22 ]
Ik zal vanavond eens in mijn motorboekjes kijken thuis.quote:Op maandag 3 januari 2005 13:55 schreef hicham het volgende:
Ik heb het nog even nagezocht, en volgens de Unive website is de Oorspronkelijke consumentenprijs ¤ 4.991,-. Of klopt dat gewoon helemaal niet ?
Je bedoelt bij dit tweedehands exemplaar?quote:Overigens komen er volgens mij nog iets van 200 euro rijklaar maken kosten bij
Dat is iets waar je aan denkt op het moment dat je CBR-600 in de vernieling loopt doordat de nokkenasketting niet op tijd vervangen is, de kleppen krom draaien omdat die niet gesteld zijn, en je zuiger loslaat of zich in de cylinder invreet door het drooglopen van de olie.quote:Op maandag 3 januari 2005 13:59 schreef Youssef het volgende:
Hmm, onderhoud? Wat is dat
Een naked geeft inderdaad een wat lager schadebedrag bij raggen en stuntelen.quote:Ik begin mezelf wel op te vreten zeg. Wat je zegt, het is een prijsklasse duurder, alles is wat duurder maar ik kan het me opzich permitteren. Ik zit nog te tubben tussen een lekker mooie fiets en een beetje duur of Aldi stijl gaan en lekker kunnen raggen en stunt(elen).
Als je met ons wilt rijden wel een pimp bike graag.quote:De vraag is dus wíl ik me geld aan een motor besteden, en wíl ik een pimp of een pekel.
* Youssef vreet zichzelf verder op
En de beruchte spanningsregelaars van Honda..... worden te warm standaard.
En dan zeggen ze dat Honda nooit kapot gaat Suzuki heeft al die dingen niet hoor
En dan zeggen ze dat Honda nooit kapot gaat Suzuki heeft al die dingen niet hoor
Hehe, mijn voorkeur gaat momenteel uit naar de witte pimp. De zwarte pimp heeft een ietwat hoog km aantal en is wat minder betrouwbaar. Maargoed, de zwarte heeft me wel op het idee van een CBR gebracht dus die krijgt een De witte is 18.000 mile, dus 30k km
Ik denk dat ik binnenkort een bezoekje breng aan Alkmaar voor de witte CBR, lekker dichtbij ook.
En nu verplaats ik me naar de achtergrond, begint een beetje een n00b topic te worden met mijn broertje derbij
De witte is 18.000 mile, dus 30k km Ik denk dat ik binnenkort een bezoekje breng aan Alkmaar voor de witte CBR, lekker dichtbij ook.
En nu verplaats ik me naar de achtergrond, begint een beetje een n00b topic te worden met mijn broertje derbij
Ja hoor, Youssef zit zich op te vreten en jij rijdt even naar Portugal (okay, Poortugaal dan )quote:Op maandag 3 januari 2005 14:04 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik ben terug van een rondje rijden....... 144km
Dijkje Barendrecht > Heerjansdam > Rhoon > Poortugaal > Hoogvliet > Brielle > Stellendam > Middelharnis < BOSWEG > Willemstad > Klundert > Dordrecht
Schaamrandjes van mn nieuwe zijn weer weg Was best goed te doen met 9 graden en droog asfalt....... maar natuurlijk nog wel voorzichtig gedaan, het is nog lang geen plakasfalt zoals Youssef dacht
(okay, Poortugaal dan 
Wanneer ben jij van je Bandit te verkopen? Of ben je dat helemaal niet van plan ?
Als je dat wel van plan bent, PICS, SPECS !
Mwoah, bij alle motoren he Laatst bij Motoport Amsterdam wezen kijken naar een mooie motor die ik op het oog had, leuk prijsje. En toen kwam er nog 200 euro bij @$@% Dat zal bij deze motor ook wel tussen de 100 ~ 200 euro zittenquote:Op maandag 3 januari 2005 14:08 schreef Patrick281 het volgende:
Je bedoelt bij dit tweedehands exemplaar?
Misschien moet ik gewoon een dealtje maken ofzo, oprotten met rijklaar maken kosten, en voor 2000 euro koop ik hem. Dan koop ik ook meteen kleding hiero (heb geen motorhelm, handschoenen en een pak )
Mn ma schreef net in een mail dat mn pa die kerel had gebeld (wilt ie altijd zelf doen, vanders he ) van die zwarte Bandit600S (die 1e eigenaar) met wat schade en die jongen was zelf niet thuis maar zover ik begreep had zijn moeder gezegd dat ie idd onderuit was gegaan maar niet hard
Handelaar liegt dus....
Handelaar liegt dus....
Sterker nog, hij staat NU te koop......quote:Op maandag 3 januari 2005 14:14 schreef hicham het volgende:
Wanneer ben jij van je Bandit te verkopen? Of ben je dat helemaal niet van plan ?
Als je dat wel van plan bent, PICS, SPECS !
Merk: Suzuki
Type : GSF600N Bandit
Bouwjaar: 1996
Kleur: rood
Kilometers: 53000km bijna
Bijzonderheden: 25kw (motorisch en kenteken)
Achterband net 100km nieuw.... voorband 20% goed denk ik, kettingset is aan vervanging toe, maar kan je beter in t voorjaar doen, kettingsetje help je goed naar zn einde met pekel
Doe trouwens wel altijd afspoelen ALS ik toevallg eens door de pekel moet, maar nu ligt er geen pekel meer.
Uhh ja wat nog meer, heb er een schuiver mee gemaakt met een gangetje van pakweg 30km/h, kappen zijn opnieuw gespoten, voorspatbord ook gelijk wegens verkleuring. Enige schade is een deukje in de tank en een krasje op t frame, alles is gewoon recht want hij heeft maar ongeveer een metertje of 20 gegleden op zn zij
Compleet onderhoudsschema aanwezig......
Kleppen zijn gesteld en de carburateurs zijn gesynchroniseerd bij de 40.000km.
Aanpassingen:
-Carbon huger (achterwiel)
-Kleine knipperlichten
-LSL SBK stuur (breder)
-Tankpad
-rode LSL stepjes achter
-Bandit1200 schokdemper met Hyperpro-veer (zit er net 50km onder en originele ook aanwezig)
-MotoDetail olietemperatuur meter
Vraagprijs is 2950 euro...
[ Bericht 2% gewijzigd door Rietvaerder op 03-01-2005 14:45:12 ]
Altijd als oud oma'tje mee gereden
Neh, altijd warm gereden natuurlijk (20km niet boven de 5000rpm) en verder licht sportief En op zn tijd lekker touren.....
20 meter, dat is 3 keer je kamer Hichamquote:Op maandag 3 januari 2005 14:19 schreef Rietvaerder het volgende:
Enige schade is een deukje in de tank en een krasje op t frame, alles is gewoon recht want hij heeft maar ongeveer een metertje of 20 gegleden op zn zij
()
Ik denk eigenlijk eerder 10 als ik nog eens de situatie voor me haal En dat zeg ik niet om het minder erg te doen lijken ofzo
Vraag anders maar aan de jongens hier, die hebben de plek des onheils gezien
Het dynamodekseltje was dan ook helemaal geschaafd met een gat erin Maar daar zit weer een nieuwe op van originele Suzuki
Zoals ik al zei, alle schade is al gefixed... behalve dus deukje in tank en krasje op frame, dat laatste ga ik nog fixen met een lakpen... beetje aantippen.... zie je er niks meer van Deukje is maar een kleintje, daar kijk ik over heen... maar een ander misschien niet
Vraag anders maar aan de jongens hier, die hebben de plek des onheils gezien
Het dynamodekseltje was dan ook helemaal geschaafd met een gat erin Maar daar zit weer een nieuwe op van originele Suzuki
Zoals ik al zei, alle schade is al gefixed... behalve dus deukje in tank en krasje op frame, dat laatste ga ik nog fixen met een lakpen... beetje aantippen.... zie je er niks meer van Deukje is maar een kleintje, daar kijk ik over heen... maar een ander misschien niet
Ziet er mooi uit! Welk bouwjaar is het, en hoeveel km kan ie nog minstens mee nu hij al 53k heeft gereden? (ben jij trouwens de eerste eigenaar?) Overigens mag er wel 20 euro per meter glijden af, plus nog 50 euro omdat ik in dit topic post
Hehe, ik hou het even in de gaten, hij ziet er mooi uit op de foto's!
Hehe, ik hou het even in de gaten, hij ziet er mooi uit op de foto's!
naked 
Nope.... niet 1e eigenaar, de 2e. Ik heb hem gekocht van een handelaar die motoren uit Duitsland importeert, heb het serviceboekje nog waarin je kan zien wie de 1e eigenaar was en waar de motor in onderhoud is geweestquote:Op maandag 3 januari 2005 14:32 schreef hicham het volgende:
Ziet er mooi uit! Welk bouwjaar is het, en hoeveel km kan ie nog minstens mee nu hij al 53k heeft gereden? (ben jij trouwens de eerste eigenaar?) Overigens mag er wel 20 euro per meter glijden af, plus nog 50 euro omdat ik in dit topic post
Hehe, ik hou het even in de gaten, hij ziet er mooi uit op de foto's!
Hij is van 96 zoals ik al zei Een maat van mij heeft ook een Bandit600, die reed er ECHT als een GEK mee.... altijd gelijk met koude motor volgas rijden, wheelies, stoppies etc etc en die begaf het pas bij de 80.000km Dus ik denk dat mijne makkelijk de 130.000km wel moet halen
Dus ik denk dat mijne makkelijk de 130.000km wel moet halen Tja, het is een vraagprijs chef Overigens istie al aan de scherpe kant geprijsd omdat ie 25kw is... en die zijn meer waard
Waar woon je ?
Net mn pa gebeld en dus idd die jongen van die zwarte Bandit600S is er mee onderuit gegaan, heel zachtjes want zijn motorpak was niet eens beschadigd zei zijn moeder.. Toen verzekeringsgeld gehad en ingeleverd bij Goedhart..... nu moeten we dus effe uitvissen wat er met die motor is gebeurd tussen 25-11 en nu.... kan zijn dat ie grotere schade heeft gehad natuurlijk.
Vanavond bel ik die gozer dus effe om de exacte schade te vragen Dan morgen effe Goedhart bellen in wat voor staat hun hem hebben verkocht aan die handelaar... en dan effe een proefritje maken er mee En als ik de mijne dan kan verkopen voor ca. 2950 dan lijkt het mij een hele mooie kans om voor een mooie prijs een hele jonge en mooie motor te rijden
Vanavond bel ik die gozer dus effe om de exacte schade te vragen Dan morgen effe Goedhart bellen in wat voor staat hun hem hebben verkocht aan die handelaar... en dan effe een proefritje maken er mee En als ik de mijne dan kan verkopen voor ca. 2950 dan lijkt het mij een hele mooie kans om voor een mooie prijs een hele jonge en mooie motor te rijden
Euhm, waar ik woon. Kom je het geld opeisen met knuppels ofzo? Ik woon in Amsterdam En ik vind hem heel mooi, dus ik heb nu een nieuwe motor bij m'n wishlist (Bovendien praat het hier makkelijker enzo, dus jij bent in het voordeel tegenover andere potentiele motorverkopers )
Had je trouwens niet een keer uitgezocht waar Youssef naar school ging, zo ja, dan weet je toch al waar ik woon?
Had je trouwens niet een keer uitgezocht waar Youssef naar school ging, zo ja, dan weet je toch al waar ik woon?
Riet kan je niet mailen. (nog steeds niet opgelost?)
quote:Hi. This is the qmail-send program at lsh001.lshosting.net.
I'm afraid I wasn't able to deliver your message to the following addresses.
This is a permanent error; I've given up. Sorry it didn't work out.
<....l@rietva..rder.nl>:
This address no longer accepts mail.
