V&A Vraag & Aanbod
Tweedehands smartphone kopen? Heb je een teveel aan studieboeken? Hier kun je je spullen te koop aanbieden of om spullen vragen.
280 teller moet geen probleem zijn. Waarom vragen motorleken toch altijd naar de topsnelheid van een motor Alsof je daarvoor een motor koopt...
Alsof je daarvoor een motor koopt...
280 op de teller gaat makkelijk met deze motor.quote:Op zaterdag 1 januari 2005 15:38 schreef Rietvaerder het volgende:
280 teller moet geen probleem zijn. Waarom vragen motorleken toch altijd naar de topsnelheid van een motor Alsof je daarvoor een motor koopt...
Ik denk dat ie geijkt ongeveer 265 a 270 loopt,op de teller zo'n 290 a 295.
Hij trekt op papier in 3,2sec naar de honderd,en loopt 110 in zijn eerste versnelling,160 in zijn tweede.
I'm returned from hell,because my job wasn't done!
What the heck zijn schaamranden? Geschuurde knieën?quote:Op zaterdag 1 januari 2005 13:27 schreef Agostini het volgende:
[..]
Gewoon zoals je ermee hoort te rijden,de schaamranden eraf.
Een band zonder schaamranden hieronder van iemand die het circuit is opgeweest.
En een band van iemand die zijn randen nog heeft. (berijder van openbare weg)
Mijn motor heeft het circuit niet gezien,en is op de openbare weg in gebruik geweest.
En een band van iemand die zijn randen nog heeft. (berijder van openbare weg)
Mijn motor heeft het circuit niet gezien,en is op de openbare weg in gebruik geweest.
I'm returned from hell,because my job wasn't done!
Wrom moet ie meer bandenspanning,de bandenspanning wordt juist verlaagd op het circuit?quote:Op zondag 2 januari 2005 16:13 schreef Rietvaerder het volgende:
Die gast mag zn band wel iets meer bandenspanning geven
2e plaatje doet het niet
Is er een uploadmogelijkhied hier op het forum?
I'm returned from hell,because my job wasn't done!
Zijn banden worden blijkbaar een beetje warm...... gezien de rullen Een paar rullen maakt niet uit maar dit is wel extreem..
je kunt er eventueel je fotoboek voor gebruiken (fotoboek.fok.nl)quote:Op zondag 2 januari 2005 18:52 schreef Agostini het volgende:
Is er een uploadmogelijkhied hier op het forum?
"We meet every day at the same cafe, six-thirty and no one knows she'll be there."
Plo'tje had zelfs meer dan rullen deze zomer. Leek wel gewoon echt dik gesmolten rubberklonten.quote:Op zondag 2 januari 2005 18:54 schreef Rietvaerder het volgende:
Zijn banden worden blijkbaar een beetje warm...... gezien de rullen Een paar rullen maakt niet uit maar dit is wel extreem..
Gebeurt dus sneller dan je denkt. Zeker met die constante bochten draaien op het circuit.
Hij had een paar keer klaverblad gereden met 30 graden, net zoiets eigenlijk.
Ik vindt dit een vrij normaal bandje qua slijtage.
I'm returned from hell,because my job wasn't done!
Tenksquote:Op zondag 2 januari 2005 19:11 schreef Adelante het volgende:
[..]
je kunt er eventueel je fotoboek voor gebruiken (fotoboek.fok.nl)
I'm returned from hell,because my job wasn't done!
Dat is ook de reden dat Plo van 2.5 (?) bar naar 2.8 bar is gegaan en dat werkt goed....quote:Op zondag 2 januari 2005 20:36 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Plo'tje had zelfs meer dan rullen deze zomer. Leek wel gewoon echt dik gesmolten rubberklonten.
Gebeurt dus sneller dan je denkt. Zeker met die constante bochten draaien op het circuit.
Hij had een paar keer klaverblad gereden met 30 graden, net zoiets eigenlijk.
Het kan ook nog aan de afstelling van je vering liggen trouwens, maar ZOVEEL rullen is NIET goed... een paar maakt niet uit
motorleek? Ik zou gewoon willen weten wat zo een motorfiets nou doet om op de 100km/h te komen. Kan ik dat vergelijken met wat mijn vader heeft.quote:Op zaterdag 1 januari 2005 15:38 schreef Rietvaerder het volgende:
280 teller moet geen probleem zijn. Waarom vragen motorleken toch altijd naar de topsnelheid van een motor Alsof je daarvoor een motor koopt...
Sportief bereden .. dat wel.quote:Op zondag 2 januari 2005 22:43 schreef Agostini het volgende:
Ik vindt dit een vrij normaal bandje qua slijtage.
Sportief bereden .. dat wel.
Oh ja Pepijn, jij bent immers de circuit man Als mijn bandje er zo zal uitzien zal ik echt wel mn bandenspanning aanpassen en/of mn vering opnieuw afstellen..
Het is algemeen bekend dat banden op een circuit veel meer belast worden op de randen.quote:Op maandag 3 januari 2005 10:24 schreef Rietvaerder het volgende:
Oh ja Pepijn, jij bent immers de circuit man Als mijn bandje er zo zal uitzien zal ik echt wel mn bandenspanning aanpassen en/of mn vering opnieuw afstellen..
Ik heb het zelfs wel eens een keer met totaal nieuwe banden gehad.. reed bij Safe weg dat ik moest oppassen voor de gladde laag, thuisgekomen ca. 18 kilometer later rulde de zijkant al. Pirelli nogwat achterbandje op de ZX-10.
Pirelli nogwat achterbandje op de ZX-10.
Nou ja no offence hoor.quote:Op maandag 3 januari 2005 14:06 schreef Rietvaerder het volgende:
Jaha.... o god.... laat maar Een PAAR rullen, niet je hele band omtoveren in een blok rubber
Waarom denk je dat ze anders van die bandenservice hebben bij de circuits .. banden worden nieuw gemonteerd, na een middagje vegen er weer onderuitgehaald en o.a. op Marktplaats en M-F verkocht.. als zijnde "alleen maar een middagje mee op het circuit gereden".
Ookquote:Op maandag 3 januari 2005 19:22 schreef Rietvaerder het volgende:
Omdat ze geen vering en bandenspanning kunnen afstellen
Ik vindt de vering nog geeneens beroerd afgesteld als ik de band zo zie.quote:
I'm returned from hell,because my job wasn't done!
Ach moest'em een beetje gelijk geven, zei er niet bij hoeveel procent door de vering kwam.
Misschien maar 5 %. Op het circuit is dit soort slijtage nou eenmaal snel gebeurt.
Beter woord: gebruiksporen.
Misschien maar 5 %. Op het circuit is dit soort slijtage nou eenmaal snel gebeurt.
Beter woord: gebruiksporen.
|
|
